市政道路路基路面施工方案

1、陽曲縣創(chuàng)業(yè)路道排工程路基路面施工方案編號：（工程編號未填）編制人：（編制人未簽字）審核人：審批人：編制單位：山西二建集團有限公司工程項目管理公司（公章）編制時間：二0 八年四月一日目錄第1章工程概況第2章編制依據(jù)第3章施工計劃第4章施工工藝第5章施工安全保證措施第6章勞動力計劃第7章季節(jié)性施工措施第8章綠色施工與文明施工措施市政道路路基路面施工方案第1章工程概況陽曲縣創(chuàng)業(yè)路道排工程為城市支路，位于陽曲縣轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，道路線型呈南北走向，北起314省道，南至中社河北岸濱河路，道路全長 600m,紅線寬度 24m （人行道3綠化帶1.5機非混行車道15綠化帶1.5人行道3m），為城市支路， 設(shè)計

2、時速30。機非混行車道路面結(jié)構(gòu)為：上面層采用 4細粒式改性瀝青砼面層13， 改性乳化瀝青粘層油，下面層采用 6厚中粒式瀝青砼基層 20，20水穩(wěn)層（水泥含 量5%），20水穩(wěn)基層（水泥含量3%），路面結(jié)構(gòu)底換填30厚6%灰土。人行道結(jié) 構(gòu)為：6水泥磚，3水泥砂漿結(jié)合層，10厚c30水泥砼墊層，15級配碎石墊層。道 路的地下管線有：污水管道、雨水管道、給水管道、電力排管。第2章編制依據(jù)2.1瀝青混凝土路面設(shè)計規(guī)范24-20022.2瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范F30-20032.3公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范034-20002.4城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范1-20082.5公路路基施工技術(shù)規(guī)范F1

3、0-20062.6公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范14 160-20072.7公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范F40-20042.8混凝土路緣石899-20023.1、施工準備表3.1-1施工進度計劃表序號工序名稱幵始時間完成時間天數(shù)備注1路基平整2018.07.152018.07.20526 %路基灰土2018.07.202017.08.02133水泥穩(wěn)定碎石基層2017.07.252017.08.1520瀝青混凝土面層2017.08.252017.08.305表3.1-2主要人員進場計劃表序號工種人數(shù)1技術(shù)人員22測量人員23機駕74普工12合計23表3.1-2施工機械配備計劃表序號機械設(shè)備名稱型號規(guī)

4、格數(shù)量（臺）進場時間備注1挖掘機21522017.42自卸車15t52017.43履帶式推土機13512017.64裝載機50-3m312017.45振動式壓路機20t12017.76光輪式壓路機22t12017.77平地機9012017.78水準儀蘇一光222017.49全站儀索佳12017.4市政道路路基路面施工方案為優(yōu)質(zhì)高效承建好本工程，項目部由項目經(jīng)理、施工員、技術(shù)員、質(zhì)量員、安 全員等組成強有力的項目管理機構(gòu)。在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，作為本項目管理的組織 機構(gòu)，全面負責本工程從幵工到竣工全過程的施工生產(chǎn)、安全、施工技術(shù)、施工質(zhì) 量、結(jié)算等管理工作。3.2、各種臨時工程與臨時設(shè)施、施工措施

5、、施工營地布置項目經(jīng)理部設(shè)在煤場，施工隊住房、料庫、值班室、保安室與其他施工用房均 利用現(xiàn)有的房屋，材料進場與車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。、施工用水施工用水采用水車運輸3.2.3 、施工用電施工用電電源由蒲子村變臺引來，根據(jù)施工供電“三相五線制”的原則，結(jié)合 本工程的具體環(huán)境條件，負荷較大、供電的臨時性、距離、設(shè)備眾多且移動頻繁等， 針對這些特點，從安全用電、節(jié)約電能、降低工程造價，保證供電安全可靠等角度 出發(fā)，對現(xiàn)場施工供電作較周密的安排。3.2.4 、工地排水設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局 部水位較高處采用井點降水，重點地段雨季施工采取

6、臨時覆蓋。3.2.5 、環(huán)保與三廢處理本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施 工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點，處理效果達到國家規(guī)定的三 廢處理標準后排放，并征得三廢主管部門的同意。3.3 、現(xiàn)場恢復施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復的立即恢復至原貌；對于臨時工程占用場地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復。第4 章 施工工藝4.1 、路基工程本路段路基采用 306% 灰土換填處理，后進行兩道水穩(wěn)基層，分別為 3% 水穩(wěn) 底基層和 5% 水穩(wěn)基層。4.1.1 、施工準備進場后，根據(jù)設(shè)計圖紙對既有道路情況進行詳細調(diào)查，掌握第一

7、手資料。市政道路路基路面施工方案結(jié)合地質(zhì)調(diào)查核實： 施工前搜集詳細的工程地質(zhì)、 水文地質(zhì)與路基設(shè)計情況， 工程實際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗和使用情況。填料的選擇與修筑試驗段：路基填筑前先對取土場的土樣進行土工試驗，以確 定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。對不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達到標準的改良、加強壓實 等措施。施工按規(guī)定定期對取土場的土進行抽檢試驗。4.1.2 、施工工序路基填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸 車裝運；推土機、平地機整平；振動壓路機與小型振動器具壓實。為確保施工質(zhì)量， 加快進度，提高施

8、工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準備階段施工階段竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)。八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機 械碾壓檢驗簽證路基面整修。4.1.3 、測量放線工作1、恢復定線測量在地面上進行中線測量前，應根據(jù)設(shè)計部門交樁，對導線點與水準點進行復 核，根據(jù)施工要求，道路每隔 200300m 設(shè)一臨時水準點。2 、填挖方施工測量每一地段開工前應根據(jù)設(shè)計圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應經(jīng)常 檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。4.1.4 、路基施工1、填筑作業(yè) 基本要求：施工中始終堅持“三線、四度” ，三線即：中

9、線、兩側(cè)邊線，且在 三線上每隔 20m 插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實 度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制住密實 度以確保路基的質(zhì)量與工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水與時排出；控制平整 度以確保路基碾壓均勻與在下雨時不積水。在路基中心線每 200m 處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標出每層的厚度與標 高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔 50m（ 局部加密到每隔 20m） 設(shè)置一道臨 時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進行，確保雨季路基上的水與時從泄水 槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。2、分層填筑 按設(shè)計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓

10、實。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段 所確定的工藝參數(shù)嚴格控制， 路堤每 20m 設(shè)一組標高點， 每層壓實厚度不大于 30 ， 不小于 20 ，最大虛鋪厚度不超過 35 。地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心 填筑。邊坡兩側(cè)各超填 30 寬，以方便機械壓實作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實度一 致，竣工時刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。3、攤鋪整平 填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在 縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，市政道路路基路面施工方案達到壓實效果。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%3%的橫向排水坡

11、，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩 不致滑坡。4、灑水、晾曬 根據(jù)試驗段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在6% ±2% 。當含水量超出最佳含水量的 +2% 時，采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土 晾曬的辦法，降低填土的含水量。5、機械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查， 確認層厚和平整度符合要 求方能進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，然后再 用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退， 先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓

12、施工中，壓路 機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊 1/2 輪寬，振動壓路機重疊 4050 ，相臨兩區(qū)段縱向重疊 2.0m 。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。6、填筑壓實的幾個特殊處理 機動車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實度達不到驗標要求時，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井與雨水口周圍進行處理。如管頂距 路床面小于 70 時的排水管道，則采用砼進行 360 度包封。4.1.5 、路基整修與翻漿處理1、路基填挖接近設(shè)計標高時，應對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程 與路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計要求進行測量，修改不合格項目。市政道路路基路面施工方案2、挖方路

13、基其頂面高程達到設(shè)計標高時，需進行碾壓，使其壓實度符合設(shè)計 要求。當土干時，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時上碾。3、道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生顫動或表面裂紋時， 一律要進行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M行晾 曬，當含水量適宜時，再回填碾壓?；?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳郏员憬档?含水量并加固土體。4.1.6 、路床整修與碾壓 確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。為了達到設(shè)計要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下 30 深的土層必須 達到有關(guān)規(guī)范、驗標要求的壓實度。4.2 、路面工程施工前， 嚴格對下承層進行檢查， 在符

14、合規(guī)定標高和壓實強度的路基上進行路 面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長度為100200m 的路段進行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織與施工機 械的適應性。通過修筑試驗段，優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備的組 合與各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施 工標準和方法。、級配碎石底基層施工1 、配料準確，混合料必須均勻，沒有粗細顆粒離析的現(xiàn)象。2、 在最佳含水量時，壓實度（按重型擊實標準控制）不小于96% 。3、 級配碎石所用石料的壓碎值不大于35% 。市政道路路基路面施工方案4.2.2 灰土底基層施工1、下承層準備

15、與測量放樣 施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收，并精心加工。之后，恢復中線。2、備料和混合料拌和使用的原材料符合質(zhì)量要求，使用挖掘機集中進行拌和。3、混合料攤鋪采用推土機與刮平機按試驗路段所求得的松鋪系數(shù)進行攤鋪。4、整平碾壓 混合料攤鋪、整型后，按技規(guī)所定壓實方法進行壓實，在平曲線段，壓路機 由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路面兩側(cè)，多碾壓 2-3 遍。在碾壓過程中，如有“彈簧” 、松 散、起皮等現(xiàn)象，要與時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。5、灑水養(yǎng)生灑水養(yǎng)生時間不少于 7 天，未鋪基層時，除灑水養(yǎng)生車輛外，禁止其他車輛通 行。4.2.3 、水泥穩(wěn)定碎石基層施工本工程采用水穩(wěn)攪拌站拌合

16、， 拌合后與時運至施工點。 拌合料與時測定水泥劑 量底基層為 3% （重量比）最大劑量不超過 3.5% ，基層水泥劑量為 5% （重量比）， 最大劑量不超過 5.5% 。1、測量放樣（1 ）、在底基層頂面恢復路中線。直線段每1520m 設(shè)一樁，平曲線段每1015m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標示樁。市政道路路基路面施工方案（2）、在兩側(cè)標示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計標高，以保 證攤鋪質(zhì)量。2、準備下承層水泥穩(wěn)定碎石底基層的下承層（ 6% 灰土）表面應平整、堅實，具有規(guī)定的 路拱， 沒有任何松散的材料和軟弱地點。 下承層的平整度和壓實度應符合設(shè)計標準。 過路管道回填部位要按照相應

17、結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實無錯臺。在 攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。3 、 廠拌法施工（1）、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用500 噸/ 小時的強制式粒料拌合機拌合，用 8 噸自卸車裝運。（2）、廠拌法全路段施工前， 應進行實驗段的施工。 一方面檢驗工程的材料、 配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時 虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實厚度和密實度，同時總結(jié)出最佳碾壓程序。實 驗段完成后，進行施工總結(jié)，將總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師批復，合格后開始全路段 攤鋪。（3）、拌合時先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機，在略

18、大于最佳 含水量的情況下拌合均勻。 拌合合格的混合料與時用自卸車運抵攤鋪現(xiàn)場。 拌合時， 拌合的時間和用料稱量應準確，加水應準確，應視運輸?shù)倪h近和天氣情況，在征得 監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。（4）、測量人員在開始攤鋪前，應按設(shè)計標高釘好鋼釬，并掛好基準線。 攤鋪采用攤鋪機完成?？刂坪脭備仚C的運行速度。首先經(jīng)過試驗段施工，確定水泥市政道路路基路面施工方案穩(wěn)定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導大面積施工。攤 鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔 10m 為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程 ,發(fā)現(xiàn)問題與時調(diào)整。（

19、5 ）、碾壓時應特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技 術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進行。 碾壓時間控制在水穩(wěn)基層初凝以前， 一般不超過兩小時。 碾壓工作用振動壓路機和輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯 1/2 輪，膠輪壓路 機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達到 技術(shù)規(guī)范標準，最后使用膠輪壓路機消除表面輪跡。（ 6 ）、壓實面應無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應 進行整改。碾壓時應注意嚴禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成 型后禁止一切車輛通行。4 、養(yǎng)生（ 1）、成品表面灑水養(yǎng)生，保持 7 天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不與灑

20、水時，可使用彩條布覆蓋成品表面。（ 2 ）、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。（ 3）、養(yǎng)生期結(jié)束，應按設(shè)計要求立即噴灑瀝青封油層。5 、檢驗與驗收對已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師抽檢，合格后方 可進行下一步工序施工。4.2.4 、瀝青混凝土路面面層施工市政道路路基路面施工方案本工程路面面層做法為： 上面層采用 4 細粒式改性瀝青砼面層 13 ，改性乳化瀝 青粘層油，下面層采用 6 厚中粒式瀝青砼基層 20 。1、噴灑封油層水穩(wěn)基層施工完畢，報監(jiān)理工程師檢驗合格后進行封油層施工。封油層用瀝青灑布機進行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現(xiàn)象發(fā)生。每平方米噴灑用量0.81.2

21、千克。2 、普通瀝青混合料拌和各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉通過調(diào)速電機控制的小皮帶放料到主皮帶上，完 成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監(jiān)測 料溫，自動調(diào)節(jié)燃燒器的風油比，使骨料溫度達到設(shè)定值。熱料經(jīng)提升機進入振動 篩，把熱料按目標配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉（篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更 換），由計算機控制各熱料倉拉門，按輸入的生產(chǎn)配合比自動配料、計量，然后放料 到攪拌鍋進行攪拌，同時添加經(jīng)計算機配比控制計量的石粉與瀝青，拌和 40 秒后， 完成成品料的生產(chǎn)。3、運輸材料運輸至現(xiàn)場應注意以下問題：、來料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于110 C130 C,不超

22、過160 C為宜，為此在現(xiàn)場應有質(zhì)量人員對油溫進行測定。、車輛等候時，相互之間應有一定的距離，倒車、停車、卸載應設(shè)專人指揮， 防止運輸車輛與攤鋪機發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。、自卸車卸料后應將負載卸凈，并聽從指揮離幵，避免粒料倒在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進行。4、攤鋪、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用浮動基準梁控 制平整度和厚度的施工方法。、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變 換速度或中途停頓， 攤鋪速度應根據(jù)拌合機產(chǎn)量， 施工機械配套情況與攤鋪層厚度、 寬度確定，下面層為 2 米/分鐘,中表面層為 3 米/分鐘。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器

23、應不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保持有不少于送料 器高度 2/3 的混合料， _并保證在攤鋪機全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所 需厚度固定后不得隨意調(diào)整。、本工程使用423瀝青攤鋪機完成瀝青砼的攤鋪工作，用機械攤鋪混合料 時，不應用人工反復修整。5 、碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)， 應合理的選擇壓路機組合方式與碾壓步驟， 瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機組合。瀝青混 合料的壓實按初壓、復壓、終壓 3 個階段進行。初壓：應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度在110 C140 C范圍；壓路機應從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊30 ;初壓應采用

24、輕型鋼筒壓路機或關(guān)閉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度與路拱， 必要時作適當修整。復壓：復壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜少于 46 遍，達到要求市政道路路基路面施工方案的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020,振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料形 成鼓包。終壓：終壓應緊接在復壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路機不低于70 C,輪胎壓路機不低于 80 Co6、接茬處理(1) 縱向接茬采用熱接茬，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，

25、所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約25 o(2) 橫向接茬前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬 對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。處理好橫接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面， 與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油。4.2.5 、路緣石的安裝路緣石的施工采用大理石制品， 規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計要求制作， 現(xiàn)場收料時需 認真進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點標高排砌。道路直線段用100 路緣石，曲線半徑大于 15.00m 時采用 100 或 60 的路緣石，曲線半徑小于 1

26、50m 或 圓角部分， 視半徑大小， 用 60 或 30 的路緣石。 相鄰之間接縫必須對齊， 縫寬為 1 。亠 A-*' 1* I 【t ill: I . d: 施工中要注意：(1 )、路緣石的墊層采用 C10 水泥砼，在其下為 10 的碎石或舊料。勾縫用 10 的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾 縫為凹縫，深度 0.5 ，接縫要進行三天以上的濕法養(yǎng)護。(2) 、在做完基層后，按照設(shè)計邊線或其他施工基準線，準確放線、定樁。路緣 石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔 堅實。(3) 、雨水口處路緣石安放，應與雨水口施工配合，做到安

27、放牢固，位置準確。4.2.6 、人行道施工 本工程人行道設(shè)計的結(jié)構(gòu)層為 15 級配碎石 +10 素混凝土層 +3 水泥砂漿 +6 面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設(shè)計要求，現(xiàn)場收料需進行成品質(zhì)量檢驗合格 后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸符合設(shè)計要求，強 度符合要求。人行道板施工要點：(1) 、土路基要在接近最佳含水量時，用小型壓路機壓實，要求做到表面平整、 密實。(2) 、級配碎石應預先篩分成 34 個不同粒徑，單個顆粒最大粒徑應不大于圓 孔篩 40 ，方孔篩 31.5 ，破碎率應大于 70% ，壓碎值不大于 30%。(3) 、水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場機拌，一次性攤鋪成型，施

28、工方法與質(zhì)量要求與道路 基層相一致。(4) 、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時要嚴格控制含水量，一市政道路路基路面施工方案般要求是捏起來能成團，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時要求表面濕潤，有利于砂漿與預制塊的結(jié)合。（5）、鋪筑人行道板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應緊貼砂漿層，飽滿、密實，不得有“虛空”現(xiàn)象。（6）、經(jīng)常用 3 米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的與時整修。面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。（7）、美觀是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，面板底的水泥砂漿找平層應 平整、密實，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正

29、確。第5 章 施工安全保證措施5.1 安全交底（1）對施工隊伍人員進行安全交底工作。安全交底工作做到班組交底，分工分 崗明確。每周不少于一次安全活動檢查。（2）全體施工人員勞防用品的應正確使用，施工區(qū)域周圍工作環(huán)境應安全，各 種機械設(shè)備的安全保險裝置應完好有效，各類安全技術(shù)措施的應落實到位，主要工 具應完好。（ 3）全體施工人員必須遵守安全生產(chǎn)的六大紀律， 遵守國家和企業(yè)頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，落實執(zhí)行施工現(xiàn)場安全標化管理實施細節(jié)。（4）對全體施工人員宣講有關(guān)安全方面的經(jīng)驗教訓，通過學習，提高安全意識 和主觀能動性，自覺遵守安全規(guī)定。5.2 用電安全（1）加強電氣設(shè)備的用電安全，采取有效的接地

30、保護措施，嚴格按規(guī)程操作，對電氣線路在施工前應進行必要的檢查，防止破損漏電。（ 2）用電線路合理安排， 非電工人員不得更動線路與設(shè)備， 嚴禁亂拉亂接電線 臨時用的電線中間不得有接頭。（3）配電箱應用接地裝置和防護措施，電線應架空或埋地敷設(shè)，危險區(qū)域應設(shè) 立安全標志。 分布電箱內(nèi)的線路開關(guān)應安裝整齊， 各種線路應按照一機一閘的原則。5.3 特殊作業(yè)安全（ 1 ）對于特殊工種要進行專業(yè)培訓，持證上崗，嚴禁無證操作。應密切配合按 操作規(guī)程作業(yè)，制訂安全操作規(guī)程。（2）正確使用各種機械，連接鉆機底座的螺絲要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，對各類傳動 機械必須設(shè)置安全防護裝置。（ 3 ）吊機施工時，應有專人指揮操作。吊

31、機吊臂下不得站人，吊斗下嚴禁人員 走動，吊機不得超載強吊，不得亂操作。5.4 安全注意要點（1）進入現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽，操作人員持證上崗。禁止操作人員酒后作 業(yè)、疲勞作業(yè)，嚴禁在施工現(xiàn)場打鬧。（2）夜間作業(yè)現(xiàn)場要有足夠的照明。（3）施工管道時的起重索具、吊具，要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題與時更換或修理。（ 4）密切注意天氣預報， 建立正常的天氣預報接收制度， 落實好防風防雨措施 超過許可風力需對設(shè)備進行加固，人、機一律停止作業(yè)。（ 5 ）施工現(xiàn)場要設(shè)防護欄與警示標志標語。第 6 章 勞動力計劃工種級別按工程施工階段投入勞動力情況土方幵挖備注普通工9修整坡道、土方一、二次幵挖與溝槽圍護放線工3測量放

32、線與幵挖后的溝槽尺寸復核司機10裝載機司機2人，自卸車司機8人電工1負責溝槽周邊照明維修工1負責機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)6.2專職安全生產(chǎn)管理人員建立項目安全管理體系，設(shè)王躍為專職安全員，持證上崗。對現(xiàn)場安全生產(chǎn)負責日常監(jiān)督檢查，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。第7章 季節(jié)性施工措施7.1、雨季施工技術(shù)措施、場地排水：施工現(xiàn)場根據(jù)地形對場地排水進行合理布置，以保證水流暢通，不積水，并防止四周水倒流進場內(nèi)。、防汛器材、工程防雨材料、防護用品與抽排水設(shè)備準備齊全。、機電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。、對大型機械設(shè)備進行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。、對不宜遭受雨淋的

33、原材料、半成品采取保護措施。、混凝土拌制時，測定砂、石料含水量，并保證拌制過程不受雨淋。、由專人負責已施工段與現(xiàn)場設(shè)施的防護，發(fā)現(xiàn)問題與時解決，減少對施工的影響。7.2、高溫季節(jié)施工措施市政道路路基路面施工方案在高溫季節(jié)做好室外作業(yè)人員的勞動保護，與時發(fā)放防暑降溫用品，保證人 員身體健康，加強對設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常運行。7.2.2 、路面養(yǎng)護采用灑水車進行灑水養(yǎng)護，濕養(yǎng)護不間斷。第 8 章 綠色施工與文明施工措施8.1 、文明施工措施8.1.1 、實施施工現(xiàn)場平面管理制度。 各類臨時施工設(shè)施、 施工便道、 加工場、 堆物場和辦公生活設(shè)施均按業(yè)主和集團公司審定的施工組織設(shè)計和總平面布置圖實 施；如因現(xiàn)場情況變化，必須調(diào)整平面布置，應畫出總平面布置調(diào)整圖報上級部門 審批，未經(jīng)上級部門批準，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設(shè)施。8.