閉塞機(jī)操作相關(guān)知識(shí)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、閉塞機(jī)操作相關(guān)知識(shí)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)管內(nèi)各車(chē)站：現(xiàn)將管內(nèi)64D半自動(dòng)閉塞設(shè)備、64F雙線單向閉塞設(shè)備的操作原理和性能補(bǔ)充說(shuō)明如下，請(qǐng)各站組織進(jìn)行學(xué)習(xí)。一、和利時(shí)64D半自動(dòng)閉塞設(shè)備間的操作：1.正常情況下，從請(qǐng)求閉塞、同意閉塞、列車(chē)出發(fā)、鄰站到達(dá)，開(kāi)通區(qū)間閉塞機(jī)顏色的變化依次順序如下：發(fā)車(chē)站接車(chē)站操作按鈕閉塞機(jī) 變化說(shuō)明操作 權(quán)限操作按鈕閉塞機(jī) 變化說(shuō)明操作 權(quán)限/白色區(qū)間空閑,顯示雙向白色箭頭閉塞事故/白色區(qū)間空閑,顯示雙向白色箭頭閉塞事故閉塞青色按下閉塞按鈕，發(fā)出脈沖信號(hào)至接車(chē)站，顯示墨綠色箭頭復(fù)原/青色接收發(fā)車(chē)站脈沖信號(hào)，進(jìn)行自檢無(wú)/黃色發(fā)車(chē)、接車(chē)站間閉塞機(jī)通信正常，接收接車(chē)站返回脈沖信號(hào)，顯示

2、黃色箭頭復(fù)原/黃色閉塞機(jī)之間通信正常，收到應(yīng)答，向發(fā)車(chē)站返回脈沖信號(hào)閉塞/綠色接收到接車(chē)站的脈沖信號(hào)，閉塞機(jī)由黃色變?yōu)榫G色箭頭，同意閉塞復(fù)原閉塞綠色按下閉塞按鈕，閉塞機(jī)從黃色變?yōu)榫G色，同意閉塞，返回脈沖信號(hào)無(wú)發(fā)車(chē)站接車(chē)站操作按鈕閉塞機(jī) 變化說(shuō)明操作 權(quán)限操作按鈕閉塞機(jī) 變化說(shuō)明操作 權(quán)限/紅色列車(chē)出發(fā)后，占用區(qū)間，閉塞表示燈由綠色變?yōu)榧t色，同時(shí)發(fā)出脈沖信號(hào)事故/紅色發(fā)車(chē)站列車(chē)出發(fā)，接車(chē)站接收脈沖信號(hào)后，閉塞機(jī)由綠色變?yōu)榧t色事故/紅色區(qū)間開(kāi)通前，閉塞機(jī)顏色無(wú)變化事故復(fù)原紫色列車(chē)尾部越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第二軌道區(qū)段后，閉塞機(jī)由紅色變?yōu)樽仙珡?fù)原/白色接車(chē)站使用復(fù)原按鈕后，閉塞機(jī)接收脈沖信號(hào)，變?yōu)殡p向白

3、色箭頭事故 閉塞/白色使用復(fù)原按鈕后，閉塞機(jī)變?yōu)殡p向白色箭頭，同時(shí)發(fā)出脈沖信號(hào)事故閉塞2.在辦理閉塞的過(guò)程中，可能出現(xiàn)的問(wèn)題及處置：（1）在區(qū)間空閑的情況下，發(fā)車(chē)站申請(qǐng)閉塞時(shí)，接車(chē)站未確認(rèn)閉塞表示燈變黃時(shí)，直接點(diǎn)擊閉塞按鈕，雙方同時(shí)按壓閉塞按鈕，導(dǎo)致出現(xiàn)閉塞事故，如下所示：發(fā)車(chē)站接車(chē)站操作按鈕閉塞機(jī) 變化說(shuō)明操作按鈕閉塞機(jī) 變化說(shuō)明/白色區(qū)間空閑,顯示雙向白色箭頭/白色區(qū)間空閑,顯示雙向白色箭頭閉塞青色按下閉塞按鈕，發(fā)出脈沖信號(hào)至接車(chē)站，顯示墨綠色箭頭閉塞 青色發(fā)車(chē)站未確認(rèn)閉塞表示燈變黃，與發(fā)車(chē)同時(shí)按下閉塞按鈕，發(fā)出脈沖信號(hào)，顯示墨綠色箭頭這種情況，閉塞機(jī)提示“閉塞事故”。處理的方法為：發(fā)車(chē)站

4、使用“復(fù)原”按鈕復(fù)原，閉塞機(jī)變?yōu)殡p向白色箭頭；接車(chē)站使用“復(fù)原”按鈕復(fù)原，閉塞機(jī)變?yōu)殡p向白色箭頭，設(shè)備恢復(fù)。（2）發(fā)車(chē)站請(qǐng)求閉塞，閉塞機(jī)之間通訊正常，雙方均顯示黃色發(fā)車(chē)、接車(chē)箭頭時(shí)，發(fā)車(chē)站因故不能發(fā)車(chē)，需要取消閉塞，未通知接車(chē)站。在發(fā)車(chē)站按壓復(fù)原按鈕的同時(shí)，接車(chē)站按壓閉塞按鈕，出現(xiàn)發(fā)車(chē)站、接車(chē)站閉塞表示機(jī)顯示不一致，如下所示：發(fā)車(chē)站接車(chē)站操作按鈕閉塞機(jī) 變化說(shuō)明操作按鈕閉塞機(jī) 變化說(shuō)明/黃色發(fā)車(chē)、接車(chē)站間閉塞機(jī)通信正常，接車(chē)站返回脈沖信號(hào)，顯示黃色發(fā)車(chē)箭頭/黃色閉塞機(jī)之間通信正常，收到應(yīng)答，向發(fā)車(chē)站返回脈沖信號(hào)復(fù)原白色未通知接車(chē)站，直接按壓復(fù)原按鈕取消閉塞，閉塞機(jī)變?yōu)殡p向白色箭頭閉塞綠色發(fā)車(chē)站

5、按壓復(fù)原的同時(shí)，接車(chē)站按下閉塞按鈕，閉塞機(jī)從黃色變?yōu)榫G色這種情況，需要使閉塞機(jī)恢復(fù)正常，可采用兩種方法進(jìn)行：第一方案：發(fā)車(chē)站事故。發(fā)車(chē)站通知工電進(jìn)行登記，使用事故按鈕，接車(chē)站綠色接車(chē)箭頭變?yōu)殡p向白色箭頭，設(shè)備恢復(fù)。第二方案：接車(chē)站事故。接車(chē)站通知工電進(jìn)行登記，發(fā)車(chē)站按壓閉塞按鈕，向接車(chē)站發(fā)出脈沖信號(hào)，接車(chē)站閉塞機(jī)由綠色變?yōu)榧t色，發(fā)車(chē)站使用復(fù)原按鈕、接車(chē)站使用故障按鈕，雙方閉塞機(jī)均變?yōu)殡p向白色箭頭，設(shè)備恢復(fù)。在閉塞辦理妥當(dāng)時(shí)，遇發(fā)車(chē)站停電，閉塞機(jī)變?yōu)榛疑榆?chē)站仍為綠色接車(chē)箭頭時(shí)，發(fā)車(chē)站在申請(qǐng)調(diào)度命令，使用事故按鈕將閉塞機(jī)恢復(fù)為雙向白色箭頭后，可按上述第一或第二方案使雙方閉塞機(jī)恢復(fù)。（3）發(fā)車(chē)站

6、、接車(chē)站均按正常辦理閉塞，列車(chē)出發(fā)后，接車(chē)站停電，列車(chē)到達(dá)后，需要使用事故按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原時(shí)，應(yīng)由發(fā)車(chē)站、接車(chē)站分別使用故障，使雙方閉塞機(jī)恢復(fù)正常。（4）發(fā)車(chē)站、接車(chē)站閉塞辦理妥當(dāng)，出發(fā)信號(hào)已開(kāi)放，需要取消閉塞時(shí)，發(fā)車(chē)站應(yīng)先取消發(fā)車(chē)進(jìn)路，后使用復(fù)原按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。（5）發(fā)車(chē)站、接車(chē)站閉塞辦理妥當(dāng)，列車(chē)出發(fā)后無(wú)區(qū)間占用表示，雙方均顯示綠色發(fā)車(chē)、接車(chē)箭頭時(shí)，應(yīng)按行規(guī)第63條的規(guī)定辦理，在列車(chē)整列到達(dá)接車(chē)站后，發(fā)車(chē)站使用復(fù)原按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。（6）列車(chē)到達(dá)后，由于軌道電路原因，列車(chē)無(wú)到達(dá)表示時(shí)，應(yīng)按行規(guī)第63條規(guī)定，由接車(chē)站使用事故按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。（7）遇進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路異常顯

7、示紅光帶時(shí)，應(yīng)停止基本閉塞法，該用電話閉塞法行車(chē)。當(dāng)正常辦理閉塞時(shí)，系統(tǒng)提示“錯(cuò)誤辦理”。（8）當(dāng)發(fā)車(chē)進(jìn)路延續(xù)至區(qū)間預(yù)告軌道電路的車(chē)站，遇預(yù)告軌道電路出現(xiàn)紅光帶，需辦理發(fā)車(chē)時(shí)，應(yīng)停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車(chē)。二、和利時(shí)64F雙線單向閉塞設(shè)備間的操作：1.在正常情況下，發(fā)車(chē)站、接車(chē)站從請(qǐng)求閉塞、同意閉塞、列車(chē)出發(fā)、鄰站到達(dá)，開(kāi)通區(qū)間閉塞機(jī)顏色變化依次順序如下：發(fā)車(chē)站接車(chē)站操作按鈕閉塞機(jī) 變化說(shuō)明操作 權(quán)限操作按鈕閉塞機(jī) 變化說(shuō)明操作 權(quán)限/白色區(qū)間空閑,顯示單向白色箭頭無(wú)/白色區(qū)間空閑,顯示單向白色箭頭事故綠色開(kāi)放出站信號(hào)后，閉塞機(jī)變?yōu)榫G色發(fā)車(chē)箭頭無(wú)/白色接車(chē)站無(wú)變化事故/紅色列車(chē)出發(fā)，占

8、壓軌道電路后，閉塞機(jī)變?yōu)榧t色發(fā)車(chē)箭頭，同時(shí)發(fā)出脈沖信號(hào)無(wú)/紅色發(fā)車(chē)站列車(chē)出發(fā)后，接收到脈沖信號(hào)，閉塞機(jī)由白色變?yōu)榧t色機(jī)車(chē)箭頭事故/紅色發(fā)車(chē)站閉塞機(jī)無(wú)變化無(wú)復(fù)原黃色列車(chē)頭部壓上進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路后，閉塞機(jī)變?yōu)辄S色復(fù)原/白色接車(chē)站使用復(fù)原后，接收脈沖信號(hào)，發(fā)車(chē)站閉塞機(jī)變?yōu)閱蜗虬咨^無(wú)/白色區(qū)間空閑,顯示單向白色箭頭事故2.在以上辦理的過(guò)程中，可能出現(xiàn)的問(wèn)題及處置：（1）發(fā)車(chē)站排列發(fā)車(chē)進(jìn)路后，閉塞機(jī)變?yōu)榫G色，列車(chē)因故不能出發(fā)時(shí)，應(yīng)將事由通知接車(chē)站，取消發(fā)車(chē)進(jìn)路后，閉塞機(jī)恢復(fù)。（2）列車(chē)出發(fā)后，由于軌道電路原因，沒(méi)有占用表示時(shí)，接車(chē)站顯示單向白色箭頭，車(chē)站值班員應(yīng)按行規(guī)第63條的規(guī)定，在列車(chē)

9、整列到達(dá)后，發(fā)車(chē)站取消發(fā)車(chē)進(jìn)路，閉塞機(jī)恢復(fù)正常。（3）列車(chē)到達(dá)后，由于軌道電路原因無(wú)到達(dá)表示，閉塞機(jī)顯示紅燈箭頭時(shí)，接車(chē)站車(chē)站值班員應(yīng)向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)事故按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原的命令，接車(chē)站先使用故障按鈕，閉塞機(jī)由紅色變?yōu)辄S色，后使用復(fù)原按鈕辦理區(qū)間開(kāi)通，設(shè)備恢復(fù)。（4）使用64F雙線單向閉塞設(shè)備的車(chē)站，當(dāng)車(chē)站停電后恢復(fù)供電，閉塞機(jī)顯示灰色箭頭時(shí)，需使設(shè)備恢復(fù)，應(yīng)申請(qǐng)使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原的調(diào)度命令，分上、下行方向由接車(chē)站分別使用事故按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。當(dāng)發(fā)車(chē)站停電后恢復(fù)供電，閉塞機(jī)顯示灰色發(fā)車(chē)箭頭，需要恢復(fù)閉塞設(shè)備時(shí)，接車(chē)站先使用故障按鈕，閉塞機(jī)由白色接車(chē)變?yōu)辄S色接車(chē)，后使用復(fù)原按鈕使閉塞機(jī)

10、恢復(fù)。當(dāng)接車(chē)站停電后恢復(fù)供電，閉塞機(jī)顯示灰色接車(chē)箭頭，需要恢復(fù)閉塞設(shè)備時(shí)，使用故障按鈕，閉塞機(jī)由灰色接車(chē)變?yōu)辄S色接車(chē)，后使用復(fù)原按鈕使閉塞機(jī)恢復(fù)。三、大成、康吉森與和利時(shí)64D半自動(dòng)閉塞設(shè)備的操作：1.正常情況下，從請(qǐng)求閉塞、同意閉塞、列車(chē)出發(fā)、鄰站到達(dá)，開(kāi)通區(qū)間閉塞機(jī)顏色的變化依次順序如下：（1）大成、康吉森為發(fā)車(chē)站：發(fā)車(chē)站（大成、康吉森）接車(chē)站（和利時(shí)）操作按鈕閉塞機(jī) 變化說(shuō)明操作 權(quán)限操作按鈕閉塞機(jī) 變化說(shuō)明操作 權(quán)限/ 灰色區(qū)間空閑,顯示相內(nèi)對(duì)稱灰色箭頭閉塞事故/白色區(qū)間空閑,顯示雙向白色箭頭閉塞事故閉塞灰色按下閉塞按鈕，發(fā)出脈沖信號(hào)至接車(chē)站，無(wú)顯示 事故 復(fù)原/墨綠色接收發(fā)車(chē)站脈沖信

11、號(hào)，進(jìn)行自檢無(wú)/黃色閉塞機(jī)通信正常，接收接車(chē)站返回脈沖信號(hào)，顯示黃色箭頭復(fù)原事故/黃色閉塞機(jī)之間通信正常，收到應(yīng)答，向發(fā)車(chē)站返回脈沖信號(hào)閉塞/綠色接收到接車(chē)站的脈沖信號(hào)，閉塞機(jī)由黃色變?yōu)榫G色箭頭，同意閉塞復(fù)原事故閉塞綠色按下閉塞按鈕，閉塞機(jī)從黃色變?yōu)榫G色，同意閉塞，返回脈沖信號(hào)無(wú)/紅色列車(chē)出發(fā)后，占用區(qū)間，閉塞表示燈由綠色變?yōu)榧t色，同時(shí)發(fā)出脈沖信號(hào)事故/紅色發(fā)車(chē)站列車(chē)出發(fā)，接車(chē)站接收脈沖信號(hào)后，閉塞機(jī)由綠色變?yōu)榧t色事故/紅色區(qū)間開(kāi)通前，閉塞機(jī)顏色無(wú)變化事故復(fù)原紫色列車(chē)尾部越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第二軌道區(qū)段后，閉塞機(jī)由紅色變?yōu)樽仙珡?fù)原/灰色接車(chē)站使用復(fù)原按鈕后，閉塞機(jī)接收脈沖信號(hào)，變?yōu)橄鄡?nèi)對(duì)稱灰色箭

12、頭事故 閉塞/白色使用復(fù)原按鈕后，閉塞機(jī)變?yōu)殡p向白色箭頭，同時(shí)發(fā)出脈沖信號(hào)事故閉塞（2）大成、康吉森為接車(chē)站：發(fā)車(chē)站（和利時(shí)）接車(chē)站（大成、康吉森）操作按鈕閉塞機(jī) 變化說(shuō)明操作 權(quán)限操作按鈕閉塞機(jī) 變化說(shuō)明操作 權(quán)限/ 白色區(qū)間空閑,顯示雙向白色箭頭閉塞事故/灰色區(qū)間空閑,顯示相內(nèi)對(duì)稱灰色箭頭閉塞事故閉塞墨綠色按下閉塞按鈕，發(fā)出脈沖信號(hào)，變?yōu)槟G色 復(fù)原/灰色接收發(fā)車(chē)站脈沖信號(hào)，進(jìn)行自檢，無(wú)變化閉塞 事故/黃色閉塞機(jī)通信正常，接收接車(chē)站返回脈沖信號(hào)，顯示黃色箭頭復(fù)原/黃色閉塞機(jī)之間通信正常，收到應(yīng)答，向發(fā)車(chē)站返回脈沖信號(hào)閉塞 事故/綠色接收到接車(chē)站的脈沖信號(hào)，閉塞機(jī)由黃色變?yōu)榫G色箭頭，同意閉塞

13、復(fù)原閉塞綠色按下閉塞按鈕，閉塞機(jī)從黃色變?yōu)榫G色，同意閉塞，返回脈沖信號(hào)事故/紅色列車(chē)出發(fā)后，占用區(qū)間，閉塞表示燈由綠色變?yōu)榧t色，同時(shí)發(fā)出脈沖信號(hào)事故/紅色發(fā)車(chē)站列車(chē)出發(fā)，接車(chē)站接收脈沖信號(hào)后，閉塞機(jī)由綠色變?yōu)榧t色事故/紅色區(qū)間開(kāi)通前，閉塞機(jī)顏色無(wú)變化事故復(fù)原紅色列車(chē)頭部壓上進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段后，閉塞機(jī)由紅色變?yōu)橄鄡?nèi)對(duì)稱雙紅色復(fù)原 事故/白色接車(chē)站使用復(fù)原按鈕后，閉塞機(jī)接收脈沖信號(hào)，變?yōu)殡p向白色箭頭事故 閉塞/灰色使用復(fù)原按鈕后，閉塞機(jī)變?yōu)橄鄡?nèi)對(duì)稱灰色箭頭，同時(shí)發(fā)出脈沖信號(hào)閉塞事故2.大成、康吉森64D半自動(dòng)閉塞設(shè)備，無(wú)論閉塞機(jī)處于任何顏色顯示，使用故障按鈕均可辦理閉塞機(jī)復(fù)原。在實(shí)際作業(yè)

14、中，要注意以下幾種情況：（1）遇設(shè)備停電后恢復(fù)供電，閉塞機(jī)顯示相內(nèi)對(duì)稱的雙紅色箭頭（同列車(chē)到達(dá)表示顯示一致），在申請(qǐng)?jiān)囉霉收习粹o的調(diào)度命令后，但僅可使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。（2）無(wú)論是作為接車(chē)站還是發(fā)車(chē)站，在閉塞辦理妥當(dāng)，顯示綠色箭頭，列車(chē)未出發(fā)前，控制臺(tái)停電恢復(fù)供電，在申請(qǐng)調(diào)度命令，使用故障按鈕后，均可使鄰站的閉塞設(shè)備恢復(fù)，綠色發(fā)車(chē)或接車(chē)箭頭恢復(fù)區(qū)間空閑顯示。（3）辦理閉塞時(shí)，如果雙方同時(shí)按下閉塞按鈕（和利時(shí)閉塞機(jī)變?yōu)槟G色，系統(tǒng)提示錯(cuò)誤辦理），大成、康吉森閉塞機(jī)雖然在設(shè)備上無(wú)變化，但在閉塞按鈕命令下發(fā)成功后，再次辦理閉塞前，需按壓復(fù)原按鈕，取消前次操作。在實(shí)際作業(yè)中，沒(méi)有按壓復(fù)原按鈕，在辦理閉塞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)雙方顯示不一致的現(xiàn)象。此時(shí)，要使閉塞機(jī)恢復(fù)，發(fā)車(chē)站、接車(chē)站應(yīng)根據(jù)各自閉塞機(jī)顯示的狀態(tài)，在通知工電登記后，使用復(fù)原或事故按鈕，使各自閉塞機(jī)處于空閑狀態(tài)。（4）在閉塞機(jī)均處于黃色發(fā)車(chē)、接車(chē)的情況下，發(fā)車(chē)站按下復(fù)原的同時(shí)，接車(chē)站同意閉塞，閉塞機(jī)相互之間電流會(huì)相互竄動(dòng)，閉塞機(jī)顯示與實(shí)際不一致。要使閉塞機(jī)恢復(fù)正常，發(fā)車(chē)站、接車(chē)站要共同確認(rèn)，在