公路橋梁突發(fā)事件應急預案與公路橋涵安全施工方案匯編

1、公路橋梁突發(fā)事件應急預案與公路橋涵安全施工方案匯編公路橋梁突發(fā)事件應急預案為有效應對全區(qū)公路橋梁可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，及時采取應急控制措施，組織實施搶險工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的損失，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，依據(jù)浙江省道路運輸管理條例、交通部公路交通突發(fā)公共事件應急預案、黃巖區(qū)突發(fā)公共事件總體應急預案等，結(jié)合實際情況，制定本預案。一、適用范圍本預案適用于區(qū)內(nèi)在建設、維修、檢測、使用過程中出現(xiàn)重大隱患或發(fā)生坍塌，可能造成人員傷亡及發(fā)生等級以上安全事故的突發(fā)事件。二、組織指揮體系及職責（一）組織指揮體系區(qū)交通局根據(jù)應急制度和要求，成立公路橋梁突發(fā)事件應急指揮小組，由局長任組長，分管副局長任

2、副組長，區(qū)公路段、區(qū)公管所、區(qū)港航處、區(qū)渡口辦、區(qū)工程所及承建單位主要負責人為指揮小組成員。指揮小組下設辦公室，分管副局長兼任辦公室主任。（二）工作職責1、指揮小組工作職責貫徹落實上級有關公路橋梁突發(fā)事件應急工作指令；組織成員單位對區(qū)內(nèi)公路橋梁突發(fā)事件的應急工作；及時了解掌握公路橋梁突發(fā)第1頁共15頁事件情況，及時向區(qū)政府、上級交通主管部門報告、通報突發(fā)事件情況，提出應急措施的建議；組織和指揮各成員單位對公路橋梁采取應急措施；督導現(xiàn)場應急處理各項措施的落實。2、指揮小組辦公室工作職責在應急響應期間負責指揮小組正副組長、成員單位的聯(lián)絡，及時傳達指揮小組組長的指示；應急響應時，負責收集情況，了解事

3、故現(xiàn)場人員傷亡、經(jīng)濟損失情況和已采取的措施及事態(tài)的發(fā)展情況，提出報告和建議；及時傳達和執(zhí)行區(qū)政府、上級交通主管部門的各項決策和指令，并檢查和報告執(zhí)行情況；負責救援車輛的調(diào)配和通訊聯(lián)絡工作等；編發(fā)應急情況簡報；對應急預案的有效性進行評審、修訂。3、區(qū)公路段、區(qū)工程所工作職責根據(jù)指揮小組的指示，組織人員赴事發(fā)橋梁參與應急工作；協(xié)助和指導突發(fā)事件現(xiàn)場搶修、救援等處置；協(xié)助對突發(fā)事件的調(diào)查；提出橋梁修復的意見和建議；協(xié)助公安交警部門做好交通管制工作。4、區(qū)公管所、區(qū)港航處、區(qū)渡口辦工作職責及時提出公路橋梁周圍受阻道路、航道的轉(zhuǎn)運、疏通方案；做好應急期間人員和物資的運輸保障工作；協(xié)助做好善后處置工作。5

4、、承建單位工作職責制定相關橋梁工程項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現(xiàn)場操作人員應急能力；研究、制定搶險方案 ; 組織搶險救援的人員、物資、交通工具等; 保持與上級領導機關的通訊聯(lián)系，及時報告現(xiàn)場信息。三、預防與預警機制（一）預防與預警信息第2頁共15頁1、隱患處理對已確認危橋或存在重大安全隱患的公路橋梁采取相應的交通管制，設立通行警告和限載標志，及時采取措施消除隱患。2、治超管理會同公安交警部門，進一步加大路面執(zhí)法力度，對所有經(jīng)檢測確定的超限超載車輛，要一律先卸載、后處罰，堅持嚴管重罰，堅決禁止超限超載車輛上橋行駛，嚴防車輛壓垮公路橋梁事故的發(fā)生。3、預警信息

5、公路橋梁養(yǎng)護管理單位定期對橋梁進行技術檢測，對可能引發(fā)橋梁突發(fā)事件的隱患和苗頭，要進行全面評估和預測，并及時向公路橋梁突發(fā)事件應急指揮小組報告。（二）預警行動接到公路橋梁預警信息時，指揮小組應迅速核實情況，組織相應力量積極采取交通管制、設施維護等預防和應急措施，及時、有效地采取處置措施，將突發(fā)事件消除在萌芽狀態(tài)。四、應急響應（一）事故分級按照公路橋梁的損壞程度和事故性質(zhì)分為一級事故、二級事故、三級事故三個級別。1、一級事故（1）公路橋梁坍塌導致死亡和失蹤人員30 人以上的事故；（2）超出省級人民政府處置能力的，國家交通部認為需要處置的其他公路橋梁重大事故。2、二級事故除一級事故中規(guī)定以外的各類

6、公路橋梁發(fā)生突然坍塌的事故。第3頁共15頁3、三級事故（1）公路橋梁雖未坍塌，但橋面已出現(xiàn)沉陷、空洞，主體結(jié)構失去承載力，隨時可能出現(xiàn)坍塌事故，必須立即采取封橋斷路措施的事故。（2）道路立交橋因超限車輛撞擊上跨橋梁造成橋梁設備嚴重損壞的事故。（二）預案啟動一旦確認公路橋梁發(fā)生三級及以上事故，指揮小組立即啟動本預案并向區(qū)政府、上級交通主管部門報告。（三）響應程序1、公路橋梁突發(fā)事件發(fā)生后，指揮小組迅速核實情況后，立即上報區(qū)政府、上級交通主管部門。2、指揮小組各成員單位應迅速做出響應，立即派出有關人員趕赴現(xiàn)場，按照事故的性質(zhì)和現(xiàn)場情況，依據(jù)各自職責組織并實施搶險救援工作，迅速采取有效措施，盡力控制

7、事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。指揮小組迅速組織、安排搶險隊伍進行搶險、搶修和現(xiàn)場處置；同時與公安交警部門協(xié)調(diào)、安排好交通疏導工作；必要時架設臨時便橋，盡快恢復交通。3、建立公路橋梁突發(fā)事件報告制度，及時掌握公路橋梁突發(fā)事件進展情況，并向區(qū)政府和上級交通主管部門書面報告。五、應急保障（一）隊伍保障各成員單位要建立突發(fā)事件應急處置搶險隊伍，負責公路橋梁搶修工作。第4頁共15頁（二）通信保障應急預案啟動后，有關單位、人員要保證24 小時通訊暢通，指揮小組辦公室設值班室，落實專人接聽電話、收發(fā)傳真，并有相應記錄。（三）運輸保障事故發(fā)生后，有關單位應緊急調(diào)配交通運輸工具，保證現(xiàn)場應急救援工作的需要

8、，確保搶險人員和物資能夠及時、安全送達。（四）物資保障各成員單位要根據(jù)各自的職責分工，儲備足夠的器材、設備和物資，做好應對突發(fā)事件的準備工作，應急響應時服從調(diào)動。六、附則（一）獎勵與責任對在公路橋梁突發(fā)事件應急工作中反應迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷的單位和個人給予表彰獎勵；對不履行應急處理職責或阻礙突發(fā)事件應急處理的單位和個人依法追究責任。（二）實施時間本預案自印發(fā)之日起實施。第5頁共15頁公路橋涵安全施工方案為了正確貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)”的方針，保證橋涵工程施工安全，預防事故發(fā)生，根據(jù)有關規(guī)定制定以下安全施工方案一、工程概況1、橋梁工程概述本合同段起點接第2 合同段終點 K4+000，起點位于火石

9、坡，跨 321 國道往東經(jīng)上洛邦，洛邦水庫邊，往東南方向在洛邦鎮(zhèn)政府附近第二次跨 321 國道，經(jīng)花椒地后在財政所附近第三次跨 321 國道，終點 K4+600與第 4 合同段起點相接，道路全長 2.0km。共有中橋 1 座，大橋 2 座，通道 1 道，天橋 1 座，涵洞 2 個?；鹗麓髽?，本橋位平面半徑 R=600m的左偏圓弧線， A=173.205、L=50m的緩和曲線上，右側(cè)起點樁號K4+064.5，右側(cè)終點樁號K4+191.5，左側(cè)起點樁號 K4+101.5，左側(cè)終點樁號K4+228.5，全橋布跨為430m橋長為127m 交角為 90。洛邦中橋上跨 G321國道，橋位不受水位控制，起

10、點樁號 K4+298.960，終點樁號 K4+374.040，全橋布跨為320m橋長為 75.08m交角為 90。預應力鋼束采用s15.2 ；下部結(jié)構橫行橋墩采用三柱式橋墩，立柱間距5.25/cos30 。M,采用 1.2m 圓形截面，基礎采用 1.3m 的挖孔灌注樁，橋臺采用重力式U型橋臺、擴大基礎。洛幫大橋位平面半徑R=600m的右偏圓弧線，起點樁號K4+696.5，終點樁號 K4+883.5，全橋布跨為 630m橋長為 187m。上部結(jié)構采用預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，單箱雙室截面，邊腹板采用斜腹板，箱梁梁高1.8m，頂板厚 0.25m，底板厚 0.22m，腹板寬0.45m，梁端加厚至 0

11、.65m；箱梁頂板寬 14.75m，底板寬 8.75m，懸臂第6頁共15頁長 2.5m，懸臂板端厚 0.15m、根部厚 0.45m；下部結(jié)構橋墩采用雙柱式橋墩，立柱間距 6.75m，采用 1.6m 圓形截面，基礎采用 1.8m 的挖孔灌注樁；橋臺采用肋板橋臺或座板臺， 1.3m 的挖孔灌注樁。涵洞、通道：本合同段設置涵洞 2 道，中心樁號為 K5+530.0、K5+652.5；均為鋼筋砼蓋板涵，共計 147.45 米，設置通道 1 道，中心樁號為 K5+964.0，孔徑為 63.2 米，長 66.5 米。人行天橋：該天橋與新建路交叉樁號K5+379，主橋凈寬 3.5 米，上部采用兩跨變截面鋼筋

12、砼連續(xù)箱梁結(jié)構，箱梁梁端高1.0 米，中間支點梁高 1.6 米，跨徑布置為1.25 米+2*15.25 米+1.25 米，主梁為斜腹板箱梁，腹板厚30cm，頂板厚 18cm，底板厚 18cm，主梁兩端設牛腿，牛腿長 0.4 米。2、設計技術標準（ 1）、本合同段的招投標文件和我單位與總承包單位簽訂的合同文件。（2）、都勻市 173 至廈蓉高速公路東互通立交（匝道口）城市道路工程（第 1 同段）施工圖設計圖資料。（3）、都勻市 173 至廈蓉高速公路東互通立交（匝道口）城市道路工程（第 1 同段）施工設計圖總說明和路基設計說明。（4）、公路路基施工技術規(guī)范JTG-2006（5）、市政道路工程質(zhì)量

13、檢驗評定標準CJJ1-2008（ 6）、城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-2008二、施工期間防護措施1第7頁共15頁、基礎施工跨越國道的橋梁需要占用省道，加寬或改路需與相關部門協(xié)調(diào)，施工時臨時路側(cè)設置防護及防撞桶或防護欄等防撞設施，并設置安全警示燈、警示繩等夜間警示標志。緊鄰公路路堤的基坑開挖時對路堤邊坡采取安全可靠的防護措施后方可進行開挖。臨近既有公路基礎開挖施工前積極和公路相關部門聯(lián)系，施工過程中采取 24 小時專人觀察既有線的行車安全，現(xiàn)場備足施工搶險器材，確保既有公路的行車及人員的安全。墩柱施工前，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，人工配合挖掘機開挖、清土、石并及時將其運輸至指定棄土場內(nèi)。人工

14、綁扎鋼筋，支立定型鋼模板立模，混凝土運輸車運輸混凝土，泵送入模，分層澆筑成型，墩柱施工完成達到拆模強度后拆模。墩柱施工在兩側(cè)立柱施工時，在公路兩側(cè)設置警示標志，具體設置如下：距施工區(qū) 300 米設置禁令標志“限制速度 20Km”；施工路段起點設置施工區(qū)標志“道路施工”和錐型桶；現(xiàn)澆箱梁施工橋梁施工現(xiàn)場完善安全生產(chǎn)設施，認真抓好以防高空墜落、防落物傷人、防機械傷害、防觸電為主要內(nèi)容的安全防范措施。橋涵工程的施工高度大于 3m時，其施工腳手架搭設進行受力檢算。施工材料的起重設備嚴禁載人上下，施工時設置專供操作人員上下的通道等，以確保安全。在工地醒目位置樹立安全標示牌，以警示施工和其他人員。橋涵施工

15、支架、模板等結(jié)構要經(jīng)過認真檢算，滿足施工強度、穩(wěn)定性要求，所有吊裝機具，鋼絲繩等經(jīng)常進行檢查，確保施工安全。（1）、灌注樁施工安全防護措施：鉆機在轉(zhuǎn)產(chǎn)行走時，對陡坡等道路進行觀察，必要時制定加固措施 , 防止鉆機碰撞結(jié)構物、翻車等事故發(fā)生；鉆機就位后，對鉆機及配套設施進行全面安全檢查。鉆機安設牢固，鉆架加設斜撐及攬風繩。鉆機上安裝避雷設施；冬季施工時，鉆機底座下采取隔熱及加固措施，防第8頁共15頁止凍土融化導致鉆機傾斜、變位；鉆機鉆進時緊密監(jiān)視鉆進情況，觀察孔內(nèi)有無異常情況、鉆架是否傾斜、各連接部位是否松動、是否有塌孔征兆，有情況立即糾正。灌注砼樁時，施工人員分工明確，統(tǒng)一指揮，做到快捷、連續(xù)

16、施工，以防事故的發(fā)生；灌注砼安全防護措施，灌注砼時 , 減速漏斗的掉具、漏斗、串角掛鉤和吊環(huán)均要穩(wěn)固可靠。泵送砼時，管道支撐確保牢固并搭設專用支架，嚴禁捆綁在其他支架上，管道上不準懸掛重物。（2）、鋼筋工程安全防護措施鋼筋調(diào)直現(xiàn)場，禁止非施工人員入內(nèi)，鋼筋調(diào)直前事先檢查調(diào)直設備各部件是否安全可靠。進行鋼筋除銹和焊接時，施工人員穿戴好防護用品。起吊鋼筋骨架時，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，安裝牢靠后脫鉤。嚴格按吊裝作業(yè)安全技術規(guī)程施工。（3）、模板工程安全防護措施模板安裝前，搭設好牢靠的腳手架、作業(yè)臺及上下扶梯。工作人員系好安全帶。模板安裝時，分段分層自下而上進行，內(nèi)外均安裝牢固支撐。嚴格按規(guī)定程序拆除模板，場

17、內(nèi)設立禁區(qū)標志，拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴禁直接向下拋扔。（4）、高空作業(yè)安全防護措施高空作業(yè)設置圍欄，掛安全網(wǎng)，防止物體墜落傷及人員及財產(chǎn)；特別是框架橋的邊墻與頂板施工，制定詳細的安全作業(yè)指導書，并對作業(yè)員工進行培訓教育。非施工人員不得進入施工現(xiàn)場，高空作業(yè)人員進行身體檢查，不合格者不得參加，作業(yè)時系安全帶、戴安全帽，并將安全帶在牢靠的架子上栓好，嚴禁雙層作業(yè)，確保安全。高空作業(yè)不得穿拖鞋和硬塑料底鞋，在工地醒目位置樹立安全標示牌，注明安全注意事項，寫明安全負責人。4第9頁共15頁、空心板梁安裝在進行空心板梁架裝時，為防止掉落物砸壞過往車輛，需將道路間斷封閉

18、，因此設專人進行指揮交通，在箱梁起吊時禁止車輛通行，待縱梁穩(wěn)放在橫梁上后，方可允許車輛通行。架梁施工時為防止高空墜物，在作業(yè)處掛設安全防護網(wǎng)，防護網(wǎng)將上方施工作業(yè)面全部包括在內(nèi)。在架設箱梁時，需將道路間斷封閉，因此設有專人進行指揮交通，在箱梁起吊時禁止車輛通行，待縱梁穩(wěn)放在橫梁上后，方可允許車輛通行，在迎車方向中央設置醒目警示標志。5、安全用電措施加強現(xiàn)場用電管理。生產(chǎn)、生活用電按照有關規(guī)定架設線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。電工由經(jīng)過專業(yè)培訓、取得上崗證并有豐富管電經(jīng)驗的人員組成。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設臨時設施，停放機械設備，起重作業(yè)，都嚴格按規(guī)

19、定的高度和范圍進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。各種金屬設備上所有局部照明使用 36V 及以下的安全電壓，在金屬容器內(nèi)及潮濕的環(huán)境中工作時，行燈電壓不超過 12V，安全電壓的電源用雙線圈變壓器，手持行燈有絕緣良好的手柄和護罩。電工、電焊工等持證上崗，規(guī)范作業(yè)。不得帶電作業(yè)。電焊工作業(yè)時必須戴防護面具、專用手套。臨時用電符合供電安全運行規(guī)程，并定期檢查和防護，對檢查不合格的電器設備和線路，及時更換，嚴禁帶故障運行或作業(yè)。施工用電線路架設時將從以下幾方面進行安全控制：支線架設：支線選用絕緣好，無老化、破損和漏電的電線；支線沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采

20、用硬質(zhì)護套管并作標記。室外支線用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。配電箱的電纜線有套管，電線進出不第10頁共15頁混亂，大容量配電箱上進線加滴水彎?，F(xiàn)場照明：一般場所采用220V電壓。照明導線均安裝絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關箱裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不低于3m；室內(nèi)距地面不低于2.4m。架空線：架空線設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。架空線裝設橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等符合架空線路要求，其電板線離地 2.5m 以上加絕緣子。架空線離地 4m以上，機動車道為 6m以上。

21、對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等設置醒目的安全標志。嚴禁將電線搭靠或固定在機械、鋼筋、管子等金屬件及樹木上。 6、施工機械安全保證措施項目部物資設備部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設備均制定安全技術操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。工作前對機械設備進行安全檢查，離開機械設備時，按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O備的控制箱拉閘上鎖。嚴禁無證駕駛及酒后駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。各種機械設備的操作人員經(jīng)過安全技術操作規(guī)程培訓，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝

22、置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。加強工程機械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進行安全教育，嚴禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。7第11頁共15頁、治安消防安全保證措施在項目部設立派出所，負責工地治安及保障良好的施工環(huán)境。定期開展安全防火檢查，進行防火知識宣傳教育。遵守消防法規(guī)，提高全體施工人員的防火意識，防止火災事故的發(fā)生。組織受過訓練的人擔任義務消防員。每月定期進行以防火、防爆為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行整改。駐地、施工現(xiàn)場和關鍵部位按規(guī)定配備有

23、效而充足的消防器材并定期檢查，保證器材處于完好狀態(tài)。設置在明顯易取的位置上，設立明顯標志。存放油料及其他易燃物品的地方，嚴禁明火作業(yè)與取暖，庫房20m以內(nèi)嚴禁煙火。8、勞動安全保護措施認真貫徹、執(zhí)行國家有關勞動保護條例，按時發(fā)放勞保用品，定期對施工人員檢查身體。遵守勞動法，非特殊情況不安排超時作業(yè)，不打疲勞戰(zhàn)。高溫天氣施工時，給職工分發(fā)解暑藥品。配備防寒用品及取暖設備，施工機械裝配駕駛室，工地設取暖室。配備有色風鏡、風衣、長筒布襪和口罩。工地房屋設置在有防風條件的地方，伙房設在下風向位置，并配備防火設備。對在高噪音狀態(tài)下工作的人員，發(fā)放特殊勞動保護用品，并控制連續(xù)作業(yè)時間。三、交通導流安全保證

24、措施1、交通導流安全（ 1）、在施工期間，嚴格按照公安交通管理局的要求去施工，與交通管理部門的同志積極配合，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，堅決服從交通部門的指揮和調(diào)動，以保證施工期間的交通安全。（2）、施工起點終點及沿線設置明顯的施工標識，標語牌等警示性標志。第12頁共15頁（3）、沿線按照國家交管部門的要求，設置符合國家標準的各種交通標志牌，同時在起點和終點處派出義務交通疏導員，指揮導流行人和車輛的通行。（4）、施工前與沿線各單位取得聯(lián)系，協(xié)助做好安全工作。（5）、施工占路前，準備充足的錐形路標，作業(yè)區(qū)設置足夠的照明，作業(yè)完成后必須逆著車流方向拆除。四、安全應急救援措施1、災情預警和報告（1）、災情預警經(jīng)理部綜合辦公室收集各災情信息，并與項目經(jīng)理部、業(yè)主指揮部和有關部門緊密聯(lián)系及時發(fā)出預警，預測災情的發(fā)生趨勢及可能對特定區(qū)域內(nèi)的群眾生命財產(chǎn)造成的威脅和損失的程度。（2）、建議對策經(jīng)理部根據(jù)災情預測預警及時向項目經(jīng)理部、監(jiān)理、業(yè)主指揮部和有關部門提出應急對策建議和措施，或者制定針對性的應急方案。（3）、報告災情災情發(fā)生后，隊長立即向項目經(jīng)理部、監(jiān)理、業(yè)主指揮部和有關