車站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)(1.0)

1、車站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明Ver：1.0.0文件標(biāo)題部分 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 2/43 -修訂頁(yè)編號(hào)章節(jié)名稱修訂內(nèi)容簡(jiǎn)述修訂日期修訂后版本號(hào)修訂人1初稿2016-8-1V1.0.0陳梵23 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 3/43 -目錄1背景背景 .62系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成.62.1教師機(jī).72.1.1教師機(jī)程序登錄.72.1.2程序啟動(dòng)界面.72.1.2.1用戶狀態(tài).82.1.2.2 “場(chǎng)景”及“在線學(xué)員”按鈕 .82.1.3場(chǎng)景界面功能介紹 .92.1.3.1站場(chǎng)畫(huà)面.92.1.3.2新建場(chǎng)景.162.1.3.3添加場(chǎng)景.242.1.3.4計(jì)分板.242.1.

2、3.5規(guī)章資料.262.1.3.6車站信息.262.1.3.7即時(shí)通信（預(yù)留功能）.272.1.3.8系統(tǒng)設(shè)置.272.1.3.9場(chǎng)景列表.292.2學(xué)員機(jī).322.2.1學(xué)員機(jī)離線模式.322.2.2學(xué)員機(jī)聯(lián)機(jī)模式.332.2.2.1學(xué)員機(jī)登錄.332.2.2.2程序啟動(dòng)界面.332.2.2.3用戶狀態(tài).342.2.3場(chǎng)景界面功能介紹 .352.2.3.1站場(chǎng)畫(huà)面.352.2.3.2新建場(chǎng)景.412.2.3.3添加場(chǎng)景.492.2.3.4計(jì)分板.502.2.3.5規(guī)章資料.512.2.3.6車站信息.522.2.3.7即時(shí)通信（預(yù)留功能）.522.2.3.8系統(tǒng)設(shè)置.532.2.3.9場(chǎng)景列

3、表.55 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 4/43 -1背景隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展，列車運(yùn)行密度越來(lái)越大，列車運(yùn)行速度也越來(lái)越快，行車安全壓力也逐漸增加。車站現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備發(fā)生故障事件時(shí)常發(fā)生。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障或者其他突發(fā)情況下，經(jīng)常發(fā)生由于車站值班員對(duì)于非正常情況下行車作業(yè)不熟悉，而導(dǎo)致的現(xiàn)場(chǎng)列車大量滯留，列車嚴(yán)重晚點(diǎn)，甚至發(fā)生危及行車安全的情況。出于行車安全的考慮，車站值班員在生產(chǎn)系統(tǒng)上卻無(wú)法進(jìn)行有效的非正常作業(yè)的演練，因此真正發(fā)生非正常情況時(shí)，車站值班員往往十分慌亂，難以做到有序組織，高效處理，甚至可能發(fā)生危及列車運(yùn)行的事故。為了解決該矛盾，我公司結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況開(kāi)發(fā)了這套車站接發(fā)列車演

4、練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要目的是為車站值班員提供一套安全的、可根據(jù)實(shí)際需求自我定制場(chǎng)景，并且十分接近真實(shí)的培訓(xùn)演練系統(tǒng)。2系統(tǒng)組成本系統(tǒng)主要由教師機(jī)和學(xué)員機(jī)兩大部分組成。顧名思義，教師機(jī)主要的使用人員為技術(shù)教育管理人員；學(xué)員機(jī)主要的使用人員為車站值班員或需要參加培訓(xùn)的人員。教師機(jī)和學(xué)員機(jī)均處于同一網(wǎng)絡(luò)內(nèi)（可根據(jù)實(shí)際情況采用局域網(wǎng)或者廣域網(wǎng)絡(luò)） 。系統(tǒng)框圖（以局域網(wǎng)為例）如下所示：培訓(xùn)局域網(wǎng)教員機(jī)教員機(jī)教員機(jī)教員機(jī)教員機(jī) 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 5/43 -2.1 教師機(jī)教師機(jī)的主要使用人員為站段技術(shù)教育管理人員?？赏ㄟ^(guò)教師機(jī)進(jìn)行選擇車站、場(chǎng)景設(shè)置、給學(xué)員機(jī)出題等操作。并能通過(guò)教

5、師機(jī)了解當(dāng)前在線的學(xué)員情況，并實(shí)時(shí)查看任意學(xué)員機(jī)的操作情況和評(píng)分情況。2.1.1教師機(jī)程序登錄在程序啟動(dòng)時(shí)，單位選擇管理者類型，并以教師用戶（如技術(shù)教育干部）進(jìn)行登錄時(shí)則啟動(dòng)為教師機(jī)。如下圖所示：第一步：選擇單位為管理者；第二步：輸入用戶 ID（用戶 ID 可在教師機(jī)上進(jìn)行設(shè)置，下文會(huì)有詳細(xì)介紹），以 1 用戶為例，輸入 1，并敲擊回車鍵后，系統(tǒng)即可自動(dòng)在用戶名上填入相應(yīng)的用戶名稱。第三步：點(diǎn)擊登錄按鈕后，系統(tǒng)即可進(jìn)入主程序界面。2.1.2程序啟動(dòng)界面 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 6/43 -上圖為教師機(jī)的主程序界面。 2.1.2.1用戶狀態(tài)此處顯示為用戶登錄及所處模式信息。點(diǎn)擊圖標(biāo)

6、，將彈出登錄窗口，可進(jìn)行重新登錄操作。2.1.2.2“場(chǎng)景”及“在線學(xué)員”按鈕此處兩個(gè)按鈕是用于切換主界面的相關(guān)內(nèi)容，點(diǎn)擊“場(chǎng)景”按鈕時(shí)，將出現(xiàn)各種功能圖標(biāo)及已經(jīng)設(shè)置好的場(chǎng)景列表，即去前圖所示：點(diǎn)擊“在線學(xué)員”按鈕時(shí)，將出現(xiàn)目前在線與教師機(jī)連接成功的學(xué)員機(jī)列表。以及當(dāng)前各學(xué)員所使用的場(chǎng)景名稱，考試開(kāi)始時(shí)間，考試剩余時(shí)間，得分，目前的通信狀態(tài)等情況。如下圖所示。 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 7/43 -2.1.3場(chǎng)景界面功能介紹2.1.3.1 站場(chǎng)畫(huà)面使用者點(diǎn)擊“站場(chǎng)畫(huà)面”圖標(biāo)，將顯示目前系統(tǒng)中包含的所有車站，如下：選擇所需要顯示的車站，即可進(jìn)入站場(chǎng)圖顯示功能，此功能為教師提供了站場(chǎng)界

7、面調(diào)整和顯示功能，教師在界面編輯模式下，可對(duì)站場(chǎng)圖中元素進(jìn)行重新調(diào)整。調(diào)整方法為使用鼠標(biāo)拖動(dòng)元素移動(dòng)到相應(yīng)位置即可。如下圖所示 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 8/43 -界面圖示介紹：界面圖示介紹： 此部分顯示系統(tǒng)當(dāng)前的運(yùn)行時(shí)間。此部分為界面功能按鈕。 “記錄”按鈕用于顯示操作者在界面所進(jìn)行的操作記錄，已經(jīng)操作時(shí)間和操作效果（學(xué)員機(jī)操作并記錄，可在教師機(jī)上同步顯示） ； “步驟”按鈕用于在考試或演練是，顯示正常的操作流程。此流程與規(guī)章一致，但不包含具體的操作內(nèi)容。用戶可通過(guò)拖拽步驟條，了解后續(xù)步驟。紅色部分為當(dāng)前需要執(zhí)行的流程。當(dāng)使用者完成當(dāng)前流程的操作時(shí)，該欄目中將記錄所完成的操縱內(nèi)

8、容及時(shí)間，同時(shí)該欄目將顯示為淺藍(lán)色（學(xué)員機(jī)操作并記錄，可在教師機(jī)上同步顯示） ；“聯(lián)鎖”按鈕用于切換站場(chǎng)的聯(lián)鎖制式。主要包含以下顯示制式 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 9/43 -6502 界面：標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)鎖 CBI 界面通號(hào) K5B 界面 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 10/43 -鐵科 ADX 界面鐵科 TYJL_II 界面 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 11/43 -交大 I 型界面卡斯柯 iLock 界面 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 12/43 -CTC 標(biāo)準(zhǔn)界面此顯示表明系統(tǒng)當(dāng)前處于離線狀態(tài)，表示教師機(jī)或?qū)W員機(jī)未連接，且教師機(jī)未與后臺(tái)通信進(jìn)程連接。此顯示

9、表明系統(tǒng)當(dāng)前處于離線狀態(tài)，表示教師機(jī)或?qū)W員機(jī)未連接，但教師機(jī)與后臺(tái)通信進(jìn)程連接成功。 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 13/43 -此顯示表明系統(tǒng)當(dāng)前處于聯(lián)機(jī)狀態(tài)，表示教師機(jī)或?qū)W員機(jī)連接成功。規(guī)章資料快捷按鈕，點(diǎn)擊此按鈕，系統(tǒng)將直接進(jìn)入規(guī)章資料相關(guān)顯示。退回上一級(jí)顯示按鈕，點(diǎn)擊此按鈕，系統(tǒng)將退回上一級(jí)顯示。返回主程序界面按鈕，點(diǎn)擊此按鈕，系統(tǒng)將直接退回主程序界面顯示鄰站站名。各工種人員模擬，系統(tǒng)允許操作人員模擬與各工作人員進(jìn)行匯報(bào)和溝通。點(diǎn)擊各工作人員時(shí)，將彈出選項(xiàng)菜單用以模擬各種溝通形式，以調(diào)度員為例，將顯示如下選項(xiàng)菜單。用戶選擇相關(guān)選項(xiàng)即可模擬相關(guān)溝通形式。用以模擬操作人員在行車日志

10、上進(jìn)行報(bào)點(diǎn)操作；及在運(yùn)統(tǒng) 46 登記本上做的登銷記操作。點(diǎn)擊“行車日志”圖標(biāo)時(shí)，將出現(xiàn)以下顯示，可模擬進(jìn)行到達(dá)報(bào)點(diǎn)和出發(fā)報(bào)點(diǎn)操作。點(diǎn)擊“運(yùn)統(tǒng) 46”圖標(biāo)時(shí)，將出現(xiàn)以下顯示，可模擬登記設(shè)備故障，故障銷記，登記使用手搖把，登記使用引導(dǎo)按鈕，登記使用總?cè)私獠僮?。其他?nèi)容：其他內(nèi)容： 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 14/43 -使用者可通過(guò)點(diǎn)擊以上按鈕，模擬類似于人工道岔加鎖、人工道岔解鎖、人工扳道反位、人工扳道反位、設(shè)置鐵鞋、刪除鐵鞋、電務(wù)加封等一系列操作。對(duì)于 6502 界面，站場(chǎng)圖中包含區(qū)段解鎖盤，以用于各區(qū)段的區(qū)段解鎖。特權(quán)操作，允許使用使用者在站場(chǎng)平面圖中進(jìn)行類似于模擬人工加車，設(shè)置

11、故障等操作。2.1.3.2 新建場(chǎng)景點(diǎn)擊新建場(chǎng)景圖標(biāo)后，系統(tǒng)將彈出場(chǎng)景編輯對(duì)話框，用戶可在此處編輯演練和考試的相關(guān)場(chǎng)景。目前系統(tǒng)中依據(jù)運(yùn)輸相關(guān)規(guī)章內(nèi)置了所有的規(guī)章流程。主要包含以下內(nèi)容：1. 雙線自閉接車流程；2. 雙線自閉發(fā)車流程；3. 雙線自閉接發(fā)車流程；4. 進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障接車流程；5. 道岔無(wú)表示接車流程；6. 道岔區(qū)段紅光帶在接車所需位置接車流程； 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 15/43 -7.進(jìn)站信號(hào)機(jī)后第一區(qū)段紅光帶接車流程；8. 出站信號(hào)機(jī)故障的發(fā)車流程；9. 道岔無(wú)表示的發(fā)車流程；10. 道岔區(qū)段紅光帶在發(fā)車所需位置的發(fā)車流程新建場(chǎng)景的步驟如下：新建場(chǎng)景的步驟如下：

12、1. 選擇所需要建立的場(chǎng)景所遵循的流程規(guī)章，選擇完成后，將會(huì)在“場(chǎng)景名稱”中自動(dòng)填入所選的流程規(guī)章作為場(chǎng)景名稱。2. 在“場(chǎng)景名稱”中也可根據(jù)自己的需要更改名稱。3. 選擇起始時(shí)間。該處選擇的起始時(shí)間，將確定場(chǎng)景所定義的開(kāi)始時(shí)間，此時(shí)間關(guān)系到從基本圖中獲取的車次情況。4. 選擇時(shí)間比率。時(shí)間比率是設(shè)置模擬仿真過(guò)程中時(shí)間流逝的快慢的選項(xiàng)，默認(rèn)情況為 1，即按 1 倍速運(yùn)行，2 為 2 倍數(shù)以此類推。5. 輸入時(shí)間。此處時(shí)間為定義的考試和演練的時(shí)間，默認(rèn)為 20 分鐘，及考試時(shí)間為 20 分鐘，列車運(yùn)行情況是從起始時(shí)間為起點(diǎn)，之后 20 分鐘內(nèi)的模擬列車運(yùn)行情況。該時(shí)間可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行修改。6.

13、 點(diǎn)擊“從基本圖獲取”按鈕。此時(shí)，系統(tǒng)將彈出“從基本圖獲取車次”對(duì)話框：該對(duì)話框中，起始時(shí)間與之前選擇的起始時(shí)間一致。用戶可通過(guò)“范圍”中選擇幾個(gè)小時(shí)內(nèi)的行車計(jì)劃，默認(rèn)為 3 個(gè)小時(shí)。點(diǎn)擊“獲取”按鈕后，出現(xiàn)如下顯示： 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 16/43 -系統(tǒng)將自動(dòng)將從起始時(shí)間開(kāi)始 3 個(gè)小時(shí)內(nèi)的列車運(yùn)行計(jì)劃列出。包含車次號(hào)，股道，最小停站時(shí)分，接車口，發(fā)車口，接車方向車站，發(fā)車方向車站等信息。點(diǎn)擊“Get”按鈕，將確認(rèn)模擬列車運(yùn)行的情況，并顯示在場(chǎng)景編輯對(duì)話框中，客車顯示為紅色，貨車顯示為黑色。如下圖所示：7.此時(shí)可對(duì)場(chǎng)景中的列車運(yùn)行計(jì)劃進(jìn)行編輯操作，具體可編輯內(nèi)容如下：1）

14、 在“方向”“去向”欄內(nèi)點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，將出現(xiàn)如下菜單， 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 17/43 - 2） 點(diǎn)擊“修改信息”選項(xiàng)將出現(xiàn)“階段計(jì)劃修改”對(duì)話框：3）在該對(duì)話框中，將允許使用者針對(duì)當(dāng)前列車的相關(guān)信息進(jìn)行修改。包括列車類型，運(yùn)行類型，到達(dá)車次，出發(fā)車次，接車口，發(fā)車口，接車股道，發(fā)車股道，到達(dá)時(shí)間，是否始發(fā)，出發(fā)時(shí)間，是否終到，是否電力，是否超限（及超限類型） ，作業(yè)信息等進(jìn)行修改。修改完成后，點(diǎn)擊更新即可對(duì)列車的計(jì)劃屬性進(jìn)行修改：4） 在“車次”欄內(nèi)點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，將出現(xiàn)如下菜單： 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 18/43 -5）點(diǎn)擊“增加”選項(xiàng)，將出現(xiàn)空白的“階段計(jì)

15、劃修改”對(duì)話框，如下圖：6） 在該對(duì)話框中，將允許使用者進(jìn)行列車計(jì)劃增加的操作。需要用戶填寫(xiě)或選擇的內(nèi)容包括列車類型，運(yùn)行類型，到達(dá)車次，出發(fā)車次，接車口，發(fā)車口，接車股道，發(fā)車股道，到達(dá)時(shí)間，是否始發(fā)，出發(fā)時(shí)間，是否終到，是否電力，是否超限（及超限類型） ，作業(yè)信息等進(jìn)行輸入。輸入完成后，點(diǎn)擊更新即可新增一趟列車顯示在場(chǎng)景編輯對(duì)話框中：7）“顯示刪除記錄”，是可以選擇將設(shè)置了刪除標(biāo)志的列車進(jìn)行隱藏或者顯示。8） 可在菜單內(nèi)快速設(shè)置列車的重要列車屬性，如電力牽引，軍運(yùn)，重點(diǎn)列車，超長(zhǎng)列車，不超限，I 級(jí)超限，II 級(jí)超限，超級(jí)超限等9） 可通過(guò)菜單內(nèi)設(shè)置刪除標(biāo)志，如果設(shè)置刪除標(biāo)志后，系統(tǒng)將不在

16、模擬中增加此趟列車的開(kāi)行。10）可針對(duì)所選中的列車進(jìn)行刪除操作。也可刪除整個(gè)計(jì)劃中的所有列車（慎用）11）在“到達(dá)時(shí)刻”“出發(fā)時(shí)刻”欄內(nèi)點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，將出現(xiàn)如下菜單，此時(shí)可快速對(duì)列車運(yùn)行的計(jì)劃時(shí)刻進(jìn)行設(shè)置，可在當(dāng)前時(shí)間點(diǎn)基礎(chǔ)上增加 10 分鐘，增加 20 分鐘，減少 10 分鐘，減少 20 分鐘：12）在“股道”欄內(nèi)點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，將出現(xiàn)如下菜單此時(shí)可快速對(duì)列車運(yùn)行的股道信息進(jìn)行設(shè)置， “取消股道設(shè)定”則為不設(shè)定固定的接車股道，由考試者自行設(shè)定。鼠標(biāo)移動(dòng)到“改變接車股道”或“改變發(fā)車股道”，將出現(xiàn)本站的所有的股道信息，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行選擇。 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 19/43 -

17、13）在“列車徑路”欄內(nèi)點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，將出現(xiàn)如下菜單，此時(shí)可快速對(duì)列車運(yùn)行接發(fā)車出入口進(jìn)行設(shè)置。鼠標(biāo)移動(dòng)到“改變接車口”或“改變發(fā)車口”，將出現(xiàn)本站的所有的出入口信息，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行選擇。8. 點(diǎn)擊“增加列車事件”按鈕，系統(tǒng)將根據(jù)“階段計(jì)劃”選項(xiàng)卡中的所有列車計(jì)劃，增加自動(dòng)加車的事件，并顯示與“場(chǎng)景事件”中：9. 此時(shí)可對(duì)場(chǎng)景事件中的某次列車增加出題者想出的場(chǎng)景，具體操作方式如下：1）選擇需要出現(xiàn)的列車車次，在該行任意位置點(diǎn)擊鼠標(biāo)右鍵，則出現(xiàn)以下菜單。 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 20/43 -2） 選擇“修改事件”，對(duì)事件進(jìn)行修改，將彈出以下對(duì)話框：3） 在“事件修改”對(duì)話框中

18、，針對(duì)事件主要分為兩種觸發(fā)方式，一種是“時(shí)間觸發(fā)事件”，另一種是“列車觸發(fā)事件”。使用鼠標(biāo)點(diǎn)擊進(jìn)行選擇。“設(shè)備事件設(shè)備事件時(shí)間觸發(fā)事件時(shí)間觸發(fā)事件”，事件的發(fā)生將不以列車計(jì)劃為觸發(fā)時(shí)間，而是以時(shí)間來(lái)作為觸發(fā)條件。此時(shí)用戶選擇設(shè)備類型（可選擇股道，道岔，無(wú)岔區(qū)段，閉塞分區(qū)，出站信號(hào)，進(jìn)站信號(hào)，區(qū)間信號(hào)等） ，選擇設(shè)備列表（包含本站各種類型的所有元素，下圖已股道列表為例，為了方便選擇，系統(tǒng)在右側(cè)顯示了站場(chǎng)平面圖，可直接在圖中對(duì)設(shè)備進(jìn)行選擇） 。并選擇設(shè)備所出現(xiàn)的現(xiàn)象（區(qū)段鎖閉，區(qū)段占用，道岔無(wú)表示，信號(hào)關(guān)閉等） “階段計(jì)劃階段計(jì)劃列車觸發(fā)事件列車觸發(fā)事件”，事件的發(fā)生將以列車計(jì)劃為觸發(fā)時(shí)機(jī)，在辦理

19、某次列車進(jìn)路時(shí)作為觸發(fā)條件。此時(shí)用戶選擇設(shè)備類型（可選擇股道，道岔，無(wú)岔區(qū)段，閉塞分區(qū)，出站信號(hào)，進(jìn)站信號(hào)，區(qū)間信號(hào)等） ，選擇設(shè)備列表（包含本站各種類型的所有元素，為了方便選擇，系統(tǒng)在右側(cè) 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 21/43 -顯示了站場(chǎng)平面圖，可直接在圖中對(duì)設(shè)備進(jìn)行選擇） ，并選擇設(shè)備所出現(xiàn)的現(xiàn)象（區(qū)段鎖閉，區(qū)段占用，道岔無(wú)表示，信號(hào)關(guān)閉等） 。同時(shí)選擇故障原因（電務(wù)原因，工務(wù)原因） 。4） 設(shè)置完成后，點(diǎn)擊確認(rèn)，即可完成事件的設(shè)置。如果選擇的是“設(shè)備事件時(shí)間觸發(fā)事件時(shí)間觸發(fā)事件”后，將在事件修改對(duì)話框中如下顯示：5）如果選擇的是“階段計(jì)劃階段計(jì)劃列車觸發(fā)事件列車觸發(fā)事件”后

20、，將在事件修改對(duì)話框中如下顯示：6） 場(chǎng)景編輯對(duì)話框中的“分?jǐn)?shù)設(shè)置”是用來(lái)設(shè)置考試中各個(gè)操作的得分和扣分的分值的。點(diǎn)擊“分?jǐn)?shù)設(shè)置”，出現(xiàn)以下對(duì)話框。雙擊條目可對(duì)分值進(jìn)行修改。對(duì)于正確操作得分為正值，對(duì)于錯(cuò)誤操作得分為負(fù)值。10. 點(diǎn)擊“保存”按鈕，系統(tǒng)將保存上文所新建的場(chǎng)景信息，并會(huì)在教師機(jī)程序的主界面上顯示一行場(chǎng)景的列表。 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 22/43 -2.1.3.3 添加場(chǎng)景添加場(chǎng)景功能是可以讓用戶通過(guò)此功能將在其他教師機(jī)上編輯的場(chǎng)景添加到本機(jī)上。從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的功能。通過(guò)新建場(chǎng)景所建立的場(chǎng)景保存的文件名為.xml 文件保存的目錄位于/Simulate/common

21、_config/目錄下。用戶可從其他教師機(jī)上的該目錄，將場(chǎng)景文件拷貝到本地教師機(jī)相同目錄，使用添加場(chǎng)景功能增加到系統(tǒng)中。2.1.3.4 計(jì)分板計(jì)分板為查詢學(xué)員考試分?jǐn)?shù)和操作內(nèi)容的工具。點(diǎn)擊“計(jì)分板”圖標(biāo)后，系統(tǒng)將彈出如下界面： 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 23/43 -用戶可點(diǎn)擊左上角“選擇查詢條件”按鈕，進(jìn)行輸入選擇條件，從而實(shí)現(xiàn)查詢的功能。2.1.3.5 規(guī)章資料用戶可以點(diǎn)擊規(guī)章資料，對(duì)規(guī)章資料進(jìn)行查詢。該內(nèi)容包含目前所有非正 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 24/43 -常流程的相關(guān)規(guī)章制度。2.1.3.6 車站信息用戶可以點(diǎn)擊車站信息，對(duì)本站的部分站細(xì)信息進(jìn)行查詢，主要

22、包含股道屬性表和本站的基本圖計(jì)劃（列車時(shí)刻表）進(jìn)行查詢和打印。 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 25/43 -2.1.3.7 即時(shí)通信（預(yù)留功能）系統(tǒng)包含及時(shí)通信功能，可實(shí)現(xiàn)教師機(jī)和學(xué)員機(jī)間，學(xué)員機(jī)和學(xué)員機(jī)間的即時(shí)通信功能?？墒褂脩臬@得類似 QQ 等即時(shí)通信工具的用戶體驗(yàn)。2.1.3.8 系統(tǒng)設(shè)置系統(tǒng)設(shè)置是教師機(jī)的重要功能，用戶可通過(guò)該功能對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)設(shè)置。主要包含用戶管理，單位管理，界面編輯以及軟件介紹。學(xué)員機(jī)不能進(jìn)行用戶管理。具體設(shè)置方法如下點(diǎn)擊“系統(tǒng)設(shè)置”圖標(biāo)，將出現(xiàn)以下菜單：?jiǎn)挝还芾韱挝还芾碛糜谠谙到y(tǒng)中設(shè)置單位，如技術(shù)教育科，某某車站必須先增加完成單位，方可在此單位下增加用戶。

23、用戶點(diǎn)擊單位管理選項(xiàng)后，系統(tǒng)將彈出“單位管理”對(duì)話框，此時(shí)系統(tǒng)將列出目前系統(tǒng)中已經(jīng)存在的單位列表，以及各單位的單 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 26/43 -位 ID（顯示于單位名稱之前的內(nèi)） 。若需新建單位，用戶可在右側(cè)編輯框中根據(jù)所需內(nèi)容填入新建單位的相關(guān)信息，點(diǎn)擊保存即可完成新建單位操作。此時(shí)左側(cè)列表中，將出現(xiàn)剛才輸入的單位名稱及 ID。若需更改已有單位，則首先在左側(cè)單位列表中點(diǎn)擊需要修改的單位，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)將該單位詳細(xì)信息自動(dòng)填寫(xiě)到右側(cè)輸入框內(nèi)，用戶只需在輸入框中進(jìn)行修改，最后保存即可完成更新操作。若需刪除原有單位，則首先在左側(cè)單位列表中點(diǎn)擊需要修改的單位，點(diǎn)擊下方刪除按鈕即可刪

24、除該單位。用戶管理用戶管理用于在系統(tǒng)中設(shè)置個(gè)人用戶，個(gè)人用戶必須選擇所屬的單位才可添加。用戶點(diǎn)擊用戶管理選項(xiàng)后，系統(tǒng)將彈出“用戶管理”對(duì)話框。此時(shí)用戶在下拉菜單中選擇需要增加用戶的單位后，用戶可在右側(cè)編輯框中根據(jù)所需內(nèi)容填入新建用戶的相關(guān)信息，點(diǎn)擊保存即可完成新建用戶的操作。此時(shí)左側(cè)列表中，將出現(xiàn)剛才輸入的用戶名稱及用戶 ID。 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 27/43 -若需更改已有用戶，首先選擇該用戶所在的單位，并在左側(cè)單位列表中點(diǎn)擊需要修改的用戶名稱，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)將該用戶詳細(xì)信息自動(dòng)填寫(xiě)到右側(cè)輸入框內(nèi)，用戶只需在輸入框中進(jìn)行修改，最后保存即可完成更新操作。若需刪除原有用戶，首先選擇

25、該用戶所在的單位，并在左側(cè)單位列表中點(diǎn)擊需要修改的用戶名稱，點(diǎn)擊下方刪除按鈕即可刪除該單位。界面編輯界面編輯用于設(shè)置站場(chǎng)平面的編輯模式。系統(tǒng)默認(rèn)為非編輯狀態(tài)，當(dāng)點(diǎn)擊“界面編輯”選項(xiàng)，則系統(tǒng)會(huì)在該選項(xiàng)前增加“”符號(hào)，此時(shí)表示當(dāng)前的站場(chǎng)畫(huà)面處于卡編輯狀態(tài)下。用戶點(diǎn)擊主界面上的“站場(chǎng)畫(huà)面”圖標(biāo)后，系統(tǒng)進(jìn)入站場(chǎng)平面圖，此時(shí)用戶可選擇不同聯(lián)鎖制式對(duì)畫(huà)面進(jìn)行編輯。編輯方式主要包含鼠標(biāo)點(diǎn)擊拖動(dòng)進(jìn)行位置調(diào)整?？梢酝蟿?dòng)的元素僅限非站場(chǎng)圖內(nèi)容。 關(guān)于關(guān)于點(diǎn)擊此選項(xiàng)將出現(xiàn)軟件的版本號(hào)及產(chǎn)品信息。2.1.3.9場(chǎng)景列表場(chǎng)景列表將列出所有已經(jīng)提前設(shè)置好的場(chǎng)景。用戶可根據(jù)情況進(jìn)行選擇使用。以下介紹各按鈕的使用方法 選中“

26、選擇”按鈕時(shí)，按鈕內(nèi)文字將變成紅色，則將此場(chǎng)景選擇為學(xué)員機(jī)演練或考試的場(chǎng)景，在學(xué)員機(jī)上將出現(xiàn)該場(chǎng)景作為演練和考試的場(chǎng)景。每次只能選擇一個(gè)場(chǎng)景作為考試場(chǎng)景 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 28/43 -場(chǎng)景名稱，此行顯示此場(chǎng)景的名稱，以及主要內(nèi)容。點(diǎn)擊“概況”按鈕時(shí)，將顯示本場(chǎng)景的基本信息，包括應(yīng)該完成的列車接發(fā)信息，列車運(yùn)行計(jì)劃（時(shí)刻，接發(fā)車方向，列車屬性等） ，發(fā)生故障時(shí)的情況（列車車次、時(shí)間，故障位置，故障原因等） ，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。如下圖所示：點(diǎn)擊“編輯”按鈕時(shí)，將出現(xiàn)“場(chǎng)景編輯”對(duì)話框，此事可根據(jù)上文介紹的方法對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行編輯。如下圖所示： 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 29/4

27、3 -點(diǎn)擊“刪除”按鈕時(shí)，則是刪除該條場(chǎng)景： 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 30/43 -2.2學(xué)員機(jī)學(xué)員機(jī)的主要使用人員為參加培訓(xùn)或考試人員。學(xué)員機(jī)的考試場(chǎng)景須由教師機(jī)進(jìn)行選擇后，方可使用。若教師機(jī)未進(jìn)行選擇，學(xué)員機(jī)僅可進(jìn)行演練操作。2.2.1學(xué)員機(jī)離線模式學(xué)員機(jī)啟動(dòng)時(shí)，若教師機(jī)并未啟動(dòng)，則系統(tǒng)將提示教師機(jī)離線，此時(shí)學(xué)員機(jī)與后臺(tái)通信進(jìn)程雖連接成功，但因?yàn)榻處煓C(jī)離線，因此學(xué)員機(jī)此時(shí)可進(jìn)行離線操作。在離線操作模式下，無(wú)需進(jìn)行登錄，將直接進(jìn)入系統(tǒng)，此時(shí)自動(dòng)顯示本機(jī)內(nèi)所包含的進(jìn)程信息。學(xué)員機(jī)可以進(jìn)行本機(jī)上已經(jīng)保存過(guò)的場(chǎng)景的演練和模擬考試。并且本機(jī)上完成場(chǎng)景新建。其他圖標(biāo)功能具體操作方法與前文

28、所述教師機(jī)的新建方法一一致，此處不再累述。離線操作模式程序運(yùn)行畫(huà)面如下圖所示。 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 31/43 -2.2.2學(xué)員機(jī)聯(lián)機(jī)模式2.2.2.1學(xué)員機(jī)登錄在程序啟動(dòng)時(shí)，若教師機(jī)當(dāng)前在線，則此時(shí)將進(jìn)入聯(lián)機(jī)模式。用戶在單位選擇的下拉框中選擇所在的單位（如某某車站） ，并以當(dāng)前受訓(xùn)者的用戶 ID 進(jìn)行登錄時(shí)則啟動(dòng)為學(xué)員機(jī)機(jī)。如下圖所示：第一步：選擇單位為某某車站（例如：青白石車站） ；第二步：輸入用戶 ID，以 001 用戶為例，輸入 001，并敲擊回車鍵后，系統(tǒng)即可自動(dòng)在用戶名上填入相應(yīng)的用戶名稱。第三步：點(diǎn)擊登錄按鈕后，系統(tǒng)即可進(jìn)入主程序界面。2.2.2.2 程序啟動(dòng)界

29、面 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 32/43 -上圖為學(xué)員機(jī)聯(lián)機(jī)模式下的主程序界面。此時(shí)若教師機(jī)未選擇考試場(chǎng)景時(shí)，學(xué)員機(jī)只有以上顯示，并無(wú)場(chǎng)景列表顯示。此時(shí)學(xué)員機(jī)僅能進(jìn)行實(shí)操操作（點(diǎn)擊站場(chǎng)圖實(shí)現(xiàn)） 。 若教師機(jī)選擇了考試場(chǎng)景時(shí)，學(xué)員機(jī)登錄后將顯示如下畫(huà)面：此時(shí)學(xué)員機(jī)上將顯示與教師機(jī)上選擇的同樣場(chǎng)景列表。此時(shí)學(xué)員機(jī)可用于考試和演練。2.2.2.3用戶狀態(tài)此處顯示為用戶登錄信息。點(diǎn)擊圖標(biāo)，將彈出登錄窗口，可進(jìn)行重新 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 33/43 -登錄操作。2.2.3場(chǎng)景界面功能介紹2.2.3.1 站場(chǎng)畫(huà)面學(xué)員機(jī)點(diǎn)擊“站場(chǎng)畫(huà)面”圖標(biāo)，即可進(jìn)入站場(chǎng)圖實(shí)操功能，此功能為學(xué)員

30、提供了聯(lián)鎖界面下的模擬操作功能。此時(shí)用戶可在界面上進(jìn)行進(jìn)路排列、道岔搬動(dòng)等相關(guān)操作。如下圖所示界面圖示介紹：界面圖示介紹： 此部分顯示系統(tǒng)當(dāng)前的運(yùn)行時(shí)間。此部分為界面功能按鈕。 “記錄”按鈕用于顯示操作者在界面所進(jìn)行的操作記錄，已經(jīng)操作時(shí)間和操作效果（ “步驟”按鈕用于在考試或演練時(shí)，顯示正常的操作流程。此流程與規(guī)章一致，但不包含具體的操作內(nèi)容。用戶可通過(guò)拖拽步驟條，了解后續(xù)步驟。紅色部分為當(dāng)前需要執(zhí)行的流程。 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 34/43 -當(dāng)使用者完成當(dāng)前流程的操作時(shí)，該欄目中將記錄所完成的操縱內(nèi)容及時(shí)間，同時(shí)該欄目將顯示為淺藍(lán)色；“聯(lián)鎖”按鈕用于切換站場(chǎng)的聯(lián)鎖制式。主

31、要包含以下顯示制式6502 界面：標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)鎖 CBI 界面 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 35/43 -通號(hào) K5B 界面鐵科 ADX 界面 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 36/43 -鐵科 TYJL_II 界面交大 I 型界面 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 37/43 -卡斯柯 iLock 界面CTC 標(biāo)準(zhǔn)界面 站接發(fā)列車演練培訓(xùn)和考核系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)- 38/43 -此顯示表明系統(tǒng)當(dāng)前處于離線狀態(tài)，表示教師機(jī)或?qū)W員機(jī)未連接，且學(xué)員機(jī)未與后臺(tái)通信進(jìn)程連接。此顯示表明系統(tǒng)當(dāng)前處于離線狀態(tài)，表示教師機(jī)或?qū)W員機(jī)未連接，但學(xué)員機(jī)與后臺(tái)通信進(jìn)程連接成功。此顯示表明系統(tǒng)當(dāng)前處于聯(lián)機(jī)狀態(tài)，表示教師機(jī)或?qū)W員機(jī)連接成功。規(guī)章資料快捷按鈕，點(diǎn)擊此按鈕，系統(tǒng)將直接進(jìn)入規(guī)章資料相關(guān)顯示。退回上一級(jí)顯示按鈕，點(diǎn)擊此按鈕，系統(tǒng)將退回上一級(jí)顯示。返回主程序界面按鈕，點(diǎn)擊此按鈕，系統(tǒng)將直接退回主程序界面顯示鄰站站名。各工種人員模擬，系統(tǒng)允許操作人員模擬與各工作人員進(jìn)行匯報(bào)和溝通。點(diǎn)擊各工作人員時(shí)，將彈出選項(xiàng)菜單用以模擬各種溝通形式，以調(diào)