1號(hào)線宣傳文稿

1、一號(hào)線方案介紹姚家站：本站是全線唯一一座地面站，即站廳在地面，站臺(tái)在地下一層，根據(jù)本站自由的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上利用原有的空間條件，在頂面造型上做曲線處理，像海水的流動(dòng)，突出表達(dá)大連濱海城市特點(diǎn)，整座車站 “簡(jiǎn)潔、大氣、明快。車站建筑剖面圖：大連北站：大連北站設(shè)置在國(guó)鐵大連北站的地下，人流量大，國(guó)鐵、地鐵、公交、社會(huì)車輛集中一體，是一個(gè)重要的交通樞紐站，在裝修風(fēng)格上靈感來源于國(guó)鐵站臺(tái)吊頂?shù)钠鸱兓w風(fēng)格與本線統(tǒng)一，作為特色站在造型方法的處理上更豐富于標(biāo)準(zhǔn)站。更突出表達(dá)本線設(shè)計(jì)主題：簡(jiǎn)潔、大氣、明快。車站建筑剖面圖：華北路站、松江路站、東緯路站華北路站，設(shè)計(jì)提取大海的起伏變化，又像海燕展翅

2、飛翔，融入站本站設(shè)計(jì)；橫向方通間隔變化更有一種節(jié)奏感，縱向鋁圓通貫穿站廳和站臺(tái)，表達(dá)軌道交通速度感和快捷感。吊頂鋁板和鋁圓通合理搭配減輕吊頂壓抑感。松江路站和東緯路站建筑高度與華北路站相似，采用統(tǒng)一的設(shè)計(jì)手法，靈感來源于海水流動(dòng)和曲折山路的曲線，汲取自然環(huán)境造型元素，并加以變形延伸，以此為主要造型特點(diǎn)，結(jié)合線和面的標(biāo)準(zhǔn)模塊，表達(dá)軌道交通高效、快捷特點(diǎn)。車站建筑剖面圖：華南北站、華南廣場(chǎng)站、華南廣場(chǎng)站、富國(guó)街站、會(huì)展中心站：本站為明挖站，建筑結(jié)構(gòu)為平頂，根據(jù)建筑特點(diǎn)，裝修風(fēng)格上做平頂處理，整體風(fēng)格與本線概念一致，縱向鋁方通貫穿整個(gè)站廳和站臺(tái)，表達(dá)軌道交通速度感。中間格子燈形本錢線固有特征，形成線

3、與線區(qū)別。華南廣場(chǎng)站、富國(guó)街站和會(huì)展中心站在建筑結(jié)構(gòu)上與華南北站相似，采用統(tǒng)一的設(shè)計(jì)處理方式，通過導(dǎo)向及廣告色彩的點(diǎn)綴，豐富整個(gè)空間感?？紤]無障礙人群乘車便捷性，各站設(shè)置了盲道、盲文及無障礙衛(wèi)生間等設(shè)施，更人性化設(shè)計(jì)。車站建筑剖面圖：千山路站：本站為無柱站，裝修風(fēng)格做平頂處理，整體風(fēng)格按照標(biāo)準(zhǔn)站設(shè)計(jì)，視野更開闊，更突出表達(dá)本線設(shè)計(jì)主題“簡(jiǎn)潔、大氣、明快。在功能性上，考慮無障礙人群乘車便捷性，本線設(shè)置了盲道、盲文及無障礙衛(wèi)生間等設(shè)施，更人性化設(shè)計(jì)。車站建筑剖面圖：春柳站、香工街站、中長(zhǎng)街站春柳站為站廳和站臺(tái)分別由連接通道連接，站廳為拱形結(jié)構(gòu)，車站的頂面弧形造型結(jié)合建筑自有的特點(diǎn)形本錢站風(fēng)格的特殊性，菱形鋁板造型，像海水被風(fēng)拍打的漩渦，靈動(dòng)韻律，整體色彩灰白色與側(cè)墻的廣告形成比照，增強(qiáng)整體 “簡(jiǎn)潔、大氣、明快韻味。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)相似性，春柳站、香工街站和中長(zhǎng)街站在方案設(shè)計(jì)上采用統(tǒng)一的設(shè)計(jì)手法，墻面采用白色微晶石，地面為白麻石材和頂面白色鋁通的照應(yīng)，簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單，更能提升城市品位。車站建筑剖面圖：興工街站本站站廳為大拱無柱站，利用建筑結(jié)構(gòu)形式，在裝修風(fēng)格上采用弧線處理，以鋁板和鋁圓通的結(jié)合，中間格子燈的特殊變化，加