地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案及吊裝驗算書

1、地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項方案及鋼筋籠吊裝驗算書XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案1目錄1.編制依據(jù).22.工程概況.22.1工程概述.22.2周邊環(huán)境.33.鋼筋籠吊裝方案.33.1鋼筋籠吊裝步驟.33.2鋼筋籠吊裝方法.44.鋼筋籠加固及焊接.64.1鋼筋籠吊裝加固.64.2鋼筋焊接和槽口焊接 .75.鋼筋加工平臺及吊車行走路線.76.勞動力計戈U . 87.主要施工機械配備.88.施工進度計劃.99.技術(shù)保證措施.910.安全保證措施 .1011.應急預案.1511.1組織機構(gòu).1511.2報警和接警處置程序 .1511.3現(xiàn)場保護的組織程序 .1611.4應急物資和設(shè)備 .1611.5防護

2、、救援的程序和措施 .1611.6通訊聯(lián)絡、安全防護措施 .1611.7風險分析及采取措施 .16附件：設(shè)備選型及驗算書.18XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案21.編制依據(jù)1）XX市軌道交通4號線及支線工程土建施工項目（第二批）IV-TS-19標段工程施工合 同文件、經(jīng)審核合格的設(shè)計圖紙；2）遵照國家和行業(yè)頒布的有關(guān)技術(shù)標準及規(guī)范如下：XX設(shè)計規(guī)范（GB50157-2003地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999（2003年版）工程建設(shè)標準強制性條文（城市建設(shè)部分（2000年版）鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（JGJ114-2003）鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-2012鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)

3、范（GB50017-2003建筑施工手冊大全建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊建質(zhì)【2009】87號關(guān)于危險性較大的分部分項工程安全管理辦法安全、環(huán)境和職業(yè)健康GB/T24001/28001國家、行業(yè)、地方頒發(fā)的相關(guān)其他規(guī)范和標準；3）我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)、管理水平及機械配套能力；2.工程概況2.1工程概述XX路站為XX軌道四號線及支線工程一期工程最后一個車站，位于吳中區(qū)濱江新城東太 湖路下。車站型式為地下兩層島式，采用地下連續(xù)墻支護結(jié)構(gòu)。車站外包總長531.6m,標準段外包19.9m,局部外包寬度15.427.2m,東端頭井外包寬25.8米，為盾構(gòu)始發(fā)及接收井，

4、西端頭井外包寬度26.255m,為遠期8號線盾構(gòu)接收井。車站主體基坑開挖深度約15.818.1m， 左線西端頭井局部基坑開挖深度約21.3m。 地連墻深度分28m 29.5m、30m 30.5m、32m 41m6種類型類型。接頭采用鎖口管接頭。地下連續(xù)墻槽深、厚度、鋼筋籠長度、幅數(shù)具體見表2-1表2-1地連墻設(shè)計參數(shù)統(tǒng)計表序號槽深（m厚度（m鋼筋籠長度（m幅數(shù) （幅）擬采用設(shè)備1280.827.45125SCC125C型125t主吊；80t副吊XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案3229.50.828.9523SCC2000C型200t主吊；100t副吊330P 0.829.4518430.50.

5、829.95125320.831.45136411.040.456合計1972.2周邊環(huán)境xx路站位于東太湖路上，東太湖路交改前為30m車流量較大，車站施工時臨時改移至 車站北側(cè)，改移后道路距離車站地連墻距離約25.2m。車站西側(cè)有條南北走向的無名河，上部有單跨跨度約20m寬度約30m橋梁，該橋梁在地連墻施工前予以拆除。車站周邊現(xiàn)況管線主要為給水管、雨水管、架空電力線及1600mm!來水管，除該自來水管外，其他將做改遷處理，該自來水管離地連墻最近約11m車站兩側(cè)其他除項目部駐地臨建外，其他主要為農(nóng)田。3.鋼筋籠吊裝方案3.1鋼筋籠吊裝步驟鋼筋籠吊放采用雙機抬吊，空中回直。起吊時必須使吊鉤中心與

6、鋼筋籠重心相重合，保 證起吊平衡。主吊機用16m （起吊繩）+10m（連接繩）長的鋼絲繩，輔吊機用14m長的鋼絲 繩。第一步、指揮主、副兩吊機轉(zhuǎn)移到起吊位置，主吊置于第一根水平筋位置，吊機中心與 鋼筋籠中心相距10m副吊置于籠底以上3m處，吊機中心與鋼筋籠中心相距8m起重工分別 安裝吊點的卸扣后。檢查兩吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊，緩緩將鋼 筋籠抬離鋼筋籠平臺。見圖3-1第二步、鋼筋籠抬離鋼筋平臺后，主吊起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮輔 機配合起鉤。主吊和副吊繼續(xù)提升，提升過程中根據(jù)現(xiàn)場吊車指揮人員信號，保證副吊鋼筋 籠一端不會碰地，當鋼筋籠提成到一定高度后，副吊停

7、止提升動作。見圖3-2XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案4第三步、鋼筋籠立起過程中副吊機順轉(zhuǎn)至合適位置，讓鋼筋籠垂直于地面。見圖3-3第四步、鋼筋籠直立后，指揮起重工卸除鋼筋籠上副吊起吊點的卸扣，然后遠離起吊作業(yè)范圍。主吊緩慢平穩(wěn)行走至地連墻槽段位置，慢慢將鋼筋籠放入槽段，當鋼筋籠下放至A吊點，用雙拼14#槽鋼臨時擱置鋼筋籠于導墻上，卸掉A吊點卸扣，同時將預留鋼絲繩與B吊點鋼絲繩用卸扣連接。見圖3-4第五步、去掉槽鋼，鋼筋籠繼續(xù)由主吊下放至B吊點，再用雙拼14#槽鋼臨時擱置鋼筋籠于導墻上，然后打開B吊點卸扣，將鋼絲繩與吊筋用卸扣連接。見圖3-5第六步、緩緩起吊抽出槽鋼，鋼筋籠完全由吊筋4個吊點共

8、同承擔受力，再由主吊緩慢將鋼筋籠送放到位。見圖3-6XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案53.2鋼筋籠吊裝方法雙拼 14#槽鋼吊點A李墻U1圖3-3圖3-4圖3-5圖3-6XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案工字鋼61)“一”字型鋼筋籠吊裝, ,950950 90009000- -_90009000_* *_90009000_+ +_90009000_35003500 . .圖3-7一字型鋼筋籠吊裝示意圖2)“L”型與“Z”型鋼筋籠吊裝Z字型可劃分為兩個L型鋼筋籠吊裝，如圖所示：立支柱:T:.I 耽討卍 A:it f1亠V形缺口定位角鋼師)： 卑2 LUi OCi HLrV rfiXX路站地下連續(xù)墻鋼

9、筋籠吊裝方案工字鋼7圖3-9砼基礎(chǔ)型鋼筋籠吊裝剖面圖XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案8注意：對于拐角幅及特殊幅鋼筋籠除設(shè)置縱、橫向起吊桁架和吊點之外，另要增設(shè)斜拉鋼筋進行加強，以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)角度時以生變形。斜撐筋的間隔距離為3000mn一檔4.鋼筋籠加固及焊接4.1鋼筋籠吊裝加固本工程換乘段部分鋼筋籠分段制作、分段吊裝、槽口焊接，焊接后整體入槽，其余鋼筋 籠均整體制作，整體吊裝?？紤]到鋼筋籠起吊時的剛度和強度，需對鋼筋籠進行加固。1）、骨架筋加固：鋼筋籠內(nèi)的縱向桁架間距按小于1500mm布置，橫向桁架按小于5000mn布置?？v向桁架圖4-1縱向桁架示意圖2）、剪刀撐加固剪刀撐設(shè)置采用32

10、鋼筋，與水平面60。角設(shè)置，布置在迎土面、開挖面兩側(cè)，通長 布置。圖4-2剪刀撐加固示意圖3）、吊點加強在吊點位置處，在幅寬方向上下各增加一根32的鋼筋與縱向鋼筋焊接，作為吊點加強XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案9圖4-3吊筋焊接大樣圖4.2鋼筋焊接和槽口焊接鋼筋要有質(zhì)保書，并經(jīng)試驗合格后才能使用。主筋搭接優(yōu)先采用對焊接頭，其余采用單 面搭接，焊縫長度不小于10d。搭接錯位及接頭檢驗應滿足鋼筋混凝土規(guī)范要求。鋼筋保證 平直，表面潔凈無油漬，鋼筋籠成型用鐵絲綁扎，然后點焊牢固，內(nèi)部交點50%點焊，鋼筋籠四周的縱向鋼筋與水平分布筋必須滿足100%點焊。鋼筋籠焊接挑選焊接技術(shù)水平較高且穩(wěn) 定的電焊工

11、進行操作，施工時嚴格按照鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18-2012進行操作。5.鋼筋加工平臺及吊車行走路線鋼筋加工平臺的大小根據(jù)鋼筋籠大小而定。 具體搭設(shè)方法如下：先建平臺底座，采用C20混凝土現(xiàn)澆，頂面抹平。其上固定140工字鋼，工字鋼之間拉結(jié)穩(wěn)固，在角鋼豎直邊緣上按 鋼筋籠主筋間距焊上小“V字鋼筋或在角鋼邊上割出豁口，用作下層的鋼筋支架。上層筋 支架則利用縱向桁架筋。見圖5.1o磚砼基礎(chǔ)圖5.1鋼筋平臺示意圖施工場地內(nèi)主要利用東太湖路一級道路作為施工便道，對原有東太湖路兩側(cè)綠化帶采用XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案10厚25cm鋼筋砼便道，砼等級C30,配筋采用14鋼筋間距200（橫）X200

12、（縱）mm單層鋼 筋網(wǎng)。車站地連墻施工分東西兩側(cè)及中間3個施工作業(yè)面，施工便道寬9米。具體場地布置及 吊車行走路線詳見附圖一“XX路站地下連續(xù)墻施工場地布置圖”。6.勞動力計劃表6-1勞動力計劃表序號工種人數(shù)備注1放樣人員42測量工43指揮、起重64電工25機修工26成槽機司機67吊車司機88泥漿工259鋼筋工6010普工30合計1477.主要施工機械配備表7-1主要施工機械配備序號名稱型號單位數(shù)量1.液壓履帶起重機SCC2000C型臺12.液壓履帶起重機SCC1500C型臺13.液壓履帶起重機SCC1000C型臺24.成槽機SG60臺15.成槽機SG40臺26.電焊機ZAX-500臺307.

13、鋼筋切斷機GQ-50臺48.鋼筋彎曲機GW-50臺49.鋼筋對焊機UN-150臺3XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案1110.接駁器套絲機臺311.砂輪切割機臺512.氧氣、乙炔/套513.一級配電箱XLJZ1-600/5SD只314.二級配電箱ABBD-630A只1015.三級配電箱HDX-GYY49只158.施工進度計劃因前期臨電影響和考慮東端頭作為盾構(gòu)始發(fā)井的結(jié)點工期要求，計劃12月15日采用一 套地連墻設(shè)備從東端頭開始施工，待臨電引至施工現(xiàn)場后，增加兩套共計3套設(shè)備分東側(cè)段、 西側(cè)段、中間段3個作業(yè)面展開施工。表8-1施工進度計劃表序號施工范圍進度指標施工時間備注11-28軸82幅1幅/

14、臺天2012.12.102013.03.10229-51軸57幅1幅/臺天2012.01.102013.03.10352-68軸58幅1幅/臺天2012.01.102013.03.109.技術(shù)保證措施1） 、根據(jù)吊裝要求對鋼筋籠進行加固，設(shè)置相應的吊點及加固措施，在吊環(huán)焊接位置周 圍2m范圍內(nèi)鋼筋交叉點100%焊接，鋼筋籠起吊前，鋼筋籠制作完成必須經(jīng)過驗收。驗收完 成后，項目安全員、質(zhì)量員、起重工應對焊縫質(zhì)量、吊點設(shè)置位置、鋼筋籠中尤物雜物進行 檢查，確保鋼筋籠的整體安全、穩(wěn)定。2） 、吊裝的所有設(shè)備及鋼絲繩、卸扣應保證設(shè)備、材料的完好，由機械、安全人員進行 相應的檢查。3） 、根據(jù)設(shè)計圖紙鋼

15、筋籠保護層迎土面為70mm開挖面為50mm為保證主筋保護層厚 度，在鋼筋籠與土體接觸的兩側(cè)隔一定距離在主筋上焊接鋼制墊塊，以保證鋼筋保護層厚度 和鋼筋籠的垂直度。4） 、雙機抬吊措施（1）起重機工作時，行走、停放場地必須平坦堅實（槽段附近需墊鋼板，以減小對槽段的影響）。起重機工作、行駛或停放時，應與導墻保持安全距離（不小于2m,不得停放在斜坡上。（2）作業(yè)前檢查和啟動XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案121各部位安全裝置齊全可靠；2鋼絲繩及連接部位應符合規(guī)定；3燃油、潤滑油、冷卻水等應充足；4各連接件無松動；5進場吊機必須報審合格后使用，正式起吊前必須進行試吊，試吊前技術(shù)負責人向所有參加試吊人員

16、交底，并明確分工，各負其責。試吊過程中，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應立即停止試吊，待查明原因，并進行修復后，方可繼續(xù)試吊。每幅鋼筋籠在吊離鋼筋加工平臺后，靜止 約10分鐘，檢查吊車和鋼筋籠穩(wěn)定性是否符合繼續(xù)吊裝要求。66級以上大風不得作業(yè)，安全交底必須做好，吊車司機、起重指揮等必須持證上崗。7進行吊裝時相關(guān)管理人員必須到位，安全員必須旁站。8每幅鋼筋籠吊裝前必須由項目經(jīng)理簽發(fā)吊裝令。9吊裝過程前，桁架的設(shè)置必須考慮鋼筋籠起吊的平衡，通過桁架間距的微調(diào)達到控制鋼筋籠起吊平衡，必要時可采用副鉤幫助達到鋼筋籠平衡。5） 、吊裝行走地下連續(xù)墻施工前，必須進行詳細的路面狀況調(diào)查，摸清地下構(gòu)筑物及管線位置，吊車行走

17、路線主要利用東太湖路一級道路作為施工便道，對道路兩側(cè)原有綠化帶采用25cm厚C30鋼筋砼硬化，確保地基和路面承載力滿足要求（具體請見“設(shè)備選型及驗算書”P7頁“2.1地基承載力驗算”）。6） 、成槽精度檢測鋼筋籠吊裝前超聲波測斜儀對開挖槽段進行槽寬、垂直度、槽深進行檢查，保證成槽精度，確保鋼筋籠準確無誤的及時安放。10.安全保證措施1）、對工人進行工前培訓，嚴格執(zhí)行特種作業(yè)持證上崗制度，司索、司機等人員上場后 及時報驗；設(shè)備進場后，及時上報相關(guān)材料，完成吊裝設(shè)備進場檢驗情況，確保設(shè)備性能良 好。2） 、起重機變幅應緩慢平衡，嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位，起重機滿載荷或接近滿 載荷時嚴禁下落臂桿

18、3） 、雙機抬吊重物，應盡量選用起重性能相似的起重機進行，抬吊時由專人統(tǒng)一指揮，動作應協(xié)調(diào)配合，載荷分配合理，吊機的最大載荷不得超過允許起重量的80%4） 、起重機作業(yè)時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，一般情況下，不得超過78度。XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案135） 、起重機如必須帶載行走時，負載不得超過允許重量的70%并要求行走道路堅實平 整，重物應在起重機正前方向，重物離地不得超過50cm并系好拉繩，緩緩行駛，嚴禁長距 離行駛滑行。6） 、吊裝完成后的注意事項（1） 注意觀察好吊鉤提升到接近頂端時位置。（2） 各部位制動器應加強保險固定，操作室或機棚要關(guān)門加鎖。7）、吊車操作安全措施

19、（1） 經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準進行操作，操作必須嚴格遵守有關(guān)安全、交 接班制度。（2） 吊車工作及行走路線必須是堅硬水平地面，對強度不足的地面應事先進行場地硬 化。（3） 吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動、保險等是否完好，并須經(jīng)過試運 轉(zhuǎn)確認安全可靠后才能工作。（4） 吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉(zhuǎn)臂桿， 在滿載負荷時禁止同時進行操作 兩種動作，更不得行走或降臂桿。（5） 吊車頭尾回轉(zhuǎn)范圍一米以內(nèi)應無障礙物。（6） 大件重物的起吊角度應大于750。（7） 吊車行駛時，回轉(zhuǎn)盤、動臂桿、吊鉤都應制動。（8） 指揮吊車信號要明了。司機與信號指揮人員要密切配合，信號清楚后方可開

20、始操 作。各機構(gòu)動作前應按電鈴，發(fā)現(xiàn)信號不清要立即停止操作。（9） 吊物邊沿鋒利，無保護措施不能起吊。（10）貨物超重時不能起吊。（11）鋼絲繩應符合規(guī)定，按規(guī)定進行潤滑，每隔15天要清掃除油一次。并經(jīng)常檢查， 發(fā)現(xiàn)三股中斷絲數(shù)大于10個絲時，應停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。（12）光線陰暗，看不清吊物時不能起吊。（13）雨、雷、強風天氣不能起吊。（14）工作后應檢查清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種操作手柄置于空檔位置，鎖閉門窗，做到整齊、清潔、安全，冬季氣溫過低時應放盡冷卻水。8）、起重工（起重機司機、起重指揮、信號、掛鉤工）安全操作規(guī)程（1）一般規(guī)定1起重工必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓，考試合格

21、持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。2起重工應健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲 癇病、眩暈、XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案14突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷。3作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。 吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。4輪式或履帶式起重機作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標志，必要時派入監(jiān)護。5大雨、大雪、大霧及風力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作 業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。6在高壓線垂直或水平方向作業(yè)時，必須保持下表所列的起重機與架

22、空輸電導線的最小 安全距離。輸電導線電壓（kV）i以下115204060110220允許沿輸電導線垂直方向最 近距離（m1.53456允許沿輸電導線水平方向最 近距離（m11.5246（2）起重機司機、指揮信號、司索工必須具備下列操作能力1所操縱的起重機的構(gòu)造和技術(shù)性能。2起重機安全技術(shù)規(guī)程、制度。3起重量、變幅、起升速度與機械穩(wěn)定性的關(guān)系。4鋼絲繩的類型、鑒別、保養(yǎng)與安全系數(shù)的選擇。5一般儀表的使用及電氣設(shè)備常見故障的排除。6鋼絲繩接頭的穿結(jié)（卡接、插接）。7吊裝構(gòu)件重量計算。8操作中能及時發(fā)現(xiàn)或判斷各機構(gòu)故障，并能采取有效措施。9制動器突然失效能作緊急處理。（3）指揮信號必須熟知下列知識和

23、操作能力：1應掌握所指揮的起重機的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查。能熟 練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設(shè)備。2能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。3掌握常用材料的重要和吊運就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計算非標準構(gòu)件和材料的 重量。4正確地使用吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案155有防止構(gòu)件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。6掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識。7具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮能力。8嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：被吊物重量超過機械性能允

24、許范圍：信號不清；吊 物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構(gòu)件、大模板等 不用卡環(huán)；零碎物無容器；吊裝物重量不明等。（4）司索工必須相對固定并熟知下列知識和操作能力：1必須服從指揮信號的指揮。2熟練運用手勢、旗語、哨聲的使用。3熟悉起重機的技術(shù)性能和工作性能。4熟悉常用材料重量，構(gòu)件的重心位置及就位方法。5熟悉構(gòu)件的裝卸、運輸、堆放的有關(guān)知識。6能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。7作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮。8使用起重機作業(yè)時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤 人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。9使用兩臺吊車抬吊時，吊

25、車性能應一致，單機荷載應合理分配，且不得超過額定荷載 的80%作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮，動作一致。（5）基本操作1穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊 運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。2掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法， 必須保護物平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。3試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起重，將吊繩繃緊稍停，起掛不得過高，試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏掛或其他物件相連等情況時； 必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。4摘繩：落

26、繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安 全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應選用其他機具輔助；嚴禁攀登吊 物及繩索。5抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案16不得使用起重機抽繩。6吊掛作業(yè)應遵守以下規(guī)定：卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰撞。扁擔吊掛時，吊點應對稱于吊物中心。（6）吊裝1作業(yè)前應檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認安全后方可作業(yè)。2作業(yè)時應緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)。3移動構(gòu)

27、件、設(shè)備時，構(gòu)件、設(shè)備必須和拍子連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應堅實平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。使用卷揚機移動構(gòu)件或設(shè)備時，必須用慢速卷揚機。4碼放構(gòu)件的場地應堅實平整。碼放后應支撐牢固、穩(wěn)定。5吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂調(diào)整就位時，起落速度應一 致。6超長型構(gòu)件運輸中，懸出部分不得大于總長的1/4，并應采取防護傾覆措施。7暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。（7）吊索具1吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%扭轉(zhuǎn)變形超過10%危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊 鉤。板鉤

28、襯套磨損達原尺寸的50%寸，應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%寸，應報廢 心軸。2編插鋼絲繩索具宜用6*37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且 不得小于300mm編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%+算。3吊索的水平夾角應大于454使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。 不得使用有裂紋、 變形的卡環(huán)。嚴禁用焊補方法修復卡環(huán)。5凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：A、在一個節(jié)距的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%B出現(xiàn)擰鈕死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等 現(xiàn)象。C鋼絲繩直徑減少7% 10%D鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達

29、表面鋼絲直徑的40鳩上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案17E、使用新購置的吊索具前應檢查其合格證，并試吊，確認安全。11.應急預案地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝作業(yè)，存在高空墜落、物體打擊、吊車傾覆重大危險源，針對此3種危險源，特制訂本預案。11.1組織機構(gòu)負責人：曹養(yǎng)杰，備指揮車一輛。1） 、排險行動組。組長：白向臣組員：袁細軍、王向紅2） 、通訊聯(lián)絡組。組長：王學申組員：韓建峰、劉晉3） ）現(xiàn)場秩序維持組。組長：李培慶組員：孫樹立、曹軍4） 、應急救護組。組 長：王強，備搶救車一輛、擔架兩幅。組員：劉傳利、馬世科11.2報警和接警處置程序項目

30、經(jīng)理部第一管理者對單位的安全工作全面負責。做好日常的高空、交叉作業(yè)安全預 防工作，認真做好各類高空、交叉作業(yè)的安全防護。對施工人員的安全裝備及使用，對高空 或高處停放的設(shè)備、堆放的物料，及高低交叉作業(yè)區(qū)更是要加強控制。加強安全教育，實行 逐級負責制和崗位責任制。項目接報警電話：XX（項目調(diào)度）、120（急救電話）、發(fā)生高空墜落事故報項目經(jīng)理部, 項目經(jīng)理部應立即根據(jù)事故情況進行救援或撥打急救電話，通報事故地點所在地區(qū)正確方 位、事故性質(zhì)、發(fā)生情況，并派出兩名通訊聯(lián)絡組人員在道路及大門口迎接急救人員，匯報 事故部位，做好引導工作。11.3現(xiàn)場保護的組織程序XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案18項目

31、部經(jīng)理或項目黨支部書記（項目經(jīng)理不在單位時）負責應急組織的統(tǒng)一指揮、吹哨 報警，根據(jù)現(xiàn)場需要協(xié)調(diào)指揮。事后由義務排險組人員負責現(xiàn)場的保護，公安人員負責事故 的調(diào)查工作。做到事故原因沒查清不放過、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有采 取有效措施不放過。11.4應急物資和設(shè)備指揮車、救援車各一輛，急救包兩個、擔架兩副11.5防護、救援的程序和措施事故發(fā)生后，項目防護行動組組長負責組織義務成員，立刻反應，根據(jù)不同事故情況靈 活掌握處置方案，并迅速正確指揮實施。排險組迅速派組員疏散人員、排除危險隱患和其他 干擾為施救工作創(chuàng)造條件；應急救助組在120急救人員到達前，應先對受傷人員進行必要的 緊急救

32、治如止血包扎或人工呼吸等。11.6通訊聯(lián)絡、安全防護措施通訊聯(lián)絡組組長負責應急的通訊聯(lián)絡工作，及時掌握各行動組工作情況，通過聯(lián)絡，保 障疏散、排險、安全防護、緊急救護等項工作秩序井然。一旦發(fā)生人員傷亡事故，應急救護 組組長負責做好搶救工作，視情況進行緊急處理。11.7風險分析及采取的措施1）鋼筋籠放不到位（1）當發(fā)生鋼筋籠下放困難時，有可能是端頭傾斜將鋼筋籠卡住、槽壁兩側(cè)土體徑縮 將鋼筋籠卡住、在下放鋼筋籠過程中突然發(fā)生坍方造成槽壁深度不到位等原因造成的，當發(fā) 生鋼筋籠下放困難但是具備下列條件時，可嘗試繼續(xù)下放鋼筋籠。1在鋼筋籠下放到距離設(shè)計標高還有不到10m處雖然受到阻礙，但通過反復上下松動

33、能 夠不斷下去。2槽壁深度仍然符合設(shè)計標高3如果是端頭傾斜造成鋼筋籠下放不到位時，必須事先用超聲波測量端頭垂直度，得出 端頭侵入鋼筋籠的程度，然后適當割除分布筋，收縮主筋，主筋數(shù)量不變，然后再放鋼筋籠。4當鋼筋籠被卡住的時候，不能強行沖擊下放，當鋼筋籠反復上下松動多次不能放到位 的，需將鋼筋籠全部拎出，查明原因并處理好后再重新下放。（2）鋼筋籠起吊過程中發(fā)生變形、散架必須嚴格按照施工組織設(shè)計的要求，進行吊點布置和對鋼筋籠進行加強，起吊鋼筋籠時, 必須先將鋼XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案19筋籠整體拎高30cm觀察有無變形或有電焊被迸開的現(xiàn)象，如果有，則立刻將鋼 筋籠放下，加固后方可繼續(xù)起吊。

34、（3）當鋼筋籠吊到空中發(fā)現(xiàn)有變形現(xiàn)象時不得強行吊起，必須馬上疏散附近施工人員， 同時將鋼筋籠放到地上，對變形鋼筋籠進行整形、加固后再重新起吊。2）鋼筋籠起吊發(fā)生變形、散架事故和補救措施通常有如下情況：（1）第一道吊點范圍鋼筋籠頭部向上彎曲發(fā)生原因：1縱橫向桁架軟弱；2桁架和分布筋電焊不牢固；3吊點鋼筋焊接不牢固。補救措施：1首先用神仙葫蘆和千斤頂將已經(jīng)彎曲的鋼筋籠調(diào)直；2如果鋼筋籠只設(shè)置了兩榀桁架，則在兩榀桁架之間再增加一榀桁架；3主吊前兩道吊點范圍的桁架鋼筋、主筋和分布筋全部電焊加固，桁架鋼筋和分布筋相 交的兩個點更要全部焊接；4加強第一道吊點的橫向桁架，可以用雙排 25以上的“XXX”形鋼

35、筋加強。（2）主吊和副吊之間的鋼筋籠部分發(fā)生彎曲、斷裂發(fā)生原因：1縱向桁架薄弱，鋼筋籠較寬，只放了2榀桁架；2主、副吊之間的距離過長，超過4m3起吊過程中兩部分吊車配合不當；4桁架鋼筋、桁架與分布筋焊接不牢固。補救措施：1增加縱向桁架的數(shù)量；2調(diào)整吊點位置，將主、副吊之間的距離調(diào)整到不大于3.5m；3雙機配合起吊，避免兩部吊車拉扯鋼筋籠；4加強焊接質(zhì)量。(2)轉(zhuǎn)角幅鋼筋籠“包餃子”發(fā)生原因：XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案201斜撐拉桿強度不夠或焊接不牢固；2轉(zhuǎn)角幅內(nèi)邊的分布筋未和所經(jīng)過的鋼筋焊接牢固；3開始起吊過程中，鋼筋籠發(fā)生傾翻。補救措施：1合理設(shè)置斜撐拉桿，當發(fā)生扭曲后，可先用神仙葫蘆

36、或千斤頂效直，然后著重加強每 一道吊點之間的斜撐，尤其是第一道吊點處斜撐，斜撐鋼筋必須要拉到兩榀桁架處，斜撐鋼 筋的規(guī)格要大于25；2轉(zhuǎn)角幅內(nèi)邊對穿的分布筋同經(jīng)過的每根鋼筋都必須要焊接牢固；3如果轉(zhuǎn)角幅一邊豎起來較高，為避免在開始起吊鋼筋籠過程中，豎起來的邊向一邊側(cè) 翻，可用幅吊的幅鉤吊一根鋼絲繩，拉住鋼筋籠。附件：設(shè)備選型及驗算書XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案21設(shè)備選型及驗算書目錄1.吊裝設(shè)備選型.201.1總起重量的確定.211.2起重垂直高度計算.211.3起重機選型確定.221.4主副吊點的確定.262.吊裝驗算.272.1地基承載力驗算 .272.2鋼絲繩強度驗算.282.3主副

37、吊扁擔梁驗算.302.4吊筋強度驗算 .322.5吊點處焊接受力驗算.325.5卸扣強度計算.332.6滑車計算.33XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案221.吊裝設(shè)備選型XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案231.1總起重量的確定按照設(shè)計圖紙，龍翔路地下連續(xù)墻的鋼筋籠分為“一”、“L”和“T”三種形式。地連墻鋼筋籠采用整體制作，整體吊裝；地連墻深度28m為125幅，大于28m為72幅，具體如 下表所示：表1-1吊機方案表鋼筋籠鋼筋籠吊裝下槽示意圖鋼筋籠拼裝區(qū)擱置鋼扁擔導墻面和路面回轉(zhuǎn)中心線工作半徑由上表可知:深度28m地連墻最大單幅鋼筋籠重26.23t，加上加固措施筋、吊鉤及鋼絲繩鎖具等重量 約為

38、4t，吊裝總重量合計約為30.23t。深度28m以上地連墻最大單幅鋼筋籠重41.78t，加上加固措施筋、吊鉤及鋼絲繩鎖具等 重量約為4t，吊裝總重量合計約為45.78t。鋼筋籠均采用整體制作，整體吊裝方法。1.2起重垂直高度計算當鋼筋籠完全由主吊吊起時，起重垂直高度由以下幾項相加：序號地連墻深度幅寬最長鋼筋籠長度最重鋼筋籠重量吊機型號（m（m（m）（t）28m627.4526.23SCC1250型125t主吊；80t副吊大于28m640.4541.78SCC2000C型200t主吊；100t副吊擱置鋼板XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案241）鋼筋籠長為27.45mXX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方

39、案25起吊后鋼筋籠垂直離地距離按0.5m考慮鋼筋籠長度27.45m（按最大長度考慮）扁擔梁下鋼絲繩到鋼筋籠頂3m扁擔梁高度0.8m扁擔梁上鋼絲繩垂直高度2m吊鉤底到扒桿頂距離5m考慮H=0.5+27.45+3+0.8+2+5=38.75m2）鋼筋籠長大于27.45（最長40.45m）起吊后鋼筋籠垂直離地距離按0.5m考慮鋼筋籠長度40.45m（按最大長度考慮）扁擔梁下鋼絲繩到鋼筋籠頂3m扁擔梁高度0.8m扁擔梁上鋼絲繩垂直高度2m吊鉤底到扒桿頂距離5m考慮H=0.5+40.45+3+0.8+2+5=51.75m1.3起重機選型確定1）深度為28m連續(xù)墻鋼筋籠擬采用125t主吊配80t副吊吊裝經(jīng)

40、查SCC125C型125t液壓履帶起重機相關(guān)資料如下：3ur31UBSa-SOF2:S詁奉532二二95二w9C-01-呈 SVSnRk 無igMl焉S亍5?LEJi痢:r=n空XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案26S1-玄*%話23222223盍sXX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案27圖1-1 SCC1250主要荷載表SCC1250i壓艇帶起丟機外殖尺寸圖1-2 SCC1250液壓起重機外形尺寸45003M0旦碼半徑（mlXX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案28圖1-3 SCC1250液壓起重機起升高度工作范圍曲線125t吊機當臂長為42m回轉(zhuǎn)半徑10m時，起重量為50.9t。大型起重機械的安全起重

41、系數(shù)為0.7（見建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程P21,JGJ33-2012）。50.9X0.7=35.63t30.23t;所以主吊臂長取42m在安全起吊范圍。在此角度下，起重垂直高度為41.08m,大于最小起重垂直高度38.75m,故滿足起吊高度的要求。查閱SCC800C型液壓履帶起重機資料：80t履帶吊當臂長為31m時，回轉(zhuǎn)半徑10m時， 起重量為26.3t。 考慮安全起重系數(shù)0.7， 起重量為18.4t。 副吊按承擔鋼筋籠最大負荷的60%考慮， 即30.23tX60%=18.1tv18.4t，滿足要求。故本工程地連墻深度等于28m鋼筋籠主吊機采用125t，副吊機采用80t，主吊臂長取42m副吊臂

42、長取31m2）深度大于28m連續(xù)墻鋼筋籠擬采用200t主吊配100t副吊吊裝經(jīng)查SCC2000型200t液壓履帶起重機相關(guān)資料如下:禮C C2 20 00 00 0C C棉轍花環(huán)釘帳樂搐離觀肋貯）也鮎155 55 5. .5 5亂5 56 61 1J J紺6 6口7 7H H5 5Iff兀、%1 10 0f fi iV Vi ia ai im m7 7L L. .4 41 10 0. .f fi iB BM Mi il ll l. .S St tt tL L9 9H H伽1 10 012必虹加、柑附S SU Ui il lt ta a応;心如辺1 1加1 12 2145 54 42 2K KJ

43、 J5 53 35 5X X? ?J Jj jJ JJ J打J J/ /. .5 54 41 18 8141 16 6戦4 45 5. .9 9r r. .2 2価5説4 42 2. .3 344.7機l4 41 1i in n4 40 0】fff.Si i? ?. .? ?砒J J7 7. .1 1J J5 5. .2 218203 36 6. .4 43 3S S. .7 7図3 34 4. .4 4J Jf f. .2 23 33 3. .7 7J JJ J. .5 5J J2 2. .3 3冊加22期J J1 16 63 31 12 2血J Jf fl l. .1 1JI.7S S.

44、.5 5J J/ /J J2 20 0J JA A5 5222 24 4甌mmmJ JJ J- -. .J J3 36 6. .5 5卻M2 26 62 25 5. .? ?加2 25 55 52 25 5J J2 25 52 2勒堀海撇3 3. .S S262 28 82 23 3. .1 12 2. .0 0加2 22 2i i2 2L L6 62 22 2. .3 32 2J J. .5 52 21 1. .S S扛0 02 21 1. .；1 13 30 02 20 0i i2L9則肝M MJ J2L42L1m測3 31 1m1 1僦19.S19.)心I9.i|.陽R R9 91 11

45、 1. .7 71 12 2J4】T T3 3加1 17 72 2陽冊1 1仍顯IU】紬17.034J6i ii i? ?1HJ闊總1 15 50 011.9I I4 4. .H H1 1兀as肺3 38 81J1 14 4. .4 4J1J1 14 42 211711A1 13 3. .5 51 1J J. .3 314J3 3S S40JJ6i id d1 11 14 414.2J3.Sy yj j. .T T1 12 2. .6 6n.41 12 2. .3 3加1 12 2. .1 112.94 4f fl l屯氐I I1 1J J1 12 23 3皿皿12.?1 11 1. .9 9

46、1 1打口孑1 11 1IUI II I. .I IH.&424 44 4加1 11 14 4IUI IL L1 1iU冊IMn.4血IU肥陽4 4+ +4 46 6mI I/ /J JI IM MI I/ /J JI IU U止0 0m陽皿j j懈馮4 43 31 10 0 7 7. . I Im m9 9. .? ?恥9 9J J腐9 9. .1 19.34 4S S5 5D D伽血im.in8 8( (S S. .? ?S S. .4 4駄S.5命5 51 1S S. .4 4S S. .1 1US SJ J1 13 3話5 52 25 54 47J611汕和156 67.254

47、5 56 6U U 5 51 1. .9 9t tn n時12U U10赧565 58 8（U U6 6血*6 6, ,0 0仃5 5, ,7 7盤6 60 0J J 6 60 0. .l lt ta a5 5, ,3 3W6 62 2打J J. .J J62弭I I曲打U樋隅盤7 70 07 70 07 72 2i ir ri i 配秫8 80 08 80 08 80 0 S SO O8&8 80 0 J J8 80 0XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案29nI? ?6 66 66 66 65 55 55 55 5j j5 5J J5XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案圖1-4 SCC20

48、00C主要荷載表SCC2000C液壓履帶起重機外形尺寸圖1-5 SCC2000C液壓起重機外形尺寸JuJu升高盧/25回轉(zhuǎn)半徑liT*/l*S_z60們701015DXX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案圖1-6 SCC2000C液壓起重機起升高度工作范圍曲線200t吊機當臂長為55.5m時，回轉(zhuǎn)半徑10m時，起重量為71.4t。大型起重機械的安全 起重系數(shù)為0.7（見建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程P21,JGJ33-2012）。71.4X0.7=49.98t45.78t，所以主吊臂長取55.5m,在安全起吊范圍。在此角度下，起重垂直高度 為54.59m，大于最小起重垂直高度51.75m,故滿足起吊高度的

49、要求。查閱SCC1000C型液壓履帶起重機資料：100t履帶吊當臂長為36m時，回轉(zhuǎn)半徑10m時, 起重量為46.6t。 考慮安全起重系數(shù)0.7， 起重量為32.62t。 副吊按承擔鋼筋籠最大負荷的60%考慮， 即45.78tX60%=26.87tv32.62t，滿足要求。故本工程地連墻深度大于28m鋼筋籠主吊機采用200t，副吊機采用100t，主吊臂長取55.5m，副吊臂長取36m1.4主副吊點的確定長度為27.4531.45m鋼筋籠起吊方式采用8點抬吊，主吊設(shè)4個吊點，副吊設(shè)4個吊 點，吊點處水平筋采用 32螺紋鋼加強，中間擱置箍采用32mm圓鋼。主吊2點設(shè)于鋼筋籠 距離籠頂0.95m,順

50、向朝下間距10.5m布置；副吊吊點設(shè)2點，分布位置為：籠底以上2.5處，順向朝上8m布置（此處以長度為27.45m鋼筋籠為例，其他長度鋼筋籠吊點位置參照調(diào) 整）。如下圖1-5所示。長度為40.45m鋼筋籠起吊方式采用10點抬吊，主吊設(shè)4個吊點，副吊設(shè)6個吊點，吊 點處水平筋采用32螺紋鋼加強，中間擱置箍采用32mnH鋼。主吊2點設(shè)于鋼筋籠距離籠 頂0.95m,順向朝下間距8m布置；副吊吊點設(shè)3點，分布位置為：籠底以上3.5m處，順向朝上9m布置，再順向朝上9m布置。如下圖1-6所示XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案27圖1-5 8點吊鋼筋籠起吊吊點示意圖主吊圖1-6 10點吊鋼筋籠起吊吊點示意圖

51、2.吊裝驗算起吊過程中，分別對鋼筋籠平直狀態(tài)和垂直狀態(tài)進行受力檢算，其余狀態(tài)的受力在這兩種狀態(tài)之間。計算時，取最重鋼筋籠進行受力檢算。經(jīng)計算，深度大于28m地連墻鋼筋籠最重為44.78噸（含預埋件及吊具重量）；深度為28m地連墻鋼筋籠最重為30.23噸（含預埋 件及吊具重量）。計算包括以下幾方面的內(nèi)容：路基承載力計算、鋼絲繩強度驗算；主吊扁擔梁強度驗算； 吊筋強度驗算；吊點處焊接受力驗算；卸扣強度驗算；滑車驗算。2.1地基承載力驗算施工場地內(nèi)主要利用東太湖路一級道路作為施工便道，對原有東太湖路兩側(cè)綠化帶采用厚25cm鋼筋砼便道，砼等級C30,配筋采用14鋼筋間距200（橫）X200（縱）mm單層鋼 筋網(wǎng)。根據(jù)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范知其碾壓壓實系數(shù)可取0.950.98，所以其壓實系數(shù)較 大，所以在根據(jù)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（條文說明）中知其地基承載力特征值fak可取 值200250kpa,所以本次計算按最不利情況最低值200kpa進行驗算。XX路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案28