課目汽車駕駛預(yù)習

1、課 目 汽車駕駛預(yù)習目 的 熟悉上、下汽車的動作要領(lǐng)，了解識別各種操作機件的名稱和操作要求，掌握發(fā)動機與停熄的操作方法。（一） 操作要領(lǐng) 上汽車的動作要領(lǐng)6部分：1. 巡視汽車后側(cè)，有無不安全的隱患，左右觀察，確認無誤。2. 左手打開門。3. 將左手倒入車門內(nèi)側(cè)，左腳踏到腳踏板上。4. 右手握于轉(zhuǎn)向盤左側(cè)，右腳伸入車內(nèi)，放于油門踏板上，身體隨之進入。5. 收回左腳，放于離合器踏板下方，關(guān)好車門。6. 扣好安全帶。（二） 熟練標準1. 熟記上汽車的動作要領(lǐng)，動作協(xié)調(diào)標準。2. 會使用安全帶。（三） 動作重點1. 養(yǎng)成上車前觀察汽車周圍安全情況的良好習慣。二、下汽車的動作要領(lǐng)（一）操作要領(lǐng)1.解開

2、安全帶。2.由后視鏡看車后有無從車左側(cè)過來的車輛或行人。3.由車窗前后巡視，確認安全狀況。4.打開車門。5.伸出左腳，探身后視，再次認定安全狀況。6.下車，關(guān)好車門。（二）練習標準1.熟知下汽車的動作要領(lǐng)，學(xué)會利用反光鏡觀察汽車后方情況，確認汽車后方安全狀況。2.下車動作要協(xié)調(diào)迅速，養(yǎng)成瞻前顧后的習慣。（三）、座位的調(diào)節(jié) 要掌握正確的駕駛姿勢，首先要進行座位的調(diào)整，正確的駕駛座位對駕駛技術(shù)的發(fā)揮有很大的幫助。不論駕駛?cè)魏纹嚕陂_始駕駛時，都應(yīng)將位置調(diào)整好。（一） 操作要領(lǐng)1. 前后的調(diào)節(jié)2. 傾角的調(diào)節(jié)（二） 練習標準1. 熟知座位調(diào)整的標準2. 能夠快速、自如地調(diào)整好座位。四、調(diào)整視鏡五、

3、保持良好的駕駛姿勢六、駕駛操縱裝置（一）、轉(zhuǎn)向盤 (二)離合器踏板 離合器踏板又稱“離合”，是控制發(fā)動機的動力與傳動部分“分離”與“結(jié)合”的中介裝置。在汽車發(fā)動、起步、變速等情況時使用，通常與油門踏板和變速桿配合操作。1.操作要領(lǐng)2.練習標準（1）熟悉離合器操作技法，實現(xiàn)盲控。（2）學(xué)會“半聯(lián)動”的位置控制，掌握離合器“快、停、慢”的操作節(jié)奏。3.動作重點（1）“半聯(lián)動”的位置控制。（2）理解“半聯(lián)動”與加速踏板的協(xié)調(diào)操作。（三）加速踏板（四）制作踏板制作踏板又稱“剎車”，是控制汽車減速或停車的裝置。（五）變速操縱桿（六）手制動操縱桿七、輔助操縱裝置1.點喇叭開關(guān)2.刮水器開關(guān)3.燈光開關(guān)4.

4、點火開關(guān)5.轉(zhuǎn)向指示燈開關(guān)八、工作狀況監(jiān)控裝置課 目 車體的感覺目 的 體會汽車在停駛狀態(tài)下，車體各部相對于駕駛員的位置，找到所學(xué)車的型長、寬、高的心理感覺，學(xué)會感知實現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)情況的狀態(tài)，熟悉目測汽車通行空間判定，為正確判斷汽車可通行空間空間大小做準備。講解示范所謂車體的感覺，就是駕駛員對汽車整體形狀、尺寸和各組成部分與路面相對位置的直接感覺。正確車體感覺有助于駕駛員準確地控制汽車在道路上的行駛，合理選擇路面，保證行車安全。駕駛員的作為高低、車種的不同直接影響駕駛員的視線和對車身整體的感覺。駕駛員對汽車車體的感覺一般分為三個方面，即車寬的感覺、車長的感覺和車高的感覺。（一） 車寬的感覺課目 汽

5、車的起步與停車目的 熟悉汽車起步與挺車的動作要領(lǐng)和方法，掌握平路起步的步驟，學(xué)會汽車起步及行駛前安全情況的去人、半聯(lián)動操作以及制動停車。內(nèi)容 一、 起路起步汽車的平穩(wěn)起步是行駛的開始，是汽車駕駛的基本技能。（一） 操作要領(lǐng)汽車起步前，應(yīng)觀察各儀表的工作和車輛安全狀況。 看右后視鏡或轉(zhuǎn)頭巡視車右側(cè)、右后及后方的安全狀況?？醋笥幸曠R或轉(zhuǎn)頭左視車左側(cè)、左后安全狀況。（二） 練習標準 熟記操作順序，動作要熟練緊湊，半聯(lián)動位置控制準確且能保持不動，加油時時機適當，起步平穩(wěn)。（三） 動作要點（1） 全狀況的確認。（2） “油離”配合，即半聯(lián)動位置的控制與加油時機。二、 半聯(lián)動的操作技法離合器半聯(lián)動在汽車駕

6、駛過程中經(jīng)常使用，如起步、換檔等，它是駕駛操作中的一個非常重要的基礎(chǔ)動作，對實現(xiàn)動力的平穩(wěn)傳遞，即汽車的平穩(wěn)行駛，具有決定性的作用。所謂半聯(lián)動就是離合器主動盤于滑摩狀態(tài)，此時動力僅做部分傳遞。如果半聯(lián)動控制不好，過渡時間太短，即主、被動盤結(jié)合過猛，就會使汽車前沖，甚至使發(fā)動機熄火；而過渡時間太長，又回浪費燃油和增加機件的磨損。半聯(lián)動控制操作的技法 （1）A-B段是無效過程，此段離和器處于完全分離的狀態(tài)。在操作時，應(yīng)迅速通過，即由A一次性地不間段地抬至B。 （2）B-C段是半聯(lián)動行程，此段離合器處于滑摩聯(lián)動狀態(tài)。在操作時，應(yīng)保持適當位置不動，使動力逐漸平穩(wěn)過渡。保持位置的高低和保持時間的長短，完全取決于車速的快慢。車速越慢，保持位置稍低（接近B點，即聯(lián)動狀態(tài)較?。?，保持時間稍長；車速越快，保持位置稍高（接近C點），保持時間稍短。當感覺到車體慣性已完全適應(yīng)了動力的變換時，才可緩慢抬離合器踏板至C點，離合器完全結(jié)合。（3）C-D段是自由行程，此段離河器已完全結(jié)合。在操作時，可迅速抬至D點，腳也應(yīng)及時離開踏板。半聯(lián)動還可以廣泛使用于變速檔無法滿足特殊車速需要的場合，如：超低速（半聯(lián)動