水穩(wěn)基層施工技術(shù)交底

1、 施工技術(shù)交底記錄 年 月 日工程名稱春秋至龍河公路萬佛湖改線工程分部工程水穩(wěn)路面工程分項工程名稱水穩(wěn)底基層/基層交底內(nèi)容:一.工藝流程 路面基層施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備施工放樣混合料運輸攤鋪整形碾壓覆蓋養(yǎng)生。 二.施工準(zhǔn)備 1.對原材料水泥、碎石、水進行質(zhì)量檢驗，做好備料工作；由試驗室進行配合比試驗并報監(jiān)理批準(zhǔn)；試驗確定混合料的最優(yōu)含水量和最大干密度。 2.對參與施工的現(xiàn)場管理人員、施工技術(shù)人員、作業(yè)人員進行技術(shù)交底、培訓(xùn)工作。 3.對下承層表面進行檢查和修補，把浮土和雜物清除干凈，并整型壓實，表面要求平整、堅實，符合規(guī)定的高程、寬度、橫坡度，不能有松散材料和軟弱點，并報請監(jiān)理對基面驗收。

2、4.對拌和站及攤鋪設(shè)備進行調(diào)試，檢查、保養(yǎng)。 5.在進行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤沒有積水為宜。 三.測量控制 放樣前，測量人員要對工段技術(shù)員進行控制點、水準(zhǔn)點交底，控制測量資料必需是監(jiān)理認(rèn)可的資料，并對測量、放樣數(shù)據(jù)進行抽檢。 為精準(zhǔn)控制水泥穩(wěn)定碎石施工精度，道路控制線至少保證邊線、中線三條控制線。道路和斷面高程控制點，直線段10m/斷面，曲線或彎段5m/斷面。 攤鋪機施工選用23mm的鋼絲作為基線。張拉長度100200m為佳，且須在兩端用緊線器同時張緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，張拉力為1KN。鋼釬選用具有較大剛度的1618光圓鋼筋進行加工，并配固

3、定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高；鋼釬間距一般采用510m。鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬外30cm40cm處。 內(nèi)外側(cè)均用鋼絲控制標(biāo)高，標(biāo)高誤差控制在-2mm、+5mm間。鋼釬必須埋設(shè)牢固，在整個作業(yè)期間應(yīng)有專人看管，嚴(yán)禁碰鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常時立即恢復(fù)。 測量人員緊盯施工現(xiàn)場，經(jīng)常復(fù)核鋼絲標(biāo)高。 交底單位江蘇鼎峰環(huán)境建設(shè)有限公司接收單位道路施工班組交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 年 月 日工程名稱春秋至龍河公路萬佛湖改線工程分部工程水穩(wěn)路面工程分項工程名稱水穩(wěn)底基層/基層交底內(nèi)容:四.水穩(wěn)混合料拌和 1.拌和站設(shè)置電子稱量儀并鑒定合格。在拌料前進行配合比的調(diào)試并進行試拌，確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)

4、格控制各料倉的材料用量，試拌制的混合料級配組成、含水量都應(yīng)滿足規(guī)范要求。 2.混合料拌和時，隨時觀察并檢測含水量，控制最佳含水量。若遇到大風(fēng)和高溫天氣，對混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào)12%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量接近最佳含水量。3.拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。拌料過程中試驗室要按規(guī)定頻率對混合料的各項指標(biāo)進行檢測。 五.運輸 1.采用自卸汽車運輸拌好的混合料。必要時加覆蓋以防水分蒸發(fā)，使混合料運至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量。運料設(shè)備要充足，確保拌和后的混合料能及時攤鋪。 2.卸料時，運料車在攤鋪機前方2030cm停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程

5、中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。 3.在拌和站車輛受料時，為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時在備滿一儲存?zhèn)}后才進行卸料，裝車時運輸車前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。 4.執(zhí)行運輸車輛發(fā)單制度，每車一單。裝料時，后場有專人詳細記錄車號、車數(shù)、出料時間等。在前場，設(shè)專人指揮運輸車卸料，并做好運輸數(shù)據(jù)和攤鋪時間的記錄，確定合理的運輸車輛配置。 六.攤鋪整形 根據(jù)基層試驗段數(shù)據(jù)，確定松鋪系數(shù)后攤鋪。施工過程中根據(jù)實際情況及時適當(dāng)調(diào)整。 當(dāng)拌和好的混合料運至現(xiàn)場，應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。開始攤鋪前，應(yīng)將兩側(cè)分料器接頭處離析混合料清除。攤鋪中如有離析現(xiàn)象，應(yīng)用人工進行

6、找補，同時注重含水量大小，及時反饋拌和場進行適當(dāng)調(diào)整。 交底單位江蘇鼎峰環(huán)境建設(shè)有限公司接收單位道路施工班組交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 年 月 日工程名稱春秋至龍河公路萬佛湖改線工程分部工程水穩(wěn)路面工程分項工程名稱水穩(wěn)底基層/基層交底內(nèi)容:2、改性瀝青混合料攤鋪溫度不應(yīng)低于1600c，為保證平整度、攤鋪時要均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。一般要求攤鋪機至少要有3臺以上的運輸車等候。3、攤鋪過程中，一旦不能連續(xù)供料時，攤鋪機應(yīng)將剩余混合料攤鋪完，抬起熨平板，做好臨時接頭，將混合料壓實，避免出現(xiàn)等候時間長、混合料冷卻結(jié)硬現(xiàn)象；攤鋪過程中，攤鋪機兩側(cè)螺漿送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平

7、板的2/3高度，以減少離析現(xiàn)象。4、攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人在基準(zhǔn)粱和攤鋪機覆帶處清掃灑落的材料；改性瀝青混合料攤鋪盡量減少人工處理，防止破壞表面紋理，但混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象時必須采取人工篩料處理，處理時要隨用隨篩，篩孔不宜小于10。六、混合料壓實1、改性瀝青混合料的壓實應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機的組合、編隊等。2、改性瀝青混合料的壓實應(yīng)在攤鋪以后緊接著進行，初壓壓路機與攤鋪機間最大末攤鋪距離應(yīng)在30米內(nèi)。在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機并列呈梯隊壓實，初壓時溫度不應(yīng)低于150度，復(fù)

8、壓時溫度不應(yīng)低于130度。 3、壓路機碾壓的速度選擇應(yīng)根據(jù)壓路機本身的能力、壓實厚度、碾壓位置等確定，采用振動壓路機時，壓路機的振頻、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度協(xié)調(diào)。 4、碾壓路段長度以攤鋪面溫度下降情況和攤鋪的速度為參考確定，壓路機每完成一個來回碾壓，應(yīng)追隨向攤鋪機靠近，形成階梯形碾壓。 5、壓路機不得在未成型冷卻的工作面停車、急轉(zhuǎn)向、急剎車、起步和加油、水。振動壓路機不得原地起振，必須行進起來后加振或停止行進前減振。 交底單位江蘇鼎峰環(huán)境建設(shè)有限公司接收單位道路施工班組交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 年 月 日工程名稱春秋至龍河公路萬佛湖改線工程分部工程水穩(wěn)路面工程分項工程名稱水穩(wěn)底基層/基層

9、交底內(nèi)容:開始攤鋪36米長時，應(yīng)立即檢測攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計要求時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進行攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進10米，檢測人員應(yīng)檢測一次攤鋪機的標(biāo)高、橫坡。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊人工揀除。攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機，攤鋪速度在1.03.0米/分鐘。另外，也要保證攤鋪機的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致，這些數(shù)據(jù)均可通過試驗段總結(jié)出來，一旦得到可靠數(shù)據(jù)，就要恒定使用，不得隨意調(diào)整。攤鋪機攤鋪混合料時，因故中斷然2小時或一天的工作段結(jié)束時必須設(shè)置橫縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料

10、未端。 七.碾壓 壓路機的選擇：建議采用配備較大噸位的振動壓路機兩臺，雙鋼輪（或三鋼輪）、膠輪壓路機各一臺。碾壓遵循試驗路段確定的程序與工藝，驅(qū)動輪朝向攤鋪機方向，由路邊向路中、先輕后重、先下部密實后上部密實、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。壓實時，遵循雙鋼輪初壓2遍輕振動碾壓1遍重振動碾壓3遍膠輪（或鋼輪）收面碾壓2遍的程序，壓至無輪跡為止。注意初壓要充分，振壓不起浪、不推移。碾壓完成后檢測壓實度。 壓路機碾壓時應(yīng)重疊12輪寬。壓路機倒車自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓

11、的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)進行鏟平處理。 壓路機碾壓時的速度，第l2遍為1.51.7kmh，以后各遍應(yīng)為1.82.2kmh。壓路機須增設(shè)限速裝置。壓路機停車要錯開，相隔間距不小于3m，應(yīng)停在已碾壓好的路段上。 嚴(yán)禁壓路機在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。 交底單位江蘇鼎峰環(huán)境建設(shè)有限公司接收單位道路施工班組交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 年 月 日工程名稱春秋至龍河公路萬佛湖改線工程分部工程水穩(wěn)路面工程分項工程名稱水穩(wěn)底基層/基層交底內(nèi)容:每天開始施工前先在橫向硬接頭上灑水，在碾

12、壓前必須先處理硬接頭，橫向硬接頭必須橫壓來保證平整度，硬接頭橫壓也必須分穩(wěn)壓和微震，穩(wěn)壓和微震前后要錯半米。 九.養(yǎng)護交通管制 每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。 養(yǎng)生方法：將土工布人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2h后，再用灑水車灑水。在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)。土工布不允許有破口，接縫重疊半米以上，并放重物壓蓋，防止被風(fēng)吹起。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。 用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面濕潤。 養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。在養(yǎng)生期間應(yīng)采取硬隔離措施

13、封閉交通，嚴(yán)格禁止施工車輛通行。養(yǎng)護完成的基層上禁止一切超載車輛通行，同時應(yīng)采取措施避免車輛集中快速行使，以保護基層骨料不受破壞。 養(yǎng)生工作設(shè)專人負(fù)責(zé)，監(jiān)督灑水車經(jīng)常灑水，使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)，不受遍數(shù)和用水量的影響，另外灑水時要注重灑勻灑足，特別是邊緣一定要注重灑到位，養(yǎng)生5天后，可灑布透層油或封層油，否則應(yīng)一直養(yǎng)生至透層油噴灑后。 交底單位江蘇鼎峰環(huán)境建設(shè)有限公司接收單位道路施工班組交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 年 月 日工程名稱春秋至龍河公路萬佛湖改線工程分部工程水穩(wěn)路面工程分項工程名稱水穩(wěn)底基層/基層交底內(nèi)容:碾壓時縱向應(yīng)壓成鋸齒狀，不能在同一條線上壓齊，壓路機要在已壓實的

14、路面上開啟振動碾壓到穩(wěn)壓處前三米時返回，錯半軸，碾壓接頭處應(yīng)錯成橫向45度的階梯外形；穩(wěn)壓和微振前后錯一米，微震和重震錯一半，光面和重震錯一米，水穩(wěn)碎石兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。 攤鋪機攤鋪后人工配合整型達到一定長度（6080m，考慮第二層攤鋪時間間隔，根據(jù)天氣確定段長）后，立即進行碾壓。 碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時翻松、挖除、換填新料后重新碾壓，處理厚度不低于5cm。路肩、檢查井四周等，壓路機壓不到的地方采用平板振動夯進行夯實。 碾壓過程中，有專人檢測壓實度，當(dāng)達到規(guī)定的碾壓遍數(shù)后進行壓實度檢測，合格后進行下道工序。 八.接縫處理 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓質(zhì)量。 橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。其設(shè)置方法： 壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過夜。 第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米