液壓翻車(chē)機(jī)重點(diǎn)

1、FCJ-型自行式液壓翻車(chē)機(jī)設(shè)計(jì) 完成日期： 指導(dǎo)教師簽字： 評(píng)閱教師簽字： 答辯小組組長(zhǎng)簽字： 答辯小組成員簽字： 摘 要翻車(chē)機(jī)是礦山常用的一種卸礦機(jī)械，原礦石由礦車(chē)編組運(yùn)輸至礦倉(cāng)上方后，由翻車(chē)機(jī)卸入礦倉(cāng)，隨著采礦技術(shù)的發(fā)展和提高產(chǎn)量的需要，原設(shè)計(jì)的翻車(chē)機(jī)往往不能滿(mǎn)足要求。FCJ-型的自行式液壓翻車(chē)機(jī)是為滿(mǎn)足礦山的需要，根據(jù)原研制的FCJ-型的壓翻車(chē)機(jī)在使用中的情況，根據(jù)需要研改制而成的，更便于生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率，降低了工作強(qiáng)度。此次設(shè)計(jì)是仿制設(shè)計(jì)，基本上采用液壓翻車(chē)機(jī)樣機(jī)的基本結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)和工作原理，通過(guò)對(duì)整機(jī)的結(jié)構(gòu)了解，繪制整機(jī)裝配圖，在此基礎(chǔ)上自主研制翻車(chē)機(jī)的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主要包括系

2、統(tǒng)工作壓力的確定，執(zhí)行元件的控制確定，擬訂液壓系統(tǒng)原理圖，計(jì)算執(zhí)行元件主要參數(shù)，選擇液壓控制元件和輔件，繪制管路布置圖和設(shè)計(jì)液壓站。關(guān)鍵詞：液壓翻車(chē)機(jī)；液壓系統(tǒng)；原理；元件；參數(shù) IAbstractThe tripping device is the mine commonly used one kind unloads the ore machinery, the raw ore by the mine car grouping transportation after the pocket above, unloads into the pocket by the tripping dev

3、ice, and enhances the output along with the mining technology development the need, The FCJ- II -like hydraulic pressure tripping device is voluntarily for satisfies the mine the need, according to the original development FCJ- I pressure tripping device in use situation, according to needs to grind

4、 changes the system but becomes, is advantageous for the production, enhanced the production efficiency, reduced the working strength. This design imitates the design, basically uses the hydraulic pressure tripping device prototype basic structure form which Professor Li even develops, the structure

5、 and the principle of work, through understood to the entire machine structure, draws up the entire machine assembly drawing, independently develops the tripping device in this foundation the hydraulic system design, mainly includes the system working pressure the determination, the functional eleme

6、nt control determined, drafts the hydraulic system schematic diagram, the computation functional element main parameter, the choice hydraulic control part and auxiliary, draws up the piping plan and the design hydraulic pressure station.Key word: Hydraulic pressure tripping device; hydraulic system;

7、 principle, part; parameter 中文摘要、英文摘要、目錄的頁(yè)碼使用羅馬字母（、.），居中，小五號(hào)字頁(yè)面設(shè)置：上2.5厘米，下2.5厘米，左2.8厘米，右2.8厘米；行距：固定值20磅。A4紙，單面打印。目錄無(wú)需頁(yè)眉。目 錄1 緒論11.1 題目背景及目的11.2 題目介紹11.3 設(shè)計(jì)方案的選擇32 FCJ-型液壓翻車(chē)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算52.1 整機(jī)各機(jī)構(gòu)原理5 2.2 行走機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算72.2.1 運(yùn)行阻力的計(jì)算52.2.2 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算52.2.3 選電動(dòng)機(jī)5 2.3 推車(chē)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)62.3.1 傳動(dòng)比的分配62.3.2 皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)6 2.3.1 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)

8、73 翻車(chē)機(jī)工作機(jī)構(gòu)的受力分析10 3.1 舉升油缸的受力分析 10 3.2 夾持油缸的受力分析103.3 翻轉(zhuǎn)油缸的受力分析113.4 鏈條選擇11 3.5 花鍵強(qiáng)度驗(yàn)算124 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算124.1 明確主機(jī)要求124.2 確定液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)134.3 動(dòng)作循環(huán)圖14 4.4 擬定液壓系統(tǒng)原理圖16 4.5 液壓元件的選擇17 4.6 液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算174.7 部分零部件的設(shè)計(jì)18結(jié)束語(yǔ) 20參考文獻(xiàn) 21致謝 20附錄A22 液壓翻車(chē)機(jī)設(shè)計(jì)1 緒論1.1 研究的現(xiàn)狀及目的卸礦機(jī)械是礦山機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié)，而翻車(chē)機(jī)是礦山常用的一種卸礦機(jī)械，原礦山由礦車(chē)編組運(yùn)輸至礦倉(cāng)上方后，由翻車(chē)機(jī)

9、卸入礦倉(cāng)。隨著采礦技術(shù)的發(fā)展和提高產(chǎn)量的要求，原設(shè)計(jì)的翻車(chē)機(jī)往往不能滿(mǎn)足要求，至于有些礦山原設(shè)計(jì)就是采用翻斗式礦車(chē)，采用人工翻礦，則更是生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全性差。目前，定型產(chǎn)品只要固定式圓盤(pán)翻車(chē)機(jī)，它只能固定的向一個(gè)礦倉(cāng)卸礦，不僅產(chǎn)量固定。且無(wú)法滿(mǎn)足向多個(gè)礦倉(cāng)卸礦的要求。礦山機(jī)械在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)中占有重要的地位，研制出適應(yīng)礦山改造，滿(mǎn)足用戶(hù)需要的卸礦機(jī)械具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。此課題研制的翻車(chē)機(jī)不僅適用與對(duì)礦山的多個(gè)礦倉(cāng)卸礦，而且也適用與其它用礦車(chē)運(yùn)輸?shù)奈锪希ㄈ缟呈?，煤）的卸?chē)。因此，此項(xiàng)研究對(duì)加快國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)都有很大的意義。1.2 題目介紹江西銅業(yè)公司銀山鉛鋅銅系統(tǒng)原礦倉(cāng)有

10、1、2、3號(hào)礦倉(cāng)組成，井下和露天銅礦石在礦倉(cāng)上部卸礦，如圖1-1所示，卸礦過(guò)程為：重載礦車(chē)由電機(jī)車(chē)推頂?shù)?號(hào)礦倉(cāng)前，然后視情況（如有時(shí)某號(hào)礦倉(cāng)檢修等）由電機(jī)車(chē)推頂?shù)交蛘{(diào)度鉸車(chē)牽引，將若干輛重車(chē)停放在1-3號(hào)礦倉(cāng)上部。人工摘鉤后翻礦。翻完后掛鉤，再次使重車(chē)前進(jìn)而將空車(chē)頂出礦倉(cāng)，并進(jìn)行新一輪翻礦，直至整列礦車(chē)翻完，空車(chē)順原路拉走。礦石從格篩溜入礦倉(cāng)，從出料口直接進(jìn)入諤式破碎機(jī)進(jìn)行破碎，多年來(lái)一直沿用0.7立方米翻斗式礦車(chē)，人工倒礦，生產(chǎn)效率底，勞動(dòng)強(qiáng)度大，且安全性差，是生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，是制約生產(chǎn)并期待解決的技術(shù)難題，為提高產(chǎn)量，必須加大礦車(chē)容積，擬采用1.2立方米的固定式礦車(chē)，每一礦車(chē)的裝載量可增

11、加72%，使用固定式礦車(chē)就必須采用機(jī)械倒礦，這樣選擇什么樣的翻車(chē)機(jī)就成為問(wèn)題的關(guān)鍵，自行式液壓翻車(chē)機(jī)就是為解決這一技術(shù)關(guān)鍵而研制的。翻車(chē)機(jī)自行行走機(jī)構(gòu)，可方便的調(diào)度向1，2，3號(hào)礦倉(cāng)倒礦，翻車(chē)機(jī)行走軌道鋪在原運(yùn)輸軌道的一側(cè)，施工方便，施工期尚可正常生產(chǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)改造，工程量小，整機(jī)重量也大大的減輕，制造安裝難度小，是一個(gè)比較理想的方案，自行式液壓翻車(chē)機(jī)實(shí)是液壓機(jī)械手，液壓機(jī)械手（工作機(jī)構(gòu)）完成礦車(chē)的夾持，升舉和翻轉(zhuǎn)倒礦等主要作業(yè)。機(jī)器結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動(dòng)靈活，操作方便和工作可靠。FCJ-型翻車(chē)機(jī)行走移動(dòng)靈活，停車(chē)制動(dòng)準(zhǔn)確安全，工作機(jī)構(gòu)能有效夾持和翻轉(zhuǎn)礦車(chē)、操作輕便、靈活，經(jīng)濟(jì)實(shí)用、投資較小，非常適合中小

12、型礦山的卸礦改造。1.待卸礦車(chē) 2.礦倉(cāng)橫梁 3.格篩 4.增鋪翻車(chē)機(jī)行走軌道圖1-1 礦倉(cāng)布置示意圖1.3 設(shè)計(jì)方案介紹翻車(chē)機(jī)由電動(dòng)軌輪行走機(jī)構(gòu)，工作機(jī)構(gòu)，推車(chē)機(jī)構(gòu)，液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等五部分組成，如圖2所示： 圖1-2 自行式翻車(chē)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖行走機(jī)構(gòu)為電動(dòng)雙軌行走機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)系統(tǒng)如下： 電動(dòng)機(jī)三角皮帶擺線(xiàn)針輪減速器鏈條行走主動(dòng)輪軸工作機(jī)構(gòu)由夾持機(jī)構(gòu)，升舉機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成，分別由夾持油缸，升舉油缸，翻轉(zhuǎn)油缸完成各自的功能動(dòng)作。 推車(chē)機(jī)構(gòu)由推車(chē)桿，油缸和承力擋塊組成，推撥礦車(chē)車(chē)廂端部即可使礦車(chē)移位。 液壓系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)，油泵，液壓控制閥，油缸及管路，油箱等組成 電氣系統(tǒng)由電氣控制裝置，控制信號(hào)，保

13、護(hù)裝置等組成。 翻車(chē)機(jī)工作前，翻力矩很大，為保證其穩(wěn)定性，在整機(jī)設(shè)計(jì)布局時(shí)應(yīng)盡量使整機(jī)橫向重心后移，如把油箱，液壓站，配重塊等布置在機(jī)器的后部，由于受尺寸的限制，行走車(chē)架寬度較小，而長(zhǎng)度大，行走傳動(dòng)裝置和液壓，電氣裝置分別布置在翻車(chē)機(jī)的兩側(cè)，整機(jī)的布局緊湊?，F(xiàn)象主要參數(shù)： 翻車(chē)機(jī)自重 80000（配重塊25000），礦車(chē)及其礦石重30000。 翻車(chē)機(jī)行走速度為 24m/min。 礦車(chē)輪緣間距600mm，翻車(chē)機(jī)車(chē)輪輪緣間距為1010mm，翻車(chē)機(jī)與礦車(chē)相鄰之輪緣間距為250mm。2 FCJ-型液壓翻車(chē)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算2.1整機(jī)機(jī)構(gòu)原理自行式液壓翻車(chē)機(jī)由行走機(jī)構(gòu)，工作機(jī)構(gòu)，液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，翻

14、車(chē)機(jī)工作時(shí)，工作機(jī)構(gòu)夾持重載礦車(chē)，前翻力矩很大，翻車(chē)機(jī)會(huì)向前傾翻，為保證其穩(wěn)定性，在整機(jī)設(shè)計(jì)布局時(shí)應(yīng)盡量使整機(jī)橫向重心后移，如把油箱，液壓站，配重塊等布置在機(jī)器的后部，由于受尺寸的限制，行走車(chē)架寬度較小，而長(zhǎng)度大（縱向長(zhǎng)度達(dá)3.5米），行走傳動(dòng)裝置和液壓，電氣裝置分別布置在翻車(chē)機(jī)的兩側(cè)，整機(jī)的布局緊湊。（1）行走機(jī)構(gòu)圖2-1行走機(jī)構(gòu)是翻車(chē)機(jī)的機(jī)架，是翻車(chē)機(jī)的移動(dòng)，對(duì)準(zhǔn)裝置。行走機(jī)構(gòu)由行走電動(dòng)機(jī)，皮帶輪，減速器，鏈傳動(dòng)，車(chē)軸和驅(qū)動(dòng)車(chē)輪等組成。由于行走機(jī)構(gòu)工作平凡，重載啟動(dòng)，選用冶金啟動(dòng)型電動(dòng)機(jī)，為了使翻車(chē)機(jī)準(zhǔn)確定位和停車(chē)時(shí)的安全制動(dòng)，在電動(dòng)機(jī)皮帶輪設(shè)置了電磁制動(dòng)器。（2）工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu)中固定爪

15、8，夾緊油缸7，活動(dòng)爪9的一個(gè)支點(diǎn)都固定在左右兩塊支撐板5上。升舉油缸收縮，大臂下放，使固定爪靠近礦車(chē)（圖3中雙點(diǎn)畫(huà)線(xiàn)所示），收縮夾持油缸7夾持礦車(chē)。升舉大臂使礦車(chē)車(chē)輪離開(kāi)軌面，即可翻礦。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用油缸鏈條鏈輪機(jī)構(gòu)。翻轉(zhuǎn)油缸3是雙作用雙活塞桿型，活塞桿端部用過(guò)度接頭分別與鏈條相連，活塞桿伸縮即可牽引鏈條帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪4旋轉(zhuǎn)，花鍵軸與支撐板固接，從而帶動(dòng)支撐板旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)礦車(chē)的翻轉(zhuǎn)和復(fù)位。圖2-2工作機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖 油缸的工作順序：由操作多路換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)，翻車(chē)機(jī)行走時(shí)大臂必須升舉一定高度才能使支撐板及夾持機(jī)構(gòu)縱向跨越礦車(chē)，順利移位。為此，設(shè)置了液壓電氣連鎖，確保大臂必須升舉到行走的高度時(shí)，行走電動(dòng)機(jī)才能

16、啟動(dòng)。為防止可能由于管路故障等原因?qū)е聤A緊失靈而發(fā)生的危險(xiǎn)，設(shè)置了液控單向閥，以確保夾緊安全。礦車(chē)及夾持機(jī)構(gòu)的自重在礦車(chē)卸礦后復(fù)位時(shí)會(huì)超速下降，設(shè)置了平衡閥限速，使礦車(chē)復(fù)位安全平穩(wěn)。（3） 電氣系統(tǒng)翻車(chē)機(jī)采用了380伏交流電作為動(dòng)力源，主要負(fù)載有行走電動(dòng)機(jī)和油泵電動(dòng)機(jī)。電氣控制系統(tǒng)由油泵電動(dòng)機(jī)起停，行走電動(dòng)機(jī)控制左右，并設(shè)有信號(hào)指示系統(tǒng)，制動(dòng)電磁鐵控制線(xiàn)路及連鎖保護(hù)線(xiàn)路。2.1行走機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算1.制動(dòng)器2.三角皮帶3.行走電動(dòng)機(jī)4.擺線(xiàn)針輪減速器5.7.8.12.鏈輪 6.11.鏈條9.13.行走輪軸 10.14.車(chē)輪2.2.1 運(yùn)行阻力的計(jì)算（1） 運(yùn)行靜阻力 =+-摩擦總阻力- 坡度阻力

17、- 風(fēng)壓阻力。室內(nèi)=0（a） 摩擦阻力 -翻車(chē)機(jī)自重N K - 滾動(dòng)摩擦系數(shù)，由車(chē)輪直徑=300mm 取K=0.0004 - 車(chē)輪軸承摩擦系數(shù)，=0.02 - 附加阻力系數(shù)，取=2 =2×2×80000*（0.0004+0.02×0.1025/2）/0.3 = 1520N （b）坡道阻力 = -坡度阻力系數(shù)，取=0.002 =0.002×80000=1680N =+=1520+160=1680N（2）起動(dòng)時(shí)慣性阻力 =V/gt V-翻車(chē)機(jī)行走速度，V=0.42m/s t-加速時(shí)間，t=2s =80000×0.42/9.8×2=1714

18、N（3）最大運(yùn)行阻力 =+=1680+1714=3394N2.2.2 電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算 =V/1000 -減速機(jī)效率，取0.94-鏈傳動(dòng)效率，取0.96=0.9×0.94×0.96=0.81=3394×0.42/1000×0.81=1.76KW2.2.3選電動(dòng)機(jī)選Y型冶金起重電動(dòng)機(jī)。YZ132 代號(hào) IM1002，其參數(shù)如下： %=40；=2.2KW =935r/min，=0.74 。2.3推車(chē)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.3.1傳動(dòng)比分配行走速度： V=0.42m/s 車(chē)輪轉(zhuǎn)速：=60V/d=60×0.42/0.3×3.14=26.75r/min

19、總速比：=935/26.75=35。 采用三級(jí)傳動(dòng)，第一級(jí)皮帶傳動(dòng)，=35/35=1 。第二級(jí)采用行星擺線(xiàn)針減速機(jī)，=35 。 第三級(jí)采用鏈條傳動(dòng)，=1 。2.3.2皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算功率 式中為工作情況系數(shù)，取=1.5由=3.3KW =935r/min 選V型帶A型。大小帶輪直徑跟數(shù)3，中心距445mm2.3.3鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)擺線(xiàn)針輪減速器到車(chē)輪前軸用雙排鏈，前后輪軸間用單排鏈，選大（?。╂溳嘄X數(shù)（1）雙排鏈；計(jì)算選定鏈號(hào)為20的滾子鏈，鏈節(jié)數(shù)（2）單排鏈；計(jì)算選定鏈號(hào)為20的滾子鏈，鏈節(jié)數(shù)3翻車(chē)機(jī)工作機(jī)構(gòu)的受力分析工作機(jī)構(gòu)是翻車(chē)機(jī)的重要機(jī)構(gòu)，具有夾持，舉升，和翻轉(zhuǎn)礦車(chē)的功能。其結(jié)構(gòu)參數(shù)的合理及零

20、部件強(qiáng)度可靠性決定了翻車(chē)機(jī)工作的有效性和可靠性。3.1舉升油缸的受力分析下圖6為舉升機(jī)構(gòu)示意圖；，分別為支撐夾持機(jī)構(gòu)重力，礦車(chē)，礦石重力及大臂前端結(jié)構(gòu)重力。 3-1舉升機(jī)構(gòu)示意圖=82850N每個(gè)油缸受力為1/2F41425N3.2夾持油缸的受力分析 3-2夾持油缸的受力每個(gè)油缸為1/2=23225N3.3翻轉(zhuǎn)油缸的受力分析 .鏈輪.鏈條.花鍵軸.活塞桿.翻轉(zhuǎn)油缸圖3-3翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)阻力矩包括礦車(chē)，礦石，支架夾持機(jī)構(gòu)的重力對(duì)回轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的力m活塞桿的拉力為：r-鏈輪節(jié)圓半徑， r=132.5mm3.4鏈條選擇選套筒滾子鏈 40A- ，GB1243.1-83 鏈條節(jié)距 P=63.5mm滾子直徑

21、鏈條極限載荷 Q=347000N鏈條安全系數(shù) n=Q/=347000/1.2×425000=6.8 符合要求。 式中 =1.2為工作情況系數(shù)。3.5花鍵強(qiáng)度驗(yàn)算花鍵軸兩端采用不同的花鍵組合，分別計(jì)算如下： 10-120×108×18，組合 擠壓強(qiáng)度 = 393 符合要求。式中： 傳遞扭矩 =0.75 載荷不均勻系數(shù)。Z=10 花鍵齒數(shù)= =5.8cm 中間直徑 許用擠壓應(yīng)力10- 組合 =符合要求 =4液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算4.1明確主機(jī)要求(1) 現(xiàn)場(chǎng)要求；一個(gè)工作循環(huán)周期小于90秒，其中油缸工作時(shí)間于40秒，行走對(duì)位時(shí)間小于50秒。(2) 工作條件差，灰塵，溫度較

22、大。4.2確定液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)在前面我們已計(jì)算了液壓缸的活塞直徑，三組液壓缸都是采用D=80mm，所以三組液壓缸的基本結(jié)構(gòu)都是采用一樣的，選用焊接型液壓缸，缸體有桿側(cè)的端蓋與缸筒之間為卡環(huán)連接，內(nèi)外長(zhǎng)環(huán)，卡圈聯(lián)接，而后端蓋與缸筒采用焊接聯(lián)接。 液壓缸的主要零部件設(shè)計(jì)缸筒結(jié)構(gòu)：采用內(nèi)卡環(huán)聯(lián)接。缸筒的材料：選用無(wú)縫鋼管45#，。對(duì)缸筒的要求A：有足夠的強(qiáng)度，能長(zhǎng)期承受高工作壓力及短期動(dòng)態(tài)試驗(yàn)壓力而不致產(chǎn)生永久變形。B：有足夠的剛度，能承受活塞側(cè)向力和安裝的反作用力而不致產(chǎn)生彎曲。C：內(nèi)表面與活塞密封件及導(dǎo)向環(huán)的摩擦力作用下，能長(zhǎng)期工作而不磨損少，尺寸公差和形位公差等級(jí)足以保證活塞密封件的密封性。

23、D：需要焊接的缸筒還需要要求有良好的可焊性，以便焊上管接頭后不產(chǎn)生變形及裂紋和過(guò)大的變形?？傊淄彩且簤焊椎闹饕慵?，它與缸蓋，缸底，油口等零件構(gòu)成密封的容腔，用以容納壓力油液，同時(shí)，它還是活塞的運(yùn)動(dòng)的“軌道”，設(shè)計(jì)液壓缸缸筒時(shí)，應(yīng)該正確各部的尺寸，保證液壓缸有足夠的輸出力，運(yùn)動(dòng)速度和有效行程，同時(shí)還須要具有一定的強(qiáng)度，能足以承受液壓力，負(fù)載力和意外的沖擊力，缸筒的內(nèi)表面應(yīng)具有合適的配合公差等級(jí)，表面粗糙度和形位公差等級(jí)，以保證液壓缸的密封性，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和耐用性。 缸筒的計(jì)算 A：缸筒的內(nèi)徑，在前面我們已計(jì)算過(guò)缸筒的內(nèi)徑D=80mm。B：缸筒的壁厚 缸筒的壁厚為： 式中： -缸筒外徑公差余量

24、，m -缸筒的腐蝕余量，m關(guān)于的值，因?yàn)?，可按?式中：-缸筒材料的許用應(yīng)力， -安全系數(shù)，取=5，-缸筒材料的抗拉強(qiáng)度 -缸筒內(nèi)最高工作壓力代入數(shù)據(jù)得： 取， 取 缸筒壁厚的驗(yàn)算 額定工作壓力應(yīng)小于一定極限值，以保證工作安全 式中：-缸筒的材料屈服強(qiáng)度， -缸筒的外徑，m代入數(shù)據(jù)得： 符合要求同時(shí)額定工作呀路也應(yīng)與完全朔性變形壓力有一定的比例范圍，以僻免變形的發(fā)生 -缸筒發(fā)生完全變形的壓力 代入數(shù)據(jù)得： 符合要求此外，尚經(jīng)驗(yàn)算的缸筒徑向變形應(yīng)處在允許的范圍內(nèi) -缸筒材料泊松比，取=0.3-缸筒材料的彈性摸數(shù)，-缸筒的爆裂壓力 代入數(shù)據(jù)得： 符合要求C：缸筒底部厚度： -計(jì)算厚度外直徑代入數(shù)據(jù)

25、得： ?。焊淄膊捎每ōh(huán)聯(lián)接，缸筒有端部用卡環(huán)連接時(shí)，卡環(huán)的強(qiáng)度計(jì)算如下： 卡環(huán)的剪應(yīng)力：卡環(huán)尺寸一般取 代入數(shù)據(jù)得： 驗(yàn)算缸筒在截面A-斷面上1的拉應(yīng)力： 4.4擬定液壓原理圖 圖4-1液壓原理圖4.5液壓元件的選擇序號(hào)名 稱(chēng)型 號(hào)1吸油濾油器WUI-100×80-J2液位溫度計(jì)YWE-245T3吸油管外徑為34mm 內(nèi)徑為28mm4出油管內(nèi)徑18mm5壓力表YX-1506空氣濾清器7強(qiáng)磁管路過(guò)濾器CGQ-128溢流閥9電磁換向閥10電磁換向閥11平衡閥4-6液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算翻車(chē)機(jī)夾持礦車(chē)舉升翻轉(zhuǎn)時(shí)是機(jī)器橫向穩(wěn)定性最差的工作狀態(tài)，必須計(jì)算。 圖4-2礦車(chē)及礦石重和支承夾持機(jī)構(gòu)重是傾翻

26、力，機(jī)器自重（不含）和配重塊，是穩(wěn)定力。穩(wěn)定系數(shù) 穩(wěn)定性較好。4.7部分零部件的設(shè)計(jì)各種掖壓元件的安裝方法和具體要求在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中都有詳細(xì)的說(shuō)明，在安裝時(shí)必須加以注意，一般應(yīng)注意：安裝前必須進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，若確認(rèn)元件被污染需進(jìn)行拆洗，并進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合液壓元件通用技術(shù)條件（GB/T7935）的規(guī)定，合格后安裝。安裝前應(yīng)將各種自動(dòng)控制儀表（如壓力表，液位計(jì)，溫度計(jì)等）進(jìn)行校驗(yàn)，以避免不準(zhǔn)確造成事故。軟管安裝要求A. 軟管敷設(shè)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如軟管敷設(shè)規(guī)定（JB/ZQ4398）B. 正確的敷設(shè)方法，軟管長(zhǎng)度由其相應(yīng)的尺寸確定，軟管在壓力作用下縮短或變長(zhǎng)參照軟管標(biāo)準(zhǔn)資料，長(zhǎng)度變化一般在+2%-4%左

27、右。C. 應(yīng)盡量避免軟管的扭轉(zhuǎn)，軟管安裝時(shí)應(yīng)使在工作狀態(tài)時(shí)經(jīng)過(guò)本身重量使各個(gè)拉應(yīng)力消失，軟管應(yīng)盡可能裝有防機(jī)械作用的裝置，同時(shí)應(yīng)按自然位置安裝，彎曲半徑不允許超過(guò)最小允許值，軟管彎曲開(kāi)始處應(yīng)為其直徑d的1.5倍，同時(shí)應(yīng)安裝有折彎保護(hù)，正確采用合適的附件及連接件，以避免軟管附加應(yīng)力。結(jié)束語(yǔ)在唐教授悉心指導(dǎo)下，通過(guò)我們不懈的努力，終于完成FCJ-型自行式液壓翻車(chē)機(jī)設(shè)計(jì)。這次設(shè)計(jì)主要是進(jìn)行翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)幾乎融匯大學(xué)四年來(lái)我們學(xué)到各門(mén)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，使我們有了一個(gè)綜合運(yùn)用以往所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)自己以往所學(xué)的知識(shí)不夠扎實(shí)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，遇到了許多的困難，但在攻克這些困難的同時(shí)，不僅加深了我對(duì)已所學(xué)知識(shí)的熟悉程度，提高了實(shí)際動(dòng)手能力，更重要的是，培養(yǎng)了我們面對(duì)困難時(shí)小組同學(xué)齊心協(xié)力迎接挑戰(zhàn)、克服種種困難的團(tuán)隊(duì)精神，可以說(shuō)，這極大地提高了我們的自信心和挑戰(zhàn)困難的勇氣，這對(duì)于我們今后進(jìn)入工作崗位后的發(fā)展相會(huì)有極大的幫助。時(shí)光飛逝，畢業(yè)在即，回顧這段設(shè)計(jì)時(shí)間，每天忙碌在設(shè)計(jì)當(dāng)中使我感覺(jué)很充實(shí)，并且鞏固和加強(qiáng)了自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，三個(gè)月來(lái)唐教授為我們的設(shè)計(jì)花費(fèi)了大量的心血，從最初的方案確定到最后的完成設(shè)計(jì)，唐老師給予了我們悉心的指導(dǎo)，經(jīng)過(guò)多次修正，我