鋼筋籠吊裝方案(黃河路站安置房項目)

1、施工組織設(shè)計/（專項）施工方案報審表（軌道交通工程）工程名稱：鄭州市軌道交通5號線市政配套工程土建施工02標 編號：致： 河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司 （項目監(jiān)理機構(gòu)） 我方已完成 花園路站圍護樁鋼筋籠吊裝施工方案 的編制和審批，請予以審查。附件： 施工組織設(shè)計 專項施工方案 施工方案 施工項目經(jīng)理部（蓋章） 項目經(jīng)理（簽字） 年 月 日審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字） 年 月 日審核意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章） 年 月 日審批意見：（僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案） 建設(shè)單位（蓋章） 建設(shè)單位代表（簽字） 年 月 日注：本表一式三

2、份，項目監(jiān)理機構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。鄭州市軌道交通5號線市政配套工程土建施工02標黃河路站安置項目鋼筋籠吊裝方案 編制： 審核： 審批：中鐵七局集團有限公司鄭州市軌道交通5號線市政配套工程02標段項目經(jīng)理部2016年6月目 錄一、編制目的1二、鋼筋籠吊裝工程概況11、工程概況12、圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計13、鋼筋籠吊裝2三、吊裝資源配置31、起重機械的選擇32、鋼絲繩的選擇33、吊鉤64、卸扣75、其他配置8四、吊裝施工方案81、吊點位置選擇82、吊裝的具體步驟9五、吊裝的其他安全技術(shù)措施及要求11六、吊裝應急預案13七、危險源識別與監(jiān)控14鄭州市軌道交通5號線市政配套工程02標黃河路站安置項目

3、 鋼筋籠吊裝方案黃河路站安置項目鋼筋籠吊裝方案一、編制目的（1）作為本工程中圍護樁分項工程在鋼筋吊裝方面的主要技術(shù)資料，有助于加強對圍護樁鋼筋籠吊裝過程的技術(shù)管理，為本工程鋼筋籠吊裝提供必要的作業(yè)指導。（2）保障圍護樁鋼筋籠吊裝的安全性和可靠性。二、鋼筋籠吊裝工程概況1、工程概況鄭州市軌道交通2號線一期工程黃河路站安置項目位于黃河路以南、花園路以東、政六街以西、緯五路以北。根據(jù)設(shè)計資料，擬建主樓為1棟33層住宅樓和1棟25層住宅樓，建筑高度小于100m，地下4層；裙樓為地上2-3層商業(yè)用房，地下3層。2、圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計地下1層處，鄰近黃河路站部分借用其圍護結(jié)構(gòu)，緊貼其圍護結(jié)構(gòu)直立開挖，其他處采用

4、1：0.3放坡土釘墻開挖掛6.5150×150鋼筋網(wǎng)噴100mm厚C25早強混凝土；地下3或4層處，圍護結(jié)構(gòu)采用連續(xù)墻和灌注樁作為圍護結(jié)構(gòu)。灌注樁共設(shè)計147根，其中66根與5號線花園路站共用。共分Z1型、Z2型、Z3型3種，其中Z1型樁設(shè)計長度27.8m，嵌固深度10m；Z2型樁設(shè)計長度28.8m，嵌固深度12m；Z3型樁設(shè)計長度22.6m，嵌固深度11m。地下連續(xù)墻設(shè)計28幅，嵌固深度13m。支撐體系采用內(nèi)支撐體系，3道支撐均為混凝土支撐，緊貼原黃河路站圍護結(jié)構(gòu)布設(shè)鉆孔灌注樁，基坑東側(cè)采用地下連續(xù)墻兼做止水帷幕，基坑北側(cè)采用鉆孔灌注樁+止水帷幕；基坑南側(cè)地下1層和地下4層交界處，

5、自第二道支撐開始布設(shè)鉆孔灌注樁；基坑北側(cè)安置房基坑與花園路站交界處，采用1：0.3放坡開挖掛6.5150×150鋼筋網(wǎng)噴100mm厚C25早強混凝土。3、鋼筋籠吊裝本工程圍護樁鋼筋籠長度分別為28.2m、29.2m、23.4m，重量分別為3.375噸、4.3噸、2.765噸。根據(jù)吊裝物體的結(jié)構(gòu)尺寸，單體重量以及吊裝高度的具體情況，本吊裝方案以吊裝鉆孔樁的鋼筋籠為基礎(chǔ)，選擇吊車的資源配置，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。圍護結(jié)構(gòu)平面布置圖三、吊裝資源配置1、起重機械的選擇根據(jù)施工組織要求本工程鉆孔樁吊裝工作應安全、及時和準確，結(jié)合現(xiàn)場場地的具體

6、情況以及機械使用等綜合考慮選用輪胎式起重機，規(guī)格型號為QY25T，最大額定起重量為25T，最大工作幅度為34m，最小工作幅度為3.2m。2、鋼絲繩的選擇根據(jù)現(xiàn)場鋼絲繩的主要用于起重作業(yè)中捆扎各種物體、設(shè)備等，考慮其承載能力以及吊裝重荷要求，選用交互捻的麻芯鋼絲繩（6×37+NF），取直徑D=23mm以上，其鋼絲繩的長度及根數(shù)根據(jù)現(xiàn)場施工需求規(guī)定。（1）鋼絲繩的具體計算和選擇1）鋼絲繩破斷拉力的選擇可根據(jù)下式估算：Sp=500d²Sp-鋼絲繩的破斷力，N；d鋼絲繩的直徑，mm；2）鋼絲繩的安全系數(shù)（K）保證起重作業(yè)的安全，鋼絲繩允許拉力只是其破斷拉力的幾分之一，破斷拉力與許用

7、拉力之比為安全系數(shù)；其選擇可參考下表：使用情況安全系數(shù)K使用情況安全系數(shù)K纜風繩、拖拉繩用3.5機械驅(qū)動起重設(shè)置56人力驅(qū)動起重設(shè)備4.5用作吊索（無彎曲）67用作捆綁吊索810用作載人升降機時143）鋼絲繩的允許拉力P=Sp/KP鋼絲繩的允許拉力，N；Sp鋼絲繩的破斷拉力，N；K鋼絲繩的安全系數(shù)；4）設(shè)計計算：根據(jù)現(xiàn)場所吊鋼筋籠的最大重量推算鋼絲繩的破斷拉力，再估算所需鋼絲繩的直徑。 Z1、Z2、Z3型樁鋼筋籠分別重3.375噸、4.3噸、2.765噸，取最大重量4.3噸計算：Pmax=4300kg×10N/kg=43000NSp=Pmax×K=43000N×6

8、=258000Nd=Sp/500=258000/500=22.72mm，故取D23mm。（2）鋼絲繩的使用注意事項及報廢鋼絲繩的安全使用在很大程度上取決于良好的維護和定期的保養(yǎng)，使用時注意事項如下：1）鋼絲繩要每月潤滑一次，正確方法是先用煤油洗盡鋼絲繩表面油污，然后浸蘸在加熱到80的潤滑油中（鋼絲繩麻芯脂），使油浸到繩芯中去。2）起重機上的鋼絲繩，每天都應進行檢查，包括對端部的連接部位，特別是滑輪附近的鋼絲繩的檢查。3）鋼絲繩不得超負荷使用，不能再沖級荷載下工作，工作時速度應平穩(wěn)。4）鋼絲繩使用時，要防止打結(jié)，扭曲，避免造成對鋼絲繩的損壞和強度的降低，一旦扭結(jié)，應立即抖直，使用中應盡量減少折次

9、數(shù)，并盡量避免反向彎折。5）鋼絲繩使用時，在卷筒上要排列整齊，或設(shè)置排繩裝置。6）鋼絲繩的截斷應采用切斷器或鋼鋸等方法，切斷鋼絲繩時，應有防止繩股和鋼絲的松散措施；如在切斷前，先在截斷處的兩邊用綁扎絲扎牢。7）嚴禁鋼絲繩與電線接觸，以免被打壞或發(fā)生觸電；靠近高溫物體時，應采取隔熱措施。8）鋼絲繩穿越滑輪時，滑輪槽的直徑應比繩的直徑大12.5mm，滑輪過大，繩則易被壓扁，滑輪過小，繩則容易磨損?；嗊吘壠茡p的不宜使用，以免損壞鋼絲繩。9）用鋼絲繩綁扎邊緣銳利的金屬構(gòu)件時，應加襯墊麻袋、木板或半圓鋼管等物，以保護鋼絲繩不損傷。10）鋼絲繩與卷筒或滑輪配用時，卷筒或滑輪的直徑至少比鋼絲繩的直徑大16

10、倍；鋼絲繩不能穿過已經(jīng)破損的滑輪，以免磨損鋼絲繩或使繩脫出滑輪，造成事故。11）鋼絲繩的連接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。12）鋼絲繩繩頭可采用繩夾或插入式編制固定，其插入式編制長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍。13）鋼絲繩如有下列之一的情況應立即報廢： 鋼絲繩每一節(jié)距（指鋼絲繩中的任何一段纏繞一周的軸向長度）內(nèi)鋼絲繩斷裂的數(shù)目超過規(guī)定的數(shù)目時應報廢（鋼絲繩的結(jié)構(gòu)形式為交互捻6×37且安全系數(shù)大于7的斷絲數(shù)目規(guī)定為不超過30）；鋼絲繩斷絲數(shù)量不多，但斷絲增加很快時也應報廢。 鋼絲繩整股斷裂即應報廢。 鋼絲繩的鋼絲磨損或腐蝕達到或超過原來鋼絲直徑的40%以上的，即應報廢；在40%以內(nèi)的應降

11、級使用；當整根鋼絲繩的外表面受腐蝕而形成的麻面達到肉眼很容易看出的時候，應予報廢。 鋼絲繩受過火燒或局部電弧作用應報廢。 鋼絲繩壓扁變形、有繩股或鋼絲擠出、籠形畸變、繩徑局部增大、扭結(jié)、彎折時應報廢。 鋼絲繩繩芯損壞而造成繩徑顯著減少時應報廢。3、吊鉤吊鉤是專用吊具的重要組成部分，除要承受吊物的重量外，還要受到起升和制動時產(chǎn)生的沖擊荷載，所以吊鉤必須具有較高的機械強度和沖擊韌性，一般選用20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)鍛打等熱處理加工制作而成，在起重吊裝作業(yè)中，吊鉤必須裝設(shè)防止脫鉤的安全保險裝置，本吊裝方案中根據(jù)施工要求，其吊車的吊鉤須設(shè)主、副吊鉤。吊鉤使用要求如下：（1）吊鉤應是按吊鉤的技術(shù)條件和安全規(guī)范

12、要求生產(chǎn)制造的，應具有質(zhì)量合格證書，否則不允許使用。（2）吊鉤在使用中應按起重機械安全規(guī)范要求進行檢查、維修，達到報廢標準的必須立即更換。（3）吊鉤不得超負荷進行作業(yè)。（4）起重機械不得使用鑄造的吊鉤。（5）吊鉤表面應光潔、無毛刺、裂紋、銳角和剝裂，使用過程中應經(jīng)常檢查吊鉤有無裂紋或嚴重變形，有無嚴重腐蝕及磨損現(xiàn)象。（6）吊鉤上有缺陷的不得以補焊來修補，吊鉤達到報廢需要更換時，新吊鉤應有制造單位的合格證和其他技術(shù)證明文件，方可投入使用。4、卸扣卸扣是起重吊裝作業(yè)中廣泛使用的輕便、靈活的連接工具。方案中卸扣形式選擇D型卸扣，在使用時只能垂直受力不得橫向（兩側(cè)）起重受力，其材質(zhì)采用20號鋼鍛造而成

13、，鍛制后經(jīng)過退火處理消除殘余應力，以增加其強度及韌性，增加其承載能力、卸扣的具體選擇可采用下列參考：Q60d2Q許用符合或吊裝構(gòu)件最大重量，N；D卸扣彎環(huán)部分的直徑，mm。Z1、Z2、Z3型樁鋼筋籠：dQ60d2430006026.8mm，取28mm。卸扣使用注意事項如下：（1）使用卸扣必須注意其受力方向，正確的安裝方式是力的作用點在卸扣本身的彎曲部分和橫銷上；否則，作用力使卸扣本體的開口哦擴大，橫銷的螺紋可能會因此損壞。（2）卸扣不得超負荷進行使用。（3）安裝卸扣的橫銷時，應在螺紋旋足后再向相反方向旋半圈，以防止螺紋旋的過緊而使橫銷無法退出。（4）起重作業(yè)完成后，不允許將拆除的卸扣從高空向下

14、拋擲，以防止卸扣變形及內(nèi)部產(chǎn)生不易發(fā)覺的裂紋和損傷。（5）卸扣不用時，應將其橫銷的螺紋部分涂上油，保證其潤滑不生銹；卸扣要存放在干燥處，并用木板將其墊好。（6）當卸扣任何部位產(chǎn)生裂紋、塑性變形、螺紋脫扣、銷軸和扣體斷面磨損達原尺寸的3%5%時應報廢，及時更換。5、其他配置選用尼龍繩作為輔助索具（溜繩），控制吊裝構(gòu)件的擺動方向。吊環(huán)和鋼絲繩夾等吊索具的選擇均按規(guī)定進行。四、吊裝施工方案1、吊點位置選擇根據(jù)現(xiàn)場所吊裝的構(gòu)件（鋼筋籠）均為細長桿件結(jié)構(gòu)體，其鋼筋籠的重心大致處于結(jié)構(gòu)體的中部，即0.5L處，按施工要求安裝鋼筋籠的工作步驟應先利用吊車的主鉤將鋼筋籠水平吊離地面，再利用吊車的副鉤在空中吊裝豎

15、直后進行下放。所以鋼筋籠水平吊離地面時吊點選擇采用兩點或三點平衡法起吊，兩個吊點時分別距鋼筋籠各端0.21L，三個吊點時一個居中，另兩個分別距端部0.13L。鋼筋籠空中豎直吊裝時吊點的選擇設(shè)在距離起吊端0.3L。鋼筋籠主鉤副鉤副鉤三點法吊裝示意圖2、吊裝的具體步驟（1）吊裝前準備起重司機和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準備。包括作業(yè)前的技術(shù)準備，明確和掌握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)安全技術(shù)要求，聽取技術(shù)與安全交底，掌握吊裝鋼筋籠的吊點位置和鋼筋籠的捆綁方法；認真檢查并落實作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度。對作業(yè)現(xiàn)場進行觀察、熟悉作業(yè)場地、排除作業(yè)的障礙物，檢查地面平整及耐壓程度，實地檢查有無影響

16、鋼筋籠吊升的因素，掌握鋼筋籠的重量，重心。吊裝設(shè)備及鋼筋籠的到位準備。作業(yè)現(xiàn)場地面平整程度及耐壓程度在滿足起重作業(yè)要求后，確定吊裝設(shè)備作業(yè)的具體位置。鋼筋籠從加工場地平移到安裝下方位置的作業(yè)準備。在夜晚作業(yè)時，應準備足夠的照明條件。（2）吊裝鋼筋籠的捆綁根據(jù)鋼筋籠的長度，確定鋼筋籠的吊點個數(shù)（兩個或三個），在確定吊點后鋼筋籠的捆綁采用卡繩捆綁法，即將吊索（鋼絲繩）從鋼筋籠的底部穿過，一頭繩頭用卸扣鎖在鋼絲吊索上，另一頭繩頭掛在吊鉤上的捆綁法。鋼筋籠在吊離地面采用兩個或三個吊點時，利用兩根或三根鋼絲繩使用卡繩法捆綁鋼筋籠，用吊車的主鉤進行提升。鋼筋籠的豎直作業(yè)采用一根鋼絲繩同樣使用卡繩捆綁法，用

17、吊車副鉤在鋼筋籠完全提升一定高度后進行豎直作業(yè)。鋼筋籠垂吊鋼筋籠吊離地面捆綁鋼筋籠時注意的事項： 注意鋼筋籠的捆綁點在起吊過程中不得發(fā)生活動現(xiàn)象，要求捆綁點鋼絲繩須卡緊； 鋼筋籠起吊后再重力作用下要有足夠的剛度，防止鋼筋籠產(chǎn)生殘余變形； 捆綁點不得對鋼絲繩有切割或其他損壞現(xiàn)象；（3）具體起吊作業(yè)在起重指揮人員的指揮下，完成鋼筋籠的捆綁和掛鉤作業(yè)后，起重指揮應組織司機進行起重機的檢查，注油、空轉(zhuǎn)和必要時的試吊。在確定吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)沒有其它人員停留后，指揮人員正確運用包括手勢、音響、旗語等指揮信號，組織起重機司機吊升鋼筋籠，到達一定高度時，豎直鋼筋籠。整個豎直過程應在鋼筋籠脫離地面的情況下進行，主要

18、防止鋼筋籠在豎直過程中的變形。當鋼筋籠完全豎直后，應校正就位并下發(fā)基樁內(nèi)。吊裝過程注意事項： 指揮人員及起重機司機應嚴格執(zhí)行鋼筋籠的起重吊運方案及技術(shù)、安全措施； 嚴禁超負荷使用起重機與工具和鋼絲繩； 在吊裝過程中，任何人不得停留在已吊起的鋼筋籠下方； 因故停止作業(yè)，須采取安全可靠的防護措施，保護鋼筋籠與吊車安全及不受損傷，嚴禁鋼筋籠長時間懸掛空中； 起重人員不得歪拉斜吊鋼筋籠，不得吊連掛有其他物體的鋼筋籠； 吊升過程應平穩(wěn)，避免震動和擺動，鋼筋籠必須加設(shè)溜繩； 在作業(yè)過程中，如發(fā)生異常，起重機司機應及時報告起重指揮； 在露天作業(yè)時，遇有六級及以上大風、大霧、雨雪等不良天氣應停止作業(yè)。五、吊裝

19、的其他安全技術(shù)措施及要求（1）起重司機、指揮和起重人員必須經(jīng)過培訓，經(jīng)有關(guān)部門考核合格后，持有效操作證方能上崗作業(yè)。（2）吊裝前檢查：起吊用具和防護設(shè)施，輔助用具，吊物回轉(zhuǎn)半徑的范圍，吊物的落點等。對吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)的不安全環(huán)境，也要進行檢查、清除或采取保護措施，如：輸電線路的妨礙，高壓線路的距離，主要通道，場地的平整等，起重機與架空輸電導線間的安全距離應符合施工現(xiàn)場外電線路的安全距離要求，起重行走的路面應保證承載能力達20KN/（3）啟動發(fā)動機前，應對起重機進行各項規(guī)定的檢查，安全裝置要完好，靈敏。啟動發(fā)動機后，注意各種儀表指示是否正常，正常才可開始工作；（4）操作人員對起吊的構(gòu)件重量不明時要

20、進行核對，不能盲目起吊。（5）操作人員應注意起重機作業(yè)時的臂桿的仰角最大不得超過規(guī)定，一般為78°。臂桿的仰角過大，易造成起重機后傾或發(fā)生構(gòu)件拉斜現(xiàn)象。（6）操作人員對于無指揮或指揮信號不清時不準起吊。而且操作人員要對指揮發(fā)的信號、吊物的捆綁情況，運行通道、起降的空間，準確無誤后才能進行起吊。嚴格做到“十不吊”的規(guī)定。（7）操作人員在六級及以上的強風時不準起吊。（8）起重機在滿負荷作業(yè)時，不得行車。（9）在起吊接近滿載時應先將吊物吊起離地2050cm處停機檢查，檢查起重設(shè)備的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、吊物的平穩(wěn)性，綁扎的牢固性，確認無誤后方可再行起吊。（10）起重機吊運過程中操作人員應

21、做到起降平穩(wěn)，不得忽快忽慢和突然制動。（11）起重機吊裝作業(yè)時，起重機的支腿距臨界邊的距離不小于1.5米，地面承載能力必須符合要求。（12）起重指揮人員必須堅守崗位，準確、及時傳遞信號。嚴格做到“十不吊”的規(guī)定。（13）起重作業(yè)人員高空作業(yè)時必須按高空作業(yè)的要求掛好安全帶，并做好必要的防護工作。（14）起重作業(yè)人員在吊裝過程中要選擇安全位置，防止吊物的沖擊、晃動、墜落傷人發(fā)生事故。（15）吊裝物件多人捆扎時，只能由一位起重作業(yè)人員負責指揮捆扎。（16）起重人員對于構(gòu)件的堆放應做到整齊。六、吊裝應急預案（1）鋼筋籠起吊前，對現(xiàn)場做好必要的清理工作，保證現(xiàn)場道路通暢，以便發(fā)生事故時，作業(yè)人員能夠及時疏散。鋼筋籠起吊作業(yè)時，除吊裝作業(yè)人員外，起吊位置周圍20m范圍內(nèi)不能有無關(guān)人員走動。