172106綜放工作面安裝措施(完整)要點

1、172106綜放工作面安裝安全技術(shù)措施主管礦長：安全礦長： 總工程師： 采煤副總：生產(chǎn)部：安監(jiān)部：技術(shù)部：運輸區(qū)：機(jī)電區(qū)：采區(qū)區(qū)長：審 核：編 制：年7月5日采區(qū)日 期： 2012單 位：報送時間：年月日本措施共頁 附圖 頁）區(qū)會審安全技術(shù)措施記錄時間：年 月 日地點:參加會審人員簽名：區(qū)長支書工會主席副區(qū)長副區(qū)長副區(qū)長副區(qū)長技術(shù)主管技術(shù)員技術(shù)員驗收班長掏料班長維修班長機(jī)電工長生產(chǎn)班長生產(chǎn)班長支架班長坑代班長區(qū)會審意見:礦審批意見:報送單位：生產(chǎn)部：安監(jiān)部：技術(shù)部:機(jī)電區(qū)：運輸區(qū)：172106 綜放工作面安裝安全技術(shù)措施一、工程概述：現(xiàn)172106綜放工作面已經(jīng)全面形成系統(tǒng)，工作面切眼傾向17

2、1.5m,根據(jù)礦整體安排，決定由我單位負(fù)責(zé)對工作面的設(shè)備、支架進(jìn)行安裝。為保證設(shè)備 和支架運輸、安裝期間的安全,特制定本安全技術(shù)措施。二、施工程序及方法：1 、施工內(nèi)容： 井上裝、回設(shè)備；井上拆、裝支架；井下組裝、檢修支架。運輸安裝工作 面前后刮板輸送機(jī)、采煤機(jī)、液壓支架 117 架（如有變化按礦要求執(zhí)行） ,各 類開關(guān)、保護(hù)等。2、設(shè)備、支架運輸路線：設(shè)備運輸路線：設(shè)備大院-副井-東翼大巷-東一軌道下山-172106工作面設(shè)備眼-172106工作面溜子道-切眼西翼大巷-東翼大巷-東一軌道下山- 172106工作面設(shè)備眼- 172106工 作面溜子道-切眼支架運輸路線：井底組裝硐室-東翼大巷-

3、東一軌道下山- 172106工作面 運料巷-切眼設(shè)備大院-副井-井底組裝硐室-東翼大巷-東一軌道下山- 172106工 作面運料巷-切眼3、安裝設(shè)備施工方法為：絞車運輸、輔助設(shè)施（導(dǎo)鏈、點柱、千斤頂） 拉移或頂移、人工抬渡相結(jié)合的方式進(jìn)行安裝。4、安裝支架施工方法為：卡軌車運輸,絞車運輸、拖運,導(dǎo)鏈輔助拉移, 單體液壓點柱輔助頂移,人工操作支架本身組裝就位。三、施工質(zhì)量要求1、前后溜和轉(zhuǎn)載機(jī)安裝搭接要合理，搭接高度（不小于500mm符合要求。 前后溜機(jī)頭要對齊、擺正,為保證支架安裝位置端正,要防止緊鏈緊車時機(jī)頭 移動。2、支架安裝要保持中心距 1500m± 100mm支架垂直煤壁。3

4、、安裝好的支架前柱要排成直線，偏差不大于士 50 mm相鄰支架高差不 超過側(cè)護(hù)板高度的2/3。側(cè)護(hù)板打開，架縫寬度不得大于 200mm支架要迎山 有力，端正平穩(wěn)。四、施工中存在的風(fēng)險1、運輸環(huán)節(jié)發(fā)生意外事故，造成撞、擠、壓、絞、彈等傷人。2、裝卸環(huán)節(jié)發(fā)生意外事故，造成撞、擠、壓、絞、彈等傷人。3、組裝環(huán)節(jié)發(fā)生意外事故，造成撞、擠、壓、絞、彈等傷人。五、安全確認(rèn)內(nèi)容 在進(jìn)入工作地點施工前， 施工過程中， 交接班前所有工序必須進(jìn)行安全確 認(rèn)，確認(rèn)無安全隱患后方可作業(yè)。確認(rèn)內(nèi)容：1、檢查確認(rèn)工作地點頂幫是否開裂有危巖活砟，巷道支護(hù)是否符合要求；2、軌道、道岔是否能保證安全運行；3、絞車固定是否牢固、

5、鋼絲繩是否符合要求，各種安全設(shè)施是否齊全完 好，機(jī)電設(shè)備是否完好；4、瓦斯是否異常涌出，是否有出水預(yù)兆；5、是否按規(guī)程措施和正規(guī)操作程序施工；6、后路支護(hù)是否存在安全隱患；7、機(jī)電設(shè)備及各種保護(hù)是否齊全完好，無失爆現(xiàn)象，機(jī)電設(shè)備是否按規(guī) 定上架管理；8、機(jī)電設(shè)備電機(jī)、減速機(jī)運轉(zhuǎn)是否正常，各部件連接是否牢固可靠，保 護(hù)裝置是否齊全有效；9、機(jī)電設(shè)備及各種保護(hù)、噴霧、信號是否齊全完好，無失爆現(xiàn)象，收工 及檢修時，上一級設(shè)備及本臺設(shè)備是否停電閉鎖。六、井上裝、回設(shè)備安全技術(shù)措施1、裝、回設(shè)備包括：刮板輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、采煤機(jī)、乳化液泵站等 各部件及電氣設(shè)備。2、吊車吊裝設(shè)備時，必須明確安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)

6、場統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員閃開 設(shè)備滑落或傾倒的方向，吊車司機(jī)必須持證上崗，其他人員嚴(yán)禁私自開車。3、吊車吊裝設(shè)備時，設(shè)備用 150鏈條或采用 7 分鋼絲繩套和吊勾拴好、 拴牢，嚴(yán)禁用吊車勾直接吊設(shè)備。4、設(shè)備裝車盤或（礦車）時，首先用專用掩罐器掩好車盤（礦車） ，然后 找好車盤（礦車）重心，使設(shè)備坐中、坐正，保持平穩(wěn)。必要時車盤上要墊木 板梁或道木，防止跑偏、滑脫，設(shè)備固定采用新6鋼絲繩批小股雙股配直徑不小于80mn木棍或鋼釬子絞緊，鋼絲繩固定不少于4道，用10#鐵絲或12#鐵 絲固定好木棍或鋼釬子兩頭， 或采用新 40T 鏈條配新連接環(huán)、 配套螺栓固定牢 固，螺母用扳手?jǐn)Q緊、 外露 3 扣以上。

7、捆綁時繩索要避開易被物件磨損的部位。 鏈條必須將設(shè)備與車盤上定位孔串螺絲固定牢靠， 螺絲擰緊上牢、外露 3 扣以 上。采用鏈條固定時不少于 4 個點（包括車盤四角） 。5、設(shè)備裝好后，安全負(fù)責(zé)人認(rèn)真檢查設(shè)備的裝車是否符合要求，捆綁是 否牢靠，并進(jìn)行現(xiàn)場安全確認(rèn)，無安全隱患后方可運至副井口回到井下。用車 盤運輸時必須貼安全確認(rèn)卡。要求所裝設(shè)備嚴(yán)禁超出礦車（車盤）外緣 200mm 以上。6、人工抬渡設(shè)備時必須有安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，配足人員，作業(yè)人員互 相配合、協(xié)調(diào)一致，作業(yè)人員閃開設(shè)備滑落和傾倒的方向。7、作業(yè)人員推車盤或礦車時，必須站在礦車或車盤后方作業(yè)，車盤或礦 車運行前方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人，一次

8、只允許推一輛車，嚴(yán)禁兩組人員同時作業(yè)。七、井上拆、裝支 架 安全技術(shù)措施1、井上支架分解為頂梁、尾梁、底座和掩護(hù)梁三部分，頂梁和尾梁裝在 一個車盤上，底座和掩護(hù)梁裝在一個平車盤上。2、井上使用吊車起吊支架時，吊車司機(jī)必須持證上崗，其他人員嚴(yán)禁私 自開車。吊車司機(jī)必須精神集中，預(yù)先仔細(xì)查看吊裝活動范圍內(nèi)的設(shè)備存放、 周圍障礙物等情況。操作時力求穩(wěn)、緩、準(zhǔn)，嚴(yán)防起吊過程中，起吊物大范圍 悠蕩，發(fā)生意外。3、井上使用吊車起吊支架時，安全負(fù)責(zé)人必須選擇牢固可靠、強(qiáng)度與起 吊物相匹配的專用錨鏈和吊勾，經(jīng)試吊后方可均勻緩慢用力拉移、起吊。起吊 作業(yè)人員在現(xiàn)場必須有專人負(fù)責(zé)， 使用專業(yè)手勢指揮， 專業(yè)手勢以

9、大拇指為主， 朝上為起，朝下為降，平指的方向為移動方向，兩食指交叉成十字為慢，一手 掌伸展朝下另一手大拇指朝上頂至掌心為停。吊車司機(jī)必須按照手勢操作，嚴(yán) 禁超載強(qiáng)拉、硬拽。4、井上使用吊車起吊支架時，必須有本組安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，作 業(yè)人員和其它人員閃開支架滑落或傾倒方向并撤到5 米以外安全處， 起吊物下方及周圍 5 米范圍嚴(yán)禁站人。5、井上支架裝車盤時，首先用專用掩罐器掩好車盤，然后找好車盤重心，使支架坐中、坐正，保持平穩(wěn)。尾梁與頂梁固定采用 6鋼絲繩批小股雙股配 直徑不小于80mm木棍或鋼釬子絞緊，鋼絲繩固定不少于 4道，用10#鐵絲或12#鐵絲固定好木棍或鋼釬子兩頭。頂梁和尾梁與車盤

10、固定采用 40T 錨鏈條配 連接環(huán)、螺絲固定牢固，固定點不少于 4處，螺絲擰緊、外露 3 扣以上。頂梁 與車盤間加墊方木，以防頂梁滑動。 錨鏈條必須與車盤上定位孔串螺絲固定牢 靠。底座和掩護(hù)梁與車盤固定采用 M3（X 75螺絲4條，螺絲分別固定在車盤四 角上，螺絲擰緊、外露 3扣以上。 立柱柱頭要用 8#鐵絲捆綁牢固。支架與車盤 之間可根據(jù)現(xiàn)場情況墊木墊板防滑。支架任何部分嚴(yán)禁超出車盤邊緣。6、井上裝支架前必須將支架各部件收縮到最小距離，管路等零部件捆綁 牢固，管路接口包好，防止進(jìn)入雜物或損壞。7 、井上支架裝好后，安全負(fù)責(zé)人認(rèn)真檢查支架的裝車是否符合要求，捆 綁是否牢靠，進(jìn)行現(xiàn)場安全確認(rèn)，無

11、安全隱患并填寫確認(rèn)卡后，方可配合機(jī)電 區(qū)、運輸區(qū)運至副井口回到井下。八、井下組裝硐室組裝、檢修支架安全技術(shù)措施1、組裝順序：檢查頂板和起吊梁-支架頂蓋和后插板組合體-拉底座和尾梁組合體-起吊支架頂蓋-組裝穿銷-起吊后插板-組合穿銷-接通管路 收側(cè)護(hù)板拉出。2、安裝前必須對施工現(xiàn)場的所有設(shè)備進(jìn)行安全確認(rèn)，否則嚴(yán)禁進(jìn)行組裝 工作。3、操作按鈕人員必須熟悉電動葫蘆的性能及一般電器知識，并持證上崗。4、按照組裝順序依次將支架頂梁和尾梁，支架底座 +掩護(hù)梁使用電機(jī)車運 輸至起重梁下。5、起吊前，檢查操作開關(guān)，電鈴及過卷裝置是否正常，靈敏可靠，必須 先試車。6、起吊前，應(yīng)注意平衡，拴連牢固，先作試吊，無問

12、題時再吊起運送。7、起吊前，吊物附近 3 米范圍內(nèi)有人時，嚴(yán)禁提升。待重物達(dá)到要求高 度平衡、穩(wěn)定后，人員方可接近進(jìn)行組裝工作。8、組裝前， 先將支架頂梁和尾梁 （以下簡稱大件 1）使用電機(jī)車?yán)两M裝 硐室內(nèi)，去掉固定裝置待用； 再將支架底座 +掩護(hù)梁（以下簡稱大件 2）使用電 機(jī)車?yán)两M裝硐室內(nèi)電動葫蘆正下， 在車盤輪的兩側(cè)加專用掩罐器， 并認(rèn)真檢 查車盤與支架底座的固定情況，固定點不少于 4 處，確認(rèn)固定牢固后，然后將 大件 1 上的尾梁使用電動葫蘆吊到其它地點， 將大件 1 上的支架頂梁使用電動 葫蘆吊起與大件 2支架的 4 個立柱相對，對好后，及時在固定孔內(nèi)穿好連接銷， 并上好卡子，然

13、后使用電動葫蘆將大件 1 上尾梁吊起并與支架的后部相對照， 并及時穿好連接銷，為保證安全組裝的準(zhǔn)確性，找眼時必須采用微動的辦法。9、組裝時，大件 1 上的支架頂梁和尾梁使用電動葫蘆專用繩套勾頭固定 在支架起吊孔內(nèi)，起吊點不少于 4 處。起吊時必須掌握大件的平衡情況，發(fā)現(xiàn) 歪扭時必須落下重新起吊；當(dāng)把支架頂梁起吊至略高于大件 2 高度時，將支架 頂梁移至大件 2 的正上方，微動調(diào)整高度，便于組裝為標(biāo)準(zhǔn)，立柱固定好后， 上齊小件，然后慢慢回電動葫蘆，察看支架固定情況，無安全隱患后，方可摘 鉤。10、組裝期間，安全負(fù)責(zé)人必須察看各部件組裝情況，確認(rèn)無問題后，方 可進(jìn)行下一道工序。11、組裝硐室內(nèi)光線

14、必須達(dá)到要求，保證人員能進(jìn)行安裝。12、操作電動葫蘆人員必須站在距離支架 3.0 米以外的地方進(jìn)行操作， 閃 開支架傾倒或滑脫的方向，嚴(yán)禁靠近支架。13、操作電動葫蘆人員必須聽從組裝人員指揮，嚴(yán)禁不聽指揮亂操作。14、電動葫蘆停止使用時，開關(guān)停電閉鎖上鎖。15、井下支架組裝好后， 本組安全負(fù)責(zé)人認(rèn)真檢查支架的裝車是否符合要 求，固定是否牢固，進(jìn)行現(xiàn)場安全確認(rèn)并填寫確認(rèn)卡，無安全隱患后通知運輸 區(qū)將支架拉至東一軌道坡頭進(jìn)行下回。16、電動葫蘆吊支架必須使用 150型專用鏈條， 每次起吊和使用時必須詳 細(xì)檢查，有問題及時處理和更換，確保吊裝期間安全。17、使用電動葫蘆配合組裝檢修支架時， 相關(guān)注意

15、事項執(zhí)行以上有關(guān)要求。18、檢修電動葫蘆時，需站在起重梁上，檢修人員必須使用好保險繩，保 險繩一頭固定在起重梁上，防止人員失足摔傷。九、井下大巷及東一軌道運輸設(shè)備、支架安全技術(shù)措施 井下大巷及東一軌道下山運輸設(shè)備、支架時，機(jī)電區(qū)、運輸區(qū)負(fù)責(zé)東西翼 大巷、東一軌道下山機(jī)電、運輸安全設(shè)施方面的安全工作，本單位職工要密切 配合設(shè)備運輸安裝工作。三個單位分別制定相關(guān)安全技術(shù)措施。十、軌道鋪設(shè)、絞車安裝安全技術(shù)措施1、自東一軌道下山 106 溜子道片口坡底至工作面，運輸路線的軌道必須 是不小于22kg/m的軌型，運輸路線的軌道接頭間隙不得大于 5mm高低和左右 錯差不得大于2mm軌道接口緊固后，螺栓露出

16、長度 1-3扣。軌枕的數(shù)量應(yīng)符 合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mn，軌枕必須一頭齊，軌枕下應(yīng)搗實。軌枕 間距不大于0.7m,曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿，直徑不小于 25mn，間距在1.5-3m ，曲線中間點必須設(shè)置一根。彎道處設(shè)置不少于 3 根軌距拉桿。2、所有絞車及回柱機(jī)安設(shè)根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用地錨或四壓兩戧點柱固 定好。地錨使用22mn左旋高強(qiáng)螺紋金屬錨桿，長度1.6m及以上，每根使用 3支Z2835型樹脂藥卷固定，錨固力達(dá)到每根70KN以上。地錨打在絞車四角和 兩側(cè)中部，錨固 6個點，錨桿頭要加專用墊板，上雙螺母擰緊上牢。壓戧點柱 使用18cm以上優(yōu)質(zhì)紅松圓木，四根壓點柱不得缺少、傾斜，兩

17、戧點柱與底板 傾角控制在 45°70°，用木楔背緊打牢并采用塑料繩拴好柱頭， 點柱的頂端 嚴(yán)禁使用重疊盤頭。柱頭窩深：灰?guī)r頂板100mm以上，砂頁巖頂板200mm以上。3、安裝期間絞車使用 21.5mm（七分）新鋼絲繩，回柱機(jī)使用 28m（ 1 寸）新鋼絲繩，鋼絲繩不能有硬彎、繩結(jié)、斷絲，不得有壓傷等不安全因素。 繩頭的繩環(huán)必須套繩皮， 主繩頭必須使用 5 個或以上卡子卡緊，保險繩頭采用 三副卡子卡緊，絞車?yán)K卡間距為 130mm回柱機(jī)繩卡子間距為150mm4、對拉車運輸時，兩車必須是同一變壓器、同一動力開關(guān)的電源。絞車 必須有聲光電鈴信號，并接有回頭鈴，信號必須靈敏可靠。5

18、、切眼內(nèi)為運輸和安裝支架方便，使用 4m長的軌道，鋪成齊頭，安裝支 架期間，切眼最后一節(jié)軌道道頭必須加軌距拉桿，保證道頭軌道穩(wěn)固。6、其他嚴(yán)格執(zhí)行小絞車運輸管理規(guī)定中相關(guān)要求。 十一、設(shè)備安裝安全技術(shù)措施1、工作面輸送機(jī)安裝順序為：確定工作面機(jī)頭位置-安裝工作面輸送機(jī) 機(jī)頭并進(jìn)行固定安裝電機(jī)、減速機(jī)、固定節(jié)-鋪工作面輸送機(jī)底鏈-安裝中 部槽并鋪頂鏈加刮板-安裝工作面輸送機(jī)機(jī)尾及固定節(jié)、電機(jī)、減速機(jī)-緊車 調(diào)試并將溜子小件安裝到位-試運轉(zhuǎn)。2、工作面前部輸送機(jī)機(jī)尾段 3-4 節(jié)溜槽先不進(jìn)行安裝，在安裝完支架后 再進(jìn)行延長。 工作面輸送機(jī)延長順序為：先將輸送機(jī)停電閉鎖-使用抱閘閘死 鏈輪并拆開鏈子

19、-輸送機(jī)機(jī)尾上移-延長輸送機(jī)溜槽-緊車-試運轉(zhuǎn)。3、刮板輸送機(jī)緊鏈時，要安排工作熟練人員操作，必須使用好緊鏈繩進(jìn) 行防護(hù)。緊鏈前必須先打好機(jī)頭機(jī)尾壓點柱，非操作人員躲到安全地點。4、輸送機(jī)緊鏈前，必須對開關(guān)、操作按鈕進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保靈敏可靠。 溜子緊鏈時，要使用好緊鏈裝置，機(jī)頭正前嚴(yán)禁站人，人員要站在鏈子斷開彈 射方向之外。并在緊鏈繩上覆蓋皮帶，由有經(jīng)驗的老工人進(jìn)行操作，嚴(yán)防斷鏈 傷人。5、煤機(jī)安裝順序為：先安裝煤機(jī)中間部，為防止下滑，應(yīng)將煤機(jī)防滑銷插在前部輸送機(jī)齒條上T然后安裝煤機(jī)截割部T安裝煤機(jī)滾筒T調(diào)試試運轉(zhuǎn)。 安裝煤機(jī)時，作業(yè)地點前后5m范圍內(nèi)不得進(jìn)行其他作業(yè)。安裝煤機(jī)需進(jìn)入煤 幫作

20、業(yè)時，必須執(zhí)行好審幫問頂，明確專人負(fù)責(zé)觀察頂幫及支護(hù)變化情況，發(fā) 現(xiàn)問題及時撤出人員進(jìn)行處理。6、機(jī)組安裝前要在相應(yīng)位置擴(kuò)幫做滾筒窩。滾筒窩規(guī)格為長x高x深 =2.0 X2.0 x 1.5m。確保安裝空間安全可靠。機(jī)組對口時，班長統(tǒng)一指揮，工 作面煤幫嚴(yán)禁站人，所有人員閃開大件滑落和傾倒的方向。7、安裝前必須將安裝地點活煤、活砟清理干凈。8、敷設(shè)電纜、開關(guān)接線、接移動站時，必須從上一級電源處停電閉鎖， 安裝期間停送電，必須執(zhí)行“誰停電、誰送電”制度，嚴(yán)禁預(yù)約送電或他人代 替送電。停電時，開關(guān)手把要打到零位，并在開關(guān)上懸掛“有人工作，禁止送 電”的標(biāo)志牌或安排專人看護(hù)開關(guān)。需要從移動站低壓側(cè)接饋

21、電開關(guān)時，必須 實現(xiàn)填寫審批停電聯(lián)系單，由機(jī)電區(qū)負(fù)責(zé)將高壓側(cè)電源停電閉鎖。9、安裝作業(yè)嚴(yán)格按照電修工技術(shù)操作規(guī)范及采煤技術(shù)操作規(guī)程 相關(guān)要求執(zhí)行。十二、支架安裝安全技術(shù)措施1、支架安裝運輸線路： 通過運料巷卡軌車將支架開到距離里回繩站 5-10m 處t然后用運料巷正后回柱機(jī)將支架拉至切眼正上t通過切眼正上回柱機(jī)接 力運輸至切眼并安裝。2、支架從機(jī)頭向機(jī)尾依次安裝。第一架位置在前溜機(jī)頭前端橫梁第一個 頂缸連接孔處。依次向上逐架并架安裝。3、支架進(jìn)入工作面切眼時，前梁朝前（機(jī)頭） ，最后兩架進(jìn)入時，要前梁 朝后（機(jī)尾）。最后兩架在機(jī)頭正前下車盤，平移進(jìn)工作面安裝好。4、首架安裝前，必須在首架安裝位

22、置順工作面走向打設(shè)板梁棚子，對支 架進(jìn)行定位。首架安裝好后，必須保證支架接頂嚴(yán)實，支撐牢固，并要在支架 傾斜下方牢固支設(shè) 2 根戧柱防滑防倒。5、支架安裝前要預(yù)先將煤壁管路落地保護(hù)好，待支架安裝好后，及時打 開伸縮梁和護(hù)幫板護(hù)住煤壁， 并升起尾梁伸出插板擋住老空幫。同時重新將管 路吊掛好。6、切眼內(nèi)應(yīng)分別安設(shè)能與上下各絞車聯(lián)絡(luò)的專用聲光電鈴信號，并執(zhí)行 回頭鈴信號操作。 電鈴信號按紐必須明確專人看護(hù)操作， 在安全負(fù)責(zé)人指揮下， 協(xié)調(diào)好兩頭絞車操作，保證支架安設(shè)處隨時能同時控制上下端頭絞車。7、切眼內(nèi)應(yīng)接通高壓管路并留設(shè)注液槍口，以便使用單體液壓支柱處理 支架、設(shè)備傾倒、移動和支護(hù)頂板。8、工作

23、面切眼下端頭正對切眼安設(shè)一部回柱機(jī)，上端頭正對切眼安設(shè)一 部回柱機(jī)和一部25KW絞車。上端頭回柱絞車用于運輸、拉移支架、支架調(diào)向； 下端頭回柱機(jī)用于拉移支架下車盤、支架調(diào)向。安裝絞車要做好車房，安裝符 合前述要求。兩端絞車的電源要來自同一饋電開關(guān)， 防止掉閘停電造成誤操作。9、支架下車盤位置距安裝地點 4mr- 8m支架到下車盤位置后，操作信號 人員聽從安全負(fù)責(zé)人指揮，打信號停車；待支架停穩(wěn)無傾倒危險后，作業(yè)人員 迅速用扳手將固定支架螺絲去掉，去螺絲時安排專人觀察支架穩(wěn)定情況， 發(fā)現(xiàn) 異常，立即撤出人員停止作業(yè)； 螺絲去掉后用切眼下頭回柱絞車?yán)Ъ芟萝嚤P， 用切眼上頭回柱絞車?yán)€(wěn)車盤， 待支架

24、下車盤后， 利用切眼回柱機(jī)或小絞車將 車盤原路開上去外運。10、支架下車盤時，操作電鈴人員要在聽清安全負(fù)責(zé)人命令后，及時準(zhǔn)確 傳遞開停信號。 聽不清命令不得擅自主張打信號。 作業(yè)中其他人員嚴(yán)禁說笑吵 鬧。11、支架下車盤后利用上下端頭回柱絞車和單體支柱配合，將支架拉移到 預(yù)設(shè)位置，并調(diào)正支架位置方向，然后接通支架供液管路，將前后移溜器連接 好，并將支架升起接頂，支設(shè)牢固，支架初撐力不小于 25Mpa。12、在每次開始調(diào)整支架動作前，必須首先觀察支架周圍情況，并將其他 人員撤到安全地點，嚴(yán)禁任何人員進(jìn)行其它作業(yè)。13、在拉移支架和支架調(diào)向操作中，要堅持少量多次的原則，防止操作動 作過大出現(xiàn)誤操作

25、。14、用單體支柱調(diào)整支架方向時，操作人員要注意觀察支架動態(tài)趨勢，采 取遠(yuǎn)距離（5m外）操作方式控制升柱，人員閃開支柱、支架滑落和傾倒的方向。15、用絞車?yán)K調(diào)整支架方向時，要使用錨鏈固定滑輪導(dǎo)向。嚴(yán)禁使用開口 勾環(huán)借繩導(dǎo)向。拉移時繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人，支架下方嚴(yán)禁有人，觀察人員站在距 離支架 5m 以外安全地點，躲開鋼絲繩和滑輪彈射的方向。采用絞車調(diào)向時， 切眼下頭回柱機(jī)拴在支架尾梁側(cè)部， 切眼上頭回柱機(jī)拴在支架底座上，繩頭與 支架連接采用 150 型新鏈條配合 150 錨蘭、螺絲進(jìn)行連接，錨蘭螺絲必須擰緊。16、切眼內(nèi)開回絞車時， 人員要躲到已安支架架內(nèi)或支護(hù)完整的安全地點，繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。支架下

26、車盤時，繩道內(nèi)及周圍10m范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。17、切眼超高，支架不能接頂時，要先在支架頂梁上用板梁擺架接頂，再 把支架升緊升牢。18、切眼內(nèi)拉支架和切眼內(nèi)掛車盤回運時，繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。19、切眼內(nèi)回撤的支柱和軌道等要及時外運出切眼，保持安裝地點整潔、 暢通。20、安裝支架期間，切眼上下頭回柱機(jī)應(yīng)設(shè)置雙司機(jī)，其中一名司機(jī)專門 看護(hù)并操作制動閘，當(dāng)發(fā)生意外時，該司機(jī)立即閘緊制動閘。21、安裝和調(diào)整支架過程中安排專人支改支柱， 所有作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行 “審 幫問頂”制度。必須遵循“先支后改”原則及時支護(hù)頂板。十三、切眼支護(hù)安全技術(shù)要求1、現(xiàn)切眼支護(hù)方式：自煤幫至老空幫共支設(shè) 4 排點柱，排距自煤幫至老

27、空幫依次為1.0m、1.2m、3.0m、1.0m、1.2m,柱距為1.5m。安裝前后溜子及 采煤機(jī)期間， 支改點柱嚴(yán)格執(zhí)行好先支后改的原則。支改后安裝前后溜子通道 寬度不低于1.5m，不大于2.0m。工作面卸設(shè)備和安裝設(shè)備時，施工地點如頂 板完整、無裂隙，將設(shè)備安裝處 3m范圍內(nèi)的點柱進(jìn)行回撤，保證設(shè)備有足夠 的空間掏卸和安裝。當(dāng)此段設(shè)備掏卸完或組裝好后，及時恢復(fù)此段支護(hù)方式， 再進(jìn)行下一段點柱回撤和支改。 當(dāng)設(shè)備掏卸和安裝處頂板出現(xiàn)下沉、 破碎等情 況時，在施工地點順工作面傾向增設(shè)抬棚加強(qiáng)支護(hù)， 抬棚采用18cmx 3m的一 面平優(yōu)質(zhì)紅松圓木， 一梁兩柱；在抬棚上沿工作面走向搭設(shè)至少 2 架

28、板梁棚子， 板梁規(guī)格為18cmx2.4m,板梁一頭擔(dān)在抬棚上不少于 0.2m,另一頭在煤幫支 設(shè)點柱，點柱打緊打牢迎山有力并采用塑料繩將點柱與頂網(wǎng)拴牢。2、切眼掏卸、安裝設(shè)備期間,必須及時將切眼內(nèi)失效和漏液單體柱更換, 重新支改正規(guī)。 若煤壁片幫,切眼壓力大時必須及時在切眼兩幫增設(shè)貼幫液壓 點柱支護(hù)頂板。設(shè)備安裝好后,切眼支護(hù)方式應(yīng)為：自煤幫至老空幫共支設(shè) 4 排點柱,切眼兩幫各支設(shè)一排,切眼中間靠前后溜子邊各支設(shè)一排,排距不小于 2.5m。3、所有支柱鉆地量超過100mn時必須穿鐵鞋，支柱必須升緊，迎山有力，初撐力不低于90KN并在鋼帶上或頂網(wǎng)上拴好柱頭防倒，嚴(yán)禁使用失效支柱。4、支架安裝期

29、間，如頂板完整、無裂隙，支架下車盤后，將支架安裝處3m范圍內(nèi)的點柱進(jìn)行回撤，保證支架有足夠的空間調(diào)向。當(dāng)頂板出現(xiàn)下沉、破 碎等情況時，在支架安裝處順工作面傾向增設(shè)抬棚加強(qiáng)支護(hù)， 抬棚采用18cm x 4m的優(yōu)質(zhì)紅松圓木，順前后溜子邊各起一架，抬棚上用板梁、圓木背頂，抬棚一端擔(dān)在已安裝好的支架頂梁上不少于 0.2m, 端打設(shè)液壓支柱，點柱打緊 打牢迎山有力并采用塑料繩將點柱與抬棚拴牢。首架安裝時出現(xiàn)頂板下沉、破 碎等情況時，沿工作面傾向增設(shè)抬棚加強(qiáng)支護(hù)，抬棚采用20cmX4m的優(yōu)質(zhì)紅 松圓木，棚距1-2m（根據(jù)現(xiàn)場情況，保證支架調(diào)向），抬棚兩端打設(shè)液壓支柱， 點柱打緊打牢迎山有力并采用塑料繩將點

30、柱與抬棚拴牢。5、中間排支柱和板梁下支柱等支護(hù)材料隨支架安裝需要逐根回撤。回撤 時要及時做好針對性臨時支柱或臨時抬棚,保證回撤安全和安裝支架安全。6、兩幫支柱在支架安裝好,支護(hù)好頂板后及時逐架回撤出來。7、運輸安裝支架期間撞倒的支柱要及時重新扶正, 工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè), 支改支柱堅持先支后改的原則,有針對性的作好臨時支護(hù)。8、出現(xiàn)特殊情況時,跟班人員應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際,及時做好臨時支護(hù)。保 證安裝地點頂板支護(hù)有效。十四、安全管理措施：（一）安全組織要求1、運輸支架、設(shè)備前運送支架、設(shè)備所用車盤、壓杠、螺絲、螺桿必須 由當(dāng)班作業(yè)安全負(fù)責(zé)人檢查、確認(rèn),無問題后方可使用。作業(yè)人員必須對本人 所用工具進(jìn)行

31、檢查,無安全隱患后方可使用。2 、絞車安裝后安全管理部應(yīng)對絞車地錨做拉拔實驗,并用至少兩個重罐 試車,無安全隱患后,頒發(fā)小絞車使用許可證 。方可允許使用。3 、運輸支架、設(shè)備前,礦調(diào)度組織有關(guān)單位對沿途運輸路線、軌道鋪設(shè)、 絞車安裝、罐擋設(shè)施、把勾硐設(shè)置等進(jìn)行全面檢查、驗收,無安全隱患后,方 可允許運輸作業(yè)。 運輸安裝期間,小絞車司機(jī)和把勾工操作及注意事項嚴(yán)格按 小絞車運輸管理規(guī)定相關(guān)要求執(zhí)行。4 、運輸支架前礦調(diào)度組織人員先用支架模型裝車盤試行,暢通無阻、無 安全隱患后,方可允許施工單位開始運輸支架作業(yè)。5 、運輸安裝支架、設(shè)備期間礦調(diào)度、安監(jiān)、技術(shù)等有關(guān)部門安排領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn) 場跟班，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮

32、、確保安全。6 、運輸安裝支架、設(shè)備期間，運輸區(qū)三班安排道工，負(fù)責(zé)維護(hù)軌道工作， 施工單位作業(yè)人員積極配合好。7 、小巷斜坡運輸，絞車車房、把勾硐必須符合小絞車運輸管理規(guī)定 斜坡運輸安全設(shè)施保證齊全、靈敏、可靠。8 、運輸安裝期間小絞車司機(jī)、把勾工及其他作業(yè)人員固定崗位，無特殊 情況嚴(yán)禁調(diào)換崗位。9 、運輸安裝期間值班領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真組織開好班前會，詳細(xì)布置安全工作。各 項工作必須明確安全負(fù)責(zé)人， 安全負(fù)責(zé)人既是本項工作的指揮者，又負(fù)責(zé)本組 的安全工作。當(dāng)班班長即是本班工作的具體指揮者，也是本班的安全負(fù)責(zé)人； 分組作業(yè)時班長安排專人為各小組安全負(fù)責(zé)人。10 、運輸安裝期間區(qū)安排管理人員現(xiàn)場跟班，統(tǒng)一指

33、揮，確保安全。11 、運輸安裝期間技術(shù)員詳細(xì)貫徹本安全技術(shù)措施，所有作業(yè)人員認(rèn)真學(xué) 習(xí)并留有貫徹記錄，不學(xué)習(xí)本措施的嚴(yán)禁從事此項工作，班長安排工作前應(yīng)認(rèn) 真做好確認(rèn)。12、運輸安裝期間所有作業(yè)人員持證上崗， 班長安排工作前應(yīng)認(rèn)真做好確 認(rèn)。13、安全負(fù)責(zé)人到達(dá)工作地點后認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場安全確認(rèn)，無安全隱患后方 可允許作業(yè)人員開始作業(yè)。14、所有作業(yè)人員必須對本人工作地點認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場安全確認(rèn)，無安全隱 患后方可開始作業(yè)。（二）卡軌車運輸工作1、卡軌車司機(jī)必須是經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后的人員方可上崗，崗前 的準(zhǔn)備工作和檢查工作如下：2、卡軌車司機(jī)必須在設(shè)有防護(hù)排柱后方進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在卡軌車的前 方進(jìn)

34、行操作。3、卡軌車司機(jī)必須熟悉設(shè)備的性能，上崗前必須對軌道線路熟悉，各種 安全設(shè)施的使用情況必須有效靈活、可靠，司機(jī)必須有專人固定。4、卡軌車?yán)K在使用前必須經(jīng)過試運轉(zhuǎn)，首先是空車試運行，然后再重載 試運行，經(jīng)驗收合格后方可使用。5、檢查啟動器等電控設(shè)備是否正常；檢查通訊信號的發(fā)射接受和急停按 鈕是否正常； 檢查軌道中有無影響車輛運行的雜物；檢查各車輛之間的連接是 否可靠；檢查載重車是否過載和偏載；檢查抱閘是否動作靈活可靠；檢查軸承 及減速機(jī)內(nèi)潤滑油是否充足； 特別注意檢查減速機(jī)油位是否正常，液力推桿制 動器是否正常；張緊器是否有異常，必須注意緊固鍘重錘和動滑輪繩卡子，防 止脫落；制動閘間隙是否

35、符合要求，牽引車鋼絲繩的固定情況；托繩輪、壓繩 輪的固定和運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)有以上問題之一者，必須進(jìn)行和處理，嚴(yán)禁帶病運 行。6、卡軌車跟車工必須是經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方可持證上 崗，并嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程，熟悉通訊工具的性能和使用方法，嚴(yán)格按規(guī) 定傳遞信號。7、為了便于跟車工操作，信號規(guī)定如下：停車一聲由絞車向回繩站開車二聲由回繩站向絞車方向開車三聲由絞車向回繩站點動開車四聲由回繩站向絞車點動開車五聲 定車（停車后處理問題時）亂點8、跟車工上崗前必須對所要運輸?shù)南锏肋M(jìn)行巡回檢查并認(rèn)真觀察巷道的 高度、軌距，軌道質(zhì)量，道接口處的固定情況，各種罐擋的拆除情況。上、下 變坡點的軌道質(zhì)量，

36、牽引儲繩車的聯(lián)接情況確無問題后方可打鐘開車。9、啟動和運行中的操作程序及注意事項（1）跟車工確認(rèn)具備開車條件后， 再發(fā)送開車信號， 發(fā)送信號不得少于 2 次，卡軌車司機(jī)聽清接到的第二次信號后再啟動開車， 跟車工和卡軌車司機(jī)一 定要熟記信號的使用規(guī)定，運行過程中跟車工要注意車輛運行是否正常， 卡軌 車司機(jī)必須注意卡軌車張緊器的工作是否正常，如發(fā)現(xiàn)問題及時停車。（2）卡軌車司機(jī)必須聽從跟車工的開、停車信號，開車后應(yīng)時刻觀察張 緊器重錘上下運動情況， 如發(fā)現(xiàn)重錘落地說明系統(tǒng)中鋼絲繩太松，必須馬上停 車，緊繩后方可開車；車輛運行過程中如果發(fā)現(xiàn)張緊器的重錘出現(xiàn)劇烈運動， 卡軌車司機(jī)必須馬上停車查找原因，

37、 故障處理完成后方可開車，運行過程中必 須觀察鋼絲繩在絞車輪襯上是否打滑，如果發(fā)現(xiàn)必須停車查找原因。（3）堅持誰發(fā)停車信號，誰打開車信號，嚴(yán)禁亂打信號，卡軌車司機(jī)聽 不清信號嚴(yán)禁啟動絞車。10、跟車工安全注意事項（1）車輛運行過程中跟車工應(yīng)仔細(xì)觀察車輛運行前方的路況，特別注意 鋼絲繩是否在壓繩輪內(nèi)， 如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在壓繩輪外必須馬上打鐘停車，待車停 穩(wěn)后，把無極繩放入壓繩輪內(nèi)，確無問題才能發(fā)出開車信號；如果發(fā)現(xiàn)無極繩 在壓繩輪外出現(xiàn)無極繩卡住壓繩輪時，必須馬上打鐘停車，先發(fā)倒車信號使?fàn)?引車無極繩兩端設(shè)有張力差后，把無極繩放入壓繩輪內(nèi)。確無問題，跟車工站 在牽引車傾斜上方巷道上幫 5 米安全地點

38、后，方可打鐘開車。（2）牽引車過道岔時，跟車工應(yīng)打停車信號，確定停車后，車停穩(wěn)無安 全隱患后，再打開道岔以免損壞牽引車無極繩。（3）卡軌車系統(tǒng)運輸設(shè)備時，速度不超過 1.0m/s 。（4）卡軌車運行過程中嚴(yán)禁人員跨越軌道中間的無極繩。（5）牽引車車盤（罐）之上嚴(yán)禁坐人。（6）跟車工應(yīng)時刻注意牽引車的運行情況，牽引車過變坡點、道岔以前， 及時打信號通知絞車司機(jī)。牽引車必須慢行，跟車工發(fā)現(xiàn)牽引車或所牽引的支 架出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時停車處理。跟車工跟車期間必須站在設(shè)備或支架的傾斜上方，設(shè)備或支架兩側(cè)及 下方嚴(yán)禁站人。跟車工跟車期間過巷道變坡點、拐彎處時，必須先打信號停車，待車 停穩(wěn)無安全隱患后， 迅速

39、走到支架或設(shè)備傾斜上方巷道上幫 5 米以外安全地點 后，方可打信號開車。11、停車的操作程序、方法及注意事項。（1）跟車工待車輛到達(dá)預(yù)定位置后或途中遇有特殊情況時，必須打鐘停 車，絞車司機(jī)接到停車信號后，馬上操縱停車按鈕停車，跟車工也可根據(jù)具體 情況使用具備遙控功能的緊急停車按鈕停車。（2）停車后絞車司機(jī)必須嚴(yán)格注意絞車制動閘制動是否可靠，當(dāng)車輛在 坡道上停車時間較長時， 跟車司機(jī)必須及時通知絞車司機(jī)并在牽引車的下方道 心位置斜戧兩根直徑18cm的優(yōu)質(zhì)圓木。（三）運輸及安裝支架、設(shè)備期間安全要求1、支架及設(shè)備在大巷運輸期間，由運輸區(qū)負(fù)責(zé)；在東一軌道下山運輸期間由機(jī)電區(qū)負(fù)責(zé)，施工單位負(fù)責(zé)溜子道、

40、運料巷至工作面的運輸安裝工作。2、運輸作業(yè)前運輸安全負(fù)責(zé)人必須對小絞車地錨、壓戧柱、繩頭、滿罐 繩、制動閘、信號、鋼絲繩磨損、排繩情況、絞車完好情況及軌道質(zhì)量、擋罐 裝置、道夾板、道夾板螺絲、道岔等認(rèn)真進(jìn)行完好檢查，無安全隱患后方可開 始運輸作業(yè)。3 、所有參加運輸作業(yè)的人員必須熟悉運輸系統(tǒng)，開好班前會，堅持集體 升、入坑。4 、運輸期間每次只允許掛一個車盤。運輸時嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車，開 車不行人、不作業(yè)”制度。5、車盤運輸支架無法使用罐镢時，繩頭與支架連接采用專用鏈條連接， 鏈條采用 150 型新鏈條配合新 150 錨蘭、螺絲進(jìn)行連接，錨蘭螺絲必須擰緊。 保險繩繩頭采用40T鏈條配合連接環(huán)

41、、螺絲與車盤另一端插镢處或支架尾梁合 適地點進(jìn)行連接。能使用罐镢時，車盤與主繩頭連接時采用專用防脫罐橛，即 在罐撅前端打設(shè) 12或10mmt勺孔，插好罐撅后，在孔中穿M10或M8的螺栓 擰緊上牢。車盤與保險繩繩頭連接采用專用罐環(huán)連接，罐環(huán)必須擰緊，罐環(huán)參 數(shù)必須與支架參數(shù)相匹配。6、運輸設(shè)備和空車盤時，繩頭與車盤（罐）連接必須采用專用防脫罐撅 或?qū)Ｓ霉蕲h(huán)，罐環(huán)螺絲必須擰緊。車盤運輸時，繩頭與車盤連接使用的罐镢需在罐撅前端打設(shè) 12或10mmt勺孔，插好罐撅后，在孔中穿M10或M8的螺栓 擰緊上牢。7、車盤運輸設(shè)備不能插罐镢時，根據(jù)設(shè)備固定情況，繩頭與設(shè)備之間采用40T鏈條配合150型錨蘭、螺絲

42、進(jìn)行連接，錨蘭螺絲必須擰緊。8 、車盤（罐）通過巷道窄彎處、變坡點時，運輸人員必須首先丈量、查 看能否通過，防止卡堵，否則，嚴(yán)禁運送。只有當(dāng)卡堵物妥善處理后，經(jīng)再次 丈量，無問題后，方可運送。嚴(yán)禁強(qiáng)拉，硬闖通過。運送期間礦車（車盤）兩 側(cè)嚴(yán)禁站人。9 、車盤（罐）通過斜坡，必須經(jīng)把勾（信號）工檢查支架固定情況，無 問題、無隱患后方可運輸。10、運輸途中，發(fā)現(xiàn)支架或設(shè)備固定松動要立即停車進(jìn)行加固。11 、在平巷人工推車時，人員要站在支架設(shè)備車輛勺后方，嚴(yán)禁站在車輛 勺兩側(cè)和前方，一次只允許推一輛車盤，嚴(yán)禁兩組人員同時作業(yè)。推車用力要 - 16 -均勻，車速要平緩。在啟動、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人

43、，接近彎道、道岔、 巷道岔口、硐室出口時，推車人員必須及時發(fā)出警號。12 、在平坡頭人工推車時，推移人員要和司機(jī)聯(lián)系好。人員要躲開鋼絲繩 的車房一側(cè)。 支架設(shè)備車輛通過變坡點能正常下回后， 人員要迅速撤到安全地 點。推移車輛時，絞車司機(jī)必須扶好手把，拉展車?yán)K，控制推移速度，防止下 坡頭后突然猛回。嚴(yán)禁采用余繩猛回方式。13 、運輸支架嚴(yán)禁使用滑輪點子倒拉牛方式運行。14、運輸支架、設(shè)備時不得隨意在斜坡上吊勾停車。如確需在斜坡吊勾停 車時，絞車司機(jī)必須壓好手閘，不得離崗。再次起動時，要緩慢開、回，防止 車輛傾斜。斜坡運輸時，坡底人員必須躲至把勾硐內(nèi)或其它安全地點。并指派 專人在坡底20m外設(shè)置警

44、戒繩，停止運輸后，方可將警戒繩撤除，允許人員通 過或進(jìn)行其它工作。15、接力運輸時必須遵循先掛好新繩頭拉緊后，再去掉老繩頭的原則，防 止摘掛勾期間跑車。坡上接力采取“硬倒勾”方式，即在新繩沒掛好之前，老 繩不去；新繩掛好用勁后，再去老繩。人員躲開之后方可繼續(xù)開車。16 、斜坡運輸在車盤上增設(shè)臨時配重時，必須將配重物與車盤或支架設(shè)備 固定牢固，保持運行平穩(wěn)。配重物不得超出車盤外緣。嚴(yán)禁人員蹬勾配重。17 、采用導(dǎo)鏈裝卸或拉移物料、設(shè)備時，要選擇支架或頂板完好的地方， 使用 U 鋼支架作為起重梁時， 要在作為起重梁的支架下打好帶帽液壓點柱并加 固好前后5m范圍內(nèi)的支架，吊掛導(dǎo)鏈的支架要完整、迎山。

45、在錨網(wǎng)帶巷道使 用導(dǎo)鏈時，必須根據(jù)吊裝物料、設(shè)備的體積重量，在頂部打設(shè)專用吊掛錨桿或 錨索，錨桿采用22 X 2000伽高強(qiáng)左旋無縱筋金屬錨桿（并用托盤配螺母安設(shè) 好）,每根要用3支K2835型樹脂藥卷,每根錨桿拉拔力要大于80KN錨索采用 17.8 X 7000伽鋼絞線（并加裝礦錨索專用護(hù)板），每根要用5支K2345型樹 脂藥卷，每根錨索預(yù)緊力不小于150KN吊裝錨桿、索不少于2根，錨桿螺母 和40T鏈條之間墊錨桿專用托板，錨桿螺絲擰緊外露 3扣以上，導(dǎo)鏈懸掛必須 保證兩根錨桿共同受力。導(dǎo)鏈與U鋼或吊裝錨桿、索之間采用40T鏈條配合連 接環(huán)固定牢固，螺母擰緊上牢外露 3扣以上。當(dāng)起吊的物件不

46、超過 3噸時，可 采用巷道原支護(hù)錨桿、錨索作為起吊錨桿、錨索，必須進(jìn)行拉拔試驗，拉拔力 不小于70KN并做好試驗記錄，現(xiàn)場保存好。18、導(dǎo)鏈吊掛物料、設(shè)備時，其大件重量不得超過每個導(dǎo)鏈的銘牌要求吊掛的重量。19、采用導(dǎo)鏈裝卸、拉移、起吊物料或設(shè)備時，必須由專人觀察頂板、導(dǎo) 鏈。導(dǎo)鏈起吊時，拉鏈人員必須站在起吊物件受力的外側(cè)，物件下及傾斜下方 嚴(yán)禁有人，確需要將手臂伸到設(shè)備及物件下方時， 要把起吊的設(shè)備或物件采用 板梁或道木墊穩(wěn)、 支牢并將導(dǎo)鏈的小鏈用鐵絲綁死，以防物件突然傾斜或掉下 砸傷人員。操作導(dǎo)鏈人員用力要均勻，嚴(yán)禁猛拉、強(qiáng)拉、硬拽。松導(dǎo)鏈時要小 心操作，嚴(yán)防導(dǎo)鏈自鎖失靈而造成設(shè)備重物突然

47、下沉出事。20、裝卸物料時，要有人統(tǒng)一指揮和喊口號，兩側(cè)人員應(yīng)搭配均勻，站在 同一側(cè)，動作一致協(xié)調(diào)，聽從口令，一同抬起，一同放下，預(yù)防磕手碰腳事故 發(fā)生。卸料按先上后下的順序進(jìn)行，并將罐掩好，固定牢固。21、使用 2 組導(dǎo)鏈同時進(jìn)行作業(yè)時，人員必須協(xié)調(diào)好。22、運輸期間使用滑輪導(dǎo)向時，滑輪固定按本措施中導(dǎo)鏈固定執(zhí)行。23、所有絞車每次使用前必須對絞車?yán)K頭卡子及地錨螺絲逐個重新緊固一 遍，并檢查絞車、鋼絲繩、繩頭及各類安全設(shè)施等，確認(rèn)安全無隱患后，方可 再開下一勾。24 、切眼運輸設(shè)備和安裝工作面第一個支架時，切眼下頭把勾工應(yīng)站在溜 子道正后水窩處，并負(fù)責(zé)在切眼下頭往外20m處增設(shè)警戒繩，并將警

48、戒范圍內(nèi) 人員撤至把勾硐內(nèi)或其他安全地點，方可發(fā)信號開車。25、設(shè)備運至安裝地點后， 由于工作面最大坡度為 18°，故需吊鉤卸設(shè)備， 待車盤停穩(wěn)后， 在車盤下方沿工作面傾向支設(shè)一根或兩根戧點柱，一頭戧在車 盤插橛處下方，另一頭戧在頂板上，防止卸設(shè)備時，車盤突然下滑造成傷人事 故，戧點柱拴好柱頭防倒。使用罐掏卸設(shè)備時，罐后必須使用好罐尾巴。卸設(shè) 備時，人員嚴(yán)禁站在車盤（罐）下方。26、一般情況下人員不得跟隨車盤（罐）行走，運輸需人員跟車觀察時，跟車人員必須隨身攜信號裝置，并始終處于運輸車盤（罐）前（上）方5m以外安全處，嚴(yán)禁站在運輸車盤（罐）兩側(cè)和后（下）方，發(fā)現(xiàn)問題必須立即打 信號，

49、通知絞車司機(jī)停車，進(jìn)行處理。27、支架運到工作面切眼下車盤地點后，打定鐘停車，待支架停穩(wěn)后，作 業(yè)人員用扳手將支架壓杠螺絲和后尾梁處固定螺絲卸掉，同時去掉螺母， 隨后 用回柱機(jī)將支架拉下車盤。 卸支架螺絲前如果因為運輸支架過程中支架位移不易卸掉螺絲時，可采用單體支柱遠(yuǎn)距離（5m外）操作方式將支架頂正，頂移時 安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場具體指揮， 人員閃開支架下滑或傾倒的方向。 支架螺絲卸完后， 任何人員嚴(yán)禁靠近支架或操作支架， 支架下車盤時，支架下方及絞車?yán)K道內(nèi)嚴(yán) 禁有人。28、支架裝車盤及運輸時，嚴(yán)格執(zhí)行大淑村礦關(guān)于特殊物料和大型設(shè)備 運輸?shù)墓芾硪?guī)定。作業(yè)人員嚴(yán)格按峰局 零散作業(yè)人員安全行為規(guī)范 及裝

50、卸料工崗位操作程序操作。29、其它注意事項（1）本措施中所有涉及到的螺絲擰緊，必須使用扳手?jǐn)Q緊。斜坡運輸大 件時，設(shè)備與車盤、繩頭與車盤、繩頭與設(shè)備連接使用鏈條和錨蘭螺絲時，螺 絲必須上雙螺母，并用扳手?jǐn)Q緊擰牢。（2）各倒罐車場，必須保證能存放兩個車盤，以便安裝支架時，空車盤 集中外運。（3）絞車運輸支架或大型設(shè)備時，在絞車戧點柱上捆綁兩塊板梁，板梁 在絞車?yán)K上方， 不得磨繩，板梁間距 0.5-1.0m ，預(yù)防繩脫鉤或斷開回彈傷及絞 車司機(jī)。（4）運料巷卡軌車運輸支架時，必須在 1#、 2#探巷口掛警戒繩，防止人 員誤進(jìn)入到運輸機(jī)道內(nèi)。待停止運輸后，方可將警戒繩去除。（四）車盤、罐掉道或支架傾

51、倒、掉道上道安全要求1、發(fā)現(xiàn)車盤掉道或支架傾倒，應(yīng)立即停止運輸，檢查支架固定情況、觀 察周圍環(huán)境、排除不安全隱患，然后組織人員上道。上道時要安排有運輸和安 裝經(jīng)驗的老工人操作， 跟班區(qū)長、 班工長在現(xiàn)場親自組織， 統(tǒng)一指揮。 安、技、 調(diào)跟班領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場監(jiān)督、協(xié)調(diào)、指揮。2、上道使用千斤頂、導(dǎo)鏈等工具相互配合，嚴(yán)禁采用絞車牽引方式上道。 各種起重工具起重力不小于 20 噸。3、上道時，作業(yè)人員必須站在車盤或支架傾斜上方支護(hù)完整的安全地點 觀察和作業(yè)，車盤或支架兩側(cè)和下方嚴(yán)禁站人。確需在一側(cè)觀察、作業(yè)時，必 須先使用2根© 20cm以上的優(yōu)質(zhì)圓木戧住巷道幫，防止支架擠人。經(jīng)安全負(fù)責(zé) 人

52、檢查確認(rèn)支架穩(wěn)定無傾倒危險時，人員方可進(jìn)入。4、上道時，現(xiàn)場閑雜人員全部撤離車盤或支架斜上方 3m外的安全地點或 躲避峒內(nèi)，觀察上道情況，嚴(yán)禁來回走動和閑談?wù)f笑。5 、使用千斤頂上道時，必須將千斤頂放正、放穩(wěn)，與車盤或支架支點要 墊方木塊防滑， 操作千斤頂人員要躲開車盤或支架可能傾倒的方向， 操作手把 長度不小于0.5m，作業(yè)時支架下方嚴(yán)禁站人，要明確專人觀察支架穩(wěn)定情況， 發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，撤出人員。6 、使用導(dǎo)鏈上道時，導(dǎo)鏈固定采用 40T 鏈條配連接環(huán)及螺絲固定牢固， 螺絲擰緊外露 3 扣以上。導(dǎo)鏈懸掛點要選擇必須是重新打設(shè)的錨桿或錨索，并 對錨索或者錨桿進(jìn)行檢測；錨索預(yù)緊力必須15

53、0KN錨桿拉拔力必須100KN。 每次選擇的懸掛點不能少于 2 組錨索或者錨桿。嚴(yán)禁使用原支護(hù)錨桿、錨索做 懸掛點。7 、使用導(dǎo)鏈拉移、起吊時，班組長安排專人觀察懸掛點情況，試吊后、 方可均勻緩慢用力拉移、起吊，起吊過程中發(fā)現(xiàn)懸掛點有異常立即停止作業(yè)， 嚴(yán)禁超載強(qiáng)拉、硬拽。8 、使用導(dǎo)鏈拉移、起吊時，嚴(yán)禁用導(dǎo)鏈勾直接勾住車盤或支架拉移、起 吊，導(dǎo)鏈與支架必須用導(dǎo)鏈鏈條固定牢固，防止起重鏈滑脫。拉移、起吊時導(dǎo) 鏈下方、支架兩側(cè)及起吊移動下方嚴(yán)禁站人。所有人員站在支架傾斜上方安全 地點頂板完整處。9 、上道時應(yīng)隨車盤升起及時支墊大木楔或道木，并保持平穩(wěn)起升，防止 起重失靈，突然下落。10 、斜坡上

54、道時，嚴(yán)禁摘掉繩頭，絞車要將繩拉緊，不得有松繩余繩。絞 車司機(jī)要堅守崗位，壓牢剎車手把。在掉道車輛兩側(cè)各支設(shè)兩根© 20cm以上優(yōu) 質(zhì)圓木作為防止支架突然傾倒的護(hù)身柱。11 、斜坡上道時車輛下方必須先設(shè)置好防跑車裝置。支設(shè)戧點柱必須使用© 20cm以上優(yōu)質(zhì)松木，用木楔背緊打牢，并要同時支設(shè)兩根并列使用。12 、斜坡上道，班組長安排專人在坡底警戒或放哨，禁止人員上、下斜坡 或停留。13、完成上道作業(yè)后，要及時清理好現(xiàn)場，查明原因并處理好，要將所有 人員撤到安全地點后，再打信號開車。14、上道期間必須有跟班領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮。15、使用導(dǎo)鏈和滑輪其它注意事項嚴(yán)格按之前所訴要求執(zhí)行。1

55、6、其它嚴(yán)格執(zhí)行冀中能源峰峰集團(tuán)有限公司頒發(fā)的 小絞車運輸管理規(guī) 定相關(guān)要求。(五) 絞車鋼絲繩安全系數(shù)驗算及完好的40T 溜子鏈條破斷力安全系數(shù)驗算1、按溜子道運輸線路最大坡度15°坡長300m驗算鋼絲繩安全系數(shù)(1)提升設(shè)備，絞車為JD-1.6，鋼絲繩為直徑18.5mm( 2)提升設(shè)備鋼絲繩驗算安全系數(shù)m= QZ/ n(Q+ Q0)g(sin x + f1cos x )+ pL0g(sin x + f2cos x ) =199500/ 5891 x 9.8 x (0.26+0.015 x 0.96)+1.2 x 300x 9.8 x (0.26+0.15 x 0.96)=1995

56、00/(17266.9)=11.5>6.5 所以符合要求 式中：m計算的安全系數(shù)QA鋼絲繩全部破斷拉力總和199500NQ0-容器自重891kg Q 貨載重量 5000 kg 共計按5891kg計算n次運輸個數(shù)1p鋼絲繩每米重量1.2 kg/mf1 提升容器運動時阻力系數(shù) 0.015f2 鋼絲繩運動時阻力系數(shù) 取 0.150.15-0.20x 斜坡傾角15度L0斜坡提升總提升長度300 米(3) 絞車提升鋼絲繩計算靜拉力Fj=(Q+ Q0)g(sin x + f1cos x )+ pL0g(sin x + f2cos x )=5891 X 9.8 X (0.26+0.015 x 0.96

57、)+1.2 X 300X 9.8(0.26+0.15 X0.96)=17266.9NFjm=20000NJD-1.6 絞車牽引力Fj<Fjm所以符合要求。2、切眼正上18.5KW回柱機(jī)驗算鋼絲繩安全系數(shù)提升設(shè)備，絞車為JM-14,鋼絲繩為直徑28mm 6 X 19,功率18.5KW 回柱機(jī)。提升設(shè)備鋼絲繩驗算安全系數(shù)m= QZ/n(Q+ Q0)g(sin x + f1cos x )+ pL0g(sin x + f2cos x ) =449000/ 19451 X 9.8 X (0.31+0.015 X 0.95)+2.96 X 172 X 9.8 X (0.31+0.15 X 0.95) =449