船舶證書詳解

1、作為一艘船舶，要投入和保持正常的營運，受到各種國際和國內(nèi)法規(guī)的要求和制約。無論從運營的合法性，還是船舶的安全結(jié)構(gòu)，其設(shè)備配備，都必須符合各項相關(guān)法律法規(guī)的要求，都必須持有符合各種相關(guān)法律法規(guī)要求的、有效的相應(yīng)證書?？傮w來講，船舶所必須持有的證書大體上分為兩大類：一類是由船旗國主管機關(guān)頒發(fā)的相關(guān)法律證書，一類是由各國政府授權(quán)的相關(guān)船舶檢驗機構(gòu)頒發(fā)的技術(shù)證書。而每一種證書都是由一定的國際或國內(nèi)的法律法規(guī)作為背景。船舶登記證書CERTIFICATE OF REGISTRY船舶登記證書，也稱為船舶國籍證書該證書是由船旗國政府頒發(fā)。該證書的有效期各船旗國規(guī)定不同，一般為五至十年。我國規(guī)定，該證書有效期為

2、十年。有些國家和地區(qū)政府規(guī)定為五年，比如香港地區(qū)政府頒發(fā)的登記證書就為五年。任何一艘船舶，建造之后，或者被購買之后，船舶所有人，即船東，必須向一個國家的政府主管機關(guān)進行登記，注冊，取得登記國的國籍，懸掛登記國的國旗，并以登記國的某一個港口作為船籍港，由船舶登記國家主管機關(guān)頒發(fā)船舶登記證書。這就像一個人一樣，降生以后，首先要取得國籍，然后在某一地進行登記注冊，取得戶口。船舶的登記證書就是船舶的戶口薄。進行登記注冊的港口就是船舶的戶口所在地，稱為船籍港，進行登記的國家稱為船旗國。船舶只有進行注冊登記，取行登記證書，才具有合法性。船舶的登記基本上有兩種方式，一種是在本國進行登記，如中國的船舶所有人在

3、中國境內(nèi)進行登記，懸掛中國國旗，注冊港口一般為船公司所在地，中國船舶登記的政府主管機關(guān)是中國海事局。還有一種登記方式是船舶所有人不在本國境內(nèi)登記，而是將船舶在國外某一國家進行登記注冊，懸掛登記注冊國的國旗，受登記注冊國的相關(guān)法律制約，向登記注冊國政府交納營業(yè)稅。登記注冊時，船舶所有人可以以本公司以外的公司名稱進行了登記，然后，以租船人或營運人的名義對船舶進行實際的經(jīng)營。這樣登記的船舶在國際上有個專用名稱，稱為權(quán)宜船，也稱為方便旗船。這樣登記的船舶一般出于兩種目的：一是船舶所有人為了逃避本國較高的稅率，因為接受這樣船舶登記的國家，一般征收的稅率較低。二是船舶所有人為了某些政治上的原因，比如，由于

4、某些政治上的原因，懸掛本國國旗不能去的國家和地區(qū)，換成另一個國家的國旗就可以去，例如中國大陸和臺灣就是這樣。還有，某些國家規(guī)定，本國的船舶不準(zhǔn)雇用其他國家的船員，但在本國以外的國家進行注冊登記的船舶，就可以雇用本國以外的船員。目前，接受這樣進行船舶登記注冊的國家很多，最主要的國家有巴拿馬、利比里亞、塞浦路斯、馬耳他、圣文森特等，原來索馬里也是一個登記數(shù)量比較大的國家。船舶國籍證書的具體內(nèi)容各國皆不盡相同，但大同小意，主要內(nèi)容包括：船舶名稱、船舶呼號，國際海事組織編號，船舶國籍，船籍港、船舶所有人（船東）名稱，地址；船舶主要參數(shù)，包括：總噸，凈噸，載重噸，船舶長度、寬度、深度，主機類型、主機功率

5、等。船舶國際噸位證書INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE該證書也稱69噸位證書，是由船旗國政府主管機關(guān)或由主管機關(guān)授權(quán)的船舶檢驗機構(gòu)-船級社代表船旗國政府簽發(fā)。該證書簽發(fā)的依據(jù)是1969年國際船舶噸位丈量公約，即THE 1969 INTERNATIONAL SHIPPING TONNAGE MEASUREMENT CONVENTION，該公約是由國際海事組織（當(dāng)時名為國際海協(xié)）于1969年5.27-6.23日在英國倫敦召開的國際船舶噸位丈量會議上所制定，于1982年生效，我國政府于1980年宣布承認(rèn)加入。該證書中以船舶總噸作為衡量船舶規(guī)模的大小，以船舶凈噸作為營運

6、艙容，并作為上交稅款和港口收費的計算基礎(chǔ)。該證書中的船舶噸位，是以船舶容積為單位進行衡量，因此，船舶噸位證書中的噸位稱為容積噸。容積噸的概念是以100立方英尺為一個容積噸，噸位證書中的總噸位是一艘船舶所有封閉空間所包含的總?cè)莘e，除以100立方英尺得出的數(shù)據(jù)，而船舶凈噸則是包含在船舶總噸中，而僅用于裝載貨物的封閉空間的容積。該證書如果在船舶使用期間，船舶規(guī)范或者船東沒有任何變更，則有效期為長期有效。期間無需進行檢驗和簽證。船舶最低安全配員證書MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE該證書是由船旗國政府主管部門簽發(fā)，簽發(fā)的依據(jù)是1974年國際海上人命安全公約，即1974

7、 INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA及其相關(guān)修正案。在該證書內(nèi)，規(guī)定了每一具體船舶，對于相關(guān)職務(wù)的人員所應(yīng)配備的最低配員。如若船舶上每一相關(guān)職務(wù)的實際配員少于證書中規(guī)定的相關(guān)配員數(shù)，則船舶為不適航而不能開航。該證書的有效期因各國政府規(guī)定不同而不同，有些國家規(guī)定為二年，而有些國家規(guī)定為五年。有效期間不需要年度檢驗。船員住艙證書CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE該證書是由船旗國政府或由船旗國政府授權(quán)的船舶檢驗機構(gòu)-船級社檢驗并簽發(fā)，簽發(fā)的依據(jù)是國際勞工組織即ILO（INTERNATIONAL LAB

8、OR OGANIZATION）有關(guān)規(guī)定。該證書證明了，某一具體船舶的船員住艙、生活條件、生活環(huán)境符合國際勞工組織的有關(guān)規(guī)定。該證書有效期為五年，每年需由船舶檢驗機構(gòu)進行年度檢驗并對證書進行年度簽證，五年一次特別檢驗，換發(fā)新證書。船舶電臺執(zhí)照SHIP STATION LICENCE船舶電臺執(zhí)照，由船旗國政府主管部門頒發(fā)。證書上列明了船舶電臺所配備的無線電通訊設(shè)備名稱和數(shù)量，以及無線電通訊的交費賬號。本執(zhí)照表示某一船舶配備所屬的無線電通訊設(shè)備的合法性。該執(zhí)照有效期各國政府主管機關(guān)規(guī)定不一，基本上分為短期和長期兩種，短期為一年，長期為五年。上述由船旗國政府主管機關(guān)頒發(fā)的證書稱為政府法定法律證書。船舶

9、除了應(yīng)持有上述由船旗國政府主管部門頒發(fā)的法定法律證書外，還必須持有由船舶入級的船舶檢驗機構(gòu)-船級社經(jīng)過檢驗后簽發(fā)的船舶法定技術(shù)證書。船舶的法定技術(shù)證書表明了船舶具有相關(guān)的國際或國內(nèi)法律、法規(guī)或公約要求的技術(shù)狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，符合國際國內(nèi)相關(guān)法律、法規(guī)或公約的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。船舶入級證書CERTIFICATE OF CLASSIFICATION船舶入級證書包括船體入級證書和輪機入級證書，是由船舶入級的檢驗機構(gòu)-船級社簽發(fā)，船級表明了船舶達(dá)到的一種技術(shù)狀況指標(biāo)。船舶入級證書簽發(fā)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)是鋼質(zhì)船舶建造規(guī)范。船體入級證書主要是指船殼，使用的材料，載重線的勘劃，達(dá)到什么樣的強度，適合在什么樣的航區(qū)航行，船舶在

10、船舶檢驗機構(gòu)的監(jiān)督下建造完畢，經(jīng)檢驗機構(gòu)檢驗合格后，授予該檢驗機構(gòu)一定的船級符號。輪機入級證書是指機艙設(shè)備，包括主機、發(fā)電機、主配電盤，各種泵浦等達(dá)到的一種技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)。船舶入級證書有效期為五年，每年進行一次年度檢驗并對證書進行年度檢驗簽證。每五年進行一次特別檢驗，特別檢驗通過后，簽發(fā)新的入級證書，每五年一個循環(huán)。船舶國際載重線證書INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE簡稱LL證書船舶載重線證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)-船級社進行檢驗簽發(fā)。該證書簽發(fā)的依據(jù)是1966年國際載重線公約，證書內(nèi)記載了某一具體船舶經(jīng)船級社勘劃的不同季節(jié)、不同舷外水密度的載重線和相對應(yīng)的船舶

11、干舷，同時記載了某一具體船舶由海水進入標(biāo)淡水時最大的允許淡水超額量。船舶載重線證書有效期五年，每年進行一次年度檢驗，并對證書進行年度簽證，每五年進行一次特別檢驗，換發(fā)新證書，開始新的循環(huán)。船舶安全構(gòu)造證書CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE簡稱SC證書船舶安全構(gòu)造證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)-船級社檢驗簽發(fā)，依據(jù)是1974年國際海上人命安全公約及相關(guān)修正案。該證書載明了船舶安放龍骨的時間及建造年月，證書表明，船舶的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造符合海上人命安全公約的各頂相關(guān)要求，在結(jié)構(gòu)和構(gòu)造上達(dá)到了相關(guān)海上安全的技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)。證書有效期為五年，每年進行年度檢驗并對證書進

12、行簽證。貨船安全無線電證書CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE簡稱SR證書船舶無線電證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)-船級社檢驗簽發(fā)，簽發(fā)的依據(jù)是1974年國際海上人命安全公約的相關(guān)修正案。證書表明，船舶所配備的無線電設(shè)備符合國際海上人命安全公約的相關(guān)要求，包括全球海上遇險和搜救系統(tǒng)所要求的設(shè)備及技術(shù)功能達(dá)到了所要求的技術(shù)指標(biāo)。本證書還有附件 FORMR。在附件FORM-R中，載有某具體船舶所配備的所有無線電通訊和搜救設(shè)備的數(shù)量及相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)。船舶安全無線電證書，有些船級社規(guī)定有效期為一年，每年進行檢驗，并換發(fā)新證書。有些船級社實行五年協(xié)調(diào)證書，有效期為五年，每年進

13、行年度檢驗并對證書進行簽證。每五年進行一次特別檢驗，換發(fā)新證書。中國船級社實行的是五年協(xié)調(diào)證書，有效期為五年。貨船安全設(shè)備證書CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE，簡稱SE證書船舶安全設(shè)備證書，由船舶入級的檢驗機構(gòu)-船級社檢驗簽發(fā)，簽發(fā)的依據(jù)是 1974年國際海上人命安全公約及相關(guān)修正案。證書表明，船舶所配備的安全設(shè)備符合國際海上人命安全公約的相關(guān)要求，安全設(shè)備主要包括安全消防、救生設(shè)備。該證書還帶有一個附件FORM-E，作為證書的支持文件，在附件FORM-E中，載明了某一具體船舶按公約要求配備的消防、救生設(shè)備的名稱和數(shù)量。同是，附件中還載明了船舶所配

14、備的救生設(shè)備所能滿足的最大乘員數(shù)量，對于客船而言，乘員最大數(shù)量還包括了旅客在內(nèi)。同時，附件中所載明的最大乘員數(shù)量也是該船的最大定員數(shù)量。對貨船來講，船舶的實際船員數(shù)量不應(yīng)超過該定員數(shù)量，對客船來說，船舶的船員和旅客總數(shù)，亦不能超過該載明的人員數(shù)量。船舶安全設(shè)備證書有效期有些船級社規(guī)定為二年，每年進行年度檢驗，并對證書進行年度簽證。有些船級社規(guī)定，實行協(xié)調(diào)證書，有效期為五年，每年進行年度檢驗，并對證書進行年度簽證，五年一次特別檢驗，換發(fā)新的證書。中國船級社現(xiàn)在實行的五年協(xié)調(diào)證書，有效期為五年。國際船舶防止油污證書INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CER

15、TIFICATE簡稱IOPP證書國際船舶防止油污證書，由船舶入級的檢驗機構(gòu)-船級社檢驗簽發(fā)，簽發(fā)的依據(jù)是經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約 即MARPOL 73/78及相關(guān)修正案。該證書表明，某一具體船舶已經(jīng)按公約要求，配備并安裝了符合公約要求的防止油污染的相關(guān)設(shè)備并達(dá)到了公約要求的技術(shù)指標(biāo)。作為該證書的支持文件是該證書的附件FORM-A。在FORM-A中，列出了某一具體船舶配備的防止油污染的防污設(shè)備的名稱、數(shù)量和技術(shù)性能，其中包括油水分離器、15PPM報警設(shè)備、焚燒爐、污油艙、污水艙等。該證書有效期為五年，每年進行年度檢驗并對證書進行年度檢驗簽證，每一年進行一次特別檢

16、驗，換發(fā)新證書。國際船舶防止空氣污染證書INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE簡稱IAPP證書國際船舶防止空氣污染證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)船級社檢驗簽發(fā)，這是于2005年5月19日生效的一種新的國際船舶證書。證書簽發(fā)的依據(jù)是經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約 也就是MARPOL 73/78公約的附則VI即97議定書防止船舶造成大氣污染規(guī)則。該證書表明某一具體船舶已經(jīng)按照規(guī)則的要求，對船舶產(chǎn)生對臭氧消耗的設(shè)備以及對燃料油中的含硫量已進行了有效的控制，符合規(guī)則要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。該證書有效期為五年，每年進行年度檢驗并

17、對證書進入年度簽證，每五年進行一次特別檢驗并換發(fā)新證書。防止生活污水污染證書SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE該證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)-船級社簽發(fā)。簽發(fā)的依據(jù)是經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約 即MARPOL 73/78及相關(guān)修正案的要求所制定。證書內(nèi)載明了生活污水處理裝置的種類，包括糞便柜，污水處理裝置等設(shè)備的性能，容積，各項技術(shù)指標(biāo)等。證書有效期為五年. 每年進行年度檢驗并對證書進行年度簽證，五年進行一次特別檢驗換發(fā)新證書。除鼠或免預(yù)除鼠證書DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIF

18、ICATE除鼠與免予除鼠證書是完全不同的兩個證書，其作用是一樣的。除鼠證書是說明該輪經(jīng)過了除鼠工作，但不保證船上沒有老鼠，因此除鼠工作需經(jīng)常進行并有相關(guān)記錄，特別是在換發(fā)新證書時，必須經(jīng)過除鼠。而免預(yù)除鼠證書是說明船上沒有老鼠，不需要進行除鼠。絕大部分船上使用的是免預(yù)除鼠證書。該證書是根據(jù)國際衛(wèi)生組織有關(guān)規(guī)定，由任何一個港口的港口衛(wèi)生當(dāng)局簽發(fā)，有效期為6個月，不能展期?，F(xiàn)在，根據(jù)國際衛(wèi)生組織的規(guī)定，原來的除鼠或免預(yù)除鼠證書改為衛(wèi)生控制證書，有效期為一年，在證書的功能方面除了原來的功能外，還增添了對流行性疾病等衛(wèi)生問題的控制。仍然由港口衛(wèi)生檢疫部門簽發(fā)。船公司安全管理符合證明（副本）DOCUME

19、NT OF COMPLIANCE（COPY）該證書又稱為“DOC”證書簽發(fā)的依椐是1974年國際海上人命安分公約，即SOLAS 1974的1994年5月24日修正案附則中新增的第九章，即.IMO. A. 741（18）號決議通過的國際船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則，簡稱國際安全管理規(guī)則或ISM 規(guī)則.（即 INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT CODE）該證書的簽發(fā)機關(guān)是船旗國政府主管機關(guān)或主管機關(guān)認(rèn)可的機構(gòu)，或接受主管機關(guān)的請求的另一締約國政府。該證書先由發(fā)證機關(guān)對船公司進行審核，認(rèn)證，認(rèn)為該公司已經(jīng)按國際安全管理規(guī)則進行了管理，并符合規(guī)則的要求，然后向船公司簽發(fā)該

20、證書。該證書正本一份，由船公司主管部門保存，并負(fù)責(zé)進行每年的年度審核和簽證，每條船上持有一份副本。該證書有效期為五年，每年進行年度審核和簽證，（由公司進行）年度簽證可提前或推后三個月。船舶必須持有最新的DOC副本，船舶只有在持有有效的DOC副本情況下，船舶的安全管理證書才有效。船舶安全管理證書SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE簡稱SMC證書該證書與公司的DOC 證書相符相成，簽發(fā)的依椐完全相同。該證書只有在船公司取DOC證書的情況下，經(jīng)發(fā)證機關(guān)對船舶經(jīng)過審核，認(rèn)證，認(rèn)為符合國際安全管理規(guī)則，向船舶簽發(fā). 是船舶按國際全管理規(guī)則要求，運行安全管理體系有效的證明文件。該證書

21、有效期為五年.在取得該證書后23年時間，由發(fā)證機關(guān)進行期間審核，稱為“外審”，并對證書進行簽證?！巴鈱彙彪m然不需每年進行，但是必須每年由公司進行內(nèi)部審核，即“內(nèi)審”該證書只有同時持有船公司“DOC“副本情況下才有效。國際船舶保安證書INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE簡稱ISSC證書國際船舶保安證書與船舶連續(xù)概要記錄一起，是于2004年7月1日生效的新證書。該證書是由船旗國政府授權(quán)的審核認(rèn)證機構(gòu)代表船旗國政府進行認(rèn)證、評估和簽發(fā)。該證書簽發(fā)的依據(jù)是2004年7月1日生效的國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則，即INTERNATIONAL CODE FOR THE

22、 SECURITY OF SHIP AND OF PORT FACILITIES，簡稱ISPS規(guī)則。2001.9.11事件之后，2002年12月，國際海事組織在倫敦召開大會，通過了國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則，并作為1974年國際海上人命安全公約第XI-I章的新增加內(nèi)容，同時，對第XI-2章現(xiàn)有內(nèi)容進行了相關(guān)的修正，修正案中，規(guī)定船舶必須持有ISPS規(guī)則要求的國際船舶保安證書和作為船舶歷史記錄的船舶連續(xù)概要記錄以及相關(guān)的船舶識別和保安報警系統(tǒng)設(shè)備，并2004年7月1日正式生效。該證書有效期為五年，在二年半至三年期間，由認(rèn)證機構(gòu)進行期間審核，并對證書進行審核簽證，每五年進行一次換證審核，換發(fā)新證書

23、。同船舶安全管理證書一樣，五年期間內(nèi)，每年由船公司進行一次內(nèi)部審核。船舶連續(xù)概要記錄，作為船舶安全證書的支持文件，與證書一起使用。蘇伊士運河噸位證書SUEZ CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE該證書根據(jù)蘇伊士運河船舶噸位丈量方式，由船舶入級的船舶檢驗機構(gòu)-船級社代表蘇伊士運河當(dāng)局簽發(fā)，上面載有按蘇伊士運河噸位丈量方式得出的蘇伊士運河總噸和蘇伊士運河凈噸等各項專用數(shù)椐，作為船舶通過蘇伊士運河時的收費計算基礎(chǔ)。該證書一經(jīng)簽發(fā)，如船舶規(guī)范沒有發(fā)生改變，則長期有效，期間無需檢驗和簽證。巴那馬運河噸位證書PANAMA CANAL SPECIAL TONNAGE CERTI

24、FICATE該證書由巴拿馬運河局直接簽發(fā)或由船舶入級的船級社代表運河局簽發(fā)，證書內(nèi)載有按巴拿馬運河局噸位丈量規(guī)范丈量出的巴拿馬運河總噸和凈噸，以及運河局授予的運河識別碼，運河噸位，作為船舶通過巴拿馬運河時的收費計算基礎(chǔ)。因為巴拿馬運河船閘的寬度限制了通過巴拿馬運河的船舶的規(guī)模，所以，如船舶規(guī)模不能通過巴拿馬運河，則船舶不需要持有該證書。如同蘇伊士運河噸位證書一樣，該證書一經(jīng)簽發(fā)，如船舶規(guī)范沒有變化，則長期有效，期間不需檢驗和簽證.內(nèi)載有巴拿馬運河專用總噸和凈噸及運河識別碼。救生筏年度檢驗證書SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT船舶上所配備的

25、救生筏必須每年進行法定的年度檢驗，檢驗證書有效期為一年，不能延期。檢驗部門為由船舶檢驗機構(gòu)船級社認(rèn)可并授權(quán)的有資質(zhì)的檢驗機構(gòu)。檢驗的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)是1974年國際海上人命安全公約及歷次修正案。年度檢驗證書并附帶相應(yīng)的檢驗報告作為支持文件。磁羅經(jīng)自差表MAGNETIC COMPASS DEVIATION磁羅經(jīng)自差是由于船舶本身磁場對磁羅經(jīng)的影響而使磁羅經(jīng)產(chǎn)生的誤差，是磁羅經(jīng)航向與真航向之間的羅經(jīng)差的一部分。為了盡量減小磁羅經(jīng)的誤差，因此必須每年要對磁羅經(jīng)進行校正，并對不可消除的羅經(jīng)誤差進行記錄制表，置于駕駛室內(nèi)，以便日常航行中參考和使用。按要求，磁羅經(jīng)自差表每年至少校正一次，較正人員為有資質(zhì)的羅經(jīng)校

26、正師，或有資質(zhì)的船長或大副。裝載固體散貨符合證書CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES該證書不是所有船舶的必備證書。只是根椐國際固體散貨運輸規(guī)則即“BC CODE”， 對承運固體散貨的船舶有所要求。該證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)-船級社簽發(fā)，證書表明，某一具體船舶經(jīng)檢驗，符合國際固體散貨運輸規(guī)則的相關(guān)要求，可以裝運固體散貨。該證書沒有固定的有效時間規(guī)定.，只要船舶規(guī)范符合“BC CODE”要求，也可以作為臨時證書辦理。裝運危險品符合證書DOCUMENT OF COMPLIANCE- SPECIAL REQUIREMEN

27、T FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS該證書不是所有船舶必備證書，只是根椐國際海運危險貨物規(guī)則即INTERNATIONAL MARITIME DANGEROUS GOODS CODE簡稱國際危規(guī)IMDG CODE的要求，對可以裝運危險品的船舶有所要求。該證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)-船級社簽發(fā)，證明該船可以裝運某些級別的危險品。該證書沒有固定的有效期限規(guī)定，也不需要年度檢驗和簽證.，同時，也可以臨時辦理。起貨設(shè)備證書及簽證薄CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE貨船起貨設(shè)備是指安裝于船舶上，用于船舶貨物裝卸的起重設(shè)備，包括吊桿，克令吊，平衡

28、吊，重吊等。該證書僅對裝有起貨設(shè)備的船舶適應(yīng)，由船舶入級的檢驗機構(gòu)-船級社簽發(fā)，有效期為四年，每年進行年度檢驗，進行實際荷重試驗，并在起貨設(shè)備簽證簿上進行檢驗項目簽證，作為證書的支持文件。每四年一次特別檢驗，換發(fā)新證書。油污損害民事責(zé)任保險證書或其他財務(wù)保證書 CLC證書此證書針對不同船舶有兩種，兩種證書實質(zhì)完全相同，都簡稱為CLC證書。一種為針對非油輪船舶燃料油污損害，稱為：CERTIFICATE OF INSURANCE OR OTHER FINANCIAL SECURITY IN RESPECT OF CIVIL LIABILITY FOR BUNKER OIL POLLUTION DA

29、MAGE。另一種為針對油輪船舶的貨油油污損害，稱為CERTIFICATE OF INSURANCE OR OTHER FINANCIAL SECURITY IN RESPECT OF CIVIL LIABILITY FOR OIL POLLUTION DAMAGE。該證書簽發(fā)的依據(jù)是國際油污損害民事責(zé)任公約，最初僅對油輪有要求，但近幾年來，根據(jù)公約規(guī)則的不斷修正，新的條款不斷增加，因此，除了油輪以外，非油輪船舶也要求持有該證書。該證書由船公司向本地政府海事主管部門提出申請，由政府海事主管部門簽發(fā)。該證書表明，某一具體船舶已由船公司進行了油污染的保險投保，或提供了其他的擔(dān)保。美國油污染財務(wù)責(zé)任證

30、書VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）此證書是美國政府規(guī)定的油污染民事賠償責(zé)任證書，赴美船舶必需辦理，由船公司向美國政府辦理，有效期為三年，不去美國的船舶不需辦理。該證書在加拿大和巴拿馬同樣有效。船舶油污應(yīng)急計劃SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN簡稱SOPEP該計劃是根椐經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約 即MARPOL 73/78的要求所制定。該計劃必須由船舶檢驗機關(guān)檢驗蓋章認(rèn)可。內(nèi)容包括：世界各沿海國家防污染反應(yīng)中心的名稱、地址及聯(lián)系方

31、法，船舶一旦發(fā)生油污染時的應(yīng)急反應(yīng)的程序和部署，船舶所到港口的港口當(dāng)局聯(lián)系方法，（每港填寫港口當(dāng)局的名稱及聯(lián)系方法，包括電話，電傳傳真，VHF 等，可在進港指南中查找.）船舶有關(guān)責(zé)任人聯(lián)系方法，（填寫當(dāng)?shù)卮恚琍&I CLUB 代理，船公司在本港的辦事處等）船舶所配有關(guān)溢油應(yīng)急器材種類，數(shù)量，每月對溢油應(yīng)急器材的檢查情況.（每月檢查并記錄.）以及船舶舉行的溢油應(yīng)急演習(xí)記錄。船長每到一個港口應(yīng)如前面所述，在相應(yīng)部分填寫相關(guān)內(nèi)容. 每月對有關(guān)器材進行檢查，并填入相關(guān)欄內(nèi).船舶垃圾處理計劃SHIPS GARBAGE MANAGEMENT PLAN該計劃是船公司根椐經(jīng)1978年議定書修訂的19

32、73年國際防止船舶造成污染公約即MARPOL 73/78所制定，必須由船舶檢驗機關(guān)檢驗蓋章認(rèn)可。副本由船長保存，正本由船舶大副保存并具體負(fù)責(zé)實施.船舶油類記錄簿OIL RECORD BOOK船舶油類記錄簿是船舶執(zhí)行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件，也是船舶執(zhí)行防污染的證明文件。由船舶輪機長負(fù)責(zé)記錄和保管，記錄的格式為MARPOL 73/78公約法定格式，記錄內(nèi)容包括按照MARPOL 73/78公約的要求，對船舶油類的一切操作過程和污油水的處理經(jīng)過，包括數(shù)量，處理方式，處理時間、處理地點等。記錄人必須在每一次記錄之后簽字。同時，每一頁記錄完畢之后，由船長簽字認(rèn)可并負(fù)責(zé)。船舶垃圾記錄簿GARBAGE