京東物流信息技術(shù)的使用

1、京東物流信息技術(shù)的使用本 1一、公司簡(jiǎn)介京東商城是中國(guó) B2C市場(chǎng)最大的3C網(wǎng)購(gòu)專(zhuān)業(yè)平臺(tái).是中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費(fèi)者歡送 和最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一.京東商城秉承“以人為本的效勞理念,全程為個(gè)人用 戶和企業(yè)用戶提供人性化的“親情 360全方位效勞,努力為用戶創(chuàng)造親切、輕松和愉悅的購(gòu)物環(huán)境； 不斷豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu),以期最大化地滿足消費(fèi)者日趨多樣的購(gòu)物需求.相較于同類(lèi)電子商務(wù)網(wǎng)站,京東 商城擁有更為豐富的商品種類(lèi),并憑借更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和逐漸完善的物流配送體系等各項(xiàng)優(yōu)勢(shì),贏 得市場(chǎng)占有率多年穩(wěn)居行業(yè)首位的驕人成績(jī).2021 年,京東商城躍升為中國(guó)首家規(guī)模超過(guò)百億的網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè). 2021 年 5

2、 月京東商城超市業(yè)務(wù)正式上線,京東將超市也搬到線上.2021 年 7月 30 日,京東首次披露金融布局,稱(chēng)支付業(yè)務(wù)年底上線.二、網(wǎng)站建設(shè)特點(diǎn) 京東商城網(wǎng)站總體看來(lái)簡(jiǎn)單明了,各個(gè)板塊結(jié)構(gòu)和諧,渾然一體.首頁(yè)導(dǎo)航按商品類(lèi)別分為家用電 器、 數(shù)碼、電腦產(chǎn)品、日用百貨及積分兌換.透過(guò)“熱門(mén)搜索可以看到大家都在尋找的東西； 商品搜索能使消費(fèi)者快速的找到自己想要的商品.同時(shí),首頁(yè)又將不同的商品分類(lèi)更加的細(xì)分,便于 消費(fèi)者的查找.首頁(yè)板塊設(shè)計(jì)根據(jù) 1：3：1 的比例設(shè)計(jì),左側(cè)從上到下的板塊包括商品分類(lèi)、品牌專(zhuān)賣(mài) 店、最熱評(píng)價(jià).中間分為瘋狂搶購(gòu)、新品上架、特價(jià)專(zhuān)區(qū)板塊,以圖片和產(chǎn)品信息描述為主.右側(cè)為 京東快

3、報(bào)、拍賣(mài)商品及限時(shí)搶購(gòu)模塊.同類(lèi)別的商品之間可以選擇多個(gè)進(jìn)行比擬,選擇一款商品可以 獲得其同類(lèi)品牌的信息.同時(shí),還有一個(gè)按同類(lèi)別、同品牌、同價(jià)位的銷(xiāo)售排行情況來(lái)給消費(fèi)者更多 的參考.京東商城有一個(gè)京豆兌換頻道,每次網(wǎng)購(gòu)行為會(huì)產(chǎn)生一定的京豆,可以在消費(fèi)時(shí)抵扣人民 幣.另外,京東禮品卡也是京東商城特色的一個(gè)表達(dá).它具有隨心、平安、靈活、時(shí)尚的特點(diǎn).顧客 可以購(gòu)置自行設(shè)定金額的禮品卡,在為期一年的時(shí)間內(nèi)不受任何限制,隨心購(gòu)置特價(jià)、限價(jià)商品,可 以抵運(yùn)費(fèi),也與其他優(yōu)惠券共同使用.京東網(wǎng)站在搜索引擎上看到,這樣并不有利于其開(kāi)展,由于現(xiàn) 在大多數(shù)的網(wǎng)民,都是通過(guò)搜索才清楚了解網(wǎng)站,但是在很多的門(mén)戶網(wǎng)站,卻

4、見(jiàn)不到京東商城的鏈接 和廣告.所以很多人會(huì)選擇到淘寶上購(gòu)物.而且,京東商城的正面新聞太少,大大影響了消費(fèi)者的信 心和購(gòu)置欲望.這樣的負(fù)面評(píng)價(jià),無(wú)疑會(huì)對(duì)公司的品牌受到嚴(yán)重的打擊,最明顯的就是不敢再上門(mén)消 費(fèi),即會(huì)產(chǎn)生消極的抵抗行為從而使銷(xiāo)售量下降,品牌形象對(duì)企業(yè)與消費(fèi)者都是很重要的,品牌形象 在市場(chǎng)上一旦受到影響,哪么它會(huì)在消費(fèi)者心目中形成了可信的、可親近的、穩(wěn)定的商譽(yù)形象會(huì)大大 降低.在 Google 上只有贊助商鏈接.三、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)1、條形碼的應(yīng)用 京東商城的每個(gè)庫(kù)房都分三個(gè)大局部,最前面是收貨區(qū),中間是倉(cāng)儲(chǔ)區(qū),后面是出庫(kù)區(qū).在收貨區(qū), 廠家送來(lái)的貨進(jìn)行質(zhì)量抽查后,每個(gè)商品都要貼上條形碼作

5、為識(shí)別這個(gè)商品的“身份證.然后,商 品全部在倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)上架入庫(kù),在貨架上,每個(gè)架位都有編號(hào),在上架時(shí),理貨員會(huì)掃描貨物的商品條形 碼與貨位進(jìn)行關(guān)聯(lián),并上傳入系統(tǒng).這樣,訂單在生產(chǎn)時(shí),取貨員只要根據(jù)系統(tǒng)記錄的貨位去相應(yīng)貨 架上取貨,不用核對(duì)商品的名稱(chēng)2、可視的包裹運(yùn)輸 GIS 系統(tǒng)的應(yīng)用京東和一家提供地圖效勞的公司合作,將后臺(tái)系統(tǒng)與地圖公司的GPS系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián),在包裹岀庫(kù)時(shí),每個(gè)包裹都有一個(gè)條形碼,運(yùn)貨的車(chē)輛也有相應(yīng)的條形碼,出庫(kù)時(shí)每個(gè)包裹都會(huì) 被掃描,同一輛車(chē)上包裹的條形碼與這輛車(chē)的條碼關(guān)聯(lián)起來(lái).當(dāng)這輛車(chē)在路上運(yùn)行時(shí),車(chē)載GPS與地圖就形成了實(shí)時(shí)的位置信息傳遞,與車(chē)載GPS系統(tǒng)是一個(gè)道理.當(dāng)車(chē)輛到

6、了分撥站點(diǎn)分配給配送員時(shí),每個(gè)配送員在配送時(shí)都有一臺(tái)手持PDA而這臺(tái)手持 PDA是通過(guò)掃描每件包裹的條形碼,這個(gè)包裹又與地圖系統(tǒng)關(guān)聯(lián),而這個(gè)適時(shí)位置信息與京東商城的后臺(tái)系統(tǒng)打通之后開(kāi)放給前臺(tái)用戶,用戶 就能實(shí)時(shí)地在線頁(yè)面上看到自己訂單從岀庫(kù)到送貨的運(yùn)行軌跡.“提升用戶體驗(yàn)的同時(shí),GIS 也提供了物流隊(duì)伍的實(shí)時(shí)監(jiān)控,以及原始的數(shù)據(jù)以提升整體的物流治理水平.張立民指岀,GIS 系統(tǒng)使物流管理者在后臺(tái)可以實(shí)時(shí)看到物流運(yùn)行情況,同時(shí),車(chē)輛位置信息,車(chē)輛的停留時(shí)間,包裹的分撥時(shí)間, 配送員與客戶的交接時(shí)間等都會(huì)形成原始的數(shù)據(jù).這些數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)分析之后,可以給治理者提供更多、 更有價(jià)值的參考,比方,怎么合理使

7、用人員,怎么劃分配送效勞人員的效勞區(qū)域,怎么縮短每單票的 配送時(shí)間等.通過(guò)大量的數(shù)據(jù)分析,以優(yōu)化整個(gè)配送流程.另外,通過(guò)對(duì)一個(gè)區(qū)域的發(fā)散分析,可以 看到客戶的區(qū)域構(gòu)成、客戶密度、訂單的密度等,根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行資源上的匹配.四、數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)指的是以一定方式儲(chǔ)存在一起、能為多個(gè)用戶共享、具有盡可能小的冗余度、與應(yīng)用程序彼此 獨(dú)立的數(shù)據(jù)集合.在經(jīng)濟(jì)治理的日常工作中,常常需要把某些相關(guān)的數(shù)據(jù)放進(jìn)這樣的“倉(cāng)庫(kù),并根 據(jù)治理的需要進(jìn)行相應(yīng)的處理.例如,企業(yè)或事業(yè)單位的人事部門(mén)常常要把本單位職工的根本情況職工號(hào)、姓名、年齡、性別、籍貫、工資、簡(jiǎn)歷等 存放在表中,這張表就可以看成是一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù).有了這個(gè) &qu

8、ot;數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù) " 我們就可以根據(jù)需要隨時(shí)查詢某職工的根本情況,也可以查詢工資在某個(gè)范圍內(nèi)的職 工人數(shù)等等.這些工作如果都能在計(jì)算機(jī)上自動(dòng)進(jìn)行,那么人事治理就可以到達(dá)極高的水平.此外, 在財(cái)務(wù)治理、倉(cāng)庫(kù)治理、生產(chǎn)治理中也需要建立眾多的這種"數(shù)據(jù)庫(kù) " ,使其可以利用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)的自動(dòng)化治理.五、辦公自動(dòng)化京東商城依托其網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與消費(fèi)者的雙向信息流動(dòng),但在采購(gòu)環(huán)節(jié),京東與供給商信 息流的雙向互動(dòng)尚未完善,僅與少數(shù)數(shù)碼公司實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的互通,其他多為供給商到京東的單向信息 流動(dòng).在京東自有庫(kù)存的狀態(tài)下,從下訂單到準(zhǔn)備發(fā)貨一共只需要l 小時(shí) 3

9、4 分鐘,并且客戶還可以在線查詢訂單處理狀態(tài),顯示岀訂單確認(rèn)、商品岀庫(kù)、掃描打包以及上車(chē)岀貨的每一個(gè)確切時(shí)間.如果 京東沒(méi)有庫(kù)存,并且尚未與供給商實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)互通,上述過(guò)程就會(huì)數(shù)倍于l 小時(shí) 34 分鐘,還可能岀現(xiàn)缺貨.如果有基于 API 數(shù)據(jù)接口技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通,京東就可以與供給商實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的無(wú)縫數(shù)據(jù)連 接,根本上也能夠?qū)崿F(xiàn) l 小時(shí) 34 分鐘.由此可見(jiàn),京東商城下一步的信息化改造重點(diǎn)應(yīng)該放在與供給商的 API 數(shù)據(jù)接口的對(duì)接上,實(shí)現(xiàn)庫(kù)存和銷(xiāo)售數(shù)據(jù)共享,使商品信息流的一致性和統(tǒng)一性真正延伸到了 上游供貨商,與企業(yè) ERP CRM系統(tǒng)一起形成完整的信息化解決方案,從而大大加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)和發(fā)貨

10、的準(zhǔn)確率,加速訂單的快速響應(yīng).獲取信息的快速型和準(zhǔn)確性是供給鏈與物流治理的關(guān)鍵.RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù) 能夠非接觸、即時(shí)遠(yuǎn)距離讀取信息,能夠大容量和高速處理數(shù)據(jù),自動(dòng)化程度較高.使用 RFID 技術(shù)標(biāo)識(shí)貨物,可以實(shí)現(xiàn)從采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送的全程追蹤和追溯,不僅能大幅提升自動(dòng)化 程度,而且能明顯降低過(guò)失率,從而增加供給鏈的透明度和治理效率.六、物流技術(shù)存在的問(wèn)題1、商品條碼過(guò)多,盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存商品時(shí),會(huì)導(dǎo)致效率的低下,浪費(fèi)人力和時(shí)間.2、 GIS 信息技術(shù)在中國(guó)廣闊農(nóng)村未能得到推廣和普及,導(dǎo)致農(nóng)村廣闊京東粉絲對(duì)京東訂單跟蹤軌跡的體 驗(yàn)缺乏.3、財(cái)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)的自動(dòng)化治理數(shù)據(jù)庫(kù)未能建全和全面普及.4、在采購(gòu)環(huán)節(jié),京東與供給商信息流的雙向互動(dòng)尚未完善,僅與少數(shù)數(shù)碼公司實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的互通,其 他多為供給商到京東的單向信息流動(dòng).七、物流信息技術(shù)的改良1、用無(wú)線射頻技術(shù)RFID替代條碼技術(shù),提升倉(cāng)庫(kù)的治理效率.2、將 GIS 信息技術(shù)普及到廣闊農(nóng)村地區(qū),提升這些地區(qū)客戶對(duì)京東訂單跟蹤軌跡的體驗(yàn).3、在財(cái)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)的全面普及自動(dòng)化治理數(shù)據(jù)庫(kù).4、在采購(gòu)環(huán)節(jié),京東與供給商信息流的雙向互動(dòng)要盡快完善,提升送貨的速度.對(duì)于京東商城來(lái)說(shuō),5個(gè)“亞洲一號(hào)巨型物流倉(cāng)庫(kù)為 RFID技術(shù)的應(yīng)用