形成性考核二

1、姓 名：液壓與氣壓傳動(dòng)作業(yè)2學(xué)號(hào)：得 分：教師簽名：一、填空題1 .流量控制閥是通過(guò)調(diào)節(jié)閥口的大小來(lái)改變通過(guò)閥口油液的 流量，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu) 運(yùn)動(dòng)速度 的元件。2 .調(diào)速閥是由 定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。3 .調(diào)速閥能在負(fù)載變化時(shí)使通過(guò)調(diào)速閥的流量 不變。4 .密封是解決液壓系統(tǒng)泄露問(wèn)題最重要、最有效的手段。5 .蓄能器是液壓系統(tǒng)中用以儲(chǔ)存液壓油能量 的裝置。常用的充氣式蓄能器有氣瓶 式、 活塞 式和氣囊式三種。其中， 范塞式蓄能器靈敏性最差。6 . 一般油箱中的油面高度為油箱高度的80%。7 .濾油器能夠?yàn)V除雜質(zhì)顆粒的公稱尺寸稱過(guò)濾精度 。8 .下圖所示的調(diào)壓回路， 圖中各溢流閥的調(diào)整壓

2、力為 pi >P2> P3> P4,那么回路能實(shí)現(xiàn) 四級(jí)調(diào)壓。9 .有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為 5_MPa。10 .有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為 5MPa和10MPa的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為 _10_MPa。11 .液壓系統(tǒng)的調(diào)速方法通常有三種：節(jié)流調(diào)速 回路、 容積調(diào)速回路和容積節(jié)流調(diào)速回路。 其中，容積節(jié)流調(diào)速 回路效率較高,且速度穩(wěn)定性好。12 .速度控制回路中節(jié)流調(diào)速回路又分為進(jìn)口節(jié)流調(diào)速 回路、出口節(jié)流調(diào)速 回路和 旁路節(jié)流調(diào)速 回路三種。13 .泵控馬達(dá)容積調(diào)速的方式通常有_定量泵-變量馬達(dá)二_變

3、量泵-定量馬達(dá)_、_變量泵-變量馬達(dá)三種形式，其中_變量泵-定量馬達(dá)_為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，_定量泵-變量馬達(dá)_為恒功率調(diào)速。14 .濕空氣是 干空氣 和 水蒸氣 的混合氣體。15 .絕對(duì)濕度是指每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量。16 .相對(duì)濕度是在同一溫度下，濕空氣中的絕對(duì)濕度 和 飽和絕對(duì)濕度 的比值。17 .空氣壓縮機(jī)是依據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)所需要的工作壓力 和 流量?jī)蓚€(gè)主要參數(shù)選擇。18 .為保證氣動(dòng)系統(tǒng)正常工作，需要在壓縮機(jī)出口處安裝后冷卻器 以降低壓縮空氣的溫度，將水蒸氣及污油霧冷凝成液態(tài)水滴和油滴。19 .空氣過(guò)濾器、減壓閥和油霧器組裝在一起，稱為氣源調(diào)節(jié)裝置。20 .氣動(dòng)系統(tǒng)使用 油霧器是為了

4、使各種氣動(dòng)元件得到潤(rùn)滑，其安裝位置應(yīng)盡可能靠近使用端。21 .與液壓執(zhí)行元件相比，氣動(dòng)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度快，工作壓力 低，適用于低輸出力的場(chǎng)合。但由于氣體具有可壓縮性，氣動(dòng)執(zhí)行元件在速度控制和抗負(fù)載影響方面的性能劣于液壓執(zhí)行元件。22 .氣-液阻尼缸是由將 氣缸 和 液壓缸 組合而成，它是以 壓縮空氣 為能源，并利用油液的 不可 壓縮性來(lái)獲得活塞的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。23 .在氣動(dòng)系統(tǒng)中，一般不設(shè)排氣管道，壓縮空氣經(jīng) 換向閥 向大氣排放,需要用 消聲器 來(lái)降低排氣 噪聲。24 .如圖所示的雙作用氣動(dòng)缸單往復(fù)動(dòng)作氣動(dòng)控制回路，由一個(gè)手動(dòng)控制換向閥1、一個(gè)行程閥4、一個(gè)單氣動(dòng)控制換向閥5、一個(gè)雙氣動(dòng)換向閥

5、2、一個(gè)順序閥3等組成。試分析其工作過(guò)程：(注：填“向右”、“向左”、“停止”)圖雙作用氣動(dòng)缸單往復(fù)動(dòng)作回路原理圖(1)啟動(dòng)手動(dòng)控制換向閥 1,控制氣體經(jīng)手動(dòng)控制換向閥 1送達(dá)雙氣動(dòng)換向閥 2的左控制端，氣動(dòng)缸活 塞向右運(yùn)動(dòng)。(2)手動(dòng)控制換向閥1釋放后，雙氣動(dòng)換向閥 2的左控制端、右控制端均無(wú)控制信號(hào)，雙氣動(dòng)換向閥保 持原狀態(tài)，氣動(dòng)缸活塞 向左 運(yùn)動(dòng)。(3)氣動(dòng)缸左腔壓力上升，順序閥 3動(dòng)作，氣動(dòng)換向閥5動(dòng)作，當(dāng)活塞桿壓下機(jī)控閥 4時(shí)，壓縮空氣經(jīng) 單氣動(dòng)換向閥5、機(jī)動(dòng)換向閥4到達(dá)雙氣動(dòng)換向閥 2的右端，雙氣動(dòng)換向閥2換向，氣動(dòng)缸活塞 向右 運(yùn)動(dòng)。 二、簡(jiǎn)答題1 .分析比較溢流閥、減壓閥、順序

6、閥的作用及差別。答：溢流閥：溢流閥的作用是控制所在油路液體的工作壓力。當(dāng)液體壓力超過(guò)溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，溢 流閥閥口會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，使油液回郵箱。減壓閥：減壓閥的主要作用是降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力，使同一系統(tǒng)中有兩個(gè)或多個(gè)不同的壓力。 減壓閥利用進(jìn)口壓力油流經(jīng)縫隙時(shí)產(chǎn)生壓力損失的原理，使出口油液的壓力低于進(jìn)口壓力，并能自動(dòng)調(diào)節(jié)縫 隙大小，從而保持出口壓力恒定。順序閥：順序閥的作用是控制液壓系統(tǒng)中各元件的先后動(dòng)作順序。2 .說(shuō)明O型、M型、P型、Y型、H型三位四通換向閥在中間位置時(shí)的特點(diǎn)。答：O型：P、A、B、T四口全封閉，液壓泵不卸荷，液壓缸閉鎖，可用于多個(gè)換向閥的并聯(lián)工作。M型：通口 P、T相

7、通，通口 A、B封閉，液壓缸閉鎖，液壓泵卸荷。P型：P、A、B三個(gè)通口相通，通口 T封閉，液壓泵與液壓缸相通，可組成差動(dòng)回路。Y型：P 口封閉，A、B、T三口相通，液壓缸活塞浮動(dòng)，在外來(lái)的作用下可移動(dòng)，液壓泵不卸荷。H型：P、A、B、T四口全部相通，液壓缸活塞處于浮動(dòng)狀態(tài)，液壓泵卸荷。3 .簡(jiǎn)述油箱的作用。答：郵箱用于儲(chǔ)存油液，以保證為液壓系統(tǒng)供給充分的工作油液，同時(shí)還具有散熱和使?jié)B入油液中 的污物沉淀等作用。三、計(jì)算題1 .下圖所示的液壓回路中，已知液壓缸的面積 Ai = A3 = 100cm2, A2=A4= 50cm2,節(jié)流閥2上的壓降 Apr = 0.2MPa,單向閥4的開(kāi)啟壓力pK

8、= 0.15MPa。當(dāng)負(fù)載F1=14000N, Fz=4250N,兩個(gè)液壓缸的活塞向右運(yùn)動(dòng) ， 且速度穩(wěn)定不變。試求： (1) A、B、C各點(diǎn)的壓力；(2)若液壓缸速度 V1=3.5cm/s, V2=4cm/s,求各液壓缸的輸入流量。解：(1)計(jì)算A、Ek C各點(diǎn)的壓力列出缸1的力平衡方程，進(jìn)油壓力即為 C點(diǎn)壓力pC,回油壓力為零，故有Pc AFlPcF114000A100101.4 MPaPaPcPrpApcpr1.40.21.6 MPa列出缸2的力平衡方程，進(jìn)油壓力即為 B點(diǎn)壓力Pe ,回油壓力為單向閥的開(kāi)啟壓力PeAPkAF2PePkAF2A0.15106 50 10442500.5 M

9、Pa100 10(2)計(jì)算輸入流量Q= 1A 3.510 2100 10 43.5104 m3, s21 L minQ= A 4 10100 104 10 4 m3, s 24 L. min2.下圖（a）、（ b）示回路的參數(shù)相同，液壓缸有桿腔面積A=50cm2,負(fù)載Fl=10000N,溢流閥的調(diào)定壓力為5MPa。圖（a）中減壓KW口圖（b）中順序閥的調(diào)定壓力均為3MPa。試分別確定此兩回路在活塞勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)和活塞向右運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)停止時(shí)A、 B兩處的壓力。(a)(b)解：p1Fl A 10000 0.052MPaB兩處的所以圖（a）回路在活塞運(yùn)動(dòng)時(shí) A、B兩處的壓力為2MPa、2MPa ;活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)停止時(shí) A、壓力 5MPa、3MPa。B兩處的所以圖（b）回路在活塞運(yùn)動(dòng)時(shí) A、B兩處的壓力為3MPa、2MPa ;活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)停止時(shí) A、壓力 5MPa、5MPa。四、分析題1 .圖示回油節(jié)流調(diào)速液壓回路，動(dòng)作循環(huán)為快進(jìn)一工進(jìn)一快退一停止。試讀懂液壓系統(tǒng)圖，并完成液壓系統(tǒng)電磁鐵動(dòng)作順序表。（電磁鐵通電時(shí)，在空格中記“ 十 ”號(hào)；反之，斷電記“”號(hào)）電磁鐵動(dòng)作 j 1YA2YA3YA快進(jìn)十一十工進(jìn)十一快退一十一停止一一一2 .圖示液壓系統(tǒng)，動(dòng)作循環(huán)為快進(jìn)一工進(jìn)一快退一停止。根據(jù)此回路的工作原理，填寫(xiě)電磁鐵動(dòng)作表。（電磁鐵通電時(shí)，在空格中記“ 十 ”號(hào)；反之，斷電記“一”號(hào)）退 進(jìn)2