接觸網(wǎng)工技師練習(xí)題

1、接觸網(wǎng)工技師練習(xí)題（）填空題1力對物體的作用效果取決于力的三要素，改變其中任何一種要素，力對物體的作用效果也就隨之改變。2力是矢量，力的三要素可用帶箭頭的線段來表示。3柔體約束反力的方向是沿著繩索，而背離物體。4固定端約束反力為兩種分量，即一個力和一個力偶。5當(dāng)一力的投影指向與坐標軸正向一致時，其投影值取正號。6合力在坐標軸上的投影，等于各分力在該軸上投影的代數(shù)和。7力矩在兩種情況下等于零：（1）力等于零；（2）力的作用線通過矩心時。8力使物體繞矩心作逆時針方向轉(zhuǎn)動時，力矩為正。9大小相等、方向相反、作用線平行的二力組成的力系稱為力偶。10力偶的三要素為：（1）力偶矩的大?。唬?）力偶的轉(zhuǎn)向；

2、（3）力偶作用面的方位。11力偶不可能合成一個力，因此力偶不能用一個力來平衡。12最大靜摩擦力Fmax的大小與接觸面上的法向反力（正壓力）N成正比。13靜摩擦系數(shù)的大小與兩接觸物體的材料及表面情況有關(guān)。14軸向壓縮的變形特點是：桿件沿軸線方向縮短。15軸向拉伸（或壓縮）時，桿件橫截面上正應(yīng)力的方向與截面相垂直。16對于節(jié)點數(shù)為n，支路數(shù)為b的電路，用支路電流法時，應(yīng)列n-1個獨立節(jié)點電流方程。17兩根平行導(dǎo)線通過相同方向電流時產(chǎn)生的作用力相吸。18任何一個有源二端網(wǎng)絡(luò)都可以用一個等效電源來代替。19電容電路中，電容器不斷地進行充電放電，可以使電路中產(chǎn)生交變電流。20當(dāng)電容器電壓為10v時，電量

3、為103C，若電量變?yōu)?×103C，其電容值為100。21n個電容器串聯(lián)時，各電容器極板上電荷F相同。22用左手定則判斷載流直導(dǎo)體在磁場中受力方向時，拇指指向為受力方向。23線圈內(nèi)感應(yīng)電動勢的大小和線圈內(nèi)磁通變化率成正比。24已知工頻正弦交流電流Im=10×（1/2+/2j）A，其瞬時值表達式為i=10×1/2sin(314t+60°)A。25已知=220×sin（t30°）V，其復(fù)數(shù)表示為Um=220× (+j/2)V。26正弦交流電中，周期、頻率、角頻率的關(guān)系為=2/T=2。27純電感電路中電壓總是超前電流90°

4、;。28對稱三相星形連接中，線電壓是相電壓的倍。29接成三角形的三相對稱負載中，相電流是線電流的/3倍。30三相電路對稱時，總功率等于3倍的單相功率。31電力機車受電弓的最大允許工作范圍為950mm。32橫腹桿式鋼筋混凝土支柱的翼緣漏筋2根以上且長度超過400mm的，應(yīng)及時更換。33接觸網(wǎng)第一種工作票為白底綠字體和格，用于接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)。34隔離開關(guān)瓷柱應(yīng)直立并相互平行，施工偏差不得大于2度。35隔離開關(guān)手動操作機構(gòu)安裝高度距地面1.01.1m為宜。36隔離開關(guān)合閘時止釘間隙為13mm。37管型避雷器是由外部間隙、內(nèi)部間隙和產(chǎn)生氣體的管子組成。38在正常工作電壓下，避雷器的間隙不被擊穿。3

5、9管型避雷器的外部間隙為120mm。40管型避雷器距支柱凈距離不得小于1m。41管型避雷器肩架應(yīng)呈水平狀態(tài)，不得下俯，施工偏差為020mm。42反定位管主管上定位管卡子距定位環(huán)應(yīng)保持100150mm的距離。43在正常情況下，火花間隙將鋼軌與支柱絕緣。44支柱與基礎(chǔ)用于承受接觸懸掛、支持裝置的負荷，并把接觸懸掛固定在規(guī)定的位置上。45接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索和連接它們的零件46當(dāng)滑輪組傳動比為1：4時，預(yù)制補償繩的長度為21m。47AT供電方式沿線路架設(shè)一條正饋線，每隔一定距離在接觸網(wǎng)與正饋線之間并聯(lián)接入自耦變壓器，其中性點與鋼軌相接。48接觸網(wǎng)的分段應(yīng)考慮檢修停電方便和縮小故障停電范圍

6、。49鏈形懸掛是接觸線通過吊弦（或輔助索）懸掛在承力索上的懸掛方式。50鏈形懸掛具有弛度變化小、彈性均勻、穩(wěn)定性好等優(yōu)點。51半斜鏈形懸掛是接觸線呈“之”字形布置，承力索沿線路中心布置的懸掛。52鏈形懸掛按線索的相對位置分為直鏈形懸掛、斜鏈形懸掛和半斜鏈形懸掛三種。53梯子是接觸網(wǎng)高空作業(yè)中常用的工具，多采用鋁合金梯。54確定接觸線平面位置的裝置稱為定位裝置。55梯子頂部應(yīng)伸出所搭靠的承力索1m以上。56施工中常用的手扳葫蘆額定負荷有32 kN和16kN兩種。57吊弦應(yīng)在平均溫度時處于垂直狀態(tài)。58補償器是一種能自動調(diào)節(jié)線索張力的裝置。59雙耳連接器適用于與耳環(huán)懸式絕緣子連接。60分相絕緣器的

7、底面有斜槽，以增加表面長度。61接觸線上部帶溝槽，便于安裝線夾。62絕緣子瓷體表面破損面積大于300mm2時，不得使用.63絕緣子的泄漏距離是指沿絕緣子表面的曲線展開長度。64補償繩一般采用GJ-50的鍍鋅鋼絞線。65已知高程點的水準讀數(shù)a叫后視讀數(shù)。66已知高程點的水準讀數(shù)b叫前視讀數(shù)。67電連接底圈距接觸線高度200300mm。68接觸網(wǎng)平面布置圖分為站場、區(qū)間和隧道內(nèi)接觸網(wǎng)平面布置圖。69在接觸網(wǎng)平面布置圖上通過圖例符號反映所設(shè)計的內(nèi)容。70根據(jù)檢測結(jié)果，狀態(tài)修中對設(shè)備的運行狀態(tài)用標準運行狀態(tài)值、安全運行狀態(tài)值和狀態(tài)限界值三種量值來界定。71分段絕緣器的超限恢復(fù)時間是1個月。72160k

8、mh及以下區(qū)段，接觸網(wǎng)的之字值的標準值為200300mm。73混凝土支柱翼緣破損局部露筋大于4根的不得使用。74軟橫跨預(yù)制計算廣泛采用負載計算法。75隔離開關(guān)合閘時，兩閘刀中心線相吻合。76杵環(huán)桿只能承受拉力。77鋼鋁接觸線下部為鋼，是為了保證接觸線有足夠的機械強度和耐磨性。78接觸線的作用是保證質(zhì)量良好地向電力機車供電。79接觸線應(yīng)具有良好的導(dǎo)電性，具備足夠的機械強度和耐磨性。80承力索的主要作用是通過吊弦將接觸線懸吊起來，提高懸掛的穩(wěn)定性，與接觸線并聯(lián)供81絕緣子的作用是保持接觸懸掛對地的電氣絕緣。82接觸網(wǎng)采用的避雷器有管型避雷器和閥型避雷器兩種。83避雷器是保護電氣設(shè)備絕緣，免遭雷電侵

9、害的設(shè)備。84接觸網(wǎng)常用的絕緣子有懸式、棒式、針式和柱式四種類型。85混凝土中可按規(guī)定摻和外加劑（添加劑），使混凝土早強、速凝或抗凍。86曲線區(qū)段的中線測量一般采用偏角法。87拉線基坑的位置應(yīng)在線牽錨方向延長線上。88軟橫跨施工過程主要包括測量、計算、預(yù)制和安裝調(diào)整四個步驟89電連接的作用是保證接觸網(wǎng)各導(dǎo)線之間電流的暢通。90接觸懸掛的彈性是指懸掛中某一點在受電弓的壓力作用下，每單位垂直力使接觸線升高的程度。91衡量彈性好壞的標準：一是彈性大?。憾菑椥跃鶆?。92接觸網(wǎng)送電開通工作在牽引變電所空載24h合格后進行。93送電開通后，24h內(nèi)無事故，交付運營單位接管。94吊弦一般分為環(huán)節(jié)吊弦、彈性

10、吊弦、滑動吊弦和整體吊弦。95吊弦布置應(yīng)根據(jù)懸掛類型和跨距大小決定。96棒式絕緣子用于承受壓力和彎矩的部位。97懸式絕緣子主要用于承受拉力的懸吊部位。98接觸網(wǎng)帶電作業(yè)的三大關(guān)鍵問題是行車防護、安全距離和絕緣工具。99限界門兩支柱中心連線應(yīng)盡量垂直于公路。100絕緣子濕閃絡(luò)電壓是指雨水在降落方向與絕緣子表面呈45度角淋在絕緣表面時，使其閃絡(luò)的最低電壓。101站場軟橫跨桿位測量方法有等腰三角形法和經(jīng)緯儀測量法兩種。102線路中線復(fù)測即測設(shè)線路設(shè)計中線，以確定支柱的側(cè)面限界。103軟橫跨所用絕緣子串，小站由3個絕緣子組成一串。104每個工區(qū)都應(yīng)有事故搶修備用材料，一般準備23個跨距的零件和材料。1

11、05實行“V”形天窗的雙線區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離因難情況下不小于1.6m。106工具使用必須按操作規(guī)程要求進行，嚴禁帶故障使用。107隔離開關(guān)的接地電阻不大于10。108對于交叉線索的垂直距離不足50mm的處所必須調(diào)整109在故障區(qū)段有機車向列車直接供電的客車時，原則上1h內(nèi)甓成牽引供電系統(tǒng)脫離接地，恢復(fù)送電搶修工作。110降弓通過時間原則上不超過24h。111某曲線半徑300 m的區(qū)段，跨距布置均為45 m，接觸線的張力為10 kN，求該定位點所受水平力為2kN。112降弓標設(shè)在接觸網(wǎng)故障區(qū)段前方50m處。113接觸網(wǎng)雙環(huán)桿屬于連接零件。114160 km/h及以上區(qū)段，當(dāng)連

12、續(xù)5個跨距以上腕臂，承力索、導(dǎo)線己經(jīng)不能利用時，可根據(jù)線路狀況截斷線索設(shè)置無網(wǎng)區(qū)。115在線路上施工和作業(yè)時，應(yīng)在140 kmh及以上運行列車通過時前10min停止作業(yè)，做好避讓措施。116160 km/h區(qū)段，在線路上作業(yè)時，遇有快速列車開來時，應(yīng)在距軌枕外側(cè)2.5 m以外或安全處所避車。117已出現(xiàn)故障隱患的工具，還未修復(fù)前，應(yīng)封存停用，防止發(fā)生事故。118當(dāng)用鋼線卡子連接鋼絞線時，每邊最外方鋼線卡子距絞線端頭100mm，并用綁線扎緊。119軟橫跨橫向承力索與上部固定繩之間最短直吊弦長度一般為400mm。120墜砣桿一般用直徑16mm的圓鋼制成。121某曲線一支柱處的曲線半徑為400m，現(xiàn)

13、場測得跨中處的外軌超高為115mm，接觸線高度為5900mm，軌距L1450mm，跨中接觸線對線路中心的距離為750mm，且投影在線路中心與內(nèi)軌間，則臺賬記錄中跨中偏移填寫為282mm122我國的電力機車使用受電弓的靜態(tài)最低工作高度是5183mm。123燃燒必須同時具備三個條件：（1）可燃物；（2）著火源；（3）助燃物。124皮尺、鋼尺和游標卡尺三種工具中以游標卡尺的測量精度最高。125停電作業(yè)時，在作業(yè)地點兩端、與作業(yè)地點相連的線路上和可能來電的停電設(shè)備上裝設(shè)接地線。126萬用表的紅色測棒接“”極。127JL0297新型整體吊弦螺栓的緊固力矩為25N·m。128制造接觸網(wǎng)零件所用的

14、材料主要有：可鍛鑄鐵、灰鑄鐵、鑄鋼、型材及有色金屬等。129當(dāng)列車運行速度不超過140 kmh時，工作支的坡度一般不超過2。130我國單線電氣化鐵路全部采用單邊供電。131附加導(dǎo)線不得散股，安裝牢固，導(dǎo)線采用鋼芯鋁絞線時，鋼芯不得折斷。132線索起落錨時墜砣碼在墜砣桿上應(yīng)排列整齊，缺口相互錯開180°度。133同一錨段內(nèi)接觸線各接頭間距不應(yīng)小于150m。134附加導(dǎo)線不得散股，鋁絞線損傷面積不得超過截面的7。135我國電氣化工程中首次利用外資引進自耦變壓器供電技術(shù)和微機遠動控制系統(tǒng)及其成套設(shè)備的電氣化鐵路是京秦線。136當(dāng)曲線半徑大于1800m時，區(qū)間拉出值設(shè)計值為150mm。137

15、拉線基礎(chǔ)在澆制完畢后的規(guī)定時間內(nèi)應(yīng)遮蓋澆水，澆水時間一般不少于5天。138機械分段的錨段關(guān)節(jié)應(yīng)嚴格按圖安裝和調(diào)整，按規(guī)定裝設(shè)電連接，承力索交叉處的垂直距離不得小于100mm。139交叉線索損傷和斷股超過規(guī)定標準時，按要求進行補強和更換，但補強和更換后的線索端部離交叉點的距離不得小于2m。140半補償鏈形懸掛中心錨結(jié)的范圍內(nèi)不得安裝吊弦，輔助繩在承力索上的固定線夾應(yīng)距吊弦不小于1m。141站場防竄中心錨結(jié)中，預(yù)制每組接觸線中心錨結(jié)繩的長度為8.5mm。142整體吊弦的安裝位置測量應(yīng)從懸掛點向跨中進行，偏差累積在跨中，最大測量偏差不得超過±50m。143整體吊弦順線路方向的安裝位置誤差為

16、±100。144受電弓動態(tài)包絡(luò)線的擺動量除應(yīng)考慮受電弓的最大風(fēng)偏移值外，同時還應(yīng)考慮10%左右的余量。145線岔非工作支接觸線拉出值最大不超過450mm146分段絕緣器主絕緣體的長度不小于1200mm。147接觸網(wǎng)抬高到最高位置和受電弓擺動到極限位置，距接地體的瞬時空氣絕緣距離困難情況下應(yīng)不小于160mm。148承力索鋼絞線的安全系數(shù)不應(yīng)小于3。149在計算支柱的最大負荷彎矩時，一般以最大風(fēng)速時為計算條件。150將混凝土砂漿推送至基坑內(nèi)時，混凝土砂漿自由下落高度不得超過3m。151當(dāng)鋼柱基礎(chǔ)外露400mm以上時，應(yīng)培土，培土坡度與水平面成45°。152軟橫跨當(dāng)懸掛5股道以下

17、接觸懸掛時采用單橫承力索，否則采用雙橫承力索。153電連接線彈簧圈的內(nèi)徑為80mm。154多股銅絞線電連接的截面積一般不小于95mm²。155軟定位器死端自綁扎長度為100mm。（二）選擇題1客貨共線電力牽引供電工程施工技術(shù)指南規(guī)定，接觸線拉出值允許施工偏差為（B）。（A）±50 mm （B）±30 mm （C）±20 mm （D）±10 mm2車站編制放線計劃的原則是（A）。（A）正線位于側(cè)線下方 （B）側(cè)線位于正線下方（C）次要線位于重要線下方（D）非工作支位于工作支下方3接觸網(wǎng)大修周期一般為（C）。（A）1015年 （B）1520年 （C

18、）2025年 （D）30年4架設(shè)接觸線時，應(yīng)每隔（B）左右，設(shè)一人觀察已架設(shè)的接觸線。（A）300 m （B）400 m （C）500 m （D）600 m5當(dāng)發(fā)現(xiàn)全錨段接觸線平均磨耗超過該型接觸線截面積的（A）時，應(yīng)全部更換。（A）20 （B）25（C）30(D) 40%6放線時，架線車以（C）勻速前進。（A）5 m/h （B）10 m/h （C）5 km/h （D）10 km/h7在接觸網(wǎng)工程交接的同時，施工單位應(yīng)向運營部門交付（A）的電子版竣工資料。（A）竣工工程數(shù)量表 （B）接觸網(wǎng)裝配圖（C）主要設(shè)備、零部件、金具、器材的技術(shù)規(guī)格、合格證、出廠試驗記錄、使用說明書（D）跨越接

19、觸網(wǎng)的架空線路和跨線橋有關(guān)資料8限界門安裝應(yīng)符合設(shè)計要求，限制高度（B），支柱宜直立。（A）4.0 m （B）4.5 m（C）5.0 m （D）6.0 m9160 kmh及以上區(qū)段，施工和檢修作業(yè)時地面人員嚴禁侵入鄰線軌外（C）范圍內(nèi)。（A）2 m （B）2.5 m （C）3 m （D）3.5 m10在線路上施工和作業(yè)時，應(yīng)在140km/h及以上運行列車通過時前（C）停止作業(yè)，做好避讓措施。（A）5 min （B）8 min （C）10 min （D） 12min11120160 km/h及以上區(qū)段，受電弓的動態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合：（A）。（A）受電弓動態(tài)抬升量為120mm，左右擺動量為250mm（

20、B）受電弓動態(tài)抬升量為120mm，左右擺動量為200mm（C）受電弓動態(tài)抬升量為160mm，左右擺動量為250mm（D）受電弓動態(tài)抬升量為200mm，左右擺動量為250mm12160 km/h及以上區(qū)段，接觸網(wǎng)腕臂在直線處距離受電弓中心的距離不得小于（C）。（A）1150mm （B）1250 mm （C）1350 mm （D）1450 mm13160 km/h及以上區(qū)段，接觸網(wǎng)非支接觸線懸式絕緣子在直線處距離受電弓中心的距離不得小于（C）。（A）1150mm （B）1250 mm （C）1350 mm （D）l450 mm14160 km/h及以上區(qū)段，接觸網(wǎng)非支接頭線夾在直線處距離受電弓中心

21、的距離不得小于（C）。（A）1150mm （B）1250 mm （C）1350 mm （D）1450 mm15120 kmh及以下區(qū)段，受電弓的動態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合：（D）。（A）受電弓動態(tài)抬升量為120mm，左右擺動量為250 mn（B）受電弓動態(tài)抬升量為120mm，左右擺動量為200 mm（C）受電弓動態(tài)抬升量為160mm，左右擺動量為250 mm（D）受電弓動態(tài)抬升量為100mm，左右擺動量為200 mm16200 km/h及以上區(qū)段（導(dǎo)線高度為6m時），受電弓的動態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符（C）。（A）受電弓動態(tài)抬升量為120mm，左右擺動量直線區(qū)段為250 mm，曲線區(qū)段為300mm（B）受電弓動態(tài)抬

22、升量為120，左右擺動量直線區(qū)段為200mm，曲線區(qū)段為300 mm（C）受電弓動態(tài)抬升量為160mm，左右擺動堇直線區(qū)為250 mm，曲線區(qū)段為300mm（D）受電弓動態(tài)抬升量為200mm，左右擺動量直線區(qū)段為250 mm，曲線區(qū)段為350mm17200250 km/h區(qū)段，受電弓的動態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合：（D）。（A）受電弓動態(tài)抬升量暫按120mm，左右擺動量直線區(qū)段為250 mm，曲線區(qū)段為為350mm（B）受電弓動態(tài)抬升量暫按120mm，左右擺動量直線區(qū)段為200 mm，曲線區(qū)段為300mm（C）受電弓動態(tài)抬升量暫按160mm，左右擺動量直線區(qū)段為250 mm，曲線區(qū)段為350mm（D）受電

23、弓動態(tài)抬升量暫按200mm，左右擺動量直線區(qū)段為250 mm，曲線區(qū)段為350mm18根據(jù)檢測結(jié)果，對設(shè)備的運行狀態(tài)用（A）三種量值來界定。（A）標準值、安全值和限界值 （B）標準值、允許值和超標值（C）合格、不合格和優(yōu)良 （D）封存、可運行和運行良好19“承力索無載弛度曲線”反映了（D）。（A）承力索張力與溫度的關(guān)系 （B）承力索弛度與張力的關(guān)系（C）跨距長度與溫度的關(guān)系 （D）承力索張力與溫度的關(guān)系20硬橫梁的銹蝕面積超過（D）時應(yīng)除銹涂漆。（A）5 （B）10 （C）15 （D）2021硬橫梁支柱跨度超過（C）以上需采用鋼柱。（A）15 m （B）20 m （C）25 m （D）30 m

24、22接觸網(wǎng)硬橫跨梁的存放，應(yīng)按型號分別堆放，堆放層數(shù)不宜超過（A）。（A）3層（B）4層 （C）5層 （D）6層23作業(yè)車的作業(yè)平臺不得超載，應(yīng)按額定承載力的（C）上人。（A）70 （B）75 （C）80 （D）85 24在列車運行圖中須預(yù)留的接觸網(wǎng)檢修“天窗”，單線區(qū)段不少于(B)。（A）45min （B）60 min （C）75 min （D）90 min25（D）不屬于接觸網(wǎng)的發(fā)展趨勢。（A）改善接觸懸掛的彈性性能 （B）提高接觸懸掛的穩(wěn)定性（C）采用定型化、標準化零部件 （D）保證接觸網(wǎng)的絕緣配合26（D）不能用來確定腕臂支柱所承受的垂直負荷。（A）支持裝置的自重負荷 （B）

25、接觸懸掛的自重負荷（C）覆冰時的冰負荷 （D）支柱本身的風(fēng)負荷27在計算腕臂支柱風(fēng)負荷時，其中公式中的代表（B）。（A）瞬時最大風(fēng)速值（B）設(shè)計計算風(fēng)速（C）實際最大風(fēng)速 （D）平均最大風(fēng)速值28（D）的敘述是正確的。（A）當(dāng)量跨距是錨段中所有跨距的平均值（B）當(dāng)量跨距是從實際跨距中選出的一個代表所有跨距張力的量（C）當(dāng)量跨距得出后，如弛度溫度曲線中無此數(shù)據(jù)，則不可用近似值來代替（D）為方便起見，在設(shè)計中當(dāng)量跨距選為某些整數(shù)（為5 m或10 m的整數(shù)倍）29設(shè)置和確定錨段長度時，不應(yīng)使各種張力增量超過承力索標準張力的（B）。（A）5（B）10(C) 15% (D) 20%30高速接觸網(wǎng)中；為了

26、提高接觸線的波動速度，要求接觸線的抗張強度在（C）左右。（A）300 N/mm2（B）400 N/mm2（C）500 N/mm2 （D）600 N/mm231高速接觸網(wǎng)中，接觸線的材質(zhì)應(yīng)具有較好的耐熱性能，一般要求軟化點在（A）以上，以適應(yīng)較高載流量。（A）300 （B）400 （C）500（D）60032為保證高速電氣化區(qū)段的良好受流，一般要求在一個錨段內(nèi)不允許有接頭，要求接觸網(wǎng)的制造長度在（A），以適應(yīng)錨段長度的需要。（A）18002000m （B）19002100m（C）17001900 m （D）16001800 m33當(dāng)量跨距的計算公式為（D）。（A）LD=（B）LD=0.8（C）L

27、D=（D）LD=34質(zhì)量鑒定時，避雷器的換算系數(shù)為（A）。（A）0.05（B）0.12 （C）0.13（D）0.1535質(zhì)量鑒定時，線岔的換算系數(shù)為（B）。（A）0.05 （B）0.12 （C）0.13 （D）0.1536質(zhì)量鑒定時，七跨關(guān)節(jié)式分相的換算系數(shù)為（B）。（A）0.05 （B）0.12 （C）0.13 （D）0.1537質(zhì)量鑒定時，器件式分相的換算系數(shù)為（B）。（A）0.05（B）0.12 （C）0.13 （D）0.1538質(zhì)量鑒定時，分段絕緣器的換算系數(shù)為（B）。（A）0.05（B）0.12 （C ）0.13 （D）0.1539質(zhì)量鑒定時，隔離開關(guān)的換算系數(shù)為（B）。（A）0.0

28、5 （B）0.12 （C ）0.13 （D）0.1540質(zhì)量鑒定時，負荷開關(guān)的換算系數(shù)為（B）。（A） 0.05 （B）0.12 （C）0.13 （D）0.1541質(zhì)量鑒定時，軟橫跨的換算系數(shù)為（C）。（A）0.05 （B）0.12 （C）0.13 （D）0.1542質(zhì)量鑒定時，硬橫跨的換算系數(shù)為（C）。（A）0.05 （B）0.12 （C）0.13 （D）0.1543質(zhì)量鑒定時，限界門的換算系數(shù)為（D）。（A）0.05 （B）0.12 （C）0.13 （D）0.1544牽引供電設(shè)備管理單位應(yīng)于每年（B）底前對設(shè)備進行一次整體質(zhì)量鑒定并報鐵路局。（A）9月 （B）10月 （C）11月 （D）1

29、2月45質(zhì)量鑒定時，正線懸掛的換算系數(shù)為（C）。（A） 0.13 （B）0.40 （C）1.00 （D）1.3046質(zhì)量鑒定時，站線懸掛的換算系數(shù)為（C）。（A） 0.13 （B） 0.40 （C） 1.00 （D） 1.3047質(zhì)量鑒定時，隧道內(nèi)懸掛的換算系數(shù)為（D）。（A） 0.13 （B）0.40 （C） 1.00 （D）1.3048質(zhì)量鑒定時，保護線的換算系數(shù)為（B）。（A） 0.13 （B）0.40 （C） 1.00 （D）1.3049質(zhì)量鑒定時，保護線以（A）為單位。（A）條公里 （B）跨（C）錨段 （D）換算條公里50質(zhì)量鑒定時，正饋線以（A）為單位。（A）條公里 （B）跨（C）

30、錨段撲（D）換算條公里51質(zhì)量鑒定時，正饋線的換算系數(shù)為（B）。（A） 0.13 （B）0.40 （C） 1.00 （D）1.3052質(zhì)量鑒定時，供電線的換算系數(shù)為（B）。（A） 0.13 （B）0.40 （C） 1.00 （D）1.3053質(zhì)量鑒定時，回流線的換算系數(shù)為（B）。（A） 0.13 （B）0.40 （C） 1.00 （D）1.30（四）簡答題1什么是自感電動勢？答：線圈自身電流變化引起磁通變化，而在線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢，叫自感電動勢。2什么叫互感電動勢？答：當(dāng)一個線圈中產(chǎn)生變化的磁通，穿過其他線圈時，在其他線圈中也產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，這種現(xiàn)象叫互感。由互感現(xiàn)象產(chǎn)生的電動勢叫互感電動

31、勢。3平面匯交力系平衡的幾何條件是什么？答：平面匯交力系平衡的幾何條件是力系中各力構(gòu)成的力多邊形自行封閉。4什么叫做力矩？答：力矩是力對點之矩，是力與力臂的乘積，是度量物體在力的作用下轉(zhuǎn)動效果的物理量。5平面任意力系的平衡條件是什么？答：力系中所有各力在兩個相互垂直的坐標軸上投影的代數(shù)和都等于零。力系中所有各力對平面內(nèi)任意點力矩的代數(shù)和等于零。6什么是滑動摩擦？答：兩個相互接觸的物體，當(dāng)其接觸面間有相對滑動，或有相對滑動的趨勢時，在接觸面間就會產(chǎn)生阻礙彼此相對滑動的切向阻力，這種現(xiàn)象稱為滑動摩擦。7什么是電容器容抗（簡稱容抗）？答：電容器能夠通過交流電，但也呈現(xiàn)一定的阻力，這種阻力就叫電容器容

32、抗。8什么叫工作應(yīng)力？答：構(gòu)件工作時，由載荷作用引起的應(yīng)力稱為工作應(yīng)力。9什么是組合變形？答：在外力作用下，構(gòu)件同時產(chǎn)生兩種或兩種以上基本變形。這類變形形式稱為組合變形。10什么叫做平面匯交力系？答：在力系中，如果所有力的作用線都在同一平面內(nèi)，且匯交于一點。這樣的力系叫做平面匯交力系。11怎樣用幾何法求多個共點力的合力？答：將力系中各力按其大小和方向首尾依次相連，組成一條折線。這條折線從起點到終點的連線便是它們的合力。12什么叫做平面任意力系？答：在力系中，如果所有力的作用線都在同一平面內(nèi)，既不匯交于一點，也不彼此平行，這樣的力系叫做平面任意力系。13利用強度條件可以解決工程中哪三類強度計算問

33、題？答：（1）強度校核。（2）選擇截面尺寸。（3）確定許用載荷。14手扳葫蘆存在什么問題時不得使用？答：外形有明顯的變形、損傷、銹蝕現(xiàn)象及操作時打滑者。15滑輪組存在什么問題時不得使用？答：吊鉤有裂紋或明顯變形者：滑輪邊緣有裂紋或嚴重磨損、軸承變形、軸瓦店損者；鋼絲繩斷股、嚴重銹蝕或嚴重扭絞者。16緊線器存在什么問題時不得使用？答：外表有裂紋或變形者：夾口啟損嚴重者。17對車梯工作臺定期進行檢驗的標準是什么？答：（1）檢驗周期為6個月。（2）試驗負荷為2950 N。（3）持續(xù)時間為10min。（4）車梯無變形及裂紋者為合格。18施工單位對手扳葫蘆進行定期檢驗的標準是什么？答：（1）檢驗周期為一

34、年。（2）試驗負荷為1.25倍的頌定張力。（3）持續(xù)時間為10min。（4）手扳葫蘆無損傷及永久變形者為合格。19施工單位對整桿器進行定期檢驗時，其檢驗周期、試驗負荷、試驗的持續(xù)耐商及合格標準是怎樣規(guī)定的？答：（1）檢驗周期為一年。（2）試驗負荷為2倍的額定張力。（）持續(xù)時間為10tnin。（4）整桿器無破損及永久變形者為合格。20對電壓等級為2035 kv的驗電器，進行定期試檢驗的標準是什么？答：（1）試驗周期為6個月。（2）交流耐壓試驗為105kv：時間5 min。21對高壓絕緣手套進行絕緣試驗的標準有哪些？答：（1）試驗周期為6個月。（2）交流耐壓試驗為8kv：時間1 min。（3）泄漏

35、電流9mA。22什么叫受電弓動態(tài)包絡(luò)線？200250 kmh直線區(qū)段有何要求？答：受電弓在動態(tài)情況下運行的軌跡稱為受電弓動態(tài)包絡(luò)線。其要求按照受電弓左右擺動量250 mm、抬升200mm檢測，受電弓動態(tài)包絡(luò)線內(nèi)不得有接觸懸掛部件侵入受電弓限界的情況。23接觸網(wǎng)中間支柱折斷事故搶修方法有哪些？答：中間支柱折斷后對其搶修的方法一般有三種：即用1臨時支柱替換浙柱（如組合式接觸網(wǎng)支柱或其他形式應(yīng)急支柱、在斷柱剩余根部綁杉木桿等），用于支持懸掛：立標準支柱進行恢復(fù)性搶修；暫時取消折斷支柱處的定位等部件，并用縮短吊弦或其他方式將接觸線吊起，采用降弓通過的辦法臨時開通送電。24純彎曲時，梁截面上正應(yīng)力的分布

36、有何規(guī)律？答：純彎曲變形時，梁截面上產(chǎn)生正應(yīng)力。正應(yīng)力的方向與截面垂直1各點正應(yīng)力的大小與該點到中性軸的距離成正比，中性軸處正應(yīng)力為零，離中性軸最遠的截面上下邊緣處正應(yīng)力最大。25電功率與電能有什么區(qū)別？它們之間的關(guān)系如何？答：電功率是單位時間電場力或非靜電力所做的功，是表示做功快慢的物理量：電能是一段時間內(nèi)電場力或非靜電力所做的功，是表示這段時間內(nèi)有多少電能轉(zhuǎn)換成其他形式能，關(guān)系：W=Pt。26何謂疊加原理？答：在一個電路中如有兩個以上電源共同作用時，可先算每個電源單獨作用時在各支路中產(chǎn)生的電流（而把其他電壓源短路，電流源開路，保留內(nèi)阻），然后疊加起來，就得原電路的支路電流。27電路的通路、

37、斷路、短路狀態(tài)的主要特點分別是什么？答：（1）電路在通路時，電路中有電流，電源向負載供電，有能量的轉(zhuǎn)換。（2）斷路時，電路中沒有電流，沒有能量轉(zhuǎn)換。（3）短路時電流很大，會燒壞電源，負載沒有正常工作，一般不允許出現(xiàn)。28接觸網(wǎng)作業(yè)時，對防護人員有何要求？答：防護人員在執(zhí)行任務(wù)時，要思想集中，堅守崗位，履行職責(zé)；要認真、及時、準確地進行聯(lián)系和顯示各種信號。一旦中斷聯(lián)系，須立即通知工作領(lǐng)導(dǎo)人，必要時停止作業(yè)，防護人員的安全等級不低于三級。29衡量接觸懸掛彈性的標準有哪些？答：衡量彈性的標準：一看彈性大小、二看彈性的均勻程度但主要的還是均勻程度。彈性的均勻程度取決于接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，彈性的大小取決于接觸

38、線張力的大小。30在大型施工更換軟橫跨時，僅剩余時間4 min時，上部固定繩短100mm，請問在不影響正常消令行車的情況下，采取什么措施？答：采取加裝懸式絕緣子等方法，臨時將上部固定繩緊固起來，保證接觸懸掛高度，撤除人員機具及時消令。31定位裝置由哪幾部分組成？答：定位裝置由定位管、定位器、定位線夾及連接零件組成。32怎樣進行站場鋼筋混凝土軟橫跨支柱的整正？答：軟橫跨柱整正一般使用三個手扳葫蘆，互成120°角，兩個打在支柱兩側(cè)的鋼軌上，另一個通過地錨打在田野側(cè)，支柱上的鋼絲繩掛在距軌面約1500 mm處，通過三個手扳葫蘆的協(xié)調(diào)動作將支柱整正。33混凝土在攪拌和灌注過程中應(yīng)遵守哪些規(guī)定

39、？答：嚴格掌握水灰比和配合比。各種配料的拌和要均勻?；炷磷杂上侣涓叨炔坏么笥?m，否則應(yīng)設(shè)置斜槽或豎向吊桶等措施。灌注混凝土?xí)r，應(yīng)連續(xù)進行，不得間歇。34為確保人身安全，哪些支柱應(yīng)雙接地？答：（1）隔離開關(guān)、避雷器及吸流變壓器等。（2）站臺上的鋼柱及人員活動頻繁處支柱。35附加導(dǎo)線接頭應(yīng)符合哪些規(guī)定？答：不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導(dǎo)線嚴禁在跨距內(nèi)接頭。一個跨距內(nèi)不得超過一個接頭，但跨越鐵路，一、二級公路，重要的通航河流時導(dǎo)線不得有接頭。一個耐張段內(nèi)接頭、斷股補強數(shù)不得超過：500m時為1個：1000 m及以下為2個；1000 m以上為3個。接頭位置距導(dǎo)線懸掛點間應(yīng)大于500mm。36

40、測量軟橫跨支柱傾斜的基本內(nèi)容是什么？答：使用經(jīng)緯儀測量支柱頂?shù)杰壝娓叨忍幍膬A斜，鋼柱測外緣，混凝土柱測內(nèi)緣。37什么是錨段關(guān)節(jié)？錨段關(guān)節(jié)有哪些作用？答：兩個相鄰錨段的銜接部分稱為錨段關(guān)節(jié)。絕緣錨段關(guān)節(jié)不僅進行機械分段，同時進行同相電分段。非絕緣錨段關(guān)節(jié)只進行機械分段，不進行電分段。38軟橫跨計算時需現(xiàn)場測量的內(nèi)容有哪些？答：測支柱傾斜度（d）：測高差（h）；測側(cè)面限界和股道間距（Cx，a）。39事故搶修絕緣子故障時怎么辦？答：絕緣子因表面臟污引起閃絡(luò)，一股情況下均可重合成功，若送不上電的，擦拭后即可。絕緣子內(nèi)部擊穿的，必須更換。絕緣子的瓷裙因機械操作破壞的，一般可以送電。40事故搶修補償繩斷線

41、時怎么辦？答：補償繩斷線的，一般可用手扳葫蘆緊起線索后做硬錨，但必須檢查好導(dǎo)線高度及錨段關(guān)節(jié)處的技術(shù)狀態(tài)，遇有絕緣錨段關(guān)節(jié)的需注意絕緣的技術(shù)參數(shù)要求。41電連接線所使用的線材規(guī)格有哪幾種？答：在架設(shè)銅接觸線的區(qū)段，電連接采用TRJ95和TRJ127型軟銅線；在架設(shè)鋼鋁接觸線區(qū)段，電連接一般采用LJ150型鋁絞線。42符號QBN125D表示什么意義？答：（1）QS表示電氣化鐵道腕臂用棒式絕緣子。（2）N表示耐污型。（3）“1”表示用于輕污區(qū)。（4）“25”表示額定電壓25kV。（5）D表示大口徑。43電力牽引供電系統(tǒng)由哪幾部分組成？答：（1）牽引變電所：（2）饋電線；（3）接觸網(wǎng)；（4）電力機車

42、；（5）軌道；（6）回流線。44半補償鏈形懸掛有哪些優(yōu)點？答：（1）安全可靠；（2）中心錨結(jié)簡單：（3）下錨結(jié)構(gòu)簡單；（4）斷線后修復(fù)容易：（5）彈性較好。45符號QXN125A表示什么意義？答：（I）QX表示電氣化鐵道懸掛用棒式絕緣子。（2）N表示耐污型。（3）“l(fā)”表示用于輕污區(qū)。（4）“25”表示額定電壓25kV。（5）A表示上端附件為單孔，下端附件為雙孔。46腕臂柱上安裝隔離開關(guān)時，應(yīng)怎樣掌握整正標準？答：腕臂柱上安裝隔離開關(guān)時，順線路方向按一般腕臂柱標準，垂直線路方向直立，允許偏差不應(yīng)大于支柱高度的0.5，但不得向受力方向傾斜。47符號XWP270T表示什么意義？答：（1）XWP2表

43、示防污型懸式絕緣子。（2）“70”表示機械破壞負荷70kN。（3）T表示耳環(huán)式。48H38/（8.72.6）型支柱中符號表示什么意義？答：H表示鋼筋混凝土支柱，38表示垂直于線路方向的支柱容量38kN·m；8.7是支柱露出地面的高度8.7 m；2.6是支柱埋入地下的深度2.6m。49接觸線符號TCW110表示什么意義？答：（1）TC表示銅接觸線。（2）W表示無焊縫。（3）“110”表示橫截面積為110mm2。50符號LXCJ80表示什么意義？答：（1）LXGJ表示鍍鋁鋅鋼絞線。（2）“80”表示橫截面積為80mm2。51寫出橫向、股道、道岔、錨段關(guān)節(jié)電連接線的安裝位置。答：（1）橫向

44、電連接：安裝在采用銅承力索和銅接觸線區(qū)段以及承力索在隧道口下錨而接觸線直接進入隧道的隧道口等處：（2）股道電連接：安裝在距離軟橫跨5m處；（3）道岔電連接：安裝在線岔非工作支側(cè)距懸掛點為10m處；（4）錨段關(guān)節(jié)電連接：安裝在轉(zhuǎn)換柱的錨柱側(cè)距轉(zhuǎn)換柱10m處。52吸回裝置的工作原理是什么？答：當(dāng)電力機車運行時，牽引電流經(jīng)過吸流變壓器的原邊線圈，吸流變壓器的次邊線圈也要流過與原邊方向相反、大小相等（包括勵磁電流）的電流，這一電流是通過吸上線從鋼軌中取得的，并經(jīng)回流線返回牽引變電所，從而使接觸網(wǎng)的感應(yīng)磁場與回流線的感應(yīng)磁場相互抵消，消除對通信線路的干擾。53在使用絕緣子時，應(yīng)注意哪些問題？答：（1）絕

45、緣子的連接部件不允許機械加工或進行熱加工處理，不應(yīng)錘擊與絕緣子連接的部件。（2）在安裝使用絕緣子前應(yīng)嚴格檢查，鐵件應(yīng)完好不松動，絕緣子瓷體及連接件間的水泥澆注有輻射狀裂紋時，不得使用。（3）絕緣子瓷釉剝落總面積超過300mm2時，不得使用。54混凝土的外加劑主要有哪幾種？答：（1）早強劑：（2）減水劑：（3）速凝劑；（4）防凍劑；（5）加氣劑。55影響混凝土強度的因素有哪些？答：（1）施工條件方法；（2）骨料品質(zhì)；（3）齡期；（4）水泥標號；（5）水灰比等。56一個絕緣四跨能否當(dāng)分相？為什么？答：不能。如果用一個絕緣四跨當(dāng)分相，當(dāng)電力機車受電弓通過時將造成相間短路。57120km/h及以下受電

46、弓動態(tài)包絡(luò)線有何要求？答：要求按照受電弓左右擺動量200mm、抬升100 mm檢測，受電弓動態(tài)包絡(luò)線內(nèi)不得有接觸懸掛部件侵入受電弓限界的情況。58檢修到變電所、開閉所門口錨段關(guān)節(jié)時，應(yīng)重點檢修什么？答：按錨段關(guān)節(jié)技術(shù)標準檢修，并重點打開上網(wǎng)點線夾檢查有無燒傷、氧化、臟污。59架設(shè)接觸線應(yīng)具備哪些條件？答：承力索無載弛度符合設(shè)計要求：已按要求布置普通吊弦：承力索中心錨結(jié)己安裝；軟橫跨下部固定繩已安裝：接觸線補償裝置已安裝等。60在V形天窗作業(yè)如何防止感應(yīng)電？答：（1）作業(yè)組兩端地線不得超過1000m，否則加掛地線。（2）地線狀態(tài)良好。（3）作業(yè)組兩端地線接好才能上網(wǎng)作業(yè)。（4）地線嚴禁侵線、人員

47、未撤離到安全地帶任何情況下不得撤除地線。（5）地線撤除，作業(yè)未完成，人員需上網(wǎng)作業(yè)時，必須在地線重新接好，安全措施完備才能重新作業(yè)。61發(fā)票人簽發(fā)工作票時遇到什么情況應(yīng)停止工作票的簽發(fā)？答：遇到下列情況之一時，應(yīng)停止工作票的簽發(fā)：（1）所安排的作業(yè)項目沒有必要和可行性：（2）作業(yè)組成員的條件和人數(shù)、安全等級達不到規(guī)定和要求；（3）對作業(yè)地點的情況不清楚，不能確定安全措施：（4）雖能確定安全措施，但達到安全措施的條件不具備。62突然發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，需要機車臨時降弓通過，如何顯示手信號？答：突然發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，需要機車臨時通過時，發(fā)現(xiàn)的人員應(yīng)在規(guī)定地點顯示下列手信號：降弓手信號：晝間左臂垂直高舉，

48、右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動：夜間白色燈光上下左右重復(fù)搖動。升弓手信號：晝間左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動：夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。（人員在聽到電力機車司機鳴的一短一長聲田示聲后應(yīng)注意避車）。63出工前，工作領(lǐng)導(dǎo)人、安全員對作業(yè)組成員進行的作業(yè)準備工作檢查的項目有哪些？答：檢查的項目如下：（1）個人工具是否齊全，著裝標志安全帽穿戴是否符合要求，絕緣防護用品是否良好。（2）通信聯(lián)系工具狀態(tài)是否符合要求，驗電、接地工具和材料是否良好齊全。（3）所攜帶的作業(yè)工具、材料數(shù)量及質(zhì)量是否符合要求。（4）攜帶的記錄、儀表、技術(shù)資料是否齊全。64當(dāng)梯車作業(yè)用汽車運輸時，到達作業(yè)現(xiàn)場后于開工前工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)做

49、好哪些工作？答：應(yīng)做好如下工作：（1）列隊點名，清點人員。（2）命令座臺人員、要令人員、驗電接地和行車防護人員進入崗位。（3）命令推梯車人員檢查、組接梯車，并將其平放移置在停電側(cè)路肩的行車界限以外。（4）命令設(shè)備檢修驗收人員核實設(shè)備修前情況。（5）命令作業(yè)組安全員監(jiān)視己上線路人員的去向，監(jiān)視列車運行情況，發(fā)現(xiàn)上行或下行線路有列車通過，及時通告作業(yè)組人員。（6）命令其他人員在停電線路側(cè)道下待命。65編制接觸網(wǎng)事故搶修預(yù)案從哪五方面進行？答：從以下5個方面進行：（1）機械受力方面。（2）電氣絕緣方面。（3）機車車輛方面。（4）越區(qū)迂回供電能力。（5）電力機車降弓通過的安全距離。66七跨關(guān)節(jié)式分相的

50、GK所起作用是什么？在什么情況下可以閉合？答：協(xié)助救援。當(dāng)電力機車停在無電區(qū)時，本供電臂無機車取流并且不會造成相間短路。67七跨關(guān)節(jié)式分相和絕緣件分相絕緣器相比有什么優(yōu)缺點？答：七跨關(guān)節(jié)式分相結(jié)構(gòu)復(fù)雜但利于高速行車，絕緣件分相絕緣器結(jié)構(gòu)簡單但容易形成硬點及打碰弓不利于高速行車。68分段絕緣器的作用是什么？一般都安裝在什么地方？答：將接觸網(wǎng)在同相電的方面分成獨立的區(qū)段。各車站的裝卸線、機車整備線、電力機車庫線及上下渡線處。69200 km/h曲線區(qū)段（導(dǎo)線高度為6m時）受電弓動態(tài)包絡(luò)線有何要求？答：要求按照受電弓左右擺動量300mm，抬升160mm檢測，受電弓動態(tài)包絡(luò)線內(nèi)不得有接觸懸掛部件侵入受

51、電弓限界的情況。70車站的裝卸線、機車整備線的GK應(yīng)經(jīng)常處于什么狀態(tài)？為什么？答：應(yīng)經(jīng)常處于閉和狀態(tài)。因為，處于閉合狀態(tài)時，分斷絕緣器兩端電壓相等，有效地保護了分斷絕緣器的硅橡膠橋式絕緣子和絕緣板。如果不處于閉和狀態(tài)，分斷絕緣器兩端長時間存在較高的電位差，易造成分斷絕緣器的硅橡膠橋式絕緣子和絕緣板擊穿。71七跨關(guān)節(jié)式分相檢調(diào)時必須利用什么進行，都在什么地方接掛地線？答：七跨關(guān)節(jié)式分相堿調(diào)時必須利用兩供電臂重合點。在兩端接觸懸掛、中性接觸懸掛上都必須接掛地線，以防止感應(yīng)電傷人。按四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)標準檢調(diào)。72接觸網(wǎng)車梯巡檢的內(nèi)容有哪些？答：車梯巡檢的內(nèi)容包括不易通過間接測量手段掌握設(shè)備運行狀態(tài)的

52、所有項目，如接觸懸掛、附加懸掛及支撐裝置的內(nèi)在質(zhì)量，螺栓是否緊固等。檢修維護的內(nèi)容主要是在巡檢過程中必要的防腐處理和零部件的緊固、更換等。73哪些地方應(yīng)對接觸網(wǎng)支柱設(shè)置防護樁？答：道口兩側(cè)、經(jīng)常有機動車輛運行的場所、裝卸貨物站臺上等易被碰撞的支柱，均應(yīng)設(shè)置強度較高的防護樁。其中，道口兩邊支柱防護樁的高度為2m。74200 km/h直線區(qū)段（導(dǎo)線高度為6m時）受電弓動態(tài)包絡(luò)線有何要求？答：要求按照受電弓左右擺動量250mm，抬升160 mm檢測，受電弓動態(tài)包絡(luò)線內(nèi)不得有接觸懸掛部件侵入受電弓限界的情況。75200 km/h250 km/h曲線區(qū)段受電弓動態(tài)包絡(luò)線有何要求？答：要求按照受電弓左右擺

53、動量350mm，抬升200 mm檢測，受電弓動態(tài)包絡(luò)線內(nèi)不得有接觸懸掛部件侵入受電弓限界的情況。76120 km/h160 km/h以下區(qū)段受電弓動態(tài)包絡(luò)線有何要求？答：要求按照受電弓左右擺動量250mm，抬升120mm檢測，受電弓動態(tài)包絡(luò)線內(nèi)不得有接觸懸掛部件侵入受電弓限界的情況。77曲線外側(cè)中間柱，定位器的尾線調(diào)到最短時，拉出值仍不到位，是什么原因？如何解決？答：（1）原因是支柱裝配不合格：杵環(huán)桿低頭；腕臂底座安裝偏低：承力索偏向曲線內(nèi)側(cè)；定位環(huán)高度偏高。（2）解決辦法：調(diào)整支柱裝配。78簡述七跨式分相中若電力機車行駛到第一錨段第二轉(zhuǎn)換柱斷電或未斷電通過分相會產(chǎn)生哪些危害？答：若電力機車行

54、駛到第一錨段第二轉(zhuǎn)換柱斷電或未斷電通過分相會造成拉弧燒傷接觸線和受電弓，嚴重時會燒斷接觸線造成事故。軌道；（6）回流線。44半補償鏈形懸掛有哪些優(yōu)點？答：（1）安全可靠；（2）中心錨結(jié)簡單：（3）下錨結(jié)構(gòu)簡單；（4）斷線后修復(fù)容易：（5）彈性較好。45符號QXN125A表示什么意義？答：（I）QX表示電氣化鐵道懸掛用棒式絕緣子。（2）N表示耐污型。（3）“l(fā)”表示用于輕污區(qū)。（4）“25”表示額定電壓25kV。（5）A表示上端附件為單孔，下端附件為雙孔。（五）計算題1已知某直線錨段采用CTHA 120銅導(dǎo)線，導(dǎo)線傳動比為1：4。錨段長度1 600 m，測量溫度為37，tmax為設(shè)計值40，問標

55、準b值應(yīng)為多少？已知：bmin=300 mm，n=4，L1600 m/2800 m=800000mm解：b=bminn×L×a×（tmaxtx）=3004×800000×17×106×（4037）=3004×8×105×17×106×3=3004×8×17×l0l×3=300163.2463.2（mm）答：標準b值為463.2mm。2某支柱位于曲線外側(cè)，設(shè)計外軌超高34 mm，設(shè)計拉出值為300mm，實際測量m值為30 mm，問是否標準

56、？如不標準怎么調(diào)整？解：（1）m=3004×34164（mm），應(yīng)位于外軌與線路中心且距線路中心164mm處，根據(jù)已知條件，所以不標準；(2)調(diào)整：將導(dǎo)線向外軌側(cè)拉164（30）=194（mm）即可。答：不標準，應(yīng)將導(dǎo)線向外軌側(cè)拉194 mm。3側(cè)面限界為2 500 mm，支柱斜率為0.5，棒式絕緣子和上下底座到支柱內(nèi)側(cè)緣的距離均取880 mm，上底座距軌面距離為7300 mm，兩底座間距為2 000 mm。計算平腕臂和斜腕臂的長度。已知：Cx=2500mm，H上=7300，=0.5%，l上=880 mm，l2000mm解：（1）計算偏斜值：上底座偏移值：E上=H上=7300×0.5%=36.5（mm）下底座偏移值：E下=H下=（7