鋼管錨巖樁工程施工方案

1、1.1.1 鋼管錨巖樁工程1.1.1.1 概述本工程卸船碼頭系纜墩及過渡墩樁基均為 1200mmffl管樁型錨桿嵌巖樁， 共48根，錨巖深度為4m結合工程結構特點，擬利用系纜墩及過渡墩底層砼作 為錨巖樁施工平臺。錨巖樁系在鋼管樁內徑范圍內 （樁均系不同斜向的斜樁） 鉆除地質覆蓋層后， 采用錨巖鉆機鉆直徑 350mn錨孔至基巖面以下4m并清孔；而后每孔下2根長 度為6米的14b槽鋼作為錨桿，并盡快在錨孔內灌注C35水泥漿。導向架拆除 后對樁底進行清孔并在鋼管樁內現澆 3m高C30水下樁芯砼。1.1.1.2 施工準備 開鉆前進行技術、安全交底，使每位施工人員明確技術質量、工期要求，了解施工條件和工

2、作環(huán)境；裝船碼頭優(yōu)先進行系纜墩及過渡墩樁基及底層砼施工， 盡快為錨巖施工提供 工作面；及時安排錨巖設備進點并做好設備維護工作，根據樁型加工定位用導向架， 現場錨巖設備從水上駁運至施工現場，由起重船吊放到施工平臺上安裝就位。1.1.1.3 錨巖樁施工工藝流程錨巖樁施工工藝流程見圖:錨巖樁施工工藝流程圖1.1.1.4鋼管樁錨巖施工方法1.1.141鉆機、鉆頭配置鉆機選用XU1000型立軸式鉆機，共投入4臺；鉆頭選用：三葉刮刀鉆具鉆取鋼管內巖面以上地質覆蓋層（采用氣舉反循環(huán)排渣工藝）；硬質合金鉆頭（牙輪）配置3PN軸流泵吸工藝鉆取巖石成型錨孔；錨 孔終孔后，采用彈簧鋼絲鉆頭、反循環(huán)工藝清孔。1.1.

3、1.4.2 鉆機運輸、安裝就位鉆機通過海上駁運至現場，由起重船安裝就位。針對不同斜向、 不同斜度的樁位， 組合鉆機平臺就位， 鉆孔時鋼管樁內設置 多個導向扶正器。就位時鉆機方位角對正樁位方位角，并根據樁孔的斜度調整鉆機的立軸傾 角，使天車、轉盤中心與管樁中心在同一直線上， 為此需用水平尺校準轉盤水平。 調整好的立軸式鉆機底座進行固定， 上鉆架角度調整后鎖定， 防止施工中發(fā)生偏 位。1.1.1.4.3 鋼管樁大孔內成孔、清孔 開機前應先探明孔內有無鋼筋，鐵件等異物，使用強力磁鐵或必要時派 潛水員下入孔內打撈； 鋼管樁外徑為© 1200mm采用外徑為© 850900mm三葉刮刀

4、鉆頭，鉆頭 翼片夾角為 1200 ，為減少或避免鉆頭對管樁內壁的磨損，鉆頭翼板和導向環(huán) 外緣不得有硬質合金塊，必要時可焊上鋼板用以保護； 大孔成孔鉆取鋼管樁內巖面以上的地質覆蓋層，并進行氣舉反循環(huán)清 孔；。 大孔終孔后，采用3PN泵清孔一段時間再提鉆，清孔采用氣舉反循環(huán)， 并注意對孔口的保護， 防止導向架安裝前巖渣落入孔內， 避免導向架安裝后再次 清孔。1.1.1.4.4 導向架制作、安裝及封固 導向架制作為保證錨孔的方位和斜度， 施工必須使用定向裝置， 即導向架， 導向架于施 工前期制作備用，單節(jié)導向架由© 400mn鋼管與上下法蘭焊接而成，單節(jié)長度為 2.0-5.0m 不等, 使

5、用時可通過法蘭螺栓聯接。導向架底部設一節(jié)長度為1.20m的© 400mm鋼管，距底端50cm處焊接固定 鋼板，另一端有小法蘭， 小法蘭可通過定位銷與導向架單節(jié)大法蘭聯接。 為保證 封固漿液通暢流出， 底部短節(jié)下端應成鋸齒狀。 所有大法蘭統一制作， 螺孔位置 一致，大法蘭與鋼管成垂直焊接，焊縫嚴密、牢靠。 導向架安裝選擇一導向架單節(jié)與底部通過定位銷聯接， 下入時必須保證接縫嚴密 （可安 裝橡膠墊圈），并要求受強力牽引時，可使定位銷脫落，用卷揚機吊起聯接好的 單節(jié)與底部， 底部朝下放入孔內， 上部單節(jié)通過螺栓與別的單節(jié)逐節(jié)相連， 下放 入孔內，直至底部到達孔底。下放過程如遇阻，不可猛提強

6、轉，應輕輕活動導向 架，緩緩下放，下放到底時，鋼管開口應保持水平或近似水平方向。 導向架封固為了使錨孔施鉆進時巖粉從© 400mn管口排除孔外，必須封固導向架底部。 將注漿管沿導向架管內下入，注入 M40凈漿液，將導向架底部封固。1.1.1.4.5 錨孔施工待水泥凈漿充分終凝后，可開始錨孔鉆進。 鉆頭選擇 根據工程地質勘察報告和以往施工經驗，對巖層較破碎層考慮使用牙輪鉆 頭，整體性堅硬巖層選用硬質合金取芯鉆頭相結合的施工選擇。 終孔要求 成孔進入達到設計要求后，可停止鉆進，然后進行清孔。如孔內如有巖渣、 巖粉，采用彈簧鋼絲鉆頭，反循環(huán)工藝撈渣或氣舉反循環(huán)工藝清孔到設計孔深。 孔內事故

7、處理 孔內異物 由于施工不慎或意外情況，一些小鐵件、小五金工具之類異物會落入錨孔，當循環(huán)正常而牙輪鉆頭不進尺，金剛石鉆頭被拉槽，刻痕成拋光 , 硬合金鉆頭合 金剪斷，都反映孔內有異物 . 此時，應下入取芯鉆頭，用反循環(huán)鉆具輕壓慢轉， 套取異物進入巖芯管繼續(xù)鉆進，取芯時帶取異物到孔外。 斷鉆桿的預防和處理鉆桿過度磨損或彎曲撓度較大， 操作不當導致扭矩過大便會扭斷鉆桿。 一旦 斷鉆桿， 提起斷頭上部， 用撈鉤或用母錐套取斷頭下部。 預防斷桿事故應當遵循 以下幾點：A、經常檢查鉆桿磨損和彎曲情況，適時檢查、更換；B、加強施工現場的管理力度，操作人員精心操作，一旦孔內遇阻，不得在未判明情況時隨意開機轉

8、動；C、適當調整離合器摩擦片間隙，使之具有過載保護作用； 燒結、卡鉆事故的預防與處理孔內巖粉多， 沖洗液流不暢， 鉆頭摩擦產生熱量不能及時排出， 則易燒鉆或 卡鉆，一旦發(fā)生此類情況，不能關車，必須迅速將鉆具頂離孔底，如果鉆頭已和 巖石燒牢，則先反上鉆桿和粗徑鉆具，再用換心或消滅的方法處理。預防燒鉆， 應當注意，加強施工責任制、精心操作、及時判斷和處理，并做到：A、保證泥漿正常工作，鉆桿接頭嚴密，保持沖洗液流暢；B、孔內巖粉存度達0.8m以上時，即應采取撈渣措施。 樁靴反卷如果鉆孔深度與樁靴位置相吻合， 而數分鐘內看不出明顯進尺， 或有憋車現 象，很大可能是鉆頭遇上了反卷的樁靴，建議大孔終孔，下

9、導向架封固，進行錨 孔成孔。（我們已在沉樁工藝中加強了這部分需錨巖施工的鋼管樁錘擊控制，但 由于地質較復雜，巖面呈坡度，凹凸狀較嚴重，故特訂立此條。 ）1.1.1.4.6 下錨束 錨束制作錨束由 214b 槽鋼焊成一束制成， 一端焊上鉆桿反絲接頭。 另外，在錨束點焊一根25mm注漿管（其上端為一反絲接頭，下端距錨束底 200mn左右）。 下錨束鉆桿通過反絲接頭與錨桿連接，逐節(jié)下鉆，將 14 錨桿送到孔底。同時，注 漿管也與預裝在 14 錨桿上的注漿管逐節(jié)相連，下到孔內。必須根據槽鋼長度和鉆桿長度， 計算錨桿底端位置， 在確定錨桿底部達孔底 方可進行注漿工序。1.1.1.4.7 錨孔注漿 凈漿制

10、備采用M40凈漿，事先制備凈漿液（嚴格控制初凝時間，即隨著注漿準備工作 結束后，進行制備漿液） ，凈漿液中加入適量的緩凝劑和微膨脹劑（由攪拌機制 漿）。所用水泥必須有出廠合格證， 安定性檢驗報告。 配料嚴格按試驗配合比， 同 時保證強度和可泵性，用凈漿攪拌機制漿。 注漿采用BW250/50柱塞泵，通過預先安裝在錨束上的注漿管， 將凈漿注入孔內。 注漿量按 1.2 倍充盈系數進行注漿作業(yè)， 攪拌機內凈漿送完后， 將注漿管的反接 頭拆除，再加入適量的水繼續(xù)注漿工序以替換系統內的凈漿。 作業(yè)期間每注漿完 一孔都必須清洗注漿設備、 注漿管， 以防止?jié){液膠結導向架單節(jié)， 然后進行第二 孔注漿作業(yè)。本次施

11、工期間，項目部將配置“備用柱塞泵” 。1.1.1.4.8 導向架拆卸孔內全部錨樁施工完畢后， 通過強力起拔， 拉斷導向架底部與上節(jié)相連接的 聯 接銷，將上部導向架逐節(jié)卸出孔外。1.1.1.4.9 下導管、水下砼灌注導向架拆除后，按設計要求砼標號及澆注高度，采用砼泵船供應一懸臂送料 至孔口水下導管砼澆灌工藝完成作業(yè) 下導管采用© 200m應扣接頭式導管，導管接頭處必須安裝密封圈。 灌注砼 灌注之前應用標準測繩復核孔深， 如沉渣未滿足要求， 必須進行二次清孔。 選用碎石和中砂為骨料， 取樣到試驗室作配合比試驗， 以確定最佳配合比。 由于在海上施工，故砼灌注由攪拌船拌制澆灌。 初灌時，導管

12、距孔底應為30c m左右，初灌量應保證埋管深度，灌注期間 保證導管埋在砼內2m以上。嚴禁將導管提出砼面，灌注過程中取樣做砼試塊一 組。1.1.1.5 錨巖樁施工注意事項 首先應對鋼管樁沉放時嚴格控制最小貫入度，防止管底變形、卷邊； 施工嚴防雜物 （工具、碎鐵件、硬石塊等）掉入孔內， 如發(fā)現有異物入孔， 應首先進行排除，以確保鉆孔、鉆具的順利作業(yè)； 施工要防止因斜樁引起的鉆具軸芯線掌握不當或鉆頭碰到堅硬物時產生 的彎曲扭矩過大，而造成鉆桿斷裂、掉鉆，一旦發(fā)生應采用母錘套進行打撈排除； 配合錨巖鉆進施工的氣舉設備、泵類設備都應隨時準備達到完好的狀態(tài)， 確保施工正常進行； 施工中常會由于巖粉過多（沖洗孔流液不暢造成）造成鉆頭產生熱量而造 成燒結、卡鉆故障，當發(fā)生此類故障時（事先在操作中防止）不允許關機而是迅 速提鉆排