航空知識【飛機】B737-800防火試題測試題

1、航空知識【飛機】b737-800防火試題測試題 b737- -0 800 防火系統(tǒng)試題 1. 發(fā)動機，apu，輪艙和洗手間都有專用滅火瓶? a. 對 b. 錯 2. 拉出 apu 的滅火手柄將會導致： a. 釋放 apu 滅火瓶； b. 跳開發(fā)電機控制繼電器，跳開發(fā)電機跳開關，預位相應的滅火瓶，并關閉引氣活門； c. 關閉燃油關斷活門，關閉 apu 的進氣門，允許 apu 滅火手柄旋轉； d. 2 和 3 都對。 3. 拉出一臺發(fā)動機火警手柄： a. 關斷相應的發(fā)動機燃油關斷活門和翼梁燃油關斷活門； b. 關閉液壓關斷活門，并使相應發(fā)動機的反推不可用； c. 關閉相應的發(fā)動機引氣活門； d.

2、以上都對。 4. 把測試電門放到 faultinop故障不工作位置，將測試： a. 兩臺發(fā)動機和 apu 以及輪艙火警探測器的過熱和火警探測環(huán)路； b. 兩臺發(fā)動機和 apu 的故障探測電路。 5. 滅火瓶測試電門用來測試什么？ a. 測試滅火瓶的爆炸帽是否失效； b. 測試滅火瓶內(nèi)滅火劑的壓力是否足夠 c. 測試三個滅火瓶的釋放線路； 6. "apu det inop'燈亮會出現(xiàn)哪些警告？ a. 沒有任何警告出現(xiàn)； b. 僅主警戒燈亮； c. 主警戒燈和"過熱/探測'系統(tǒng)信號燈亮； d. 主火警警告燈、主警戒燈和"過熱/探測'系統(tǒng)信號燈亮

3、。 7. 發(fā)動機滅火系統(tǒng)由什么匯流條供電？ a. 備用直流匯流條； b. 1 號直流匯流條； c. 電瓶匯流條； d. 熱電瓶匯流條。 8. 主輪艙火警警告為： a. 兩個主火警警告燈亮和火警鈴響； b. "輪艙'火警燈和兩個主火警警告燈亮及火警鈴響； c. "輪艙'火警燈、輪艙過熱燈和兩個主火警警告燈亮及火警鈴響； d. "輪艙'火警燈、輪艙過熱燈、主警戒燈、系統(tǒng)信號燈和兩個主火警警告燈亮及火警鈴響。 9. 沒有交流電能否進行主輪艙火警探測系統(tǒng)測試： a. 能 b. 不能 10.正常的雙環(huán)路系統(tǒng)的使用中，過熱探測電門在 normal（正常

4、）位，僅當兩個環(huán)路都探測到火警情況后，才會發(fā)出火警的警告： a. 對 b. 錯 11.在盥洗室洗手池下邊，有一個滅火瓶，其噴嘴為淺黑色或鋁色各表明什么含義？ a. 淺黑色表明滅火瓶已經(jīng)釋放，鋁色表明正常 b. 鋁色表明滅火瓶已經(jīng)釋放，淺黑色表明情況正常 c. 淺黑色表明滅火瓶為大容量，鋁色表明滅火瓶為小容量 d. 不同的顏色表明不同的滅火劑 12.主輪艙火警探測系統(tǒng)由什么匯流條供電？ a. 電瓶匯流條 b. 熱電瓶匯流條 c. 備用交流匯流條 d. 1 號轉換匯流條 13.在沒有建立電源的飛機上，起動好 apu 后，為什么還要對輪艙火警單獨進行測試？ a. 因為輪艙火警系統(tǒng)的測試是機長的職責

5、b. 因為輪艙火警的測試需要直流電 c. 因為輪艙火警的測試需要交流電 d. 因為起動 apu 后，對輪艙火警的測試不完全 14.拉起一號發(fā)動機滅火手柄將使： a. 發(fā)動機滅火瓶釋放 b. a 液壓系統(tǒng)失效 c. b 液壓系統(tǒng)失效 d. 一號發(fā)動機泵低壓，但低壓燈不亮 15.當把滅火瓶測試電門扳到 1 或 2 時，三個燈綠色燈亮，這表示： a. 滅火瓶是滿的 b. 滅火瓶釋放回路正常 c. 滅火系統(tǒng)有電 d. 滅火瓶已釋放 16.飛行中，發(fā)動機過熱燈亮，油門收光后，發(fā)動機"過熱'燈仍亮，應該： a. 執(zhí)行失效和關車程序 b. 完成發(fā)動機火警、嚴重受損或分離檢查單 c. 使發(fā)動

6、機在較小的推力狀態(tài)下工作 d. 不用采取任何措施 17.拉出二號發(fā)動機火警電門不用轉動即可釋放右滅火瓶，并噴向二號發(fā)動機。 a. 對 b. 錯 18.當過熱探測器電門在正常位時，過熱/防火面板的故障（fault）燈亮表示： a. 至少一臺發(fā)動機的兩個探測環(huán)路均失效 b. apu 探測環(huán)路失效 c. 一號，二號發(fā)動機和 apu 探測環(huán)路失效 d. 以上答案都不對 19.兩臺發(fā)動機的過熱和火警探測系統(tǒng)是由_匯流條供電。 a. 交流備用 b. 電瓶 c. 熱電瓶 d. 直流備用 20.在地面，進行火警系統(tǒng)測試時，裝在主輪艙里的 apu 火警警鈴也會響，同時 apu 火警燈閃爍。 a. 對 b. 錯

7、21.起飛中出現(xiàn)發(fā)動機失火時，應該在什么高度進行處理？ a. 巡航高度 b. 400 英尺無線電高度以上 c. 襟翼收上后 d. 起飛機場扇區(qū)安全高度 22.貨艙滅火瓶釋放后，可能需要多長時間相應的滅火瓶釋放燈才會亮： a. 釋放后 2-3 秒后 b. 立即亮 c. 釋放后約 30 秒 d. 釋放后約 60 秒 23.出現(xiàn)下列哪種情況時不需要在就近的合適機場著陸： a. 執(zhí)行空調(diào)煙霧/異味檢查單后繼續(xù)冒煙 b. 執(zhí)行apu 火警檢查單后火警燈仍亮 c. 執(zhí)行貨艙火警檢查單后貨艙火警指示燈滅 d. 執(zhí)行發(fā)動機過熱檢查單后，過熱燈熄滅 24.貨艙火警面板的探測失效（detector fault）燈

8、亮是表示： a. 兩個貨艙的單探測環(huán)路均失效 b. 兩個貨艙的兩個探測環(huán)路均失效 c. 其中一個貨艙的單探測環(huán)路失效 d. 一個或兩個貨艙的兩個探測環(huán)路均失效。 25.貨艙的滅火系統(tǒng)是由_匯流條供電。 a. 交流備用 b. 電瓶 c. 熱電瓶 d. 直流備用 26.貨艙的火警探測系統(tǒng)是由什么匯流條供電。 a. 交流備用 b. 電瓶 c. 熱電瓶 d. 1 號和 2 號直流匯流條 27.某機組在測試完貨艙火警后發(fā)現(xiàn)所有的相應指示延遲了約 4 秒后才同時熄滅，這說明: a. 貨艙火警探測單環(huán)路有故障 b. 貨艙火警探測雙環(huán)路有故障 c. 貨艙滅火瓶釋放電路有故障 d. 屬正?，F(xiàn)象 28.發(fā)生火警后

9、，按壓主火警指示燈起什么作用？ a. 切斷火警警告鈴聲 b. 切斷機外 apu 火警警告喇叭聲響 c. 使火警警告系統(tǒng)復位 d. 以上都對 29.將滅火瓶測試電門扳到"1'時，左爆炸帽綠燈不亮，板到"2'，所有爆炸帽綠燈都亮，說明： a. 左滅火瓶的爆炸帽兩個釋放線路不連續(xù) b. 左滅火瓶的 1 號爆炸帽釋放線路不連續(xù) c. 右滅火瓶的爆炸帽釋放線路不連續(xù) d. 所有滅火瓶的爆炸帽釋放線路不連續(xù) 30.盥洗室的滅火系統(tǒng)是由溫度自動控制的： a. 對 b. 錯 31.apu 火警探測系統(tǒng)有幾個環(huán)路工作，電源誰提供? a. 1 個，由電瓶匯流條供電 b. 2 個

10、，由電瓶匯流條供電 c. 1 個，由熱電瓶匯流條供電 d. 2 個由熱電瓶匯流條 32.發(fā)動機滅火手柄什么時候自動開鎖？ a. 出現(xiàn)過熱警告 b. 出現(xiàn)火警 c. 出現(xiàn)過熱或火警 d. 沒有自動開鎖，必須按壓開鎖按鈕 33.正常情況下，apu 或發(fā)動機的滅火手柄亮都會導致相應滅火手柄自動開鎖. a. 對 b. 錯 34.發(fā)動機的過熱探測電門在正常位，若其中一臺發(fā)動機的 a 環(huán)路失效： a. 相應的發(fā)動機過熱火警探測自動轉換到 b 環(huán)路 b. 相應的發(fā)動機失去過熱/火警探測功能 c. 相應的發(fā)動機只能探測到過熱，不能測火警 d. 不能探測過熱，只能探測火警 35.下列哪些情況是由于將 2 號發(fā)動

11、機滅火手柄拔出而造成的情況？ a. 2 發(fā)引氣活門關閉 b. b 系統(tǒng)的發(fā)動機驅動泵低壓燈解除預位 c. 2 發(fā)反推不工作 d. 以上都對 36.每臺發(fā)動機有幾個過熱/火警探測環(huán)路？ a. 2 個環(huán)路，都可以探測過熱和火警 b. 2 個環(huán)路，一個探測過熱、一個探測火警 c. 2 個過熱探測環(huán)路和 2 個火警探測環(huán)路 d. 一個環(huán)路既探測過熱也探測火警 37.按壓 apu 地面控制面板的"喇叭切斷'電門會切斷火警 apu 警鈴并使 apu 火警燈由閃亮變?yōu)榉€(wěn)亮。 a. 對 b. 錯 38.拔出 apu 滅火手柄，哪個不發(fā)生？ a. 釋放 apu 滅火瓶 b. 關閉 apu 燃油

12、關斷活門和 apu 引起活門 c. 預位 apu 滅火瓶爆炸帽 d. apu 進氣口關閉 39.僅前貨艙的兩個探測環(huán)路都失效，其他正常，會出現(xiàn)那種指示： a. 過熱防火面板上的故障燈亮 b. 貨艙防火面板上的探測器故障燈亮 c. 不會有任何警告除非按壓信號牌重現(xiàn)故障 40.進行貨艙火警測試時，如果只有一個探測器失效，探測器故障指示燈會不會亮？ a. 會 b. 不會 41.盥洗室滅火瓶釋放是如何控制的？ a. 由機組控制 b. 由乘務員控制 c. 根據(jù)溫度自動控制 42.將火警保護面板上的"ovht det'電門放到"normal'位時，哪個探測環(huán)路工作？ a

13、. a 環(huán)路 b. b 環(huán)路 c. 先是 a 環(huán)路工作，a 環(huán)路故障后自動轉換到 b 環(huán)路工作 d. a 和 b 環(huán)路同時工作 43.火警保護面板上的過熱探測電門在正常位, 在飛行期間, 面板上的故障燈亮了,說明: a. 至少有一臺發(fā)動機的火警探測環(huán)路 a 和 b 都失效 b. 兩臺發(fā)動機至少有一個探測環(huán)路已經(jīng)失效 c. 兩臺發(fā)動機至少有一個探測環(huán)路已經(jīng)失效,并自動轉換到好的環(huán)路工作 d. 故障的探測系統(tǒng)自動從雙環(huán)路轉換到單環(huán)路工作 44.任何時候, apu 火警都會導致主輪艙里的 apu 火警喇叭響. a. 對 b. 錯 45.正常情況下, apu 或發(fā)動機的滅火手柄燈亮都會導致相應的滅火手

14、柄自動開瑣. a. 對 b. 錯 46.按壓貨艙的滅火瓶釋放電門將釋放相應的滅火瓶，但貨艙防火面板上的滅火瓶釋放燈亮可能會延遲 30 秒。 a. 對 b. 錯 47.下面哪些設備未安裝滅火系統(tǒng)？ a. 盥洗室 b. 貨艙 c. 主輪艙 d. 盥洗室和主輪艙 48.發(fā)動機的過熱探測電門在"b'位時，如果 b 環(huán)路失效，則"故障'燈會不會亮 a. 會 b. 不會 49.轉動滅火手柄后，如何證實相應的滅火瓶已經(jīng)釋放？ a. 看到相應的滅火手柄燈滅 b. 看到相應的滅火瓶釋放燈滅 c. 看到相應的滅火瓶釋放燈亮且滅火手柄燈滅 d. 看到相應的滅火瓶釋放燈亮 50.a

15、pu 火警后，apu 滅火手柄燈什么時候滅? a. 火警探測器的溫度降到預設溫度以下時 b. 轉動滅火手柄后 c. 滅火瓶釋放燈亮了以后 51.主輪艙的火警探測環(huán)路由誰供電? a. 1#交流轉換匯流條 b. 2#交流轉換匯流條 c. 備用交流匯流條 d. 電瓶匯流條 52.主輪艙沒有滅火系統(tǒng); 前輪艙既沒有火警探測系統(tǒng), 也沒有滅火系統(tǒng) a. 對 b. 錯 53.貨艙煙霧探測系統(tǒng)的電源? a. 1#和 2#直流匯流條 b. 電瓶匯流條 c. 備用直流匯流條 d. 熱電瓶匯流條 54.按壓貨艙滅火瓶釋放電門后, 相應的滅火瓶釋放燈何時亮? a. 滅火瓶釋放后約 2-3 秒 b. 滅火瓶釋放后立即亮 c. 滅火瓶釋放后約 30 秒內(nèi) d. 滅火瓶釋放后約 60 秒 55.提起 apu 火警電門以后將切斷液壓關斷活門。 a. 正確 b. 錯誤 56.當盥洗室探測到煙霧時，由溫度控制進行滅火，因而沒有聲響警告。 a. 正確 b. 錯誤 57.b737-800 機型滅火系統(tǒng)具備雙探測環(huán)路的系統(tǒng)有： a. 發(fā)動機和 apu b. 發(fā)動機和貨艙火警 c. 發(fā)動機和輪艙火警 d. apu 和輪艙火警 58.空調(diào)煙霧/異味檢查單里為什么開始要將再循環(huán)風扇電門置于關斷位： a. 防止電源消耗太大 b. 減小發(fā)動機負載以減輕火情 c. 消除可能的煙霧/異味源 d. 增加發(fā)動機負載以有