自檢報告模板

1、 報告編號：電梯年度自檢報告（記錄）-曳引驅動電梯 使 用 單 位： 設 備 名 稱： 乘客電梯 注 冊 代 碼： 使用登記證編號： 梯粵U 檢 查 日 期： 日立電梯（中國）有限公司汕頭分公司制 說 明1.本報告(記錄)依據(jù)電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則（TSG T5001-2009）和電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳；。引與強制驅動電梯（TSG T7001-2009），適用于維保單位在特種設備檢檢機構進行定期檢驗之前的自行檢查。2.本報告(記錄)無檢查、校核、審核簽章和維保單位的許可證號、單位公章或者其它專用章無效。3、報告(記錄)應使用鋼筆或簽字筆填寫，也可使用計算機出具，但不得使用鉛筆、圓珠筆

2、，不得涂改。確需更正時，應在原錯誤處劃刪除線“=”，在其上方書寫正確內容，并加蓋或簽上更改人的印章或姓名、標注更改日期。4、“檢驗結果”一欄中有數(shù)據(jù)要求的項目應填寫實測數(shù)據(jù)；其它無數(shù)據(jù)要求的，合格的可填“符合”，不合格的用簡要文字說明不合格原因；若無此項目時，填“/”。 “結論”一欄中只能填寫“合格”、“不合格”、“無此項”等單項結論。5、如全部項目均合格，則自檢報告的結論為“合格”；否則，應由維保單位進行整改合格。6、報告(記錄)中不應遺留空白欄，無此項或不詳情況應填寫斜線“/”或“不詳”。7、在電梯安全檢驗標志所標注的下次檢驗日期屆滿前1個月，向特種設備檢驗機構提供本合格報告(記錄)1份備

3、存。年度自檢報告（記錄）電梯類型乘客電梯設備名稱曳引式電梯使用單位型號維護保養(yǎng)單位日立電梯（中國）有限公司汕頭分公司安全管理人員制造單位日立電梯（中國）有限公司產(chǎn)品編號制造日期20 年 月使用編號 梯粵U使用地點額定載重量 kg額定速度 m/s層站數(shù) 層 站 門控制方式集選檢查依據(jù)電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則（TSG T5001-2009）、電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅動電梯（TSG T7001-2009）主要檢查儀器設備（1）萬用表 （2）鉗型電流表 （3）絕緣電阻儀 （4）聲級計（5）轉速表及限速器測試設備 （6）溫濕度計 （7）放大鏡（8）游標卡尺 （9）鋼直尺 （10）卷尺 （

4、11）塞尺 （12）磁力線錘 （13）彈簧秤（推拉力計 ） （14）常用電工工具 （15）便攜式檢驗照明燈（16）便攜式檢驗照明燈檢查結論合格備注檢 查： 劉楷鵬日期：維修保養(yǎng)單位許可證編號：TS3344271-2017日立電梯（中國）有限公司汕頭分公司 年 月 日校 核：李堅 日期：審 核：陳泳潔日期： 第 1 頁 共 9 頁序號項類檢查項目及其內容檢查結果結論11.技術資料1.4使用資料(1)使用登記資料，內容與實物相符；符合合格(2)安全技術檔案，至少包括：制造資料、安裝資料、改造、重大維修資料以及監(jiān)督檢驗報告、定期檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、應急救援演習記錄、日常維護保養(yǎng)記錄、年

5、度自檢記錄或者報告、運行故障和事故記錄等，保存完好（TSG T7001-2009）實施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，如文件資料有缺陷，應當由使用單位聯(lián)系相關單位予以完善）；符合(3)以崗位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應急措施和救援預案、電梯鑰匙使用管理制度等；符合(4)與取得相應資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同；符合(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證。符合22機房(機器設備間)及相關設備2.1機房信道與信道門(1)應當在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。符合合格采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機房或者機器設備間的通道不應當高出樓

6、梯所到平面4m；梯子必須固定在通道上而不能被移動；梯子高度超過1.50m時，其與水平方向夾角應當在65°75°之間，并不易滑動或者翻轉；靠近梯子頂端應當設置把手；通道高 / m梯子高 / m夾角 / °(2)通道應當設置永久性電氣照明；符合(3)機房通道門的寬度應當不小于0.60m，高度應當不小于1.80m，并且門不得向房內開啟。門應當裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內不用鑰匙打開。門外側應當標明“機房重地，閑人免進”，或者有其它類似警示標志。機房門高度 1.82 m寬度 0.85 m32.5照明(1)機房應當設置永久性電氣照明；在機房內靠近入口（或多個入口）處的適

7、當高度應當設有一個開關，控制機房照明。符合合格42.6 斷錯相保護每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置。符合合格52.7 開關設置(2)主開關不得切斷轎廂照明和通風、機房（機器設備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路。符合合格62.8驅動主機(1)驅動主機工作時應當無異常噪聲和振動；符合合格(3)曳引輪輪槽不得有嚴重磨損 ，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應當進行曳引能力驗證試驗。符合2.9（3）制動器應當動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動

8、輪(制動盤)不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污。符合合格第 2 頁 共 9 頁序號項類檢查項目及其內容檢查結果結論72機房(機器設備間)及相關設備 2.10緊急操作(1)手動緊急裝置：對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅動主機時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內容易接近的明顯部位；在電梯驅動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標出；能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開

9、鎖區(qū)；符合合格(2)緊急電動運行裝置應當符合以下要求：依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；/(3)應急救援程序：在機房內應當有應急救援程序。符合82.11限速器(2)限速器或者其它裝置上應當設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置；符合合格(3)使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調節(jié)部位封記損壞的電梯，應當由經(jīng)許可的電梯檢查機構或

10、者電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告。無此項見附頁92.12 接地所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線（PE）可靠連接。符合合格102.13動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應符合下表要求：動力 39 M照明 32 M安全 20 M合格標稱電壓/V測試電壓(直流) /V絕緣電阻/M安全電壓50050025025010000.250.501.0011井道及相關設備3.4井道安全門(3)門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內將門打開；/無此項(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉

11、狀態(tài)。/123.5井道檢修門(3)門鎖：應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內將門打開；/無此項(4)電氣安全裝置：應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)。/133.7 轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內打開時，則上述間距不受限制0.13 m合格 / m有轎門鎖3.10井道上下兩端應當裝設極限開關，該開關在轎廂或者對重（如有）接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。上 235

12、mm下 230 mm合格143.11隨行電纜應當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關等裝置干涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸，電纜無損傷。符合合格153.12井道應當裝設永久性電氣照明，對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內可以不設照明。符合合格163.13底坑(1)底坑環(huán)境清潔，底部應當光滑平整，不得滲水、漏水；符合合格(3)底坑內應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。符合173.15(2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作用，

13、使電梯停止運轉。符合合格第 3 頁 共 9 頁序號項類檢查項目及其內容檢查結果結論183.16緩沖器(3)緩沖器應當固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；符合合格(4)液壓緩沖器（耗能型）液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置；符合(5)對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離（A）；并且該垂直距離（B）不超過最大允許值。最大允許距離（A）： 400 mm實 際 距 離（B）： 310 mm194轎廂與對重(平衡重)4.1轎頂電氣裝置(1)轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且

14、符合以下要求：由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關（檢修開關）進行操作；一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關，才能使電梯恢復正常工作；依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；檢修運行時，安全裝置仍然起作用。符合合格(2)在轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控

15、制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上。符合204.3（3）如轎廂設有安全窗（門）， 其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。/無此項214.5如果對重（平衡重）由重塊組成，應當可靠固定。符合合格224.6轎廂面積（2）對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上表規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該載貨電梯的額定載重量；該電梯專用于運送特定輕質貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質量不會超過額定載重量的書面材料；該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入。/無此項234.8緊急照明和報警裝置轎廂內應當裝設符合下述要求的緊急

16、報警裝置和緊急照明：(1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源，該電源能夠自動再充電，并且至少能夠供1W燈泡用電1h；符合合格(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其它操作。符合244.9轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。高度 0.8 m寬度 0.8 m合格254.10電梯應當設置轎廂超載保護裝置，在轎廂內的載荷超過110倍額定載重量（超載量不少于75kg

17、）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。符合合格第 4 頁 共 9 頁序號項類檢查項目及其內容檢查結果結論265懸掛、補償裝置及旋轉部件防護5.1出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢：(1)出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、部分壓扁、彎折；(2)斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對于股數(shù)為8的鋼絲繩）；(3)磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90。符合合格275.2懸掛鋼絲繩

18、繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷部件無缺損。符合合格285.3補償裝置(1)補償繩(鏈)端固定應當可靠；符合合格(2)應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；/(3)當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅動主機停止運轉。/295.6 旋轉部件防護在機房（機器設備間）內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置。符合合格306轎門與層門6.2門間隙(1)門扇間隙：門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間

19、的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許達到10mm；客梯 5 貨梯 / 不合格層 / 合格(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。中分門 8 旁開門 / 不合格層 / 316.3玻璃門(1)標記：玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記；/無此項(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；/(3)防拖曳措施：有防止兒童的手被拖曳的措施。/326.4 防夾裝置動力驅動的水平滑動門應當設

20、置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟。符合合格336.5 門導向層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時，應當設置應急導向裝置，使層門保持在原有位置上。符合合格346.6層門自閉裝置在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。自動關閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施。符合合格356.7開鎖裝置每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應

21、當保持開鎖位置。符合合格366.8門的鎖緊(1)每個層門都應當設置門鎖裝置，層門的鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖；符合合格(2)轎廂應當在鎖緊組件嚙合不小于7mm時才能啟動；最小嚙合長度 7 不合格層 / (3)門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應當由鎖緊組件強制操作而沒有任何中間機構，并且能夠防止誤動作；符合(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應當符合以上有關要求。/第 5 頁 共 9 頁序號項類檢查項目及其內容檢查結果結論376轎門與層門6.9門的閉合(1)機電聯(lián)鎖：正常運行時應當不能打開層門和轎門，除非轎廂在該層

22、門的開鎖區(qū)域內停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；符合合格(2)電氣安全裝置：每個層門和轎門的閉合都應當由一個電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)。符合386.10 門刀間隙轎門門刀與層門地坎間隙（A），層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙(B)都應當不小于5mm；電梯運行時不得互相碰擦。A（最小值） 7 B（最小值） 6 合格398試驗8.1上行超速保護當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭?/p>

23、對重緩沖器的設計范圍；該裝置動作時，應當使一個電氣安全裝置動作。符合合格408.2緩沖器試驗液壓緩沖器（耗能型）動作后，回復至其正常伸長位置電梯才能正常運行；緩沖器完全復位的最大時間限度為120s。復位時間 18 s合格418.3轎廂安全鉗試驗（2）轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器安全鉗動作應當可靠。符合合格428.4 對重安全鉗試驗轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器安全鉗動作應當可靠。/無此項438.6 空載曳引試驗當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉時，應當不能提升空載轎廂符合合格448.7 運行試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運

24、行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。符合合格458.8 消防返回功能試驗如果電梯設有消防返回功能，應當符合以下要求：(1)消防開關應當設在基站或者撤離層，防護玻璃應當完好，并且標有“消防”字樣；(2)消防功能啟動后，電梯不響應外呼和內選信號，轎廂直接返回指定撤離層，開門待命。符合合格468.10 空載上行試驗轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當被可靠制停，并且無明顯變形和損壞。符合合格478.11下行制動試驗轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，曳引機應當停

25、止運轉，轎廂應當完全停止。/無此項488.12靜態(tài)曳引試驗對于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積所對應的1.25倍額定載重量進行靜態(tài)曳引試驗；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的非商用汽車電梯，以1.5倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗；歷時10min，曳引繩應當沒有打滑現(xiàn)象。/無此項第 6 頁 共 9 頁序號項類檢查項目及其內容檢查結果結論497無機房電梯附加項目7.2 轎頂上或轎廂內的作業(yè)場地檢查、維修驅動主機、控制柜的作業(yè)場地設在轎頂上或轎內時，應當具有以下安全措施：(1)設置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當該機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的

26、所有運行；/無此項(2)在檢修門(窗)開啟的情況下需要從轎內移動轎廂要求時，在檢修門（窗）的附近設置轎內檢修控制裝置，轎內檢修控制裝置能夠使檢修門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20m，則井道內安裝的設備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離應小于0.30m。/507.3 底坑內的作業(yè)場地檢查、維修驅動主機、控制柜的作業(yè)場地設在底坑時，如果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導致轎廂的失控和意外移動，應當具有以下安全措施：(1) 設置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械制停裝置處于非停放位置且未進入工作位

27、置時，能防止轎廂的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動；/無此項(2)在井道外設置電氣復位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作。/517.4 平臺上的作業(yè)場地檢查、維修機器設備的作業(yè)場地設在平臺上時，如果該平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，則應當具有以下安全措施：(1)設有可以使平臺進入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認平臺完全縮回后電梯才能運行；/無此項(2)如果檢查、維修作業(yè)不需要移動轎廂，則設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣

28、安全裝置，當機械鎖定裝置處于非停放位置時，能夠防止轎廂的所有運行；/(3)如果檢查、維修作業(yè)需要移動轎廂，則設置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區(qū)間，當轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少2m處，當轎廂位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合3.2井道頂部空間要求的位置；/(4)設置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有該機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有該機械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內移動。/527.5緊急操作和動態(tài)試驗(1)用于緊急操作和動態(tài)試驗（如制動試驗、曳引力試驗、安全鉗試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護

29、試驗等）的裝置應當能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關人員能夠按照操作屏上的應急救援程序及時解救被困人員；/無此項(2)裝置上應當設置停止裝置。/537.6附加檢修與轎頂檢修的互鎖如果需要在轎廂內、底坑或者平臺上移動轎廂，則應當在相關位置上設置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求：如果一個檢修控制裝置被轉換到“檢修”，則通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉換到“檢修”位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時，能夠移動轎廂。/無此項第 7 頁 共 9 頁序號項類檢查項目及其內容檢查結果結論54

30、年度維保項目1機房、滑輪間環(huán)境清潔，門窗完好。符合合格552控制柜內各接線端子接線緊固、整齊，線號齊全清晰。符合合格563控制柜接觸器、繼電器觸點接觸良好。符合合格574控制柜各儀表顯示正確。符合合格585電動機與減速機聯(lián)軸器螺栓無松動。/合格596減速機潤滑油油量適宜，油質符合要求，除蝸桿伸出端外均無滲漏。/合格607曳引輪、導向輪軸承部無異常聲，無振動，潤滑良好。符合合格618曳引輪槽、曳引鋼絲繩清潔，無嚴重油膩，張力均勻。符合合格629制動器上檢測開關工作正常，制動器動作可靠。符合合格6310制動器各銷軸部位潤滑，動作靈活。符合合格6411制動器間隙打開時制動襯與制動輪不應發(fā)生摩擦。符合合格6512制動器鐵芯（柱塞）清潔、潤滑、磨損量不超過制造單位要求。符合合格6613制動器制動彈簧壓縮