液壓操作注意事項(共33頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上潘二礦12124綜采工作面現已刷面完畢，具備綜采設備拆除條件，根據安排，該項工程由我工區(qū)負責施工，為安全順利地完成該項工作，特編制本措施。一、工程概況：1、工程說明：12124綜采工作面面長240m，頂板采用架前、煤壁側各一排順山工字鋼挑棚配合錨聯網支護，上抬棚使用雙排7m工字鋼挑“井”字棚加強抬棚支護，下抬棚使用雙排7m工字鋼挑走向挑棚加強抬棚支護，最大坡度5°，平均坡度3°（工作面軌道現已釘齊，拆除設備時作為滑道配合裝車平臺使用）；上順槽長70m，采用U型棚支護，最大坡度9°，平均坡度1°；下順槽長120m，采用錨聯網支護，

2、最大坡度0°，平均坡度0°。2、地質概況：煤層頂底板情況頂板名稱巖石名稱厚度（M）巖性特征5-1煤/0.71.51.1黑色，粉末狀為主，含少量塊狀煤，半暗半亮型煤。直接頂砂質泥巖3.81210頂部為深灰色泥巖，中部砂質成分增多，夾薄層細砂巖，富含云母，底部砂質減少成泥巖。4-2煤/0.31.61.1黑色，塊狀，性脆，鏡煤。/泥巖0.8灰深灰色，微含砂質，富含植化碎片。4-1煤/2.16.4 4.0 黑黑褐色，鱗片狀，含少量塊狀，煤層內含少量灰質成份。暗煤為主，偶見亮煤，屬半暗型煤。中間夾有1層0.11.4m平均0.8m厚的泥巖夾矸。直接底泥巖10.5灰深灰色，含少

3、量砂質成分，塊狀，富含植化碎片，滑面發(fā)育，巖性破碎。老底鮞狀泥巖2.09.9頂部為菱鐵鮞子，分布密，以下淺灰色，分布不均，具紫色花斑，含鋁質。最大涌水量30m3/h正常涌水量1 m3/h二、施工內容施工地點序號設備名稱設備型號設備數量備注切眼1液壓支架ZZ9200/24/50139臺重34.5t2采煤機MGTY750/1800-WD1臺3工作面刮板機SGZ-1000/14001部下順槽1轉載機SZZ-800/2501部2破碎機PCM-2001部3皮帶機SSJ1000/2×2001部4移變KBSGZY2500/6/3.32臺KBSGZY1600/6/3.31臺KBSGZY630/6/1

4、.21臺5開關列車1套三、施工前的準備工作1、礦方負責工作1.1 提供施工所需的通風圖、地質說明書、供電系統圖等，提供所需絞車、鋼絲繩等設備、材料。1.2 負責在施工前及施工過程中在打運系統釘道、整道工作，確保軌道必須符合質量要求。打運系統軌道兩側向外0.6m高度不低于3m，巷道壁距軌道外側寬度不小于0.8m且無雜物無障礙，沿途有誤事的風水管路及棚腿要及時整改，確保設備順利通過。1.3 工作面刷面寬度要求從支架頂梁前端至煤壁側不得小于4m，工作面通道按要求釘道。1.4 打運線路內各彎道彎曲半徑不低于6.5m，且彎道處至少加穿8根鐵道板。1.5 工作面刷面時在上、下端頭使用7m工字鋼順山挑棚加強

5、臺棚頂板支護。1.6 運輸系統拆除前將系統內的雜物開空，工作面設備拆除前將采煤機開至工作面上口頂板條件好的位置。1.7 按我工區(qū)標定的位置按要求加打專用起吊錨桿（索）。1.8 在我工區(qū)指定地點施工絞車窩，并按要求打地錨或絞車基礎。1.9 根據我單位要求設置解體硐室，要求起吊梁高度從軌道道面起不小于4.5m，解體硐室軌道要求平整無坡度，車場軌道距主道間距不小于0.7m。1.10 我單位進崗前將上下順槽及工作面堆放的雜物及時清理打走。1.11 工作面上口絞車窩內設置瓦斯監(jiān)控探頭。1.12 我工區(qū)施工期間，如有其它突發(fā)狀況，與我工區(qū)相互配合處理。2、我工區(qū)負責2.1 施工前工具（風動葫蘆、手拉葫蘆、

6、滑輪、卸扣、三環(huán)鏈等）準備齊全，在地面檢查確認完好并確認無誤后提前帶到施工地點所設家具房備用。2.2 就位施工范圍內的各型號絞車，各種安全設施設置齊全，摘換鉤頭處、車場道岔處用礦用11工字鋼設置吊擋，并保證其完好可靠（吊擋上端用不小于21.5mm鋼絲繩配合同規(guī)格繩卡或40T鏈條穿過工字鋼上孔眼，并上齊連接環(huán)、螺栓，嚴禁僅在孔眼內穿螺栓）。2.3 設備拆除前可提前將采煤機、刮板運輸機、電纜槽、轉載機、皮帶機等待拆除設備的緊固螺栓涂潤滑油松動，為設備拆除做好準備。2.4 施工地點按照公司文件要求設置照明，合理懸掛各種圖牌板且標識要清晰。2.5 工程施工前認真對職工貫徹相關技術資料，使職工了解掌握此

7、次施工設備的基本結構以及在拆除過程中的安全注意事項。四、設備的施工順序及打運路線1、施工順序：按照下順槽轉載機（破碎機）皮帶機機尾采煤機刮板機液壓支架的順序進行拆除后對下順槽皮帶機中間部、機頭及開關列車、移變等進行拆除。 1.1 現場條件允許時，下順槽設備拆除、裝車可與煤機解體同時進行，但工作面上口絞車運行時，繩道內人員必須停止作業(yè)躲至架檔內。2、打運路線：2.1 下順槽轉載機（破碎機）、皮帶機機尾、工作面刮板運輸機、采煤機、液壓支架拆除、裝車后，3#絞車掛設備車緊繩將設備車打運至3#絞車前方，停車將車輛掩牢并3#絞車帶勁閘緊閘把，2#絞車鉤頭掛設備車前部帶勁緊繩，3#絞車松繩去除鉤頭；2#絞

8、車緊繩將部件車打運至1#絞車前方，停車將車輛掩牢并2#絞車帶勁閘緊閘把，1#絞車鉤頭掛設備車尾部，1#、2#絞車前拉后留將設備車打運至2#絞車前方，停車將車輛掩牢并1#絞車帶勁閘緊閘把，2#絞車松繩去除鉤頭及掩車木楔，1#絞車松繩將設備車松至交接點。2.2 皮帶機機頭、皮帶機中間部、開關列車裝車后7#絞車掛設備車前部緊繩將部件車打運至7#絞車前方，停車將車輛掩牢并7#絞車帶勁閘緊閘把，8#絞車鉤頭掛設備車前部帶勁緊繩，7#絞車松繩去除鉤頭,8#絞車緊繩將設備車打運至交接點；移變設備拆除、裝車后8#絞車掛設備車前部緊繩將設備車打運至交接點。五、設備拆除工藝（一）施工前準備1、絞車的安設1.1 絞

9、車安設順序：就位上順槽里口現有的2#（JH-14型）絞車2#絞車將1#絞車打運至安裝地點進行卸車、安裝1#、2#絞車配合將3#絞車打運至安裝地點進行卸車、安裝1#、2#絞車配合將4#、5#、6#絞車分別打運至3#絞車前方，3#絞車分別將各絞車松至安裝地點進行卸車、安裝；下順槽8#絞車由礦方安設好后，使用8#絞車將7#絞車松至安裝地點進行卸車、安裝。1.2 絞車的卸車、安裝1.2.1 設備車打運到位后，將車輛掩好并使用40t錨鏈或鋼絲繩將卸車點另一側車輪在軌道上鎖牢。1.2.2 選用車輛與絞車窩之間的專用起吊點或絞車窩內的專用起吊點掛設至少2臺3t手拉葫蘆配合將絞車拴掛牢固后帶勁，去除綁車裝置，

10、緊葫蘆鏈條將絞車吊起至脫離平板車，幾臺葫蘆配合將絞車落在底板上；去除車輛固定裝置將空車打走。1.2.3 調整葫蘆位置，將絞車拉至安裝地點就位。1.2.4 聯系礦方施工絞車地錨、穩(wěn)繩地錨后將絞車地錨螺栓緊固牢固，上齊穩(wěn)繩、打壓車柱。1.2.5 打開絞車滾筒齒輪罩（部分絞車不需要打開齒輪罩，以現場條件定）。1.2.6 卸下或卸松壓繩板螺栓，將所需盤鋼絲繩一端穿入絞車滾筒一側繩孔內放在壓繩板下，上緊壓繩板螺栓（繩端原則上超出壓繩板不大于200mm）。同時將鋼絲繩另一端按照規(guī)定做好鉤頭及保險繩（鋼絲繩提前由人工進行放繩）。1.2.7 將絞車滾筒齒輪罩安裝好。1.2.8 接齊絞車供電線路，完善控制、信號

11、系統。1.3 注意事項：1.3.1 絞車卸車、安設必須由班隊長現場指揮，打運期間必須實行全封閉管理。1.3.2 2#、8#絞車安設后對鋼絲繩進行更換，并按照安裝工程分公司質量標準化細則要求進行完好檢查后才可使用。1.3.3 鎖車時鋼絲繩或錨鏈必須在卸車方向的另一側，防止卸車時車輛側翻、掉道。1.3.4 起吊前檢查葫蘆與絞車之間的連接情況，確認捆綁位置合適且牢固后才可進行起吊。1.3.5 使用手拉葫蘆拖拽、起吊時，所有人員必須躲開葫蘆鏈可能崩彈范圍。1.3.6 卸車時操作葫蘆人員必須站在起吊物側上方或物件吊起后甩動的另一側，嚴禁站在物件脫鉤等情況發(fā)生時突然落下或脫離車輛后甩動波及范圍內。1.3.

12、7 絞車就位時也可以先進行地錨施工再就位絞車，但地錨位置必須確保絞車就位后繩道不偏斜。1.3.8 絞車安裝、就位要求嚴格按照安裝工程分公司質量標準化細則相關內容要求執(zhí)行。1.3.9 絞車安裝、拆除時嚴格按照安全注意事項有關規(guī)定要求進行操作。1.3.10 工作面絞車側面要加防護網。2、解體硐室設置2.1 如【圖1】所示安設各臺葫蘆：使用至少15.5mm鋼絲繩與厚度不小于50mm大板在組裝點搭建一個操作臺用于風動葫蘆吊掛。施工人員配合將手拉葫蘆固定在專用起吊鋼梁上。用至少2t手拉葫蘆將風動葫蘆吊至合適高度，然后由操作人員站在操作臺上將風動葫蘆鉤頭掛在起吊點上并使用40T錨鏈將風動葫蘆與起吊鋼梁固定

13、牢固?！緢D1】解體硐室示意圖2.2 連接風動葫蘆的控制手把、供壓管路和過濾器，用鐵絲將各管路接口處捆扎牢固，防止接口漏風。2.3 風動葫蘆使用前的準備工作2.3.1 檢查風動葫蘆的控制按鈕是否靈敏可靠。2.3.2 檢查風動葫蘆的管路、鏈條、起吊鉤頭、閉鎖裝置、葫蘆各部件是否齊全完好、緊固，各潤滑部位油量是否充足。2.3.3 空載情況下啟動風動葫蘆，仔細監(jiān)聽各部件運轉的聲音是否正常，觀察壓力是否符合要求，檢查鏈條松緊程度和磨損情況，有無打結現象，發(fā)現問題及時處理。2.4 風動葫蘆的使用方法2.4.1 完成準備工作后，由專人確認起吊方向，然后發(fā)出清晰的起吊信號，操作人員聽到信號后方可進行起吊。2.

14、4.2 起吊過程中注意檢查葫蘆的運行狀態(tài)和起吊點的狀況，監(jiān)聽運行的聲音是否正常，起吊完成后檢查承載鏈條和起吊鉤頭的情況，并做好起吊點的環(huán)境衛(wèi)生工作，確保不影響葫蘆的正常運行。2.4.3 風動葫蘆起吊時，所有人員撤到安全地點，起吊現場封閉管理，通道嚴禁任何行人通過。2.4.4 出現故障及時向安全負責人或跟班領導報告，以便能及時修理。2.5 安設風動葫蘆時的注意事項：2.5.1 操作平臺搭建及吊掛風動葫蘆必須有班隊長現場指揮、專人警戒。2.5.2 操作平臺搭建期間工作人員嚴禁站在大板正下方，平臺搭建后大板之間使用12#鐵絲綁扎牢固。2.5.3 操作平臺上的施工人員必須佩帶保險帶，保險帶生根點要牢固

15、可靠。2.5.4 供風調試風動葫蘆時，所有人員不得站在管路兩邊，安專人操作風動葫蘆。2.5.5 控制手把設在解體硐室外側，確保起吊設備時操作人員的安全空間。3、裝車平臺就位3.1 將10#支架位置的軌道拆除，并清理環(huán)境（下順槽設備及刮板機機頭、10#架前的溜槽裝車后，裝車平臺就位在50#支架處進行10#50#支架處溜槽的拆除、裝車，順次進行第二次、第三次挪移裝車平臺直至工作面溜槽全部裝車后，將裝車平臺挪至15#支架附近位置進行支架拆除使用）。3.2 1#、2#絞車配合將裝車平臺打運至1#絞車前方后停車，2#絞車閘緊閘把并將車輛掩牢，1#絞車松繩摘除1#絞車鉤頭，去除掩車木楔；2#絞車松繩將裝車

16、平臺松至3#絞車前方后停車，2#絞車閘緊閘把并將車輛掩牢，3#絞車鉤頭連接車輛尾部，6#絞車鉤頭連接車輛前部，3#絞車緊繩帶勁去除2#絞車鉤頭及掩車木楔；3#、6#絞車配合將裝車平臺打運至卸車地點。3.2 車輛打運到位后停車將車輛掩好鎖牢，使用車輛斜上方事先安設好的2臺5t葫蘆將裝車平臺起吊帶勁，去除裝車平臺的捆綁鋼絲繩；繼續(xù)起吊裝車平臺至脫離車輛，給3#絞車發(fā)出開車信號將空車打走；松5t葫蘆將裝車平臺落至底板合適位置。3.3 使用一臺3t葫蘆配合對裝車平臺位置進行調整后，連接裝車平臺與軌道之間的連接螺絲。3.4 設備裝車完畢后，拆除裝車平臺待安裝安裝位置處的軌道并清理環(huán)境；去除裝車平臺與軌道

17、之間的連接，在裝車平臺斜上方掛至少1臺5t葫蘆將裝車平臺拖至軌道上，3#絞車穿過錨鏈與裝車平臺連接，緊繩將裝車平臺拖至待安裝位置就位。3.4 裝車平臺安設注意事項3.4.1 裝車平臺卸車前，必須將車輛在軌道上掩好鎖牢，防止卸車時竄動。3.4.2 裝車平臺起吊時，施工人員注意站位，嚴禁站在裝車平臺翻轉、擺動范圍內進行起吊。3.4.3 裝車平臺就位后，對將裝車平臺附近環(huán)境進行清理，防止裝車期間影響安全空間。3.4.4 裝車平臺與軌道之間的縫合螺絲未上到位前嚴禁摘除就位裝車平臺用的葫蘆。3.4.5 打運裝有裝車平臺的叉車時，通道兩側嚴禁有人，防止車輛側翻傷人。（二）設備的拆除1、轉載（破碎）機的拆除

18、1.1 利用轉載機緊鏈裝置將轉載機鏈條松弛，并在機頭處將鏈條掐開；點動轉載機開正車將鏈條吐出，使用5#絞車將鏈條拉向裝車平臺方向拖拽，將礦車打運至裝車平臺后使用3t葫蘆固定在裝車平臺上，5#絞車鉤頭繞過礦車斜上方的滑輪后使用40t錨鏈固定在鏈條上，開動5#絞車緊繩，待絞車鉤頭拉至滑輪附近時，松絞車，使鏈條自然垂落至車內，摘去絞車鉤頭，松繩，在距離礦車5m左右位置重新將絞車鉤頭與鏈條固定牢固，重復上述步驟，直至將鏈條全部裝車。1.1.1 人工配合鏈條裝車時，使用一根長釬穿過錨鏈，兩人各持長釬一段配合鏈條裝車，嚴禁直接用手進行裝車。1.2 在控制臺處將轉載機停電甩火。1.3 在懸空段下接實木垛并用

19、錨鏈將懸空段拴牢在頂板上。1.4 從機尾向機頭方向逐一去除轉載機落地段、破碎機的縫合螺絲，解體后使用至少2臺5t葫蘆將解體部件向工作面方向拖移（或使用下口絞車掛滑輪進行拖拽）。1.5 使用5t葫蘆將待解體懸空段及與其相連懸空段吊掛在頂板上并帶上勁，去除部件間的縫合螺絲（每解開一段必須先將其在底板上落實后方可解下一段）。1.6 拆除電機齒箱：使用至少3臺5t葫蘆分別拴掛在轉載機電機齒箱兩側并帶上勁，然后由下而上逐一卸去電機齒箱與機頭連接的縫合螺栓，松葫蘆鏈將電機齒箱緩緩松放到底板上。1.7 拆除轉載機機頭：使用至少3臺5t葫蘆與機頭部件捆綁牢固（2臺設在部件正上方，1臺設在斜上方），正上方2臺葫

20、蘆緊鏈將部件起吊至脫離皮帶機機尾；斜上方葫蘆緊鏈，正上方葫蘆配合松鏈將轉載機機頭空地段拖移。1.8 轉載機裝車：1.8.1 轉載機部件的裝車使用裝車平臺進行，裝車平臺設在工作面下口5#支架附近合適位置。1.8.2 鏈條裝車：事先將裝鏈條用的礦車打運至裝車平臺處并使用40t錨鏈或鋼絲繩將車輛鎖牢；使用5#絞車配合礦車斜上方的滑輪將鏈條向裝車平臺方向拖拽并進行裝車，通過變換絞車鉤頭拴掛點將鏈條全部裝車。1.8.3 轉載機部件裝車：事先將裝部件用的平板車打運至裝車平臺處并使用5t葫蘆將平車固定在裝車平臺上；使用5#絞車配合平板車斜上方的滑輪將部件拖至平板車上，使用至少18.5mm鋼絲繩每端不少于2顆

21、同規(guī)格繩卡捆綁牢固。1.8.3.1 轉載機小件如隨大件一起裝車，必須使用10#鐵絲將小件固定在轉載機大件上。1.9 注意事項：1.9.1 轉載機拆除現場必須有班隊長現場指揮，并安專人警戒。1.9.2 點動轉載機吐鏈條時，機頭機尾正對方向嚴禁站人；并有專人指揮，專人傳信號，專人開車；信號不清不得開車，發(fā)現異常情況立即停車處理。1.9.3 掐鏈條時，必須先將轉載機閉鎖并安專人監(jiān)護，防止轉載機誤動作傷人。1.9.4 轉載機解體易發(fā)生翻轉部件時，所有人員撤至安全地點，操作葫蘆人員必須站在轉載機翻轉后波及不到的范圍進行操作；拆除電機齒箱縫合螺栓前電機下方必須使用道木等接實。1.9.5 去除轉載機懸空段、

22、機頭、電機齒箱縫合螺絲時，未經現場指揮人員同意，嚴禁操作葫蘆。1.9.6 遇到生銹或變形無法解除螺絲可使用剁斧或手鋸將其拆除，使用剁斧剔除螺栓時兩人操作，一人扶斧一人砸錘，兩人要協調一致，嚴禁兩人面對面操作。時刻注意錘頭情況，防止錘頭脫把傷人。砸錘時應注意螺絲帽變化情況，均勻發(fā)力，防止濺起物件傷人，使用大錘、剁斧剔螺栓時要穿好勞保，嚴禁戴手套操作大錘。1.9.7 轉載機鏈條、部件裝車時如發(fā)生刮卡，應立即停車松繩，使用長釬對刮卡進行處理后才可繼續(xù)進行裝車。1.9.8 轉載機部件裝車后如需調整，可使用3t葫蘆將部件臨時固定在平板車上，打運至解體硐室后進行調整。1.9.9 人工扛運小件時，要注意腳下

23、，事先將障礙物清理，多人協作作業(yè)時，要有專人指揮，協調一致，互相呼應，重拿輕放，做好互保聯保工作。1.9.10 同一區(qū)域設備解體和拖運嚴禁平行作業(yè)。1.9.11 轉載機拆除期間嚴格執(zhí)行安全注意事項有關規(guī)定。2、采煤機的拆除1.1 煤機甩火后拆除液壓管路、冷卻水管、煤機噴霧和各部件連接電纜。1.2 按照滾筒搖臂牽引部電控箱的順序解體煤機。1.2.1 滾筒解體：1.2.1.1 使用至少3臺5t葫蘆將滾筒栓掛固定牢固并帶上勁（2臺設在滾筒對應支架頂梁起吊，1臺設在滾筒斜上方外拉）。1.2.1.2 去除煤機滾筒與搖臂連接螺栓，滾筒斜上方的5t葫蘆緊鏈將滾筒與搖臂脫離，3臺配合松鏈將滾筒落在底板上（如滾

24、筒與搖臂脫落困難，可以使用單體配合：單體水平放置，一端生根在刮板機側，一端在滾筒上）。1.2.2 搖臂解體：1.2.2.1 使用至少4臺5t葫蘆在搖臂兩端栓掛牢固后帶上勁。1.2.2.2 去除搖臂與牽引部、抬高千斤頂之間的連接銷軸。1.2.2.3 4臺葫蘆配合松鏈將拆除的搖臂落在底板上。1.2.3 牽引部、電控箱解體：1.2.3.1 提前將電控箱下方用木料墊實。1.2.3.2 分別使用至少4臺5t葫蘆將牽引部、電控箱栓掛牢固并帶上勁。1.2.3.3 去除牽引部與電控箱之間的液壓螺母、縫合螺栓。調整葫蘆將牽引部與電控箱脫離后落在底板上。1.3 煤機部件的裝車：1.3.1 煤機滾筒的裝車：滾筒解體

25、后使用至少3臺5t葫蘆將滾筒垂直起吊至離軌道正上方500mm處，3#絞車將空叉車松至滾筒正下方后將車輛掩好并在車輛下口打十字花道木，松葫蘆將滾筒落在叉車上；使用至少21.5mm鋼絲繩配合2顆同規(guī)格繩卡將滾筒在叉車上捆綁牢固。1.3.2 煤機搖臂使用至少4臺5t葫蘆吊起后使用平板車進行裝車，裝車后使用至少21.5mm鋼絲繩配合2顆同規(guī)格繩卡將搖臂在平板車上捆綁牢固。1.3.3 煤機牽引部、電控箱的裝車：1.3.3.1 使用至少4臺5t葫蘆將牽引部（電控箱）起后使用平板車進行裝車，用2臺3t葫蘆將牽引部（電控箱）在平板車上固定牢固后將車輛打運至解體硐室。1.3.3.2 使用2臺10t風動葫蘆連接牽

26、引部（電控箱），緊鏈將牽引部（電控箱）起吊至脫離平板車，1#、2#絞車配合將平板車向外口打運10m后停車。1.3.3.3 在牽引部（電控箱）正下方墊木料，松風動葫蘆將牽引部（電控箱）落在木料上，將2臺10t風動葫蘆鉤頭更換在牽引部（電控箱）操作位一側連接牢固，緊葫蘆鏈對牽引部（電控箱）進行翻身。1.3.3.4 緊風動葫蘆至牽引部（電控箱）離軌道400mm高后停止，1#、2#絞車將平板車打運至牽引部（電控箱）正下方，松葫蘆將牽引部（電控箱）落在平板車上，使用至少21.5mm鋼絲繩配合2顆同規(guī)格繩卡將牽引部（電控箱）在平板車上捆綁牢固。1.3.3.4.1 電控箱內元件需進行拆除后裝車，待電控箱在平

27、板車上落穩(wěn)后，使用2臺10t風動葫蘆連接電控箱內元件，起吊至脫離電控箱外殼，1#、2#絞車配合將電控箱外殼向外口打運10m后停車進行綁車；松風動葫蘆將電控箱內元件降至離軌道400mm高后停止，人工將事先停放在車場的空平板車推至元件正下方，松風動葫蘆將元件在平板車上落穩(wěn)，使用至少21.5mm鋼絲繩配合2顆同規(guī)格繩卡將元件在平板車上捆綁牢固。1.3.3.4.1 使用鋼絲繩進行牽引部（電控箱）裝車時，在部件棱角處墊木片或舊皮帶防止割繩。1.4 采煤機部件的打運：采煤機部件裝車后， 3#絞車緊繩將部件車打運至3#絞車前方，停車將車輛掩牢；3#絞車掛部件車前方緊繩帶勁，去除3#絞車鉤頭，3#絞車掛部件車

28、前方緊繩帶勁，去除3#絞車鉤頭；3#絞車緊繩將車輛打運過彎道后停車將車輛掩牢并3帶勁閘緊閘把；2#絞車掛部件車前方緊繩帶勁，去除3#絞車鉤頭；1#絞車掛部件車尾部，1#、2#絞車前拉后留將部件車打運至2#絞車前方后停車，1#絞車緊繩帶勁將車輛掩牢，2#絞車松繩去除2#絞車鉤頭；去除掩車木楔，1#絞車松繩將部件車松至交接點交予礦方。1.5 拆除煤機時的注意事項：1.5.1 煤機解體時必須有班隊長現場指揮，煤機前后5m安專人警戒。1.5.2 起吊過程中，施工人員要選好站位，葫蘆鏈可能彈出的方向嚴禁站人；起吊煤機滾筒、搖臂時注意起吊情況，人員嚴禁站在滾筒、搖臂翻轉后波及范圍內起吊。1.5.3 選擇支

29、架頂梁作為起吊點，必須保證支架各液壓元件完好不卸液，在起吊之前，必須將支架截止閥關閉并安人監(jiān)護。1.5.4 煤機解體特別是拆除搖臂與牽引部之間的縫合軸銷時，必須提前使用葫蘆將其在支架頂梁上吊掛牢固，防止突然下落；使用拔銷器卸銷軸時必須拔銷器固定牢固，人員嚴禁正對拔銷器操作。1.5.5 使用單體配合拆除滾筒時，單體必須使用遠距離供液，且兩端加保險繩、木楔。操作前，必須先將手拉葫蘆松弛到確保滾筒能脫離搖臂；操作時單體10m范圍內、滾筒脫離搖臂后歪倒、滾動方向嚴禁有人。1.5.6 拆除煤機期間，刮板輸送機要停電閉鎖并掛牌，安專人看守。煤機對應范圍內上下十架截止閥關閉，未經現場指揮人員同意嚴禁操作支架

30、，如確需操作的，所有人員必須撤到安全地點。1.5.7 拆除的液壓螺母、縫合螺栓等小件必須及時回收、集中堆放、統一裝車。1.5.8 使用解體硐室風動葫蘆進行牽引部（電控箱）翻轉工作嚴格按照安全注意事項有關規(guī)定進行操作。3、刮板運輸機的拆除3.1 鏈條的拆除：3.1.1 點動刮板輸送機將快速接頭開至機頭、機尾附近，將刮板運輸機閉鎖、停電、掛停電牌。在快速接頭兩側合適位置刮板上相向各傾斜打一根單體使用10#鐵絲將單體與生根點固定牢固再用棕繩加強固定，兩根單體遠距離供液將鏈條打松，去除快速接頭，卸掉單體支柱。3.1.2 用40T錨鏈將3#絞車鉤頭通過滑輪與機尾處上鏈條端頭連接好，2#絞車將空礦車松至上

31、抬棚并用鋼絲繩或40t錨鏈將車輛鎖在軌道上，3#絞車配合礦車斜上方的滑輪將鏈條向礦車上拖拽，并通過變換絞車鉤頭拴掛點將鏈條分段裝車。3.1.3 用40T錨鏈將3#絞車鉤頭通過滑輪與機尾處底鏈條端頭連接好，點動刮板機開正車，3#絞車隨刮板機緊繩將底鏈吐出，采用同上鏈條裝車同樣的方法對底鏈進行分段裝車。3.1.4 鏈條拆除、裝車注意事項：3.1.4.1 裝鏈條用的礦車打運至工作面上口合適位置后，使用40t錨鏈或鋼絲繩在軌道上鎖牢。3.1.4.2 因刮板與鏈條一同裝車，在鏈條裝車過程中安專人觀察，發(fā)現刮卡現象，及時停車松繩進行處理。3.2 拆除機頭、機尾冷卻水管、電纜夾、電纜，并人工進行搬運、裝車；

32、去除待拆溜槽與支架推移之間的連接銷。3.3 機頭、電機齒箱的拆除：3.3.1 使用至少3臺5T葫蘆配合將機頭、電機齒箱解體后，再使用葫蘆分別拖移至工作面通道內，用3#絞車將空車松至裝車平臺處并使用3t葫蘆將空車固定在裝車平臺上；使用40t錨鏈將刮板機機頭（電機齒箱）捆綁牢固后與5#絞車鉤頭連接。3.3.2 啟動5#絞車緊繩將機頭（電機齒箱）拖移至裝車平臺處進行裝車。3.3.3 使用至少21.5mm鋼絲繩配合2顆同規(guī)格繩卡將機頭（電機齒箱）在平板車上捆綁牢固后發(fā)出信號將車輛打走。3.4 過渡槽、變線槽、中間部的拆除：3.4.1 如【圖2】所示，中部槽按照610節(jié)一組提前將啞鈴銷、電纜槽夾板及溜槽

33、與支架推移的連接銷去除并集中堆放。3.4.2 使用至少2臺5t葫蘆將成組溜槽與未拆溜槽拉開，調整葫蘆位置將溜槽拖至工作面通道內。3.4.2 使用3#絞車將成組溜槽(一次最多拉10節(jié))拉移至裝車平臺位置后，再按照每2節(jié)一組進行啞鈴銷和電纜槽夾板的拆除、回收。3.4.3 使用3#絞車繩通過滑輪后與待裝溜槽聯結，啟動3#絞車將待裝溜槽拖至裝車平臺裝車。3.4.3.1 溜槽使用40t錨鏈進行固定后使用卸扣與3#絞車連接。步驟1 步驟2步驟3 步驟4【圖2】刮板機溜槽拆除示意圖3.4.4 溜槽的裝車：3.4.4.1 過渡槽、變線槽、中間部在裝車平臺裝車后，使用3t葫蘆進行綁車，打運至解體硐室后進行調整、

34、使用叉車進行裝車（中部槽4節(jié)裝一個叉車）。3.4.4.2 使用2臺10t風動葫蘆分別固定在溜槽鏟煤板側，緊鏈將溜槽吊起至距軌道500mm高，沿途絞車將空平板車松至裝車平臺處繼續(xù)裝車，人工將車場的空叉車推至溜槽正下方停車掩牢；松風動葫蘆將溜槽落在叉車內，使用至少18.5mm鋼絲繩配2顆同規(guī)格繩卡將已裝溜槽捆綁牢固，將叉車向外口推10m后停車掩牢。3.4.4.3 第二車溜槽打運至解體硐室后，使用2臺10t風動葫蘆分別固定在溜槽電纜槽上，緊鏈將溜槽吊起至距軌道500mm高，沿途絞車將空平板車松至裝車平臺處繼續(xù)裝車，人工將10m處的叉車推至溜槽正下方停車掩牢；松風動葫蘆將溜槽落在叉車內，使用至少18.

35、5mm鋼絲繩配2顆同規(guī)格繩卡將溜槽捆綁牢固，1#、2#絞車配合將溜槽車打運至交接點交予礦方。3.4.5 溜槽拆除、裝車注意事項：3.4.5.1 絞車拖拽成組溜槽時，在沿途要安專人觀察溜槽拖運情況，觀察人員需躲在支架架檔內觀察，且有專人傳遞信號。3.4.5.2 如發(fā)現溜槽卡刮現象，立即發(fā)出信號停車并絞車繩松繩，然后施工人員才可進入現場處理。3.4.5.3 處理卡刮現象時，施工人員不得站在溜槽起吊后可能甩出方向。3.4.5.4 裝車平臺隨溜槽拆除上移，裝車平臺與軌道之間的縫合的螺絲摘除后，使用裝車平臺斜上方的手拉葫蘆將裝車平臺拖至軌道上，3#絞車鉤頭連接裝車平臺將其拖至下一個裝車地點進行安設。3.

36、4.5.5 溜槽在解體點倒裝時嚴格按照安全注意事項有關規(guī)定進行操作。3.5 機尾、電機齒箱、機尾過渡槽的拆除、裝車采用同機頭拆除、裝車的方法進行。3.6 刮板機拆除注意事項：3.6.1 刮板機拆除必須有班隊長現場指揮，安專人警戒。3.6.2 使用絞車拖掛鏈條時，鉤頭正對方向、繩與滑輪三角區(qū)、鋼絲繩繩道及鏈條運行路線內嚴禁有人，施工時要有專人觀察指揮、專人警戒。3.6.2 施工人員將吊起的鏈條裝車時，嚴禁將手放在車沿上、鏈條與車沿之間及鏈條與滑輪之間，防止將手擠傷。3.6.3 絞車司機應時刻注意絞車負荷變化,如負荷突然變大,應立即停車檢查處理,嚴禁強拉硬拽。3.6.4 起吊電機齒箱拆除縫合螺栓時

37、，手拉葫蘆與電機齒箱之間要固定牢固，防止電機齒箱突然下落傷到解螺栓人員。3.6.5 起吊刮板運輸機機頭、機尾、電機齒箱等大件時要使用至少3臺5t葫蘆并確保有拉有留。3.6.6 刮板運輸機拆除時，作業(yè)地點對應范圍內上下十架支架截止閥關閉，未經現場指揮人員同意嚴禁操作支架，如確需操作的，所有人員必須撤到安全地點。3.6.7 拆除過程中各種小件要注意回收，集中裝車打運。3.6.8 溜槽起吊、裝車時人員要選好站位，溜槽可能甩出及車輛可能下滑的方向嚴禁站人。3.6.9 溜槽裝車時要將車輛鎖牢。4、液壓支架的拆除4.1 液壓支架拆除前的準備工作4.1.1 拆架之前，安設專人對架況進行統計調查，對于影響拆除

38、施工的零部件進行加補和更換，使其具備拆除條件；對于自動卸液的支架，使用木點柱點在前梁下方進行加強，并將木點柱在支架上綁牢。4.1.2 拆架之前，可以將點柱料、木垛料打運到位并選擇合適的位置卸車、堆放。4.1.2.1 車輛到位后，使用葫蘆或鋼絲繩將車輛在軌道上鎖牢后方可進行人工卸車。4.1.2.2 卸車時人員要選好站位，多人協作卸車時要協調統一、號令一致，并做好互保、聯保，卸車側嚴禁站人。4.1.2.3 木料卸車后進行人工扛運、散料、堆放時，人員要腳下生根，防止滑倒，并且重拿輕放，注意手腳位置，防止碰手碰腳。4.1.2.4 成堆的木料堆放好后要使用鐵絲將木料固定，堆放地點以不影響設備托運為宜。4

39、.1.3 視頂板情況，在拆除1支架之前，先在1架架邊（以不妨礙拆架為宜）以及下抬棚口下加打木垛維護頂板，防止1架拆除后頂板下沉。4.1.4 在工作面設置頂板檢測點，每天安專人進行數據測量并進行記錄。4.1.5 在1#支架架頭挑門棚支護頂板。4.2 根據該工作面的現場情況，采用上行后退式方法拆除，支架裝車采用裝車平臺裝車，第一次裝車平臺可設在第30#支架左右合適的位置，根據現場情況決定裝車平臺第二次、第三次的安設位置；4#、5#絞車隨支架的拆除逐步上移。4.3 拆除工藝4.3.1 拆除1支架（掩護架）：使用單體（滑輪）配合絞車進行拆除（如【圖3】所示）。4.3.1.1 5#絞車鉤頭通過40T錨鏈

40、與1#支架推移聯接，并以2#架底座合適位置為支撐點，在1#支架與2#支架之間傾斜打一根單體支柱。4.3.1.2 收支架側護板、護幫板和推移千斤頂，并將支架降架至脫離頂板。4.3.1.3 通過5#絞車緊繩松繩與變換單體支柱位置配合使支架前移（或在2#支架架頭掛滑輪配合5#絞車，啟動5#絞車緊繩將支架前移，通過變換滑輪位置將支架調向）。4.3.1.4 將支架調至與通道平行方向后，如架況良好，可并拖運至合適位置后將支架升起作為掩護支架使用。【圖3】支架拆除示意圖4.3.1.4.1 1#架調向后，在1#架下口設置一個滑輪，5#絞車鉤頭繞過滑輪與支架尾梁連接，緊5#絞車鋼絲繩將1#支架向后拖移至不影響2

41、#支架的拆除，供液升勁作為掩護支架。4.3.1.4.2 如支架架況不好直接拉至裝車平臺裝車打走，按照同樣方法順次拆除，直至選出架況完好的支架作掩護架。4.3.1.5 在1#架架窩內裝設木垛，木垛料要托住通道內棚梁，并保證接頂有勁。4.3.2 拆除2#136#支架：采用同拆除1#支架的方法進行待拆支架的降架、拆除。4.3.2.1 支架的拖運：支架調至與通道平行方向后，在支架斜上方設置一個滑輪，5#絞車鉤頭穿過滑輪與支架推移連接，緊繩將支架拖上滑道后，在支架四角螺絲孔各倒穿1顆螺絲作為支架沿滑道拖運時的限位；去除滑輪后5#絞車緊繩將支架拖運至5#絞車前方，停車掩牢并5#絞車帶勁閘緊閘把， 4#絞車

42、鉤頭掛支架推移帶勁后去除5#絞車鉤頭，4#絞車繼續(xù)緊繩將支架拖運至裝車平臺進行裝車。4.3.2.1.1 支架拖運過程中將軌道或其它安全設施發(fā)生抵刮現象時要及時停車，使用葫蘆或鋼絲繩對支架進行留繩后方可對抵刮段進行處理；如抵刮段發(fā)生變形時，必須待支架拖運至裝車平臺裝車或將支架進行留繩后方可對抵刮段進行修復整改。4.3.2.1.2 工作面摘換鉤頭堅持先掛后摘原則，必須待切換絞車鉤頭帶勁后，才可松繩摘鉤頭。4.3.2.1.3 支架拖運過程中如發(fā)生倒架現象時，要立即停車，待支架穩(wěn)定后施工人員才可進入現場進行支架扶正工作。支架扶正過程中，施工人員不得處于支架兩側拉葫蘆。4.3.2.2 支架裝車、打運：3

43、#絞車將裝車用的空平板車松至裝車平臺，使用3t葫蘆將平板車固定在裝車平臺上；4#絞車配合掛在平板車斜上方的滑輪將支架拖移裝車，使用5t葫蘆對支架進行微調后將縫合螺絲上緊，4#絞車緊繩將支架車打運至4#絞車前合適位置，停車并4#絞車閘把帶勁將車輛掩牢； 3#絞車鉤頭掛支架車前部并帶勁，松4#絞車鋼絲繩去除4#絞車鉤頭；3#絞車緊繩將支架車打運至3#絞車前合適位置，停車并3#絞車閘把帶勁將車輛掩牢；3#絞車鉤頭掛支架車前部，3#、3#絞車配合將支架車過彎后停車，3#絞車閘緊閘把并將車輛掩牢，松3#絞車鋼絲繩去除3#絞車鉤頭；2#絞車掛支架車前部緊繩帶勁去除3#絞車鉤頭，2#絞車繼續(xù)緊繩將支架車打運

44、至1#絞車前方，停車并2#絞車閘把帶勁將車輛掩牢,1#絞車掛支架車尾部，1#、2#絞車配合將支架車打運至解體硐室進行解體。【圖4】支架裝車、打運示意圖4.3.2.2.1 支架裝車期間，微調支架進行螺絲穿孔時，可使用手拉葫蘆進行微調或使用單體微調。4.3.3 拆除137#139#支架：將裝車平臺挪移至上順槽合適位置就位，使用2#絞車配合單體（或滑輪）將支架拉出架窩，并拉至裝車平臺進行裝車后，打運至解體硐室進行解體。4.3.4 拆除掩護架：在掩護架兩側使用4.5m礦用11#工字鋼各打一排順山挑棚支護頂板，待挑棚打好接實后，收支架側護板、伸縮梁并將支架緩緩降至脫離頂板，使用2#絞車掛滑輪將掩護架拖至

45、裝車平臺裝車打走。4.3.4.1 原則上先拆除139#架再拆除掩護支架，根據現場情況也可先拆除掩護支架再拆除139#支架?！緢D5】最后幾架拆除示意圖4.4 掩護架的使用與管理：4.4.1 必須確保掩護架各部件齊全完好，液壓管路、元件、閥組無竄液、漏液現象，操作閥靈敏可靠。4.4.2 最多拆2架拉一次掩護架，嚴禁滯后拖移掩護架；拉掩護架時先將架前環(huán)境清理，然后4#（5#）絞車鉤頭通過40t錨鏈連接掩護架推移后帶勁，遠控供液對掩護架進行降架至脫離頂板，4#（5#）絞車緊繩將掩護架向前拖移。4.4.3 拖移掩護架前必須先支護好掩護架架頂處頂板、架后通道及待拆支架老塘側頂板，只有上述頂板支護安全可靠的

46、情況下方可降架和移架。4.4.4 拉掩護架前，掩護架后通道及掩護架四周支護完好后再拖移掩護架，掩護架到位后及時在掩護架后方加3排木點柱；拉掩護架時要撤出繩道內所有人員，人員躲入未拆支架架檔內或掩護架后通道頂板情況良好處，由指揮人員發(fā)信號絞車將掩護架拖移。4.4.5 升降掩護架時，掩護架附近嚴禁有人，所有人員躲至掩護架后方第一個木垛后或未拆支架架檔內。4.4.6 掩護架拖移到位后，升起掩護架并與頂板接實，伸出伸縮梁、護幫板。4.4.7 拉掩護架時安專人看護臨時供液管路，防止支架拖移過程中碾壓。4.5 支架拆除期間的注意事項：4.5.1 拆架期間必須有班隊長現場指揮，指揮人員必須處于安全地點進行指

47、揮，其他人員均躲入掩護架后安全地點或待拆支架上方3架以外，繩與滑輪三角區(qū)及絞車繩道內嚴禁有人，并指派專人把好警戒。4.5.2 支架拆除過程中如使用點鈴信號，傳遞信號人員在架檔內進行操作；指揮人員與絞車距離小于30m時，可使用哨子代替語音信號。4.5.3 使用拆架絞車掛滑輪將支架從架窩內拖出時，如果需用單體配合外撐調向時，必須有班隊長指揮，單體應采用遠距離供液并用鐵絲固定在支架上，由指揮人員命令拆架絞車司機開車并協調人員操作單體將支架拉出，支架拆除時要觀察好支架底座運行情況（觀察人員嚴禁處于待拆支架前方或側前方），如有前傾、側翻預兆，立即停止作業(yè)，處理后方可繼續(xù)施工。4.5.4 使用絞車回老塘側

48、單體、木點柱時，繩道內嚴禁有人。人員在拴掛鉤頭時，必須使用長柄工具將鉤頭繞過點柱，且操作人員后方要留出充足的后撤空間。4.5.5 遇到支架立柱有損壞而影響正常拆架、裝車、打運的，則需對該立柱進行拆卸，液壓元件操作必須由液壓工進行操作，且一人操作，一人監(jiān)護。4.5.5.1 施工之前，使用1臺3t葫蘆拴掛在待卸立柱上；給支架供液，將支架盡量升高，3t葫蘆緊鏈帶勁，卸去待拆立柱上、下軸銷，人員撤出架檔，將待卸立柱單降，松葫蘆鏈將立柱放倒拉走。4.5.5.2 如兩個立柱均需拆除，拆除一根立柱后，從完好支架上拆除一根完好立柱在支架上恢復，然后拆除另外一根立柱。拆除后在支架已拆除立柱窩內打木點柱或單體支柱

49、并在頂梁上拴掛牢固，防止打運過程中發(fā)生歪架、倒架等安全事故。4.5.5.3 處理支架壓塊或柱窩銷時如遇到變形難處理的，可使用剁斧進行剔除，在操作之前，必須使用點柱或單體將頂梁支護好。4.5.6 工作面內所有在用單體、工字鋼必須拴掛防倒繩。4.5.7 支架裝車期間，如果使用單體微調支架位置對螺絲孔，必須使用遠距離供液，使用鐵絲將單體拴牢在支架上，防止單體彈落傷人，在單體供液期間，單體有可能崩彈的方向嚴禁有人。4.5.8 使用單體輔助拆除液壓支架時，單體必須采用遠距離供液，并待人員躲入安全位置后方可供液，單體必須在支架上捆綁牢固，液壓槍必須在單體上捆綁牢固。單體、液壓槍可能彈出的方向嚴禁站人。4.

50、5.9 人員在轉運木料、單體、軌道等材料過程中，嚴禁在裝車平臺上行走，注意腳下、協調一致、重拿輕放。4.5.10 工作面頂板離層段支架拆除前必須采取防漏頂措施，可在拆除該段支架前在架前撥門棚支護該段頂板，然后再進行拆架。4.6 支架拆除期間頂板管理4.6.1 如【圖6】所示工作面57架設置一個木垛，如頂板破碎、壓力較大，通道內的木垛應適當加密，裝木垛應在掩護架未降之前進行；每架拆除后，在架窩內打點柱支護老塘頂板，掩護架后方打三排點柱進行通道支護并確保700mm行人空間?！緢D6】架后通道支護圖4.6.1.1 加設木點柱時可先在頂板掛設一個滑輪，棕繩捆綁木料上端后穿過滑輪進行至少3人配合進行木料的

51、扶正，點柱上端要使用10#鐵絲固定在頂板上。4.6.1.2 架設木垛時，可先在架設木垛處打兩根木點柱作為抗柱，然后再進行木垛的架設，施工人員登高作業(yè)必須佩帶保險帶。4.6.2 施工期間嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，如有問題應提前加強管理。使用長柄工具將浮矸危巖砸掉，并有專人監(jiān)護和警戒。每班認真檢查上、下順槽及工作面的支護情況及軌道狀況，對危棚、壞棚要及時進行重新加固，確保巷道支護可靠。通道內所有單體無泄液，棚腿無赤腳，木點柱無折柱。通道點柱必須迎山有勁，如有損壞必須及時處理。4.6.3 隨掩護架上移逐棚回收煤幫側工字鋼挑棚，如遇頂板不好或者壓力大可暫時不回收，待支架拆除完畢后統一回收，頂板壓力大時，回

52、棚前要加打木點柱。4.6.4 降架前要仔細檢查架頂頂板狀況，發(fā)現爛網或斷繩要及時處理或用撞楔、舊釬桿接好頂板，降架時要緩慢操作并隨時注意觀察頂板狀況，發(fā)現問題要及時停止降架并采取措施處理好后方可降架。4.6.5 發(fā)現漏頂、片幫現象，待漏頂、片幫現象穩(wěn)定后由現場班隊長負責，安排有經驗、有技術的工人進行處理。4.6.6 處理漏頂時，人員嚴禁站在傾斜下方和漏頂下方，并在漏頂地點下方30m處設置警戒，嚴禁非施工人員在漏頂地點附近通行或逗留。4.7 回棚4.7.1 老塘處回棚：老塘側點柱回棚采取拆三架回一次的順序進行。在回收挑棚、點柱時要有專人觀察頂板情況；回單體、工字鋼前要加打點柱，回老塘側點柱只能用

53、絞車，用事先準備好的18.5以上鋼絲繩綁在待回木點柱上，與工作面拆架絞車繩頭連接牢固，開動絞車將點柱拉出；回棚時，人員要躲至安全區(qū)域，使用鋼絲繩拴木點柱期間，要安專人監(jiān)護頂板。4.7.2 煤壁側回棚：煤壁側工字鋼挑棚采用人工回收，先安專人佩戴保險帶將工字鋼與頂板、頂板與單體之間的固定鐵絲去除，三個人配合去除其他三根單體留中間一根支撐工字鋼，遠距離控制卸除第四根單體；待工字鋼、單體落穩(wěn)后，人員進入將工字鋼、單體轉運。4.7.3 回棚注意事項：4.7.3.1 回棚現場，要有跟班隊長統一指揮，并安專人監(jiān)護頂板，一旦發(fā)現異常，要立即停止作業(yè)，進行處理。4.7.3.2 回棚區(qū)域內實行封閉式管理，嚴格執(zhí)行

54、“人、牌、旗”三警戒制。4.7.3.3 用錨鏈拴掛工字鋼或單體時，拴掛位置必須合適且牢固可靠。拴錨鏈人員和其它有關施工人員不撤至安全地點，信號工嚴禁發(fā)出開車信號。4.7.3.4 挑棚回收時要注意人員站位，確保施工人員有后撤安全空間，防止工字鋼及單體傾倒砸人。5、液壓支架的解體5.1 支架打運到解體點后，需解體為：頂梁、立柱、底座、尾梁四車，然后由交予礦方（如【圖7所示】）。【圖7】支架解體步驟示意圖5.2 頂梁的解體：5.2.1 1#、2#絞車配合將支架打運至解體點下方后，停車并使用錨鏈將車輛鎖牢，在平板車后部下方加一根木料并使用葫蘆鏈捆綁牢固。5.2.2 如【圖8】所示，E葫蘆穿過40t錨鏈

55、連接支架頂梁前端，F葫蘆穿過26*92錨鏈連接頂梁中部，G、H葫蘆分別掛頂梁后方兩側，緊葫蘆鏈至帶勁；支架供液升架，各臺葫蘆隨支架緊鏈?！緢D8】解體硐室葫蘆吊掛示意圖5.2.3 去除尾梁與頂梁、立柱與頂梁之間的連接銷軸，將支架大立柱降至最低位置，去掉掩車裝置，打點通知絞車司機將支架底座車向1#絞車方向拉10m后停車掩牢；在頂梁正下方放置兩根木料，松各臺葫蘆將落在木料上，E、F、G（或H）葫蘆改掛頂梁側護板一側，3臺葫蘆同時緊鏈將頂梁翻轉起吊至距軌道500mm高后停止，人工將事先停放在車場的空叉車拉至頂梁正下方（叉車兩端各捆綁一根21.5mm棕繩）；松葫蘆將頂梁落在叉車上，使用至少18.5mm鋼絲繩每端配不少于2顆同規(guī)格繩卡固定牢固。5.2.4 1#、2#絞車配合將頂梁車打運至交接點交予礦方。5.3 立柱的拆除：5.3.1 1#、2#絞車配合將底座車打運至立柱正對G、H風動葫蘆，使用40錨鏈將立柱起吊環(huán)與柱頭連接，G（H）葫蘆拴掛在立柱柱頭，緊葫蘆鏈帶勁，去除立柱窩內擋板，繼續(xù)緊葫蘆鏈將立柱吊至脫離立柱窩；松葫蘆鏈將拆除后的立柱落在底板上；使用同樣的方法將4根立柱全部拆除。5.3.2 頂梁、底座、尾梁車打走后，G（H）葫蘆拴掛在立柱柱頭緊鏈將立柱起吊至足夠高度；人工將人工將事先停放在車場的空叉車拉至立柱正下方（叉車兩端各捆綁一根21.5mm棕繩），松葫蘆鏈將立柱落在叉車上；