與駕校聯(lián)合辦學(xué)方案

1、一 描述大學(xué)目前人群狀況以及消費現(xiàn)狀二 預(yù)測每年有多少人直接需要考駕照的三 預(yù)測每年有多少人是潛在客戶的四 提出分成目標(biāo)，一般是學(xué)校占百分之二十五 提出要求，不能說給你學(xué)生了你給我搞爛質(zhì)量校企合作方案一前言近年來， 隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展， 私家車逐年增長， 人們迫切需要掌握小汽車駕駛技 術(shù)，汽車駕駛技術(shù)是一項基本技能，而駕校則是使廣大要求掌握此項技能人群的重要橋梁。 一方面，政府逐漸放寬學(xué)車年齡，大學(xué)生學(xué)車熱再次升起。另一方面， 機動車駕駛考證制度 已經(jīng)改革， 由原來的工作人員測試該為全程電腦監(jiān)控考試， 測試科目由原來的三個增加到現(xiàn) 在的四個， 難度大幅增加； 再次，大學(xué)生掌握此項技能不

2、僅對自己知識面和實踐能力的擴展， 更是提升自己，為以后自己的求職增加一重要籌碼。大學(xué)生考駕照熱正悄然升起。首先， 根據(jù)現(xiàn)在我們大學(xué)生所在的情況， 雖然在銅仁市有很多的駕校， 但由于我們的學(xué)習(xí)的 時間與駕校的培訓(xùn)的時間有沖突， 導(dǎo)致我們學(xué)校沒有提供駕駛知識培訓(xùn)的舞臺， 很多要學(xué)考 駕駛執(zhí)照的學(xué)生都不能正常的去學(xué)考駕照。 其次， 大學(xué)生學(xué)習(xí)期間本來就是消費者， 在經(jīng)濟 上比較困難， 在學(xué)校學(xué)習(xí)駕照若有一定的價格優(yōu)惠， 這樣就更能激起學(xué)生學(xué)習(xí)駕照的熱情和 動力；第三，大學(xué)生畢業(yè)后，可能會開單位的車或自己的車，此時就會用到駕駛執(zhí)照。顯然 工作后再去考恐怕就沒有太多的時間。 在現(xiàn)在大學(xué)生活里， 大學(xué)生都

3、有比較充裕的時間去考 駕駛執(zhí)照。 一專多能符合社會發(fā)展要求， 面對如今日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢， 多一項技能就多點 就業(yè)的幾率。二目的：1、為學(xué)院廣大師生提供學(xué)習(xí)駕駛執(zhí)照的舞臺， 為社會普及駕駛知識及為社會提供更好更多的駕駛技術(shù)人員。2、把駕校和學(xué)校聯(lián)系起來，駕校為學(xué)校學(xué)生提供學(xué)習(xí)駕駛的舞臺。學(xué)校為駕校提供優(yōu)質(zhì)的 駕駛學(xué)員。3、在校學(xué)習(xí)比校外個體獨自學(xué)習(xí)優(yōu)勢明顯，如：學(xué)習(xí)時間更為充足；學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)更為扎 實；共同探討的空間更為廣闊等。三、意義：更好的讓師生們有個固定的時間和舞臺來更好的學(xué)習(xí)駕駛知識。駕校與學(xué)校聯(lián)合辦學(xué)， 能把駕校推向一個更好的發(fā)展平臺； 為我校的大學(xué)生進(jìn)入社會后多一個就業(yè)機會； 為社

4、會普 及駕駛知識及大量的駕駛技術(shù)人員， 為交通安全上了一課， 為相關(guān)部門的工作減輕負(fù)擔(dān)。 同 時提升全校師生對貴駕校的知名度， 了解考駕照的基本情況。 最大限度的增加報名學(xué)車的人 數(shù)，為今后與駕校長期合作打好堅實基礎(chǔ)。二. 設(shè)立專門的報名點： (1) 在我們學(xué)校設(shè)立常年駕校報名點，便于師生報名，更好的服務(wù)廣大師生。2）報名費由本協(xié)會財務(wù)部統(tǒng)一收取遞交到駕校。五管理方面：1、按著駕校的管理制度進(jìn)行，把相關(guān)的規(guī)章制度在相應(yīng)處公示，并進(jìn)行專門相關(guān)知識的培 訓(xùn)。2、為便于管理：去駕?；貙W(xué)習(xí)時我們將統(tǒng)一到達(dá)，一起學(xué)習(xí)。學(xué)車結(jié)束后，我門將統(tǒng) 一帶回。為便于認(rèn)識我們學(xué)員，我們將給每一位學(xué)生佩戴相關(guān)的學(xué)員證

5、件。3、學(xué)生檔案：與校協(xié)商分批管理六學(xué)習(xí)流程：相關(guān)的理論課程在本校由協(xié)會進(jìn)行過專門培訓(xùn)的人員給我們學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)：科目一、 四由學(xué)校組織在學(xué)校統(tǒng)一培訓(xùn)學(xué)習(xí)；科目二、三由協(xié)會人員帶領(lǐng)到駕?；亟y(tǒng)一安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)。七、人員分工1、理事會：由我們協(xié)會上乘人員組建，管理全局。2、事理委員會：由我們協(xié)會各部部長組建而成，它職責(zé)是管理和維護(hù)學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)的各 種事務(wù)。3、宣傳部：職責(zé)是負(fù)責(zé)宣傳和招生。4、學(xué)習(xí)部：培訓(xùn)理論知識，管理學(xué)員學(xué)習(xí)。聯(lián)合辦學(xué)協(xié)議甲方： * 分校（以下簡稱甲方）乙方： * （以下簡稱乙方） 為適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展， 努力為社會輸送多用人才。 綿竹市恒達(dá)機動車駕駛培訓(xùn)有限責(zé)任公 司廣漢市分校

6、與 * 學(xué)院按照真誠合作，優(yōu)勢互補的原則，聯(lián)合舉辦駕駛技術(shù)培訓(xùn)班。經(jīng) 甲、乙雙方協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議，雙方共同遵照執(zhí)行：一、合作期限第一條： 甲乙雙方開展聯(lián)合辦學(xué)合作期限為 10年，從 2010年 6月1日起至 2020年 5月 31 日止。第二條： 甲乙雙方為體現(xiàn)聯(lián)合辦學(xué)的優(yōu)勢， 甲方將在乙方設(shè)立駕駛員培訓(xùn)基地。 在簽訂協(xié)議 二個月內(nèi)辦理好相關(guān)手續(xù)和掛牌工作。二、學(xué)制設(shè)置 學(xué)制最長為兩年。根據(jù)實際情況，經(jīng)車管所考試合格可提前取證。三辦學(xué)規(guī)模 每年預(yù)計培訓(xùn)學(xué)員 500 人。按 10 年規(guī)劃，車輛及教練員設(shè)置按照學(xué)員量增 減調(diào)配。四權(quán)利和義務(wù)（一）甲方的權(quán)利和義務(wù) 第一條：甲方實行定向培訓(xùn)，主要招

7、收 * 學(xué)院在校學(xué)生。 第二條：甲方負(fù)責(zé)培訓(xùn)場地及與學(xué)校教學(xué)區(qū)分隔的圍墻（花墻或柵欄）建修。 第三條：甲方負(fù)責(zé)提供駕駛培訓(xùn)車輛、教練員；按照教學(xué)大綱培訓(xùn)小型機動車（C 照）駕駛?cè)藛T，每車每月結(jié)業(yè)合格學(xué)員 7 人。 第四條：甲方負(fù)責(zé)對學(xué)員入學(xué)面試、體檢、考試等工作。負(fù)責(zé)整個過程中跟蹤管理服務(wù)、協(xié) 調(diào)指導(dǎo)等工作。第五條： 甲方對乙方學(xué)員統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)， 暫定轎車： 2800 元/ 人。若有變動須征求乙方同意， 并同時改變合作利潤分成額度。甲方實行一站式收費，培訓(xùn)過程中不得另行加收任何費用。 甲方負(fù)責(zé)對乙方學(xué)員開據(jù)正規(guī)收費票據(jù)。第六條：甲方根據(jù)公司的發(fā)展需要，在雙向選擇的前提下可在培訓(xùn)學(xué)員中招聘公司業(yè)

8、務(wù) 員、文秘工作人員、管理人員等。第七條： 學(xué)員當(dāng)天在甲方培訓(xùn)時間內(nèi)， 其安全由甲方負(fù)責(zé)， 并承擔(dān)在學(xué)車途中人身傷害的民 事責(zé)任。（二）乙方的權(quán)利和義務(wù)第一條：乙方負(fù)責(zé)在廣漢校區(qū)內(nèi)提供75mx 50m的空場地供甲方建修駕駛學(xué)校，不得另作他用。第二條：乙方為甲方免費提供辦公室一間 （也可以與其他部門共用）和駕駛員寢室一間，水 電費由甲方自理。第三條：乙方負(fù)責(zé)招生宣傳和安排具體的招生工作。第四條： 聯(lián)合辦學(xué)期間， 本著誠實守信的原則， 乙方不得和其他駕駛學(xué)校再行舉辦駕駛員培 訓(xùn)班。第五條：聯(lián)合辦學(xué)期間， 乙方法人代表發(fā)生變更， 新繼任法人代表應(yīng)繼續(xù)履行本協(xié)議， 乙方 不得擅自以法人代表的變更而終止

9、履行本協(xié)議。第六條：乙方有權(quán)限進(jìn)入駕校報名系統(tǒng)，參與學(xué)員信息管理。 第七條：乙方協(xié)助甲方進(jìn)行培訓(xùn)期間的學(xué)員安全管理工作并協(xié)助甲方開展理論和駕駛操作培 訓(xùn)工作。五利潤分成及相關(guān)費用第一條：按每位學(xué)員收費 2800 元，預(yù)計支出 1843元，剩余 957元，按 5:5 分成，校企雙方 各得元 / 人。第二條：按年均 500 學(xué)員計，甲方每年向乙方交納培訓(xùn)利潤 239250 元。在 5:5 分成的原則 下，具體額度按培訓(xùn)人數(shù)實際計算。第三條： 甲方開始建修前向乙方交納保證金 50000 元。若本協(xié)議終止， 乙方如數(shù)退還給甲方。 六違約責(zé)任 第一條：甲方在培訓(xùn)過程中，乙方學(xué)員不是因為特殊情況（開除、轉(zhuǎn)

10、校）不予退學(xué)處理。責(zé) 任由學(xué)員自負(fù)。第二條：本協(xié)議一經(jīng)簽訂，雙方必須嚴(yán)格履行。除政策性變化等不可抗拒因素外，任何一方不得違約。如有違約行為，雙方均有權(quán)追違約方的責(zé)任。第三條：一方違約應(yīng)向另一方支付違約金 10000 元。此協(xié)議未盡事宜， 雙方協(xié)商解決。 此協(xié)議一式二份， 甲、乙雙方各執(zhí)一份， 雙方簽章后生效。 （本頁無正文）甲方：（簽章）乙方：（簽章） 二年 月 日二年 月 日駕校合作協(xié)議 甲方：通暢駕校 乙方：山西工商學(xué)院為適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展， 努力為社會輸送多用人才， 太原市通暢物貿(mào)運業(yè)有限公司機動車駕 駛員培訓(xùn)學(xué)校與山西工商學(xué)院按照真誠合作， 優(yōu)勢互補的原則， 聯(lián)合舉辦駕駛員技術(shù)培訓(xùn)班，

11、 經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議，雙方共同遵守。一、合作期限年，從 年 月 日起至 年 月 日 甲方將在乙方設(shè)立駕駛員培訓(xùn)基地。 在簽訂協(xié)議 人。按 年規(guī)劃，車輛及教練員設(shè)置按照學(xué)員第一條： 甲乙雙方開展聯(lián)合辦學(xué)合作期限為 止。第二條： 甲乙雙方為體現(xiàn)聯(lián)合辦學(xué)的優(yōu)勢， 二個月內(nèi)辦理好相關(guān)手續(xù)和掛牌工作。 二、辦學(xué)規(guī)模 第年預(yù)計培訓(xùn)學(xué)員 量增減調(diào)配。三、權(quán)利和義務(wù)（一）甲方的權(quán)利和義務(wù) 第一條：甲方提供駕校資質(zhì)，教練車、教練員，以及管理人員，負(fù)責(zé)培訓(xùn)C1 照學(xué)員，并把基地報備交通管理部門，成為合法的培訓(xùn)場地。第二條： 甲方負(fù)責(zé)對學(xué)員入學(xué)面試、 體檢、考試等工作。 負(fù)責(zé)整個培訓(xùn)考試的跟蹤管理服務(wù)、元/

12、人，若有變動須雙方同意，培訓(xùn)協(xié)調(diào)指導(dǎo)工作。第一條：乙方負(fù)責(zé)提供場地 60 畝，并負(fù)責(zé)場地、辦公房屋的改建， 提供場地的配套設(shè)施水、電、暖，第二條：并提供土地的使用證明，以備甲方到交通部門備案。乙方負(fù)責(zé)招生安排和具體招生工作。第三條； 訓(xùn)班。第四條：聯(lián)合辦學(xué)期間， 本著誠實守信的原則， 乙方不得和其他駕駛學(xué)校再行舉辦駕駛員培乙方有權(quán)進(jìn)入駕駛報名系統(tǒng)，參與學(xué)員信息管理。第五條：乙方協(xié)助甲方進(jìn)行培訓(xùn)期間的學(xué)員安全管理工作并協(xié)助甲方開展理論和駕駛操作培第三條：甲方對乙方學(xué)員統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)，暫定 過程中不得另加收任何額外的費用。（二）乙方的權(quán)利和義務(wù)訓(xùn)工作。四、財務(wù)制度 第一條：甲方派出出納一名，乙方派出

13、會計一名，做到每周做一次財務(wù)報表。 第二條：每報一名學(xué)員，須交甲方 元，（考試費、稅費、交通局費） ，余額的日常 支出須雙方管理人員簽字，方能生效。五、利潤分成及費用第一條：一年招生（在校學(xué)生 +社會人員報名）合計在 1000 名以下，甲、乙雙方利潤分成比 例為 6:4 ，1000 名以上為 5：5。第二條：成立新駕校以后，所產(chǎn)生的費用（人工工資、水、電、車輛的所有費用） ，由新駕 校負(fù)責(zé)。六、違約責(zé)任第一條：本協(xié)議一經(jīng)簽約。雙方必須嚴(yán)格履行。除政策性變化等不可抗拒因素外， 任何一方 不得違約。如有違約行為，雙方均有權(quán)追違約方的責(zé)任。第二條：一方違約應(yīng)向另一方支付違約金 10000 元。此協(xié)議

14、未盡事宜， 雙方協(xié)商解決。 此協(xié)議一式二份， 甲、乙雙方各執(zhí)一份， 雙方簽章后生效。培訓(xùn)中心聯(lián)合辦學(xué)項目策劃書2016-03-24 未知 805 人閱讀一、項目 培訓(xùn)方：保定華航培訓(xùn)中心 校方： 企業(yè)方：北京共同航空服務(wù)有限公司 合作的模式： “校企聯(lián)合分體式”模式。 合作項目：民航國內(nèi)（國際）客運，商務(wù)管理專業(yè)的創(chuàng)立、管理、就業(yè)。 項目的思路：開設(shè)民航專業(yè)使學(xué)生“畢業(yè)證+民航崗位資格證”雙收，將“入學(xué)即為就業(yè)”與學(xué)歷教育完美結(jié)合。目的： 充分發(fā)揮企業(yè)與院校的資源優(yōu)勢， 促進(jìn)企業(yè)與院校的多方面發(fā)展，實現(xiàn)校企雙贏，促 進(jìn)院校的良性發(fā)展，創(chuàng)造校企的專業(yè)品牌。宗旨：“以人為本，用心指教” 。二、項目

15、的具體實施 創(chuàng)立航空管理系（開設(shè)本校的民航獨立專業(yè)） 首先： 由校方在本校開設(shè)此專業(yè)， 納入招生計劃并具備固定校區(qū)和規(guī)范的辦學(xué)條件， 提供必 備的硬件設(shè)施（教室、機房、食堂等教學(xué)設(shè)施） 。其次： 由培訓(xùn)方做詳細(xì)的市場調(diào)查， 確保民航商務(wù)領(lǐng)域的固定用人策劃方案， 提供招生的宣 傳材料，確保宣傳的真實性，專業(yè)性，權(quán)威性。三、聯(lián)合辦學(xué)的細(xì)節(jié) 1專業(yè)：航空國內(nèi)國際商務(wù)客運專業(yè) ; 計劃招生 50-80 人 專業(yè)的課程： 民航概論、 民航旅客運輸法規(guī)、 民航旅客運輸實務(wù)、 民航人員職業(yè)道德與修養(yǎng)、 民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英 7 語、民航運輸?shù)乩淼?。就業(yè)方向：國內(nèi)、國際各大航空服務(wù)公司，從事民航商務(wù)客運

16、、航空票務(wù)、民航呼叫中心、 民航BSP結(jié)算財務(wù)等工作。2. 學(xué)校與培訓(xùn)雙方根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況共同商討招生計劃與開設(shè)所屬專業(yè)、 招生標(biāo)準(zhǔn)及共同 制定收費標(biāo)準(zhǔn)，真正做到與實際相結(jié)合。3學(xué)生入學(xué)的程序 初試：由招生老師執(zhí)行，面試合格發(fā)放合格通知卡。 復(fù)試：學(xué)生帶著初試通知卡，由培訓(xùn)方和校方共同進(jìn)行 體檢：由校方聯(lián)合學(xué)員做好體檢工作，體檢合格入學(xué)。4. 雙方的工作分配（1）學(xué)校方主要負(fù)責(zé)學(xué)生的招生 +管理 +基礎(chǔ)理論授課（2）培訓(xùn)中心主要負(fù)責(zé)學(xué)生的專業(yè)課 +崗位資格證 +實習(xí)上崗 +跟蹤就業(yè) 5管理和就業(yè)（1）生活管理：由校方按照正常的程序統(tǒng)一安排 （2）教學(xué)管理：由培訓(xùn)中心共同參與課程的編排和授課老師的專業(yè)培養(yǎng)，提高教職工的專 業(yè)水平，確保人才的培養(yǎng)質(zhì)量。（3）就業(yè)管理：學(xué)生畢業(yè)的前半年至一年的時間，由校方根據(jù)學(xué)生的實際情況，將學(xué)生分 出 A、 B、C、D 四個等級由培訓(xùn)方根據(jù)學(xué)生的等級情況分批全部安置上崗。6. 安置與發(fā)展被校方選拔的學(xué)生入學(xué)即簽訂就業(yè)保障協(xié)議， 確保學(xué)生的工作順利安置， 培訓(xùn)方與