城市規(guī)劃專業(yè)開題報告

1、城市規(guī)劃專業(yè)開題報告城市規(guī)劃業(yè)是為適應(yīng)我國快速城市化進(jìn)程對于城市規(guī)劃專業(yè)人才 的迫切需求，制度建設(shè)人才培養(yǎng)體系，創(chuàng)新人才培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)模式，學(xué)科 建設(shè)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量而設(shè)置的。以下是整理的城市規(guī)劃專業(yè)開題報 告，歡迎閱讀。一、研究背景城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展帶動了經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，促進(jìn)了社會全面進(jìn)步， 同時也帶來了嚴(yán)重的暴雨積澇災(zāi)害。從古至今，暴雨積澇災(zāi)害一直是 人類難以解決的問題。近幾年，中國的暴雨洪澇災(zāi)害愈發(fā)嚴(yán)重：“20XX年7月12日，哈 爾濱多處上演水漫金山”、2021年7月21日，北京遭遇特也大 暴雨，導(dǎo)致嚴(yán)重內(nèi)澇”、“2021年6月18日，到武漢看?！薄ⅰ?021 年深圳6. 13特大暴雨”數(shù)量之多

2、，不勝枚舉，這些新聞處處說明 暴雨洪澇有望成為已成為長城內(nèi)外、大江南北絕大部分城市的通病。 暴雨積澇災(zāi)害對老城區(qū)水利、農(nóng)業(yè)、交通、工業(yè)等方面造成輕工業(yè)的 直接經(jīng)濟(jì)損失不可估量，同時通過人口總數(shù)死亡、疫病爆發(fā)等問題給 社會帶來了巨大的，引致的自然資源減少、環(huán)境污染和生態(tài)退化程度 更是難以估計。造成城市暴雨積澇災(zāi)害的原因典型有方面氣候和城市建設(shè)兩方面 的原因。從氣候角度來說，由于全球氣候變暖，水循環(huán)產(chǎn)生變化，降 雨時空生長不均，導(dǎo)致城市出現(xiàn)暴雨積澇災(zāi)害；從城市建設(shè)角度說來, 主要是城市建筑和硬化面積過大，植被覆蓋率過低或者遭到破壞，城 市的吸水、存水能力差，其次是排水設(shè)施的排水能力不足、重建輕管。

3、目前，城市山洪針對暴雨積澇災(zāi)害采取的工程性措施主要有修建 蓄水池、增加排水泵站、加大排水管徑、在線蓄水等，這些措施需要 占用大量的城市地下空間，投資大，維護(hù)困難，廢棄后無法回收利用, 可產(chǎn)生大量固體廢棄物，對環(huán)境造成汽車空調(diào)。其他措施如增加綠化 面積也會引起問題城市用地緊張等問題，浪費城市空間資源。二、國內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)研究應(yīng)用現(xiàn)狀LID技術(shù)于2021年末發(fā)源于美國馬里蘭州的王子縣、西雅圖和波 特蘭，是由馬里蘭州環(huán)境資源署首次提出。之后經(jīng)過20多年的發(fā)展， LID在美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等地迅猛發(fā)展。在美國，LID 設(shè)施的應(yīng)用還形成了城市道路綠色道路、綠色社區(qū)等理論和方法；在 澳大利亞，L

4、ID的應(yīng)用稱為水敏感城市設(shè)計；在英國，LID納米技術(shù)應(yīng) 用于城市排水系統(tǒng)，形成了可持續(xù)城市排地下水形成系統(tǒng)；在加拿大, LID和場地裝配相結(jié)合，形成最優(yōu)場地概念設(shè)計、保護(hù)性設(shè)計等；在新 西蘭的應(yīng)用稱為低影響城市設(shè)計與開發(fā)。隨著對國內(nèi)泥沙河床問題的重視，雨水方面的研究和應(yīng)用也逐漸 多起來，LID在國內(nèi)已有10年的研究和實踐，于2021年形成了 “海綿 城市”.2021年4月中國北京大學(xué)在2021低碳大都市與論壇區(qū)域發(fā)展科 技論壇中首次提出“海綿城市” 一詞。住房和城鄉(xiāng)水利部于20XX年 2月17日發(fā)表的住房和城鄉(xiāng)建部城市建設(shè)司20XX年工作要點中首 次提出海綿城市的概念，20XX年10月，住房和

5、城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺了海 綿城市建設(shè)技術(shù)手冊。2021年4月2日，國家財政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、水利部宣布了 海綿城市建設(shè)試點：西咸新區(qū)、武漢、重慶、貴安新區(qū)、遂寧、南寧、 常德、鶴壁、濟(jì)南、萍鄉(xiāng)、廈門、池州、嘉興、鎮(zhèn)江、白城、遷安16 個城市。三、研究目標(biāo)及意義鑒于傳統(tǒng)城市普遍存在的暴雨水災(zāi)積澇災(zāi)害和道路排水問題，而 歐美國家的海綿城市和LID蓬勃發(fā)展和研究較為薄弱，因此，對于城 市海綿理念下的城市道路進(jìn)行系統(tǒng)化設(shè)計研究很有必要。本研究主要 通過對國內(nèi)外己有研究成果的整理與分析，探討海綿城市與LID、海綿 城市道路與LID的關(guān)系，采用文獻(xiàn)調(diào)研的方法系統(tǒng)地對城市道路進(jìn)行 了 LID設(shè)施的選擇及其組合優(yōu)

6、化設(shè)計；針對案例需要進(jìn)行實地調(diào)查， 探討LID在海綿城市道路中如何應(yīng)用。論文的研究目標(biāo)是建立大城市海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)設(shè) 計的基本理論框架，研究其實際的設(shè)計方案和技術(shù)。論文的研究意義：小城鎮(zhèn)為海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)設(shè)計 提供借鑒和參考，對解決城市雨水問題有必然的現(xiàn)實意義。四、研究內(nèi)容論文的研究內(nèi)容主要有三個方面：1）研究海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)，分析其與LID的關(guān)系及 對LID設(shè)施的選擇。2）構(gòu)建海綿城市理念下的道路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計的完整體系，從 路網(wǎng)規(guī)劃和道路設(shè)計兩個層面需要進(jìn)行具體研究。其中，道路設(shè)計重 點研究停車場和廣場的LID配套組合優(yōu)化設(shè)計，道路與紅線相互配合 外用

7、地銜接中重點研究建筑、小區(qū)的優(yōu)化設(shè)計。3）將所研究的設(shè)計彎果理論成果應(yīng)用于商洛城市道路系統(tǒng)，并通 過SWMM模型進(jìn)行模擬評價。五、提綱第1章緒論1.1 研究背景1.1.1 城市暴雨積澇泥石流頻發(fā)1.1. 2傳統(tǒng)城市道路排水存在的問題1. 1. 3 LID與海綿城市理念的制定1. 2相關(guān)理論的概念1. 2. 1海綿城市概念1.2.2 LID 概念1.3 國內(nèi)相關(guān)研究應(yīng)用現(xiàn)狀1.3.1 國外所研究應(yīng)用現(xiàn)狀1.3.2 國內(nèi)研究應(yīng)用社會制度1.3.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的不足1.4 研究目標(biāo)、意義、內(nèi)容和方法1.4.1 研究目標(biāo)及意義1.4.2 研究內(nèi)容1. 4. 3研究方法1. 5論文創(chuàng)新點和技術(shù)線路1

8、. 5. 1論文創(chuàng)新點1. 5. 2技術(shù)路線第2章 海綿城市與LID2. 1海綿城市與LID概述2. 1. 1海綿城市-LID2.1. 2海綿城市與相關(guān)本體論的聯(lián)系與區(qū)別2.2. 綿城市與LID2.3. 1海綿城市與LID的關(guān)系2. 2. 2 LID設(shè)施的選擇原則2. 3海綿城市道路系統(tǒng)與LID2. 3.1海綿城市道路系統(tǒng)2. 3. 2海綿城市道路系統(tǒng)與LID的關(guān)系2. 3. 3 LID技術(shù)設(shè)施選擇2.4本章小結(jié)第3章塑膠城市道路系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計體系3.1 海綿城市道路系統(tǒng)規(guī)劃與體系框架3. 2海綿城市路網(wǎng)規(guī)劃3.2. 1影響因素3. 2. 2規(guī)劃思路3.2.3規(guī)劃原則3. 3海綿城市道路設(shè)計思

9、路3. 3.1多孔城市道路設(shè)計思路3. 3. 2海綿城市道路設(shè)計注意事項3.4本章小結(jié)第4章基于LID的海綿城市道路設(shè)計4.1海綿城市道路與傳統(tǒng)城市道路的相似性4. 2海綿城市道路的LID設(shè)施組合優(yōu)化設(shè)計4. 2. 1機(jī)動車道和有軌電車專用道4. 2. 2非機(jī)動車道和人行道4.2.3路緣石、雨水。和路肩邊溝4. 2. 4道路綠帶5. 2. 5停車場6. 2. 6廣場7. 2.7高架橋、立交橋8. 3海綿城市道路與紅線粘毛宿苞地的銜接設(shè)計9. 3.1道路與建筑、小區(qū)銜接優(yōu)化設(shè)計10. 3. 2道路與城市綠地銜接設(shè)計11. 3. 3道路與城市水系相互配合設(shè)計12. 海綿城市道路內(nèi)圈布置型式設(shè)計4.

10、 4. 1單幅路5. 4. 2兩幅路6. 4. 3三幅路7. 4. 4四幅路8. 4. 5特殊形式斷面4. 5本章小結(jié)第5章商洛市海綿研究組城市道路系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)用研究4.1 商洛市概況分析5. 2海綿城市路網(wǎng)規(guī)劃9. 2.1商洛市現(xiàn)狀路網(wǎng)分析及存在問題所研究10. .2商洛市排洪防澇、水系水系和太陽島現(xiàn)狀及存在問題11. .3商洛市海綿城市路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃5. 3海綿城市道路設(shè)計5.3.1 商鞅大道地理位置5. 3. 2齊宣王大道現(xiàn)狀分析5. 3. 3基于LID的商鞅大道橫斷面設(shè)計5.3.4商鞅大道公共停車場設(shè)計5. 3. 5丹江立交平面設(shè)計5. 3. 6商鞅大道綜合設(shè)計5.4商鞅大道設(shè)計效果模擬評

11、價5. 4. 1 SWMM模型介紹5. 4. 2獲取基本數(shù)據(jù)5. 4. 3開發(fā)前場地模擬5. 4. 4傳統(tǒng)城市道路模擬5. 4. 5海綿城市道路模擬5. 4. 6三種鬼魂模擬結(jié)果分析5. 5本章小結(jié)第6章結(jié)論與展望6. 1結(jié)論6. 2不足和展望參考文獻(xiàn)致謝六、研究方法論文采用的研究方法有：文獻(xiàn)調(diào)研法、實地調(diào)查法、SWMM模型法 等。1）文獻(xiàn)調(diào)研法論文通過對國內(nèi)外文獻(xiàn)的調(diào)研、對SEA Street等 案例的研究，總結(jié)LID設(shè)施在城市道路中的中運用情況。2）實地調(diào)查搜尋法論文通過實地調(diào)查收集商洛市的路網(wǎng)、道路、 綠地系統(tǒng)、水系、降雨等相關(guān)資料，為模板海綿城市理論的實例研究 做鋪墊。3） SWMM模

12、型法論文采用SWMM模型對城市道路設(shè)計后的雨水徑流 控制效果進(jìn)行了評價。七、進(jìn)度安排論文選題、20XX 年 11 月 01 H-11 月 07 日20XX年n月08日-11月20日初步收集畢業(yè)論文相關(guān)材料，填 寫任務(wù)書20XX年n月26 H-11月30日進(jìn)一步挑剔畢業(yè)論文資料，撰寫 開題報告確定并上交開題報告20XX 年 12 月 10 H-12 月 19 日20XX年01月04 H-02月15日敲定畢業(yè)論文初稿，上交指導(dǎo)老完成論文修改工作20XX 年 02 月 21日-03月20日定稿、打印、裝訂20XX 年 02 月 16 B-02 月 20 日20XX年03月21 H-04月10日論文答

13、辯八、參考文獻(xiàn)1汪慧貞，李憲法。北京城區(qū)雨水徑流的污染及天津控制J.城 市環(huán)境與城市生態(tài)旅游，2021,02:16-18.2張新會。城市雨水利用的涵義J.內(nèi)蒙古水利，2021 (1)： 115-116.3徐振強(qiáng)。中國特色城市的政策沿革與地方實踐J.上海城市管 理,2021,01:49-54.4張旺，龐靖鵬。海綿城市建設(shè)應(yīng)作為新時期城市治水的重要內(nèi) 容J.水利發(fā)展研究，20XX, 09:5-7.5海綿城市建設(shè)技術(shù)教程一低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建(試行) 發(fā)布實施口.城市規(guī)劃通訊,20XX,21:8.6Metropolitan Service District ( Or. ) o Green stre

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