噪聲及其評價

1、5.1 5.1 噪聲噪聲5.2 5.2 噪聲的評價噪聲的評價5.3 5.3 噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)5.4 5.4 城市噪聲控制城市噪聲控制5.5 5.5 建筑中的吸聲降噪建筑中的吸聲降噪本講的主要內(nèi)容：本講的主要內(nèi)容：5.1.1 什么是噪聲？什么是噪聲？ 噪聲是聲音的一種。從物理角度看，噪聲是聲音的一種。從物理角度看，噪聲是由聲源作無噪聲是由聲源作無規(guī)則和非周期性振動產(chǎn)生的聲音規(guī)則和非周期性振動產(chǎn)生的聲音。從環(huán)境保護(hù)角度看，噪從環(huán)境保護(hù)角度看，噪聲是指那些人們不需要的、令人厭惡的或?qū)θ祟惿詈凸ぢ暿侵改切┤藗儾恍枰?、令人厭惡的或?qū)θ祟惿詈凸ぷ饔蟹赖K的聲音。作有防礙的聲音。噪聲

2、不僅有其客觀的物理特性，還依賴噪聲不僅有其客觀的物理特性，還依賴主觀感覺的評定。如在聽音樂時，悅耳的歌聲不是噪聲；主觀感覺的評定。如在聽音樂時，悅耳的歌聲不是噪聲；而在人們需要休息時，鄰居傳來的音樂將成為噪聲。而在人們需要休息時，鄰居傳來的音樂將成為噪聲。 噪聲已經(jīng)和水污染、空氣污染、垃圾并列為現(xiàn)代世界的噪聲已經(jīng)和水污染、空氣污染、垃圾并列為現(xiàn)代世界的四大公害。四大公害。 5.1.2 噪聲的特點噪聲的特點一般是聲壓級較高的，頻率特性雜亂無章的聲音。一般是聲壓級較高的，頻率特性雜亂無章的聲音。聲音聲音 噪聲級噪聲級(A) 對人的影響對人的影響 火箭導(dǎo)彈發(fā)射火箭導(dǎo)彈發(fā)射150-160聽覺器官物理損

3、傷聽覺器官物理損傷噴氣飛機(jī)噴口噴氣飛機(jī)噴口130-140痛、無法忍受痛、無法忍受螺旋槳飛機(jī)、高射機(jī)槍螺旋槳飛機(jī)、高射機(jī)槍120-130120-130痛痛柴油機(jī)、球磨機(jī)柴油機(jī)、球磨機(jī) 110-120 110-120 難于忍受難于忍受織布機(jī)、電鋸織布機(jī)、電鋸100-110100-110較難忍受較難忍受載重汽車、喧囂馬路載重汽車、喧囂馬路90-10090-100很吵很吵大聲說話、較吵的附近大聲說話、較吵的附近70-80 70-80 較吵較吵一般說話一般說話60-7060-70對其他講話者有干擾對其他講話者有干擾普通房間普通房間50-6050-60較靜較靜靜靜 夜夜30-4030-40非常靜非常靜消聲

4、室內(nèi)消聲室內(nèi)10-2010-20極靜極靜聽覺下限聽覺下限0-100-10聽聽(0)(0)5.1.3 5.1.3 噪聲的來源噪聲的來源噪噪聲的來源主要有三種：交通噪聲、工業(yè)噪聲和生活噪聲。聲的來源主要有三種：交通噪聲、工業(yè)噪聲和生活噪聲。 交通噪聲交通噪聲: 主要是由交通工具在運行時發(fā)出來的。主要是由交通工具在運行時發(fā)出來的。如汽車、飛機(jī)、火車等都是交通如汽車、飛機(jī)、火車等都是交通噪聲源。噪聲源。調(diào)查表明，調(diào)查表明，機(jī)動車輛噪聲占城市交通噪聲的機(jī)動車輛噪聲占城市交通噪聲的85%。車輛噪聲的車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量大小有密切關(guān)系。傳播與道路的多少及交通量大小有密切關(guān)系。 在道路狹窄、兩旁

5、高層建筑物櫛比的城市中在道路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中，噪聲來回反射，顯得，噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大聽起來要大5-10分貝分貝。 在機(jī)動車輛中在機(jī)動車輛中, ,載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在9090分貝分貝，而，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有8080-85分貝，以上聲級均為距車分貝，以上聲級均為距車7.5米處米處測量。測量。汽車速度與噪聲大小汽車速度與噪聲大小也有較大關(guān)系，也有較大關(guān)系，車速越快，噪聲越大，車速車速越快，噪聲越大

6、，車速提高提高1倍，噪聲增加倍，噪聲增加6-10分貝。分貝。汽車噪聲汽車噪聲主要來自汽車主要來自汽車排氣噪聲。排氣噪聲。若不加消聲器，噪聲可達(dá)若不加消聲器，噪聲可達(dá)100分貝以上。分貝以上。其次為引其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車正常運轉(zhuǎn)時，可達(dá)引擎噪聲在汽車正常運轉(zhuǎn)時，可達(dá)90分貝以上，分貝以上，而輪胎噪聲在車速為而輪胎噪聲在車速為90公里公里/時以上時，可達(dá)時以上時，可達(dá)95分貝左右。因此，在排氣系統(tǒng)分貝左右。因此，在排氣系統(tǒng)中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面，以汽油引分貝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油

7、引擎，可以降低引擎噪聲擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪聲6-8分貝。分貝。此外，接近城市中心的鐵路客貨運站，由于來往列車都要在市區(qū)內(nèi)穿行，因此外，接近城市中心的鐵路客貨運站，由于來往列車都要在市區(qū)內(nèi)穿行，因而影響較大，尤其是在客流量大時，其影響是不容忽視。而影響較大，尤其是在客流量大時，其影響是不容忽視。地下鐵路的噪聲來源與火車相似。因車輛在地道內(nèi)行駛，噪聲不易散失，對地下鐵路的噪聲來源與火車相似。因車輛在地道內(nèi)行駛，噪聲不易散失，對車廂內(nèi)的人干擾較大。據(jù)英國實測，車廂內(nèi)開窗時噪聲高達(dá)車廂內(nèi)的人干擾較大。據(jù)英國實測，車廂內(nèi)開窗時噪聲高達(dá)102分貝。分貝。飛機(jī)運輸噪聲飛機(jī)運輸噪聲水陸交通運輸噪聲，

8、雖然影響面廣，但從直接造成顯著的危害來說，還是空水陸交通運輸噪聲，雖然影響面廣，但從直接造成顯著的危害來說，還是空運的噪聲。噴氣機(jī)出現(xiàn)后，空運噪聲產(chǎn)生較大的影響。這一方面是噴氣機(jī)噪運的噪聲。噴氣機(jī)出現(xiàn)后，空運噪聲產(chǎn)生較大的影響。這一方面是噴氣機(jī)噪聲聲級較大，另一方面也是空運日趨繁忙的結(jié)果。事實上，機(jī)場不僅是飛機(jī)聲聲級較大，另一方面也是空運日趨繁忙的結(jié)果。事實上，機(jī)場不僅是飛機(jī)升降時產(chǎn)生噪聲，而且機(jī)場地勤保養(yǎng)和飛機(jī)試運轉(zhuǎn)時也會產(chǎn)生強烈的噪聲，升降時產(chǎn)生噪聲，而且機(jī)場地勤保養(yǎng)和飛機(jī)試運轉(zhuǎn)時也會產(chǎn)生強烈的噪聲，對附近居民的影響非常大。對附近居民的影響非常大。當(dāng)大型噴氣客機(jī)起飛時，跑道兩側(cè)當(dāng)大型噴氣客

9、機(jī)起飛時，跑道兩側(cè)1千米內(nèi)語言千米內(nèi)語言通訊都受到干擾，通訊都受到干擾，4千米范圍內(nèi)人不能休息和睡眠。千米范圍內(nèi)人不能休息和睡眠。工業(yè)噪聲工業(yè)噪聲工業(yè)噪聲工業(yè)噪聲主要來自生產(chǎn)和各種工作過程中機(jī)械振動、摩擦、主要來自生產(chǎn)和各種工作過程中機(jī)械振動、摩擦、撞擊以及氣流擾動而產(chǎn)生的聲音。撞擊以及氣流擾動而產(chǎn)生的聲音。城市中各種工廠的生產(chǎn)運城市中各種工廠的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)以及市政和建筑施工所造成的噪聲振動，轉(zhuǎn)以及市政和建筑施工所造成的噪聲振動，其影響雖然不及其影響雖然不及交通運輸廣，但局部地區(qū)的污染卻比交通運輸嚴(yán)重得多。因交通運輸廣，但局部地區(qū)的污染卻比交通運輸嚴(yán)重得多。因此，這些噪聲振動對周圍環(huán)境的影響也應(yīng)予

10、重視。此，這些噪聲振動對周圍環(huán)境的影響也應(yīng)予重視。生活噪聲生活噪聲生活噪聲生活噪聲主要指主要指街道和建筑物內(nèi)部各種生活設(shè)施、人群活動街道和建筑物內(nèi)部各種生活設(shè)施、人群活動等產(chǎn)生的聲音。等產(chǎn)生的聲音。如在居室中，兒童哭鬧，大聲播放收音機(jī)、如在居室中，兒童哭鬧，大聲播放收音機(jī)、電視和音響設(shè)備；戶外或街道人聲喧嘩，宣傳或做廣告用高電視和音響設(shè)備；戶外或街道人聲喧嘩，宣傳或做廣告用高音喇叭等。這些噪聲又可以分為音喇叭等。這些噪聲又可以分為居室噪聲和公共場所噪聲居室噪聲和公共場所噪聲兩兩類，它們一般在類，它們一般在80分貝以下，對人沒有直接生理危害，但都分貝以下，對人沒有直接生理危害，但都能干擾人們交談

11、、工作、學(xué)習(xí)和休息。能干擾人們交談、工作、學(xué)習(xí)和休息。5.1.4 5.1.4 噪聲的危害噪聲的危害科學(xué)家們已經(jīng)全面研究了噪聲對生物和人類的影響。如小白鼠科學(xué)家們已經(jīng)全面研究了噪聲對生物和人類的影響。如小白鼠在在160分貝的環(huán)境中，幾分鐘就會死亡。人在噴氣發(fā)動機(jī)分貝的環(huán)境中，幾分鐘就會死亡。人在噴氣發(fā)動機(jī)5米處，米處，幾分鐘就變成聾子。一般認(rèn)為幾分鐘就變成聾子。一般認(rèn)為40分貝是正常的環(huán)境聲音，分貝是正常的環(huán)境聲音，在此在此以上就是有害的噪聲。以上就是有害的噪聲。1 1）噪聲損傷聽覺）噪聲損傷聽覺 人短期處于噪聲環(huán)境時，即使離開噪聲環(huán)境，人短期處于噪聲環(huán)境時，即使離開噪聲環(huán)境，耳朵也會造成短期的

12、聽力下降，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時，經(jīng)過較耳朵也會造成短期的聽力下降，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時，經(jīng)過較短的時間即可以恢復(fù)。這種現(xiàn)象叫短的時間即可以恢復(fù)。這種現(xiàn)象叫聽覺適應(yīng)聽覺適應(yīng)。如果長年無防護(hù)。如果長年無防護(hù)地在較強的噪聲環(huán)境中工作，在離開噪聲環(huán)境后聽覺敏感性的地在較強的噪聲環(huán)境中工作，在離開噪聲環(huán)境后聽覺敏感性的恢復(fù)就會延長，經(jīng)數(shù)小時或十幾小時，聽力可以恢復(fù)。這種可恢復(fù)就會延長，經(jīng)數(shù)小時或十幾小時，聽力可以恢復(fù)。這種可以恢復(fù)聽力的損失稱為以恢復(fù)聽力的損失稱為聽覺疲勞聽覺疲勞。隨著聽覺疲勞的加重會造成。隨著聽覺疲勞的加重會造成聽覺機(jī)能恢復(fù)不全。因此，預(yù)防噪聲性耳聾首先要防止疲勞的聽覺機(jī)能恢復(fù)不全。因此，

13、預(yù)防噪聲性耳聾首先要防止疲勞的發(fā)生。一般情況下，發(fā)生。一般情況下，8585分貝以下的噪聲不至于危害聽覺分貝以下的噪聲不至于危害聽覺，而，而8585分貝以上則可能發(fā)生危險。統(tǒng)計表明，長期工作在分貝以上則可能發(fā)生危險。統(tǒng)計表明，長期工作在9090分貝以上分貝以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)(ISO)于于19711971年曾公布年曾公布0-450-45年等效連續(xù)噪聲年等效連續(xù)噪聲A A聲級與噪聲性耳聾病聲級與噪聲性耳聾病率的關(guān)系。率的關(guān)系。0-450-45年等效連續(xù)噪聲年等效連續(xù)噪聲A A聲級與噪聲性耳聾發(fā)病率的關(guān)系聲級

14、與噪聲性耳聾發(fā)病率的關(guān)系(%)(%)等效連續(xù)等效連續(xù)A聲級聲級(dB) 0 05 515152020252530303535404045458080發(fā)病率發(fā)病率0 00 00 00 00 00 00 00 00 0 聽力損傷者聽力損傷者1 1 2 2 5 5 7 7 10 10 14 14 21 21 33 33 50508585發(fā)病率發(fā)病率0 0 1 1 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 7 7 聽力損傷者聽力損傷者1 1 2 2 10 10 13 13 171722 22 30 30 43 43 57579090發(fā)病率發(fā)病率0 04 4 14 14 161616 16 1

15、81820 20 21 21 1515 聽力損傷者聽力損傷者1 1 6 6 19 19 232326 26 323241 41 545465659595發(fā)病率發(fā)病率0 0 7 7 24 24 28 28 29 29 31 31 32 32 29 29 2323 聽力損傷者聽力損傷者1 19 92929353539394545535362627373100100發(fā)病率發(fā)病率0 012123737424245454444444441413333 聽力損傷者聽力損傷者1 114144242494953535858656574748383105105發(fā)發(fā) 病病 率率 0 0 18 18 53 53 5

16、85860 60 626261 61 54 54 4141 聽力損傷者聽力損傷者1 1 20 20 58 58 65 65 70 70 76 76 82 82 87 87 9191110110發(fā)發(fā) 病病 率率 0 0 26 26 47 47 787878 78 77 77 72 72 62 62 4545 聽力損傷者聽力損傷者1 128287676858588 88 919193 93 95 95 9595115115發(fā)發(fā) 病病 率率 0 036368383878784848181757564644747 聽力損傷者聽力損傷者1 13838888894949494959596969797979

17、72 2）噪聲對人類睡眠的干擾）噪聲對人類睡眠的干擾 人類有近人類有近1/3的時間是在睡眠中度的時間是在睡眠中度過的。睡眠是人類消除疲勞、恢復(fù)體力、維持健康的一個重過的。睡眠是人類消除疲勞、恢復(fù)體力、維持健康的一個重要條件。但環(huán)境噪聲會使人不能安眠或被驚醒，在這方面，要條件。但環(huán)境噪聲會使人不能安眠或被驚醒，在這方面，老人和病人對噪聲干擾更為敏感。當(dāng)睡眠被干擾后，工作效老人和病人對噪聲干擾更為敏感。當(dāng)睡眠被干擾后，工作效率和健康都會受到影響。研究結(jié)果表明：連續(xù)噪聲可以加快率和健康都會受到影響。研究結(jié)果表明：連續(xù)噪聲可以加快熟睡到輕睡的回轉(zhuǎn)，使人多夢，并使熟睡的時間縮短；突然熟睡到輕睡的回轉(zhuǎn)，使

18、人多夢，并使熟睡的時間縮短；突然的噪聲可以使人驚醒。的噪聲可以使人驚醒。一般來說，一般來說，40分貝連續(xù)噪聲可使分貝連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；的人受到影響；70分貝可影響分貝可影響50%；而突發(fā)動噪聲在；而突發(fā)動噪聲在40分貝分貝時，可使時，可使10%的人驚醒，到的人驚醒，到60分貝時，可使分貝時，可使70%的人驚醒。的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產(chǎn)長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥候群等生神經(jīng)衰弱癥候群等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達(dá)達(dá)50%-60%以上。以上。 3)噪聲對語言交流的干擾

19、噪聲對語言交流的干擾 噪聲對語言交流的影響，來自噪聲對語言交流的影響，來自噪聲對聽力的影響。這種影響，輕則降低交流效率，重噪聲對聽力的影響。這種影響，輕則降低交流效率，重則損傷人們的語言聽力。研究表明，則損傷人們的語言聽力。研究表明，30dB(A)(A)以下屬于以下屬于非常安靜的環(huán)境，如播音室、醫(yī)院等應(yīng)該滿足這個條件。非常安靜的環(huán)境，如播音室、醫(yī)院等應(yīng)該滿足這個條件。40dB(A)(A)是正常的環(huán)境，是正常的環(huán)境，如一般辦公室應(yīng)保持這種水平。如一般辦公室應(yīng)保持這種水平。50-60dB(A)(A)則屬于較吵的環(huán)境則屬于較吵的環(huán)境，此時腦力勞動受到影響，此時腦力勞動受到影響，談話也受到干擾。當(dāng)打電

20、話時，談話也受到干擾。當(dāng)打電話時，周圍噪聲達(dá)周圍噪聲達(dá)65分貝則對分貝則對話有困難話有困難；在；在80分貝時，則聽不清楚。在噪聲達(dá)分貝時，則聽不清楚。在噪聲達(dá)80-90分分貝時，距離約貝時，距離約0.15米也得提高嗓門才能進(jìn)行對話。如果米也得提高嗓門才能進(jìn)行對話。如果噪聲分貝數(shù)再高，實際上不可能進(jìn)行對話。噪聲分貝數(shù)再高，實際上不可能進(jìn)行對話。 4)4)噪聲可引起多種疾病噪聲可引起多種疾病 噪聲除了損傷聽力以外，還會引起其他人身損害。噪聲除了損傷聽力以外，還會引起其他人身損害。噪聲可以引起噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和血壓增高心緒不寧、心情緊張、心跳加快和血壓增高。噪聲還會使人的唾液

21、、胃。噪聲還會使人的唾液、胃液分泌減少，胃酸降低，從而易患胃潰瘍和十二指腸潰瘍。液分泌減少，胃酸降低，從而易患胃潰瘍和十二指腸潰瘍。 一些工業(yè)噪聲調(diào)查結(jié)果指出，勞動在高噪聲條件下的煉鋼工人和機(jī)一些工業(yè)噪聲調(diào)查結(jié)果指出，勞動在高噪聲條件下的煉鋼工人和機(jī)械車間工人比安靜條件下人的械車間工人比安靜條件下人的循環(huán)系統(tǒng)發(fā)病率高循環(huán)系統(tǒng)發(fā)病率高。在強聲下，高血壓的。在強聲下，高血壓的人也多。不少人認(rèn)為，人也多。不少人認(rèn)為，20世紀(jì)生活中的噪聲是造成心臟病的原因之一。世紀(jì)生活中的噪聲是造成心臟病的原因之一。 長期在噪聲環(huán)境下工作，長期在噪聲環(huán)境下工作，對神經(jīng)功能也會造成障礙。對神經(jīng)功能也會造成障礙。實驗室條

22、件下實驗室條件下人體實驗證明，在噪聲影響下，人腦電波可發(fā)生變化。噪聲可引起大腦人體實驗證明，在噪聲影響下，人腦電波可發(fā)生變化。噪聲可引起大腦皮層興奮和抑制的平衡，從而導(dǎo)致條件下反射的異常。有的患者會皮層興奮和抑制的平衡，從而導(dǎo)致條件下反射的異常。有的患者會引起引起頑固性頭痛、神經(jīng)衰弱和腦神經(jīng)機(jī)能不全等頑固性頭痛、神經(jīng)衰弱和腦神經(jīng)機(jī)能不全等。癥狀表現(xiàn)與接觸的噪聲強。癥狀表現(xiàn)與接觸的噪聲強度有很大關(guān)系。度有很大關(guān)系。 例如，當(dāng)噪聲在例如，當(dāng)噪聲在80-85dB(A)dB(A)時，往往很易激動、感覺疲勞，頭痛；時，往往很易激動、感覺疲勞，頭痛；95-120dB(A)dB(A)時，作業(yè)人員常前頭部鈍性

23、痛，并伴有易激動、睡眠失調(diào)、時，作業(yè)人員常前頭部鈍性痛，并伴有易激動、睡眠失調(diào)、頭暈、記憶力減退；噪聲強到頭暈、記憶力減退；噪聲強到140-150dB(A)dB(A)時不但引起耳病，而且發(fā)生時不但引起耳病，而且發(fā)生恐懼和全身神經(jīng)系統(tǒng)緊張性增高?？謶趾腿砩窠?jīng)系統(tǒng)緊張性增高。 噪聲評價是對各種環(huán)境條件下的噪聲，作出其對接收者影響的評價，噪聲評價是對各種環(huán)境條件下的噪聲，作出其對接收者影響的評價，并用并用可測量、計算的評價指標(biāo)可測量、計算的評價指標(biāo)來表示影響的程度。來表示影響的程度。 噪聲的評價涉及的因素很多，噪聲的評價涉及的因素很多，它與噪聲的強度、頻譜、持續(xù)時間、隨它與噪聲的強度、頻譜、持續(xù)時

24、間、隨時間的起伏變化和出現(xiàn)的時間等特性有關(guān)；也與人們的聽覺特性、環(huán)境時間的起伏變化和出現(xiàn)的時間等特性有關(guān)；也與人們的聽覺特性、環(huán)境條件、主觀評價有關(guān)；還與測量條件和方法等因素有關(guān)。條件、主觀評價有關(guān)；還與測量條件和方法等因素有關(guān)。 早在早在20世紀(jì)世紀(jì)30年代，人們就開始了噪聲評價的研究。提出了上百種評年代，人們就開始了噪聲評價的研究。提出了上百種評價方法。最常用的噪聲評價方法及其評價指標(biāo)：價方法。最常用的噪聲評價方法及其評價指標(biāo)： NNRNIILLLLLLndnAeqeqpAA和和噪噪聲聲評評價價數(shù)數(shù)、噪噪聲聲評評價價曲曲線線、噪噪聲聲沖沖擊擊指指數(shù)數(shù)、累累積積分分布布聲聲級級、晝晝夜夜等等

25、效效聲聲級級或或”）聲聲級級（簡簡稱稱“等等效效聲聲級級、等等效效連連續(xù)續(xù)或或聲聲級級、6543)(A2A15.2.1 A聲級聲級LA 是目前國際上使用最廣泛的噪聲評價方法，幾乎所是目前國際上使用最廣泛的噪聲評價方法，幾乎所有的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)均用有的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)均用A聲級作為基本評價量，是由聲級聲級作為基本評價量，是由聲級計上的計上的A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)直接讀出。單位是計權(quán)網(wǎng)絡(luò)直接讀出。單位是dB(A)。 A聲級反映了人耳對不同頻率聲音響度的計權(quán)。聲級反映了人耳對不同頻率聲音響度的計權(quán)。長期長期實踐證明，不論噪聲強度是高還是低，實踐證明，不論噪聲強度是高還是低，A聲級都能較好地聲級都能較好地反映人的主觀感

26、覺，反映人的主觀感覺， A聲級越大，人感覺越吵。此外聲級越大，人感覺越吵。此外,A聲級同噪聲對人耳聽力的損害程度也能對應(yīng)的很好。聲級同噪聲對人耳聽力的損害程度也能對應(yīng)的很好。 用下列公式可將一個噪聲的倍頻帶（或用下列公式可將一個噪聲的倍頻帶（或1/3倍頻帶）譜轉(zhuǎn)倍頻帶）譜轉(zhuǎn)化成化成A聲級：聲級： 214326 A ;3/1AdB 10lg10)(i110/ 表表查查表表各各聲聲壓壓級級的的修修正正值值?？煽杀侗额l頻帶帶）聲聲壓壓級級，倍倍頻頻帶帶（或或式式中中：PdBLLLiniALpAAii對于穩(wěn)態(tài)的噪聲，可以直接測量對于穩(wěn)態(tài)的噪聲，可以直接測量A聲級進(jìn)行評價。聲級進(jìn)行評價。A聲級是個瞬時值

27、。聲級是個瞬時值。5.2.2 等效連續(xù)等效連續(xù)A聲級聲級Leq 有時，噪聲的有時，噪聲的A聲級是變化的，不能簡單的使用某一時刻的聲級是變化的，不能簡單的使用某一時刻的A聲級，聲級，需要使用需要使用在一段時間內(nèi)的平均在一段時間內(nèi)的平均A聲級聲級來表示能量平均，即來表示能量平均，即Leq。是用單是用單值表示一個連續(xù)起伏的噪聲。按噪聲的能量計算，它等效于整個觀測值表示一個連續(xù)起伏的噪聲。按噪聲的能量計算，它等效于整個觀測期間在現(xiàn)場實際存在的起伏噪聲。期間在現(xiàn)場實際存在的起伏噪聲。 例如，在一小時內(nèi)，每五分種例如，在一小時內(nèi)，每五分種A聲級有變化，如下聲級有變化，如下：時間12345678910111

28、2A聲級(dB)808390869281668694959288則：這一小時的則：這一小時的Leq為：為：80dB+83dB+90dB+86dB+92+81dB+66dB+86dB+94dB+95dB+92dB+88dB-10lg12=100dB-10.8dB=89.2dB一般在實際測量中，多半是間隔讀數(shù)，即離散采樣，當(dāng)讀一般在實際測量中，多半是間隔讀數(shù)，即離散采樣，當(dāng)讀數(shù)時間間隔相等時，則有下式：數(shù)時間間隔相等時，則有下式： 為為樣樣本本數(shù)數(shù) NNLNiLeqAiAdB 101lg10110/建立在能量平均概念上的等效連續(xù)建立在能量平均概念上的等效連續(xù)A聲級，被廣泛的應(yīng)聲級，被廣泛的應(yīng)用于各

29、種噪聲環(huán)境的評價，用于各種噪聲環(huán)境的評價，如我國的區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)。如我國的區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)。但它但它對偶發(fā)的短時的高聲級噪聲的出現(xiàn)不敏感對偶發(fā)的短時的高聲級噪聲的出現(xiàn)不敏感。5.2.3 累積分布聲級累積分布聲級 Leq只能表示噪聲的平均情況，實際的環(huán)境噪聲水平并只能表示噪聲的平均情況，實際的環(huán)境噪聲水平并不是穩(wěn)態(tài)的，如城市交通噪聲，是一種隨時間起伏的隨機(jī)的不是穩(wěn)態(tài)的，如城市交通噪聲，是一種隨時間起伏的隨機(jī)的噪聲。噪聲。對它的評價常用統(tǒng)計的方法，對它的評價常用統(tǒng)計的方法，累積分布聲級就是用聲累積分布聲級就是用聲級出現(xiàn)的累積概率表示這類噪聲的大小級出現(xiàn)的累積概率表示這類噪聲的大小。 L1 L5

30、L10 L50 L90 LN表示在有百分之表示在有百分之N的時間上出現(xiàn)了的時間上出現(xiàn)了A聲級大于聲級大于LN的情的情況。況。如：如：L10=70dB，表示有，表示有10%的時間里噪聲的的時間里噪聲的A聲級超過聲級超過了了70dB。 一般對于一般對于偶發(fā)性噪聲（如交通噪聲），常使用累積分布偶發(fā)性噪聲（如交通噪聲），常使用累積分布聲級，聲級，分別統(tǒng)計出分別統(tǒng)計出L1 L5 L10 L50 L90 ，以詳細(xì)了解噪，以詳細(xì)了解噪聲情況。例：如果出現(xiàn)聲情況。例：如果出現(xiàn)L1=90dB, L5=33dB, L10=35dB, L90=40dB,則說明大部分時間噪聲水平不高，偶爾出現(xiàn)高則說明大部分時間噪聲水

31、平不高，偶爾出現(xiàn)高聲級噪聲（如深夜在馬路上偶爾出現(xiàn)卡車的情況）。聲級噪聲（如深夜在馬路上偶爾出現(xiàn)卡車的情況）。eqLLLLLL我我國國目目前前用用標(biāo)標(biāo)，日日本本用用作作為為交交通通噪噪聲聲的的評評價價指指英英、美美等等國國以以表表示示背背景景噪噪聲聲。表表示示中中值值，表表示示起起伏伏噪噪聲聲的的峰峰值值，,50109050105.2.4 晝夜等效聲級晝夜等效聲級Ldn一般噪聲在晚上比白天更容易引起人們的煩惱。研究結(jié)果一般噪聲在晚上比白天更容易引起人們的煩惱。研究結(jié)果指出，夜間噪聲的干擾比白天大指出，夜間噪聲的干擾比白天大10dB。因此，計算一天。因此，計算一天24小時的等效聲級時，夜間要加上

32、小時的等效聲級時，夜間要加上10dB的計權(quán)，這樣得到的的計權(quán)，這樣得到的等效聲級稱為晝夜等效聲級。等效聲級稱為晝夜等效聲級。其中：其中：Ld -為白天為白天(07:00-22:00）的）的Leq Ln -為夜間為夜間(22:00-07:00）的）的Leq dB 1091015241lg1010/1010/ ndLLdnL5.2.5、噪聲沖擊指數(shù)、噪聲沖擊指數(shù)NII考慮到一個區(qū)域或一個城市由于噪聲分布不同，考慮到一個區(qū)域或一個城市由于噪聲分布不同，受影響的人口密度不同，受影響的人口密度不同，用噪聲沖擊指數(shù)來評價城用噪聲沖擊指數(shù)來評價城市環(huán)境噪聲影響的范圍比較合適市環(huán)境噪聲影響的范圍比較合適。5.

33、2.6 NR噪聲評價曲線噪聲評價曲線 在一些對安靜要求較高的環(huán)在一些對安靜要求較高的環(huán)境里，如劇場、錄音室、演播室，境里，如劇場、錄音室、演播室，不但不但需要考慮噪聲的聲級需要考慮噪聲的聲級，同時，同時要考慮噪聲的頻率特性要考慮噪聲的頻率特性。通過國。通過國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的一組評價曲線，際標(biāo)準(zhǔn)化組織的一組評價曲線，每條曲線用一個每條曲線用一個NR值表示，值表示，噪聲噪聲各個頻率值都不超過的最低的曲各個頻率值都不超過的最低的曲線作為噪聲評價的線作為噪聲評價的NR值值。 如右圖，紅線代表的噪聲為如右圖，紅線代表的噪聲為NR25，藍(lán)線代表的噪聲為，藍(lán)線代表的噪聲為NR50。 NR值與值與A聲級有相關(guān)的

34、換算聲級有相關(guān)的換算關(guān)系，關(guān)系，NRA-5通過下列近似公式可計算出對應(yīng)于通過下列近似公式可計算出對應(yīng)于NR(N)值的各個頻率值的各個頻率的聲壓級。的聲壓級。：為為常常數(shù)數(shù)，其其值值見見下下表表414b adBbNaLp 對于建筑環(huán)境與建筑物的噪聲允許到什么程度，既需要對于建筑環(huán)境與建筑物的噪聲允許到什么程度，既需要將有害噪聲降低到什么程度，將涉及到噪聲的允許標(biāo)準(zhǔn)問將有害噪聲降低到什么程度，將涉及到噪聲的允許標(biāo)準(zhǔn)問題。題。 噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)通常有國家頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)，有主管部門噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)通常有國家頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)，有主管部門頒布的部頒標(biāo)準(zhǔn)及地方性標(biāo)準(zhǔn)。頒布的部頒標(biāo)準(zhǔn)及地方性標(biāo)準(zhǔn)。 目前國內(nèi)外采用的允許

35、噪聲標(biāo)準(zhǔn)有兩種類型目前國內(nèi)外采用的允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)有兩種類型： 一種是按一種是按使用場所使用場所確定允許噪聲值確定允許噪聲值。如。如城市區(qū)域環(huán)境城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)、住宅室內(nèi)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)噪聲標(biāo)準(zhǔn)、住宅室內(nèi)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) 、工業(yè)企業(yè)噪、工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等 。 二種是針對某些產(chǎn)生噪聲的場合或產(chǎn)品而確定其允許二種是針對某些產(chǎn)生噪聲的場合或產(chǎn)品而確定其允許排排放標(biāo)準(zhǔn)放標(biāo)準(zhǔn)。如。如工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)、建筑施工場地工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)、建筑施工場地噪聲限值、機(jī)動車輛允許噪聲等。噪聲限值、機(jī)動車輛允許噪聲等。一級一級二級二級三級三級Rw (dB)504540Lpn,w (dB)6575*85(確

36、有困難確有困難)隔聲：隔聲： Rw (dB):空氣聲隔聲量；空氣聲隔聲量； Lpn,w (dB)：樓板撞擊聲隔聲量。：樓板撞擊聲隔聲量。噪聲允許的標(biāo)準(zhǔn)主要包括：噪聲允許的標(biāo)準(zhǔn)主要包括：民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范GBJ118-88 規(guī)定之規(guī)定之“民用建民用建筑室內(nèi)允許噪聲級筑室內(nèi)允許噪聲級” ： 臥室內(nèi)臥室內(nèi)(A聲級聲級 ）:dB(A)較高標(biāo)準(zhǔn)較高標(biāo)準(zhǔn)一般標(biāo)準(zhǔn)一般標(biāo)準(zhǔn)最低標(biāo)準(zhǔn)最低標(biāo)準(zhǔn)白天白天404550夜間夜間303540 在劇場建筑設(shè)計規(guī)范中規(guī)定：觀眾席在劇場建筑設(shè)計規(guī)范中規(guī)定：觀眾席背景噪聲背景噪聲NR30為甲等，為甲等， NR35為乙等、丙等為乙等、丙等。影響觀眾席背。影響觀

37、眾席背景噪聲的主要因素是景噪聲的主要因素是空調(diào)氣流，以及外界噪聲傳入、燈光、空調(diào)氣流，以及外界噪聲傳入、燈光、舞臺機(jī)械等。舞臺機(jī)械等。 在在電影院建筑設(shè)計規(guī)范中規(guī)定：觀眾席背景噪聲電影院建筑設(shè)計規(guī)范中規(guī)定：觀眾席背景噪聲40dB(A)為甲等，為甲等， 45dB(A)為乙等、丙等。為乙等、丙等。 在辦公建筑設(shè)計規(guī)范中規(guī)定辦公用房、會議室、接在辦公建筑設(shè)計規(guī)范中規(guī)定辦公用房、會議室、接待室的噪聲待室的噪聲55dB(A)，電話總機(jī)房、計算機(jī)房、閱覽室，電話總機(jī)房、計算機(jī)房、閱覽室噪聲噪聲50dB(A)。 錄音室、演播室等低背景噪聲要求高的場合，一般要錄音室、演播室等低背景噪聲要求高的場合，一般要求背

38、景噪聲求背景噪聲NR值低于值低于22-25。城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)Leq類別類別適用區(qū)域適用區(qū)域白天白天dB(A) 晚上晚上dB(A)0療養(yǎng)區(qū)、高級賓館和別墅區(qū)等需要特療養(yǎng)區(qū)、高級賓館和別墅區(qū)等需要特別安靜的區(qū)域別安靜的區(qū)域50401居住、文教區(qū)域為主的區(qū)域居住、文教區(qū)域為主的區(qū)域55452居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)域居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)域60503工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)65554交通干線兩測交通干線兩測7055 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，城市區(qū)域環(huán)境噪聲的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，城市區(qū)域環(huán)境噪聲的測量位置測量位置在在居住窗外或廠界外居住窗外或廠界外1米米處處。一般地，室外環(huán)境噪聲通過打開的窗戶傳入室內(nèi)大致比室外低。

39、一般地，室外環(huán)境噪聲通過打開的窗戶傳入室內(nèi)大致比室外低10dB，因此在工業(yè)區(qū)（，因此在工業(yè)區(qū)（3類）或交通干線兩側(cè)（類）或交通干線兩側(cè)（4類）不能建住宅、類）不能建住宅、學(xué)校、醫(yī)院，因為環(huán)境噪聲的影響，室內(nèi)噪聲水平不能達(dá)標(biāo)（白天低學(xué)校、醫(yī)院，因為環(huán)境噪聲的影響，室內(nèi)噪聲水平不能達(dá)標(biāo)（白天低于于4050dB，夜間低于，夜間低于3040dB）。這一點需要引起建筑師的注意。）。這一點需要引起建筑師的注意。噪聲控制一方面是工程技術(shù)問題，另一方面是行政管理問噪聲控制一方面是工程技術(shù)問題，另一方面是行政管理問題，而行政管理的依據(jù)是噪聲法規(guī)。題，而行政管理的依據(jù)是噪聲法規(guī)。1997年年3月月1日起實施的中華

40、人民共和國環(huán)境噪聲污染防日起實施的中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法，治法，是我國環(huán)境噪聲管理的基本法律是我國環(huán)境噪聲管理的基本法律。第一章總則中規(guī)。第一章總則中規(guī)定：定：“任何單位和個人都有保護(hù)聲環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對造任何單位和個人都有保護(hù)聲環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對造成環(huán)境噪聲污染的單位和個人進(jìn)行檢舉和控告成環(huán)境噪聲污染的單位和個人進(jìn)行檢舉和控告”；第二章環(huán)；第二章環(huán)境噪聲污染防治的監(jiān)督管理，規(guī)定境噪聲污染防治的監(jiān)督管理，規(guī)定“建設(shè)項目的建設(shè)項目的環(huán)境噪聲污環(huán)境噪聲污染防治設(shè)施染防治設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用使用”及城市規(guī)劃防噪聲等

41、問題。第三至六章分別對工業(yè)噪及城市規(guī)劃防噪聲等問題。第三至六章分別對工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲、交通運輸噪聲和社會生活噪聲的污染防聲、建筑施工噪聲、交通運輸噪聲和社會生活噪聲的污染防治作了規(guī)定。第七章規(guī)定了違反本法的責(zé)任等。治作了規(guī)定。第七章規(guī)定了違反本法的責(zé)任等。各種規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及法律規(guī)定，多半在各種規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及法律規(guī)定，多半在20世紀(jì)八九十年代世紀(jì)八九十年代制定頒布的，標(biāo)準(zhǔn)定得不高。制定頒布的，標(biāo)準(zhǔn)定得不高。5.4 城市噪聲控制城市噪聲控制5.4.1 噪聲控制的原則噪聲控制的原則：噪聲的防治主要是：噪聲的防治主要是控制聲源的輸出和控制聲源的輸出和聲的傳播途徑，以及對接收者進(jìn)行保護(hù)聲的傳播途徑

42、，以及對接收者進(jìn)行保護(hù)。其中在聲源處降低。其中在聲源處降低噪聲是最根本的措施。噪聲是最根本的措施。1、對聲源的具體噪聲的控制、對聲源的具體噪聲的控制 （一）通過改進(jìn)結(jié)構(gòu)，降低聲一）通過改進(jìn)結(jié)構(gòu)，降低聲源的噪聲發(fā)射功率；（二）利用聲的吸收、反射、干涉等特源的噪聲發(fā)射功率；（二）利用聲的吸收、反射、干涉等特性，采用吸聲、隔聲、減振等技術(shù)措施，以及安裝消聲器等，性，采用吸聲、隔聲、減振等技術(shù)措施，以及安裝消聲器等，以控制聲源的噪聲輻射。以控制聲源的噪聲輻射。 采用各種噪聲控制方法，可以收到不同的降噪效果。采用各種噪聲控制方法，可以收到不同的降噪效果。 鍛打改為摩擦壓力加工，可降噪鍛打改為摩擦壓力加工

43、，可降噪 3040 dB； 吸聲處理，吸聲處理， 可降噪可降噪 610 dB； 采用隔聲罩，可降噪采用隔聲罩，可降噪 1530 dB； 采用消聲器，可降噪采用消聲器，可降噪 1540 dB 。2、在傳聲途徑中的控制、在傳聲途徑中的控制 聲在傳播過程中能量是隨距離的增加而衰減，因此使聲在傳播過程中能量是隨距離的增加而衰減，因此使噪聲源遠(yuǎn)離安靜區(qū)噪聲源遠(yuǎn)離安靜區(qū)；聲的輻射具有一般指向性，低頻的噪聲指向性差，頻率聲的輻射具有一般指向性，低頻的噪聲指向性差，頻率增高，指向性增強。因此增高，指向性增強。因此控制噪聲的傳播方向控制噪聲的傳播方向（包括（包括改變聲源的發(fā)射方向）是降低高頻噪聲的有效措施；改變

44、聲源的發(fā)射方向）是降低高頻噪聲的有效措施；建立隔聲屏障或利用天然屏障（土坡、山丘或建筑物），建立隔聲屏障或利用天然屏障（土坡、山丘或建筑物），以及利用其他以及利用其他隔聲材料和隔聲結(jié)構(gòu)來阻擋噪聲的傳播；隔聲材料和隔聲結(jié)構(gòu)來阻擋噪聲的傳播；利用吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)，利用吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)，將傳播中的聲能吸收消耗將傳播中的聲能吸收消耗。對固體振動產(chǎn)生的噪聲采取對固體振動產(chǎn)生的噪聲采取隔振措施隔振措施，以減弱再生的傳，以減弱再生的傳播。播。在城市建設(shè)中，采用在城市建設(shè)中，采用合理的城市防噪規(guī)劃合理的城市防噪規(guī)劃。3、在接受點，為了防止噪聲對人的危害，可采取以下防護(hù)、在接受點，為了防止噪聲對人的危害，可

45、采取以下防護(hù)措施：措施： 佩帶護(hù)耳器，如耳塞、耳罩、防噪頭盔等。佩帶護(hù)耳器，如耳塞、耳罩、防噪頭盔等。 減少在噪聲中暴露的時間。減少在噪聲中暴露的時間。 根據(jù)人的聽覺靈敏度，適當(dāng)調(diào)整噪聲環(huán)境中的工作人員。根據(jù)人的聽覺靈敏度，適當(dāng)調(diào)整噪聲環(huán)境中的工作人員。合理的選擇噪聲控制措施是根據(jù)使用的費用、噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)、合理的選擇噪聲控制措施是根據(jù)使用的費用、噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)、勞動生產(chǎn)率等有關(guān)因素進(jìn)行綜合分析后而確定的。勞動生產(chǎn)率等有關(guān)因素進(jìn)行綜合分析后而確定的。在一個車間里，如噪聲源是一臺或少數(shù)幾臺機(jī)器，而車間內(nèi)在一個車間里，如噪聲源是一臺或少數(shù)幾臺機(jī)器，而車間內(nèi)工人較多，一般可采用隔聲罩；如車間人少，則經(jīng)濟(jì)

46、有效的辦工人較多，一般可采用隔聲罩；如車間人少，則經(jīng)濟(jì)有效的辦法是采用護(hù)耳器或設(shè)置供工人操作或值班的隔聲間。法是采用護(hù)耳器或設(shè)置供工人操作或值班的隔聲間。 車間里噪聲源多而分散，工人也多的情況下，可采用吸聲車間里噪聲源多而分散，工人也多的情況下，可采用吸聲降噪措施降噪措施.5.4.2 城市噪聲控制城市噪聲控制城市噪聲的影響早在城市噪聲的影響早在20世紀(jì)世紀(jì)30年代起前后已引起人們的注年代起前后已引起人們的注意。城市噪聲污染已經(jīng)和水污染、空氣污染、垃圾并列為現(xiàn)意。城市噪聲污染已經(jīng)和水污染、空氣污染、垃圾并列為現(xiàn)代世界的四大公害。代世界的四大公害。城市噪聲來自交通噪聲、工業(yè)噪聲（工廠、施工噪聲）、

47、城市噪聲來自交通噪聲、工業(yè)噪聲（工廠、施工噪聲）、生活噪聲。其中交通噪聲的影響最大，范圍最廣。生活噪聲。其中交通噪聲的影響最大，范圍最廣。1、城市噪聲管理、城市噪聲管理-噪聲噪聲控控 制法規(guī)制法規(guī)2、城市規(guī)劃，其中有城市、城市規(guī)劃，其中有城市人口控制，合理的功能分人口控制，合理的功能分區(qū)區(qū)3、道路交通噪聲控制、道路交通噪聲控制控制辦法：控制辦法： 改善道路設(shè)施，如使快、慢車和行人各行其道，不僅使車改善道路設(shè)施，如使快、慢車和行人各行其道，不僅使車輛行駛暢通，也可控制行車附加噪聲干擾。輛行駛暢通，也可控制行車附加噪聲干擾。增加交通噪聲衰減；注意道路兩側(cè)建筑合理的布局等。增加交通噪聲衰減；注意道路

48、兩側(cè)建筑合理的布局等。5.4.3 居住區(qū)規(guī)劃中的噪聲控制居住區(qū)規(guī)劃中的噪聲控制1. 居住區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計中，居住區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計中，應(yīng)分清交通性干道和生活性應(yīng)分清交通性干道和生活性道路。道路。交通性干道主要承擔(dān)城市對外交通和貨運交通，交通性干道主要承擔(dān)城市對外交通和貨運交通，應(yīng)避免從城市中心和居住區(qū)穿過，在選擇線路時應(yīng)兼顧應(yīng)避免從城市中心和居住區(qū)穿過，在選擇線路時應(yīng)兼顧防噪因素，盡量利用地形設(shè)置成路塹式或利用土堤等來防噪因素，盡量利用地形設(shè)置成路塹式或利用土堤等來隔離噪聲，隔離噪聲，具體控制措施具體控制措施4方面：方面：交通性干道必須從城市中心和居住區(qū)穿過時，可采用以下交通性干道必須從城市中心

49、和居住區(qū)穿過時，可采用以下措施：措施： 將干道轉(zhuǎn)入地下，其上布置街心花園或步行區(qū)；將干道轉(zhuǎn)入地下，其上布置街心花園或步行區(qū)； 將干道設(shè)計成半地下式，以形成路塹式道路；將干道設(shè)計成半地下式，以形成路塹式道路； 當(dāng)干道鋪設(shè)在水平地面時，可結(jié)合地形利用綠化土堤來隔當(dāng)干道鋪設(shè)在水平地面時，可結(jié)合地形利用綠化土堤來隔離噪聲；也可用干道兩側(cè)設(shè)置種植墻或?qū)Ｓ寐暺琳?；離噪聲；也可用干道兩側(cè)設(shè)置種植墻或?qū)Ｓ寐暺琳?；也可考也可考慮綠化、聲屏障一道布置，在聲障朝干道一側(cè)布置灌木叢、慮綠化、聲屏障一道布置，在聲障朝干道一側(cè)布置灌木叢、矮生樹，背干道一側(cè)聲屏障后面布置濃密樹冠的高達(dá)樹種，矮生樹，背干道一側(cè)聲屏障后面布置

50、濃密樹冠的高達(dá)樹種，可反射噪聲和降低聲障高度。可反射噪聲和降低聲障高度。 在交通性干道兩側(cè)也可設(shè)置一定寬度的防噪綠帶（需至干在交通性干道兩側(cè)也可設(shè)置一定寬度的防噪綠帶（需至干道中心道中心100米左右），要選用米左右），要選用常綠或落葉短期的樹種，高低配常綠或落葉短期的樹種，高低配置組成林帶，才能起減噪作用置組成林帶，才能起減噪作用。2、生活性道路、生活性道路只允許通行公共交通車輛、輕型車量和少量只允許通行公共交通車輛、輕型車量和少量為生活服務(wù)的貨運車輛。可對貨運車輛的通行時間進(jìn)行限制。為生活服務(wù)的貨運車輛。可對貨運車輛的通行時間進(jìn)行限制。在在生活性道路兩側(cè)可布置公共建筑或居住建筑生活性道路兩側(cè)

51、可布置公共建筑或居住建筑，但要防噪布，但要防噪布局：局：當(dāng)?shù)缆窞闁|西向時，兩側(cè)建筑群宜平行式布局，當(dāng)?shù)缆窞闁|西向時，兩側(cè)建筑群宜平行式布局，南側(cè)南側(cè)可布置防噪居住建筑，將次要的不怕吵的房間如廚房、廁所可布置防噪居住建筑，將次要的不怕吵的房間如廚房、廁所等沿街面北布置，或朝街一面設(shè)等沿街面北布置，或朝街一面設(shè)帶玻璃隔聲窗的通廊走道帶玻璃隔聲窗的通廊走道，路北路北可將商店的公共建筑布置在臨街處；可將商店的公共建筑布置在臨街處；當(dāng)?shù)缆窞槟媳毕虍?dāng)?shù)缆窞槟媳毕驎r，臨街布置低層非居住性障壁建筑，多層住宅垂直于道路時，臨街布置低層非居住性障壁建筑，多層住宅垂直于道路布置。布置。建筑的高度應(yīng)隨著離開道路距離的

52、增加而漸次提高，建筑的高度應(yīng)隨著離開道路距離的增加而漸次提高，可可利用前面的建筑作為后面建筑的防噪障壁利用前面的建筑作為后面建筑的防噪障壁，使暴露于高噪，使暴露于高噪聲級中的立面面積盡量減小。聲級中的立面面積盡量減小。3、居住區(qū)內(nèi)道路的布局與設(shè)計應(yīng)有助于保持低的車流量和、居住區(qū)內(nèi)道路的布局與設(shè)計應(yīng)有助于保持低的車流量和車速。如車速。如采用盡端式并帶有終端回路的道路網(wǎng)采用盡端式并帶有終端回路的道路網(wǎng)，并限制這些，并限制這些道路所服務(wù)的住宅數(shù)，以減少車流量。道路所服務(wù)的住宅數(shù)，以減少車流量。4、對鍋爐房、變壓器站等應(yīng)采取消聲減噪措施，或?qū)⑺鼈?、對鍋爐房、變壓器站等應(yīng)采取消聲減噪措施，或?qū)⑺鼈冞B同商

53、店卸貨場布置在小區(qū)邊沿角落處，使之于住宅有適當(dāng)連同商店卸貨場布置在小區(qū)邊沿角落處，使之于住宅有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)距離，的防護(hù)距離，5、有噪聲干擾的工業(yè)區(qū)需用防護(hù)地帶與居住區(qū)分開，布置、有噪聲干擾的工業(yè)區(qū)需用防護(hù)地帶與居住區(qū)分開，布置時還要考慮主導(dǎo)風(fēng)向，時還要考慮主導(dǎo)風(fēng)向，6、對于居住區(qū)或居住區(qū)附近產(chǎn)生高噪聲或振動的施工機(jī)械，、對于居住區(qū)或居住區(qū)附近產(chǎn)生高噪聲或振動的施工機(jī)械，須限制作業(yè)時間，以減少對居民休息、睡眠的干擾。須限制作業(yè)時間，以減少對居民休息、睡眠的干擾。1、吸聲降噪的原理：、吸聲降噪的原理： 工廠車間或大型廳堂內(nèi)，若內(nèi)表面為清水磚墻、抹灰墻面，工廠車間或大型廳堂內(nèi)，若內(nèi)表面為清水磚墻、抹灰

54、墻面，地面為水泥或水磨石地面，在房間內(nèi)部，人聽到的不只是地面為水泥或水磨石地面，在房間內(nèi)部，人聽到的不只是由聲源發(fā)出的直達(dá)聲，還會聽到大量經(jīng)各個界面多次反射由聲源發(fā)出的直達(dá)聲，還會聽到大量經(jīng)各個界面多次反射形成的混響聲。形成的混響聲。 在直達(dá)聲與混響聲的共同作用下，當(dāng)離開聲源的距離大于在直達(dá)聲與混響聲的共同作用下，當(dāng)離開聲源的距離大于混響半徑時，接收點上的聲壓級要比室外同一距離處高出混響半徑時，接收點上的聲壓級要比室外同一距離處高出1015dB。如在室內(nèi)頂棚或墻面上布置吸聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)，可使混如在室內(nèi)頂棚或墻面上布置吸聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)，可使混響聲減弱，這時，人們主要聽到的是直達(dá)聲，那種被噪聲響聲減弱，這時，人們主要聽到的是直達(dá)聲，那種被噪聲“包圍包圍”的感覺將明顯減弱。這種利用吸聲原理降低噪聲的感覺將明顯減弱。這種利用吸聲原理降低噪聲的方法稱為