風(fēng)力發(fā)電機運行維護

1、風(fēng)力發(fā)電機運行維護隨著科技 的進 步， 風(fēng) 電事業(yè) 的不斷發(fā)展風(fēng)機也由原來的引進進口設(shè)備，發(fā)展到了如今自己設(shè)計、 生產(chǎn)的國產(chǎn)化風(fēng)機。 伴隨著風(fēng)機種類和數(shù)量的增加，新機組的不斷投運， 舊機組的不斷老化， 風(fēng)機的日常運行維護也是越來越 重要?，F(xiàn)在就風(fēng)機的運行維護作一下探討。一運行風(fēng)力發(fā)電機組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進行控制，一般都由多個CPU列運行，其自身的抗干擾能力強， 并且通過通信線路與計算機相連， 可進行遠(yuǎn)程控制， 這大大降低了運行 的工作量。所以風(fēng)機的運行工作就是進行遠(yuǎn)程故障排除和運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析及故障原因分析。1遠(yuǎn)程故障排除風(fēng)機的大部分故障都可以進行遠(yuǎn)程復(fù)位控制和自動復(fù)位控制。風(fēng)機的

2、運行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的，為了進行雙向保護，風(fēng)機設(shè)置了多重保護故障，如電網(wǎng)電壓高、低，電網(wǎng)頻率 高、低等，這些故障是可自動復(fù)位的。由于風(fēng)能的不可控制性，所以過風(fēng)速的極限值也可自 動復(fù)位。還有溫度的限定值也可自動復(fù)位，如發(fā)電機溫度高，齒輪箱溫度高、低，環(huán)境溫度 低等。風(fēng)機的過負(fù)荷故障也是可自動復(fù)位的。 除了自動復(fù)位的故障以外，其它可遠(yuǎn)程復(fù)位控制故障引起的原因有以下幾種：( 1)風(fēng)機控制器誤報故障；( 2)各檢測傳感器誤動作；( 3) 控 制 器 認(rèn) 為 風(fēng) 機 運 行 不 可 靠。2.運 行 數(shù) 據(jù) 統(tǒng) 計 分 析對風(fēng)電場設(shè)備在運行中發(fā)生的情況進行詳細(xì)的統(tǒng)計分析是風(fēng)電場管理的一項重要內(nèi)容。

3、通過運行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析， 可對運行維護工作進行考核量化，也可對風(fēng)電場的設(shè)計， 風(fēng)資源的評估， 設(shè) 備 選 型 提 供 有 效 的 理 論 依 據(jù)。 每個月的發(fā)電量統(tǒng)計報表，是運行工作的重要內(nèi)容之一，其真實可靠性直接和經(jīng)濟效益掛鉤。其主要內(nèi)容有：風(fēng)機的月發(fā)電量，場用電量，風(fēng)機的設(shè)備正常工作時間，故障時間，標(biāo)準(zhǔn)利用 小 時， 電 網(wǎng) 停 電， 故 障 時 間 等 。 風(fēng)機的功率曲線數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析，可對風(fēng)機在提高出力和提高風(fēng)能利用率上提供實踐依據(jù)。例如，在對國產(chǎn)化風(fēng)機的功率曲線分析后，我們對后三臺風(fēng)機的安裝角進行了調(diào)節(jié)， 降低了高風(fēng)速區(qū)的出力，提高了低風(fēng)速區(qū)的利用率， 減少了過發(fā)故障和發(fā)電機溫度過高

4、故障，提高了設(shè)備的可利用率。 通過對風(fēng)況數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析，我們掌握了各型風(fēng)機隨季節(jié)變化的出力規(guī)律，并以此可制定合理的定期維護工作時間表，以減少風(fēng)資源的浪費。 3故障原因分析我們通過對風(fēng)機各種故障深入的分析，可以減少排除故障的時間或防止多發(fā)性故障的發(fā)生次數(shù)，減少停機時間，提高設(shè)備完好率和可利用率。如對150kW風(fēng)機偏航電機過負(fù)荷這一故障的分析，我們得知有以下多種原因?qū)е略摴收系陌l(fā)生，首先機械上有電機輸出軸及鍵塊磨損導(dǎo)致過負(fù)荷，偏航滑靴間隙的變化引起過負(fù)荷，偏航大齒盤斷齒發(fā)生偏航電機過負(fù)荷，在電氣上引起過負(fù)荷的原因有軟偏模塊損壞，軟偏觸發(fā)板損壞，偏航接觸器損壞，偏航電磁剎車工作不正常等。又如，在對

5、 Jacobs系列風(fēng)機控制電壓消失故障分析中，我們采用排除實驗 法，將安全鏈當(dāng)中有可能引起該故障的測量信號元件用信號繼電器和短接線進行電路改造， 最終將故障原因定位在過速壓力開關(guān)的整定上，將該故障的發(fā)生次數(shù)減少，提高了設(shè)備使用率，減少了閘墊的更換次數(shù)，降低了運行成本。二維護風(fēng)力發(fā)電機是集電氣、機械、空氣動力學(xué)等各學(xué)科于一體的綜合產(chǎn)品，各部分緊密聯(lián)系，息息相關(guān)。風(fēng)力機維護的好壞直接影響到發(fā)電量的多少和經(jīng)濟效益的高低；風(fēng)力機本身性能的好壞，也要通過維護檢修來保持，維護工作及時有效可以發(fā)現(xiàn)故障隱患，減少故障的發(fā)生，提高風(fēng)機效率。風(fēng)機維護可分為定期檢修和日常排故維護兩種方式。1 . 風(fēng) 機 的 定 期

6、 檢 修 維 護定期的維護保養(yǎng)可以讓設(shè)備保持最佳期的狀態(tài)，并延長風(fēng)機的使用壽命。定期檢修維護工作的主要內(nèi)容有：風(fēng)機聯(lián)接件之間的螺栓力矩檢查（包括電氣連接），各傳動部件之間的潤滑和各項功能測試。風(fēng)機在正常運行中時，各聯(lián)接部件的螺栓長期運行在各種振動的合力當(dāng)中，極易使其松動，為了不使其在松動后導(dǎo)致局部螺栓受力不均被剪切，我們必須定期對其進行螺栓力矩的檢查。在環(huán)境溫度低于-5 C時，應(yīng)使其力矩下降到額定力矩的80%S行緊固，并在溫度高于-5 C后進行復(fù)查。我們一般對螺栓的緊固檢查都安排在無風(fēng)或風(fēng)小的夏季，以避開風(fēng)機的高出力季節(jié)。風(fēng)機的潤滑系統(tǒng)主要有稀油潤滑（或稱礦物油潤滑）和干油潤滑（或稱潤滑脂潤滑

7、）兩種方式。風(fēng)機的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤滑方式，其維護方法是補加和采樣化驗，若化驗結(jié)果表明該潤滑油已無法再使用，則進行更換。干油潤滑部件有發(fā)電機軸承，偏航軸承，偏航齒等。這些部件由于運行溫度較高，極易變質(zhì)，導(dǎo)致軸承磨損，定期維護時，必須每次都對其進行補加。另外，發(fā)電機軸承的補加劑量一定要按要求數(shù)量加入，不可過多，防 止 太多 后擠入 電 機繞組， 使 電 機燒壞定期維護的功能測試主要有過速測試，緊急停機測試，液壓系統(tǒng)各元件定值測試，振動開關(guān) 測試，扭纜開關(guān)測試。還可以對控制器的極限定值進行一些常規(guī)測試。定期維護除以上三大項以外，還要檢查液壓油位， 各傳感器有無損壞， 傳感器的電源

8、是否可靠工作， 閘片及閘盤的磨損情況等方面。2日常排故維護風(fēng)機在運行當(dāng)中，也會出現(xiàn)一些故障必須到現(xiàn)場去處理，這樣我們就可順便進行一下常規(guī)維有無連接螺栓松動， 控制柜內(nèi)有無護。首先要仔細(xì)觀察風(fēng)機內(nèi)的安全平臺和梯子是否牢固, 糊味，電纜線有無位移，夾板是否松動，扭纜傳感器拉環(huán)是否磨損破裂，偏航齒的潤滑是否干枯變質(zhì)，偏航齒輪箱、液壓油及齒輪箱油位是否正常，液壓站的表計壓力是否正常，轉(zhuǎn)動部件與旋轉(zhuǎn)部件之間有無磨損，看各油管接頭有無滲漏， 齒輪油及液壓油的濾清器的指示是否在正常位置等。第二是聽，聽一下控制柜里是否有放電的聲音，有聲音就可能是有接線端子松動，或接觸不良，須仔細(xì)檢查，聽偏航時的聲音是否正常，

9、有無干磨的聲響，聽發(fā)電機軸承有無異響，聽齒輪箱有無異響， 聽閘盤與閘墊之間有無異響，聽葉片的切風(fēng)聲音是否正常。第三，清理干凈自己的工作現(xiàn)場，并將液壓站各元件及管接頭擦凈，以便于今后觀察有無泄漏。雖然上述的常規(guī)維護項目并不是很完全，但我們只要每次都能做到認(rèn)真、仔細(xì)，一定能防止出現(xiàn)故障隱患，提高設(shè)備的完好率和可利用率。要想運行維護好風(fēng)力發(fā)電機組，在平時還要對風(fēng)機相關(guān)理論知識進行深入地研究和學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好各種維護記錄并存檔，對庫存的備件進行定時清點，對各類風(fēng)機的多發(fā)性故障進行深入細(xì)致分析，并力求對其做出有效預(yù)防。只有防患于未然，才是我們運行維護的最高境界。3風(fēng)力發(fā)電生產(chǎn)必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”

10、方針。 風(fēng)電場應(yīng)建立、健全風(fēng)電安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，全面落實第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制。任何工作人員發(fā)現(xiàn)有違反本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并足以危及人身和設(shè)備安全者必須予以制止。風(fēng)電場應(yīng)按照 DL/T666、DL/T797及本標(biāo)準(zhǔn)制定實施細(xì)則、工作票制度、操作票制度、交接班制度、巡回檢查制度、操作監(jiān)護制度、維護檢修制度、消防制度等。工作人員對本規(guī)程每年考試一次。因故間斷工作三個月以上者，必須重新學(xué)習(xí)本規(guī)程。調(diào)動到新的工作崗位人員， 在開始工作前必須學(xué)習(xí)規(guī)程有關(guān)部分，并經(jīng)過考試合格才能上崗。新參加工作人員必須進行三級安全教育，經(jīng)考試合格后才能進入生產(chǎn)現(xiàn)場工作。外來臨時工作和培訓(xùn)人員，在開始工作前必須向其進行必要的安全教

11、育和培訓(xùn)。外來人員參觀考察風(fēng)電場，必 須 有 專 人 陪 同。風(fēng)電場內(nèi)電氣設(shè)備的事故處理應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)所列“引用標(biāo)準(zhǔn)”中相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。風(fēng)電場升壓站的事故處理參照 DL/T572 的規(guī)定處理。風(fēng)電場內(nèi)架空線路事故處理參照 SD292的規(guī)定處理。風(fēng)電場電力電纜事故處理參照有關(guān)的規(guī)定處理。4 風(fēng) 電 場 工 作 人 員 基 本 要 求 經(jīng)檢查鑒定， 沒有妨礙工作的病癥。具備必要的機械、電氣、安裝知識，并掌握本標(biāo)準(zhǔn)的要求。熟悉風(fēng)電機組的工作原理及基本結(jié)構(gòu)，掌握判斷一般故障的產(chǎn)生原因及處理方法。掌握計 算 機 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 的 使 用 方 法。生產(chǎn)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，提高專業(yè)水平。風(fēng)電場至少每年

12、一次組織員工系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。每年度要對員工進行專業(yè)技術(shù)考試，合格者繼續(xù)上崗。新聘人員應(yīng)有3個月實習(xí)期，實習(xí)期滿后經(jīng)考核合格方能上崗。實習(xí)期內(nèi)不得獨立工作。所有生產(chǎn)人員必須熟練掌握觸電現(xiàn)場急救方法，所有職工必須掌握消防器材使用方法。風(fēng)電機安全運行5 風(fēng)電機組在投入運行前應(yīng)具備以下條件：風(fēng)電機主斷路器出線側(cè)相序必須與并聯(lián)電網(wǎng)相序一致，電壓標(biāo)稱值相等，三相電壓平衡。調(diào)向系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)處于正常運行的狀態(tài)。制動和控制系統(tǒng)液壓裝置的油壓和油位在規(guī)定范圍內(nèi)。齒 輪 箱油位和 油 溫在正常 范 圍。各項保護裝置均在正確位置，且保護值均與批準(zhǔn)設(shè)定的值相符。控 制電源 處 于接通 位 置?？?/p>

13、制計算機顯示處于正常運行狀態(tài)。手 動 啟 動 前 葉 輪 上 應(yīng) 無 結(jié) 冰 現(xiàn) 象。在寒冷和潮濕地區(qū)， 停止運行一個月以上的風(fēng)電機組在投入運行前應(yīng)檢查絕緣，合格后 經(jīng)維修的風(fēng)電機組在啟動前，應(yīng)辦理工作票終結(jié)手續(xù)。風(fēng)電機組的啟動、停機有自動和手動兩種方式。一般情況下風(fēng)電機組應(yīng)設(shè)置成自動方式。如果需要手動方式， 應(yīng)按照DL/T666要求操作。如需要用遠(yuǎn)程終端操作啟停風(fēng)電機組， 應(yīng)通 知 相 關(guān) 人 員 做 好 準(zhǔn) 備。風(fēng)電場應(yīng)按照DL/T666要求，建立風(fēng)電機定期巡視制度，并做好巡視記錄。運行人員對于監(jiān)視風(fēng)電場安全穩(wěn)定運行負(fù)有直接責(zé)任。運行人員應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)問題，查明原 因， 防止 事故擴大， 減

14、少經(jīng) 濟 損失。當(dāng)風(fēng)電場設(shè)備出現(xiàn)異常運行或發(fā)生事故時，當(dāng)班值長應(yīng)組織運行人員盡快排除異常，恢復(fù)設(shè)備正常運行，處理情況記錄在運行日志上。事故發(fā)生時，應(yīng)采取措施控制事故不再擴大并及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。在事故原因未查清前，運行人員應(yīng)保護事故現(xiàn)場和防止損壞設(shè)備，特殊情況例外（如搶救人員生命）等。如需 要立即進行搶修時，必須經(jīng)風(fēng)電場主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)同意。當(dāng)事故發(fā)生在交接班過程中，應(yīng)停止交接班，交班人員必須堅守崗位，處理事故。接班人員應(yīng)在交班值長指揮下協(xié)助事故處理。 事故處理告一段落后，由交接雙方值長決定，是否 繼續(xù)交接班。事故處理完畢后，當(dāng)班值長應(yīng)將事故發(fā)生經(jīng)過和處理情況，如實記錄在交接班簿上。事故發(fā)生后應(yīng)根

15、據(jù)計算機記錄， 對保護信號及自動裝置動作情況進行分析，查明事故發(fā)生原因，制定防范措施，并寫出書面報告，向風(fēng)電場主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)匯報。發(fā)生事故應(yīng)立即調(diào)查，調(diào)查、分析事故必須實事求是、尊重科學(xué)、嚴(yán)肅認(rèn)真，做到事故原因不清楚不放過、事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒受到教育不放過、沒有采取防范措施不放過。風(fēng)電機控制系統(tǒng)參數(shù)及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實行分級管理，未經(jīng)授權(quán)不準(zhǔn)越級操作。 系統(tǒng)操作員設(shè)在監(jiān)控系統(tǒng)中心。系統(tǒng)操作員對于保證系統(tǒng)安全使用和運行負(fù)有直接責(zé)任。風(fēng)電場應(yīng)設(shè)立氣象站。氣象數(shù)據(jù)要定期采集、分析、貯存。風(fēng)電場應(yīng)建立風(fēng)力發(fā)電技術(shù)檔案，并做好技術(shù)檔案保管工作。 并網(wǎng)運行風(fēng)電場與調(diào)度之間應(yīng)保持可靠的通信聯(lián)系。外來參觀人員

16、不得操作風(fēng)電機，實習(xí)人員不得獨立操作風(fēng)電機。在有雷雨天氣時不要停留在風(fēng)電機內(nèi)或靠近風(fēng)電機。風(fēng)電機遭雷擊后1h內(nèi)不得接近風(fēng)電機。風(fēng)電場要做到消防組織健全，消防責(zé)任制落實，消防器材、設(shè)施完好，保管存放消防器 材符合消防規(guī)程要求并定期檢驗，風(fēng)電機內(nèi)應(yīng)配備消防器材。當(dāng)風(fēng)電機組發(fā)生火災(zāi)時，運行人員應(yīng)立即停機并切斷電源，迅速采取滅火措施， 防止火勢蔓延；當(dāng)火災(zāi)危及人員和設(shè)備安全時，值班人員應(yīng)立即拉開該機組線路側(cè)的斷路器。7 風(fēng) 電 力 維 護 檢 修 安 全 措 施風(fēng)電機檢修人員應(yīng)按照 DL797要求，定期對風(fēng)電機巡視。進行風(fēng)電機巡視、維護檢修、安裝時，工作人員必須戴安全帽。電氣設(shè)備檢修，風(fēng)電機定期維護和

17、特殊項目的檢修應(yīng)填寫工作票和檢修報告。事故搶修工作可不用工作票，但應(yīng)通知當(dāng)班值長，并記入操作記錄簿內(nèi)。在開始工作前必面按本規(guī)程做好安全措施，并專人負(fù)責(zé)。所有維護檢修工作都要按照有關(guān)維護 檢 修 規(guī) 程 要 求 進 行。維護檢修必須實行監(jiān)護制?，F(xiàn)場檢修人員對安全作業(yè)負(fù)有直接責(zé)任，檢修負(fù)責(zé)人負(fù)有監(jiān)督責(zé)任。不得一個人在維護檢修現(xiàn)場作業(yè)。轉(zhuǎn)移工作位置時，應(yīng)經(jīng)過工作負(fù)責(zé)人許可。登塔維護檢修時，不得兩個人在同一段塔筒內(nèi)同時登塔。 登塔應(yīng)使用安全帶、戴安全帽、 穿安全鞋。零配件及工具應(yīng)單獨放在工具袋內(nèi)。 工具袋應(yīng)背在肩上或與安全繩相連。 工作結(jié) 束 之 后， 所 有 平 臺 窗 口 應(yīng) 關(guān) 閉。檢修人員如身

18、體不適、情緒不穩(wěn)定，不得登塔作業(yè)。塔上作業(yè)時風(fēng)電機必須停止運行。帶有遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的風(fēng)電機，登塔前應(yīng)將遠(yuǎn)程控制系統(tǒng) 鎖 定 并 掛 警 示 牌。維護檢修前，應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人檢查現(xiàn)場，核對安全措施。打開機艙前，機艙內(nèi)人員應(yīng)系好安全帶。 安全帶應(yīng)掛在牢固構(gòu)件上，或安全帶專用掛鉤上。檢查機艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向儀、葉片、輪轂等，應(yīng)使用加長安全帶。風(fēng)速超過12m/s不得打開機艙蓋，風(fēng)速超過14m/s應(yīng)關(guān)閉機艙蓋。吊運零件、工具、應(yīng)綁扎牢固，需要時宜加導(dǎo)向繩。進行風(fēng)電機維護檢修工作時，風(fēng)電機零部件、檢修工具必須傳遞， 不得空中拋接。零部件、工具必須擺放有序，檢修結(jié)束后應(yīng)清點。塔上作業(yè)時，應(yīng)掛警示標(biāo)牌，并將控制箱上鎖，檢修結(jié)束后立即恢復(fù)。在電感、電容性設(shè)備上作業(yè)前或進入其圍欄內(nèi)工作時，應(yīng)將設(shè)備充分接地放電后方可進行。重要帶電設(shè)備必須懸掛醒目警示牌。箱式變電站必須有門鎖，門鎖應(yīng)至少有兩把鑰匙。一把值班人員使用