橋梁拆除專項方案

1、施工組織設(shè)計（方案）報審表A2表工程名稱：肥東縣馬廠-龍城道路改建工程編號:致：上海同濟(jì)市政公路監(jiān)理咨詢有限公司我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了以下工程施工組織設(shè)計方案的編制，并經(jīng)我單 位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人的批準(zhǔn)，請予以審查。附件：K2+800撮八干渠小橋拆除專項方案；承包單位（章）項目經(jīng)理日期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師審查意見：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師日期附注：本表一式三份，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各一份肥東縣馬廠 - 龍城道路改建工程（K2+800 撮八干渠小橋）拆除專項方案安徽省鴻石建設(shè)工程有限公司二零一二年四月十二日K2+800 撮八干渠小橋拆除專項方案第

2、一章 編制說明一、本橋拆除方案編制依據(jù)1、 施工招標(biāo)文件及承包合同書；2 、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；3、 公路橋涵設(shè)計技術(shù)規(guī)范；二、編制說明：1、 本方案編制時經(jīng)項目部、 公司有關(guān)部門討論通過， 經(jīng)監(jiān)理工 程師和業(yè)主組織專家審查通過后，方能予以實施；第二章 K2+800 撮八干渠老橋概況一、 K2+800 撮八干渠老橋概況：K2+800撮八干渠老橋布置為1-8m，橋梁全長16米，橋梁全 寬 7.4 米。上部結(jié)構(gòu)石拱，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺。二、 K2+800 撮八干渠老橋現(xiàn)狀：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查， 老拱橋主體結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況一般， 過水?dāng)嗝娌荒軡M足 流量要求。本橋處理方案：拆除重建成 1 - 1 3米的預(yù)應(yīng)力

3、混凝土 T 梁 橋。第三章 施工準(zhǔn)備一、老橋平面圖、結(jié)構(gòu)圖的繪制項目部組織拆橋有關(guān)人員進(jìn)行老橋現(xiàn)場勘測， 了解老橋的基本概 況及各部分構(gòu)件的工程量，掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點。二、測量定線項目部配專業(yè)測量人員對老橋進(jìn)行現(xiàn)場測量定位， 并與現(xiàn)場堪測 的老橋一一核對， 橋梁平面位置與老橋相符。 在每孔中點、 拱腳、1/4 拱肋、拱頂布置 7 個觀測點，以便在橋梁拆除過程中及時觀測墩頂、 拱肋的變形情況。三、施工方案的分析討論及技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)老橋結(jié)構(gòu)及現(xiàn)場情況， 我項目部組織召開由公司、 項目部工 程技術(shù)人員參加的拆橋方案專題會議，并請有關(guān)專家對方案的可行 性、安全性進(jìn)行論證。曲拱橋結(jié)構(gòu)建造特點：結(jié)構(gòu)建

4、造時的特點是將主拱圈化整為零， 再集零為整。在施工過程中， 主拱圈各組成部分 （拱肋、拱波、拱板） 是按先后程序安裝砌筑， 并先后參加共同受力， 代替拱架的作用。 因 此雙曲拱橋拆除時， 就有不同于其它橋型的特殊性。 對于等截面懸鏈 線無鉸雙曲拱橋其最大的優(yōu)點是施工方便， 受力明確， 特別適合采用 無支架施工， 因此在拆除此類橋梁時， 可采用小支架的施工方法， 以 節(jié)省投入，縮短工期，同時亦可保證施工安全。四、臨時設(shè)施建設(shè)施工隊伍臨時駐地及項目部駐地已建設(shè)完畢；施工及生活用水、 電，臨時堆放廢渣的場地已落實；吊車、風(fēng)鎬等機(jī)具設(shè)備已落實；施 工人員已落實。第四章 橋梁拆除技術(shù)方案一、拆除原則：該

5、橋臨近居民區(qū)， 橋址處水下無運輸、 陸上交通繁忙， 老橋拆除 難度高，風(fēng)險大，施工安全要求高。為確保老橋拆除安全、快捷，特 制定拆橋方案?？傮w原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整 為零。二、拆橋施工順序老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進(jìn)行，即：橋面附屬結(jié)構(gòu)T 基層砼及微彎板T拱上立柱T拱肋T附屬工程T拆除物處理。 由于本 橋采用半幅通車， 故按要求先進(jìn)行橋梁右幅拆除施工， 待右幅施工完 畢后通車再進(jìn)行左幅拆除施工。三、具體施工方法、施工工藝a、橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除 橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有梁側(cè)防撞護(hù)欄、混凝土橋面等。b、由于護(hù)欄位于橋面邊緣，橋下無通航、通行狀況，故可以采用破碎錘直接破碎。 破

6、碎中應(yīng)注意保護(hù)橋梁整體穩(wěn)定性， 避免圬工的 墜落污染河道，拆除中應(yīng)緩慢施力，不得砸損現(xiàn)有老橋面。拆除后圬工廢棄物集中堆放并及時外運。C、橋上其他附屬設(shè)施拆除。d、砼面層拆除砼面層拆除由橋梁兩端向中部進(jìn)行。 用小型挖機(jī)配風(fēng)鎬和鏨鑿等 工具挖掘，并裝車運走。e、拱頂填料拆除人工持風(fēng)鎬、 鏨鑿工具等工具， 將填料拆除起。 風(fēng)鎬作業(yè)時限制 風(fēng)鎬同時使用數(shù)量（不超過 8 臺），避免產(chǎn)生共振，對橋梁整體穩(wěn)定 產(chǎn)生的影響。f 、拱肋拆除本老橋為 27.8 米雙曲拱橋，為加快施工進(jìn)度，擬采用兩臺 25 噸吊車進(jìn)行拱肋拆除， 設(shè)置在 0#臺和 1#臺同側(cè), 兩部吊車共吊起一根 拱肋，用鋼絲繩將拱上立柱端部捆綁牢

7、固， （ 既兩側(cè)拱肋的四分之一 處）拱肋捆綁中心采用捆綁四點，上部重量小于下部重量，防止拱肋 翻身，并用吊車吊住， 人工鑿除柱腳預(yù)埋鋼板處的封堵砂漿， 用氣割 割開連接鋼筋后，吊車將拱肋吊起移出，落地、破碎清理干凈后，方 可進(jìn)行下一片拱肋施工，做到前根不清、后根不吊。拆除中吊車的支點應(yīng)距離橋臺不低于 3m留有足夠的安全距離， 不至于破壞老橋橋臺的穩(wěn)定性。g、臺身保護(hù)由于本橋設(shè)計方案為利用老橋橋臺， 在老橋的拆除過程中應(yīng)注意對老橋臺的保護(hù)，破碎的圬工建筑物堆放遠(yuǎn)離橋臺位置 拱肋拆除方案實施 拱肋拆除前，先將拱肋間的聯(lián)系橫梁自拱腳向拱頂方向逐根拆 除，吊車吊住拱肋，最后拆除拱頂橫隔板，吊車將拱肋吊

8、走。橫梁先用人工鑿除端部砼， 氣割切割鋼筋后， 吊車將橫梁 （橫隔 板）吊走。吊車吊住拱肋后，拆除拱頂橫隔板，人工鑿除兩側(cè)拱腳處 鋼筋保護(hù)層砼，氣割割斷拱肋主筋，吊車將拱肋吊運至岸邊。拱上所有構(gòu)件的從切割分離到吊離必須始終保持 1/2 點對稱均 勻。拆橋變形觀測1、觀測點布置：拱肋 1/4、拱頂觀測點：在每孔第一、第五片邊 肋外側(cè) 1/4、拱頂處各布設(shè)一個觀測點，觀測該處位移和裂縫發(fā)展情 況；為便于觀測， 在每孔中間拱肋布置相對于邊肋觀測點， 通過其相 對位移的變化進(jìn)行觀測；2 、橫向位移觀測點： 在每孔邊肋位置布設(shè) 2 個觀測點， 掛垂球 根據(jù)與墩頂蓋梁的相對位置測量拱肋的橫向移位。3、施工

9、單位發(fā)現(xiàn)應(yīng)力、變形超出允許范圍時，發(fā)出預(yù)警信號， 接到預(yù)警信號后我部將立即停止施工， 撤離全部人員， 并同時啟動安 全事故應(yīng)急預(yù)案。第六章施工組織與勞動力方案、組織機(jī)構(gòu)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：許成勝（項目經(jīng)理）；組員：王少亮管圣奇趙朵朵二、任務(wù)劃分及其職責(zé)項目經(jīng)理及安全組負(fù)責(zé)整個工程的全面工作； 安全帶領(lǐng)組員全面 負(fù)責(zé)監(jiān)督安全生產(chǎn)工作；現(xiàn)場總指揮負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的方案實施拆除； 專 職安全長負(fù)責(zé)現(xiàn)場的具體安全工作的檢查、監(jiān)督、整改工作。三、人員配備施工總指揮1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、專職安全長1人、技術(shù)員3人、配備施工人員40人。名稱人員施工總指揮1技術(shù)負(fù)責(zé)人1專職安全長1技術(shù)員3技工20小工14合

10、計40四、施工機(jī)具配備25t吊車2臺、氧氣一乙炔切割設(shè)備 3套、空壓機(jī)8臺、 風(fēng)鎬8臺、風(fēng)槍4臺及腳手架、手工鏨鑿工具、運輸工具、防護(hù)用具 等若干。第七章組織協(xié)調(diào)在施工方案得到批準(zhǔn)后，我部將根據(jù)批準(zhǔn)的方案和所采用的機(jī)械 設(shè)備情況，到有關(guān)部門辦理相關(guān)的手續(xù)，使拆橋施工手續(xù)齊備，程序 合法：1、與交管部門的協(xié)調(diào)：我部將請交管部門現(xiàn)場指導(dǎo)設(shè)置封閉交通的標(biāo)志標(biāo)牌，根據(jù)交管部門的要求做好交通安全工作， 必要時請交 管部門現(xiàn)場維持交通秩序。2、與地方政府的協(xié)調(diào)：搞好群眾關(guān)系，確保附近居民出行方便、 安全，確保拆橋安全、順利。第八章環(huán)境保護(hù)及安全保證措施1、拆除施工要有專人指揮協(xié)調(diào)，并設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)安全施

11、工 監(jiān)督、檢查。2、 拆除作業(yè)前要聯(lián)系交通管理部門封閉交通， 并在醒目位置處 設(shè)置警示標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)志，在兩端橋頭20m位置以外設(shè)置防撞設(shè)施， 在橋梁兩側(cè)及橋下設(shè)置防墜落裝置。3、拆除作業(yè)避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。4、除拆除橋面附屬設(shè)施外，起吊及運輸設(shè)備均采用水上設(shè)備,避免大型機(jī)械上橋作業(yè)。5、所有構(gòu)件均做到隨拆隨運，并在破解處理后棄運到指定地點， 不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環(huán)境污染。6、機(jī)械作業(yè)要有專人指揮。7、所有拆除作業(yè)人員均要戴安全帽，掛安全帶，8 正在作業(yè)的橋跨要設(shè)置醒目標(biāo)志，第九章文明施工措施一、管理目標(biāo)堅持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化

12、的落實， 使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德， 杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平 面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、 施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。二、主要技術(shù)組織措施1、施工總平面管理合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。臨時設(shè) 施的布置，避免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點，做到電線不 漏電，管線不侵限。2、施工組織有項目概況標(biāo)牌，并注明工程名稱、施工單位、項目負(fù)責(zé)人、技 術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、工期要求等；人機(jī)料物合理組合；有詳細(xì)的施工 方案，做好技術(shù)、安全交底；做到工完場清。3、施工操作工地有施工負(fù)責(zé)人， 技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)； 各工班負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場 搞好交接；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工方案施工。4、安全 危險處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場 有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。5、現(xiàn)場材料存料場的庫房要規(guī)劃布置合理， 場地夯實，有防污染、 防潮