電機(jī)車修理工

1、電機(jī)車修理工職業(yè)技能鑒定實(shí)際操作輔導(dǎo)資料公司技能鑒定站電機(jī)車修理工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全注意事項(xiàng)1、本工種實(shí)際操作過程的安全管理工作，由各礦安全部門和主管部門負(fù)責(zé)，并制定有關(guān)安全管理和防范措施，以確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全。、考工所在管理單位必須配備必要的隊(duì)干或技術(shù)員，確保實(shí)際操作能順利進(jìn)行。3、參加技能鑒定的選手要認(rèn)真執(zhí)行礦制定的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理和防范措施。4、參加技能鑒定的選手要按照本工種崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程進(jìn)行本專業(yè)技能鑒定項(xiàng)目作業(yè)。5、選手作業(yè)過程中要認(rèn)真貫徹安全第一的方針，確保作業(yè)過程的安全。6、考工進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)地，必須攜帶全操作所使用的工具，否則，因此造成考評(píng)中止的責(zé)任自負(fù)。7、作業(yè)環(huán)境范圍內(nèi)除

2、安全管理人員和考評(píng)員外，任何人不得入內(nèi)。8、考評(píng)員下達(dá)開始命令后，考工即進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所，考工的任何行為都必須符合井下作業(yè)要求。9、選手作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)作業(yè)場(chǎng)所或有關(guān)設(shè)施存在不安全因素時(shí)，要立即向現(xiàn)場(chǎng)考評(píng)負(fù)責(zé)人申明，并同時(shí)中止相關(guān)作業(yè)。10、操作工作業(yè)完畢后，必須向考評(píng)員報(bào)告，得到確認(rèn)方可離開現(xiàn)場(chǎng)。11、考評(píng)人員要“公平、公開、公正”地進(jìn)行項(xiàng)目考評(píng)。中級(jí)電機(jī)車修理工技能鑒定試題 題目：架線式電機(jī)車啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄始終維持在起步狀態(tài)原因分析1、要求提供一臺(tái)架線式電機(jī)車至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)好2、技術(shù)操作要求（1）按規(guī)定著裝。（2）按操作規(guī)程操作。（3）作業(yè)過程要符合崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3、工具、設(shè)備： 準(zhǔn)備必要的

3、工具、設(shè)備4、作業(yè)時(shí)間：0.5小時(shí)中級(jí)電機(jī)車修理工實(shí)際操作考核評(píng)分表序號(hào)考核項(xiàng)目考核內(nèi)容及要求標(biāo)準(zhǔn)分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)扣分得分1一般要求1電機(jī)車維修工必須持有效證件上崗5無(wú)證件或持無(wú)效證件不得分2、熟悉電機(jī)車的性能、結(jié)構(gòu)及有關(guān)電氣知識(shí)并接受提問10回答錯(cuò)誤一項(xiàng)扣2分。2開車前的檢查1、檢查檢修硐室的環(huán)境狀況5檢查少一項(xiàng)扣2分2、檢查檢修所用工具是否齊全合格6未檢查不得分，不詳細(xì)扣2分3、檢查有關(guān)起吊設(shè)備是否完好6不檢查不得分。4、檢查吊具及連環(huán)是否完好6不檢查不得分5、檢查有關(guān)電氣設(shè)備是否完好6不檢查不得分6、與助手協(xié)商好合作事宜6不檢查不得分3檢修作業(yè)的要求1、將弓架拉開并綁牢固10未拉開弓架不得分2

4、、打開控制器進(jìn)行驗(yàn)放電10不進(jìn)行驗(yàn)放電扣3分3、使用萬(wàn)能表進(jìn)行測(cè)量干簧塊阻值。10不進(jìn)行此項(xiàng)測(cè)量扣3分4、觀察阻值是否勻速變化，判斷是否正常。10不能正確判斷不得分4安全與文明生產(chǎn)操作安全5操作操作時(shí)站位不對(duì)、碰傷人員不得分清理現(xiàn)場(chǎng)雜物保持環(huán)境衛(wèi)生3現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生不符合要求不得分收拾整理工具2收拾工具不規(guī)范不得分高級(jí)電機(jī)車修理工技能鑒定試題 題目：架線式電機(jī)車一啟動(dòng)就跳閘原因分析1、要求提供一臺(tái)架線式電機(jī)車到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)停好2、技術(shù)操作要求（1）按規(guī)定著裝。（2）按操作規(guī)程操作。（3）作業(yè)過程要符合崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3、工具、設(shè)備：準(zhǔn)備必要的工具4、作業(yè)時(shí)間：0.5小時(shí)高級(jí)電機(jī)車修理工實(shí)際操作考核評(píng)分表

5、序號(hào)考核項(xiàng)目考核內(nèi)容及要求標(biāo)準(zhǔn)分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)扣分得分1一般要求1電機(jī)車維修工必須持有效證件上崗5無(wú)證件或持無(wú)效證件不得分2、熟悉電機(jī)車的性能、結(jié)構(gòu)及有關(guān)電氣知識(shí)并接受提問10回答錯(cuò)誤一項(xiàng)扣2分。2開車前的檢查1、檢查檢修硐室的環(huán)境狀況5檢查少一項(xiàng)扣2分2、檢查檢修所用工具是否齊全合格5未檢查不得分，不詳細(xì)扣2分3、檢查有關(guān)起吊設(shè)備是否完好5不檢查不得分。4、檢查吊具及連環(huán)是否完好5不檢查不得分5、檢查有關(guān)電氣設(shè)備是否完好5不檢查不得分6、與助手協(xié)商好合作事宜5不檢查不得分3檢修作業(yè)的要求1、將弓架拉開并綁牢固6未拉開弓架不得分2、打開控制器進(jìn)行驗(yàn)放電10不進(jìn)行驗(yàn)放電扣3分3、使用萬(wàn)能表進(jìn)行續(xù)流二極

6、管測(cè)量8不進(jìn)行此項(xiàng)測(cè)量扣3分4、觀察續(xù)流二極管阻值是否變化，判斷是否正常。6不能正確判斷不得分5、正確進(jìn)行續(xù)流二極管更換10不能正確進(jìn)行續(xù)流二極管更換不得分4安全與文明生產(chǎn)操作安全5操作操作時(shí)站位不對(duì)、碰傷人員不得分清理現(xiàn)場(chǎng)雜物保持環(huán)境衛(wèi)生3現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生不符合要求不得分收拾整理工具2收拾工具不規(guī)范不得分初級(jí)電機(jī)車修理工技能鑒定實(shí)際操作答辯復(fù)習(xí)題1、直流電機(jī)按激磁方式分有幾種? 答：直流電機(jī)的激磁方式有四種： (1)他激直流電機(jī)，(2)并激直流電機(jī)，(3)串激直流電機(jī)，(4)復(fù)激直流電機(jī)。 2窄軌電機(jī)車一般采用什么電動(dòng)機(jī)做為牽引動(dòng)力? 答：窄軌電機(jī)車一般采用直流電動(dòng)機(jī)做為牽引動(dòng)力。3.井下電機(jī)車按粘

7、著重量來(lái)分有幾種?答：井下電機(jī)車按粘著重量來(lái)分：有2.5噸、3噸、5噸、7噸、8噸、10噸、14噸和20噸等。 4. 蓄電池電機(jī)車按防護(hù)方式來(lái)區(qū)分有幾種? 答：按防護(hù)方式來(lái)區(qū)分，蓄電池電機(jī)車可分為礦用一般型和礦用防爆型。5.井下電機(jī)車按使用軌距來(lái)分類有幾種? 答：按使用軌距來(lái)分類，可分為軌距600、762和900毫米三種。6什么叫電機(jī)車受電器工作高度? 答：受電器是架線電機(jī)車從接觸架線上取用電能的裝置，受電器的工作高度是電機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)可適應(yīng)的架線網(wǎng)的高度。7什么叫電機(jī)車牽引力? 答：電機(jī)車的牽引力就是由牽引電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的各主動(dòng)輪上的牽引力的總和。8什么叫電機(jī)車小時(shí)制速度? 答：小時(shí)制速度是指牽

8、引電機(jī)以小時(shí)制功率工作時(shí)產(chǎn)生的速度。9.架線電機(jī)車在井下使用有何缺點(diǎn)? 答：架線電機(jī)車在井下使用的主要缺點(diǎn)是架空接觸線與電機(jī)車受電器之間產(chǎn)生電弧火花，使其在煤礦井下的使用范圍受到限制。 10說(shuō)明輪對(duì)的結(jié)構(gòu)? 答：礦用電機(jī)車的車輪有兩種不同的結(jié)構(gòu)，一種是整體車輪，它使用在小型電機(jī)車上；另一種是裝有輪箍的車輪，這種車輪，當(dāng)踏面磨損過限后可以更換箍，它使用在粘重較大的電機(jī)車上。 11說(shuō)明電機(jī)車彈簧托架的種類? 彈簧托架由緩沖元件，均衡梁后連接零件組成。通常使用的彈簧托架有兩種：一種是單獨(dú)托架，一種是均衡托架。 12窄軌電機(jī)車彈性緩沖器有何作用? 答：彈性緩沖器可能是裝有緩沖彈簧的，也可能是裝有緩沖橡

9、膠墊的。彈性緩沖器作用是雙向的，也就是它既可緩沖電機(jī)車與礦車沖擊時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)載荷，也可緩和列車起動(dòng)或加速時(shí)產(chǎn)生動(dòng)載荷。 13試述手控機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理? 答：手控機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)分左、右兩面，當(dāng)旋動(dòng)手輪時(shí)，螺桿將青銅螺母連同平衡梁一起前后移動(dòng)，閘瓦鉸接在制動(dòng)臂上，當(dāng)向司機(jī)側(cè)移動(dòng)時(shí)，通過軟拉桿與制動(dòng)缸將吊架前后移動(dòng)，吊架通過調(diào)節(jié)拉桿與前方的制動(dòng)臂相連，順時(shí)針方向旋動(dòng)手輪即通過制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)閘瓦向車輪加壓，進(jìn)行制動(dòng)，反時(shí)針方向旋動(dòng)手輪即可解除制動(dòng)。 14、說(shuō)明撒砂裝置的工作原理? 答：窄軌電機(jī)車所用的工作原理是用手拉手柄使拉桿向左移動(dòng)，搖臂將桿上提，錐體與砂箱底之間打開一縫隙，砂子經(jīng)砂管落到軌面上，

10、手柄靠彈簧復(fù)位。 15電阻器有哪些作用?答：電機(jī)車上使用的電阻器有兩個(gè)作用，一個(gè)是串聯(lián)在牽引電機(jī)電樞回路中，起限流和降壓作用，供電機(jī)車起動(dòng)和能耗制動(dòng)；另一個(gè)是在沒有使用逆變電源裝置情況，可用電阻降低電源電壓，使適合采用低電壓的照明器具使用。16. 電機(jī)車在什么情況下各用單臂受電器和菱形受電器? 答：在無(wú)爆炸危險(xiǎn)的煤礦，電機(jī)車可用單臂受電器，地面架線較高一般采用菱形受電器。17、換向接觸器起什么作用? 答：換向接觸器，是以變換牽引電機(jī)的磁極而改變牽引電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，或當(dāng)一臺(tái)牽引電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，仍能控制另一臺(tái)牽引電機(jī)臨時(shí)工作的作用。 18道床在礦井軌道運(yùn)輸中起什么作用? 答：道床的用途是將枕木傳來(lái)

11、的壓力分布到軌道下部建筑(底板)上。并借此阻止枕木的移動(dòng)和緩和車組行駛時(shí)的沖擊。如果底板稍有不平時(shí)，道床還可起調(diào)整枕木高低的作用。19. 使用炭素滑板的優(yōu)點(diǎn)是什么? 答：使用炭素滑板的優(yōu)點(diǎn)是： (1)能延長(zhǎng)銅電車線的使用壽命在四倍以上，并可節(jié)約大量的銅、鋁的消耗。 (2)使用炭素滑板時(shí)火花小而少，有利于安全，同時(shí)沒有金屬粉飛揚(yáng)和晃眼的弧光，能改善勞動(dòng)條件。(3)改善了電機(jī)和受電器的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，能減少故障和延長(zhǎng)部件的使用年限。(4)炭素滑板成本較低，比銅鋁滑板在經(jīng)濟(jì)上可節(jié)約三分之一，并且國(guó)內(nèi)可以充分供應(yīng)。 20.礦用蓄電池電機(jī)車一般采用什么型號(hào)的牽引蓄電池？ 答：礦用蓄電池電機(jī)車 一般采用“礦用一

12、般型”或“防爆特殊型”牽引蓄電池。21.電解液的比重對(duì)蓄電池的容量有什么影響? 答：電解液的比重對(duì)蓄電池的容量影響因素是：比重過小或過大都會(huì)使蓄電池的容量減小。電解液的最佳比重是122127。 22什么叫礦井運(yùn)輸“信、集、閉”控制系統(tǒng)? 答：礦井電機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)、集中控制和閉塞控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，叫“信、集、閉”控制系統(tǒng)。 23.什么是單工載波電話? 答：當(dāng)載波電話的總機(jī)和分機(jī)只使用一個(gè)載頻時(shí)，當(dāng)分機(jī)發(fā)送信號(hào)時(shí)，總機(jī)只能接收；而總機(jī)發(fā)送時(shí)，分機(jī)只能接收，這種工作方式稱為單工載波電話。24什么叫直流逆變器? 答：把直流電變成交流電的裝置稱為直流逆變器。 25、 為什么有列車制動(dòng)距離這個(gè)規(guī)定?答：因?yàn)樵?/p>

13、井下運(yùn)輸中電機(jī)車燈光照射的距離在40米附近，即在井下列車前方40米處的障礙可在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，為了避免出現(xiàn)正面沖突事故，列車應(yīng)在40米以內(nèi)停下來(lái)，但是對(duì)于運(yùn)人的列車，為了保證不在運(yùn)行中發(fā)生正面沖突和追尾事故，避免或減輕列車上的人員因列車與障礙物突然沖撞時(shí)引起的傷害，規(guī)定運(yùn)人列車的制動(dòng)距離應(yīng)在20米以內(nèi)。26、在行車需要撒砂，能在車輪空轉(zhuǎn)和滑行時(shí)撒砂嗎? 答：不能在車輪空轉(zhuǎn)和滑行時(shí)撒砂，要先將控制器主手柄退回零位再撒砂。27、電機(jī)車同一直流電機(jī)可否使用不同規(guī)格牌號(hào)的電刷? 答：電機(jī)車同一直流電機(jī)，禁止使用不同規(guī)格牌號(hào)的電刷。28、架線電機(jī)車的(550伏)自動(dòng)斷路器起什么作用? 答：架線電機(jī)車的自動(dòng)斷

14、路器對(duì)電機(jī)車主電路電器設(shè)備的過負(fù)荷和短路起保護(hù)作用。 29、電機(jī)車的輪對(duì)踏面凹槽深度的極限要求為多少?答： 電機(jī)車的輪對(duì)踏面凹槽深度不得超過5mm。30、電機(jī)車的輪對(duì)直徑差磨損極限要求為多少?電機(jī)車的同軸輪對(duì)直徑差不大于2mm，前后輪對(duì)直徑差不得大于4mm。31、怎樣維修保養(yǎng)電機(jī)車的軸承和軸箱?答：電機(jī)車軸箱如在工作時(shí)間內(nèi)發(fā)熱，首先要注意輪轂與軸承座間的空隙不應(yīng)小于2毫米，再檢查潤(rùn)滑油的臟污程度。如發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)外圈和滾柱的表面有磨損或疲勞現(xiàn)象(微小或局部麻點(diǎn))，應(yīng)更換新的軸承。32、窄軌電機(jī)車一般采用什么品種潤(rùn)滑油?答：窄軌電機(jī)車的潤(rùn)滑油一般使用50號(hào)機(jī)械油作為潤(rùn)滑油，它的運(yùn)動(dòng)粘度為4753厘沲

15、(50)。使用在地面的電機(jī)車，由于溫度變化較小，冬季宜使用粘度較低的30號(hào)或20號(hào)機(jī)械油。33、在檢查電機(jī)車閘瓦磨損余厚時(shí)按什么標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行?答：電機(jī)車閘瓦磨損余厚不小于10毫米，同一制動(dòng)梁兩閘瓦厚度差不大于10毫米。34、電機(jī)車的控制器閉合后，起動(dòng)速度慢，可能是什么原因? 答：電機(jī)車起動(dòng)速度慢其可能的原因是：控制器線路中某些觸頭連接導(dǎo)線短路，造成單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或起動(dòng)電阻應(yīng)該斷開的沒有斷開所引起的。 35、電機(jī)車控制器放置在零位時(shí)，為什么自動(dòng)開關(guān)跳閘? 答：控制器手把放在零位時(shí)，受電器與架線接觸時(shí)自動(dòng)開關(guān)跳閘，主要是自動(dòng)開關(guān)動(dòng)觸頭或控制器的電源線接地。也可能是控制器靜觸頭接地所造成的。36、自動(dòng)開關(guān)突然

16、跳閘現(xiàn)象是什么原因? 答：(1)電機(jī)車在電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)處于單電機(jī)運(yùn)行，在負(fù)荷不減的情況下，此時(shí)運(yùn)行的單電機(jī)承受兩個(gè)電機(jī)的負(fù)荷，從而產(chǎn)生過電流，使自動(dòng)開關(guān)跳閘。(2)牽引電機(jī)換向器面上火花過大，弧光與牽引電機(jī)外殼短接，使自動(dòng)開關(guān)跳閘。(3)牽引電機(jī)溫度過高，電機(jī)導(dǎo)體絕緣受到破壞而造成短路或接地。 37.造成直流電動(dòng)機(jī)電樞繞組斷路和短路的常見原因是什么?如何處理? 答：電樞繞組斷路，常常是由于換向器銅片上引線松脫，或是引線端焊接不佳所致。這只要把引線從銅片上拆下加以處理，再將它焊接在原來(lái)的位置上即可。如果斷路是由于線圈中導(dǎo)線斷開，可把斷路線圈兩引線相接的銅片跨接。對(duì)于短路的線圈，可用短路偵察器放在

17、電樞上，用鋸條片來(lái)檢查。如果線圈短路，是由于換向器上銅片短路所造成，可將該短路銅片上的兩根導(dǎo)線甩出焊在一起，并將接頭包扎好，再把短路銅片焊接起來(lái)，然后把電動(dòng)機(jī)裝好通電試驗(yàn)。如無(wú)火花即無(wú)問題，否則，該銅片上的這只線圈必須割斷跳接不用。38.牽引電動(dòng)機(jī)運(yùn)輸時(shí)，有時(shí)為什么過熱? 答；(1)是超數(shù)拉車電機(jī)長(zhǎng)期過負(fù)荷。(2)整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈火花和碳刷壓力過大使整流子過熱。(3)電樞個(gè)別線圈間或匝間短路。(4)軸承缺油或油量過多。(5)磁極線圈接地或短路。 39牽引電動(dòng)機(jī)過熱由什么原因產(chǎn)生? 答：(1)牽引重量過多。(2)較長(zhǎng)時(shí)間處于起動(dòng)狀態(tài)下工作。(3)短時(shí)間內(nèi)頻繁起動(dòng)。(4)電機(jī)車傳動(dòng)部分摩擦阻力大

18、。(5)電樞繞組和磁極繞組短路，使電機(jī)整流惡化，也會(huì)發(fā)生電機(jī)過熱現(xiàn)象。(6)電動(dòng)機(jī)軸承潤(rùn)滑油過多、不足或摻有雜質(zhì)等。 40.撒砂管不撒砂與什么因素有關(guān)?答：(1)砂箱內(nèi)無(wú)砂或因砂潮濕后結(jié)塊不向外漏；(2)砂管堵塞；(3)撒砂操縱桿變形；(4)壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)的撒砂閥污損失靈；(5)壓縮空氣壓力不足。41、電機(jī)車照明燈光發(fā)暗是什么原因? 答：(1)電網(wǎng)電壓降過大(牽引網(wǎng)路泄漏電流嚴(yán)重，多臺(tái)電機(jī)車同時(shí)起動(dòng)或軌道連接線接觸不嚴(yán))。(2)受電器與架線接觸不良。(3)照明電阻使用多管并聯(lián)時(shí)，其中有的斷路使照明電阻偏大。 42蓄電池電壓突然下降的原因是什么?答：可能有三種原因：(1)蓄電池內(nèi)部極板短路，使

19、電壓顯著下降。短路的原因可能是隔離板損壞，造成正負(fù)極板互相接觸，或者有沉淀雜物將正負(fù)極板短路。(2)蓄電池中某一格極板容量不足，在放電過程中產(chǎn)生反極現(xiàn)象，使蓄電池總的電壓大大降低。(3)極板有硫酸(鹽)化學(xué)現(xiàn)象，在放電時(shí)電壓迅速下降。43.電解液溫升異常如何進(jìn)行處理?答：處理的方法是：(1)浸酸后不降溫可用小電流進(jìn)行循環(huán)充電；(2)消除電池內(nèi)部短路，減小充電電流；(3)設(shè)置通風(fēng)降溫設(shè)施；(4)消除硫化，如其硫化程度不嚴(yán)重時(shí)，可用小電流法除硫；(5)校正溫度表。 44鉛蓄電池容器破裂的原因是什么?如何處理? 答：鉛蓄電池容器破裂的原因有：(1)容器本身制造質(zhì)量不好，或鉛襯皮有砂眼，焊縫有砂眼，造

20、成電解液滲出；(2)安裝不平，各點(diǎn)受力不均；(3)鉛皮四角懸空，槽形墊太長(zhǎng)，頭尾壓在角上的懸空處，壓破鉛襯造成漏酸，使木架炭化。45.影響觸電事故結(jié)果的最重要因素是什么? 答：影響觸電事故結(jié)果的最重要因素是：(1)通過人體的電流量；(2)電流作用時(shí)間的長(zhǎng)短；(8）電流的頻率；(4)電流通過人體的途徑；(5)觸電者本身的情況。 46、電機(jī)車的控制器閉合后，起動(dòng)速度慢可能是什么原因?答：控制器線路中某些觸頭連接導(dǎo)線短路，造成單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或起動(dòng)電阻應(yīng)該斷開的沒有斷開所引起的。47、輪對(duì)軸承溫度高是哪些因素引起的?答：(1)軸承缺油或損壞；(2)軸承外套與軸承箱松動(dòng)，發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；(3)軸承外蓋歪斜卡軸承

21、。48、直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與什么參數(shù)有關(guān)?答：對(duì)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)已定，它的轉(zhuǎn)矩與激磁磁通和電樞電流Ia有關(guān)。M=CmIa。49、撒砂管不撒砂與什么因素有關(guān)?答：撒砂管不撒砂與下列因素有關(guān)：(1).砂箱內(nèi)無(wú)砂或因砂潮濕后結(jié)塊不外漏；(2).砂管堵塞；(3)撒砂操縱桿變形；(4).壓縮空氣制動(dòng)系統(tǒng)的撒砂閥污損失靈；(5).壓縮空氣壓力不足。50、電解液的比重對(duì)蓄電池的容量有什么影響?答:電解液的比重對(duì)蓄電池的容量影響因素是：比重過小或過大，都會(huì)使蓄電池的容量減少。電解液的最佳比重是1.221.2751、電機(jī)車行走時(shí)輪對(duì)斷軸應(yīng)怎樣處理?答：輪對(duì)斷軸：處理方法，用平板車將斷軸端抬起，使斷軸輪

22、對(duì)完全離開軌道，再將電機(jī)車與平板車綁好，然后將電機(jī)車?yán)剀噹?kù)進(jìn)行處理。52、貫徹落實(shí)煤礦安全方針應(yīng)當(dāng)做到哪幾點(diǎn)？答：（1）堅(jiān)持管理、裝備、培訓(xùn)并重的原則；（2）堅(jiān)持煤礦安全生產(chǎn)方針標(biāo)準(zhǔn)；（3）堅(jiān)持各項(xiàng)行之有效的措施。53、 試敘職業(yè)道德的基本概念？答：職業(yè)道德是指從事某種職業(yè)的人員在工作或勞動(dòng)過程中所應(yīng)遵守的與其職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的道德規(guī)范和原則的總和。54、什么叫瓦斯？ 答：從煤層、巖層、采空區(qū)中放出的氣體，以及生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各種氣體統(tǒng)稱為礦井瓦斯。55、什么是礦井通風(fēng)？ 答：對(duì)礦井不斷輸入新鮮空氣和不斷排除污濁空氣的作業(yè)過程叫做礦井通風(fēng)，56、什么是巷道風(fēng)流?答：巷道風(fēng)流是指距巷道的頂、底

23、板及兩幫一定的距離的巷道空間內(nèi)的風(fēng)流。57、常用的人工呼吸方法有哪幾種？答：口對(duì)口吹氣法、仰臥壓胸法和俯臥壓背法3 種。58、如何搶救一氧化碳中毒人員？答：搶救時(shí)，應(yīng)首先將中毒者迅速抬到新鮮風(fēng)流中去，并進(jìn)行人工呼吸，有條件應(yīng)輸氧氣，并注意保持安靜和保暖；如果受難者呼吸中樞麻痹而呼吸停止，但心臟仍搏動(dòng)，此時(shí)人工呼吸仍不能停止，直至呼吸恢復(fù)正常方可停止人工呼吸。如輸氧氣，可在氧氣中加5的二氧化碳刺激呼吸中樞。59、礦工自救與急救有什么現(xiàn)實(shí)意義?答：煤礦中礦井的作業(yè)點(diǎn)處在幾百米的地下，時(shí)刻受瓦斯、煤塵、水、火、冒頂?shù)茸匀粸?zāi)害的威脅，而災(zāi)害的發(fā)生必然會(huì)造成人員傷亡，因此，對(duì)于從事井下工作的每個(gè)人來(lái)說(shuō)，

24、學(xué)習(xí)并掌握一些井下急救方面的知識(shí)和基本操作技術(shù)是十分必要的。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，通過自救和互救，可以減少傷亡，減小災(zāi)害。60、什么是自燃火災(zāi)？答：由于煤炭或礦石，或其它可燃物體自身受到某些化學(xué)或物理作用而發(fā)展起來(lái)的火災(zāi)稱為自燃火災(zāi)。61、什么叫無(wú)軌膠輪車？答：無(wú)軌膠輪車又稱自行礦車，是一種以防爆柴油機(jī)為動(dòng)力，可在無(wú)軌道線路的巷道中行駛的膠輪機(jī)車。62、什么叫單鉤提升？答：?jiǎn)瘟熊囕v或容器作上、下提運(yùn)的方式。單鉤提升也稱單道提升。 63、什么叫跑車防護(hù)裝置？答：在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)的能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩或脫鉤的車輛阻止住的裝置或設(shè)施。 64、什么是事故信號(hào)(急停信號(hào))？答：事故信號(hào)是保證在出現(xiàn)事故或緊急狀態(tài)時(shí)發(fā)

25、出信號(hào)，可以使提升機(jī)立即斷電并實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。65、轍叉護(hù)軌部分的病害是什么？ 答：轍叉部分的病害是：（1）護(hù)軌螺栓松動(dòng)，護(hù)軌槽寬增大，因而造成車輪撞擊轍叉心。（2）搗固不良造成轍叉活動(dòng)。（3）心軌和翼軌磨損。66、自救器選用的原則是什么？答：對(duì)于流動(dòng)性較大，可能會(huì)遇到各種災(zāi)害威脅的人員應(yīng)選用隔離式自救器。在煤與瓦斯突出礦井或突出區(qū)域的采掘工作面和瓦斯礦井的掘進(jìn)工作面，應(yīng)選用隔離式自救器。其他情況下，一般可選用過濾式自救器。中級(jí)電機(jī)車修理工技能鑒定實(shí)際操作答辯復(fù)習(xí)題說(shuō)明：中級(jí)工在掌握以下資料的同時(shí)，必須熟練掌握初級(jí)工試題1.直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與什么參數(shù)有關(guān)? 答：對(duì)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)已定

26、，它的轉(zhuǎn)矩與激磁磁通和電樞電流有關(guān)。 2煤礦窄軌電機(jī)車的用途是什么? 答：煤礦窄軌電機(jī)車(以下簡(jiǎn)稱電機(jī)車)主要用在礦山地面或井下長(zhǎng)距離水平運(yùn)送煤炭、物料與人員使用。 3.井下電機(jī)車按使用電壓等級(jí)來(lái)分有幾種? 答：按使用的電壓等級(jí)來(lái)分類，可分為48伏、90伏、110伏、132伏、250伏和550伏等； 4. 礦用防爆型電機(jī)車按防護(hù)方式來(lái)區(qū)分有幾種? 答：按防護(hù)方式來(lái)區(qū)分，礦用防爆型電機(jī)車可分為：隔爆型、增安型和防爆特殊型三種； 5、煤礦電機(jī)車為什么叫做窄軌電機(jī)車?答：煤礦鐵道軌距較準(zhǔn)軌鐵道標(biāo)準(zhǔn)軌距1435毫米都窄，因此在這些軌距鐵道上使用的電機(jī)車通稱為窄軌電機(jī)車。 6什么叫電機(jī)車固定軸距? 答：

27、電機(jī)車固定軸距，是指電機(jī)車兩主動(dòng)軸中心線的垂直距離。 7什么叫牽引電機(jī)的小時(shí)制功率? 答：牽引電機(jī)的小時(shí)制功率，是指使電動(dòng)機(jī)在一小時(shí)之內(nèi)達(dá)到允許溫度的一個(gè)連續(xù)功率。8什么叫電機(jī)車長(zhǎng)時(shí)制速度? 答：長(zhǎng)時(shí)制速度是指牽引電動(dòng)機(jī)以長(zhǎng)時(shí)制功率工作時(shí)產(chǎn)生的速度。 9.試述電機(jī)車車架的作用? 答：車架主要起承受車體和所裝載設(shè)備的靜載荷，在運(yùn)行中還承受沖擊和振動(dòng)所引起的附加應(yīng)力，在加速和減速階段還要承受由于加速度和制動(dòng)所引起的縱向水平附加力，通過彎道時(shí)還承受由于離心作用所引起的橫向附加力等的作用。 10.軸承箱在電機(jī)車上起什么作用? 答：窄軌電機(jī)車上的軸承箱也叫軸箱，它的主要作用是利用軸承箱體兩側(cè)的導(dǎo)槽將輪對(duì)

28、聯(lián)結(jié)到車架上，在機(jī)車行駛中能使輪對(duì)在車架上能上下自由活動(dòng)，并通過彈簧托架起緩沖作用。 11窄軌電機(jī)車剛性緩沖器有何作用? 答：剛性緩沖器是一個(gè)鑄鐵或鑄鋼件，它既是電機(jī)車的緩沖器又是車架的端板。由于其本身質(zhì)量很大，剛性緩沖器吸收一部分沖擊而減弱它對(duì)電機(jī)車的作用。12.電機(jī)車的連接裝置有什么特點(diǎn)? 答：窄軌電機(jī)車的連接裝置除了設(shè)有緩沖器以外，它的連接裝置具有多層接口，目的是為了牽引不同鏈環(huán)中心高度的礦車。13.全無(wú)油空氣壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)是什么? 答：窄軌電機(jī)車上應(yīng)用的全無(wú)油空氣壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)是：整個(gè)潤(rùn)滑環(huán)節(jié)均不需油做潤(rùn)滑脂。充氣時(shí)間短、效率高、防腐蝕、防潮性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)。14、試述控制器的作用

29、是什么?答：礦用窄軌電機(jī)車，是用控制器來(lái)控制牽引電機(jī)的起動(dòng)、停止、制動(dòng)和串、并聯(lián)?？刂破饔袃煞N類型：凸輪型和圓筒型(鼓型)。電機(jī)車的控制器中有兩個(gè)手把：一個(gè)管電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、停止和串聯(lián)換接，叫作主軸；一個(gè)管電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)，叫逆轉(zhuǎn)軸。主軸是凸輪型控制器，逆轉(zhuǎn)軸是采用圓筒(鼓型)型控制器。15通常使用哪些類型電阻器?答：電機(jī)車通常使用有兩種電阻器，一種是帶型電阻器，另一種是線型電阻器。帶型電阻器斷面呈矩形，線型電阻器斷面呈圓型。 16. 電機(jī)車在什么礦井應(yīng)用雙臂受電器或炭素滑板受電器? 答：在高沼氣礦井進(jìn)風(fēng)主要巷道內(nèi)應(yīng)采用雙臂受電器或炭素滑板受電器。17、礦井軌道是由什么組成? 答：礦井軌道是由下部

30、建筑(在井下便是運(yùn)輸巷道的底板)及上部建筑(即道床、枕木，鋼軌和接軌零件)所組成。 18.煤礦通常采用牽引網(wǎng)路電壓有幾種?答：礦用直流架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路的電壓值決定于電機(jī)車受電器上額定電壓。礦用直流架線電機(jī)車受電器上的額定電壓通常為550V，當(dāng)運(yùn)輸生產(chǎn)率低，運(yùn)輸距離短時(shí)，可選用額定電壓為250V的電機(jī)車。 19可控硅是一種什么半導(dǎo)體器件? 答：可控硅是由P型和N型半導(dǎo)體材料交替迭合而成的PNPN四層結(jié)構(gòu)硅芯片及三個(gè)電極組成的半導(dǎo)體整流或開關(guān)器件。 20.蓄電池充、放電時(shí)的電壓變化取決于什么? 答：蓄電池充、放電時(shí)的電壓變化決定于電動(dòng)勢(shì)的變化， 21.電解液的溫度對(duì)蓄電池有什么影響? 答：電解液

31、的溫度越低，其流動(dòng)性愈差，硫酸擴(kuò)散越慢。電解液的溫度過高(40以上)，蓄電池也將受到損害。 22. 彈簧道岔有什么用途和特點(diǎn)? 答：彈簧道岔一般用在順岔尖有兩個(gè)運(yùn)行方向，道岔尖有一個(gè)運(yùn)行方向的道岔。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于自動(dòng)化的特點(diǎn)。23.什么是雙工載波電話? 在載波電話通信時(shí)，如果總機(jī)和分機(jī)可以同時(shí)發(fā)送和接收，此時(shí)需要用兩個(gè)載頻，稱這種工作方式為雙工載波電話。24固定車箱式礦車有什么優(yōu)點(diǎn)? 答：固定車箱式礦車的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，使用可靠，車皮系數(shù)較小，容積系數(shù)較大，堅(jiān)固耐用，維修簡(jiǎn)便等。缺點(diǎn)是必須有專用卸載設(shè)備，卸載效率低。25、電機(jī)車工作中都受到哪些力?答：電機(jī)車工作中首先要有由牽引

32、電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的沿運(yùn)行方向的牽引力，還同時(shí)作用有與運(yùn)行方向相反的運(yùn)行阻力，列車加速、減速過程還作用一個(gè)慣性力。26、機(jī)車停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意到什么? 答：機(jī)車停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：(1)停車時(shí)，應(yīng)先將控制手把退回零位，然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)手輪，逐漸加大制動(dòng)力使機(jī)車停止；(2)司機(jī)離開電機(jī)車時(shí)應(yīng)取出換向手把。27、電機(jī)車同一刷架上兩電刷承受壓力差應(yīng)達(dá)到什么要求? 答：電機(jī)車同一刷架上兩電刷承受壓力差，不得超過平均壓力的5。28、煤礦架線機(jī)車小修間隔時(shí)間是多少?答：煤礦窄軌架線電機(jī)車小修間隔時(shí)間是3個(gè)月。29、電機(jī)車的輪對(duì)的輪緣厚度及車輪踏面磨損極限要求為多少?電機(jī)車輪對(duì)的輪緣厚度及車輪踏面磨損量不

33、得超過6mm。30、電機(jī)車軸承箱與導(dǎo)向板的曠量為多少?答：電機(jī)車的軸承箱與導(dǎo)向板的曠量，沿行車方向不大于153mm，沿車軸方向不大于35mm。31、在維護(hù)檢查傳動(dòng)齒輪時(shí)應(yīng)按哪些要求?答：(1)齒輪掉牙、裂紋及齒面產(chǎn)生能引起其它齒輪損傷的缺陷時(shí)應(yīng)提出中修更換。(2)齒厚磨損不得超過原齒厚的20。(3)大小齒輪咬合面的咬合痕跡必須均勻，咬合面積不得小于60。(5)互相咬合齒輪之端面要對(duì)齊，偏差不大于0.15模數(shù)。32、窄軌電機(jī)車一般采用什么品種潤(rùn)滑脂? 窄軌電機(jī)車一般使用的礦用潤(rùn)滑脂主要有鈣基潤(rùn)滑脂和鈉基潤(rùn)滑脂兩種，潤(rùn)滑脂一般被用在機(jī)車的滾動(dòng)軸承部位，如牽引電機(jī)電樞兩端、車軸兩端和控制器上的滾動(dòng)軸

34、承都使用潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。33、撒砂管頭與軌面和輪面距離應(yīng)為多少合適?答：距軌面應(yīng)為3550mm，距輪面最遠(yuǎn)應(yīng)不超過40mm為合適。34、電機(jī)車的控制器閉合后，起動(dòng)速度快，可能是什么原因?答：電機(jī)車起動(dòng)速度快其主要原因是：(1)起動(dòng)電阻短路。(2)牽引電動(dòng)機(jī)激磁繞組短路。 35、控制手把由高位向低位轉(zhuǎn)換時(shí)，內(nèi)部觸頭有火是什么原因引起的? 答：主要是觸頭上消弧裝置失效而引起的。分析如下：(1)觸頭消弧線圈短路；(2)消弧罩損壞，不起消弧作用；(3)各觸頭閉合與斷開的動(dòng)作不協(xié)調(diào)；(4)負(fù)荷過大而操作不當(dāng)。 36、窄軌電機(jī)車在行走中突然無(wú)電壓使速度下降以至停止，其事故原因有哪些? 答：(1)受電器有局

35、部接地、使變流所的接地保護(hù)裝置動(dòng)作，牽引網(wǎng)路停電；(2)受電器與架空線接觸不嚴(yán)或受電器的電源線斷路。(3)控制器內(nèi)部應(yīng)該接觸的觸頭沒有接觸或連接導(dǎo)線斷路。(4)起動(dòng)電阻斷路；(5)牽引電機(jī)的主磁極或受電器的電源斷路；37牽引電動(dòng)機(jī)音響不正常有哪些原因?如何處理? 答：原因：(1)電樞軸承磨損過限，徑向間隙超過允許值，使電機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛。(2)軸承中缺油，或混有其它雜物。(3)碳刷壓力在刷握內(nèi)間隙過大失效。(4)電樞在軸承內(nèi)晃動(dòng)量大，固定極靴的螺絲活動(dòng)，使電樞磁鐵與極靴接觸能磨擦。(5)電樞扎線脫落，扎線直接與磁極磁鐵接觸。38.電動(dòng)機(jī)的整流子為什么會(huì)發(fā)黑? 答：電刷下發(fā)生火花通常是由于機(jī)械或電氣原

36、因所引起，凡屬機(jī)械故障所引起的火花略帶黃色，并向外飛出，火花大小不隨電機(jī)負(fù)荷而變化。其原因是：(1)整流子表面不平滑，碳刷沒有與整流子面完全接觸，增大了整流子片與碳刷之間的過渡電阻，當(dāng)電樞松動(dòng)時(shí)，碳刷在整流子上急速跳動(dòng)，回路時(shí)斷時(shí)合，特別是在整流子表面上存有熔化的銅粒，使碳刷下發(fā)生火花。39電機(jī)車減速運(yùn)行時(shí)制動(dòng)力距小是什么原因? 答：電機(jī)車制動(dòng)力距小。主要原因是制動(dòng)電阻不能短接，可以通過制動(dòng)力距小的不同位置判斷某段制動(dòng)電阻短接。這個(gè)問題一般在起動(dòng)時(shí)可能發(fā)生。 40.輪對(duì)軸承溫度高是哪些因素引起的?答：電機(jī)車輪對(duì)的軸承外殼溫度過高(規(guī)定為75)，主要原因可能是： (1)軸承缺油或損壞； (2)軸

37、承外套與軸承箱松動(dòng)，發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。(3)軸承外蓋歪斜卡軸承。 41、電機(jī)車照明燈不亮，由哪些原因造成的? 答：燈不亮主要原因是：(1)燈開關(guān)接觸不嚴(yán)或燒損；(2)燈頭接觸不良或燈絲、熔斷絲燒斷；(4)照明電阻接地或斷路，電源線或接地線斷路；42.電解液溫升異常的現(xiàn)象有哪些? 答：溫升異常的現(xiàn)象有：(1)初充電前電解液溫度不下降；(2)正常充放電時(shí)，電解液溫度升高；(3)個(gè)別電池的溫度比一般的電池高。43.鉛蓄電池接點(diǎn)損壞的原因是什么? 答：接點(diǎn)損壞的原因是：(1)充放電流過大，將連接條極樁燒熔；(2)焊接不良，焊接處有裂紋或脫焊腐蝕；(3)連接條短路，造成連接條和接樁發(fā)熱。44鉛蓄電池容器破裂

38、如何處理?答：處理方法是：(1)更換或修補(bǔ)容器；(2)包槽容器和極群應(yīng)安裝平穩(wěn)；(3)修焊鉛襯，切短槽形墊，放在邊上居中的位置。45電流通過人體的部位有什么影響?答：電流通過人體的重要器官，如心臟、小腦、大腦時(shí)危險(xiǎn)最大，因?yàn)殡娏鞔藭r(shí)是直接作用到這些器官上面。從手到腳、面頰到手都是危險(xiǎn)的路徑；從一手到另一手次之；從一腳到另一腳，危險(xiǎn)性小些。46、軸承箱在電機(jī)車上起什么作用?答：窄軌電機(jī)車上的軸承箱的作用，主要是利用軸承箱體兩側(cè)的導(dǎo)槽將輪對(duì)連結(jié)到車架上，并在機(jī)車行駛中能使輪對(duì)在車架上能上下自由活動(dòng)，并通過彈簧托架起緩沖作用。47、為什么在架線電機(jī)車上推廣使用炭素滑板?答： 因?yàn)橥茝V使用炭素滑板：(

39、1)能延長(zhǎng)銅導(dǎo)線的使用壽命在四倍以上，并節(jié)約了大量的銅、鋁的消耗。(2)使用炭素滑板時(shí)火花小而少，有利于安全，同時(shí)沒有金屬粉和晃眼的弧光，能改善勞動(dòng)條件。(3)改善了電機(jī)和受電器的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，能減少故障和延長(zhǎng)部件的使用壽命。(4).炭素滑板成本較低，比銅鋁滑板在經(jīng)濟(jì)上可節(jié)約三分之一。48、煤礦安全規(guī)程第354條中對(duì)不回電的軌道和架線電機(jī)車軌道之間，必須加以絕緣的具體要求是什么?答：不回電的軌道和架線電機(jī)車軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在兩種軌道的連接處，第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，并距第一絕緣點(diǎn)必須大于一列車的長(zhǎng)度。對(duì)絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù)，保持可靠絕緣。鋼絲繩跨越架線電機(jī)車軌道時(shí)，鋼絲

40、繩不得同軌道相接觸。49、窄軌電機(jī)車控制器的作用是什么?答:礦用窄軌電機(jī)車，是用控制器來(lái)控制牽引電機(jī)的起動(dòng)、停止、制動(dòng)和串、并聯(lián)。50、電機(jī)車的控制器閉合后，起動(dòng)速度快，可能是什么原因？答：(1).起動(dòng)電阻短路；(2).牽引電動(dòng)機(jī)激磁繞組短路。51、電機(jī)車行走時(shí)輪箍松脫應(yīng)怎樣處理?答： 輪箍松脫：輪箍在安裝時(shí)，由于過盈量不夠，(小于0，7mm)因此在運(yùn)行中，因振動(dòng)而松脫，其處理方法是用平板車將斷軸端抬起，使輪箍松脫輪對(duì)完全離開軌道，再將電機(jī)車與平板車綁好，然后將電機(jī)車?yán)剀噹?kù)進(jìn)行處理。52、制定煤礦安全規(guī)程的目的是什么？答：制定煤礦安全規(guī)程的目的，是保障煤礦安全生產(chǎn)和職工人身安全，防止發(fā)生或少

41、發(fā)生煤礦事故。53、 試敘職業(yè)道德和社會(huì)道德的關(guān)系？答：職業(yè)道德是社會(huì)道德在職業(yè)行為和職業(yè)關(guān)系中的具體體現(xiàn)，是整個(gè)社會(huì)道德生活的重要組成部分。54、瓦斯的主要成份有哪些？答：一般說(shuō)來(lái)，瓦斯是井下有害氣體的總稱。通常情況下多數(shù)煤礦瓦斯的主要成份就是甲烷。55、什么叫新鮮風(fēng)流？ 答：如果井巷的空氣成份與地面空氣成分基本相同或近似的，沒有經(jīng)過井下作業(yè)污染的風(fēng)流稱之為新鮮風(fēng)流。56、現(xiàn)場(chǎng)急救技術(shù)包括哪些內(nèi)容？答：現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)傷技術(shù)包括人工呼吸、心臟復(fù)蘇、止血、創(chuàng)傷包扎、骨折臨時(shí)固定和傷員搬運(yùn)。57、如何進(jìn)行心前區(qū)叩擊？答：心臟驟停后立即叩擊心前區(qū)，叩擊力中等，一般可連續(xù)叩擊3-5次，并觀察脈搏、心音。若恢復(fù)

42、則表示復(fù)蘇成功；反之，應(yīng)立即放棄，改用胸外心臟按壓術(shù)。操作時(shí)，使傷員頭低腳高，施術(shù)者以左手掌置其心前區(qū)、右手握拳，在左手背上輕叩。58、如何搶救硫化氫中毒人員？答：搶救時(shí)，應(yīng)首先將中毒者迅速抬到新鮮風(fēng)流中去，并進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)可以用毛巾或棉花浸氯水放在受難者口旁，也可讓其喝點(diǎn)稀氯水溶液解毒，還可用1硼酸水或弱明礬水洗眼睛，有條件的應(yīng)輸氧氣，并注意保持安靜和保暖。59、礦井火災(zāi)怎樣分類?根據(jù)發(fā)火原因不同，礦井火災(zāi)又可分成外源(外因)火災(zāi)和自燃(內(nèi)因)火災(zāi)2種。60、什么叫單軌吊機(jī)車？指將運(yùn)送人員、物料的車輛懸吊在巷道頂部單軌上進(jìn)行運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)，牽引方式為柴油機(jī)單軌吊機(jī)車。 61、什么叫小絞車？指

43、用于軌道運(yùn)輸?shù)母鞣N內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑l.2m及以下的運(yùn)搬絞車。62、什么叫雙鉤提升？ 雙列車輛或容器作上、下交替提運(yùn)的方式。雙鉤提升也可稱為雙道提升。63、什么叫阻車器？ 裝在軌道側(cè)旁或罐籠、翻車機(jī)內(nèi)使礦車停車、定位的裝置。 64、什么是檢修信號(hào)？ 答：檢修信號(hào)是在進(jìn)行檢修工作或其他特殊作業(yè)時(shí)而使用的信號(hào)，以保證這些特殊作業(yè)能夠順利進(jìn)行。65、轍叉護(hù)軌部分的病害如何整治？整治措施：（1）加強(qiáng)搗固，必要時(shí)將岔枕翻轉(zhuǎn)使用。（2）緊固螺栓，調(diào)好各部間隔尺寸，特別是護(hù)軌螺栓和護(hù)軌槽寬。（3）對(duì)心軌翼軌磨損過限的轍叉及時(shí)焊補(bǔ)或更換。66、“四不放過”原則是什么？發(fā)生事故后要做到（1）事故原因沒查清不放

44、過；（2）當(dāng)事人未受到處理不放過；（3）、群眾未受到教育不放過；（4）整改措施未落實(shí)不放過。高級(jí)電機(jī)車修理工技能鑒定實(shí)際操作答辯復(fù)習(xí)題說(shuō)明：高級(jí)工在掌握以下資料的同時(shí)，必須熟練掌握初、中級(jí)工試題1、制定煤礦安全規(guī)程的意義是什么？答：制定煤礦安全規(guī)程的意義，就是規(guī)范煤礦工作，加強(qiáng)管理和監(jiān)察執(zhí)法，遏制重大、特大事故，保護(hù)職工安全和健康，保證和促進(jìn)煤炭工業(yè)健康發(fā)展和煤礦安全狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。 2、 試敘職業(yè)道德的基本內(nèi)容？答：職業(yè)道德的內(nèi)容，包括職業(yè)道德意識(shí)、職業(yè)道德行為規(guī)范和職業(yè)守則等。3、煤礦井下空氣中的有毒有害氣體 有哪些？答：礦井空氣是的有毒有害氣體主要有一氧化碳（CO)、二氧化碳(CO)、二

45、氧化氮(NO2)、 硫化氫(H2S)、二氧化硫(SO2)和氫(H2)4、什么叫乏風(fēng)流？答：經(jīng)過采掘工作面和一些硐室后的回風(fēng)風(fēng)流，其成分與地面空氣相比差別較大，這種風(fēng)流稱乏風(fēng)流（有時(shí)也稱污濁風(fēng)流）。5、如何進(jìn)行人工呼吸？答：在施行人工呼吸前，先要將傷員運(yùn)送到安全、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，將傷員領(lǐng)口解開，放松腰帶，注意保持體溫。腰背部要墊上軟的衣服等。應(yīng)先清除口中臟物，把舌頭拉出或壓住，防止堵住喉嚨，妨礙呼吸。各種有效的工人呼吸必須在呼吸道暢通的前提下進(jìn)行。6、如何搶救中毒人員？答：搶救時(shí)，應(yīng)首先將中毒者迅速抬到新鮮風(fēng)流中去，并進(jìn)行人工呼吸，有條件應(yīng)輸氧氣，并注意保持安靜和保暖；其次了解是受什么氣體的毒害

46、，然后根據(jù)不同的有毒氣體中毒特征進(jìn)行搶救。7、如何搶救二氧化氮和二氧化硫中毒人員？ 答：搶救時(shí)，應(yīng)首先將中毒者迅速抬到新鮮風(fēng)流中去，并進(jìn)行人工呼吸，有條件應(yīng)輸氧氣，并注意保持安靜和保暖；對(duì)中毒者施行搶救時(shí)，需特別注意，不能用壓胸或壓背的人工呼吸法，只能用拉舌或活動(dòng)上肢的人工呼吸法。同時(shí)可用1硼酸水或弱明礬水洗眼睛。8、什么叫礦井火災(zāi)？答：礦井火災(zāi)也叫礦內(nèi)火災(zāi)，是發(fā)生在井下或地面而威脅礦井安全生產(chǎn)，造成損失的非控制燃燒的統(tǒng)稱。如發(fā)生在井下機(jī)械硐室、巷道、井筒、工作面以及采空區(qū)等地點(diǎn)的火災(zāi)。9、什么叫齒軌車？ 答：借助道床上的齒條與機(jī)車上的齒輪實(shí)現(xiàn)增加爬坡能力的礦用機(jī)車。10、什么叫傾斜井巷？ 答

47、：為進(jìn)行采、掘、運(yùn)和通風(fēng)等工作，在煤層或巖層內(nèi)開鑿的具有傾斜角度的一切空硐的總稱。11、什么叫跑車？ 答：傾斜井巷提升時(shí)，提運(yùn)的車輛失去控制，在重力作用下沿傾斜方向加速下滑，這種現(xiàn)象稱為“跑車”。 12、什么叫吸能器？ 答：將跑車傳遞給車擋的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其它形式能量的裝置。通常吸能器是與車擋相連接在一起的。 13、轉(zhuǎn)轍器部分的主要病害是什么？ 答：轉(zhuǎn)轍器部分的主要病害是：尖軌跳動(dòng)、尖軌不密貼、尖軌磨損、尖軌爬行和尖軌尖端扎傷等。14、自救器分為哪幾類？答：自救器分為過濾式和隔離式兩類。15、“三不傷害”是什么？答：三不傷害：不傷害別人，不傷害自己，也不被別人傷害。16.架線電機(jī)車的受電器與架線應(yīng)

48、保持多少公斤壓力?答：受電器與架線的接觸應(yīng)保持一定的壓力，如井下電機(jī)車受電器與架線的接觸壓力為45公斤，地面專用電機(jī)車的接觸壓力為57公斤。17軌枕的作用是什么? 答：軌枕的作用是承受鋼軌傳來(lái)的壓力，再將此壓力分布到面積較大的道床上去，此外，它還能將兩根鋼軌連系在一起，使其間保持一定的距離(軌距)。由于枕木本身有部分陷于道碴內(nèi)，所以也能防止整個(gè)軌道的縱向和橫向移動(dòng)。 18.為什么在架線電機(jī)車上推廣使用炭素滑板? 答：為了節(jié)約和減少電機(jī)車架線的消耗，原煤炭部決定在架線電機(jī)車上推廣使用炭素滑板取代銅鋁滑板。 19.可控硅有什么特性? 答：可控硅具有下列三方面性能： (1)有硅整流元件的單向?qū)щ娦裕?/p>

49、既能把交流電變換為直流電，也能控制直流電的大小(稱為可控整流)； (2)可以把直流電變換為交流電(稱為逆變)； (3)可以把某一頻率的交流電變換為另一頻率的交流電(稱為變頻)。 20.為什么蓄電池不宜隨意增高電解液的濃度? 答：蓄電池的電動(dòng)勢(shì)隨電解液的比重或濃度的增高而增高，濃度過高的電解液會(huì)損壞電池的極板，故不宜隨意增高電解液的濃度。 21堿性蓄電池的容量降低是什么原因? 答：(1)經(jīng)常過放電，經(jīng)常放電不足； (2)閑置時(shí)間過久； (3)經(jīng)常充電不足或小電流充電； (4)電解液變質(zhì)。 22集中聯(lián)鎖的道岔，一般有幾種操作方式? 答：集中聯(lián)鎖的道岔，有兩種操縱方式。(1)由調(diào)度員在控制臺(tái)上操縱，

50、有進(jìn)路式和單獨(dú)操縱式；(2)集中聯(lián)鎖道岔取得調(diào)度員允許后，可以就地操縱。23載波電話有哪些優(yōu)點(diǎn)? 答：載波電話有下列優(yōu)點(diǎn)： (1)載波電話可以提高線路的利用率。 (2)載波電話可以提高通訊距離和話音質(zhì)量 。(3)載波電話比音頻電話保密性好。 24踏面、輪緣的磨損標(biāo)準(zhǔn)是多少? 答：它們的磨損標(biāo)準(zhǔn)是：輪緣磨損余厚不小于13mm，踏面磨損余厚不小于：一噸礦車6mm；三噸礦車8mm。25、什么是電機(jī)車的運(yùn)行阻力?答：電機(jī)車運(yùn)行阻力有時(shí)也叫靜阻力，是指電機(jī)車運(yùn)行中沒有速度變化時(shí)的阻力。 26、電機(jī)車在交接班時(shí)對(duì)控制器檢查應(yīng)注意什么?答：司機(jī)交接班時(shí)檢查控制器的有關(guān)部位是：(1)換向和操作的把手，靈活準(zhǔn)確

51、，閉鎖裝置可靠。(2)消弧罩完整，不松脫。(3)觸頭接觸不小于寬度的60。(4)接線緊固，無(wú)嚴(yán)重?zé)齻?27.電機(jī)車集電器起落拉力多少為合適? 答、電機(jī)車集電器起落裝置要靈活，小拉簧拉力為3-4kg，大拉簧拉力：當(dāng)保持滑銅鈑在高45m時(shí)，彈簧支撐弓子對(duì)架線的壓力為3555kg為合適。28、煤礦蓄電池電機(jī)車的大修間隔時(shí)間是多少?答：煤礦蓄電池式電機(jī)車的大修間隔時(shí)間是48個(gè)月。29、電機(jī)車的輪對(duì)的輪緣的高度磨損極限要求為多少?電機(jī)車輪對(duì)的輪緣的高度不得超過30mm。30、使用和維護(hù)電機(jī)車滑動(dòng)軸承時(shí)應(yīng)按什么標(biāo)準(zhǔn)?使用和維護(hù)電機(jī)車滑動(dòng)軸承時(shí)，軸徑磨損超過原軸頸的8時(shí)應(yīng)予更換。31、怎樣延長(zhǎng)機(jī)車軸承與輪

52、軸的使用壽命? 答：為了延長(zhǎng)機(jī)車的軸承與輪軸的使用壽命，必須做到良好的潤(rùn)滑，即：(1)保持軸承殼內(nèi)有一定的油量，使羊毛線浸泡在油內(nèi)，為此兩班作業(yè)的電機(jī)車，每周必須注入不少于05公斤的潤(rùn)滑油。(2)潤(rùn)滑油從注油孔注入后，必須蓋好油蓋，保持塵土污垢不進(jìn)入油池。32、電機(jī)車齒輪裝置的潤(rùn)滑油至少多長(zhǎng)時(shí)間更換一次? 答：牽引電機(jī)車齒輪傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑油般采用50號(hào)機(jī)械油，每月至少更換一次。33全無(wú)油潤(rùn)滑壓風(fēng)機(jī)的聲音過大一般是什么原因?答：壓風(fēng)機(jī)聲音過大主要有以上五種可能性：(1)安裝不適當(dāng)。(2)軸承損壞。(3)活塞頂缸。(4)電機(jī)損壞。(5)氣缸磨損。34、電機(jī)車運(yùn)行方向與換向手把指示方向相反是什么原因

53、? 答：電機(jī)車運(yùn)行方向與換向手把指示方向相反。主要是牽引電機(jī)激磁繞組或換向磁極繞組與正負(fù)電源線接反所致。 35、控制手把操作卡勁或閉鎖裝置失靈是什么原因? 答：(1)控制器轉(zhuǎn)軸軸承缺油或損壞使操作把卡勁；(2)閉鎖裝置的上下卡子失控；(3)卡子滾輪或鉤磨損；(4)定位彈簧丟失。 36直流電動(dòng)機(jī)電樞繞組短路或斷路會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象? 答：直流電動(dòng)機(jī)電樞繞組短路或斷路時(shí)，將引起起動(dòng)困難，即使起動(dòng)了也達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速。有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)沖擊式動(dòng)作。在出現(xiàn)短路線圈時(shí)，將導(dǎo)致這一支路的其它線圈電流過大，產(chǎn)生局部過熱，發(fā)出焦臭味甚至冒煙，與線圈相連接的換向片也會(huì)發(fā)熱發(fā)黑。直流電動(dòng)機(jī)帶上負(fù)載后，由于斷路圈從第一條線路經(jīng)

54、過電刷轉(zhuǎn)入第二條線路的時(shí)候發(fā)生強(qiáng)烈而急速的火花，斷路線圈接連不斷地旋轉(zhuǎn)，換向器上的各組電刷也就一組一組地輪流發(fā)出刷火，使接通斷路線圈的那兩個(gè)換向片，很快就會(huì)發(fā)黑燒壞。 37牽引電動(dòng)機(jī)音響不正常如何處理? 答；針對(duì)存在故障的處理方法：(1)更換軸承、潤(rùn)滑油或調(diào)整碳刷的壓力。(2)擰緊電機(jī)外殼上固定極靴的螺釘或重新用松香和焊錫焊好扎線。 38、如何判斷碳刷上的壓力過大或過小?碳刷上的壓力過大或過?。嚎筛鶕?jù)整流子表面積存大量的碳粉和整流子磨損過大，以及整流子表面變成暗紫色的情況，這就可以確定是碳刷上壓力過大。39分析一下電機(jī)車無(wú)制動(dòng)力距是什么原因? 答：電機(jī)車無(wú)制動(dòng)力距。主要是由于在制動(dòng)電路中雙電機(jī)未能形成并聯(lián)回路，可能是：(1)控制器主觸頭7未閉合，或此段連接導(dǎo)線斷路。 (2)控制器觸頭5未閉合或此段連接導(dǎo)線斷路。 40電機(jī)車行走時(shí)突然車身歪斜左右搖晃，應(yīng)怎樣查明原因及進(jìn)行處理? 答：可能是：(1)對(duì)輪斷軸。處理的方法是用平板