B2C1現(xiàn)澆箱梁支架方案(11.7修改)

1、貴州省遵義至畢節(jié)高速公路第 5 合同段C1、 B2# 匝道橋支架方案編制： 復(fù)核： 審核：中鐵五局集團(tuán)第一工程有限責(zé)任公司遵畢 5 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二。一。年十一月二日中鐵五局第一工程有限責(zé)任公司遵義至畢節(jié)高速公路第5合同段白臘坎立交樞紐 C1# B2#1道橋支架方案 一、工程概況C匝道1號(hào)橋位于白臘坎互通樞紐立交區(qū)內(nèi)，中心樁號(hào)為 CK0+075.831,跨徑布置為：4X 35m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土等高連續(xù)箱 梁，梁高為2.2m,箱梁頂板寬10.9119.24m,底板寬5.9114.24m, 翼板懸臂長(zhǎng)度2.5m,箱梁頂、底板厚度在支點(diǎn)處為45cm,其余梁段 為25cm,漸變段長(zhǎng)度為4m;腹板寬度在

2、支點(diǎn)附近梁段范圍內(nèi)位 80cm, 跨中附近梁段范圍內(nèi)腹板寬度為 50cm,漸變段長(zhǎng)度為4nl箱梁中支 點(diǎn)處設(shè)置中橫梁（2m）,邊支點(diǎn)處設(shè)置端橫梁（1.5m）。詳細(xì)斷面見 下圖。B匝道2號(hào)橋現(xiàn)澆梁橫橋向?yàn)榈冉孛?，其它局部結(jié)構(gòu)型式基本與C匝道1號(hào)橋相同，在此不再進(jìn)行贅述。二、總體施工方案1、現(xiàn)澆箱梁硅施工方法為保證現(xiàn)澆箱梁硅質(zhì)量以及支架的安全，本合同段所有現(xiàn)澆箱梁均將采取二次澆筑成型法施工，即第一次澆筑底板及部分腹板（至腹板上倒角下緣）、第二次澆注部分腹板（上倒角）及頂板。硅澆注第2頁(yè)共25頁(yè)中鐵五局第一工程有限責(zé)任公司遵義至畢節(jié)高速公路第5合同段采用泵車泵送入模，平板振搗器配合插入式振搗器搗鼓。

3、2、現(xiàn)澆箱梁模板類型在保證混凝土質(zhì)量和模板安全的前提下，為便于模板的加工、 安裝，現(xiàn)澆箱梁所有外露模板均采用質(zhì)量較好的竹膠板，內(nèi)模則采 用木膠板，其中底模將采取一次性使用、不再進(jìn)行周轉(zhuǎn)。3、現(xiàn)澆箱梁支架形式B匝道2號(hào)橋與C匝道1號(hào)橋擬采用同樣的支架形式，在支架設(shè) 計(jì)及驗(yàn)算時(shí)以C1橋相關(guān)參數(shù)為基礎(chǔ)。根據(jù) C匝道1號(hào)橋橋址地形， 第12跨地勢(shì)相對(duì)較平坦、第3跨為白臘坎河灘地、第4跨為山坡 地形，為保證施工進(jìn)度及施工安全，確定13采用WD臧口式桿件 搭設(shè)滿堂支架，第4跨采用鋼管排架墩、梢鋼、工字鋼、方木及滿 堂架等構(gòu)件一起搭設(shè)聯(lián)合支架體系。現(xiàn)澆箱梁支架擬采用鋼筋進(jìn)行預(yù)壓以檢驗(yàn)支架的各項(xiàng)安全性能 指標(biāo)

4、，同時(shí)，通過預(yù)壓用以消除支架各構(gòu)件的非彈性形變，并根據(jù) 支架彈性變形值及預(yù)應(yīng)力上拱度等參數(shù)調(diào)整現(xiàn)澆箱梁底模標(biāo)高。三、WDJa 口式支架方案1、地基處理方案第12跨所在位置覆蓋土層厚度約為1m,采用挖掘機(jī)及推土機(jī) 清除地表表土，人工配合填鋪碎石將地表整平、壓實(shí)確保地基承載 力達(dá)到要求；支架范圍地基采用10cm厚C20硅作為防水封層兼做支 架基礎(chǔ)、支架周邊挖設(shè)50*50cm的排水溝（砂漿抹面），保證排水通 暢，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。第3跨為白臘坎河灘地，為保證支架安全，必須進(jìn)行基底換填并采用過水圓管涵排水，其它處理措施按 12跨執(zhí)行；同時(shí)，為避 免上游漂浮物阻礙過水過水圓管

5、涵導(dǎo)致水流漫過支架基礎(chǔ)或漂浮物 沖擊支架，擬在支架上游采用 中16鋼筋設(shè)置一道攔污柵。另外，在 現(xiàn)澆箱梁澆筑前，與遵義氣象臺(tái)聯(lián)系以了解澆筑前后的天氣情況， 盡可能的避開前后10天內(nèi)存在大、暴雨天氣。2、支架搭設(shè)方案2.1施工準(zhǔn)備1）測(cè)量放樣支架搭設(shè)前測(cè)量人員用全站儀放出箱梁在地基上的豎向投影中 線，并用白灰撒上標(biāo)志線；然后根據(jù)投影中線及支架布設(shè)方案定出 支架布設(shè)線，同樣用白灰作出標(biāo)志。2）支架支墊安設(shè)根據(jù)支架立桿位置標(biāo)志性安設(shè)厚 5cm寬20cm的木板支墊，支 墊必須放置平整、不得懸空，可用砂礫或其它可靠方式進(jìn)行找平。3）桿件驗(yàn)收每批支架材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有材質(zhì)檢驗(yàn)合格證；支架各類桿件進(jìn)場(chǎng)后，各

6、相關(guān)部門人員要根據(jù)支架方案對(duì)桿件、支架平臺(tái)方木及模板的材質(zhì)等各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)于不合格的材料必須清出現(xiàn)場(chǎng)。2.2滿堂支架桿件布設(shè)方案1）桿件形式的選擇滿堂支架均采用 48X3.5WDJ碗口式桿件，立桿采用 LG3。 LG6Q LG9Q LG240四種，水平桿采用 HG30 HG60 HG90E種，其 它加固桿件如拋撐、水平或豎向剪刀撐等采用 6m鋼管，可調(diào)節(jié)絲桿 （上下托）采用 SXT-3& SST-3&2）桿件布設(shè)參數(shù)的選擇底板（除腹板）支架立桿靠 A2橋的兩跨按90X90間距布設(shè)、 另外一跨則按90X 60間距布設(shè)，翼板處支架立桿按90X 60,腹板處 支架立桿采用90X

7、 30間距布設(shè)，中橫梁、端橫梁及漸變段處支架立 桿按60X 30間距布設(shè)（以上桿件布設(shè)均按順橋向間距X橫橋向間距 進(jìn)行描述）。支架橫桿步距均采用1.2m,但支架高度在820m時(shí)， 應(yīng)在最頂步距兩水平拉桿中間應(yīng)加設(shè)一道水平橫桿，當(dāng)支架高大于 20m時(shí)，應(yīng)在最頂兩步距水平拉桿中間應(yīng)分別增加一道水平拉桿；縱向水平橫桿的端部均應(yīng)與墩柱頂緊頂牢。掃地桿高度不大于20cm,上托懸臂長(zhǎng)度不大于20cm,同時(shí)最頂層水平桿至上托頂面高度不超 過 60cmi3）支架搭設(shè)碗口式桿件底部設(shè)置底座，頂部設(shè)置頂托。支架立桿嚴(yán)格按照第5頁(yè)共25頁(yè)中鐵五局第一工程有限責(zé)任公司遵義至畢節(jié)高速公路第5合同段既定參數(shù)進(jìn)行，兩根相鄰

8、立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔 一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于500mm支架豎向桿件除采用水平桿連成整體外，還采用剪刀撐和拋撐的方式 加強(qiáng)其穩(wěn)定性。剪刀撐決定采用水平及豎向兩種方式并行，豎向支 架剪刀撐跨越立桿的根數(shù)應(yīng)超過 5根，與地面的傾角為4560° 之間，縱向剪刀撐沿橫向每隔 4排支架立桿設(shè)置一道，橫向剪刀撐 沿縱向每隔6排設(shè)置一道，在箱梁側(cè)模、端橫梁、中橫梁范圍內(nèi)適 當(dāng)加密；在支架高度方向每6m加設(shè)一道水平剪刀撐，其桿件與支架 桿件至少每3根采用旋轉(zhuǎn)扣件加一道約束?，F(xiàn)澆箱梁側(cè)模采用斜撐 鋼管加固，直接支撐在滿堂架桿件上，為避免支架桿件受彎曲破壞 或支

9、架側(cè)向失穩(wěn)，在加密剪刀撐的基礎(chǔ)上，應(yīng)在箱梁兩側(cè)支架加設(shè) 拋撐，拋撐每4m加設(shè)一道。另外，支架橫向?qū)挾葹榱后w外沿每側(cè)加 寬1m14）平臺(tái)構(gòu)成待支架搭設(shè)后，在頂托上鋪設(shè)橫向15X 10cm方木（立放）作為 滿堂架平臺(tái)（即箱梁底模下承平臺(tái)，由滿堂架、縱向方木、橫向方 木及竹膠板組成）的橫梁，縱向間距為 0.9m,方木長(zhǎng)度為6m;在橫 梁方木上布置縱向10X 10cm方木作為滿堂架平臺(tái)縱梁，橫向間距為 0.2m,縱向方木長(zhǎng)度為6m;最后在縱向方木上鋪設(shè)竹膠板作為現(xiàn)澆 箱梁的底模。支架搭設(shè)示意圖見下頁(yè)圖，詳細(xì)的布置圖見附圖。 第6頁(yè)共25頁(yè)支架高度大于20m第9頁(yè)共25頁(yè)1f 間隙楔緊1f)111橫向水

10、平拉桿縱向水平拉桿底座aL-墊板支架高度小于8m(1f 間隙楔緊11J11橫向水平拉桿IX縱向水平拉桿口T墊板L底座msnJN支架高度820mTj 間隙楔緊1f1廠111t橫向水平拉桿1 縱向水平拉桿 1L L 一底座己L-墊板mrnHHZ5)注意事項(xiàng)(1)平臺(tái)構(gòu)成在平臺(tái)構(gòu)成過程中，由于梁體存在縱、橫坡，為保證立桿軸心 受壓，橫向方木與立桿頂托、縱向方木與橫向方木接觸位置采用木 楔子的方式將接觸點(diǎn)或線變成接觸面。(2)曲線橋桿件的布設(shè)由于曲線段內(nèi)外弧長(zhǎng)度不同，有的箱梁底板寬度又位于漸 變段，致使各立桿所承受的荷載面積的有可能存在差異；因此 在支架搭設(shè)過程中或過后，必須適當(dāng)增設(shè)桿件以保證相同面積

11、 內(nèi)所參與受力的構(gòu)件數(shù)量一致。(3)支架臨邊防護(hù)為防止現(xiàn)澆箱梁施工過程中高空墜落物傷及下方和周邊施 工人員，同時(shí)避免支架曲線內(nèi)外側(cè)因溫差而導(dǎo)致的支架體系各 構(gòu)件伸縮差異，擬采用有遮蔭效果的材料在支架四周進(jìn)行防護(hù)。 四、支墩、橫梁、縱梁及分配梁聯(lián)合支架體系方案C匝道1號(hào)橋第四跨、B匝道2號(hào)橋第一跨需跨越山坡地形，為 保證施工進(jìn)度及施工安全，本橋?qū)⒉捎娩摴芘偶芏栈蜾撆Ｍ茸鲋Ф铡?梢鋼或工字鋼做橫梁、工字鋼做縱梁以及方木做分配梁搭設(shè)架空支架 體系。架空支架采用3跨跨徑為11m連續(xù)梁進(jìn)行跨越，架空支架臨近 橋臺(tái)處采用鋼牛腿做支墩、在其他位置均采用排架墩進(jìn)行支墩。1、排架墩排架墩采用48X3.5鋼管搭設(shè)

12、，鋼管縱橫間距為 0.4m、步間 距為0.6m,排架墩順橋向長(zhǎng)度為5m橫向?qū)挾葹闃蛎鎸挾让總?cè)加寬 第8頁(yè)共25頁(yè)中鐵五局第一工程有限責(zé)任公司遵義至畢節(jié)高速公路第5合同段1m排架墩基礎(chǔ)采用C20硅條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為5.5 x （B+1X2） X0.75M （B為橋梁橫橋向?qū)挾龋?；條形基礎(chǔ)實(shí)施時(shí)采用 25鋼筋錨 入巖石以使基礎(chǔ)與地基連成整體，錨固鋼筋的縱橫間距均為50cm,上下錨入深度均為25cm。為加強(qiáng)排架墩的穩(wěn)定性，在搭設(shè)時(shí)，其立 桿錨入條形基礎(chǔ)不少于50cm,并且在縱橫方向每排立桿均加設(shè)剪刀 撐。2、鋼牛腿鋼牛腿采用2128b預(yù)埋在橋臺(tái)蓋梁中，間距為2m,有效懸臂長(zhǎng) 度為0.3m。3、聯(lián)合

13、支架平臺(tái)在排架墩立桿頂托上及鋼牛腿上分別橫向布設(shè) 20b梢鋼、2132b 工字鋼作為聯(lián)合支架平臺(tái)橫梁（2132b工字鋼與鋼牛腿采用焊接以保 證鋼牛腿懸臂長(zhǎng)度范圍內(nèi)均勻受力），然后在橫梁上鋪設(shè)縱向145b工 字鋼作為聯(lián)合支架縱梁，橫梁與縱梁采用焊接方式連接以使排架墩各 立桿或剛牛腿各支腿均勻受力；另外，為有利于縱梁及支墩受力，通 過將3跨縱梁焊接的方式以將縱梁從安裝時(shí)的簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)換成連續(xù)梁。聯(lián)合支架平臺(tái)采用2I45b工字鋼并列縱向布置作為平臺(tái)縱梁兼 作排架墩縱向約束，縱向工字鋼在腹板處橫向間距為0.3m、內(nèi)模處間距為0.6m,并排工字鋼上下沿橋梁縱向每3m焊接一道鋼板以使并 排工字鋼均勻受力?？v向

14、工字鋼上橫鋪10X 10方木作為聯(lián)合支架平臺(tái)分配梁兼做縱向工字鋼的上水平聯(lián)，方木間距為0.2m,方木與縱向工字鋼采用巾8鋼筋連接以將其連成整體。另外，為加強(qiáng)排架墩沿 橋梁縱向的穩(wěn)定性，排架墩之間采用鋼管作為縱向聯(lián)系，鋼管采取 1.2mxi.2m布置方式；同時(shí)，每個(gè)排架墩均采用型鋼設(shè)對(duì)稱拋撐， 拋撐橫橋向間距為4m。WD就口式支架方案及支墩墩、橫梁、縱梁及分配梁聯(lián)合支架體 系方案詳細(xì)布置圖見附圖。五、支架體系驗(yàn)算1、支架設(shè)計(jì)法的選擇1）支架設(shè)計(jì)理論的選擇在臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中一般有容許應(yīng)力法、破壞階段法、極限狀態(tài) 法、概率（極限狀態(tài)）設(shè)計(jì)法四個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，為安全、簡(jiǎn)單、 直觀，在本現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計(jì)方

15、案中將采用容許應(yīng)力法進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì) 算，其中鋼材容許應(yīng)力采用偏保守的橋規(guī)的規(guī)定值；在支架設(shè) 計(jì)中由于采用容許應(yīng)力法，在本設(shè)計(jì)計(jì)算書中將不再考慮結(jié)構(gòu)重要 性系數(shù)、材料系數(shù)、永久荷載分項(xiàng)系數(shù)、可變荷載分項(xiàng)系數(shù)、荷載 組合效應(yīng)系數(shù)等因素。2）支架驗(yàn)算模型的選擇在支架體系驗(yàn)算中各驗(yàn)算模型全部采用最不利形式進(jìn)行，即不 管實(shí)際為連續(xù)梁還是簡(jiǎn)支梁均按簡(jiǎn)支梁進(jìn)行計(jì)算。3）支架設(shè)計(jì)荷載計(jì)算方法設(shè)計(jì)荷載按容許應(yīng)力法中的荷載標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)（不考慮荷載 系數(shù)），在對(duì)體系各組成部分進(jìn)行計(jì)算時(shí)采取面積荷載法，并保證同 面積內(nèi)所承力的桿件或結(jié)構(gòu)數(shù)量一致，避免各桿件或結(jié)構(gòu)因所承受的荷載面積的不同而有所差異；另外，雖然本合同段現(xiàn)澆

16、箱梁采取 二次成型法，但在計(jì)算荷載中均按一次澆注法進(jìn)行取值驗(yàn)算，未考 慮第二次澆注時(shí)已澆注的鋼筋硅已參與受力。2、荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算現(xiàn)澆箱梁底模及支架每平方米所各項(xiàng)荷載的標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算如下：鋼筋混凝土容重為 26KN/n3: 1.05 X (2.2 X26)KN/m2=60.06KPa(1.05為考慮底、頂板混凝土超厚系數(shù)，26為鋼筋硅比重。)施工人員、料具等：2.5KPa振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：2.0KPa以上數(shù)據(jù)查公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)第309頁(yè)內(nèi)模及支架自重：313+60+810=1.183KPa鋼模板自重：500N/ m2查建筑材料手冊(cè)第94頁(yè)頂托縱、橫向方木自重分別為：

17、0.43KPa、0.64KPa查建筑施工計(jì)算手冊(cè)第934頁(yè)(方木單位重量：641KG/R計(jì)算時(shí)考慮含 水量取 641X2=1282 KG/哥)聯(lián)合支架橫向方木自重荷載：0.43KPa查建筑施工計(jì)算手冊(cè)第934頁(yè)縱向工字鋼自重荷載：5.83KPa查路橋施工/評(píng)冊(cè)第796頁(yè)橫向工字鋼自重荷載：0.262KPa查路橋施工米軒冊(cè)第796頁(yè)風(fēng)荷載：據(jù)調(diào)查本合同段所在位置基本不會(huì)出現(xiàn)大風(fēng)天氣，因此風(fēng)荷載不參與對(duì)支架強(qiáng)度和剛度的驗(yàn)算，只是在安全系數(shù)上適當(dāng)考慮風(fēng)荷載的影響。3、現(xiàn)澆梁底模（1.2cm厚竹膠板）受力驗(yàn)算）1）竹膠板的力學(xué)性能彈性模量E=6.0X103 Mpa 查道路建筑工程材料手冊(cè)第 422頁(yè)抗

18、拉強(qiáng)度f(wàn)=60Mpa查道路建筑工程材料手冊(cè)第 422頁(yè)竹膠板橫向鋪設(shè)，計(jì)算寬度按1.2m、計(jì)算跨徑按0.2m計(jì)。2）現(xiàn)澆梁底模驗(yàn)算模型現(xiàn)澆梁底模驗(yàn)算模型采用簡(jiǎn)支梁形式，詳見下圖。箱梁底模驗(yàn)算模型簡(jiǎn)圖,1Il 11111 11 t1口1111111 1111111i1t底謔串 $ 惠F平”方才斗官咖說(shuō)明：1、P麻梁自重+施工荷載+ 模板自重；2、a= 模板垂直跨徑方向長(zhǎng)度，底卞I采用竹膠板橫向鋪設(shè)，a=1.2m。3）強(qiáng)度驗(yàn)算（取最不利情況）q=pxa= （ 1.05X 2.2X 26+2.5+2+1.183+0.5） 乂 1.2=79.5kN/m（鋼筋混凝土自重荷載+施工荷載+搗固棒振搗荷載+混

19、凝土傾倒荷載+模板自重荷載）Mmax=qX L2/8=79.5X0.22/8=0.4kN mI=1/12bh3=1/12X 1.2X 0.0123=1.7X10-7 m4W=1/6bh2=1/6X 1.2X 0.0122=2.9X 10-5 m3G max= Mmax/W=0.40x 106/(2.9 X 10-5 x 109)=13.8N/mm2<f=60Mpa ,因此能滿足受力要求。4)撓度驗(yàn)算(取最不利情況)3max=5qL4/384EI=5X ( 1.05X26X2.2+1.183+0.5) X 1.2X (0.2 x 103) 4/(384X6.0x 103X 1.7X 10-

20、7x 1012)=0.3mm<L/400=0. 5mm 因此能滿足變形要求。4、滿堂架平臺(tái)縱梁方木(10X 10cm方木)受力驗(yàn)算1)縱向方木平面布置情況方木跨徑在內(nèi)模、腹板、端中橫隔梁處分別為0.9m、0.9m、0.6m, 橫向間距均為0.2m。2)方木的力學(xué)性能松木彈性模量E=1X 104 Mpa 查建筑施工計(jì)算手冊(cè)第934頁(yè) 松木抗彎強(qiáng)度f(wàn)=11Mpa查建筑施工計(jì)算手冊(cè)第934頁(yè)3)滿堂架平臺(tái)縱梁方木驗(yàn)算模型滿堂架平臺(tái)縱梁方木驗(yàn)算模型采用簡(jiǎn)支梁形式，詳見下圖。版崎豺槌期罐-N11111i1 11眼梢他.科L=：3.9我；，I4打也提巧抬觸0和獻(xiàn)豺白去 上般JlftlAIIi O=&

21、quot;口4）強(qiáng)度驗(yàn)算（取最不利情況：即內(nèi)模處跨徑、腹板處硅）q=pxa= （1.05X2.2X 26+2.5+2+1.183+0. 5+0.64） X 0.2=13.4kN/m（混凝土自重+施工荷載+搗固棒振搗荷載+混凝土傾倒荷載+鋼模板自重+縱向方木自重）Mmax=qX L2/8=13.4X0.92/8=1.4kN . mI=1/12bh3=1/12X020X0.103=8.3X 10-6 m4W=1/6bh2=1/6X0.10X0.102=1.67X 10-4 m3（Tmax= Mmax/W=1.4X 106/（1.67 x 104 x 109）=8.4N/mm2<f=11Mpa

22、,因此能滿足受力要求。5）撓度驗(yàn)算（取最不利情況：即內(nèi)模處跨徑、腹板處硅）3max=5qL4/384EI=5X 13.4X （0.9X 103） 4/（384x 104X8.3X 10-6x 1012）=1.41mm<L/400=2.25mm因此變形能滿足規(guī)范要求。5、滿堂架平臺(tái)橫梁方木（10X 15cm方木）受力驗(yàn)算1）橫梁方木平面布置情況方木內(nèi)模處跨徑為0.9m、腹板及端中橫梁處跨徑為0.3m,對(duì)應(yīng)縱向間距分別為0.9m、0.9、0.6m,方木立向放置。2）方木的力學(xué)性能松木彈性模量E=1 X 104 Mpa查建筑施工計(jì)算手冊(cè)第 934頁(yè)松木抗彎強(qiáng)度f(wàn)=11Mpa 查建筑施工計(jì)算手冊(cè)

23、第934頁(yè)3）滿堂架平臺(tái)橫梁方木驗(yàn)算模型滿堂架平臺(tái)橫梁方木驗(yàn)算模型采用簡(jiǎn)支梁形式，詳見下圖。謫跳項(xiàng)寐舫梃算姓前=IJO1i!11111114i！11 11苦好撲/L=0.9IWNi R=lllf+kitt4Mti4«, 21 品躺豺觸近口二Mm4)強(qiáng)度驗(yàn)算(1)內(nèi)模處q=pxa= (1.05X26X 0.5+2.5+2+1.183+0.5+0.64+0.43 X 0.9=18.8kN/m (混凝土自重+施工荷載+搗固棒振搗荷載+鋼模板自重+縱 向方木自重+橫向方木自重)Mmax=qX L2/8=18.8X0.92/8=1.9kN . mI=bh3/12=1/12X0.10X 0.15

24、3=2.81 乂 10-5 m4W=bh2/6=1/6 X 0.10X 0.152=3.75X 10-4 m3(Tmax= Mmax/W=1.9X 106/(3.75 x 10-4 x 109)=5.1N/mm2< f=11Mpa,因此能滿足受力要求。(2)、端橫梁、中橫梁及腹板處q=p x a= ( 1.05 x 26 x 2.2+2.5+2+1.183+0.5+0.64+0.43) x 0.9=60.6kN/m (混凝土自重+施工荷載+搗固棒振搗荷載+混凝土傾倒 荷載+鋼模板自重+縱向方木自重)M max=q x L2/8=60.6X 0.32/8=0.68kN . mg max=

25、Mmax/W=0.68X 106/(3.75X 10-4 x 109)=l.8N/mm2<f=11Mpa,因此能滿足受力要求。5)撓度驗(yàn)算(1)內(nèi)模處 max=5qL4/384EI=5X 18.8X (0.9X 103) 4/(384X 104X 2.81 X 10-5 x 1012)=0.62mm<L/400=2.5mm(2)腹板、端橫梁及中橫梁處 max=5qL4/384EI=5X60.6X (0.6X103) 4/(384X 104X 2.81 X10-5 x 1012)=0.36mm<L/400=1.5mm因此變形能滿足規(guī)范要求。6、滿堂架碗扣式桿件驗(yàn)算(必須采用底座

26、，否則會(huì)插入方木)1)荷載布置(1)箱梁自重按均布荷載布置。(2)鋼模板、縱向方木、鋼管桿件(未考慮扣件重量)均按均 布荷載布置。(3)所有施工荷載考慮到鋼筋骨架及支架體系組成，按均布荷 載布置。2)桿件布置桿件平面布置情況為：內(nèi)模處為0.9X 0.9,腹板、端橫梁及中橫 梁處為0.9X0.3、0.6X0.3,桿件豎直方向布置情況為：縱橫步間距 均為1.2m、桿件高度按14m計(jì)算。3)桿件受力計(jì)算每根桿件承受的豎直力(桿件高度按14m計(jì)算)(1)內(nèi)模處：P=1.05 X26X 0.5+2.5+2+1.183+0.5+0.64+0.43 +(14X4+13X0.9X4)X6.2X10/ ( 10

27、00X 0.9X 0.9) X0.9X 0.9=23.3KN(2)腹板：P= 1.05X26X2.2+2.5+2+1.183+0.5+0.64+0.43+(14 X4+13X0.3X 2+13X0.9X2)26.2X10/ (10003 0.9X0.3) x 0.9 x 0.3=23.6KN(3)端橫梁及變截面處：P=1.05 X 26 X 2.2+2.5+2+1.183+0.5+0.64+0.43+(14 X4+13X 0.3X 2+13X 0.6X2) x 6.2X 10/ (1000X 0.6X0.3) X0.6X0.3=17.0KN查相關(guān)計(jì)算資料(華宇偉業(yè) WDJ碗扣型多功能腳手架概述

28、)， 碗扣式桿件橫桿步距為1.2m時(shí)，每根立桿的設(shè)計(jì)荷載為30KN,故 碗扣式桿件承壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。另外，按照普通鋼管架 驗(yàn)算，以上支架布置形式亦可滿足支架本身的強(qiáng)度及穩(wěn)定性要求。4)地基承載力計(jì)算立桿底座尺寸為15cmx 15cm、底座下為C15硅厚度為10cm, 應(yīng)力擴(kuò)散角取45度；因此，每根立桿下地基承受力的面積簡(jiǎn)單計(jì)算 為 0.35mX0.35cm=0.1225M。(1)內(nèi)模處地基承載力要求：o =P/A=23.3/0.1225=190KPa(2)腹板處地基承載力要求：6 =P/A=23.6/0.1225=192KPa(3)端中橫梁處地基承載力要求：(T =P/A=17/0.

29、1225=138KPa7、聯(lián)合支架平臺(tái)分配梁方木、底模受力驗(yàn)算聯(lián)合支架平臺(tái)分配梁方木和底模的型號(hào)、規(guī)格及布置型式與WDJ碗口式支架縱梁方木及底模一致，因此在此不再另行進(jìn)行計(jì)算。8、聯(lián)合支架平臺(tái)縱向工字鋼(I45b)驗(yàn)算1)荷載布置(1)箱梁自重按箱梁橫斷面高度均為 2.2m計(jì)算，即按1.05X2.2X 26=60.1KN/m2的均布荷載布置。(2)模板、橫向方木、縱向工字鋼均按均布荷載布置。(3)所有施工荷載考慮到鋼筋骨架及支架體系組成，按均布荷載布置。2)臨時(shí)橋墩之間跨徑為11m (計(jì)算跨徑即中對(duì)中距離)3)縱向工字鋼的力學(xué)性能及布置情況縱向工字鋼采用雙根145b工字鋼縱向工字鋼橫向間距內(nèi)模

30、處為0.6m、腹板及端中橫梁處為0.3m,縱向工字鋼跨徑為11m。彈性模量E=2.1X105MPa查路橋施工計(jì)算手冊(cè)第 787抗彎、拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=145 MPa查路橋施工計(jì)算手冊(cè)第 787頁(yè)I=33759cm4W=1500.4cm3查路橋施工計(jì)算手冊(cè)第796頁(yè)4)聯(lián)合支架平臺(tái)縱梁工字鋼驗(yàn)算模型聯(lián)合支架平臺(tái)縱梁工字鋼驗(yàn)算模型采用簡(jiǎn)支梁形式，詳見下頁(yè)圖。聯(lián)合支架平臺(tái)縱梁145b工字鋼驗(yàn)算模型簡(jiǎn)圖1二平馥I忸1字期祗用循說(shuō)明：1、p嗡梁自重+施工荷載+模板自重+分配梁方木自重+縱梁自重;2、a為垂直縱梁跨徑方向的間距，腹板處 a=0.3m、內(nèi)模處為0.6m。5)抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算(1)內(nèi)模處縱向工字鋼強(qiáng)

31、度按簡(jiǎn)支梁驗(yàn)算q=pxa= (1.05X26X 0.5+2.5+2+1.183+0. 5+0.64+5.83 X 0.6/2=7.9kN/m (混凝土自重+施工荷載+搗固棒的振荷載+鋼模板自重+橫 向方木自重+縱向工字鋼自重)Mmax=qXL2/8=7.9X112/8=119.5kN . m(T max= Mrb)/W=119.5107 (1500.4 103) =79.6Mpa<f=145 MPa強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。(2)腹板及端中橫梁處縱向工字鋼強(qiáng)度按簡(jiǎn)支梁驗(yàn)算q=pxa= (1.05X26X 2.2+2.5+2+1.183+0. 5+0.64+5.83 X 0.3/2=10.9

32、kN/m (混凝土自重+施工荷載+搗固棒的振荷載+鋼模板自重+ 橫向方木自重+縱向工字鋼自重)Mmax=qXL2/8=10.9X112/8=164.9kN . m(Tma= Mna/W=164.9106/ (1500.4103) =109.9Mpa<f=145 MPa強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。6)撓度驗(yàn)算(1)內(nèi)模處3max=5qL4/384EI=5X7.9X ( 11 X 103) 4/(384X 2.1 x 105x 33759X104) =21.2mm<L/400=27.5mm(2)腹板處3max=5qL4/384EI=5X 10.9X ( 11X 103) 4/(384X2.

33、1X 105X33759X 104) =29.3mm> L/400=25mm因此，內(nèi)模處變形滿足規(guī)范要求；而腹板處變形不能滿足規(guī)范要求，但此為最不利考慮，按實(shí)際情況可滿足要求。9、聯(lián)合支架平臺(tái)橫向工字鋼(I32b )驗(yàn)算(橋臺(tái)處)1)荷載布置(1)箱梁自重按箱梁橫斷面高度均為 2.2m計(jì)算，即按1.05X2.2X 26=60.1KN/m2的均布荷載布置。(2)模板、橫向方木、縱向工字鋼及橫向工字鋼均按均布荷載 布置。(3)所有施工荷載考慮到鋼筋骨架及支架體系組成，按均布荷 載布置。2)橫向工字鋼為連續(xù)梁布置，跨徑為 2.0m3)橫向工字鋼的力學(xué)性能及布置情況橫向工字鋼采用兩根并排132b

34、工字鋼橫向工字鋼橫向間距為11m彈性模量E=2.lxi05MPa查路橋施工計(jì)算手冊(cè)第 787頁(yè)抗彎、抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=145Mpa查路橋施工計(jì)算手冊(cè)第 787頁(yè)I=11626cm4 W=726.7cm3查路橋施工計(jì)算手冊(cè)第 796頁(yè)4）聯(lián)合平臺(tái)橫向工字鋼（I32b）驗(yàn)算模型橫向工字鋼驗(yàn)算模型采用簡(jiǎn)支梁形式，詳見下圖。聯(lián)合支架平臺(tái)橫梁132b工字鋼驗(yàn)算模型簡(jiǎn)圖一一橫梁132b工字鋼（并排兩根布置）-牛里林說(shuō)明：，、）：=箱梁自重4施工荷載+模板自重+分配梁方木自重:縱梁自重+橫梁自重； 2、a為垂直縱梁橫向工字鋼跨徑方向的間距，a=11m5）抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算q=pxa= （1.05X26X2.2+2

35、.5+2+1.183+0.5+0.64+5.83+0.262 乂11/ （2X2） =200.7kN/m （混凝土自重+施工荷載+搗固棒的振荷載+鋼模板自重+橫向方木自重+縱向工字鋼自重+橫向工字鋼自重）Mmax= qXL2/8 =200.7X2.02/8=100.4kN . m（rma<= MmaX/W=100.4106Z （726.7< 10 =138.2Mpa. < f=145 MPa強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。6)撓度驗(yàn)算3max=5qL4/384EI=5X200.7X (2.0X 103) 4/(384X2.1X 105X 11626X 104) =1.7mm<L

36、/400=5mm因此變形則滿足規(guī)范要求。10、聯(lián)合支架平臺(tái)牛腿工字鋼受力驗(yàn)算(橋臺(tái)處)1)荷載布置(1)箱梁自重按箱梁橫斷面高度均為 2.2m計(jì)算，即按1.05X2.2X 26=60.1KN/m2的均布荷載布置。(2)模板、橫向方木、縱向工字鋼及橫向工字鋼均按均布荷載 布置。(3)所有施工荷載考慮到鋼筋骨架及支架體系組成，按均布荷 載布置。2)牛腿工字鋼為懸臂梁布置，懸臂長(zhǎng)度為0.15m3)牛腿工字鋼的力學(xué)性能及布置情況牛腿工字鋼采用兩根并排128b工字鋼牛腿工字鋼橫向間距為2.0m彈性模量E=2.1X105MPa查路橋施工計(jì)算手冊(cè)第 787頁(yè)抗彎、抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=145Mpa,抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為85 Mpa查路 橋施工計(jì)算手冊(cè)第787頁(yè)I=7481cm4、W=534.4cm3、S=60.97 cm2查路橋施工計(jì)算手冊(cè)第795頁(yè)4)牛腿驗(yàn)算模型牛腿工字鋼驗(yàn)算模型采用懸臂梁形式，橫向工字鋼傳給鋼棒的力按集中力考慮，集中力點(diǎn)距錨固點(diǎn)按 0.3m計(jì)，詳見下圖。牛腿128b工字鋼驗(yàn)算模型圖P128b 橋臺(tái)蓋梁IL=0 J 5I*tsII5)抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算牛腿工字鋼強(qiáng)度按懸臂梁驗(yàn)算，橫向工字鋼傳給牛腿工字鋼的力 不考慮應(yīng)力擴(kuò)散，按集中荷載計(jì)