隧道交通工程-第五節(jié)隧道通風照明系統(tǒng)

1、第三章第三章 隧道交通工程隧道交通工程為什么要為什么要設置設置 隧道通風隧道通風照明照明控控制系統(tǒng)？制系統(tǒng)？隧道通風控制系統(tǒng)的設計目標：在正常工況下，在滿足污染空氣稀釋標準的同時，通過合理控制使通風系統(tǒng)經濟運行；火災工況下，通過控制氣流流向與流量以控制災害。制定隧道通風控制方案應考慮以下主要因素：(1).隧道規(guī)模(2).隧道通風形式(3).通風工況(4).經濟技術水平環(huán)境檢測器：(1).能見度檢測器(VI)(2).CO檢測器(CO)(3).風速風向檢測器(WS)通風環(huán)境檢測器配置數(shù)量表： 檢測器設施 通風方式一氧化碳檢測器(CO)(套)能見度檢測器(VI)(套)風速風向檢測器(WS)(套)縱向

2、通風221全橫向通風111半橫向通風221環(huán)境檢測器應滿足技術要求：(1)VI測量范圍:K=02510-3m-1,精度0.110-3m-1 (2)CO測量范圍:0250ppm,精度1ppm(3)WS測量范圍:0 30m/s,精度0.1m/s(4)通風環(huán)境檢測器的防護等級不低于IP65通風控制方法：隧道通風控制有手動控制和自動控制兩種,所有機械通風的公路隧道,均需要設有手動控制方式;A級和B級公路隧道,宜采用自動控制為主、手動控制為輔的控制方式。手動控制：靠人工操縱儀器控制風量，分為聯(lián)動控制和單獨控制。聯(lián)動控制：預先確定風量檔次,通過手動操作風量各檔按鈕,使其相關儀器和機械,產生聯(lián)動,由此控制風

3、量。單獨控制:可有人工對各儀器和機械單獨控制,亦可對幾個相關聯(lián)的附屬機械實施局部聯(lián)動控制。當自動控制或聯(lián)動控制出現(xiàn)故障或檢修時可使用單獨控制。自動控制方式根據(jù)VI檢測器、CO檢測器、WS檢測器測得的環(huán)境參數(shù)和各種交通參數(shù),通過控制網絡進行風量自動控制。自動控制方式：(1)環(huán)境參數(shù)直接控制法(2)交通參數(shù)間接控制法(3)交通、環(huán)境參數(shù)混合控制法(4)時序控制法(1)環(huán)境參數(shù)直接控制法(1)環(huán)境參數(shù)直接控制法(2)交通參數(shù)間接控制法1)宏觀間接控制法(2)交通參數(shù)間接控制法1)宏觀間接控制法1)宏觀間接控制法(2)交通參數(shù)間接控制法2)微觀間接控制法2)微觀間接控制法(3)交通、環(huán)境參數(shù)混合控制法

4、(3)交通、環(huán)境參數(shù)混合控制法(4)時序控制法時序控制法只是按照時間區(qū)間預先編程來控制風機運轉適用于交通量較小的和二級公路以下及其交通量的組成和分布穩(wěn)定的隧道1.隧道照明控制方案與通風控制一樣,照明控制也有手動控制和自動控制兩種。照明自動控制:方法一:通過檢測洞口內外亮度值,經計算處理后,控制隧道內的照明工況。方法二:按時間區(qū)段預先編程進行控制。方法一:通過檢測洞口內外亮度值,經計算處理后,控制隧道內的照明工況。又分為2種1:檢測洞外亮度L20(S)和洞內入口段亮度Lth(S),通過對比計算后控制洞口加強段照明回路2:實時檢測洞外亮度L20(S),根據(jù)L20(S),直接控制洞口加強段照明回路方法二:還可與不同天氣條件下進行的人工干預方式相結合。高速公路、一級公路的A級、B級隧道有完善的機電設施,宜采用方法一進行控制。2.亮度檢測器配置(1)洞外亮度檢測器(La)設置在離洞口一個停車視距位置處,高度以一個洞門高度為宜,檢測器探頭方向指向洞口中心。2.亮度檢測器配置(2)洞內亮度檢測器(Lt)設置在洞內離洞門一倍隧道凈高的側壁上,檢測器探頭方向應指向行車前進方向且離檢測器一個停車視距位置路面中心處,檢測器的安裝高度不低于1.5m。2.亮度檢測器配置亮度檢測器應能滿足以下要求：(1)亮度檢測器探頭鏡頭立體視角20(2)亮度檢測器檢測范圍如下:洞外型:1-7000cd/