鐵路監(jiān)理員培訓(xùn)講課題綱修訂匯總

1、鐵路監(jiān)理員培訓(xùn)講課題綱第一篇鐵路建設(shè)工程監(jiān)理概述第一章概述1 1 我國(guó)工程建設(shè)監(jiān)理的歷史和現(xiàn)狀鐵路建設(shè)工程監(jiān)理現(xiàn)狀我國(guó)鐵路發(fā)展面臨的新形勢(shì)1 2 建設(shè)工程監(jiān)理基本概念工程建設(shè)監(jiān)理的定義工程建設(shè)監(jiān)理的主體1 3 建設(shè)工程監(jiān)理的任務(wù)、目的工程建設(shè)監(jiān)理的中心任務(wù)1 5 工程建設(shè)監(jiān)理的性質(zhì)基本性質(zhì)第二章工程建設(shè)監(jiān)理單位監(jiān)理單位的概念監(jiān)理單位資質(zhì)與管理監(jiān)理單位經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本準(zhǔn)則第三章監(jiān)理員3 1 監(jiān)理員的概念和素質(zhì)崗位職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、品德、 身體條件3 3 職業(yè)道德和工作紀(jì)律職業(yè)道德守則工作紀(jì)律3 4 職權(quán)基本職責(zé)七條3 5 旁站的范圍和內(nèi)容3 6 旁站的職責(zé)3 7 鐵路工程旁站監(jiān)理的要

2、點(diǎn)第五章建設(shè)工程進(jìn)度和投資目標(biāo)控制5 1 基本概念5 3 進(jìn)度計(jì)劃審查和檢查5 4 驗(yàn)工計(jì)價(jià)的監(jiān)理下列情況，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)：1單項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告未經(jīng)批準(zhǔn)的工程2已完工程未按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的工程3超出施工圖或超出批準(zhǔn)變更設(shè)計(jì)的工程第六章建設(shè)工程質(zhì)量目標(biāo)控制6 1 工程質(zhì)量監(jiān)理的基本概念工程項(xiàng)目的特點(diǎn)質(zhì)量質(zhì)量控制的概念6 2 工程質(zhì)量監(jiān)理的一般程序6 3 工程質(zhì)量監(jiān)理的主要方法施工質(zhì)量控制的指導(dǎo)思想6 4 鐵路工程質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)6 4 1 混凝土工程質(zhì)量監(jiān)理一、質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)（一）原材料的檢驗(yàn)（二） 臺(tái)秤檢查混凝土的配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。（三）砂石含水量的檢查（四）坍落度檢查1

3、混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中，不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象。如運(yùn)至灌筑地點(diǎn)的混凝土有離析現(xiàn)象時(shí)，必須在灌筑前進(jìn)行二次攪拌，但不得加水。在冬季施工時(shí)應(yīng)有適當(dāng)防寒、保溫措施。2混凝土運(yùn)輸要求以最少的裝載次數(shù)、最短的時(shí)間從攪拌地點(diǎn)運(yùn)至灌筑地點(diǎn)?；炷恋倪\(yùn)輸延續(xù)時(shí)間應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（五）混凝土的強(qiáng)度檢查1. 混凝土強(qiáng)度是混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，系指按標(biāo)準(zhǔn)方法制作和養(yǎng)護(hù)邊長(zhǎng)為150mm勺立方體試件在2 8 天齡期用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得的抗壓強(qiáng)度總體分布中的一個(gè)值，強(qiáng)度低于該值的百分率不得超過(guò)5 （ 即混凝土強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值，為強(qiáng)度總體分布的平均值減去1.645 倍標(biāo)準(zhǔn)差）。強(qiáng)度評(píng)定按鐵路工

4、程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。2. 出現(xiàn)下列情況應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)，以確定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度：缺乏同條件試件或標(biāo)準(zhǔn)試件數(shù)量不足；試件抗壓試驗(yàn)不符合規(guī)定或?qū)Y(jié)果有懷疑；材料、施工不良發(fā)生混凝土質(zhì)量問(wèn)題； 試件的質(zhì)量缺乏代表性。（六） 檢查混凝土的養(yǎng)生1日平均氣溫低于5時(shí)，不得澆水，應(yīng)加以覆蓋，防止水分蒸發(fā)或受凍。2混凝土表面不便澆水或使用塑料布覆蓋時(shí)，宜涂刷養(yǎng)護(hù)劑。3. 蒸汽養(yǎng)護(hù)的混凝土，采用硅酸鹽水泥，不宜超過(guò)60；采用普通水泥，養(yǎng)護(hù)溫度不宜超過(guò)50。采用暖棚法養(yǎng)護(hù)時(shí)，棚內(nèi)溫度不得低于5，并應(yīng)保持混凝土表面濕潤(rùn)。4. 模板和保溫層應(yīng)在混凝土溫度冷卻到5后拆除， 當(dāng)混凝土與外界溫差大于15時(shí)，拆模后

5、的混凝土表面應(yīng)臨時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。（七）混凝土的斷面尺寸（八）混凝土表面的裝飾（九）混凝土的施工逢的檢查1施工縫應(yīng)盡量避開(kāi)最大剪力斷面2在圖紙規(guī)定以外位置預(yù)留施工縫時(shí)，應(yīng)取得專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的同意二、預(yù)應(yīng)力混凝土、水下混凝土、噴射混凝土（一）預(yù)應(yīng)力混凝土1預(yù)應(yīng)力筋的錨具形式應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用，錨具的錨固能力，不得低于預(yù)應(yīng)力筋標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度的96。錨固時(shí)預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量，不得超過(guò)錨具設(shè)計(jì)要求的數(shù)值。2錨具應(yīng)有出廠證明書(shū)，錨具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，按下列規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收：外觀檢查；硬度檢查；錨固能力試驗(yàn)：3預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，實(shí)行雙控。以應(yīng)力控制為主，以伸長(zhǎng)值作為校核。4預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)符合

6、設(shè)計(jì)要求，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直于孔道中心線。5預(yù)留孔道在穿入預(yù)應(yīng)力筋前，應(yīng)清除雜物和積水。6. 混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，其強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70。7預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡快灌漿。灌漿用標(biāo)號(hào)不低于32 5 的普通硅酸鹽水泥配置的水泥漿，強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（二）水下混凝土1. 水下混凝土的灌筑，應(yīng)在確能防止水流影響的環(huán)境中進(jìn)行；2. 豎向?qū)Ч芊ㄊ撬禄炷恋闹饕嘀椒ā?. 水下混凝土配合比應(yīng)符合下列規(guī)定：（1） 混 凝 土 的 配 制 強(qiáng) 度 應(yīng) 較 設(shè) 計(jì) 要 求 提 高 10% 20%;（2） 水泥用量不宜小于350kg m3。 ， 摻用外加劑摻和料水泥

7、用量可酌情減少，但不得少于300kg m3?；炷脸跄龝r(shí)間，不宜小于2h。(3)混凝土的坍落度，宜為1822cmi4. 灌筑水下混凝土的導(dǎo)管必須嚴(yán)密不漏水、內(nèi) 壁光滑。5. 控制導(dǎo)管底端與基面的距離，混凝土應(yīng)能在導(dǎo)管底端形成錐體，導(dǎo)管底端埋人混凝土內(nèi)長(zhǎng)度不少于1m繼續(xù)灌筑混凝土不應(yīng)再與水接觸。6. 灌注水下混凝土不得中途停頓，每根導(dǎo)管的灌筑間隙時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體情況確定但不宜超過(guò)30min。(三)噴射混凝土1. 噴射前應(yīng)清除巖面松動(dòng)巖石及浮碴，并用壓 力水沖洗。2. 敷設(shè)鋼筋網(wǎng)時(shí)，鋼筋網(wǎng)到巖面的距離不得小于3cm;網(wǎng)格間距及搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，保護(hù)層厚度不得小于2cm。3. 巖面有漏、滴、滲水時(shí)

8、，應(yīng)予處理，再進(jìn)行 噴射混凝土作業(yè)。4. 噴射作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)應(yīng)分段、分層，段長(zhǎng)度不宜超過(guò)6ml自下而上進(jìn)行噴射。(2) 兩遍噴射間隔時(shí)間不宜過(guò)短，應(yīng)在前一層 混凝土終凝l h 后再進(jìn)行第二層噴射，先用風(fēng)，水清洗噴層表面后再?lài)娚洹?.養(yǎng)護(hù)：噴射混凝土終凝后 2h,應(yīng)進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于14d。三、混凝土冬期施工1根據(jù)工地氣溫資料，當(dāng)室外晝夜平均氣溫連續(xù) 3d 低于5或最低氣溫低于- 3時(shí)，混凝土施工，應(yīng)按冬期施工的規(guī)定進(jìn)行。2冬期施工澆筑的混凝土不得受凍，在受凍前，混凝土的抗壓強(qiáng)度不得低于下列規(guī)定：(1) 用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30。(2) 礦渣

9、硅酸鹽水泥配制的混凝土，為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%, C15及C15以下的混凝土,不得低于 5MPa(3) 混凝土冬期施工，應(yīng)對(duì)原材料的加熱，混凝土攪拌、運(yùn)輸，澆筑和養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行熱工計(jì)算，并應(yīng)據(jù)此施工。(4) 4)冬季施工的混凝土，宜選用較小的水灰比或較低的坍落度。6 4 2 測(cè)量放樣質(zhì)量監(jiān)理一、施工測(cè)量一般流程設(shè)計(jì)單位提供的測(cè)量資料、導(dǎo)線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)樁， 是施工測(cè)量的主要依據(jù)。施工單位在交樁、復(fù)測(cè)、復(fù)核合格后，填寫(xiě)交樁記錄表并妥善保護(hù)所有標(biāo)志。新建鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)范是鐵路工程測(cè)量的基本依據(jù)。它適用于新建鐵路及既有線改建的線路、橋梁、涵洞、隧道、站場(chǎng)等工程測(cè)量.1. 檢查開(kāi)工前的復(fù)測(cè)資料，中線、高程、橋、隧

10、控制網(wǎng)測(cè)量。要求其測(cè)量記錄、計(jì)算成果和圖表清楚，簽署完善，并經(jīng)過(guò)認(rèn)真的復(fù)核和驗(yàn)算，未經(jīng)復(fù)核和驗(yàn)算的測(cè)量資料禁止使用。2. 對(duì)施工單位完成的各項(xiàng)測(cè)量資料進(jìn)行審查或抽查。重要路段或重點(diǎn)（ 控制 ） 工程監(jiān)理應(yīng)自行測(cè)量以校核施工測(cè)量的成果。3. 所有測(cè)量?jī)x器、設(shè)備必須經(jīng)過(guò)法定計(jì)量機(jī)構(gòu)標(biāo)定，并在標(biāo)定的有效使用期之內(nèi)。二、放線測(cè)量1. 中線貫通測(cè)量2. 線路中樁高程測(cè)量3. 斷面測(cè)量4. 站場(chǎng)測(cè)量三、施工測(cè)量工程測(cè)量中要求施工單位做到：建立完善的測(cè)量組織系統(tǒng)；充實(shí)測(cè)量的技術(shù)力量。采用先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備和測(cè)量手段。四、竣工測(cè)量竣工測(cè)量是檢查建筑物的位置、尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求、為編制竣工文件收集實(shí)際數(shù)據(jù)、并為今

11、后養(yǎng)護(hù)維修提供測(cè)量依據(jù)的重要工作?？⒐y(cè)量檢查時(shí)，中線最后貫通應(yīng)以橋隧中線為依據(jù)進(jìn)行測(cè)量。6 4 3 路基工程質(zhì)量監(jiān)理路堤施工過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)對(duì)試驗(yàn)段、基底、填料、壓實(shí)度四個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行控制與檢查。一、路基試驗(yàn)段1. 試驗(yàn)段施工前，總監(jiān)理工程師應(yīng)審查試驗(yàn)段的施工組織設(shè)計(jì)，重點(diǎn)是填料的種類(lèi)、性質(zhì)、松鋪厚度、平整工藝、填料的最優(yōu)含水量、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及施工條件、壓實(shí)設(shè)備、靜壓動(dòng)壓遍數(shù)、壓實(shí)度或密實(shí)度等內(nèi)容。2. 監(jiān)理員對(duì)路基試驗(yàn)段施工全過(guò)程旁站監(jiān)理，并做好記錄。二、基底檢查1路堤基底屬隱蔽工程，對(duì)路堤基底檢查的內(nèi)容包括：核實(shí)路堤基底范圍內(nèi)地表水、地下水（ 特別是泉眼 ） 的分布范圍及出水量對(duì)耕植土或腐植土

12、層應(yīng)鏟除，松土作原地面壓實(shí)基底翻挖回填，換填的壓實(shí)密度應(yīng)符合驗(yàn)收規(guī)范的要求2原地面填筑路堤施工，檢查地面橫坡陡于1:2.5 的基底的施工情況，挖臺(tái)階應(yīng)自下而上進(jìn)行，要求完整密實(shí)，大致平齊且寬度不小于1.0m 。三、填筑施工1. 路堤填筑過(guò)程中，檢查施工單位提供的填料土工試驗(yàn)報(bào)告。2. 橋臺(tái)背后應(yīng)使用滲水性填料填筑，采用非滲水性填料填筑，應(yīng)有設(shè)計(jì)依據(jù)，涵管缺口填料粒徑應(yīng)小于15cmi填筑必須兩側(cè)分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。3. 晝夜平均氣溫在0以下，且連接15 天時(shí)，或氣溫雖未達(dá)到上述程度，但當(dāng)路堤中摻填凍土?xí)r， 均應(yīng)按低溫施工辦理。4. 低溫施工時(shí)，填料檢查的內(nèi)容還應(yīng)包括： 基床、邊坡1m厚度內(nèi)，涵洞缺口、

13、橋頭錐體 及位于河床上的路堤，均不得使用凍土填筑。 路堤中部摻凍土?xí)r，其含量不宜大于30%， 凍土塊徑不宜大于15cm， 且應(yīng)均勻散布，并于其四周填不凍土。四、成型檢查1. 路基面寬度、高程、平整度及預(yù)留沉落量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2. 檢查路堤邊坡，邊坡應(yīng)平順、密實(shí)，不得有松渣、浮土，其外形尺寸允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。五、路塹開(kāi)挖開(kāi)挖過(guò)程中，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段時(shí)，應(yīng)順層開(kāi)挖、不挖斷巖層、或減弱施工振動(dòng)。干砌石護(hù)坡應(yīng)自下而上逐排砌筑。6 4 4 結(jié)構(gòu)物回填施工監(jiān)理1應(yīng)把結(jié)構(gòu)物回填當(dāng)作一個(gè)單位工程對(duì)待，每道工序都要經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收。2施工單位應(yīng)具備與回填工作要求相

14、適應(yīng)的壓實(shí)機(jī)具，否則不得開(kāi)工。3嚴(yán)格控制分層填筑質(zhì)量，這是保證回填質(zhì)量的基礎(chǔ)。4回填時(shí)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物的兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)填筑。6 4 5 涵洞工程質(zhì)量監(jiān)理一、箱涵的監(jiān)理重點(diǎn)二、管涵監(jiān)理重點(diǎn)三、施工工藝要求1 涵洞沉降縫應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯(cuò)2圓形涵洞、蓋板涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在管節(jié)和蓋板的接縫處3填筑施工應(yīng)在涵身結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行6 4 6 橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理一、樁基礎(chǔ)施工監(jiān)理重點(diǎn)1鉆孔樁基礎(chǔ)檢查(1) 護(hù)筒：鉆進(jìn)中要有足夠的防塌孔措施，尤其在流砂地區(qū)?？卓谝米o(hù)筒防護(hù)，護(hù)筒應(yīng)高出原地面至少0.3m， 當(dāng)在水中鉆孔時(shí)筒內(nèi)水位要超過(guò)外部水位至少1mi以便護(hù)壁。(2) 泥漿：(3) 成孔及清孔：孔底沉碴厚

15、度是重要的檢查內(nèi)容，柱樁(端承樁)不得大于10cmi摩擦樁不得大 于 30cm。不得用加深孔底深度的方法代替清孔。(4) 鋼筋籠：(5) 水下混凝土灌注：導(dǎo)管埋在混凝土中的長(zhǎng)度不少于1m且不宜大于3m.水下混凝土灌筑高度應(yīng)比 設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)多0.5m0.8m.每小時(shí)的灌筑數(shù)量(灌筑速度 ) 應(yīng)使各根導(dǎo)管均有適當(dāng)?shù)穆袢肷疃?，且不宜小?.25m h 。2沉樁過(guò)程控制：(1) 沉樁： 錘擊宜重錘低擊、墜錘落距不大于2m，單打汽錘落距l(xiāng)m。(2) 樁尖位于松散軟土層時(shí)，以樁尖高程控制為主，貫入度為輔。(3) 成品樁的驗(yàn)收：預(yù)制樁成品出廠應(yīng)具備材料試驗(yàn)記錄，混凝土試驗(yàn)報(bào)告單和制樁記錄、出廠合格證。(4) 發(fā)

16、生基樁沉入中“假極限”、 “吸入” 、 上浮、下沉現(xiàn)象和射水沉樁時(shí)必須進(jìn)行復(fù)打復(fù)打前休息天數(shù)應(yīng)由試樁確定。二、橋梁墩身、承臺(tái)、橋臺(tái)、墩帽施工監(jiān)理重點(diǎn)三、預(yù)制梁板監(jiān)理重點(diǎn)普通簡(jiǎn)支梁應(yīng)就全梁范圍按水平層次連續(xù)灌筑混凝土。四、橋梁的梁板安裝施工監(jiān)理重點(diǎn)架梁作業(yè)工序分為捆梁、吊梁、拔道、移梁、落梁就位，安裝支座，焊接橫隔板等，須認(rèn)真按照架梁規(guī)則執(zhí)行。支座安裝允許的錯(cuò)動(dòng)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。5、 既有線橋涵頂進(jìn)1 頂進(jìn)園涵的內(nèi)徑不宜小于1.5m。2頂進(jìn)時(shí)導(dǎo)軌安裝牢固，并嚴(yán)格控制高程、中心線、 內(nèi)距和坡度，其施工允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。3頂進(jìn)時(shí)管前挖土，在鐵路道床下不得超過(guò)管節(jié)前端10cm;道床外部分不得超過(guò)

17、 30cn并隨挖隨 頂進(jìn)。涵管頂進(jìn)最終允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。6、 橋面工程橋梁防水層的表面：1應(yīng)平順均勻，不得有明顯的凹凸不平存在2不允許有皺折、破損、鼓泡、翹邊、脫層、滑動(dòng)和封口不嚴(yán)等缺陷3各層間必須粘結(jié)牢固七、懸臂澆筑施工監(jiān)理1 墩頂0#號(hào)塊施工質(zhì)量。2 . 安裝掛籃時(shí)，不能松動(dòng)前一段梁體的模板。4混凝土的澆筑應(yīng)當(dāng)從掛籃前端開(kāi)始。梁段應(yīng)對(duì)稱(chēng)、平衡施工。5合龍段的混凝土強(qiáng)度宜比梁體混凝土強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)。6 4 7 隧道工程施工監(jiān)理一、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件核對(duì)。1 地形、地貌、地質(zhì)特征是否與設(shè)計(jì)相符：2洞門(mén)與洞口土石方，橋涵、擋墻等工程相互關(guān)系和施工銜接情況。3棄碴場(chǎng)位置是否方便施工，是否經(jīng)環(huán)保部

18、門(mén)批準(zhǔn)，有無(wú)后患。4洞口排水處理是否妥善。5隧道洞門(mén)通訊照明桿柱設(shè)置位置是否預(yù)留，隧道內(nèi)過(guò)軌電纜預(yù)埋管線位置及電力配套設(shè)計(jì)是否在總圖中繪制反映齊全。二、洞門(mén)、墻身洞門(mén)端墻、翼墻、擋土墻基坑斷面尺寸、深度，基底承載力應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。基底應(yīng)清洗干凈，不得有虛渣、雜物及積水；三、開(kāi)挖斷面檢查鉆爆施工中，每次鉆爆開(kāi)挖后，應(yīng)對(duì)開(kāi)挖斷面進(jìn)行檢查，有無(wú)超挖過(guò)多及欠挖過(guò)多現(xiàn)象，開(kāi)挖輪廓應(yīng)滿(mǎn)足襯砌要求四、洞身襯砌1襯砌施工前，檢查中線、水平、高程、斷面尺、凈空大小和襯砌內(nèi)輪廓線，混凝土灌筑時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。2拱墻背后的空隙必須回填密實(shí)，并應(yīng)按下列要求與襯砌同時(shí)施工：（ 1）先拱后墻施工時(shí)，拱腳以上1.Om

19、 范圍內(nèi)的超挖應(yīng)用與拱圈同種材料一次填筑；（ 2）邊墻基底1.0m 范圍的超挖，宜用與邊墻相同材料一次施工；（ 3）其余部位超挖在允許范圍內(nèi)可用與襯砌同樣材料回填；超挖大于規(guī)定時(shí)，要用片石混凝土或漿砌片石回填；當(dāng)圍巖穩(wěn)定、干燥無(wú)水時(shí)，必須在襯砌背后壓漿的地段，方可用干砌片石回填；五、鐵路隧道施工期檢測(cè)的工作1 噴射混凝土厚度檢查及強(qiáng)度檢測(cè)2隧道襯砌的開(kāi)裂狀態(tài)及其危害評(píng)定襯砌裂縫開(kāi)裂寬度的方法：帶刻度的放大鏡；開(kāi)裂規(guī)尺、開(kāi)裂計(jì)；開(kāi)裂位移計(jì)。3襯砌變形、厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的檢測(cè)6 4 8 軌道工程施工監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)控重點(diǎn)：鋼軌、枕木、道岔及軌道部件、道碴、軌道的幾何尺寸、軌道穩(wěn)定性。第七章建設(shè)工

20、程安全和環(huán)保目標(biāo)控制7 1 建設(shè)工程施工安全控制安全控制的方針與目標(biāo)施工安全控制的基本要求8 2 環(huán)境保護(hù)與環(huán)境保護(hù)體系環(huán)境保護(hù)的任務(wù)與要求環(huán)境管理體系第八章客運(yùn)專(zhuān)線工程特點(diǎn)與質(zhì)量控制要點(diǎn)9 1 結(jié)構(gòu)工程的技術(shù)特點(diǎn)軌道的高平順8 2 工程特點(diǎn)與質(zhì)量控制要點(diǎn)一、路基工程（一）路基工程的特點(diǎn)（二）地基處理1排水固結(jié)法：塑料排水板、袋裝砂井2擠密樁復(fù)合地基：砂樁、碎石樁3半剛性樁復(fù)合地基：粉噴樁、攪拌樁、旋 噴樁4. CFG 樁（三）路基填筑施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：1. 控制好級(jí)配碎石材料、攤鋪碾壓機(jī)械、使施工人員熟悉施工工藝；2. 壓實(shí)控制用核子密度儀、Ko或灌砂（水）法, 雙控檢測(cè)孔隙率n 和 K30

21、 值；3. 現(xiàn)場(chǎng)在結(jié)構(gòu)物上做標(biāo)志控制填筑層厚；4. 過(guò)渡段與相鄰的路堤和錐坡應(yīng)按水平分層 一體同時(shí)填筑。（四）路基檢測(cè)新技術(shù)1地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)2 .變形模量日測(cè)試3 . Evd動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)4核子射線法濕度密度測(cè)試二、橋梁工程(一)橋梁工程的特點(diǎn)客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目中橋梁比例大，高架橋、 長(zhǎng)橋多，可分為高架橋、谷架橋和跨越河流的一般橋梁，以預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁為主。采用無(wú)碴軌道是客運(yùn)專(zhuān)線發(fā)展趨勢(shì)。橋上無(wú)碴軌道對(duì)橋梁變形控制提出更為嚴(yán)格的要求?？瓦\(yùn)專(zhuān)線橋梁工程具有以下的特點(diǎn)(1) 結(jié)構(gòu)的縱橫向剛度大(2) 耐久性要求高(3) 橋梁上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)(4) 技術(shù)復(fù)雜、施工難度大(5) 工程量大(二)高性能混凝土1高性能混凝土的性能：。具有一定的強(qiáng)度和高抗?jié)B能力；具有良好的工作性；使用壽命要長(zhǎng)；具有較高的體積穩(wěn)定性。2混凝土開(kāi)裂原因分析因干縮變形而開(kāi)裂；因水化熱導(dǎo)致內(nèi)外溫差而開(kāi)裂；因水泥安定性不良而開(kāi)裂；因抵抗溫度應(yīng)力的鋼筋配置不足而開(kāi)裂。（三）建筑物變形觀測(cè)的內(nèi)容 沉