哈爾濱抗凝冰瀝青路面技術(shù)導(dǎo)則

1、哈爾濱市抗凝冰瀝青路面技術(shù)導(dǎo)則（試行）2017年11月前 言本導(dǎo)則是根據(jù)哈爾濱市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會的要求，由哈爾濱市市政工程設(shè)計院組織有關(guān)單位進行編制。在編制過程中，編制組經(jīng)認真調(diào)查研究，結(jié)合黑龍江省嚴寒地區(qū)氣候特點及其實踐經(jīng)驗，依據(jù)有關(guān)國家文件、國家標準及其施工指南，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上編制而成。本導(dǎo)則由哈爾濱市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會科技處負責(zé)管理，由哈爾濱市市政工程設(shè)計院負責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋，各單位在執(zhí)行過程中請注意積累資料、收集信息，發(fā)現(xiàn)需要修改及補充之處，請及時向哈爾濱市市政工程設(shè)計院反映，以便今后編制標準時參考。哈爾濱市市政工程設(shè)計院地址：哈爾濱市道里區(qū)四方臺大道2101號，郵政編碼：150

2、070 ,聯(lián)系電話：0，郵箱：。主編單位：哈爾濱市市政工程設(shè)計院參編單位：交通運輸部科學(xué)研究院 江蘇路俊新材料科技有限公司 北京京聯(lián)路通科技有限公司 哈爾濱市市政工程質(zhì)量檢測咨詢中心主要起草人：郭鋒鋼 姚天宇 袁 韜 白成玉 張德平 朱寶林李連久 王 強 呂 佳 王山山 惠 嘉 江睿南柴 智 王肇國 王京花 衡思懷 李宏偉 郝舉英 張煥鑫主要審查人： 朱衛(wèi)中 馬松林 王今朝 劉銳人 王殿文 王黎明 目 次1 總則12 術(shù)語及代號22.1術(shù)語22.2代號23 材料33.1 一般規(guī)定33.2粗集料33.3細集料43.4填料53.5改性瀝青63.6抗凝冰改性劑74 抗凝冰瀝青混合料的配合比設(shè)計74.

3、1配合比設(shè)計原則74.2生產(chǎn)配合比試調(diào)84.3生產(chǎn)配合比驗證84.4施工級配允許波動范圍的確定95施工工藝及技術(shù)要求105.1一般規(guī)定105.2 原材料的儲存105.3 抗凝冰瀝青混合料生產(chǎn)105.4 抗凝冰瀝青混合料的運輸125.5瀝青混合料的攤鋪135.6抗凝冰瀝青混合料的碾壓145.7開放交通及其它155.8施工縫設(shè)置與處理155.9施工中應(yīng)注意的問題166施工質(zhì)量管理與檢查176.1一般要求176.2施工前的材料與設(shè)備檢查176.3施工過程中的質(zhì)量管理與檢測18本導(dǎo)則用詞說明23本導(dǎo)則引用標準名錄2424 / 27文檔可自由編輯打印1 總則1.0.1 為指導(dǎo)哈爾濱市抗凝冰瀝青混合料在道

4、路工程中的應(yīng)用，達到減少路面結(jié)冰，形成小雪即融，大雪易清，抑制暗冰的市政道路條件，提高城市道路行車安全度，制定本導(dǎo)則。1.0.2 本導(dǎo)則規(guī)定了抗凝冰瀝青混合料用材料的要求、配合比設(shè)計、路面施工工藝及質(zhì)量要求等，適用于哈爾濱市城鄉(xiāng)道路的新建、改（擴）建及維修養(yǎng)護工程，可以作為哈爾濱市抗凝冰瀝青路面工程設(shè)計、生產(chǎn)、施工與質(zhì)量檢測的依據(jù)。1.0.3 抗凝冰瀝青混合料的拌制及其攤鋪施工必須符合國家環(huán)境和生態(tài)保護的規(guī)定。1.0.4 抗凝冰瀝青混合料的設(shè)計、拌制、運輸及施工除應(yīng)遵照本導(dǎo)則的專門規(guī)定外，同時還應(yīng)符合現(xiàn)行國家及行業(yè)有關(guān)標準、規(guī)范和法規(guī)的規(guī)定。2 術(shù)語及代號2.1術(shù)語2.0.1 抗凝冰改性劑 A

5、nti-icing Modifier 瀝青混合料拌制過程中加入并經(jīng)過鹽化作用，可使瀝青混合料路面具有融化小雪或使得大量冰雪堆積時在道路表面形成界面作用而易于清除的改性劑。2.0.2 抗凝冰瀝青混合料 Anti-icing Asphalt Mix，AAM 通過一定工藝及方法摻入抗凝冰改性劑的瀝青混合料。2.2代號SBS苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，Styrene-Butadiene-Styrene Block Copolymer的縮寫AAM含有抗凝冰改性劑的瀝青混合料，Anti-icing Asphalt Mix的縮寫3 材料3.1 一般規(guī)定3.1.1 抗凝冰瀝青混合料使用的各種材料應(yīng)與普通

6、熱拌瀝青混合料相一致。3.1.2 進行抗凝冰瀝青混合料生產(chǎn)時可采用成品SBS改性瀝青。3.1.3 拌制抗凝冰瀝青混合料使用的基質(zhì)瀝青宜采用90號石油瀝青。3.1.4 抗凝冰瀝青混合料使用的粗、細集料可就地取材、就近取材，粗集料必須由經(jīng)過專業(yè)機構(gòu)進行石質(zhì)鑒定的采石場生產(chǎn)。3.1.5 對不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。3.2粗集料3.2.1粗集料應(yīng)選用堅硬、無風(fēng)化、表面粗糙潔凈石料，其形狀接近立方體，其技術(shù)指標應(yīng)符合表3.2.1的規(guī)定。表3.2.1 粗集料質(zhì)量技術(shù)指標指標單位技術(shù)要求試驗方法上面層其他層次壓碎值，不大于%2628T 0316洛杉磯磨耗損失，不小于%2830T 0317表觀相

7、對密度，不小于2.602.50T 0304吸水率，不大于%2.03.0T 0304與瀝青粘附性，不小于%5級4級T 0616堅固性，不大于%1212T 0314針片狀含量（混合料）不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%151218181520T 0312水洗法0.075mm顆粒含量，不大于%11T 0310軟石含量，不大于%35T 0320磨光值，不小于40/T 0321注：按照現(xiàn)行行業(yè)標準公路工程集料試驗規(guī)程JTJ 058規(guī)定的方法執(zhí)行。3.2.2對受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機烘干后的集料進行檢驗。3.2.3粗集料要求使用反擊破式破碎機加工的碎石，并應(yīng)有二級

8、除塵設(shè)備。上面層用集料，有兩個或兩個以上破碎面顆粒比例應(yīng)不少于90%。3.2.4 當(dāng)采用酸性或中性石料時，為改善石料與瀝青的粘附性或者瀝青混合料的水穩(wěn)性，宜摻加2%的水泥或消石灰粉代替部分填料。3.2.5 抗凝冰瀝青混合料中使用的粗集料規(guī)格按表3.2.5的規(guī)定生產(chǎn)和使用。表3.2.5 抗凝冰瀝青混合料用粗集料規(guī)格規(guī)格名稱公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（）10675635337.531.526.519.013.29.54.752.360.6S140751009010001505S240601009010001505S330601009010001505S425501009010

9、001505S520401009010001505S615301009010001505S710301009010001505S810251009010001505S910201009010001505S1010151009010001505S1151510090100407001505S125101009010001505S1331010090100407002005S143510090100015033.2.5 上面層抗凝冰瀝青混合料中4.75mm以上的粗集料應(yīng)采用玄武巖、石灰?guī)r等硬質(zhì)石料。3.3細集料3.3.1 細集料應(yīng)干燥、潔凈、無風(fēng)化，不含雜質(zhì)，有適當(dāng)?shù)募壟浞秶?，可以采用天然砂、機制

10、砂或石屑。3.3.2 當(dāng)采用石屑、機制砂時，石屑應(yīng)清潔、干凈，0.075mm篩孔以下顆粒不應(yīng)超過8%，其規(guī)格應(yīng)符合表3.3.2的規(guī)定。表3.3.2 細集料規(guī)格要求規(guī)格公稱粒徑（mm）水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分數(shù)（）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150510090100609040752055740220010S160310080100508025608450250153.3.3 當(dāng)采用機制砂時，應(yīng)采用專業(yè)的機制砂生產(chǎn)設(shè)備進行生產(chǎn)，并采用優(yōu)質(zhì)的堿性石料為原材料，其級配應(yīng)符合表3.3.2中0mm3mm的規(guī)格要求。3.3.4當(dāng)采用機制砂、石屑作為細集料時，應(yīng)采用石灰?guī)r

11、軋制，以砂當(dāng)量（適用于0mm4.75mm）或亞甲藍值（適用于0mm2.36mm或0mm0.15mm）表示時，其質(zhì)量要求應(yīng)符合表3.3.4的規(guī)定。表3.3.4 細集料質(zhì)量要求項目單位質(zhì)量要求試驗方法表觀相對密度，不小于2.50T 0328堅固性（0.3mm部分），不大于%12T 0340含泥量（0.075mm的含量）， 不大于%3T 0333砂當(dāng)量，不小于%60T 0334亞甲藍值，不大于g/kg25T 0349棱角性（流動時間），不小于s30T 0345注：按照現(xiàn)行行業(yè)標準公路工程集料試驗規(guī)程JTJ 058規(guī)定的方法執(zhí)行。3.4填料3.4.1抗凝冰瀝青混合料中采用礦粉作為填料時，礦粉必須采用堿

12、性石料磨細，且應(yīng)干燥、潔凈，堆放時應(yīng)采取防潮、防水措施，當(dāng)?shù)V粉有結(jié)團、結(jié)塊等現(xiàn)象時不得使用。3.4.2抗凝冰瀝青混合料中采用的礦粉應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ 1規(guī)定的質(zhì)量要求，且粒徑規(guī)格應(yīng)滿足抗凝冰瀝青混合料的要求，其主要技術(shù)指標應(yīng)符合表3.4.2的規(guī)定。表3.4.2礦粉主要技術(shù)指標指標技術(shù)要求試驗方法表觀密度，不小于（t/m3）2.50T 0352含水量，不大于（%）1T 0103烘干法粒度范圍（%）0.6mm100T 03510.15mm901000.075mm75100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)，小于1T 0353塑性指數(shù)，小于（%）4T 0354加熱安定性不開裂

13、、不翹曲T 0355注：按照現(xiàn)行行業(yè)標準公路工程集料試驗規(guī)程JTJ 058規(guī)定的方法執(zhí)行。3.4.3 抗凝冰瀝青混合料中采用的礦粉嚴禁使用回收粉。3.5改性瀝青3.5.1 抗凝冰瀝青混合料中采用的瀝青宜為SBS改性瀝青貯運、使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，并應(yīng)避免雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青罐中。3.5.2 改性瀝青采用SBS I-C級，其技術(shù)指標應(yīng)符合表3.5.2的規(guī)定。表3.5.2 SBS I-C改性瀝青技術(shù)標準序號試驗項目單位技術(shù)指標試驗方法1針入度(25,100g,5s )0.1mm6080T 06042針入度指數(shù)PI不小于-0.4T 06043軟化點TR&B 不小于55T

14、06064延度(5，5cm/min)不小于cm30T 06055運動粘度(135)不大于Pa·s3.0T 06256閃點COC 不小于230T 06117溶解度(三氯乙烯)不小于99T 06078彈性恢復(fù)(25)不小于65T 06229儲存穩(wěn)定性離析,48h軟化點差不大于2.5T 066110密度(15)g/cm3實測記錄T 0603TFOT(或RTFOT)后殘留物11質(zhì)量損失不大于±1.0T 0610針入度比（25）不小于60T 0604殘留延度（5,5cm/min）不小于cm20T 0605注：按照現(xiàn)行行業(yè)標準公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ 052規(guī)定的方法執(zhí)行

15、。3.6抗凝冰改性劑3.6.1 在抗凝冰瀝青混合料中采用的抗凝冰改性劑宜采用含有鹽化作用的降低冰點組份、緩釋組份、抗腐蝕組份、增強組份、緩沖組份等各類組份組成的復(fù)合外加劑。3.6.2 抗凝冰改性劑的物理指標應(yīng)符合表3.6.2的規(guī)定。表3.6.2 抗凝冰改性劑的物理指標項目指標密度（g/ml）1.8顆粒度（mm）0.1-3熔點（）260溶液PH值8-103.6.3 抗凝冰改性劑除應(yīng)符合第3.6.1條和第3.6.2條的規(guī)定外，尚應(yīng)符合如下規(guī)定：1 具有長久的路面抗凝冰功效，且路面冰點溫度不得高于-25（注：通過實驗確定），能有效阻止路面在下小雪時候的結(jié)冰，且在中等或大雪時能夠在路面與冰雪層表面形成

16、界面層；2 具有降低冬季路面管理養(yǎng)護成本的作用；3 適合各類瀝青路面，不影響瀝青混合料的各項性能指標，并滿足現(xiàn)行瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。4 具有綠色環(huán)保的功能，摻入抗凝冰混合料中在雨雪的作用下溶出時不會對道路周邊的植被、土壤、水源等造成不利影響；5 對于環(huán)保要求較高的道路環(huán)境，采用的抗凝冰改性劑應(yīng)有效保護橋梁等含有鋼筋的混凝土構(gòu)件的作用，防止出現(xiàn)鋼筋腐蝕；6 抗凝冰改性劑在加入瀝青混合料拌制時不得在拌合站或施工時產(chǎn)生額外的有毒有害氣體，以免對環(huán)境及現(xiàn)場人員造成傷害。4 抗凝冰瀝青混合料的配合比設(shè)計4.1配合比設(shè)計原則4.1.1 抗凝冰瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準公路瀝青路面施工技

17、術(shù)規(guī)范JTG F40的規(guī)定。4.1.2 在進行抗凝冰瀝青混合料配合比設(shè)計時應(yīng)采用工程實際使用的原材料進行試配，試配前應(yīng)進行原材料檢驗，合格后方可進行。4.1.3 抗凝冰改性劑檢測時，可控制密度、顆粒度、熔點等物理指標。4.1.4 抗凝冰改性劑的用量宜以不降低瀝青混合料的路用性能為標準。4.1.5 抗凝冰瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)在優(yōu)選礦料級配、確定設(shè)計油石比，進行車轍試驗、低溫彎曲試驗、浸水馬歇爾試驗等檢驗條件均符合要求后方可進行。4.1.6 確定目標配合比可以作為拌合站各個冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用的依據(jù)。4.1.7 按配合比設(shè)計原則確定的目標配合比，應(yīng)考慮瀝青路面在服役狀態(tài)下的高溫抗

18、車轍性能、低溫抗裂性能、抗滑性能、耐久性能和水穩(wěn)性能等功能要求。4.1.8 抗凝冰改性劑適用于粗型密集配的瀝青混凝土，添加量一般為瀝青混合料質(zhì)量的5%6%，并將瀝青混合料的空隙率控制在2%3%，同時瀝青含量適當(dāng)提高0.1%0.3%，礦粉含量下調(diào)2%，拌和機應(yīng)設(shè)置二級除塵裝備。4.2生產(chǎn)配合比試調(diào)4.2.1 按照目標配合比確定好冷料比例及進料速度后，在熱料倉取料進行材料的級配試驗。4.2.2 熱料倉材料的級配試驗應(yīng)符合下列規(guī)定：1 在熱料倉取料時應(yīng)分別將每個熱料倉的熱料放出，用裝載機接下放到硬化的場地充分拌勻，取有代表性的熱料進行級配篩分，確定熱料倉的配合比。2 取目標配合比設(shè)計的油石比及

19、77;0.3%等三個油石比進行馬歇爾試驗和試拌，通過室內(nèi)馬歇爾試驗和拌和機取樣試驗，綜合確定生產(chǎn)配合比設(shè)計的最佳油石比及標準密度，由此確定的最佳油石比與目標配合比設(shè)計的結(jié)果的差值不宜大于±0.2%。3 抗凝冰瀝青混合料按試調(diào)配合比進行生產(chǎn)時，應(yīng)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，以使各熱料倉的供料大體平衡。4.3生產(chǎn)配合比驗證4.3.1 拌合站生產(chǎn)人員按試調(diào)后的配合比結(jié)果進行試拌、鋪筑試驗段，并經(jīng)專業(yè)檢測機構(gòu)取樣進行驗證，同時從試驗段鉆芯檢測試調(diào)后配合比空隙率大小，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。4.3.2 試拌試鋪時，建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位等有關(guān)各方面應(yīng)派人員到場。由此確定的標準配合比

20、，施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行報批，經(jīng)批準后方可實施。4.3.3 經(jīng)批準后的標準配合比礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近配料級配范圍的中值，并避免在0.3mm0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對確定的標準配合比，在實際施工中若檢驗在0.3mm0.6mm處出現(xiàn)較大誤差時，有必要再次進行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。4.4施工級配允許波動范圍的確定4.4.1 根據(jù)標準配合比及第6章的質(zhì)量管理要求中各篩孔的允許波動范圍，拌合站應(yīng)制定施工用的級配控制范圍，用以檢查抗凝冰瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。4.4.2 施工級配控制范圍應(yīng)符合表6.3.5的規(guī)定。4.4.3 經(jīng)

21、設(shè)計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意更改，生產(chǎn)過程中應(yīng)加強跟蹤檢測，嚴格控制進場原材料的質(zhì)量，如遇原材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測抗凝冰瀝青混合料的骨料級配、技術(shù)指標不符合要求時，應(yīng)重新進行配合比設(shè)計。5施工工藝及技術(shù)要求5.1一般規(guī)定5.1.1抗凝冰瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪等階段的工藝過程與普通瀝青混合料相同。5.1.2抗凝冰瀝青混合料不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5條件下施工。5.1.3城市主干路、快速路不宜在環(huán)境最高溫度低于10條件下施工。5.1.4開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好厚度控制線支架，根據(jù)

22、松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。用于攤鋪機攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力應(yīng)不小于800N。5.2 原材料的儲存5.2.1抗凝冰瀝青混合料生產(chǎn)前應(yīng)對生產(chǎn)所需粗、細集料堆放場地進行硬化處理，且粗、細骨料應(yīng)分類堆放，并插上標志牌，標明骨料的產(chǎn)地、規(guī)格，應(yīng)采用分層堆放的方法，逐層向上堆放以防止離析；同時，應(yīng)對細集料采用氈蓋或棚蓋等措施進行防護，以防受潮。5.2.2 抗凝冰瀝青混合料生產(chǎn)所用的袋裝礦粉應(yīng)存放在室內(nèi)，碼放整齊，保持干燥不結(jié)塊，碼垛之間應(yīng)留有空隙，以便空氣自由流動。對于散裝礦粉，礦粉車進入拌合站后應(yīng)及時泵入礦粉倉，泵入時不得在雨天進行作業(yè)。5.2.3瀝青混合料拌合站必須將不同來源

23、、不同標號的瀝青分開存放，不得混雜，應(yīng)配備200噸以上瀝青儲存能力。5.2.4 現(xiàn)場加工的改性瀝青可采用高速剪切法進行生產(chǎn)，其儲存時間不宜超過24h。5.3 抗凝冰瀝青混合料生產(chǎn)5.3.1 抗凝冰瀝青混合料生產(chǎn)時應(yīng)采用間歇式自動拌和機拌制，每一階段抗凝冰瀝青混合料拌和前，均需對拌合站的計量設(shè)備進行標定、檢修與維護，避免發(fā)生導(dǎo)熱油滲漏、瀝青泵停機、礦粉摻加速度過快或過慢及摻加量不準等問題。5.3.2 抗凝冰改性劑摻加時，可采用人工摻加的方式，有條件的拌合站，可采用抗凝冰改性劑與礦粉預(yù)混合的方式用礦粉倉儲存，添加時劑量應(yīng)準確。5.3.3 抗凝冰瀝青混合料在正式拌和前，需對拌合站進行生產(chǎn)配合比試調(diào)，

24、嚴格按目標配合比設(shè)定冷料比例進行配料，并應(yīng)控制冷料倉流量；而各料倉的固定流量可以根據(jù)拌和機的生產(chǎn)能力和目標配合比進行計算，冷料比例不得隨意變動；通過選擇拌合站不同振動篩孔尺寸，使其與拌和的混合料類型相匹配，拌和機振動篩的等效篩孔尺寸應(yīng)符合表5.3.3的規(guī)定，以保證熱料倉供料均勻，以不溢料、不等料為原則，確定各熱料倉的比例關(guān)系。表5.3.3 拌和機振動篩的等效篩孔尺寸（mm）標準篩篩孔（mm）2.364.759.513.2161926.5振動篩篩孔（mm）3611161921315.3.4在正式生產(chǎn)過程中每盤混合料的實際配合比及溫度應(yīng)逐盤打印，加強對熱料倉料的取樣、抽檢與篩分；并且應(yīng)對混合料進行

25、抽樣檢驗，以控制混合料級配和油石比。5.3.5抗凝冰瀝青混合料生產(chǎn)過程中應(yīng)設(shè)專職質(zhì)檢員目測拌和料表觀質(zhì)量，出機的拌和料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或粗細集料離析現(xiàn)象，如出現(xiàn)生產(chǎn)溫度和表觀質(zhì)量不符合規(guī)定時，應(yīng)作廢料處理，同時查明原因。5.3.6 拌合站生產(chǎn)過程中應(yīng)具有打印出生產(chǎn)記錄的裝置，且能夠打印生產(chǎn)溫度、計算礦料級配、油石比、鋪裝層厚度的平均值、標準差和變異系數(shù)等技術(shù)參數(shù)，以便對產(chǎn)品的配比進行總量控制，并作為施工質(zhì)量檢驗的依據(jù)。5.3.7抗凝冰瀝青混合料的生產(chǎn)工藝應(yīng)符合下列規(guī)定：1抗凝冰瀝青混合料生產(chǎn)時應(yīng)嚴格按照確定的生產(chǎn)配合比進行配料，不得隨意更改。2礦料、瀝青的加熱溫度及混合料的拌和

26、溫度應(yīng)根據(jù)所用瀝青的粘溫曲線和實踐經(jīng)驗確定。拌和時間需經(jīng)試拌確定，原則是無白料、結(jié)團和離析。3制備抗凝冰瀝青混合料時，抗凝冰改性劑應(yīng)采取濕拌的方式添加。工藝流程應(yīng)符合圖5.3.6的要求。拌和810sSBS改性瀝青粗集料細集料濕拌2530s抗凝冰改性劑拌和515s后出料礦粉加熱圖5.3.6抗凝冰瀝青混合料干拌拌和工藝圖5.3.8經(jīng)過試拌及試驗路段施工確認后得到批準的混合料拌和工藝不得更改，如確需更改，應(yīng)經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門同意后方可進行。5.3.9拌和機停止作業(yè)前均用部分不含礦粉、瀝青的熱料進行洗倉。5.3.10抗凝冰瀝青混合料在生產(chǎn)過程中如發(fā)現(xiàn)任何異常情況，應(yīng)立即停機查找原因并通知攤鋪現(xiàn)場，在未找到

27、發(fā)生異常的原因并解決前，不得恢復(fù)施工。5.4 抗凝冰瀝青混合料的運輸5.4.1抗凝冰瀝青混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運輸，但不得超載運輸；為保證抗凝冰瀝青混合料及時運至攤鋪現(xiàn)場，應(yīng)配備足夠的運輸車輛，每小時運力應(yīng)大于拌合站的生產(chǎn)量。5.4.2拌合站的運輸車輛應(yīng)保持有效的運輸效率，不得使抗凝冰瀝青混合料中途冷卻而無法施工。 5.4.3運輸車輛每次使用前后必須清掃干凈，并在車廂板上涂刷隔離劑或防粘劑，涂刷量應(yīng)保持車廂底部無余液積聚。5.4.4運輸車輛每次卸料時應(yīng)傾倒干凈，尤其是對于采用SBS改性瀝青拌制的抗凝冰混合料，更應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。5.4.5拌合站向運輸車放料時，宜采用分堆放料方式進行裝料，

28、每次裝料以一斗計量，裝料時汽車宜前后移動，分三堆放料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。運輸車輛從裝入混合料起至開始攤鋪為止，運料及等待時間不宜超過1.5h。5.4.6運輸車輛裝滿抗凝冰瀝青混合料后應(yīng)在平整堅實的道路上行駛，以免混合料離析。5.4.7抗凝冰瀝青混合料運輸時應(yīng)加蓋苫布保溫、防雨、防污染。5.5瀝青混合料的攤鋪5.5.1抗凝冰瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，并檢查混合料的拌和質(zhì)量及溫度，對不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團塊、遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)作廢棄料處理。5.5.2 抗凝冰瀝青混合料攤鋪前應(yīng)進行車輛編排工作，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運輸車不應(yīng)少于3輛，施工過程中攤鋪

29、機前方應(yīng)有運輸車在等候卸料，以保證連續(xù)攤鋪。5.5.3抗凝冰瀝青混合料攤鋪前應(yīng)對攤鋪設(shè)備進行全面檢修，以確保正常施工。5.5.4施工前應(yīng)將工作面清掃干凈，未按規(guī)定噴灑封層、粘層或質(zhì)量不合格時，不得進行攤鋪作業(yè)。5.5.5抗凝冰瀝青混合料在攤鋪前應(yīng)由相關(guān)人員檢查確認作業(yè)面達到清潔無雜物和粘（封）層油灑布的質(zhì)量合格后，方可進行攤鋪作業(yè)。5.5.6進行作業(yè)的攤鋪機應(yīng)具有自動或半自動調(diào)節(jié)厚度及找平裝置，且具有振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。攤鋪機開工前應(yīng)提前0.5h1h預(yù)熱熨平板，預(yù)熱溫度不應(yīng)低于100。5.5.7鋪筑抗凝冰瀝青混合料時，宜采用兩臺攤鋪機前后錯開10m20m的長度，呈梯隊方式同步攤鋪

30、，兩幅之間應(yīng)有30mm60mm寬的重疊寬度，上下層的搭接宜錯開200mm以上。當(dāng)采用一臺攤鋪機全幅攤鋪時，其攤鋪質(zhì)量應(yīng)與梯隊方式同步攤鋪的質(zhì)量一致。5.5.8采用移動式自動找平裝置控制攤鋪厚度，虛鋪系數(shù)應(yīng)在1.151.25之間，具體數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)試驗段的路面狀況確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度、路拱、橫坡等指標，達不到要求時，應(yīng)立即進行調(diào)整。5.5.9抗凝冰瀝青混合料攤鋪時，攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板與送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不得有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。5.5.10攤鋪機行走速度應(yīng)適當(dāng)，以便與拌合站供應(yīng)能力相匹配

31、。鋪裝面層混合料攤鋪時，攤鋪機行走速度依據(jù)拌和能力控制在1.5m/min3.0m/min范圍內(nèi)。攤鋪機作業(yè)時，禁止攤鋪機在所有鋪裝層面上急轉(zhuǎn)彎。5.5.11瀝青面層施工應(yīng)組織嚴密、配合得當(dāng)，混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變更速度或中途停頓。施工管理人員應(yīng)密切注意拌合站、運輸車輛及攤鋪機、壓路機之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，保證拌合站的供應(yīng)能力、運輸車輛的運輸能力與攤鋪設(shè)備的鋪裝能力相匹配，確保攤鋪施工連續(xù)均衡地進行。5.5.12當(dāng)氣溫低于10時，不得進行熱拌混合料攤鋪，如必須攤鋪時，應(yīng)采取特殊措施，以保證攤鋪時混合料的溫度，采用SBS改性瀝青拌制的抗凝冰瀝青混合料的攤鋪溫度不得低于

32、125，并隨時檢測混合料的溫度；當(dāng)遇到下雨或下層潮濕的情況時，不得進行攤鋪抗凝冰瀝青混合料作業(yè)，對未經(jīng)壓實即遭雨淋以及未達到壓實度要求即已冷卻結(jié)硬的混合料，應(yīng)予以報廢。5.6抗凝冰瀝青混合料的碾壓5.6.1抗凝冰瀝青混合料的碾壓應(yīng)掌握“緊跟、慢壓、強振”的原則，做到高溫碾壓、及時碾壓。壓路機的碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。初壓時應(yīng)采用重型輪胎壓路機或振動壓路機碾壓，并緊跟攤鋪機進行。初壓時驅(qū)動輪在前，靜壓勻速前進，后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛并振動碾壓。5.6.2當(dāng)采用輪胎壓路機進行碾壓時，宜在輪胎上少量涂抹3：1的水與柴油（植物油）混合物；當(dāng)采用鋼輪壓路機進行碾壓時，宜在鋼輪表

33、面均勻灑水。5.6.3抗凝冰瀝青混合料的碾壓工藝應(yīng)根據(jù)試驗段試鋪確定，試鋪長度可控制在50m以內(nèi)，并以此計算壓路機行走速度，壓路機類型在不同碾壓階段的碾壓速度應(yīng)符合表5.6.3的規(guī)定。表5.6.3壓路機碾壓速度 碾壓階段壓路機類型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）鋼輪壓路機233536輪胎壓路機233536振動壓路機（不振）23（振動）35（不振）365.6.4抗凝冰瀝青混合料攤鋪后，先用鋼輪壓路機穩(wěn)壓，然后進行復(fù)壓及終壓，其每階段壓實次數(shù)由試驗段鋪筑決定，終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，使用靜力雙輪壓路機或關(guān)掉振動器的振動壓路機碾壓，碾壓次數(shù)不應(yīng)少于2遍，以無明顯輪跡為標志。5.6.5

34、壓路機碾壓時相鄰碾壓帶重疊寬度振碾不大于200mm，靜碾不小于200mm。應(yīng)將驅(qū)動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機的起動、停止應(yīng)減速緩慢進行。壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放機械設(shè)備，不得撒落礦料、油料等雜物。5.6.6壓路機碾壓時應(yīng)保持在一定的溫度下進行，采用SBS改性瀝青拌制的抗凝冰瀝青混合料的碾壓溫度，初壓開始時不得低于120，終壓結(jié)束時不得低于80。5.6.7壓路機不得停留在尚未完全冷卻的路面上。5.7開放交通及其它5.7.1抗凝冰瀝青混合料攤鋪完畢后應(yīng)自然降溫至表面溫度低于50時，方可開放交通。5.7.2抗凝冰瀝青混合料面層完成后應(yīng)加

35、強保護，控制交通，不得在面層上堆土或拌制砂漿。5.8施工縫設(shè)置與處理5.8.1抗凝冰瀝青混合料路面施工縱向接縫部位應(yīng)符合如下要求：1 攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。2施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下100mm200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面。3 施工終了時對高程基準面最后作跨縫碾壓，以消除縫跡。5.8.2抗凝冰瀝青混合料路面施工橫向接縫部位應(yīng)符合下列要求：1 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。罩面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)少許熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。2 平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，

36、充分壓實，連接平順。3平接縫施工時可采用下列方法：1）在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將燙平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺沿線路縱向，將直尺一端（路面較平整的方向）壓緊，用量尺檢查間隙，以間隙均小于規(guī)定值（間隙規(guī)定值：表面層3mm）的線為基準，沿路線垂直的斷面趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。2）在預(yù)定攤鋪段的末端先撒上一層稍薄的砂帶或鋪牛皮紙，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機將撒砂或鋪牛皮紙的部分切割整齊后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料

37、。3）從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)予清除。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)趁混合料尚未冷卻及時處理。4）橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機停頓的墊木，碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，深入新鋪層的寬度為150mm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動150mm200mm，直至全部新鋪層碾壓完畢后，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度為150mm200mm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱

38、向碾壓。5）橫向接縫處應(yīng)人工補充少量細料，保證接縫處密實、平整。5.9施工中應(yīng)注意的問題5.9.1攤鋪前應(yīng)嚴格按要求進行下封層施工或灑布粘層油，以防止碾壓過程中出現(xiàn)推移而影響壓實質(zhì)量。5.9.2抗凝冰瀝青路面不得在氣溫低于10（快速路和主干路）或5（次干路和支路）的情況下施工。5.9.3 當(dāng)下臥層溫度低于10時，不得進行抗凝冰瀝青混合料攤鋪。5.9.3嚴禁在雨天或路面潮濕的情況下進行抗凝冰瀝青混合料攤鋪，攤鋪遇雨時，應(yīng)立即停工，并清除未壓實成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄。5.9.4施工中應(yīng)從材料質(zhì)量、碾壓溫度、碾壓工藝等方面確保壓實度，不得為追求平整度而降低壓實度。6施工質(zhì)量管理與檢查6.

39、1一般要求6.1.1抗凝冰瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，進行全過程質(zhì)量控制，對施工各工序的質(zhì)量進行檢查評定。達到規(guī)定的質(zhì)量標準，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。6.1.2抗凝冰瀝青路面施工應(yīng)進行過程質(zhì)量控制，實行動態(tài)質(zhì)量管理。6.1.3工程建設(shè)中應(yīng)對原始記錄、配合比試調(diào)、試驗檢測、施工過程、計算數(shù)據(jù)、匯總表格等有關(guān)資料進行如實記錄，并整理保存歸檔。對已經(jīng)采取措施進行返工和補救的項目，應(yīng)在原始記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。6.2施工前的材料與設(shè)備檢查6.2.1施工前應(yīng)檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對經(jīng)招標程序購進的瀝青、集料等重要材料，供貨單位應(yīng)提供最新檢測的正式試驗報告。

40、從國外進口的材料應(yīng)提供該批材料的船運單與報關(guān)單。對首次使用的集料，應(yīng)檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、加工機械、覆蓋層的清理情況。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測，經(jīng)質(zhì)量認可后方可訂貨。6.2.2各種材料應(yīng)在施工前以“批”為單位進行檢查，不符合本導(dǎo)則技術(shù)要求的材料不得進場。6.2.3對于礦料與瀝青的“批”次規(guī)定應(yīng)符合如下要求：1礦料批次以同一料源、同一次購入并運至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一“批”；2瀝青批次以同一料源、同一次購入且儲存入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。6.2.4工程開始前，應(yīng)對材料的存放場地、防雨和排水措施進行確認，不符合本導(dǎo)則要求時材料不得進場。進場的各種材料的來源、品種、質(zhì)量應(yīng)與招標

41、時提供的樣品規(guī)格一致，不符合要求的材料嚴禁進場。6.2.5使用成品改性瀝青的工程，應(yīng)要求供應(yīng)商提供所使用改性劑型號、基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗報告，必要時應(yīng)對基質(zhì)瀝青進行取樣檢測。使用現(xiàn)場改性瀝青的工程，應(yīng)對試生產(chǎn)的改性瀝青進行檢測，質(zhì)量不合格的不得使用。6.2.6施工前應(yīng)對瀝青拌合站、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設(shè)備進行調(diào)試，對機械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度等進行檢查、標定。6.2.7材料運至現(xiàn)場后應(yīng)取樣進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)檢測合格后的材料方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測。6.2.8正式開工前，各種原材料的試驗結(jié)果，及據(jù)此進行的目標配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比試調(diào)結(jié)果

42、，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告，待取得正式認可后，方可使用。6.3施工過程中的質(zhì)量管理與檢測6.3.1抗凝冰瀝青路面施工應(yīng)在取得開工手續(xù)后方可進行。6.3.2路面施工中應(yīng)抓好材料質(zhì)量、施工溫度、攤鋪碾壓機械、施工工藝等技術(shù)關(guān)鍵，以確保工程質(zhì)量。6.3.3施工過程應(yīng)以施工單位自檢與監(jiān)理抽檢相結(jié)合，檢測的原始數(shù)據(jù)必須完整、真實、可信，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量低劣等異常情況時，應(yīng)立即追加檢查。施工過程中無論是否已經(jīng)返工補救，所有數(shù)據(jù)均必須如實記錄，不得丟棄。材料質(zhì)量檢查的項目和頻率應(yīng)符合表6.3.3的規(guī)定。表6.3.3 材料質(zhì)量檢查的項目和頻率材料檢查項目檢查頻度平行試驗次數(shù)或一次試驗的試樣數(shù)粗集料

43、外觀（石料品種，含泥量等）針片狀含量顆粒組成（篩分）壓碎值磨光值洛杉磯磨耗損失含水量隨時隨時必要時必要時必要時必要時必要時2322422細集料顆粒組成砂當(dāng)量含水量松方單位量隨時必要時必要時必要時2222礦粉外觀0.075mm含量含水量隨時必要時必要時22改性瀝青針入度軟化點離析試驗（成品改性瀝青）低溫延度彈性恢復(fù)顯微鏡觀察（對現(xiàn)場改性瀝青）每天1次每天1次每周1次必要時必要時隨時32233乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量每23天1次2蒸發(fā)殘留物針入度每23天1次2改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量蒸發(fā)殘留物針入度蒸發(fā)殘留物軟化點蒸發(fā)殘留物延度每23天1次每23天1次每23天1次必要時2323注：1 表中內(nèi)容是在

44、材料進場時已按“批”進行了全面檢查的基礎(chǔ)上，日常施工過程中質(zhì)量檢查的項目與要求。2 “隨時”是指需要經(jīng)常檢查的項目，其檢查頻度可根據(jù)材料來源及質(zhì)量波動情況由業(yè)主及監(jiān)理確定；“必要時”是指施工各方任何一個部門對其質(zhì)量發(fā)生懷疑，提出需要檢查時，或是根據(jù)需要商定的檢查頻度。6.3.4瀝青拌合站在進行抗凝冰瀝青混合料生產(chǎn)時，應(yīng)按以下步驟進行檢查：1從料堆上按規(guī)定對進場的各種材料取樣進行質(zhì)量和均勻性檢查，進場的材料中不得含有泥塊及超粒徑碎石，同時檢查冷料倉有無竄倉的現(xiàn)象。2拌制的混合料可用目測方法檢查其拌和是否均勻、有無花白料、油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析情況。3檢查控制室拌和機各項參數(shù)的設(shè)定

45、值、控制屏的顯示值，核對計算機采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致，進行在線監(jiān)測和總量檢驗。4檢測瀝青混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度，取樣抽提、篩分檢測混合料的礦料級配、油石比。抽提篩分應(yīng)至少檢查0. 075mm、2.36mm、4.75mm、公稱最大粒徑及中間粒徑等5個篩孔的通過率。5確定測定壓實度的標準密度。施工和驗收過程中的壓實度檢驗不得采用配合比設(shè)計時的標準密度，應(yīng)按以下方法逐日檢測確定：1）以實測的最大理論密度作為標準密度。瀝青拌合站在取樣進行馬歇爾試驗的同時以浸漬法實測最大理論密度，平行試驗數(shù)不少于2個，以平均值作為該批混合料鋪筑路段壓實度的標準密度。2）可根據(jù)需要選用試驗室標

46、準密度、最大理論密度中的12種作為鉆孔法檢驗評定的標準密度，同時必須在報告中注明選用何種方法確定標準密度。3）當(dāng)施工中采用無破損檢測設(shè)備進行壓實度控制時，所采用的密度儀應(yīng)經(jīng)標定認可后方可使用，檢測結(jié)果宜以檢測點數(shù)不應(yīng)少于39點的平均值為該試驗路段密度的標準密度值。6.3.5對抗凝冰瀝青混合料生產(chǎn)過程中進行規(guī)定項目和頻率檢查產(chǎn)品質(zhì)量時，應(yīng)符合表6.3.5的規(guī)定。表6.3.5 瀝青混合料的檢測頻度和質(zhì)量要求項目檢查頻度及單點檢驗評定方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法混合料外觀隨時觀察集料粗細、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團等各種現(xiàn)象目測拌和溫度瀝青集料加熱溫度逐盤檢測評定符合CJJ1的規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測評定符合CJJ1的規(guī)定傳感器檢測、顯示并打印出廠時逐車按T 0981人工檢測逐盤測量記錄，每天取平均值評定符合CJJ1的規(guī)定傳感器自動檢測顯示并打印礦料級配0.075mm逐盤在線檢測±2%計算機采集數(shù)據(jù)計算2.36mm