順豐速運(yùn)快遞公司戰(zhàn)略分析

1、順豐速運(yùn)快遞公司戰(zhàn)略分析簡介1993年，順豐速運(yùn)誕生于廣東順德，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。自成立以來，順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場的需求，在中國大陸、香港、澳門、臺灣建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)，順豐積極拓展國際件服務(wù)，目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞等國家的快遞服務(wù)。截至2014年12月，順豐已擁有近34萬名員工，1.6萬多臺運(yùn)輸車輛，18架自有全貨機(jī)及遍布中國大陸、海外的12,000多個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)“做中國最好的速遞公司”的發(fā)展目標(biāo)，二十一年來，

2、順豐持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了對快件產(chǎn)品流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進(jìn)了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內(nèi)客戶滿意度的領(lǐng)先地位。SWOT分析1.優(yōu)勢（S）（1）順豐速運(yùn)是國內(nèi)知名的快遞企業(yè)，作為本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國文化，其服務(wù)更適合國人的需要。順豐公司的快遞服務(wù)大致分為以下幾個(gè)：標(biāo)快（國內(nèi)、國際），即日，特惠，普運(yùn)，特安以及全球順，滿足了不同層次客戶的需求。這樣的多樣化產(chǎn)品選擇和提供快捷、安全、便利的服務(wù)也讓順豐品牌深入人心。（2）速度是快遞市場

3、競爭的決定性因素之一。要想分到更多的市場份額，快遞企業(yè)必須把速度放在第一位。在整個(gè)民營快遞中，順豐的速度絕對是最快的。據(jù)了解，無論是同城快遞還是城際快遞，民營快遞企業(yè)都比EMS快約50%，而順豐，則依然比其他民營快遞快約20%。它的快速主要表現(xiàn)在航空件上，2010年順豐創(chuàng)建了屬于自己的航空公司，有著自己的專屬航空貨機(jī)，再配上二十四小時(shí)不間斷的航空散艙貨運(yùn)，這無論從配貨的機(jī)動(dòng)性上還是輸送快件的時(shí)效性上來看都是富有相當(dāng)主動(dòng)性的。顯而易見，順豐的速度造就了它的成功。同時(shí)順豐也為自己的送貨速度打包票：支持超時(shí)退費(fèi)。即當(dāng)快件派送時(shí)間超過順豐承諾的時(shí)間，客戶可在快件簽收后致電客戶服務(wù)熱線申請抵免運(yùn)費(fèi)。這項(xiàng)

4、售后適用于順豐標(biāo)快與即日件。（3）順豐有著自身一套較為完善的激勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制。因而產(chǎn)生一大批責(zé)任心強(qiáng)、積極肯干的員工以及有經(jīng)驗(yàn)、有上進(jìn)心的領(lǐng)導(dǎo)階層。二十多年扎實(shí)的發(fā)展，順豐公司組建和訓(xùn)練了一支近35萬員工基數(shù)龐大的運(yùn)作團(tuán)隊(duì)；他們訓(xùn)練有素、專業(yè)知識扎實(shí)、具備良好的服務(wù)意識與服務(wù)技能，通過高效的團(tuán)隊(duì)配合能給客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。（4）順豐自有的龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)具有服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定、安全性能高等顯著優(yōu)點(diǎn)，能最大程度地保障客戶利益。順豐自1993年成立以來，每年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長三角；從華南先后擴(kuò)展至華東、華中、華北；從中國大

5、陸延展到香港、臺灣，直至海外。同時(shí)覆蓋全國的服務(wù)性網(wǎng)絡(luò)且均屬直營模式，保障了快件流轉(zhuǎn)各環(huán)節(jié)高效監(jiān)控與調(diào)度保障的快件運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量。（5）順豐速運(yùn)的經(jīng)營方式相對于中國郵政和其他民營快遞企業(yè)來講要靈活的多。不同于民營快遞門到門服務(wù)，手對手交接的服務(wù)方式，順豐采取的是上門收件取件，對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務(wù)。且對寄件封裝、重量、尺寸、運(yùn)遞要求沒有過多的限制。在服務(wù)時(shí)間上，順豐實(shí)行兩班制，屬于晝夜不間斷的運(yùn)營機(jī)制，保證客戶的快件能夠在第一時(shí)間進(jìn)行中轉(zhuǎn)派送。（6）順豐應(yīng)用先進(jìn)信息管理系統(tǒng)、精良設(shè)備、全自動(dòng)分撥設(shè)備、先進(jìn)手持終端等工具保障快件高效流轉(zhuǎn)和信息的及時(shí)傳遞。有著一批先進(jìn)的設(shè)備和先進(jìn)的

6、T/T付款方式（電匯，是指匯出行應(yīng)匯款人申請，拍發(fā)加押電報(bào)/電傳或SWIFT給在另一個(gè)國家的分行或代理行指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式）、阿修羅系統(tǒng)以及較為健全的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可以保證速度與服務(wù)質(zhì)量的高效完成（7）網(wǎng)點(diǎn)密集。順豐速運(yùn)構(gòu)建了一張以各級分撥中心為節(jié)點(diǎn)，航空、公路干線為弧線，自動(dòng)識別系統(tǒng)和運(yùn)營信息系統(tǒng)為神經(jīng)中樞的干線網(wǎng)絡(luò)。如此合理的布局和路由線路的科學(xué)編排，是保證速運(yùn)效率達(dá)成的基本保障，因此，不斷調(diào)整和優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)分布成為順豐速運(yùn)營運(yùn)部門的一項(xiàng)重要職能。 （8）眾所周知，企業(yè)是具有社會屬性的。從2003年起順豐便開始了它的公益慈善路。成立了一個(gè)順豐公益基金，明確章程與組織架構(gòu)，設(shè)

7、立了蓮花助學(xué)，一人一書桌等多個(gè)公益項(xiàng)目，實(shí)時(shí)講述順豐自己的公益新聞。與此同時(shí)順豐也在環(huán)保方面大有行動(dòng)，除了順豐基金會開展的一系列環(huán)保公益項(xiàng)目外，在公司日常的運(yùn)作過程中也針對環(huán)保低碳開展相關(guān)工作。2.劣勢（W）（1）從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低由于民營快遞對從業(yè)人員的素質(zhì)要求普遍不高，行業(yè)技術(shù)含量低，初始資本投入較少，行業(yè)利潤較大，容易進(jìn)入，并且廉價(jià)勞動(dòng)力市場充足，因此導(dǎo)致快遞市場很不規(guī)范。另外，國家對民營快遞企業(yè)的管理相對“真空”，有些企業(yè)僅追求短期效益，管理松散，人員流動(dòng)性較大，失信于客戶的事時(shí)有發(fā)生，這大大影響了民營快遞企業(yè)的整體信譽(yù)。這時(shí)就需加強(qiáng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略所需的高學(xué)歷、高素質(zhì)、專業(yè)化接軌國際化

8、得人才培養(yǎng)；人才梯隊(duì)建設(shè)需進(jìn)一步完善。（2）資金不足，融資渠道不暢通 物流快遞企業(yè)是資金投入比較大的行業(yè)，F(xiàn)edEx、UPS、DHL每年都有幾十億的投入來擴(kuò)大和完善其服務(wù)，而順豐速運(yùn)卻是完全采用自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來維持著企業(yè)的發(fā)展，這在很大程度上制約了順豐的快速壯大。企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力尚未壯大，所以自給自足的運(yùn)作模式依然有很大的制約性。從全國工商聯(lián)編寫的中國民營企業(yè)發(fā)展報(bào)告藍(lán)皮書中可以知道，民營企業(yè)融資通過銀行貸款僅4%、非金融機(jī)構(gòu)2.6%、其他渠道2.9%，而自我融資則高達(dá)90.5%。所以說融資子啊一定程度上成了民營企業(yè)發(fā)展壯大的“瓶頸”。（3）快遞網(wǎng)絡(luò)的局限 EMS作為我國快遞行業(yè)的龍頭老大，

9、以無人能比的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢在國內(nèi)迅速開展服務(wù)。而對于順豐來說，其劣勢在于快遞網(wǎng)絡(luò)的不健全，在涉及偏遠(yuǎn)或較不發(fā)達(dá)的地區(qū)，順豐的快遞業(yè)務(wù)尚未觸及，這或多或少的減少了順豐的發(fā)展機(jī)會。（4）人才缺乏即便是順豐這樣大規(guī)模的公司也難逃和其他快遞企業(yè)同樣面臨的問題：人才缺乏。有內(nèi)部數(shù)據(jù)提供顯示，三大基地初中以下學(xué)歷25153人，占總?cè)藬?shù)的25.73%；高中或中專42384人，占43.35%；本科9256人，占9.47%。初中比例過高，應(yīng)控制在10%以下，才能提高一線員工的整體素質(zhì)。（5）價(jià)格昂貴以跨省快遞為例，順豐起價(jià)一般是22元首重，其他快遞公司如申通、圓通等大多為15元首重，更為便宜的還有天天（三公斤為首重）

10、、國通等。當(dāng)然順豐的速度是其他快遞公司難以匹敵的，但價(jià)格的門檻也讓很多人做了其他的選擇。（6）單純的直營模式耗費(fèi)大量資源，系統(tǒng)柔性不強(qiáng)3.機(jī)會(O)（1）入世后的機(jī)遇 我國在加入WTO與世界接軌后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展更趨于多元化，對外貿(mào)易不斷發(fā)展，充實(shí)了我國的資本市場，同時(shí)帶來制造業(yè)和零售業(yè)的繁榮，這些變化都必將使快遞業(yè)的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界各國的經(jīng)貿(mào)往來日益頻繁，跨國經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在不斷增加，這使得國家與國家間的快遞活動(dòng)也呈上升趨勢發(fā)展。同時(shí)外貿(mào)的進(jìn)入為順豐速運(yùn)帶來了全新的經(jīng)營理念、一流的技術(shù)及追求個(gè)性的服務(wù)方式，這使得順豐在國際所設(shè)的快遞網(wǎng)點(diǎn)能進(jìn)行更好的改革完善。（2）EMS的市場份額

11、的逐年遞減 據(jù)中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會速遞工作委員會的數(shù)據(jù)介紹，2001年，中國郵政EMS的市場占有率是33%，到了2005年降到了20%以下，而且還以每年4%的速度下降著，目前EMS的市場份額已不足10%。除去國際巨頭的勢力壓迫外，體制外的力量也在成長。一些經(jīng)營同城業(yè)務(wù)及點(diǎn)對點(diǎn)物品運(yùn)遞的民營企業(yè)已經(jīng)占有近30%的國內(nèi)市場份額，相對應(yīng)的則是EMS信函業(yè)務(wù)的大萎縮。EMS市場占有率的萎縮無疑使順豐獲得更為廣闊的發(fā)展空間。（3）電子商務(wù)日益發(fā)展，配送市場潛力巨大 進(jìn)入九十年代中后期，隨著電子商務(wù)的迅速興起，物流配送需求的數(shù)量與類型大量增加。在強(qiáng)烈運(yùn)輸需求的推動(dòng)下，快遞貨物運(yùn)量快速增長。此外，以因特網(wǎng)為

12、平臺的電子商務(wù)必將引起在線交易成幾何速度增長，配送瓶頸的解決需要大量的門到門服務(wù)，這些都為順豐速運(yùn)提供了廣闊的發(fā)展空間。（4）快遞業(yè)增長迅速為順豐的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇 快遞業(yè)本身就是個(gè)正處于發(fā)展的行業(yè)，國內(nèi)權(quán)威人士認(rèn)為，未來1020年，全球快遞市場的年增長速度將達(dá)到12%，而中國市場的增速是這個(gè)數(shù)字的兩倍，是全球增長最快的地區(qū)。 另外，中國的第三方物流市場還處于初級發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國由第三方物流處理的產(chǎn)品只占總體成品的16%，經(jīng)第三方物流環(huán)節(jié)的工業(yè)原始生產(chǎn)資料只占總體的20%，中國的第三方物流只占總體物流業(yè)務(wù)的2%，而這一數(shù)字在美國為8%，在歐洲則為10%。因此，中國的第三方物流市場潛力

13、巨大。2004年，中國貨主企業(yè)對第三方物流的認(rèn)知度進(jìn)一步提高，客戶需求日益增長，預(yù)計(jì)第三方物流市場規(guī)模將近800億元，比上年增長20%以上?？爝f業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，在未來的幾年里，必定有一個(gè)長足的發(fā)展空間，大環(huán)境的發(fā)展趨勢為順豐速運(yùn)的未來提供了一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)會。（5）O2O嘿客以及微信平臺嘿炫豐嘿客是順豐旗下網(wǎng)購服務(wù)社區(qū)店，通過整合渠道資源，為顧客提供更靈活、更便捷、更智能化的線下社區(qū)服務(wù)體驗(yàn)。在嘿客便利店里，除可以提供快遞物流業(yè)務(wù)、虛擬購物外，還具備ATM、冷鏈物流、團(tuán)購預(yù)售、試衣間、洗衣、家電維修等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。順豐“嘿客”店內(nèi)的海報(bào)、二維碼墻放置虛擬商品，可以通過手機(jī)掃碼、店內(nèi)下單

14、購買，其模式與英國最大的O2O電商Argos十分相似。不過和Argos不同，“嘿客”除試穿試用的樣品外，店內(nèi)不設(shè)庫存。有了實(shí)體店，順豐與顧客的接觸點(diǎn)會越來越多，增加親密感，提升顧客品牌認(rèn)知度與友好度。 而微信公眾服務(wù)號“嘿炫豐”則運(yùn)用了當(dāng)下最熱門的APP進(jìn)行品牌推廣，海淘、嘿客、優(yōu)選等你都可以在該平臺看的到。4.威脅(T)（1）郵政法對快遞業(yè)的影響 按照國家郵政法的規(guī)定，信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞應(yīng)有國有郵政企業(yè)專營，這意味著目前快遞市場上那些非郵政快遞公司收寄信件和具有信件性質(zhì)的物品都屬于非法行為。 新郵政法的出臺也對民營快遞業(yè)產(chǎn)生更致命的打擊。在2009年4月24日提交的郵政法第八

15、稿中，有三處擊中了民營快遞的命脈：從事跨省業(yè)務(wù)的快遞 企業(yè)其注冊資金要求100萬；150克以下的信件（包括商業(yè)信函）作為郵政企業(yè)專營；非郵政企業(yè)從事信件、包裹等業(yè)務(wù)，需要取得郵政監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可。150克以下的商業(yè)信函涵蓋了民營快遞絕大多數(shù)業(yè)務(wù)。如果該業(yè)務(wù)由郵政專營，意味著大批民營快遞公司將滅亡，EMS將成為市場的主角。（2）入世的威脅 按照有關(guān)WTO的協(xié)議，中國加入后3年內(nèi)，將允許外國服務(wù)站設(shè)立外資獨(dú)資子公司，2005年12月11日，中國快遞市場已完全對外資放開，這對中國的快遞企業(yè)，特別是郵政快遞EMS沖擊很大，同時(shí)，順豐速運(yùn)也面臨著嚴(yán)峻的競爭。 中國加入WTO已逾4年，國內(nèi)快遞企業(yè)面對擁有資

16、金、技術(shù)和管理優(yōu)勢的外國快遞企業(yè)的挑戰(zhàn)，如何應(yīng)用現(xiàn)代物流理念和先進(jìn)的運(yùn)作方式，提高快遞服務(wù)水平，應(yīng)對快遞市場的國際化競爭，已經(jīng)成為中國快遞企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。（3）激烈的市場競爭我國快遞市場目前的形勢是國際快遞巨頭、國營快遞和民營快遞多方并存的局面，民營快遞從誕生起就生存在夾縫之中。同時(shí)，在民營快遞之間也進(jìn)行著激烈的戰(zhàn)爭，同時(shí)間存在著大量的內(nèi)訌，順豐要想在這激烈的競爭中脫穎而出，確實(shí)需要付出更多的努力。 從SWOT分析來看，順豐速運(yùn)應(yīng)該屬于扭轉(zhuǎn)型（WO），即市場空間是巨大的但是自身有很多不足，如產(chǎn)品的市場定位、價(jià)格偏高、網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不足等。順豐速運(yùn)的發(fā)展策略1.完善管理機(jī)制，提高執(zhí)行力度（資源戰(zhàn)略）

17、 管理體制分散、資源利用率不高等弊端大大制約了順豐的發(fā)展，企業(yè)資源的整合變得迫在眉睫。資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運(yùn)作來增強(qiáng)企業(yè)的競爭優(yōu)勢，提高客戶服務(wù)水平，在我國快遞服務(wù)市場基本上還處于分散、割裂、封閉和無序競爭的狀態(tài)下，順豐要通過組織和協(xié)調(diào)，把企業(yè)內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能，把企業(yè)外部既參與共同使命又擁有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)利益的合作伙伴整合成一個(gè)為客戶服務(wù)的系統(tǒng)，取得整體規(guī)模效益。與此同時(shí)，雖然順豐有著較為完善的企業(yè)制度，部門管理，但是卻相對缺乏令行禁止的執(zhí)行力度，眾多本意很好的企業(yè)策略不能得以及時(shí)的實(shí)施，因而錯(cuò)過了許多潛在的發(fā)展良機(jī)，建議加大部門監(jiān)管力度，保證執(zhí)

18、行力的完整實(shí)施。2.加快信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高企業(yè)競爭力 雖然在眾多民營快遞企業(yè)中，順豐速運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一直處于領(lǐng)先地位，但是仍然落后于EMS和外資?？焖俜磻?yīng)的網(wǎng)絡(luò)體系可以減少企業(yè)的運(yùn)營資本，減少對勞動(dòng)力的投入成本。外資快遞早已實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的信息化，有先進(jìn)的分揀和處理中心，處理速度快，與之相比，這些都是順豐正在努力做到的，但差距依然存在。順豐要加大科技投入，通過高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運(yùn)作率，減低運(yùn)營成本。3.提升員工素質(zhì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè) 順豐速運(yùn)要不斷的發(fā)展，追求更高的目標(biāo)，提升服務(wù)品味，必須提升員工素質(zhì)。在基層的實(shí)際操作中，由于很大一部分的員工對于運(yùn)作快件的概念模糊，沒有形成基本的行業(yè)素質(zhì)

19、，因而在工作中出現(xiàn)拋扔坐壓等違禁操作現(xiàn)象，這一現(xiàn)象出現(xiàn)的弊端還是由于企業(yè)缺少對員工素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作的培養(yǎng)。順豐企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)工作，開展一些培訓(xùn)的課程，制定并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，約束員工行為，采取獎(jiǎng)勵(lì)制度激勵(lì)員工的工作熱情。4.差異化市場定位，挖掘合作伙伴 面臨國外對手的強(qiáng)大沖擊，順豐應(yīng)實(shí)行差異化的市場定位，盡量發(fā)揮長處，避開競爭者的優(yōu)勢項(xiàng)目。可以開展特色經(jīng)營，拓展經(jīng)營領(lǐng)域，提升服務(wù)的附加值。在服務(wù)方面可以為用戶提供更全面更人性化的服務(wù)。在細(xì)分市場上做出影響，比如開展生鮮食品、藥品等特色快遞業(yè)務(wù)，利用差異化的經(jīng)營模式為品牌加分，拓寬盈利渠道。 隨著市場競爭的加劇，各個(gè)行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的合作機(jī)會將會大大

20、增加。順豐應(yīng)進(jìn)一步與快遞運(yùn)送的源頭企業(yè)及大型電子商務(wù)網(wǎng)站展開合作，加強(qiáng)對國內(nèi)外快遞客戶的爭奪。加強(qiáng)合作，分享優(yōu)勢，充分發(fā)揮順豐的速度優(yōu)勢，與合作伙伴取得共贏。5.便利店的自身完善 合理規(guī)劃店面面積；在原有的信息系統(tǒng)和配送體系基礎(chǔ)上開發(fā)新的便利店配送體系，然后逐步根據(jù)便利店和快遞運(yùn)營情況實(shí)現(xiàn)“并網(wǎng)”，打造共同配送的信息平臺，實(shí)現(xiàn)二者的優(yōu)勢互補(bǔ)；對商品、人員、促管理等各方面實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、流程化；努力探索適合的連鎖模式。 快遞業(yè)是物流業(yè)中高附加值的產(chǎn)業(yè)，快遞業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。在我國快遞業(yè)中，國營、民營、外資三足鼎立。順豐速運(yùn)是民營快遞中最成功的民營快遞企業(yè)之一，它的成功對于我國民營快遞企業(yè)、快遞行業(yè)有著一定的啟示。順豐通過其直營模式有效地控制了各網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)和時(shí)效性的標(biāo)準(zhǔn)化，提供給符合消費(fèi)者需求的服務(wù)。同時(shí)根據(jù)宏觀因素：經(jīng)濟(jì)、法律、社會文化、技術(shù)的變化，配合不同的市場和消費(fèi)者需求以及企業(yè)自身能力發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。但快遞行業(yè)對資金的需求和順豐速運(yùn)直營模式的運(yùn)用，使其在網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率上有所不足，需要加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，提高服務(wù)能力，提高企業(yè)作業(yè)服務(wù)水平，取得競爭優(yōu)勢。同時(shí)，嘗試與不同