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文檔簡介

1、物流管理的工作總結(jié)總結(jié)是社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、 某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢 查、分析評價(jià),從而肯定成績,得到經(jīng)驗(yàn),找出差距,得出 教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料。下面小編給大家?guī)?來物流現(xiàn)場管理工作總結(jié),歡迎大家閱讀。物流現(xiàn)場管理工作總結(jié) 1 20xx年,xx物流營運(yùn)中心 在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下,認(rèn)真執(zhí)行公司整合施 行的方案,精細(xì)化管理全局,不斷提升駕駛員、管理人員的 職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品,緊密關(guān)注市場動(dòng)態(tài) ; 積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī) 模 ; 精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破 ; 有效執(zhí)行項(xiàng)目績效獎(jiǎng)勵(lì)制度 ; 切實(shí) 改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力

2、,確保了 公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展,產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲,超額完 成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)?,F(xiàn)將 20xx 年度工作總結(jié)以及工 作打算報(bào)告如下:一年來,物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益,多勞多得”的 工作作風(fēng), 克服了眾多困難, 廣開營銷渠道, 嚴(yán)控內(nèi)外成本, 確保利潤最大化,實(shí)現(xiàn)收入 1 2 1 4535、 28 元,同比增長 50、 99%,完成總進(jìn)度的 51、68%,實(shí)現(xiàn)利潤 2、1 萬元,完成利 潤目標(biāo)的 52、5%;圓滿完成了 xx 公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo), 實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半,收入過半,利潤過半”的目標(biāo)。1 、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)xx 項(xiàng)目完成收入 432076、9 元,占總收入的 35、58%。

3、目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大,在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí) 積極拓展相應(yīng)市場,目前分公司已和昭通市 xx 公司 xx 物流 中心就 xx 至 xxxx 配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完 成線路勘測, xx 零售點(diǎn)布局,配送線路設(shè)計(jì)等前期工作。2、改變營銷策略xx 收入 777837、38 元,占總收入的 64、04%;xx 營業(yè)部 收入 2896 元 ;xx 營業(yè)部收入 1725 元。度,物流營運(yùn)中心認(rèn) 真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針,即:由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子 開發(fā)大客戶市場,讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中尋找客戶; 動(dòng)員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶,“三管齊下” 的營銷策略。 目前,由公司領(lǐng)導(dǎo)帶

4、領(lǐng)并成功攻克的有 xx、xx 、 xx、 xx、xx 等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有xx、 xx 等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎(jiǎng)勵(lì)政策,動(dòng)員廣大員工的 積極性,使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺階。3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù) 公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場,親力親為,積極 發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類 市場等,目前已和 xx 鋼材市場積極聯(lián)系,客戶有明確貸款 意向,希望得到 xx 公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展 公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在 xx 地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的 客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討,通過 xx 地理優(yōu)勢 ( 接壤 x,x, x) ,發(fā)展省外國外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)

5、專線,已發(fā)展的目標(biāo)客戶 目前僅 xx 對外貿(mào)易。認(rèn)真貫徹 xx 公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線,明確發(fā)展 思路,從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展, 精細(xì)化管理人員和設(shè)備, 節(jié)約成本,積極營銷。針對這一發(fā)展思路,物流營運(yùn)中心對今后發(fā)展有以下幾 點(diǎn)思考:1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺,精細(xì)化管理,節(jié)約成 本擴(kuò)大效益。2、維護(hù)目前合作客戶,提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職 業(yè)道德,提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展,開發(fā)相應(yīng) 現(xiàn)代物流項(xiàng)目,發(fā)展目標(biāo)客戶。4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷 策略,開拓市場、勇闖高峰。物流現(xiàn)場管理工作總結(jié) 2 20Xx 年,瑞安運(yùn)輸部和我

6、個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,在公司各部門的大力配合 下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù),我個(gè)人也在工作中得 到了鍛煉和成長, 回顧過去的一年, 現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下:瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道 之后,從 3 月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀 態(tài), 5 月份至 8 月份達(dá)到高峰,運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài),單月 的運(yùn)輸量最高成品達(dá)到 72 車,原料運(yùn)輸近 20xx 。單月運(yùn)輸 營業(yè)額最高達(dá)到 38 萬多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸 計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù),沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨,并且在節(jié) 假日能配合客戶的要求,做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作,保證 了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。每周保

7、證召開一次全體人員會議,進(jìn)行安全教育和培 訓(xùn),對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工 廠的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓(xùn)。在日常 的工作中,則重點(diǎn)加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。 5 月份發(fā)生一次作業(yè)事故,其他安全事故未發(fā)生。日常工作 中,現(xiàn)場的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的,只有從 根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,才能做好安全工 作。1. 駕駛員的管理工作,重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理, 人事相關(guān)的管理工作。2. 車輛的管理工作,堅(jiān)持做好車輛的檢查,要求所有 車輛每日做好出車前的檢查,發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決,并且要 求做好檢查的登記,對于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反

8、應(yīng)。 每天車輛作業(yè)完畢后,到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車 貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維 護(hù),保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。3. 每天做好配車安排,對于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。4. 做好了辦公室的管理工作,辦公室的文件、檔案等, 還對各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對,對一些資料的充實(shí)和記 錄。5. 工具的管理,對每臺車配備的工具和裝( 卸) 貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。6. 聯(lián)絡(luò)工作,對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作,客戶的要求和 問題及時(shí)給予辦理和解決,發(fā)生的問題和情況及時(shí)向客戶聯(lián) 絡(luò)報(bào)告,并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的 聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系,本

9、部門的所 有車輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護(hù)保養(yǎng)、半年的 車輛等級評定和年終的車輛檢測,為公司節(jié)約了很多成本, 增加了效益。7. 做好了車輛的監(jiān)控管理,按照要求做好每天每車的 監(jiān)控與登記,對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。過去的一年,瑞安運(yùn)輸部的工作復(fù)雜繁鎖,人員緊張, 任務(wù)很緊,但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完 成。過去的一年,我們有汗水也有淚水,過去的一年,我們 有付出也有回報(bào)。希望在未來的 20xx 年自己能有更好的作 為,與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光,與公司共同成長 !物流現(xiàn)場管理工作總結(jié) 3 為期一周的實(shí)訓(xùn)在我們的 努力與成長中結(jié)束

10、了,可是在這次的實(shí)訓(xùn)的精神卻永遠(yuǎn)的留 在了我們的心里。這次實(shí)訓(xùn)中讓我們把書面上的知識運(yùn)用到 了實(shí)際,這樣不僅加深我們對 ERP的理解,鞏固了所學(xué)的理 論知識,而且增強(qiáng)了我們的可操作能力。通過一周的實(shí)訓(xùn), 對企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作有了系統(tǒng)的認(rèn)識。在實(shí)訓(xùn)中對各種具體操作 有了一定的理論基礎(chǔ),然后將理論與實(shí)際操作相結(jié)合,在實(shí) 踐中提高運(yùn)用知識的能力。實(shí)訓(xùn)期間,最大的收獲是從以往 的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。首先我得承認(rèn),這次的實(shí)訓(xùn)給了自己好大的提升,無論 是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。每一次討論和交流都會使我 對某個(gè)問題有一個(gè)新的認(rèn)識,當(dāng)然針對某個(gè)問題的爭論是難 免的啦,這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識這個(gè)

11、問題,去更好 的解決它。實(shí)訓(xùn)是結(jié)束了,可是實(shí)訓(xùn)中的種種確實(shí)在我們的 心中牢牢記住,也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮。我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、ERP企業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)作及管理,熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些 基礎(chǔ)單證的制作。在此次實(shí)訓(xùn)中我是我們北京夢工廠兒童玩具有限責(zé)任 公司的一線員工,雖然是一線員工但我感覺自己的工作責(zé)任 重大,深刻認(rèn)識到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場, 本著以質(zhì)量求生存,效率求發(fā)展的理念認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職 工作。雖然我們這個(gè)部門要面對很多復(fù)雜的制作工藝與很多 的原材料零部件,但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力,精心協(xié) 作,一個(gè)又一個(gè)難關(guān)被攻破,認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取

12、的工作態(tài) 度,才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù), 我為能作為我們夢工廠的一員倍感榮耀,因?yàn)槲覀冞@個(gè) 團(tuán)隊(duì)是一個(gè)充滿激情與活力的團(tuán)隊(duì),是一個(gè)團(tuán)結(jié)與高效的團(tuán) 隊(duì),是一個(gè)認(rèn)真與負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)。雖然在實(shí)踐操作中也出現(xiàn)了 不少這樣那樣的的失誤與不足,但整體還是相當(dāng)不錯(cuò),每個(gè) 員工所付出的努力也是有價(jià)值的,公司的成績與發(fā)展也是顯 而易見的。每個(gè)員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛 煉,所學(xué)知識在實(shí)踐中得到應(yīng)用與檢驗(yàn),是自己對知識的掌 握更加牢固,為將來工作積累下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然在此次的實(shí)訓(xùn)中我們公司也遇到過很多問題,處理 問題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很 多問題需要解決。

13、總結(jié)公司主要存在以下幾方面問題:其一,公司各部門職權(quán)責(zé)任不明確,有點(diǎn)不明確自己的 本職工作是什么,自己該處理哪些單據(jù),管理哪些數(shù)據(jù),致 使有些任務(wù)沒有及時(shí)完成, 職責(zé)沒有明確劃分,責(zé)權(quán)不明晰 其二,公司各個(gè)部門之間缺少互動(dòng)與聯(lián)系,一個(gè)生產(chǎn)任 務(wù)下達(dá)下來,有的部門還不知道該干什么,需用那些原料與 設(shè)備,很是盲目。缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購,入庫、 倉儲等一系列活動(dòng)沒有及時(shí)的完成,耽誤了生產(chǎn)時(shí)間。其三,公司職員任務(wù)分配問題,領(lǐng)導(dǎo)沒有合理的安排, 導(dǎo)致有些員工忙得不可開交,有些卻閑的無所事事。到頭來 工作效率還不是很高,反而影響生產(chǎn)計(jì)劃。其四,各個(gè)主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮,管理有些混亂, 只是有些工

14、作得不到及時(shí)的安排,有些問題也沒得到及時(shí)的 處理。好在這些問題及時(shí)發(fā)現(xiàn), CEO也在工作總結(jié)大會上做了 糾正與處理,相信我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)會在今后的工作中做得更 好,相信我們公司的明天會更好,相信我們。在此次實(shí)訓(xùn)的過程中我的心得體會有以下幾點(diǎn): 其一,在此次實(shí)訓(xùn)中,我深深地體會到積累知識的重要 性。在競爭如此激烈的社會中,只有努力充實(shí)自己才能夠站 得住不被淘汰。其二,敬業(yè)、責(zé)任、激情,一個(gè)好的員工必須具備的三 種素質(zhì),只有好的態(tài)度,才有好的團(tuán)隊(duì),好的產(chǎn)品,好的效 率。愛崗敬業(yè),熱愛本職工作,用無限的熱情投入到自己的 工作當(dāng)中,良好的責(zé)任心也是必不可少的,真正把公司當(dāng)成 自己的家,認(rèn)真的做好本職工作

15、,在自己的崗位上去實(shí)現(xiàn)自 己的人生價(jià)值。其三,通過團(tuán)隊(duì)合作,我們懂得了合作的重要性以及懂 得了怎樣去配合一個(gè)團(tuán)隊(duì),在這次的實(shí)訓(xùn)中我們的團(tuán)隊(duì)精神 可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對社會打下了 基礎(chǔ)。這次的實(shí)踐經(jīng)歷使我們終身受益, 給我們積累了經(jīng)驗(yàn), 能夠讓我們更好地面對未來。其四,實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏 實(shí)踐,無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求,因此,對自己的未來也十 分迷茫,但通過此次實(shí)訓(xùn),我們體會到我們這工作的艱辛與 這工作中所需要什么樣的能力,只要我們確定自己未來的方 向,定下目標(biāo)才能給自己定位,并努力提升自己來讓自己勝 任這些職位。其五,實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力

16、。要想做 好任何事,除了自己平時(shí)要有一定的功底外,我們還需要一 定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力,因此,每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在 實(shí)踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”,這個(gè)短暫而 又充實(shí)的實(shí)訓(xùn),我認(rèn)為對我即將走向社會起到了很大的過度 的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要的步驟, 對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。作為一名大三的學(xué)生,經(jīng)過兩年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識 有一定的認(rèn)識和理解,在校期間一直都忙于理論知識的學(xué) 習(xí),然而經(jīng)過此次實(shí)訓(xùn),讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營操作程 序,增加感性認(rèn)識,并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué) 習(xí)過的理論知識,了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識 和具體時(shí)間結(jié)合,以提

17、高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。總之,通過實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí), 我不僅學(xué)到了書本上的理論知識,還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。充分將書本上的理論知識和 實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識理 論其中的意義。我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個(gè)平 臺,給了我這么好的教學(xué)資源,讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī) 會,在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負(fù)眾望,繼續(xù)努 力加油。實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,感覺腦袋里又注入了新的知識,對公 司也有了更深的了解,在以后的工作中,希望能用自己了解 的東西去處理相關(guān)的問題,再探究新的問題,使自己和公司 不斷進(jìn)步。個(gè)人認(rèn)為一個(gè)好的總結(jié)總能夠更清楚的認(rèn)識自 己,在此基礎(chǔ)對自己進(jìn)行改進(jìn),然后再進(jìn)行

18、總結(jié),這樣重疊 式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個(gè)新的臺階。物流現(xiàn)場管理工作總結(jié) 4 物流部在公司章程的指導(dǎo) 下,在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,緊緊圍繞物流年度工作思路 開展工作,落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任,較好的完成了全年各項(xiàng)工作 任務(wù),我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運(yùn)輸成本 等,在考慮需求數(shù)量、采購時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率 等因素的情況下,做好物流工作,確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次 以及提貨時(shí)間,以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn) 行以及銷售交貨的及時(shí)和完好率。1. 運(yùn)輸戰(zhàn)略:建立完善的物流配送體系,保證按客戶的 需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物,也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,在第八年公司物流部

19、的努力下,通過衡量成本 費(fèi)用和服務(wù)水平,確定了以下幾種配送方式:(1) 與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系,保證貨物準(zhǔn)時(shí) 裝車發(fā)出,以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良 好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大 的便利。;綜(2) 針對原材料的運(yùn)輸,我們選擇鐵路運(yùn)輸,因?yàn)榈谝唬?單位價(jià)格比較便宜 ; 第二,雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用 一天,但我們是電子科技企業(yè),并不存在貨物保鮮問題 合兩個(gè)原因,我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且,進(jìn)行一年期 的運(yùn)輸合同簽訂,這樣以大批量獲得折扣,從而節(jié)省支出。(3) 針對產(chǎn)成品,若是本地客戶,因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸, 因此只能選用公路運(yùn)輸 ; 若是國內(nèi)客戶,

20、則選用單位成本較 低的鐵路運(yùn)輸。(4) 針對生產(chǎn)設(shè)備,我們只有通過談判,獲得折扣,節(jié) 省支出。2. 倉儲戰(zhàn)略:建立合理的倉庫儲存計(jì)劃,保證客戶需求 的同時(shí),節(jié)省倉儲費(fèi)用。(1) 針對原材料和產(chǎn)成品,我們選用自用倉庫,當(dāng)儲存 量大于倉庫可容納量時(shí),建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶,這樣就可 以騰出倉庫空間,不必租用第三方倉庫。(2) 針對半成品,我們則選擇外包給第三方物流公司操作,這樣可以節(jié)省成本3. 付款方式:盡量采取即期付款方式,從而獲得現(xiàn)金折 扣。因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后,已經(jīng)縮減了很多, 費(fèi)用支出不算大,因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用 相比,實(shí)際發(fā)生的

21、費(fèi)用會相對少一些,運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為 節(jié)約差,而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部 與第三方物流公司充分溝通, 不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路, 運(yùn)輸方式, 尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配,使得運(yùn)輸形成 整車運(yùn)輸,充分利用資源,不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間,所以沒有 出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況,減低了運(yùn)輸費(fèi)用,第二是與第三方物流 公司深入?yún)f(xié)商,減少運(yùn)輸批次,而提高運(yùn)輸規(guī)模,獲得更多 運(yùn)輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\(yùn)輸成本??偟膩碚f,第八年的運(yùn) 輸工作做得還是比較成功,而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu) 勢,在與客戶簽訂購銷合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用,因而 提高了我們公司的品牌形象,也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提 高,增加了我們在取

22、得更多客戶訂單的砝碼。三、倉儲方案:(1) 針對原材料,我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系,采 取大批量購買的方式,不僅節(jié)約采購成本,而且,我們的庫 存是暫存于供應(yīng)商中,什么時(shí)候需要,就直接去取貨,這樣 就可以節(jié)省倉庫空間,節(jié)省倉儲費(fèi)用(2) 針對產(chǎn)成品,我們選用自用倉庫。同時(shí)與客戶保持 緊密的關(guān)系,當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時(shí),建議立即發(fā)貨 運(yùn)往客戶, 這樣就可以騰出倉庫空間, 不必租用第三方倉庫, 從而節(jié)省倉儲費(fèi)用。(3) 針對半成品,因?yàn)楸竟緵]有半成品倉,所以我們 選擇外包給第三方物流公司操作,既可以節(jié)省管理費(fèi)用,又 可以保證及時(shí)供應(yīng),這樣就可大大節(jié)省成本。(1) 原材料倉儲方面,實(shí)際支出與計(jì)

23、劃支出是相等的, 原因在于,我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容 納量的范圍內(nèi),只要保證了這一點(diǎn),就不必租用倉庫,也不 必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn),我們與供應(yīng) 商建立了良好的合作關(guān)系,保證到貨率以及及格率高達(dá) 99% 甚至 100%,而且,與第三方物流公司簽署合同,保證每月運(yùn) 輸,使運(yùn)回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn),不必占用庫存, 也不會造成多余的庫存,從而占用資金,加大費(fèi)用支出。(2) 在產(chǎn)成品方面,實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的, 原因在于,我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫 的可容納量的范圍內(nèi), 只要保證了這一點(diǎn), 就不必租用倉庫, 也不必使用第三方物流外包策略。

24、為了保證這一點(diǎn),首先, 我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討,為了減 少庫存費(fèi)用,決定根據(jù)生產(chǎn)量,及時(shí)地將貨物運(yùn)出,一方面 可以保證庫存占用減少,另一方面,可以通過提高到貨速度 從而提高客戶滿意度,其次,就是與客戶簽訂合同,與客戶 結(jié)成良好關(guān)系,保證供貨及時(shí)。(3) 在半成品方面,實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了 343 元, 減少幅度有 2%,雖然表面看起來不會很多, 但實(shí)際是減少了 一部分支出,對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的 原因有,首先,我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系, 以保證價(jià)格最低,質(zhì)量最優(yōu) ; 其次,我們的存儲量比較大, 一次性簽署一年的合同,以獲得批量折扣; 再

25、次,盡量采取即期付款方式,從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過上 面的努力后,已經(jīng)縮減了很多,費(fèi)用支出不算大,因此完全 可以取得現(xiàn)金折扣??偨Y(jié)第十年的工作,我們也有許多不足之處:在日常的 工作中我們還有許多做的不足的地方,對稅金計(jì)算,商業(yè)折 扣的相關(guān)規(guī)定,現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識 都不是很清晰,在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè) 知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷 提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n,使資金周 轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時(shí)有發(fā)生,物流公司貨物中途遺 失等問題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展,工程分包還在起步階 段,外部物流公司只有 1 家,處于

26、壟斷地位,有些價(jià)格高, 卻無法議價(jià)。配合支持公司所有部門,積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉 儲方案,是我們物流部門的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專 業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。 為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。物流現(xiàn)場管理工作總結(jié) 5 時(shí)間一晃而過,從 xxx 到 xxxx 物流有限公司配送中心報(bào)道算起, 我已經(jīng)在配送的崗位 上工作了近一個(gè)半月。這一個(gè)半月,是我工作轉(zhuǎn)型的一個(gè)半 月,也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個(gè)半月。對配送這一崗位從 陌生到熟悉,再到逐漸的找到感覺 ; 對工作內(nèi)容從摸不著邊 際到能夠上手操作,再到最后基本上的熟練 ; 對周圍的同事 從陌生到熟絡(luò),再到親密無間。這一個(gè)

27、半月讓我認(rèn)識了中海 這個(gè)公司,也讓我對配送中心的工作有了新的認(rèn)識。我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷,也修過物流管理這門課程, 但學(xué)校里的學(xué)到的東西運(yùn)用到實(shí)際上并不是那么容易,尤其 是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的很多 的問題,并不能完全依靠書本上的知識來進(jìn)行解決。配送作業(yè)是按照用戶的要求,將貨物分揀出來,按時(shí)按 量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程。配送作業(yè)是配送中心運(yùn)作的核心 內(nèi)容,因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低 都會影響整個(gè)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行。在配送中心這段日子里,可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種 強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動(dòng),它需要一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng),現(xiàn) 代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念,使得

28、配送活動(dòng)可以為客 戶降低運(yùn)作成本,在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。 由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù),眾多客 戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫,不設(shè)或少設(shè)運(yùn)輸部門,減少 了流通設(shè)施的投資和日常流通運(yùn)行費(fèi)用。配送的存在完善了 供應(yīng)鏈的缺陷,可以說,在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配 送體系,將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節(jié)眾多,極容易出現(xiàn)差錯(cuò)。我在 配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉訂艙的工作,做這份工作 要特別仔細(xì),一旦出錯(cuò)就可能造成重大的損失。在工作中各 個(gè)部門之間進(jìn)行及時(shí)的,有效的溝通是十分必要的。配送作 業(yè)需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)的有效配合,才能更好的提高工作效率,降 低差錯(cuò)率

29、。而且,物流業(yè)是服務(wù)業(yè),在工作中我們要及時(shí)的 和客戶溝通,要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終 目的不僅僅是客戶的一次滿意,而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì) 服務(wù)來增強(qiáng)客戶滿意度?!翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝 飾,“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地 知道:沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,沒有客戶的忠誠留 住客戶成為一紙空文,“以客戶為中心”必然付諸東流。所 以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶忠誠”則是企業(yè)的 歸宿點(diǎn)。當(dāng)然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的計(jì) 算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低,大多情況下,仍只限于日常事務(wù)管 理,對于物流中的許多重要決策問題,如貨物組配方案、運(yùn) 輸?shù)淖罴崖?/p>

30、徑、最優(yōu)庫存控制等方面,還處于半人工化決策 狀態(tài),適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后 ; 物流設(shè)施 的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊,與國外以機(jī)電一體化、無紙化為 特征的配送自動(dòng)化、現(xiàn)代化相比,差距很大 ; 整體物流技術(shù) 如運(yùn)輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù),以及與個(gè)環(huán)節(jié) 都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等,也都比較落后。這種情況也 是國內(nèi)物流企業(yè)的通病,但作為中海的一員,我希望中海將 來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。一個(gè)多月工作中的經(jīng)驗(yàn)收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工 作的借鑒,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,我將在以后的工作中不 斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解 決實(shí)際問題的能力,并在工作過程中慢慢

31、克服急躁情緒,積 極、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作,為塑造全面發(fā)展的自 我而努力。物流現(xiàn)場管理工作總結(jié) 620xx年XX月,我有幸來到公司工作。不覺已經(jīng)工作了將近三個(gè)月的時(shí)間。在這幾個(gè) 月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、公司兩 級管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁, 體會到的是 * 人作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定,這對剛剛走上工 作崗位的我來說,是受益匪淺的,同時(shí)也為我邁向正確的人 生道路打下了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)在我將這三個(gè)月來的工作情況作一簡單總結(jié)在思想上,我深刻地認(rèn)識到,從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè), 新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位,對我來說是一個(gè)良好的 發(fā)展機(jī)遇,也是一個(gè)很好的

32、鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī) 會。在工作初期,我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況,學(xué)習(xí)了公 司的規(guī)章制度,熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一 些基礎(chǔ)知識,同時(shí),也從多方面努力摸索工作的方式、方法,積極鍛煉自己的工作能力,力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變, 以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。在工作上,我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公 室對我來說是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員,我 清醒地認(rèn)識到,辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī) 構(gòu),是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞 紐,是推動(dòng)各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工 作千頭萬緒,有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、 迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作,我強(qiáng)化工作 意識,注意加快工作節(jié)奏,提高工作效率,冷靜辦理各項(xiàng)事 務(wù),力求周全、準(zhǔn)確、適度,避免疏漏和差錯(cuò)。在主管領(lǐng)

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