氣化車間安全技術(shù)操作規(guī)程

1、氣化車間安全技術(shù)操作規(guī)程一、范圍本標準規(guī)定了氣化車間所有崗位從開車到停車、從日常維護到特 護以及所有所屬氣體、液體、固體的物化性和在生產(chǎn)過程中的一些注 意事項，在事故中的防范措施，并都做了具體要求和規(guī)范，以此來確 保氣化的生產(chǎn)正常運行和人員的人身安全。本標準使用于氣化車間三 大崗位。二、磨煤工段安全運行規(guī)程（一）本工段管轄區(qū)內(nèi)危險品種類及其特性1、助溶劑主要成分：CaC03,粉狀，水溶液PH值8-9，使用量734Kg/hr。主要存在部位：V1202、J1202、Q1201主要危害：粉塵吸入。2、日常操作安全技術(shù)規(guī)程：（1）開停車時檢查各設(shè)備無泄露現(xiàn)象，以免發(fā)生粉塵飛揚，人體 吸入造成傷害。（2

2、）日常巡檢和操作時如發(fā)現(xiàn)泄露，粉塵飛揚，應及時采取個人 防護措施，帶防塵口罩，并及時匯報聯(lián)系處理。3、檢修安全技術(shù)規(guī)程：（1）檢修Q1201時，停J1202,待助溶劑排干凈后，停車檢修。（2）檢修J1202時，關(guān)閉V1202底部插板閥，待助溶劑排放干凈,J1202、J1201內(nèi)無物料時，停J1202、Q1201再進行檢修。（3）J1202或Q1201因料濕卡死，無法排泄物料時，工藝人員需 要手動或器械掏出物料，此時應佩戴口罩做好個人防護，待物料清理 干凈后，再進行檢修。（4）現(xiàn)場動的轉(zhuǎn)動部位檢修應辦理停電工作手續(xù)，檢修期間應懸 掛警告標志牌，以防誤送電或誤啟動。（5）嚴格執(zhí)行工藝操作中的有關(guān)安

3、全事項三、氣化工段安全運行規(guī)程（一）本工號管轄范圍內(nèi)危險品種類及其特性1、氧（02）主要存在部位：V1301、FV1307、XV1303、04、05、Z1301 及其相關(guān)管線，流量：17400Nm3/hr,氣態(tài)，壓力為8.2Mpa,溫度為常溫。理化特性：分子量為32,為無色無臭氣體，蒸汽密度1.429 （ 0攝 氏度）；固體為藍色晶體，熔點-218攝氏度，相對密度1.426（-252.5 攝氏度）；液態(tài)氧呈淺藍色，沸點-182.9攝氏度，相對密度1.14（-183 攝氏度），略溶于水,0攝氏度為48.9ml/l。氧是一種及活躍的元素，具有助燃性，使人體機能不可缺少的一種元素。2、氮（N2）主要

4、存在部位：V1301、V1306、XV1320、F1301激冷室、渣池、火炬系統(tǒng)、15工段等，氣態(tài)，壓力13.2Mpa、6.0Mpa，常溫。理化特性：分子量28,沸點-196攝氏度，在空氣中正常含量約為78.93X10-2,是無色無味，即不燃燒也不助燃的惰性氣體。毒性：人吸入高濃度氮氣及產(chǎn)生缺氧狀態(tài)，人體對缺氧有相當?shù)?代償能力，但缺氧嚴重，廷髓活動收到明顯控制，心血管和呼吸中樞 反應遲鈍，呼吸和循環(huán)功能失調(diào)，先發(fā)生呼吸停止跳動，氮氣窒息， 主要由于缺氧，當呼吸純氮時，立即就會暈倒，如果無人發(fā)現(xiàn)，幾分 鐘內(nèi)就會窒息死亡。3、一氧化碳（CO）主要存在部位：F1301、C1301及其相關(guān)的管道閥門

5、，流量：工藝 流量（干基）65000Nm3/h左右，其中含約45X10-2的CO,氣態(tài)，壓 力6.4Mpa,溫度：C1301出口 240攝氏度。理化特性：含分子量28.01，為無色無味無刺激性氣體，相對密度 0.976,幾乎不溶于水。毒性：一氧化碳經(jīng)呼吸道進入后，經(jīng)過肺泡膜與血液中的血紅蛋 白進行可逆性結(jié)合，形成碳氧血紅蛋白，由于一氧化碳與血紅的親和 力要比氧與血紅蛋白的親和力大 300倍，故它可以把血液中的氧和血 紅蛋白中的氧排擠出來，而形成碳氧血紅蛋白，又由于碳氧血紅蛋白 比氧和血紅蛋白離解慢3600倍，因而碳氧血紅蛋白更具有穩(wěn)定性。因 此，一氧化碳一經(jīng)吸入既會使血液中的攜氧功能發(fā)生障礙，造成人體 低氧血癥，而導致組織缺氧，人一旦一氧化碳中毒，極難恢復。4、二氧化碳（CO2）主要存在部位：F1301、C1301及其相關(guān)的管道、閥門等；流量：工藝其中約含22X10-2左右