國產(chǎn)機器人關(guān)鍵零件依賴進口遭價格技術(shù)雙重盤剝

1、國產(chǎn)機器人關(guān)鍵零件依賴進口遭價格技術(shù)雙重盤剝- 機械制造論文國產(chǎn)機器人關(guān)鍵零件依賴進口遭價格技術(shù)雙重盤剝減速器、伺服電機、伺服驅(qū)動器、控制器作為機器人的四大關(guān)鍵零部件，是機器人成本的主要組成部分。但由于國內(nèi)自動化升級起步較晚，這些關(guān)鍵零部件長期以來依賴進口。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，四大關(guān)鍵零部件中，RV 減速器國產(chǎn)化進程最為緩慢， 國內(nèi)外價差高達數(shù)倍， 這直接導(dǎo)致國內(nèi)組裝的機械手沒有市場競爭力，亦阻礙了機器人國產(chǎn)化進程。一、 RV 減速器國內(nèi)外差價達數(shù)倍據(jù)高工機器人統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在工業(yè)機器人成本中，占比最高的是減速器，占比33% 38% ，伺服系統(tǒng)占比20% 25% ，控制器占比10%15% 。作為機器

2、人重要成本組成部分的減速器，國內(nèi)市場價格基本被日本哈默納科、納博特斯克兩大公司主導(dǎo)，國內(nèi)企業(yè)毫無話語權(quán)，任由“宰割”?！皣赓u給本國企業(yè)跟賣給我國企業(yè)的價格當(dāng)然不一樣。減速器在全世界就 2 3 家企業(yè)能做，價格能不貴嗎？”一位國內(nèi)機器人制造企業(yè)負(fù)責(zé)人如是說。新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究所副所長李進科稱，安川、發(fā)那科的減速器，賣給自己國家企業(yè)是5000 6000元人民幣，但是賣給中國企業(yè)的價格可能達到 20000 30000 元。“比如日本的納博特斯克牌減速器，同一款產(chǎn)品，可能在日本 2000 元就能買到，但中國企業(yè)就需要花費 1 萬多元才能拿到?！碧旖蜿扇A曄機器人有限公司副總經(jīng)理王賽告訴記者，“年前，

3、這個減5速器（納博特斯克牌）國內(nèi)外價差在3 5 倍，目前價差在1.5 2 倍?！睋?jù)了解，日本、韓國減速器進入國內(nèi)市場的方式有兩種，一是以代理商的形式，另一種則是國內(nèi)機器人制造企業(yè)直接向日韓廠商購買?！?代理商從廠商那里拿貨的價格就已經(jīng)很高了。代理商賺得不是很高，真正賺得高的是國外廠商。 ”李進科表示。 王賽也指出，目前 RV 減速器代理商的利潤抽成不算高，甚至已經(jīng)控制在10% 以下，除去稅收以及代理商抽成，國內(nèi)外價差依然很高。“國外企業(yè)都這樣，當(dāng)你沒有時卡住你脖子，當(dāng)你有時，壓縮你的生存空間。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士直言。深圳方珘電子有限公司市場部人士楊克榮指出，國外的機械手在國內(nèi)市場賣 8

4、萬元，而國內(nèi)企業(yè)使用國外品牌減速器和伺服組裝的機械手市場價大概是 7.5 萬元，僅便宜 5000 元左右。國產(chǎn)機械手沒有明顯的價格優(yōu)勢，誰還會選它？二、大功率伺服電機對國內(nèi)企業(yè)完全封鎖國內(nèi)外價差居高不下的背后，是 RV 減速器國產(chǎn)化進程緩慢，日本、 韓國擁有技術(shù)壟斷優(yōu)勢。據(jù)了解，減速器分為諧波、 RV 減速器兩大類。經(jīng)過近兩年發(fā)展， 國內(nèi)在諧波減速器上已經(jīng)取得突破， 產(chǎn)品也趨于成熟。例如，蘇州綠的諧波傳動科技有限公司研發(fā)的諧波減速器已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)并初步得到國內(nèi)市場的認(rèn)可，去年出貨量已經(jīng)超過 2 萬臺。RV 減速器方面，國內(nèi)亦有幾家廠商在研發(fā)銷售，包括浙江恒豐泰、南通振康、武漢精華等， 但記者了解

5、到， 目前上述幾家企業(yè)的 RV 減速器仍處于推廣試用階段。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，雖然國內(nèi)好幾個企業(yè)正在投入研發(fā)，但從市場反饋來看， RV 減速器穩(wěn)定性等性能還不能滿足下游應(yīng)用企業(yè)的生產(chǎn)需求。“國產(chǎn)的RV 減速器目前基本不能用，因為近兩年剛起步，都沒有經(jīng)過實踐的檢驗，性能不穩(wěn)定那是必然的。 只能先投放市場， 在試用中逐漸完善。 ”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示。王賽認(rèn)為，日本RV 減速器賣給我國企業(yè)的價格高有兩個原因，從感性層面而言，日本企業(yè)比較支持本土民族工業(yè)；從理性上說， 日本國內(nèi)應(yīng)用企業(yè)對減速器的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我國機器人廠商的需求量，賣給日本企業(yè)屬于批發(fā)， 賣給中國企業(yè)相當(dāng)于零售， 批發(fā)和零售的價格不一樣也正常?！半S著國內(nèi)機器人開發(fā)企業(yè)越來越多， 需求量日益上升， 日本賣給我國企業(yè)的價格已經(jīng)有所下降?！蓖踬惐硎?， RV 減速器確實存在技術(shù)壟斷問題，但價格主要還是看銷量，國外賣給我國一些機器人制造大戶的價格甚至比經(jīng)銷商的進貨價都低。李進科稱，日本等國不僅對RV 減速器進行技術(shù)壟斷，在大功率伺服電機上對我國企業(yè)更是實行完全封鎖，不向國內(nèi)機器人制造