-工程建筑施工基礎(chǔ)之CFG樁施工方案列范本

1、121編制依據(jù)客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南高速鐵路施工圖及相關(guān)招投標(biāo)合同、設(shè)計文件。2適用范圍適用于高速鐵路IDK344+90 IDK344+988 IDK346+96* IDK347+09（及其他變更 后路基段地基加固處理的CFGS施工。3、工程概況本工程設(shè)計的兩段CFGffi及CFGK+多向攪拌水泥砂漿樁復(fù)合地基處理區(qū)域，分 布在4號中橋至1號隧道的區(qū)間路基和車站路基上。區(qū)間路基IDK344+908-IDK344+988縱向加固長度80米，路基范圍內(nèi)現(xiàn)狀主要為稻田淤泥區(qū)， 路堤尚未形成，地基處理面積1902加固深度68m樁成1.8m正三角形布置，

2、 攪拌樁總長度約4560m車站路基IDK346+96OIDK347+090加固區(qū)右側(cè)位于魚塘淤泥 區(qū)，左側(cè)位于軟土區(qū)，縱向加固長度130m邊坡平臺以內(nèi)采用CFGtt+多向水泥攪拌 砂漿樁復(fù)合地基加固，CFGtt加固深度4.89.5m、樁成2.0m正四邊形布置、樁進硬 層4.0m,四條CFGtt間中心設(shè)水泥砂漿樁，地基處理面積10198川，CFGtt總長度約19200m所有CFGK直徑為0.5m。4、材料質(zhì)量控制樁體主體材料碎石、石屑、粉煤灰、水泥應(yīng)符合設(shè)計級配要求，并有出廠合格證 和現(xiàn)場復(fù)試報告。選用PO42.5及以上普通硅酸鹽水泥、水泥摻入量不大于200kg/m3, 粉煤灰等級不低于川級，粉

3、灰比為1.2，石屑率一般在0.3左右。碎石粗骨料粒徑為916mm的堅硬碎石或卵石，含泥量小于1%碎石應(yīng)滿足級配要求，松散堆積密度大 于1500kg/m3。5、施工工藝流程及技術(shù)要求CFG樁根據(jù)施工機械的不同，分振動沉管成樁和長螺旋鉆管成樁兩種工藝，本段 采用長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注CFGKo5.1施工準備進行滿足樁體設(shè)計強度的室內(nèi)配合比試驗，確定各種材料的施工用配比。要求 樁體混合料3試塊（邊長15cn立方體）標(biāo)準養(yǎng)護28天無側(cè)限抗壓強度不小于20MPa4根據(jù)核查地質(zhì)資料結(jié)合設(shè)計參數(shù)，選擇合適的施工機械和施工方法。平整場地，清除障礙物，標(biāo)記處理場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物及管線。測量放線，定出控制軸

4、線、打樁場地邊線并標(biāo)識。施工前清除地表耕植土，進行成樁工藝試驗，利用室內(nèi)混合料配合比試驗結(jié)果， 選擇有代表性地段進行現(xiàn)場成樁試驗，以確定滿足設(shè)計要求的施工工藝和施工參數(shù)。 在試驗樁豎向全長鉆芯取樣，檢查樁身混凝土密實度、強度和樁身垂直度，根據(jù)發(fā)現(xiàn) 的問題，修訂施工工藝和樁體材料配合比。試驗樁的數(shù)量不小于3根。施工前，根據(jù)實際測量地形結(jié)合設(shè)計平面圖對加固區(qū)的樁基進行排列和編號編號遵循以下規(guī)則：由小里程往大里程橫線路方向以排為單位升序排列，排以英文大 寫字母表示；樁號采用用阿拉伯?dāng)?shù)字，從線路左側(cè)開始向右側(cè)順序進行。 詳見如下示 意圖:廣G-001州A-001A-004CFGtt編號示意圖5.2施工

5、順序CFGS施工一般優(yōu)先采用間隔跳打法，也可采用連打法。具體的施工方法由現(xiàn)場 實際情況確定。連打法易造成鄰樁被擠碎或縮頸， 在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易發(fā)生 上述現(xiàn)象，但土層較硬時，在已打樁中間補打新樁，可能造成已打樁被振裂或振斷。 本段大部分CFGS處于軟弱土層，但是部分位于山腳或較硬土層處的CFGS，應(yīng)注意連 打法施工的弊端。G_F-ED-C-B _A-OOO0OOOJ 丿O0O00OOOO00OO0O000門00000O0OOOO0O0OOOOOOOO5在軟土中，樁距較大可米用隔樁跳打，但施工新樁與已打樁時間間隔不少于7d;在飽和的松散粉土中，如樁距較小，不宜采用隔樁跳打；全長布

6、樁時，應(yīng)遵循由“由 一邊向另一邊”的原則。5.3長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工工藝5.3.1施工步驟CFG樁鉆機就位后，應(yīng)用鉆機塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，校 正位置，使鉆桿垂直對準樁位中心，確保CFGtt垂直度容許偏差不大于1%混合料攪拌混合料攪拌要求按配合比進行配料，計量要求準確，拌合時間不得少于1min?；旌狭霞铀亢吞涠?設(shè)計要求長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料法施工時，坍落度控制在(16 20cn)根據(jù)采用的施工方法按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控 制。在泵送前混凝土泵料斗應(yīng)備好熟料。鉆進成孔鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進。 一般

7、應(yīng)先慢后快，這樣既能減少鉆桿搖晃，又容易檢查鉆孔的偏差，以便及時糾正。 在成孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，應(yīng)放慢進尺，否則較易導(dǎo)致樁孔偏斜、位 移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當(dāng)鉆頭到達設(shè)計樁長預(yù)定標(biāo)高時，在動力頭底面停留位 置相應(yīng)的鉆機塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時控制孔深的依據(jù)。當(dāng)動力頭底面達到標(biāo) 記處樁長即滿足設(shè)計要求。施工時還需考慮施工工作面的標(biāo)高差異，作相應(yīng)增減。灌注及拔管CFG樁成孔到設(shè)計標(biāo)高后，停止鉆進，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿心充滿混合料后 開始拔管，嚴禁先提管后泵料。成樁的提拔速度宜控制在23m/mi n，成樁過程宜連續(xù)進行，應(yīng)避免因后臺供料慢而導(dǎo)致停機待料。灌注成樁完成后，樁頂采

8、用濕黏土封 頂，進行保護。施工中每根樁的投料量不得少于設(shè)計灌注量。移機當(dāng)上一根樁施工完畢后，鉆機移位，進行下一根樁的施工。施工時由于CFGS的 土較多，經(jīng)常將臨近的樁位覆蓋，有時還會因鉆機支撐時支撐腳壓在樁位旁使原標(biāo)定 的樁位發(fā)生移動。因此，下一根樁施工時，還應(yīng)根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需施工的 樁位進行復(fù)核，保證樁位準確。6542工藝流程圖原地面處理測量放線鉆機就位鉆進至設(shè)計深度停鉆泵送混合料均勻拔鉆至樁頂鉆機移位長螺旋鉆管內(nèi)泵壓CFG樁施工工藝流程圖6、質(zhì)量控制及檢驗6.1質(zhì)量控制為檢驗CFGtt施工工藝、機械性能及質(zhì)量控制，核對地質(zhì)資料，在工程樁施工 前，應(yīng)先做不少于3根試驗樁，并在豎向全

9、長鉆取芯樣，檢查樁身混凝土密實度、強 度和樁身垂直度，根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題修訂施工工藝。CFG樁的數(shù)量、布置形式及間距符合設(shè)計要求。樁長、樁頂標(biāo)高及直徑應(yīng)符合設(shè)計要求。CFGtt施工中，每臺班均須制作檢查試件，進行28d強度檢驗，成樁28d后應(yīng) 及時進行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗，其承載力、變形模量應(yīng)符合設(shè)計要求。通常樁頂混凝土密實度差，強度低，對此采取樁頂以下2.5m內(nèi)進行振動搗固的措施。為保證施工中混合料的順利輸送，施工中采取強制式攪拌機。樁身每方混合料摻加粉煤灰量及坍落度控制根據(jù)設(shè)計和采用的施工方法按工 藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制。清土和截樁時，不得造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂

10、和擾動樁間土。樁長必須穿透軟土至硬底，嵌入深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，一般對沙層黏性土(q0.15MPa),深度46m對于下伏基巖地段應(yīng)嵌入全風(fēng)化層、堅硬土層(c0.18MPa)不小于734m整個施工過程中，安排質(zhì)檢人員旁站監(jiān)督，并作好施工原始記錄，記錄鉆進電 流值、孔深、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。（11） CFG樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監(jiān)理簽認后方可進行下一道工序施工。6.2材料檢驗所用的水泥和粗細骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求；檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時也按一批計。同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的粗、細骨料，分別每400m為一 批

11、，當(dāng)不足400m時也按一批計。各種原材料每批抽樣檢驗i組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結(jié) 時間，在料場抽樣檢驗粗細骨料含泥量、篩分試驗顆粒級配。CFG樁混合料坍落度應(yīng)按工藝性試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程是師批準的參數(shù)進行 控制；檢驗數(shù)量：每臺班抽樣檢驗3次。檢驗方法：現(xiàn)場坍落度試驗。樁體強度檢測方法、數(shù)量及標(biāo)準見客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準（鐵建設(shè)2005160號）4.14.7。1檢測數(shù)量：施工單位每臺班一組（3塊）試塊。2檢測方法：每臺班制作混合料試塊，進行28d標(biāo)準養(yǎng)護試件抗壓強度檢測。3設(shè)計要求：樁身28d邊長15cm立方體抗壓強度達到設(shè)計強度

12、10MPa- 15MPa樁身質(zhì)量、完整性檢測方法、數(shù)量及標(biāo)準見客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準（鐵建設(shè)2005160號）4.14.11。1檢測數(shù)量：檢測總樁數(shù)的10%2檢測方法：低應(yīng)變檢測。單樁承載力及復(fù)合地基承載力檢測方法、數(shù)量及標(biāo)準見客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準（鐵建設(shè)2005160號）4.14.12。1檢測數(shù)量：總樁數(shù)的2%。，且每檢測批不少于3根。2檢測方法：平板載荷試驗。3設(shè)計要求：抽取不少于總樁數(shù)的0.5%。的樁進行單樁承載力檢測，抽取不少于總樁數(shù)的1.5%。的樁進行單樁復(fù)合地基平板載荷板試驗。承載力符合設(shè)計要求。8CFGS的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應(yīng)符

13、合下表的規(guī)定。CFGK施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1樁位（縱橫向）50mm按成樁總數(shù)的10%經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1%抽樣檢驗，且每檢經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計值驗批不少于5根開挖50-100cm深后，鋼尺丈量7.設(shè)樁帽IDK344+90V+988段為單獨的CFGtt地基加固，按設(shè)計要求需截樁頭、設(shè)樁帽。IDK346+96*IDK347+090段位CFGS和水泥砂漿樁共同對地基進行處理，可不截樁頭、不設(shè)樁帽，樁頭僅根據(jù)檢測要求進行處理。7.1樁帽施工順序挖直徑1.0m孔洞一截樁頭一回填土壓實一挖出與倒圓臺樁帽尺寸相同的孔穴一 做倒圓臺胎模-澆筑混凝土。7.2樁帽施工方法成樁經(jīng)檢測合格后，以樁心為中心挖直徑