WG120FN2 電車駕駛員技術(shù)操作規(guī)程.doc1

1、BJD-WG120F/N2雙源無(wú)軌電車駕駛員操作規(guī)程BJD-WG120F/N2型無(wú)軌電車是可以分別使用線網(wǎng)電源驅(qū)動(dòng)和使用自身配置的動(dòng)力電池組驅(qū)動(dòng)兩種供電方式的雙動(dòng)力電源無(wú)軌電車。本無(wú)軌電車的集電桿可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降，具有良好的脫線行駛機(jī)動(dòng)性能；配置新型交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，加速減速平穩(wěn)，電制動(dòng)性能可靠，具有良好的運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性。為了使駕駛員及時(shí)了解、掌握新電車的操作技術(shù)，正確合理使用新型電車，確保行車安全，技術(shù)專業(yè)特制定本操作規(guī)程。一、車輛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介車輛型號(hào)BJD-WG120FBJD-WG120N2結(jié) 構(gòu) 參 數(shù)車長(zhǎng)×寬×高（mm）12000×2540×370

2、012000×2550×3480最小離地間隙（mm）130145最小轉(zhuǎn)彎直徑（m）2424接近角/離去角（°）7/7座位數(shù)3123-41乘坐人數(shù)7788質(zhì)量參數(shù)整車整備質(zhì)量（kg）1298012300最大總質(zhì)量（kg）1800018000使 用 參 數(shù)最高車速( km/h)5070（JD146D直驅(qū)）50（JD146C+G510A減速箱）最大制動(dòng)距離(車速30km/h)（m）<9.5最大爬坡能力（%）12駐車制動(dòng)效能在與最大爬坡度相同的條件下使用，車輛能可靠地停住車身數(shù)據(jù)車門結(jié)構(gòu)雙扇內(nèi)擺折門雙扇內(nèi)擺折門一級(jí)踏步高(mm)380340地板高(mm)600340

3、車廂內(nèi)凈高度(mm)21802435動(dòng)力系統(tǒng)牽引電機(jī)JD146C/（YTD100F02）JD146D/(JD146C)額定/最高功率（KW）100/150100/150峰值轉(zhuǎn)矩（N·M）935/（1150）2500/(935)額定轉(zhuǎn)速（r/min）2000/（2200）1000額定最高轉(zhuǎn)速（r/min）4160/（4500）3000輪胎輪胎型號(hào)275/70R22.5全鋼絲子午輪胎輪胎氣壓（KPa）前900900后900850電機(jī)控制器額定容量(kVA)125/（150）峰值容量(kVA)300/（2200）額定輸入電壓(V)600工作電壓范圍(V)250720防護(hù)等級(jí)IP541、動(dòng)力

4、系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電源和控制系統(tǒng)所組成，其電路原理示意圖如圖a所示。開關(guān)箱控制器DC600V化霜器DC/AC電源中心油泵電機(jī)氣泵電機(jī)DC/24V自動(dòng)電源切換動(dòng)力電池組充電器集電器DC/DC逆變器空氣斷路器牽引電動(dòng)機(jī)圖a控制系統(tǒng)系統(tǒng)具有以下保護(hù)功能：短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)熱2、輔助電源輔助動(dòng)力電源由輔助動(dòng)力電池組和輔助動(dòng)力蓄電池組充電器組成，用于無(wú)軌電車在無(wú)線網(wǎng)路段的短距離機(jī)動(dòng)行駛。輔助動(dòng)力電源為全封閉免維護(hù)錳酸鋰鋰離子（或磷酸鐵鋰）動(dòng)力電池；單體電池電壓：3.8V；電池組額定總電壓：384V；電池組總?cè)萘浚?00A·h；連接方式：32個(gè)電池串聯(lián)組成一組。利用輔助動(dòng)力電源行駛

5、前，應(yīng)按下集電桿下降開關(guān)使集電桿脫離線網(wǎng)。每次脫桿利用輔助動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)無(wú)軌電車行駛的距離不應(yīng)超過(guò)4km，然后應(yīng)當(dāng)立即搭桿充電（無(wú)軌電車搭桿行駛或停車，充電器都會(huì)自動(dòng)對(duì)輔助動(dòng)力電池組進(jìn)行充電。充電完成后，充電器會(huì)自動(dòng)停止充電工作）。一次脫桿利用輔助動(dòng)力蓄電池組驅(qū)動(dòng)無(wú)軌電車行駛距離過(guò)長(zhǎng)，會(huì)造成輔助動(dòng)力蓄電池組放電過(guò)深，影響輔助動(dòng)力蓄電池組的使用壽命。3、動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)拓?fù)鋱DEV02B 電池管理系統(tǒng)采用了集散式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，由1 個(gè)主控模塊和4 個(gè)從控模塊組成，適用于120 串的鋰離子電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)可對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行在線檢測(cè)和實(shí)時(shí)監(jiān)控，為整車提供電池電壓、電流、溫度、SOC 及絕緣狀

6、態(tài)等信息，同時(shí)實(shí)時(shí)的判斷電池的運(yùn)行狀態(tài)及電池組離散型，若出現(xiàn)故障，及時(shí)向整車發(fā)送故障信號(hào)并報(bào)警。從控模塊一般安裝在電池箱里，主要功能是測(cè)量該箱串聯(lián)電芯電壓（每個(gè)從控模塊最多可監(jiān)控30個(gè)串聯(lián)電池組<含保險(xiǎn)>）、溫度，本箱電池一致性判斷并均衡電壓、最高和最低電壓和溫度計(jì)算、風(fēng)機(jī)控制以及本箱電池的累積充放電容量等，并響應(yīng)主控模塊的命令，將電池的信息定期返回主控模塊。主控模塊的功能是收集從控模塊監(jiān)控的數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中分析，判斷當(dāng)前電池的故障，進(jìn)行電池系統(tǒng)的預(yù)警和報(bào)警。同時(shí)，主控模塊還完成電池組工作電流的測(cè)量、電池組與車身之間的絕緣監(jiān)測(cè)、電池組總電壓測(cè)量，綜合利用電池的數(shù)據(jù)進(jìn)行電池的S

7、OC 估算和電池的離散性評(píng)價(jià)。EV02B 系統(tǒng)CAN 通信功能實(shí)現(xiàn)與車載控制器和顯示系統(tǒng)通信，與充電機(jī)通信，為充電機(jī)提供電池充電信息。4、空氣斷路器空氣斷路器的開與關(guān)用電控轉(zhuǎn)換操作，它的作用是: a. 使電源與主電路接通或斷開。b.當(dāng)主電路的電流超過(guò)整定值時(shí)，開關(guān)的主觸頭便自動(dòng)分?jǐn)?，自?dòng)切斷電源，對(duì)主電路實(shí)現(xiàn)短路和過(guò)載進(jìn)行保護(hù)。型號(hào)： QDS28型額定電壓： DC600V額定電流： 250A5、低壓電源 低壓電源由DC/DC直流電源逆變器和蓄電池組成，集電器搭桿時(shí)由DC/DC直流電源變換器供電（同時(shí)可為低壓蓄電池充電），供電線網(wǎng)無(wú)電及拉下集電桿時(shí)由蓄電池供電。電池規(guī)格12V/85Ah×

8、;2。6、集電器：采用氣動(dòng)、手動(dòng)升降，集電頭工作高度4.2-5.75米，集電頭觸線壓力9-11Kg，最大偏線距離4.5米。7、電子儀表：采用多畫面液晶屏幕，主畫面顯示電流、電壓、氣壓、速度里程數(shù)據(jù)；輔助畫面顯示多項(xiàng)性能數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)和多項(xiàng)報(bào)警功能。8、其它性能參數(shù).無(wú)軌電車的絕緣標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)不低于規(guī)定的絕緣值，即：當(dāng)周圍空氣相對(duì)濕度在75%90%時(shí)，無(wú)軌電車的總絕緣值不低于3M；相對(duì)濕度在90%以上時(shí)，不低于1M；一級(jí)踏步及其相應(yīng)的扶手、扶手欄桿處不低于0.6M。.集電桿自由高度6.66.8米，靴幫距地高度5.75米時(shí)壓力為910公斤。9、儀表盤功能說(shuō)明 .儀表盤全圖及開關(guān)功能BJD-WG120N

9、2儀表盤示意圖BJD-WG120F儀表盤示意圖后霧燈開關(guān)前霧燈開關(guān)路牌開關(guān)除霜開關(guān)廂燈開關(guān)左右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)司機(jī)燈開關(guān)后門開關(guān)前門開關(guān)危險(xiǎn)信號(hào)解除報(bào)警開關(guān)換氣扇開關(guān)升降開關(guān)直行開關(guān)欠壓行車氣泵開關(guān)油泵開關(guān)機(jī)組低壓開關(guān).儀表主界面按鍵說(shuō)明（位置在儀表上從左往右）SW1左一系統(tǒng)狀態(tài)及報(bào)警在主界面時(shí)，短按按鍵，進(jìn)行主界面與主設(shè)備信息界面、設(shè)備報(bào)警界面切換。SW2左二電池及相關(guān)在主界面時(shí)，短按按鍵，進(jìn)行主界面與電池界面切換。SW3左三車身相關(guān)在主界面時(shí)，短按按鍵，進(jìn)行主界面與車身接口界面切換。SW4右二背光亮度調(diào)節(jié)按鍵按下該按鍵可以使液晶背光和表盤背光實(shí)現(xiàn)7級(jí)亮度調(diào)節(jié)。SW5右三分電量清零按鍵在主界面按下

10、長(zhǎng)按該按鍵可以清零液晶屏中的分電量。備注： 1、在主界面時(shí)，當(dāng)位置燈無(wú)效時(shí)，SW4可以對(duì)液晶屏進(jìn)行7級(jí)亮度循環(huán)調(diào)節(jié)；在主界面時(shí)，當(dāng)位置燈有效時(shí)，SW4可以對(duì)儀表表盤進(jìn)行7級(jí)亮度循環(huán)調(diào)節(jié)。2、液晶屏背光最低為1檔，最高為7檔，最低檔時(shí)液晶屏最暗，最高檔時(shí)液晶屏最亮；儀表背光最低為1檔，最高為7檔，最低檔時(shí)儀表背光最暗，最高檔時(shí)儀表背光最亮；表盤亮度通過(guò)按鍵循環(huán)調(diào)節(jié)。.CAN儀表功能劃分圖.儀表指示燈功能定義.速度里程表使用說(shuō)明顯示里程信息的液晶屏分兩行顯示，如下圖所示。液晶屏第一行顯示電車總里程，第二行顯示分里程。分里程可以通過(guò)短按校準(zhǔn)鍵來(lái)清零。.液晶屏使用說(shuō)明 液晶屏顯示的內(nèi)容為高壓電壓、高壓

11、電流、低壓電壓、低壓電流，四路氣壓量以及各種報(bào)警信息，分為三個(gè)界面顯示。三個(gè)界面可以通過(guò)巡檢鍵進(jìn)行切換顯示。如果電車沒(méi)有報(bào)警信息，報(bào)警界面顯示待機(jī)畫面。 電壓電流顯示界面10、故障信號(hào)定義當(dāng)電車出現(xiàn)故障時(shí)故障顯示界面會(huì)顯示故障信息和出現(xiàn)故障圖標(biāo)。故障信號(hào)定義和故障圖標(biāo)如表4所示。表4 故障報(bào)警信號(hào)定義序號(hào)名稱圖標(biāo)1電機(jī)過(guò)壓故障輸出2電機(jī)欠壓故障輸出3電機(jī)過(guò)熱故障輸出4變頻調(diào)速器過(guò)熱故障輸出5電機(jī)風(fēng)機(jī)故障輸出6變頻調(diào)速器風(fēng)機(jī)故障輸出7變頻調(diào)速器主回路故障輸出8電機(jī)過(guò)流故障輸出9高壓過(guò)高報(bào)警10高壓過(guò)低報(bào)警11低壓過(guò)高報(bào)警12低壓過(guò)低報(bào)警13氣壓一欠壓14氣壓二欠壓15氣壓三欠壓16氣壓四欠壓17

12、絕緣不合格18剎車蹄片磨損19動(dòng)力電池供電指示20制動(dòng)故障指示21跳閘報(bào)警22ECAS 高度報(bào)警23ECAS24駐車狀態(tài)有效名稱位置符號(hào)有效條件Y發(fā)動(dòng)機(jī)艙門開指示Rear Door Open1發(fā)動(dòng)機(jī)艙門開關(guān)Y分線器動(dòng)作指示2分線器動(dòng)作指示Y下車鈴Passenger Get OFF3下車鈴Y門泵應(yīng)急閥開關(guān)報(bào)警4門泵應(yīng)急閥開關(guān)報(bào)警Y剎車指示Braking5剎車指示Y高壓接觸器斷開6大閘開關(guān)反饋信號(hào)Y高壓接觸器閉合7大閘開關(guān)反饋信號(hào)Y殘?zhí)?bào)警8殘?zhí)?bào)警信號(hào)Y一般報(bào)警9電機(jī)控制器，電池管理系統(tǒng)，車載高壓充電機(jī)，絕緣模塊，車載低壓充電器，5KW逆變器，15KW逆變器，任一出現(xiàn)一、二級(jí)報(bào)警故障。換檔器按鈕

13、開關(guān)：此開關(guān)為車輛行駛控制的開關(guān)，D鍵為前進(jìn)檔開關(guān)，N鍵為空檔開關(guān)，R鍵為倒檔開關(guān)。二、出車前的例檢及相關(guān)操作規(guī)程：（一）、出車前例檢1、絕緣及地線鏈:在集電桿降下的前提下，按絕緣檢測(cè)扭無(wú)報(bào)警；各車門地線鏈齊全，開門接地。2、集電器:集電桿無(wú)變形，升降系統(tǒng)正常。集電頭及滑塊安裝牢固，滑塊完好，靴頭仰俯、旋轉(zhuǎn)靈活，大繩、安全繩、絕緣膠布齊全有效。3、檢查各部的連接及緊固情況.如: 傳動(dòng)轉(zhuǎn)向制動(dòng)懸掛車輪控制器及高低壓線接線等總成部位的緊固情況。4、檢查自動(dòng)潤(rùn)滑（見(jiàn)底盤潤(rùn)滑系統(tǒng)的例檢及相關(guān)操作規(guī)程）5、檢查空氣壓縮機(jī)工作是否正常，檢查空氣壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的皮帶張緊度（在中間部位，施加10公斤力，其撓度

14、在1015mm內(nèi)）。氣泵運(yùn)轉(zhuǎn)打氣正常，跳閘器合、斷氣壓為0.6±0.8±0.22MPa。6、雨刷機(jī)齊全有效。7、檢查高、低壓電源電壓是否正常。高壓在360520V（參考值），高于520V轉(zhuǎn)換接觸器跳開，低于360V欠壓報(bào)警，低壓在2427.5V之間8、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：助力油罐及油泵的工作情況（助力油罐油面高度不低于觀察孔油尺下限和油泵無(wú)雜音不漏油）。方向盤安裝牢固，自由量不大于15度。轉(zhuǎn)向靈活不松曠，轉(zhuǎn)向后有自動(dòng)回正作用，行駛中無(wú)自行跑偏及打擺現(xiàn)象。9、檢查電制動(dòng)、氣制動(dòng)和駐車制動(dòng)的工作是否正常，管路有無(wú)漏氣現(xiàn)象，在氣壓低于0.40.5MPa時(shí)，低氣壓報(bào)警器報(bào)警；氣壓表完好，

15、各管道無(wú)漏氣現(xiàn)象；氣制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓由零升至0.4MPa的時(shí)間，不應(yīng)超過(guò)4分鐘。10、檢查車門機(jī)構(gòu)的工作情況，開關(guān)動(dòng)作是否正確。車門開、關(guān)靈活不卡，頂絲滑塊齊全，車門密封皮條齊全、完好。11、檢查駕駛室中各種開關(guān)、手柄、踏板位置、動(dòng)作的正確性，12、低壓系統(tǒng)：各開關(guān)合、斷靈活接觸良好，各燈光齊亮，嗽叭聲音正常，各信號(hào)（鈴、訊響器、指示燈等）齊全有效，各儀表指示正常。電瓶穩(wěn)定電壓不低于24V（帶大燈、小光燈負(fù)荷時(shí)）。各電路聯(lián)接不虛，無(wú)短路現(xiàn)象。保險(xiǎn)盒清潔，保險(xiǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)短缺，嚴(yán)禁用銅絲或其它金屬代替保險(xiǎn)或明鉤保險(xiǎn)，不得揪扯和拉接電線。13、底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)：橋體無(wú)移位，氣彈簧升降自如、車架無(wú)明顯傾

16、斜，地板無(wú)明顯塌陷，各踏板高度、行程符合要求，回位正常。傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異響，無(wú)漏油、甩油現(xiàn)象。14、制動(dòng)系統(tǒng)：制動(dòng)靈敏有效，制動(dòng)中無(wú)漏氣現(xiàn)象，不跑偏，制動(dòng)解除后，行車不拔勁，手制動(dòng)拉緊后，起動(dòng)時(shí)不走車，松開輕便不卡不蹭。輪轂無(wú)甩油現(xiàn)象。15、車身：車容良好，漆色均勻，無(wú)撞刮，牌照、路牌、門窗玻璃、車內(nèi)外設(shè)施（讀卡機(jī)、座椅、扶手杠、滾動(dòng)屏、報(bào)站機(jī)、燈罩等）齊全有效，無(wú)漏水現(xiàn)象。16、輪胎：胎壓符合標(biāo)準(zhǔn)（使用米其林輪胎車輛，輪胎表面有9個(gè)花紋與地面接觸為正常，多于11個(gè)花紋為虧氣，少于7個(gè)為氣壓高），胎面、胎體完好，無(wú)扎夾嵌物，鋼圈無(wú)裂痕，輪胎螺絲不缺不松。使用米其林無(wú)內(nèi)胎輪胎的車輛，不得與其它型

17、號(hào)輪胎混裝。前輪不準(zhǔn)使用翻新胎。17、車輛中途巡檢：為減少途中壞車，車輛到達(dá)首末站后進(jìn)行巡檢，對(duì)感覺(jué)不正常的情況進(jìn)行報(bào)修。（二）、操作規(guī)程首先在閉合低壓蓄電池的總開關(guān)（手動(dòng)）和接通電網(wǎng)后，確認(rèn)換檔開關(guān)置于空檔（N檔）位置。1、閉合電源總開關(guān)； 2、閉合油泵、氣泵開關(guān)；3、閉合主控開關(guān)；4、查看氣壓表、電壓電流界面、氣壓界面、報(bào)警界面及翻查數(shù)字儀表的顯示界面，確認(rèn)系統(tǒng)正常后執(zhí)行下一步；5、換檔器按到“D”檔； 6、松開駐車制動(dòng)器，踩加速踏板車輛即可起步。注意：當(dāng)氣壓小于0.6MPa或低壓報(bào)警器報(bào)警，駐車制動(dòng)不能解除時(shí)（即停車信號(hào)燈未熄滅前），嚴(yán)禁起動(dòng)車輛行駛。7、車輛起動(dòng)時(shí)，不允許先踩加速踏板，

18、后合機(jī)組高壓開關(guān)。 8、車輛在行駛中應(yīng)經(jīng)常注意觀察儀表工作狀況及報(bào)警顯示，如果出現(xiàn)報(bào)警，應(yīng)立即靠邊停車向車隊(duì)報(bào)修。9、車輛行駛中盡可能保持勻速行駛或間斷滑行，不可猛加速、猛減速。當(dāng)高速行駛需要減速時(shí)，應(yīng)輕踩制動(dòng)踏板用電制動(dòng)進(jìn)行減速。如需車輛停止時(shí)，則繼續(xù)踩下制動(dòng)踏板使車輛停住。10、不允許在車輛行駛狀態(tài)下按動(dòng)車輛前進(jìn)/空擋/后退開關(guān)！11、車輛行駛中，如發(fā)現(xiàn)有失控現(xiàn)象，應(yīng)先關(guān)閉機(jī)組高壓開關(guān)，然后用氣制動(dòng)停車，不能用關(guān)閉電源總開關(guān)的辦法來(lái)關(guān)斷控制器。12、應(yīng)注意控制器、接觸器及所有接線端子的清潔和保護(hù)，嚴(yán)禁掉入水滴及金屬雜物等物體。13、無(wú)軌電車在雨天行駛時(shí)，涉水深度不能超過(guò)150mm。14、雨

19、天行車通過(guò)積水區(qū)時(shí)，適當(dāng)降低車速行駛，不得盲目通過(guò)，水深超過(guò)涉水深度時(shí)禁止通行，以防止電氣元件進(jìn)水漏電。行車和停車時(shí)關(guān)閉車窗，防止電子控制器進(jìn)水。15、自動(dòng)空氣斷路器出現(xiàn)反復(fù)跳閘現(xiàn)象，未經(jīng)查出原因時(shí)，不允許合閘強(qiáng)行起動(dòng)。16、轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)到極限位置后不能再繼續(xù)用力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，也不允許長(zhǎng)時(shí)間（3秒）使方向盤處于轉(zhuǎn)動(dòng)的極限位置。17、在行駛中除轉(zhuǎn)向油路損壞外，不允許停用轉(zhuǎn)向助力油泵，以便急轉(zhuǎn)彎時(shí)保證有足夠的轉(zhuǎn)向力。18、車輛巡檢，要經(jīng)常檢查前軸、驅(qū)動(dòng)橋的輪轂、制動(dòng)器的溫度，如發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，及時(shí)報(bào)修，排除后方可繼續(xù)行駛。19、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)如果鉸接盤報(bào)警燈亮，要及時(shí)回輪，不準(zhǔn)強(qiáng)行行駛，以防止鉸接

20、盤鎖死影響行車。20、使用空調(diào)（冷、熱）時(shí)，遇過(guò)分線需斷電行駛，必須踩下空調(diào)器斷電開關(guān)，否則分線器自動(dòng)分線，引發(fā)架空事故。三、車輛停駛與拖拽1、駕駛員停駛車輛下車時(shí),應(yīng)先切斷自動(dòng)空氣斷路器。2、停止車輛運(yùn)行時(shí)，要按照以下的步驟進(jìn)行：.車輛脫離電網(wǎng) 換檔器按到“N”檔；關(guān)閉車內(nèi)電器設(shè)施；關(guān)閉主控開關(guān)；斷開空氣斷路器（大閘）；關(guān)閉油泵、儀表及機(jī)組開關(guān)；關(guān)閉電源總開關(guān)；關(guān)閉低壓蓄電池的總開關(guān)（手動(dòng)）。3、駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行收車后的“例檢”工作，要認(rèn)真檢查車輛，切斷大閘、低壓總開關(guān)及機(jī)組開關(guān)，不得拔走低壓保險(xiǎn)。清除氣路濕罐積水。關(guān)嚴(yán)車窗、天窗、車門。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)修。4、車輛需要拖拽時(shí)，要先將前進(jìn)/后退

21、開關(guān)置于“N”檔位置，如車輛氣路系統(tǒng)不能泵氣，須解除駐車制動(dòng)。四、車輛防火、防漏電 1、必須保持司機(jī)艙的清潔，要經(jīng)常清掃。儀表盤不得放清潔工具，防止造成漏電。2、車輛行駛遇雨或通過(guò)淺積水路段，司機(jī)員應(yīng)降低車速不高于15公里/小時(shí)。當(dāng)積水區(qū)深度達(dá)到危險(xiǎn)標(biāo)志時(shí)（電線桿白色標(biāo)志10厘米）車速不高于5公里/小時(shí)，減少積水濺到車下電器部位上。當(dāng)積水區(qū)深度達(dá)到禁止標(biāo)志時(shí)（電線桿紅色標(biāo)志15公分）車輛禁止運(yùn)行，駕駛員應(yīng)就近選擇高處停車，防止車下電器部位浸水發(fā)生漏電。3、車輛出現(xiàn)漏電麻人現(xiàn)象，及異響異味情況，司機(jī)員要立即停車報(bào)修，通過(guò)外勤或搶修人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查修復(fù)，經(jīng)處理測(cè)試合格后方可繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。 4、電、汽

22、車駕駛員遇車輛發(fā)生火險(xiǎn)或著火時(shí)應(yīng)做到： 、立即停車。 、迅速打開車門，緊急疏散乘客。 、切斷電源總開關(guān)。 、取下滅火器撲救。、就近尋求幫助并迅速報(bào)警。5、車輛漏電麻人，應(yīng)立即切斷高壓各路開關(guān)，拉下集電桿，報(bào)修并維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。6、電傷乘客，應(yīng)就地停車，拉下集電桿，立即報(bào)告車隊(duì)，盡快救護(hù)傷員。如傷員休克或停止呼吸應(yīng)盡快進(jìn)行人工呼吸搶救，同時(shí)向急救中心呼救（電話120、999）五、發(fā)生故障時(shí)的處理1、行駛中發(fā)現(xiàn)異常需檢查機(jī)組時(shí)，應(yīng)拉下集電桿，半分鐘后，才可動(dòng)手觸及各元件，以防誤觸電。2、車輛發(fā)生故障無(wú)法正常行駛時(shí)，應(yīng)靠邊停車，拉下集電桿，如不能自修時(shí)，應(yīng)立即通知調(diào)度和搶修。3、車輛行駛中如發(fā)生跳閘情況，

23、應(yīng)按跳大閘故障處理規(guī)定執(zhí)行。4、車輛行駛中如發(fā)生架空故障，應(yīng)立即向供電調(diào)度或本路調(diào)度報(bào)修。（詳見(jiàn)架空線網(wǎng)使用規(guī)定）5、車輛行駛中發(fā)現(xiàn)電器有焦糊味處理：有焦糊味應(yīng)靠邊停車、拉下集電桿檢查，如僅溫度過(guò)高無(wú)明顯過(guò)熱痕跡，則可少用電、多用滑行到終點(diǎn)報(bào)修。電器冒煙，故障已較嚴(yán)重，立即停車、拉下集電桿,打開車門疏導(dǎo)乘客下車,通知搶修,以防起火.6、電器起火時(shí)的處理、駕駛員必須冷靜、沉著，立即停車，迅速打開車門，疏導(dǎo)乘客安全下車，并盡快拉下集電桿。、乘客全部下車后，要立即切斷低壓總開關(guān)，以防高溫下低壓短路。、盡快查清起火點(diǎn)，用滅火器撲滅。7、要求駕駛員對(duì)低壓保險(xiǎn)座虛，開關(guān)線頭松動(dòng)，門吸包線頭松動(dòng)，剎拔頭等一

24、般小故障應(yīng)能自行修理。六、駕駛車輛應(yīng)注意的其它事項(xiàng)：1、不得私自改動(dòng)高、低壓電器元件及線路；不得私自調(diào)整電器保護(hù)設(shè)施。2、車到終點(diǎn)站駕駛員臨時(shí)離開車輛時(shí)，必須拉緊手剎，關(guān)斷大閘及機(jī)組開關(guān)。3、車輛缺玻璃時(shí)，該車輛不得繼續(xù)使用。4、必須保持駕駛室整潔，要做到儀表盤、踏板、地板四角等處無(wú)積物積土。5、不得用水沖刷車內(nèi)地板。6、要主動(dòng)維護(hù)好車容及車內(nèi)各種設(shè)施，發(fā)現(xiàn)設(shè)施短缺損壞應(yīng)及時(shí)報(bào)修或自修。7、交接班時(shí)應(yīng)檢查車牌、路牌是否齊全發(fā)現(xiàn)丟失及時(shí)報(bào)告。8、滅火器要車輛設(shè)置碼放，架子損壞要及時(shí)報(bào)修，凡滅火器丟失的車輛不允許行駛。七、架空線網(wǎng)使用規(guī)定：1、線網(wǎng)的使用：、直線行駛的偏線距離：3米內(nèi)按運(yùn)營(yíng)速度行駛

25、，超過(guò)3米減速行駛，接近4.5米車速應(yīng)小于5公里/小時(shí)，最大偏線距離不得超過(guò)4.5米。、直線行駛：距分并交、彎、路口及進(jìn)出站50米以外，均視為直線行駛區(qū)、按正常速度行駛。、彎線行駛：大彎走弓背，小彎走弓弦（包括彎道小夾板）車速應(yīng)小于15公里/小時(shí)；偏線距離超過(guò)3米,車速應(yīng)小于5公里/小時(shí)。、交叉處行駛：按架線角度順?lè)较蛐旭?，“井”字交叉正下方通過(guò)，車速應(yīng)小于15公里/小時(shí)，偏線過(guò)交叉應(yīng)適當(dāng)減速，要求最大偏線不大于3米。、并線行駛：左并車左角對(duì)觸線，右并車右角對(duì)觸線，直并時(shí)車從并線正下方通過(guò)。過(guò)直并線時(shí)，車速應(yīng)小于15公里/小時(shí)。由彎線并入直線時(shí)，車速應(yīng)小于10公里/小時(shí)。、分線行駛：提前503

26、0米將車速調(diào)至510公里/小時(shí)，在用電標(biāo)志處用電分線，車輛要左分偏左、右分偏右，用電時(shí)間不能超過(guò)5秒鐘，直行車過(guò)分線器應(yīng)斷電滑行，車速應(yīng)小于15公里/小時(shí)（注意過(guò)分線一定要通過(guò)后視鏡觀察，以防意外）。、通過(guò)分段絕緣、交叉、并線、分線滑行區(qū)時(shí)應(yīng)注意脫線鈴響聲。正常情況鈴聲短促，鈴聲長(zhǎng)可能已脫線，鈴不響可能車速高，錯(cuò)用分線或鈴壞。、前車脫線，線網(wǎng)易發(fā)生短時(shí)間不正常擺動(dòng)，此時(shí)后車應(yīng)盡快減速以防重復(fù)脫線，觀察線網(wǎng)無(wú)異樣方可通過(guò)。、發(fā)現(xiàn)線網(wǎng)故障，不得強(qiáng)行通過(guò)，應(yīng)立即向供電調(diào)度或車隊(duì)調(diào)度報(bào)修。（供電調(diào)度88462739）、脫線或剎頭后，駕駛員應(yīng)檢查集電桿、集電頭、滑塊以及脫線處架空線網(wǎng)均無(wú)異常方可搭桿繼續(xù)

27、行駛。到終點(diǎn)站后向調(diào)度員報(bào)告，并測(cè)量集電桿壓力。、脫線后如集電頭卡住，不允許猛拉猛拽，以防損傷線網(wǎng)及集電系統(tǒng)，應(yīng)立即報(bào)告供電調(diào)度，請(qǐng)求派架線車協(xié)助摘下。絕不允許登上車頂徒手硬搬集電桿，以防觸電或摔傷。、車輛高壓短路故障消除前，嚴(yán)禁搭桿試車，以防損壞架空線網(wǎng)及車內(nèi)電器。、車輛通過(guò)立交橋或過(guò)街橋時(shí)車速不能超過(guò)15公里/小時(shí)。、冬季雪霜天及氣溫聚變天，車輛通過(guò)分、并、交、彎時(shí)，應(yīng)低速行駛，尤其早班首車更要嚴(yán)格控制低速行駛。以防因線網(wǎng)結(jié)冰或線網(wǎng)設(shè)施結(jié)冰失靈至脫線造成架空故障。、集電桿嚴(yán)禁接觸交流架空線網(wǎng)。2、發(fā)生脫線及架空故障后駕駛員注意事項(xiàng)：、發(fā)生脫線、剎頭故障，即使未發(fā)現(xiàn)架空線網(wǎng)明顯損壞和異常，車

28、輛應(yīng)停駛，提醒和觀察后方或各方來(lái)車能順利通過(guò)時(shí)方可繼續(xù)前進(jìn)。到終點(diǎn)站后必須向調(diào)度員報(bào)告故障情況及準(zhǔn)確地點(diǎn)。同時(shí)調(diào)度應(yīng)通知供電以便巡視、檢查消除隱患。、發(fā)生脫線、剎拔頭故障導(dǎo)致架空線網(wǎng)損壞時(shí)，車輛必須停駛。通知車隊(duì)調(diào)度的同時(shí)，駕駛員必須安排售票員堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，提醒后方或各方來(lái)車停駛或跳線通過(guò)，待供電搶修車到現(xiàn)場(chǎng)后，駕駛員應(yīng)主動(dòng)向其報(bào)告情況，如不須留在現(xiàn)場(chǎng)方可搭桿繼續(xù)前進(jìn)，到終點(diǎn)站后駕駛員應(yīng)立即向調(diào)度報(bào)告故障情況。八、底盤潤(rùn)滑系統(tǒng)的例檢及相關(guān)操作規(guī)程1、底盤集中潤(rùn)滑系統(tǒng)微電腦程控器安裝在駕駛室內(nèi)，程控周期由生產(chǎn)廠家確定。2、接通低壓開關(guān)，電源指示燈亮（綠燈亮）。3、當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作時(shí)，馬達(dá)工作，正常指示

29、燈（黃燈）亮，如果控制器發(fā)出聲光報(bào)警、故障指示燈（紅燈）亮、蜂明器響，此時(shí)可按一下消除報(bào)警鍵，若繼續(xù)發(fā)出聲光報(bào)警，則表示缺油或電機(jī)有故障，應(yīng)當(dāng)報(bào)修排除。4、每周至少檢查一次底盤集中潤(rùn)滑裝置透明器內(nèi)是否有油，缺少潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)修補(bǔ)充。九、空調(diào)系統(tǒng)的例檢及相關(guān)操作規(guī)程控制開關(guān)電源開關(guān)鍵溫度調(diào)整（設(shè)定）鍵制冷開關(guān)鍵制熱開關(guān)鍵模式鍵關(guān)機(jī)鍵1、空調(diào)的開機(jī)和關(guān)機(jī)、空調(diào)制冷的開機(jī)步驟：.按電源開關(guān)鍵 .設(shè)定溫度（人體最適宜的溫度范圍為22 28 ） .選擇工作模式 .按制冷鍵 、空調(diào)制冷的關(guān)機(jī)步驟：.按制冷鍵 .按OFF鍵、空調(diào)制熱的開機(jī)步驟： .按電源開關(guān)鍵 .設(shè)定溫度 （人體最適宜的溫度范圍為22 2

30、8 ） .按制熱鍵 、空調(diào)制熱的關(guān)機(jī)步驟： .按制熱鍵 .按OFF鍵2、冬季應(yīng)經(jīng)常開啟空調(diào)，保證每周運(yùn)行一次，每次運(yùn)行510分鐘左右，從而保證壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)械潤(rùn)滑。3、冬季啟動(dòng)的注意事項(xiàng)：?jiǎn)?dòng)空調(diào)約5秒鐘立即關(guān)閉空調(diào)，并且再一次啟動(dòng)空調(diào)約510秒鐘后，仍然立即關(guān)閉空調(diào)，完成這一程序后，可以正式啟動(dòng)空調(diào)。4、對(duì)于北方的用戶，春季第一次啟用空調(diào)前，必須按照上述方法操作一遍。5、空調(diào)斷電開關(guān)位于制動(dòng)踏板左側(cè)，使用空調(diào)期間，遇分線器不需分線時(shí)，須踩下開關(guān)，防止自動(dòng)分線?？照{(diào)斷電器 附錄：觸電急救一、拉下集電桿，使傷者脫離電源：脫離電源時(shí)防止觸電者摔傷。二、急救：觸電者呼吸停止，心臟不跳動(dòng)，如果沒(méi)有其他致

31、命的外傷，只能認(rèn)為是假死，必須立即進(jìn)行搶救，爭(zhēng)分奪秒是關(guān)鍵，請(qǐng)醫(yī)生和送醫(yī)院過(guò)程中，不準(zhǔn)間斷搶救。搶救以人工呼吸法和心臟按壓為主。三、介紹兩種并用的急救方法：口對(duì)口（鼻）人工呼吸法1、觸電人脫離電源后，很快清理他嘴里的東西，使頭盡量后仰，讓鼻孔朝天，這樣，舌頭根部就不會(huì)阻塞氣道，同時(shí)很快解開他的領(lǐng)口和衣服。頭下不要墊枕頭，否則會(huì)影響通氣！2、救護(hù)人在觸電人的頭部左邊或右邊，用一只手捏緊他的鼻孔，另一只手的拇指和食指掰開嘴巴（如掰不開嘴巴，可用口對(duì)鼻人工呼吸法，捏緊嘴巴，緊貼鼻孔吹氣）3、深吸氣后，緊貼掰開的嘴巴吹氣（也可隔一層布吹）。吹氣時(shí)要使他的胸部膨脹，每5秒鐘吹一次（吹二秒，放松3秒）。小孩肺小，只能小口吹氣。4、救護(hù)人換氣