水泥石灰穩(wěn)定土底基層開工報告材料

1、標準文案 大全 水泥石灰穩(wěn)定土底基層開工報告 、 工程概況 我公司所承攬的邯大公路成安北環(huán)養(yǎng)護改造工程位于成安縣北 部，該分項工程為水泥石灰穩(wěn)定土底基層，該段工程樁號為： K0+000-K8+145.929，我部在 K0+000-K8+145.929 段做配比水泥：石 灰：素土 = 4.0 : 10.0 : 100的水泥石灰土實驗段，壓實厚度為 18厘 米，路基封頂已充分做好準備，機械、材料、人員已到位，中線已恢 復，路基寬度等測量已完成。計劃開工日期 2013年8月8日，完成 日期2013年9月8日。 二、 做試驗段的目的 1、 混合料的施工配合比 2、 混合料的松鋪系數(shù)、最佳含水量 3、

2、使用的施工方法： 適合的攪拌機械、拌合方法、遍數(shù)； 適合的機械組合，尤其是配套壓實機械、壓實順序、速度和遍數(shù)； 運輸、拌合、整平和碾壓機械的協(xié)調配合； 4、 施工組織及管理體系情況； 5、 試驗段質量檢查結果； 6、 指導今后的二灰土施工。 三、 投入的人員及機械設備 該工程由項目部路面施工隊承擔施工任務，主要材料、技術由項目 部相關人員負責，主要人員及機具設備如下： 1、人員安排情況 工程負責人：高勇衛(wèi) 技術負責人：王守杰 施工負責人：張亮、池小雷 標準文案 大全 上土負責人：侯剛 宿土成型負責人：崔德軍 材料供應負責人：靳志生 上灰負責人：靳志生 拌合、碾壓負責人：牛向陽 養(yǎng)生負責人：崔杰

3、峰、王建國 技術組：牛向陽 崔利超 實驗負責人：程建彬 質檢員： 機械負責人：蘇國平 安全及環(huán)保人員：高艷光 郭丁丁 技術工人：30人 民工：50人標準文案 大全 2、主要機械設備計劃表 機械見下表1 主要機械設備計劃表表1 序號 機械設備名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 1 灰土拌合機 WB21K 臺 2 2 旋耕犁 天津60 臺 1 3 平地機 PY190A 型 臺 2 4 裝載機 龍工ZL50型 臺 2 5 壓路機 LT220B SR218S 臺 3 6 灑水車 3Y21/24 YGJ5130GSSC 輛 3 7 白卸汽車 輛 15 8 挖掘機 SF-200 型 PC220 型 臺 3 9

4、指揮車 輛 4 四、原材料及配合比和質量控制標準 標準文案 大全 (一)材料 本項工程石灰采用峰峰地區(qū)灰廠生產(chǎn)的生石灰塊， (石灰的技術指標 見實驗資料)已進場，水泥采用峰峰太行山水泥廠生產(chǎn)的礦渣硅酸鹽 32.5水泥，進場原料堆放整齊。土從當?shù)刭忂M 1、 土 (1) 塑性指數(shù)在12以上，其土的最大粒徑不應超過 15mm (2) 一 個 作業(yè)段內采用土質相同的土(擊實標準和灰劑量相同) ，混 雜土及時清理。 2、 石灰 (1)石灰質量應符合公路路面基層施工技術規(guī)范 (JTJ034-2000 ) (見表4.2.2 )石灰的技術指標規(guī)定的HI級以上消石灰或生石灰的技術 標準。石灰在使用前7 10天在

5、料場進行充分消解， 并通過10mmfi勺篩孔 嚴格要求摔成粉狀，不過篩的石灰不準作路拌使用。消解好的石灰要設 標志牌，標明消解后天數(shù)，以便按時間順序盡快使用。消石灰在使用前 一天應檢測CaO+Mg僉量，以確保石灰質量滿足規(guī)范要求。 (2) 消石灰存放時間不得超過 2個月，若超過2個月或雨水浸泡，必 須重新認可。 (3) 石灰應防風避雨，妥善保管，按進度提前分批進場。 (4) 嚴禁使用袋裝生石灰。 3、水泥 標準文案 大全 采用峰峰太行山水泥廠生產(chǎn)的礦渣硅酸鹽 32.5水泥，滿足施工要 求。標準文案 大全 （二）施工工藝流程 施工準備-測量放樣-方格上翻曬及平整-布灰及拌合-輕壓平整-方 格布水

6、泥及拌合標高調整碾壓養(yǎng)護養(yǎng)生 2、質雖控制標準 序號 檢查項目 規(guī)7E值或允許偏差 檢查方法 1 壓實度（為 大于或等于96 密度法：每200 m每壓 實層測4處 2 縱段高層（mm +5, -15 水準儀：每200 m測4 個斷面 3 橫坡（知 +0.3 , -0.3 每100 m測4斷面，每 個斷面不小于3處 4 寬度（mm 不小于設計值 米尺：每200 m測4處 5 厚度（mm -10 每200 m每車道1點 6 含水量（為 + 1% -1% （最佳） 根據(jù)需要抽檢 7 平整度（mm 12 3m直尺，每200 m測2 處*10尺 8 抗壓強度（Mpa 大于或等于0.8 每2000 m或每

7、班組制 備1組試件 9 石灰劑量（為 1 +1.5% 每100 m2測1處 10 拌合均勻性 無灰色，灰團、色澤 均勻、無離析現(xiàn)象 隨時觀察 標準文案 大全 五、施工方案 1、 準備下承層 (1) 底基層施工前，必須按照路基質量檢查驗收標準對路基進行 驗收，合格后方可進行鋪筑。 (2) 施工放樣 1) 、在土基上恢復上線，直線段每 20m設一樁，平曲線段每10m設一 樁，定出中樁、邊樁。 2) 、用水準儀測量出各斷面高程， 用明顯標記標出石灰土的設計高程， 為掛線施工做準備。計算出灰土底基層設計寬度，在灰土底基層設計寬 度的基礎之上左右加寬 2-3cm,并在兩側邊線設指標樁，并撤出邊線。 3)

8、 、在兩側指示樁上用明顯標記標出指示樁距中樁的距離 (3) 備土前，對以成型的路床進行檢查，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散， 應進行處理。 (4) 備土前，應對下承層進行灑水，保證表面濕潤，但不應過分潮濕 而泥濘。 2、 備土、鋪筑素土 (1) 采集土前先將樹根、草皮等雜物清除干凈。 (2) 備、攤土 按照每平米的松土用量及每車的運土量，用石灰線標了每車的卸土 位置(打格防線)，直接整齊地卸土。但必須注意備土時橫、 縱必須成行， 要統(tǒng)一運土量基本準確，卸土距離均勻，同一作業(yè)段內土質基本均勻一 致。攤土時，先用推土機大致推土粗平，然后放樣，用平地機整平，清 余補缺，保證厚度一致，表面平整。攤土過程中，注

9、意將土超粒徑顆粒 人工打碎，并將其他雜物清除。 (3) 檢查土的松鋪厚度 標準文案 大全 用靜碾壓路機或鏈軌推土機對鋪開的松土排壓 1 2遍，并檢查穩(wěn)定 后的厚度，并用灰點控制縱坡，將不平處進行人工找平，使其厚度均勻 一致，以保證備灰時不產(chǎn)生較大的車轍，嚴禁重車在作業(yè)段內調頭。 （4） 補充水分 如整平后土的含水量過小應在土上灑水均勻，防止出現(xiàn)水分過多的 現(xiàn)象，并嚴禁灑水進行補充，灑水均勻，防止出現(xiàn)水分過多的現(xiàn)象，并 嚴禁灑水車在灑水段內停留和調頭 （5） 注意事項 注意將土中超粒徑顆粒人工打碎。對于含水量過大粘土，有采用旋 耕犁或攪和機進行翻拌晾曬。注意拌合深度，防止破壞下層。人工剔出 部分

10、碣石或破碎的大土塊。含水量小的土，應提前進行灑水悶料。 3、備石灰、水泥和攤鋪 1） 運到現(xiàn)場的石灰，應含有足夠的水分，防止揚塵。 2） 備灰前應根據(jù)設計寬度、厚度、灰土最大干容重及石灰劑量，測 定不同含水量情況下的石灰的松方干容重，計算每延米的石灰用量。 3） 根據(jù)計算出的每延米石灰的松方用量， 成梯形狀均勻的碼條備灰， 并用卡尺逐段驗收數(shù)量，在路基上做安放標志，并且適當考慮富余量， 不準用汽車直接大堆備灰。 4） 攤灰應用人工按順序用鐵鍬扣灰，嚴禁揚散以保證分布均勻。白 灰攤鋪完后，表面應沒有空白位置，也沒有白灰過分集中的地點。石灰 攤鋪均勻后，表面應沒有空白位置，也沒有白灰過分集中的地點

11、。石灰 攤鋪均勻后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行拌和。 5） 待石灰攤開后，用振動壓路機靜壓穩(wěn)定， 穩(wěn)定前應保證石灰濕潤， 必要時應灑少量水。 6） 水泥采用峰峰太行山水泥廠生產(chǎn)的礦渣硅酸鹽袋裝水泥， 堆放整 齊，塑料薄膜覆蓋，嚴禁受潮、雨淋。 標準文案 大全 7） 注意事項 備灰前用事先在灰條位置標出兩條灰線，以保證灰條順直。攤灰前 應打灰土的邊沿線，然后將石灰均勻地鋪在標線范圍內。 4、 拌和石灰土 1） 拌和設備有徐工 WB21御天津鼎盛 WB36CM臺拌和機。 2） 根據(jù)現(xiàn)象的素土或石灰的含水量對比最佳含水量， 若含水量不足， 應補充灑水（根據(jù)氣溫及拌合整平時間長短確定）進行拌合。

12、 3） 水分合適后，用灰土拌合機拌合第一遍， 先保證石灰土拌合均勻。 拌合時要指派專人跟機進行挖驗，每隔 5 10m儺驗一處，檢查拌合是 否有夾層和漏拌。同時應配合人工揀出超粒徑顆粒，局部過于潮濕或過 于干燥之處拌合不到底的段落，及時進行補拌與重拌。 4） 需要進行第二遍拌合的，第二遍拌合前，宜用平地機粗平一遍， 然后進行第二遍拌合。 5） 注意拌合深度直到下層，并宜侵入下層 5 10mm以增強上下層 粘結。 6） 橋頭兩端在備土時應留在 2m空間，將土推至附近，拌和時先橫 向拌和兩個單程，在進行縱向拌合。以確保橋頭處拌和均勻。 7） 拌和時拌和機各行程間地拌合重疊寬度不得小于 10cm,對橋

13、頭 處拌和同樣采用先橫向拌和兩個單程，在進行縱向拌和。 8） 混合料拌和均勻的標志： 色澤一致；無土條、灰條、灰團、花面。 9） 拌和過程中及時檢測調整以準確控制灰劑量、含水量。 10） 灰土拌和均勻后，用靜碾壓路機或鏈軌推土機對鋪開的松土排 壓1 2遍，平地機進行整平。 5、 整形 標準文案 大全 用平地機，結合少量人工整平。 1）混合料拌和均勻后，應立即用平地機初步整形。在直線段，平地 機由兩側向路中心進行刮平； 在平曲線段，平地機內側向外側進行刮平。 消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整，發(fā)現(xiàn)低洼處進 行處理。 2） 初平后用震動壓路機不掛振或腳輪壓路機穩(wěn)壓一遍， 一暴露潛在

14、 的不平整。 3） 利用控制壓用水平或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度 視平地機司機水平確定。 4） 再用平地機進行找平。 5） 重復3） 4）步驟進行精平，直至標高、平整度與橫坡等滿足 要求為止。 6） 注意事項 灰土接頭、橋頭、邊沿等平地機無法進行正常工作的地方，人工 完成清理、整平。 后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水分，利于 表層碾壓成型。 最后一遍整平時平地機應“帶土”作業(yè)。 整平遍數(shù)不宜超過兩遍。 備土、備灰適當考慮富余量，整平時應本能寧高勿低、寧刮勿補 的原則，嚴禁薄層貼補。 對局部低洼處，應由人工用釘耙耙松 5cm以上，并用新拌和混料 找平穩(wěn)壓。 應特別注意

15、接縫必須順適平整。 應整形過程中，嚴禁任何車輛通行。 6、布水泥 標準文案 大全 根據(jù)計算，每平方米攤鋪水泥 9.44kg，布灰方格尺寸為1m*5.4m, 每方格用水泥為51kg,方格內水泥袋分布均勻后，人工采用刮平板、鐵 鍬等均勻攤開，盡量使每袋水泥攤鋪面積相等。在水泥攤鋪前，下承層 需均勻適量灑水濕潤。 7、 水泥拌合 用穩(wěn)定土拌合機進行拌合，拌合深度應達到穩(wěn)定層底，設專人跟隨 拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌和機操作員調整拌合深度，使水泥 在灰土下層拌合均勻，應控制在略破壞下承層的表面，以利上下層粘結 此時混合料拌合均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面。 8、 水泥土整形 水泥石灰拌合

16、料均勻后，立即用推土機穩(wěn)壓一遍，檢測此時混合料 的干密度，算出壓實系數(shù)和松鋪厚度，根據(jù)路基兩邊側設置的指標樁的 標高、張線把磚埋到松鋪厚度的頂點，平地機經(jīng)行整形。在整形過程中 要按“寧高勿低，寧刮勿補”的原則進行，以最短的時間完成以上工序。 9、 碾壓 1） 碾壓是應本著由低向高、由內向外、有兩側向路中心的原則。平 曲線設超高時，由內路肩向外路肩進行碾壓、并應重疊 1/2輪跡。 2） 碾壓時先輕后重，先靜壓再振壓，待基本壓實市在用膠輪進行光 面。對因振亞造成的重皮和裂紋，如表面發(fā)干應適當灑水后由膠輪進行 穩(wěn)壓，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起 碾壓。 3） 碾壓必須連續(xù)

17、完成，中途不得停頓；碾壓過程中應行走順直，低 俗行駛；嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。 4） 碾壓過程中，水泥石灰土的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過 快，應及時灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。 5） 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重 新拌標準文案 大全 和（加適量的石灰）或用其他方法處理，使其達到質量要求。 6） 經(jīng)過拌和、整形的水泥石灰土，完成碾壓后，并達到要求的密實 度，同時沒有明顯的輪跡。 7） 在碾壓完畢后，進行測量驗收，對于局部高出誤差范圍的必須刮 除并掃出路處；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待填筑路面地 基層處理。 8） 橋頭處10

18、m范圍內橫向碾壓 9） 因水泥延遲限制，宜在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內 完成碾壓，并達到規(guī)范要求的壓實度。 10、接縫、橋頭的處理 1） 軟接法：同日施工的兩工作段得銜接處，應采用搭接形式。前一 段拌和整形后，留5 8m不進行碾壓，后一段施工時，應與前段留下未 壓部分一起再進行拌和，一并進行碾壓。 2） 硬接法：碾壓完畢后，對于穩(wěn)定土的端頭應立即將拌和不均，或 標高誤差大，或平整度不好的部分掛線垂直切除，保持接頭處順直、整 齊。下一作業(yè)與之銜接處，鋪土及拌和應空出 2m,待整平在按松鋪厚度 整平。 3） 設計臺背范圍內不得留有接茬。 4） 橋頭處亦按上述方法處理，鋪土基拌和應空出 2m先橫拌2遍 再縱拌，待整平時再按松鋪厚度整平。 5） 拌和機及其他機械不得在壓成的石灰土上調頭。如必須調頭，就 采取措施保護調頭部分，是石灰土表層不受破壞。 6） 對接縫和橋頭部位，因機械施工調頭所造成的不平整，必須用人 工進行反復整平碾壓。 11、養(yǎng)生 1）碾壓完成后，必須灑水養(yǎng)生，嚴禁用塑料薄膜、草袋等其他材料 進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期不得小于 7d,以保持表面濕潤為標準。養(yǎng)生結束后如 上層不能施工