最新整理小型液壓搗固機安全操作規(guī)程x

1、最新整理小型液壓搗固機平安操作規(guī)程1. 施工組織及防護一施工組織 作業(yè)時,車間主任或指定的負責人擔任指揮. 每臺機器一人操作,一人輔助.二現(xiàn)場防護作業(yè)現(xiàn)場需設專人防護, 同時作業(yè)地段兩側(cè)插好作業(yè)標. 防護距離根據(jù) ?鐵 路工務平安規(guī)那么?的要求.操作人員必須經(jīng)過短期培訓, 在熟悉該機結(jié)構(gòu)、 性能、 工作原理和具備一定 的操作技能根底方能上道進行作業(yè).2. 作業(yè)程序及平安操作規(guī)程一上道前的準備 按裝箱單檢查各零部件是否齊全完好, 根底各緊固件是否松動, 如有松動 活脫落,應擰緊、配齊. 檢查手壓泵作用是否良好；進出油閥是否嚴密,確認正常后才能上道. 檢查內(nèi)燃機油底殼潤滑油儲量是否在標尺刻度范圍內(nèi)

2、并加足燃油. 檢查搗固機油箱內(nèi)的液壓油, 按用油表規(guī)定從油箱注油口加注液壓油. 注 油量以油窗上孔中央為宜.作業(yè)過程中油面不得低于油窗下孔紅線. 檢查動力系統(tǒng) 嚴格根據(jù)柴油機?用戶手冊?進行操作,先空車狀態(tài)遠行 10 分鐘,確認柴油機工作正常,才能上道. 啟動柴油機, 操作換向閥作升降、 夾實等各種運動, 期間應注意檢查液壓 系統(tǒng)各局部是否漏油,柴油機響聲是否異常. 預選好下道位置. 放置下道架時要平穩(wěn), 并調(diào)整下道架主梁比走行架略高 以便于下道. 下道后的搗固機不得侵入 “限界.做好防護工作, 保證行車平安.二上道作業(yè) 上道：操作者在確認施工領(lǐng)導人發(fā)出上道作業(yè)信號后,方準推機上道.每臺搗固機

3、 1 人操作,另 1 人做輔助工作.作業(yè)中,操縱司機最好面向來車方向. 搗固：搗固時,要對位準、下插穩(wěn)、夾實快.按下插-夾實-張開-提升 轉(zhuǎn)移的順序進行作業(yè). 下插： 搗固機定位, 鎬板在軌枕前后和鋼軌左右的距離要均勻, 并垂直下 插,不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件.下插要穩(wěn),遇阻力時應邊下插邊略做張合 動作.鎬板上緣應插到軌底面下 3040伽. 夾實：在鎬板下插到位后即開始夾實.夾實時,鎬板夾到終了以后,應持 續(xù)夾實23s.夾實次數(shù)應視具體情況確定,一般情況下,小腰三根夾一次, 大腰夾兩次,接頭接頭兩側(cè)各兩根夾 2 3 次. 提升：每搗完一根軌枕后,兩臺搗固機要同時提升鎬板,嚴禁鎬板在夾實 狀

4、態(tài)下提升. 轉(zhuǎn)移：動作要迅速,做到邊升鎬邊推移搗固機,走圓弧形,并不得碰撞軌 枕及零件.兩臺搗固機應同起、同落、同時轉(zhuǎn)移推進,動作一致,保持平穩(wěn).操 作中用耳聽、眼看、鼻聞、手摸的方法.聽機器有無異常響聲；看搗固位置和各 部件狀態(tài)；聞機械摩擦有無異味；摸油泵、振動軸溫升變化.假設發(fā)現(xiàn)異常情況, 應提升.關(guān)機、下道處理.三在操作中考前須知： 在夾實道碴時,有無嚴重抬道現(xiàn)象,據(jù)以判斷工作油壓是否過高. 兩搗固機的操作手應密切注意線路情況, 密切配合,力求做到動作協(xié)調(diào)一 致. 隨時注意柴油機的聲音是否正常,燃油要隨時注意是否有燒干現(xiàn)象. 嚴禁在線路上停機排除故障. 在搗固機作業(yè)中出現(xiàn)以下情況應立即停

5、機下道檢查：A. 油箱、振動框架出現(xiàn)裂紋；B. 液壓系統(tǒng)各部件出現(xiàn)嚴重漏油情況；C. 高壓油管相互摩擦嚴重,緊固件脫落；D. 溫升忽然升高,出現(xiàn)嚴重噪音；E. 動力系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況.四下道和存放 下道：應先將鎬板提到最高位置,輔助人員協(xié)助推下線.下道后,應將鎬板降到最低位置, 并將夾實油缸活塞全部壓下缸筒之內(nèi), 把搗固機固定好. 收 工前應對搗固機進行保養(yǎng)和擦試,綁牢捆緊. 下道時,兩人應密切配合,摘下掛鉤組件,放下下道架,使下道平穩(wěn),下 道架向外傾斜3°左右. 把搗固機推到下道架末端, 將大插銷插在底架定位孔內(nèi), 定位搗固機, 搬 動操縱手柄,將鎬體降至最底端. 折起走行架. 人員站在列車前進方向和搗固機之間躲避.3. 特殊平安規(guī)定一嚴禁在線路上停機排除故障.二在作業(yè)時如遇液壓系統(tǒng)或發(fā)動機故障,應立即使用手動液壓泵提鎬 下道處理故障.4. 其它考前須知 一 在橋梁、隧道、站區(qū)使用時必須預先選好下道架擺放位置. 二 在搗固機工作時,禁止人站在下道架下方. 三 于搗固機傳動