大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究

1、王根會(huì) 教授、博導(dǎo)二零一一年八月蘭 州 交 通 大 學(xué)大大 跨跨 度度 連連 續(xù)續(xù) 剛剛 構(gòu)構(gòu) 橋橋施施 工工 關(guān)關(guān) 鍵鍵 技技 術(shù)術(shù)主講內(nèi)容主講內(nèi)容連續(xù)連續(xù)剛構(gòu)橋的簡介剛構(gòu)橋的簡介連續(xù)連續(xù)剛構(gòu)橋的主要受力特點(diǎn)剛構(gòu)橋的主要受力特點(diǎn)連續(xù)連續(xù)剛構(gòu)橋的施工關(guān)鍵技術(shù)剛構(gòu)橋的施工關(guān)鍵技術(shù)連續(xù)連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程中的質(zhì)量控制剛構(gòu)橋施工過程中的質(zhì)量控制連續(xù)連續(xù)剛構(gòu)橋的施工監(jiān)控剛構(gòu)橋的施工監(jiān)控一、連續(xù)剛構(gòu)橋的簡介連續(xù)連續(xù)-剛構(gòu)橋?qū)儆诹菏綐虻姆懂?。剛?gòu)橋?qū)儆诹菏綐虻姆懂牎?連續(xù)剛構(gòu)橋是從連續(xù)剛構(gòu)橋是從T構(gòu)和連續(xù)梁發(fā)構(gòu)和連續(xù)梁發(fā)展而來的。展而來的。它不僅發(fā)揮了預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)它不僅發(fā)揮了預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，

2、更使得懸臂施工技術(shù)的受力特點(diǎn)，更使得懸臂施工技術(shù)在預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋中的應(yīng)用得在預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋中的應(yīng)用得到了新的推廣與創(chuàng)新。到了新的推廣與創(chuàng)新。因此也可以說，連續(xù)剛構(gòu)橋是在因此也可以說，連續(xù)剛構(gòu)橋是在預(yù)應(yīng)力技術(shù)和懸臂施工的基礎(chǔ)上產(chǎn)預(yù)應(yīng)力技術(shù)和懸臂施工的基礎(chǔ)上產(chǎn)生發(fā)展起來的。生發(fā)展起來的。T形剛構(gòu)橋連續(xù)剛構(gòu)橋一、連續(xù)剛構(gòu)橋的簡介連續(xù)連續(xù)-剛構(gòu)由于結(jié)構(gòu)良好的整體剛剛構(gòu)由于結(jié)構(gòu)良好的整體剛度、便捷的懸臂施工技術(shù)，以及良度、便捷的懸臂施工技術(shù)，以及良好的經(jīng)濟(jì)性，廣泛應(yīng)用于公路和鐵好的經(jīng)濟(jì)性，廣泛應(yīng)用于公路和鐵路橋梁中。路橋梁中。特別是高速公路的迅速發(fā)展對橋特別是高速公路的迅速發(fā)展對橋梁行車平順舒適

3、性的要求越來越高，梁行車平順舒適性的要求越來越高，使得連續(xù)使得連續(xù)-剛構(gòu)橋得到了迅猛發(fā)展。剛構(gòu)橋得到了迅猛發(fā)展。目前，世界上已建的大跨度連續(xù)目前，世界上已建的大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋統(tǒng)計(jì)情況：剛構(gòu)橋統(tǒng)計(jì)情況：一、連續(xù)剛構(gòu)橋的簡介目前，我省修建的大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋數(shù)量較少。目前，我省修建的大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋數(shù)量較少。隨著我省高速公路的發(fā)展，修建連續(xù)隨著我省高速公路的發(fā)展，修建連續(xù)-剛構(gòu)橋，必將剛構(gòu)橋，必將推動(dòng)甘肅省橋梁建設(shè)事業(yè)的大跨度發(fā)展。推動(dòng)甘肅省橋梁建設(shè)事業(yè)的大跨度發(fā)展。柳忠路天水路黃河大橋柳忠路天水路黃河大橋西長鳳涇河特大橋西長鳳涇河特大橋 涇河特大橋位于涇川縣窯店鄉(xiāng)練范村川里組與寧縣涇河特大橋位于涇

4、川縣窯店鄉(xiāng)練范村川里組與寧縣長慶橋鎮(zhèn)長慶橋村之間的涇河上，橫跨長武塬（涇川長慶橋鎮(zhèn)長慶橋村之間的涇河上，橫跨長武塬（涇川縣南塬東部邊緣）、涇河河谷及董志塬邊緣?？鐝浇M縣南塬東部邊緣）、涇河河谷及董志塬邊緣?？鐝浇M成為（成為（35+450）m +（87+5162+87）m+（450）m+（250）m+（30+235）m+（235+30）m，全，全長長1726m。 涇河特大橋由主橋和引橋兩部分組成。主橋采用涇河特大橋由主橋和引橋兩部分組成。主橋采用（87+5162+87）m七跨七跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土變截面剛構(gòu)連續(xù)箱梁，在連續(xù)箱梁，在6、11號墩墩頂設(shè)置支座，在號墩墩頂設(shè)置支座，在7

5、10號墩墩號墩墩頂采用剛構(gòu)體系。橋面高度約頂采用剛構(gòu)體系。橋面高度約85m。二、連續(xù)剛構(gòu)橋的受力特點(diǎn)2.1 總體受力特點(diǎn)總體而言，連續(xù)總體而言，連續(xù)-剛構(gòu)的基本力學(xué)特點(diǎn)是：剛構(gòu)的基本力學(xué)特點(diǎn)是：恒載、活載負(fù)彎矩的卸載作用基本與連續(xù)梁接近；恒載、活載負(fù)彎矩的卸載作用基本與連續(xù)梁接近；橋墩參加受彎作用，使主梁彎矩進(jìn)一步減??；橋墩參加受彎作用，使主梁彎矩進(jìn)一步減??；彎矩圖面積小，跨越能力大，在小跨徑時(shí)梁高較低；彎矩圖面積小，跨越能力大，在小跨徑時(shí)梁高較低；超靜定次數(shù)高，對常年溫差、基礎(chǔ)變形、日照溫均較超靜定次數(shù)高，對常年溫差、基礎(chǔ)變形、日照溫均較敏感敏感.均布荷載q2.2 受力的優(yōu)點(diǎn) 連續(xù)剛構(gòu)橋墩梁

6、固結(jié)，施工方便，免去大型支座的安裝及連續(xù)剛構(gòu)橋墩梁固結(jié)，施工方便，免去大型支座的安裝及使用維護(hù)的費(fèi)用，最大限度地應(yīng)用平衡懸臂施工方法；使用維護(hù)的費(fèi)用，最大限度地應(yīng)用平衡懸臂施工方法；采用箱型截面，提供了較大的順橋向抗彎剛度和橫橋向抗采用箱型截面，提供了較大的順橋向抗彎剛度和橫橋向抗扭剛度，滿足成橋抗彎、施工中的抗彎和抗扭等需求；扭剛度，滿足成橋抗彎、施工中的抗彎和抗扭等需求；它利用較高的薄壁墩的柔度來適應(yīng)結(jié)構(gòu)由溫度、混凝土收它利用較高的薄壁墩的柔度來適應(yīng)結(jié)構(gòu)由溫度、混凝土收縮徐變和預(yù)應(yīng)力引起的位移，能滿足特大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)縮徐變和預(yù)應(yīng)力引起的位移，能滿足特大跨徑橋梁的設(shè)計(jì)要求；要求；雙薄壁墩身

7、將較大的抗彎剛度和較小的抗推剛度結(jié)為一體，雙薄壁墩身將較大的抗彎剛度和較小的抗推剛度結(jié)為一體，利用薄壁高墩大的抗彎剛度保持橋面的平整，利用其小的利用薄壁高墩大的抗彎剛度保持橋面的平整，利用其小的的抗推剛度來適應(yīng)橋梁的水平變位。的抗推剛度來適應(yīng)橋梁的水平變位。挪威的連續(xù)剛構(gòu)挪威的連續(xù)剛構(gòu) 86+202+298+125m三、連續(xù)剛構(gòu)橋的施工關(guān)鍵技術(shù)3.1 施工過程解析大跨度連續(xù)大跨度連續(xù)- -剛構(gòu)橋通常應(yīng)用其結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)而采用剛構(gòu)橋通常應(yīng)用其結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)而采用懸臂施工懸臂施工方法方法。懸臂施工法懸臂施工法指梁部施工從橋中間墩處開始、按對稱方式指梁部施工從橋中間墩處開始、按對稱方式逐步接長并懸出梁段至合龍的

8、施工方法。逐步接長并懸出梁段至合龍的施工方法。懸臂灌注法和懸臂拼裝法懸臂灌注法和懸臂拼裝法懸臂灌注法懸臂灌注法接長方式是采用掛籃等設(shè)備，在橋位處就地接長方式是采用掛籃等設(shè)備，在橋位處就地灌注混凝土，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，張拉力筋，前移灌注混凝土，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，張拉力筋，前移掛籃，繼續(xù)下一梁段的施工，直至合龍。掛籃，繼續(xù)下一梁段的施工，直至合龍。懸臂拼裝法懸臂拼裝法接長方式是采用吊機(jī)等設(shè)備，吊裝預(yù)先制成接長方式是采用吊機(jī)等設(shè)備，吊裝預(yù)先制成的梁段塊件，張拉力筋，前移吊機(jī)，繼續(xù)下一梁段的施工。的梁段塊件，張拉力筋，前移吊機(jī)，繼續(xù)下一梁段的施工。（1）懸臂施工的關(guān)鍵程序）懸臂施工的關(guān)鍵程

9、序基本程序懸臂施工形成懸臂施工形成T構(gòu)構(gòu)各各T構(gòu)及邊跨端部梁構(gòu)及邊跨端部梁段之間的合龍段之間的合龍 三跨連續(xù)剛構(gòu)橋例 支架澆注邊梁直線段支架澆注邊梁直線段T構(gòu)構(gòu)設(shè)備（掛籃或吊機(jī)）設(shè)備（掛籃或吊機(jī)）邊跨合龍邊跨合龍中跨合龍中跨合龍（2）懸臂施工的主要特點(diǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋采用懸臂施工時(shí)需進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋采用懸臂施工時(shí)需進(jìn)行體系體系轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換。橋跨間不需搭設(shè)支架，施工不影響橋下通航或行車。橋跨間不需搭設(shè)支架，施工不影響橋下通航或行車。 多孔橋跨結(jié)構(gòu)可同時(shí)多處懸臂施工，施工進(jìn)度快。多孔橋跨結(jié)構(gòu)可同時(shí)多處懸臂施工，施工進(jìn)度快。 懸臂施工法充分利用懸臂施工法充分利用預(yù)應(yīng)力混凝土承受負(fù)彎矩能力

10、強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土承受負(fù)彎矩能力強(qiáng)的特點(diǎn)，將跨中正彎矩轉(zhuǎn)移為支點(diǎn)負(fù)彎矩的特點(diǎn)，將跨中正彎矩轉(zhuǎn)移為支點(diǎn)負(fù)彎矩，使橋梁跨使橋梁跨越能力提高，并適合變截面橋梁的施工。越能力提高，并適合變截面橋梁的施工。 懸臂施工用的懸臂施工用的懸拼吊機(jī)或掛籃設(shè)備懸拼吊機(jī)或掛籃設(shè)備可重復(fù)使用，施工可重復(fù)使用，施工費(fèi)用較省，可降低工程造價(jià)。費(fèi)用較省，可降低工程造價(jià)。 施工中存在體系轉(zhuǎn)換施工中存在體系轉(zhuǎn)換體系轉(zhuǎn)換：體系轉(zhuǎn)換：指橋梁結(jié)構(gòu)在最終形成指橋梁結(jié)構(gòu)在最終形成之前，曾經(jīng)歷過以不同的結(jié)構(gòu)體系之前，曾經(jīng)歷過以不同的結(jié)構(gòu)體系（如簡支、懸臂、連續(xù)等）承受當(dāng)（如簡支、懸臂、連續(xù)等）承受當(dāng)時(shí)作用在其上的恒載（指結(jié)構(gòu)自重、時(shí)作用在其上

11、的恒載（指結(jié)構(gòu)自重、徐變影響等）的各施工階段。徐變影響等）的各施工階段。若施工中存在體系轉(zhuǎn)換，則按最終若施工中存在體系轉(zhuǎn)換，則按最終體系計(jì)算得到的結(jié)構(gòu)恒載產(chǎn)生的內(nèi)體系計(jì)算得到的結(jié)構(gòu)恒載產(chǎn)生的內(nèi)力和變形，就不同于按各階段的體力和變形，就不同于按各階段的體系計(jì)算得到的恒載內(nèi)力和變形的疊系計(jì)算得到的恒載內(nèi)力和變形的疊加值。加值。也就是說，施工方法不同，結(jié)構(gòu)各也就是說，施工方法不同，結(jié)構(gòu)各施工階段的恒載內(nèi)力和變形也不同。施工階段的恒載內(nèi)力和變形也不同。3.2 懸臂澆注關(guān)鍵技術(shù)問題（1）撓度控制（）撓度控制（預(yù)拱度預(yù)拱度）（2）混凝土澆注）混凝土澆注（3）掛籃設(shè)計(jì)和施工）掛籃設(shè)計(jì)和施工（4）合龍施工技術(shù)

12、）合龍施工技術(shù)（1）懸臂施工時(shí)撓度控制懸拼施工過程中所產(chǎn)生的撓度，懸拼施工過程中所產(chǎn)生的撓度，涉及到梁體自重、預(yù)涉及到梁體自重、預(yù)應(yīng)力、混凝土徐變、施工荷載等的作用。應(yīng)力、混凝土徐變、施工荷載等的作用。鑒于施工撓度與許多不確定因素有關(guān)鑒于施工撓度與許多不確定因素有關(guān)(例如各段混凝土例如各段混凝土間材料性能、溫度、濕度以及養(yǎng)護(hù)等方面的差異、各間材料性能、溫度、濕度以及養(yǎng)護(hù)等方面的差異、各段的工期也很難準(zhǔn)確估計(jì)段的工期也很難準(zhǔn)確估計(jì))，并出于，并出于施工中荷載的隨時(shí)施工中荷載的隨時(shí)間變化以及梁體截面組成也隨施工進(jìn)程中預(yù)應(yīng)力筋的間變化以及梁體截面組成也隨施工進(jìn)程中預(yù)應(yīng)力筋的增多而發(fā)生變化等等增多而發(fā)

13、生變化等等，故要精確計(jì)算施工撓度是，故要精確計(jì)算施工撓度是非常非常困難困難的。的。 （1）懸臂施工時(shí)撓度控制剛構(gòu)橋懸臂時(shí)的撓度包括：剛構(gòu)橋懸臂時(shí)的撓度包括：由恒載、活載、預(yù)應(yīng)力及混凝土徐變所產(chǎn)生的剛構(gòu)懸由恒載、活載、預(yù)應(yīng)力及混凝土徐變所產(chǎn)生的剛構(gòu)懸臂梁本身的撓度；臂梁本身的撓度；掛籃、時(shí)變溫度和施工臨時(shí)荷載引起的撓度；掛籃、時(shí)變溫度和施工臨時(shí)荷載引起的撓度；由不對稱恒載、活載及風(fēng)荷載引起剛構(gòu)墩柱變形和剛由不對稱恒載、活載及風(fēng)荷載引起剛構(gòu)墩柱變形和剛構(gòu)基礎(chǔ)變形所產(chǎn)生的懸臂梁撓度。構(gòu)基礎(chǔ)變形所產(chǎn)生的懸臂梁撓度。 通常采用有限元方法進(jìn)行數(shù)值模擬。通常采用有限元方法進(jìn)行數(shù)值模擬。第4塊砼澆注第4塊預(yù)應(yīng)

14、力張拉第5塊砼澆注第5塊預(yù)應(yīng)力張拉連連續(xù)續(xù)剛剛構(gòu)構(gòu)施施工工撓撓度度示示例例橋面鋪裝后恒載效應(yīng)預(yù)應(yīng)力混凝土徐變預(yù)拱度的設(shè)置預(yù)拱度的設(shè)置（2）懸臂混凝土澆注1掛籃就位后，安裝并校正模板吊架，此時(shí)應(yīng)對澆筑預(yù)留掛籃就位后，安裝并校正模板吊架，此時(shí)應(yīng)對澆筑預(yù)留梁段混凝土梁段混凝土進(jìn)行拋高進(jìn)行拋高，以使施工完成的橋梁符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。，以使施工完成的橋梁符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。拋高值包括施工期結(jié)構(gòu)撓度，因掛籃重力和臨時(shí)支承釋放拋高值包括施工期結(jié)構(gòu)撓度，因掛籃重力和臨時(shí)支承釋放時(shí)支座產(chǎn)生的壓縮變形等時(shí)支座產(chǎn)生的壓縮變形等。2模扳安裝應(yīng)核準(zhǔn)中心位置及標(biāo)高，模板與前一段混凝模扳安裝應(yīng)核準(zhǔn)中心位置及標(biāo)高，模板與前一段混凝土面應(yīng)

15、平整密貼。如上一節(jié)段施工后出現(xiàn)中線或高程誤差土面應(yīng)平整密貼。如上一節(jié)段施工后出現(xiàn)中線或高程誤差需要調(diào)整時(shí)，應(yīng)在模扳安裝時(shí)予以調(diào)整。需要調(diào)整時(shí)，應(yīng)在模扳安裝時(shí)予以調(diào)整。3安裝預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道時(shí)，應(yīng)與前一段預(yù)留管道接頭嚴(yán)安裝預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道時(shí)，應(yīng)與前一段預(yù)留管道接頭嚴(yán)密對準(zhǔn)，并用膠布包貼，防止灰漿滲入管道。管道四周應(yīng)密對準(zhǔn)，并用膠布包貼，防止灰漿滲入管道。管道四周應(yīng)布置足夠定位鋼筋，確保預(yù)圖管道位置正確，線形和順。布置足夠定位鋼筋，確保預(yù)圖管道位置正確，線形和順。4澆筑混凝土?xí)r，可以從前端開始，應(yīng)盡量對稱平衡澆澆筑混凝土?xí)r，可以從前端開始，應(yīng)盡量對稱平衡澆筑。澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)振搗，并注意對預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道的

16、保護(hù)筑。澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)振搗，并注意對預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道的保護(hù)。5為提高混凝土早期強(qiáng)度，以加快施工速度，在設(shè)計(jì)混凝為提高混凝土早期強(qiáng)度，以加快施工速度，在設(shè)計(jì)混凝土配合比時(shí)，一般加入土配合比時(shí)，一般加入早強(qiáng)劑或減水劑早強(qiáng)劑或減水劑?；炷亮憾螡仓??；炷亮憾螡仓话阋话?7天一個(gè)周期。為防止混凝土出現(xiàn)過大的收縮、徐天一個(gè)周期。為防止混凝土出現(xiàn)過大的收縮、徐變，應(yīng)在配合比設(shè)計(jì)時(shí)按規(guī)范要求控制水泥用量。變，應(yīng)在配合比設(shè)計(jì)時(shí)按規(guī)范要求控制水泥用量。6梁段拆模后，應(yīng)對梁端的混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理，以梁段拆模后，應(yīng)對梁端的混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理，以加強(qiáng)接頭混凝土的連接。加強(qiáng)接頭混凝土的連接。7箱梁梁段混凝土澆筑

17、，一般采用一次澆筑法，在箱梁頂箱梁梁段混凝土澆筑，一般采用一次澆筑法，在箱梁頂板中部留一窗口，混凝土由窗口注人箱內(nèi)，再分布到底模板中部留一窗口，混凝土由窗口注人箱內(nèi)，再分布到底模上。當(dāng)箱梁斷面較大時(shí)，考慮梁段混凝土數(shù)量較多，每個(gè)上。當(dāng)箱梁斷面較大時(shí)，考慮梁段混凝土數(shù)量較多，每個(gè)節(jié)段可分二次澆筑，節(jié)段可分二次澆筑，先澆筑底板到肋板倒角以上，待底板先澆筑底板到肋板倒角以上，待底板混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，再支內(nèi)模，澆筑肋板上段和頂扳?；炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后，再支內(nèi)模，澆筑肋板上段和頂扳。其接縫按施工縫要求進(jìn)行處理。其接縫按施工縫要求進(jìn)行處理。8箱梁梁段分次澆筑混凝土?xí)r，為了不使后澆混凝土的重箱梁梁段分次

18、澆筑混凝土?xí)r，為了不使后澆混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆混凝土開裂，要有消除后澆混力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆混凝土開裂，要有消除后澆混凝土引起掛籃變形的措施。凝土引起掛籃變形的措施。 懸臂灌筑法節(jié)段施工流程懸臂灌筑法節(jié)段施工流程混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)掛籃前移就位預(yù)應(yīng)力張拉掛籃前移就位模板安裝模板安裝鋼筋綁扎鋼筋綁扎混凝土澆注混凝土澆注預(yù)應(yīng)力管道預(yù)留預(yù)應(yīng)力管道預(yù)留養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)穿束穿束張拉張拉壓漿壓漿主要流程主要流程1）選擇掛籃形式主要考慮）選擇掛籃形式主要考慮結(jié)構(gòu)簡單、結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、受力明確、變形較小、行走自重輕、受力明確、變形較小、行走安全、裝拆方便等方面因素安全、裝拆方便等方面因素。在一般。在一

19、般情況下，盡量選擇本單位現(xiàn)有設(shè)備、情況下，盡量選擇本單位現(xiàn)有設(shè)備、達(dá)到保證施工質(zhì)量，加速施工進(jìn)度，達(dá)到保證施工質(zhì)量，加速施工進(jìn)度，投資較省的目的。投資較省的目的。2）掛籃橫斷面布置，一般取決于橋）掛籃橫斷面布置，一般取決于橋梁寬度和箱梁橫斷面形式，當(dāng)橋梁橫梁寬度和箱梁橫斷面形式，當(dāng)橋梁橫斷面為單箱時(shí)，全斷面用一個(gè)掛籃施斷面為單箱時(shí)，全斷面用一個(gè)掛籃施工；當(dāng)橋梁橫斷而為雙箱時(shí)，一般采工；當(dāng)橋梁橫斷而為雙箱時(shí)，一般采用兩個(gè)掛監(jiān)分別施工，最后在橋面板用兩個(gè)掛監(jiān)分別施工，最后在橋面板處用現(xiàn)澆混凝土連接。處用現(xiàn)澆混凝土連接。（3）掛籃設(shè)計(jì)與施工3）掛）掛籃籃設(shè)計(jì)荷載設(shè)計(jì)荷載 模板重力：包括側(cè)模、內(nèi)模、底

20、模和端模等各部件模板重力：包括側(cè)模、內(nèi)模、底模和端模等各部件重力。重力。 箱梁梁段重力按最重梁段控制掛籃設(shè)計(jì)。箱梁梁段重力按最重梁段控制掛籃設(shè)計(jì)。 掛籃自重。掛籃自重。 平衡重重力。平衡重重力。 振搗器重力及振動(dòng)力。振搗器重力及振動(dòng)力。 千斤頂及油泵重力。千斤頂及油泵重力。 施工人員重力。施工人員重力。4）掛籃的驗(yàn)算）掛籃的驗(yàn)算掛籃按照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須滿足必要的構(gòu)造要求。掛籃按照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須滿足必要的構(gòu)造要求。掛籃滿足施工荷載下的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。掛籃滿足施工荷載下的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。掛籃行走及灌筑梁段混凝土?xí)r的穩(wěn)定系數(shù)，均不應(yīng)小于掛籃行走及灌筑梁段混凝土?xí)r的穩(wěn)定系數(shù)，均不應(yīng)小于1.5。掛

21、藍(lán)組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，掛藍(lán)組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并做載重試驗(yàn)，以測并做載重試驗(yàn)，以測定其各部位的變形量，并設(shè)法消除其永久變形定其各部位的變形量，并設(shè)法消除其永久變形。掛籃拼裝時(shí)應(yīng)對稱進(jìn)行。掛籃拼裝時(shí)應(yīng)對稱進(jìn)行。掛籃行走時(shí)，須在掛籃尾部壓平衡重，以防傾覆。澆筑混掛籃行走時(shí)，須在掛籃尾部壓平衡重，以防傾覆。澆筑混凝土梁段時(shí)，必須在掛籃尾部將掛籃與梁進(jìn)行錨固。凝土梁段時(shí)，必須在掛籃尾部將掛籃與梁進(jìn)行錨固。5）掛籃的安裝）掛籃的安裝6）消除后澆混凝土引起掛籃變形的措施）消除后澆混凝土引起掛籃變形的措施 水箱法：水箱法：澆筑混凝土前先在水箱中注入相當(dāng)于混凝澆筑混凝土前先在水箱中注入相當(dāng)于混

22、凝土重量的水，在混凝土澆筑中逐漸放水，使掛籃負(fù)荷土重量的水，在混凝土澆筑中逐漸放水，使掛籃負(fù)荷和撓度基本不變。和撓度基本不變。 澆筑混凝土?xí)r根據(jù)混凝土重量變化，隨時(shí)澆筑混凝土?xí)r根據(jù)混凝土重量變化，隨時(shí)調(diào)整吊帶調(diào)整吊帶高度。高度。 將底模梁支承在千斤頂上，澆筑混凝土?xí)r，隨混凝將底模梁支承在千斤頂上，澆筑混凝土?xí)r，隨混凝土重量的土重量的變化千斤頂變化千斤頂，抵消撓度變形。，抵消撓度變形。（4）合攏段施工 合攏段施工時(shí)通常采合攏段施工時(shí)通常采用吊架或支架。用吊架或支架。特殊情況時(shí)，也可在特殊情況時(shí)，也可在掛籃上合攏，即先拆掛籃上合攏，即先拆除一個(gè)掛籃，用另一除一個(gè)掛籃，用另一個(gè)掛籃走行跨過合攏個(gè)掛籃

23、走行跨過合攏段至另一端懸臂施工段至另一端懸臂施工梁段上，形成合攏段梁段上，形成合攏段施工支架。施工支架。在合攏段施工過程中，由于晝夜溫差影響，現(xiàn)澆混凝在合攏段施工過程中，由于晝夜溫差影響，現(xiàn)澆混凝土的早期收縮、水化熱影響，已完成梁段混凝土的收土的早期收縮、水化熱影響，已完成梁段混凝土的收縮、徐變影響，結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換及施工荷載等因素影縮、徐變影響，結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換及施工荷載等因素影響，因此，響，因此，需采取必要措施，以保證合攏段的質(zhì)量需采取必要措施，以保證合攏段的質(zhì)量。 合攏段施工合攏段施工 關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)1）合攏段長度選擇合攏段長度選擇。合攏段長度在滿足施工操作要求。合攏段長度在滿足施工操作要

24、求的前提下，應(yīng)盡量縮短，一般在的前提下，應(yīng)盡量縮短，一般在2.0m左右。（左右。（設(shè)計(jì)確設(shè)計(jì)確定定）2）合攏溫度選擇合攏溫度選擇。一般宜在當(dāng)?shù)啬昶骄鶜獾蜏睾蠑n，一般宜在當(dāng)?shù)啬昶骄鶜獾蜏睾蠑n，合攏后應(yīng)用草袋等覆蓋，并加強(qiáng)接頭混凝土養(yǎng)護(hù)，使合攏后應(yīng)用草袋等覆蓋，并加強(qiáng)接頭混凝土養(yǎng)護(hù)，使混凝土早期結(jié)硬過程中處于升溫受壓狀態(tài)混凝土早期結(jié)硬過程中處于升溫受壓狀態(tài)。3）合攏段混凝土選擇合攏段混凝土選擇?；炷林幸思尤??；炷林幸思尤霚p水劑、早減水劑、早強(qiáng)劑強(qiáng)劑，以便及早達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度，以便及早達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度，及時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力及時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力束筋，防止合攏段混凝土出現(xiàn)裂縫。束筋，防止合攏段混凝土出現(xiàn)裂縫。4

25、）合攏段采用臨時(shí)鎖定措施合攏段采用臨時(shí)鎖定措施，采用勁性型鋼或預(yù)制采用勁性型鋼或預(yù)制的溫凝土柱安裝在合攏段上下部作支撐，的溫凝土柱安裝在合攏段上下部作支撐，然后張拉部然后張拉部分預(yù)應(yīng)力束筋，待合攏段混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，張分預(yù)應(yīng)力束筋，待合攏段混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，張拉其余預(yù)應(yīng)力束筋，最后再拆除臨時(shí)鎖定裝置。拉其余預(yù)應(yīng)力束筋，最后再拆除臨時(shí)鎖定裝置。5）為保證合攏段施工時(shí)溫凝土始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，）為保證合攏段施工時(shí)溫凝土始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，在澆筑之前各懸臂端應(yīng)附加與混凝土質(zhì)量相等的配重在澆筑之前各懸臂端應(yīng)附加與混凝土質(zhì)量相等的配重(或稱壓重或稱壓重)，加配重要依橋軸線對稱加裁，按澆筑重，加配重要

26、依橋軸線對稱加裁，按澆筑重量分級卸載。量分級卸載。如采用多跨一次合攏的施工方案，也應(yīng)如采用多跨一次合攏的施工方案，也應(yīng)先在先在邊跨合攏邊跨合攏，同時(shí)需經(jīng)大量計(jì)算，進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)和，同時(shí)需經(jīng)大量計(jì)算，進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)和設(shè)備系統(tǒng)的優(yōu)化組合。設(shè)備系統(tǒng)的優(yōu)化組合。 4 4、連續(xù)、連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程中的質(zhì)量控制剛構(gòu)橋施工過程中的質(zhì)量控制4.1施工時(shí)易出現(xiàn)的質(zhì)量問題出現(xiàn)的質(zhì)量問題鋼筋施工鋼筋施工：保護(hù)層厚度控制較差，鋼筋下料尤其是主保護(hù)層厚度控制較差，鋼筋下料尤其是主筋尺寸誤差較大，鋼筋焊接焊縫不飽滿、焊縫長度不筋尺寸誤差較大，鋼筋焊接焊縫不飽滿、焊縫長度不夠、個(gè)別用錯(cuò)焊條型號等。夠、個(gè)別用錯(cuò)焊條型號等。結(jié)構(gòu)物

27、沉降縫或變形縫不能按照圖紙或設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，結(jié)構(gòu)物沉降縫或變形縫不能按照圖紙或設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，結(jié)構(gòu)物不均勻變形裂縫時(shí)常出現(xiàn)。結(jié)構(gòu)物不均勻變形裂縫時(shí)常出現(xiàn)。預(yù)埋鋼筋或預(yù)埋件位置準(zhǔn)確性較差，梁板間鉸縫鋼筋預(yù)埋鋼筋或預(yù)埋件位置準(zhǔn)確性較差，梁板間鉸縫鋼筋不能按圖施工。不能按圖施工?；炷潦┕づ苣Ｂ{現(xiàn)象難于杜絕?；炷琳駬v不規(guī)混凝土施工跑模漏漿現(xiàn)象難于杜絕?；炷琳駬v不規(guī)范，過震、欠振現(xiàn)象較為普遍。范，過震、欠振現(xiàn)象較為普遍。混凝土濕接縫處理不規(guī)范，混凝土界面鑿毛處理較差，混凝土濕接縫處理不規(guī)范，混凝土界面鑿毛處理較差，接縫混凝土質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求，一方面是拌和質(zhì)量接縫混凝土質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求，一方面是拌

28、和質(zhì)量較差，另一方面是現(xiàn)場振搗質(zhì)量較差，混凝土松散、較差，另一方面是現(xiàn)場振搗質(zhì)量較差，混凝土松散、離析較為普遍。離析較為普遍。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)，滑絲、壓漿預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、錨固、壓漿控制不嚴(yán)，滑絲、壓漿不滿或漏壓現(xiàn)象。不滿或漏壓現(xiàn)象?；炷琉B(yǎng)護(hù)，拆模時(shí)間，養(yǎng)護(hù)條件?；炷琉B(yǎng)護(hù)，拆模時(shí)間，養(yǎng)護(hù)條件。4.2突出問題預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲金屬波紋管孔道漏漿曲線孔道豎向位置偏差曲線孔道灌漿不密實(shí)預(yù)應(yīng)力張拉控制由于預(yù)應(yīng)力對結(jié)構(gòu)影響較大，應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。4.3 施工中需特別關(guān)注的幾個(gè)問題橋梁施工過程體系轉(zhuǎn)換問題橋梁施工過程體系轉(zhuǎn)換問題橋梁施工過程影響因素橋梁施工過程影

29、響因素施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全問題施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全問題箱梁裂縫及原因箱梁裂縫及原因（1）施工過程的體系轉(zhuǎn)換施工必須按照設(shè)計(jì)預(yù)定的程序進(jìn)行；施工必須按照設(shè)計(jì)預(yù)定的程序進(jìn)行；施工前應(yīng)制定較嚴(yán)格的施工過程施工前應(yīng)制定較嚴(yán)格的施工過程施工步驟，節(jié)段施工步驟，節(jié)段施工時(shí)間；施工時(shí)間；根據(jù)制定的施工過程，計(jì)算各階段的立模標(biāo)高，并對根據(jù)制定的施工過程，計(jì)算各階段的立模標(biāo)高，并對施工誤差進(jìn)行技術(shù)調(diào)整；施工誤差進(jìn)行技術(shù)調(diào)整；合龍的時(shí)間、措施尤為重要。合龍的時(shí)間、措施尤為重要。 進(jìn)行橋梁施工過程監(jiān)控是必要的進(jìn)行橋梁施工過程監(jiān)控是必要的。（2）橋梁施工過程影響因素混凝土收縮、徐變混凝土收縮、徐變溫度溫度掛籃、支架變

30、形掛籃、支架變形預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉混凝土收縮、徐變混凝土收縮、徐變收縮、徐變是混凝土固有的特性之一。收縮、徐變是混凝土固有的特性之一。對連續(xù)剛構(gòu)，徐變伴隨著施工中體系轉(zhuǎn)換、臨時(shí)荷載對連續(xù)剛構(gòu)，徐變伴隨著施工中體系轉(zhuǎn)換、臨時(shí)荷載的變化、預(yù)應(yīng)力的張拉而對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大影響的變化、預(yù)應(yīng)力的張拉而對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大影響內(nèi)內(nèi)力，變形。力，變形。收縮對連續(xù)剛構(gòu)除由于表明混凝土干縮而產(chǎn)生裂縫外，收縮對連續(xù)剛構(gòu)除由于表明混凝土干縮而產(chǎn)生裂縫外，還會(huì)產(chǎn)生次內(nèi)力。還會(huì)產(chǎn)生次內(nèi)力。連續(xù)剛構(gòu)的成橋反拱增大也是徐變的影響。連續(xù)剛構(gòu)的成橋反拱增大也是徐變的影響。溫度溫度混凝土水化熱溫度變化；混凝土水化熱溫度變化；環(huán)境溫度變化

31、；環(huán)境溫度變化；溫度表面干縮裂縫；溫度表面干縮裂縫；溫度次內(nèi)力及次應(yīng)力裂縫溫度次內(nèi)力及次應(yīng)力裂縫合龍溫度。合龍溫度。掛籃和支架變形掛籃和支架變形產(chǎn)生結(jié)構(gòu)附加變形，改變結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)，發(fā)生施工事產(chǎn)生結(jié)構(gòu)附加變形，改變結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)，發(fā)生施工事故；故；應(yīng)作專門的設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。應(yīng)作專門的設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。n年月日下午年月日下午時(shí)，云南省昆明市，時(shí)，云南省昆明市，由云南建工市政公司承建的昆明新機(jī)場航站樓配套引橋由云南建工市政公司承建的昆明新機(jī)場航站樓配套引橋工程在混凝土澆筑施工中，突然發(fā)生了支架垮塌事故，工程在混凝土澆筑施工中，突然發(fā)生了支架垮塌事故，造成人死亡、人重傷、人輕傷。造成人死亡、人重傷、人輕傷。 n2

32、009.8.302009.8.30貴陽市花溪區(qū)，在建鐵路橋垮塌，貴陽市花溪區(qū)，在建鐵路橋垮塌，5 5名名工人受傷，工人受傷，2 2名工人被埋。而工人們介紹，因混名工人被埋。而工人們介紹，因混凝土澆灌速度過快等導(dǎo)致事發(fā)。凝土澆灌速度過快等導(dǎo)致事發(fā)。 預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉超靜定結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力對結(jié)構(gòu)影響更大；超靜定結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力對結(jié)構(gòu)影響更大；預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的次內(nèi)力影響不容忽視；預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的次內(nèi)力影響不容忽視；預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量應(yīng)引起重視。預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量應(yīng)引起重視。3）預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁裂縫（1）縱向彎曲裂縫。）縱向彎曲裂縫。（2）縱向彎曲剪應(yīng)力裂縫。）縱向彎曲剪應(yīng)力裂縫。（3）預(yù)應(yīng)力筋未能覆蓋截面產(chǎn)生的裂縫。）預(yù)應(yīng)

33、力筋未能覆蓋截面產(chǎn)生的裂縫。（4）橋墩兩側(cè)箱梁腹板和獨(dú)立支撐處箱梁橫隔板中）橋墩兩側(cè)箱梁腹板和獨(dú)立支撐處箱梁橫隔板中的裂縫的裂縫（5）溫度收縮裂縫。）溫度收縮裂縫。（6）箱梁底板的錨下裂縫。）箱梁底板的錨下裂縫。（7）大噸位預(yù)應(yīng)力引起的裂縫。）大噸位預(yù)應(yīng)力引起的裂縫。3）預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁裂縫原因分析原因分析（1）主橋總體設(shè)計(jì)中對箱梁截面尺寸的擬定不合理，其中）主橋總體設(shè)計(jì)中對箱梁截面尺寸的擬定不合理，其中包括梁高，腹板及頂板厚度尺寸，承托布置及尺寸。包括梁高，腹板及頂板厚度尺寸，承托布置及尺寸。（2）設(shè)計(jì)抗彎剪能力不足。）設(shè)計(jì)抗彎剪能力不足。（3）未合理考慮溫度應(yīng)力。）未合理考慮溫度應(yīng)力。（4

34、）對超靜定預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)中的次內(nèi)力影）對超靜定預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)中的次內(nèi)力影響估計(jì)不足。響估計(jì)不足。（5）預(yù)應(yīng)力束布置不合理。）預(yù)應(yīng)力束布置不合理。（6）預(yù)應(yīng)力張拉未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。）預(yù)應(yīng)力張拉未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（7）材料自身強(qiáng)度不足。）材料自身強(qiáng)度不足。（8）施工技術(shù)差錯(cuò)或未考慮施工精度的誤差。）施工技術(shù)差錯(cuò)或未考慮施工精度的誤差。 5 5、連續(xù)、連續(xù)剛構(gòu)橋的施工監(jiān)控剛構(gòu)橋的施工監(jiān)控5.1橋梁施工控制的必要性 為了保證施工質(zhì)量，必須要對為了保證施工質(zhì)量，必須要對復(fù)雜建橋復(fù)雜建橋的整個(gè)過程進(jìn)行嚴(yán)的整個(gè)過程進(jìn)行嚴(yán)格的施工控制。格的施工控制。也可以這樣說，橋梁施工控制是橋梁建設(shè)質(zhì)量的保

35、證。衡也可以這樣說，橋梁施工控制是橋梁建設(shè)質(zhì)量的保證。衡量一座橋梁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就是要保證已成橋的線形以及受力量一座橋梁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就是要保證已成橋的線形以及受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。對于橋梁的下部結(jié)構(gòu)，只要基礎(chǔ)埋置深度和尺寸以及墩臺(tái)對于橋梁的下部結(jié)構(gòu)，只要基礎(chǔ)埋置深度和尺寸以及墩臺(tái)尺寸準(zhǔn)確就能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，容易檢查和控制。尺寸準(zhǔn)確就能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，容易檢查和控制。對采用多工序、多階段自架設(shè)體系施工的大跨度橋梁的上對采用多工序、多階段自架設(shè)體系施工的大跨度橋梁的上部結(jié)構(gòu)而言，要求結(jié)構(gòu)內(nèi)力和標(biāo)高的最終狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要部結(jié)構(gòu)而言，要求結(jié)構(gòu)內(nèi)力和標(biāo)高的最終狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求，就不那么容易了。求，就不那么

36、容易了。比如預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋和斜拉橋在懸臂澆筑比如預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋和斜拉橋在懸臂澆筑l號塊件時(shí)，號塊件時(shí)，如預(yù)拋高設(shè)置不準(zhǔn)，可能影響到以后各節(jié)段和合攏標(biāo)高以如預(yù)拋高設(shè)置不準(zhǔn)，可能影響到以后各節(jié)段和合攏標(biāo)高以及全橋的線形。及全橋的線形。 5.2 施工控制的內(nèi)容（1）大跨度橋梁施工控制內(nèi)容）大跨度橋梁施工控制內(nèi)容 結(jié)構(gòu)變形控制結(jié)構(gòu)變形控制 橋梁結(jié)構(gòu)尺寸的控制是施工控制的基本要求。但結(jié)構(gòu)橋梁結(jié)構(gòu)尺寸的控制是施工控制的基本要求。但結(jié)構(gòu)在施工形成過程中均要產(chǎn)生變形，加之施工過程中各種誤在施工形成過程中均要產(chǎn)生變形，加之施工過程中各種誤差的積累，因此任何一個(gè)結(jié)構(gòu)不可能達(dá)到與設(shè)計(jì)尺寸準(zhǔn)確差的積累，因此任

37、何一個(gè)結(jié)構(gòu)不可能達(dá)到與設(shè)計(jì)尺寸準(zhǔn)確無誤的吻合，故要盡量減少結(jié)構(gòu)尺寸與設(shè)計(jì)尺寸的偏差，無誤的吻合，故要盡量減少結(jié)構(gòu)尺寸與設(shè)計(jì)尺寸的偏差，并將其降低到允許的程度。并將其降低到允許的程度。結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制 結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制好與否，在外觀檢查時(shí)不易發(fā)現(xiàn)。但是，結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制好與否，在外觀檢查時(shí)不易發(fā)現(xiàn)。但是，如果結(jié)構(gòu)實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計(jì)應(yīng)力狀態(tài)不符，將會(huì)給結(jié)構(gòu)如果結(jié)構(gòu)實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)與設(shè)計(jì)應(yīng)力狀態(tài)不符，將會(huì)給結(jié)構(gòu)造成危害，并較之結(jié)構(gòu)變形的影響為大，所以，在對橋梁造成危害，并較之結(jié)構(gòu)變形的影響為大，所以，在對橋梁進(jìn)行施工控制時(shí)，尤其要注意對結(jié)構(gòu)應(yīng)力的監(jiān)控進(jìn)行施工控制時(shí)，尤其要注意對結(jié)構(gòu)應(yīng)力的監(jiān)控 。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定

38、控制結(jié)構(gòu)穩(wěn)定控制 橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定關(guān)系到橋梁的安全，它與橋梁的強(qiáng)度有著同橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定關(guān)系到橋梁的安全，它與橋梁的強(qiáng)度有著同等重要的意義。目前，橋梁的穩(wěn)定性已引起人們的重視，但人等重要的意義。目前，橋梁的穩(wěn)定性已引起人們的重視，但人們只注重橋梁的穩(wěn)定計(jì)算，而對施工過程中可能出現(xiàn)的失穩(wěn)現(xiàn)們只注重橋梁的穩(wěn)定計(jì)算，而對施工過程中可能出現(xiàn)的失穩(wěn)現(xiàn)象還沒有可靠的監(jiān)測手段，尤其是隨著橋梁跨徑的增大，受動(dòng)象還沒有可靠的監(jiān)測手段，尤其是隨著橋梁跨徑的增大，受動(dòng)荷載或突發(fā)情況的影響，還沒有快速反應(yīng)系統(tǒng)。荷載或突發(fā)情況的影響，還沒有快速反應(yīng)系統(tǒng)。安全控制安全控制 對橋梁施工中可能發(fā)生的意外，臨時(shí)結(jié)構(gòu)的變化等對橋梁對橋梁施工中可能發(fā)生的意外，臨時(shí)結(jié)構(gòu)的變化等對橋梁的安全影響。的安全影響。5.3施工控制方法主要有三種：主要有三種：一是采取糾偏終點(diǎn)控制的方法一是采取糾偏終點(diǎn)控制的方法，即在施工過程中，對產(chǎn)生即在施工過程中，對產(chǎn)生主梁線形偏差的因素跟蹤控制，隨時(shí)糾偏，最終達(dá)到理想主梁線形偏差的因素跟蹤控制，隨時(shí)糾偏，最終達(dá)到理想線形，這種方法常用線形，這種方法常用Kalman濾波法和灰色理論等。濾波法和灰色理論等。二是應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的自適應(yīng)控制方法二是應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的自適應(yīng)控制方法，即對施工過即對施工過程中的標(biāo)高和內(nèi)力的實(shí)測值與預(yù)計(jì)值進(jìn)行比較，對橋梁