比亞迪F0維修手冊

1、 發(fā)動機 F0轎車維修手冊第一章 發(fā)動機第一節(jié) 概 述BYD371QA具有升功率大、油耗低、噪聲小、污染低、結(jié)構(gòu)緊湊等特點。在各種工況下，BYD371QA發(fā)動機均可在最佳狀態(tài)下工作，可以保證其配載的整車具有可靠的安全性、舒適的駕駛性、最佳的經(jīng)濟性和完美的環(huán)保性能。1.1 主要技術(shù)參數(shù)BYD371QA型發(fā)動機的主要技術(shù)參數(shù)見下表：型號參數(shù)項目BYD371QA型式三缸 、直列 、水冷 、雙頂置凸輪軸、12氣門 、四沖程 、閉環(huán)電控燃油噴射發(fā)動機標定功率50kw（6000r/min）最大扭矩/轉(zhuǎn)速90N·m（4000r/min-4500 r/min）最低燃油耗250+10 g/kW

2、3;h缸徑×行程71mm×84mm發(fā)動機排量0.998L壓縮比10.5：1氣門結(jié)構(gòu)同步鏈條驅(qū)動，雙頂置凸輪軸、12氣門燃燒室形式球型燃料種類車用93#無鉛汽油（GB17930-1999）怠速穩(wěn)定速度（840±50）r/min氣缸壓縮壓力1.21.6MPa（400r/min）供油方式電控多點順序燃油噴射噴油壓力(噴油器前后壓差)390-400kpa點火順序123點火正時上止點前8° 12°潤滑方式強制飛濺復(fù)合式機油SAE 10W-30/40 (SG或更高級)（南方全年和北方春季、夏季、秋季）SAE 5W-30(SG或更高級)（北方冬季）尾氣排放系

3、統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器機油壓力300490kPa （3000r/min4500 r/min）發(fā)動機質(zhì)量76KG外形尺寸（長×寬×高）525×575×720工況排放歐IV2.2 維修技術(shù)數(shù)據(jù)項 目標 準氣缸體氣缸直徑mm氣缸圓柱度0.008mm氣缸體頂面平面度100：0.03氣缸垂直度0.04氣缸壓縮壓力1.21.6MPa/（400r/min）活塞活塞裙部直徑 mm活塞銷孔直徑mm活塞與氣缸配合間隙0.020.04mm活塞銷活塞銷直徑mm與活塞配合間隙0.0050.016mm活塞環(huán)開口間隙第一道氣環(huán)0.200.35mm第二道氣環(huán)0.350.5mm油環(huán)合件0.20

4、0.70mm活塞環(huán)側(cè)隙第一道氣環(huán)0.030.07mm第二道氣環(huán)0.020.06mm油環(huán)0.020.17mm連桿允許扭曲極限0.05mm（每100mm長）允許彎曲極限0.05mm（每100mm長）連桿小頭孔直徑mm活塞銷與連桿過盈配合量0.0110.029mm曲軸主軸頸直徑 mm連桿軸頸直徑 mm軸頸圓柱度0.007mm曲軸徑向圓跳動0.03mm連桿大頭軸向間隙0.10.27mm曲軸止推間隙0.020.16mm飛輪軸向圓跳動0.1mm氣缸蓋氣缸蓋下平面的平面度0.05mm歧管接合面平面度0.05mm氣缸蓋凸輪軸孔直徑mm氣缸蓋螺栓長度122mm凸輪軸凸輪軸各軸頸直徑 mm凸輪軸頸圓柱度0.004

5、mm凸輪軸頸與軸孔間隙0.0400.074mm進氣凸輪軸軸向間隙0.10.175mm排氣凸輪軸軸向間隙0.10.171mm氣門系統(tǒng)進氣門直徑27.5±0.125mm排氣門直徑23.6±0.125mm氣門桿直徑進氣門： mm排氣門： mm氣門導(dǎo)管內(nèi)徑mm氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙進氣門：0.030.065 mm；排氣門：0.0400.075 mm氣門彈簧的自由長度51.6mm進、排氣門間隙（冷態(tài)）進氣門:0.19 mm排氣門:0.32 mm節(jié)溫器開始打開的溫度和全開溫度82±2,全開95火花塞的型號及間隙K6RTM2，1.0mm1.2mm發(fā)電機皮帶張緊變形量98Nm，按下

6、78 mm1.3 BYD371QA/QB發(fā)動機擰緊力矩表序號緊固部位或零件螺栓規(guī)格每臺個數(shù)緊固力矩(N·m)1主軸承蓋螺栓M10×1.5六角頭螺栓8602曲軸后端蓋M6×16六角法蘭面螺栓5103飛輪螺栓M10×1.25六角頭螺栓6754迷宮蓋板M8×16六角法蘭面螺栓8255爆震傳感器M8×30六角法蘭面螺栓1206機油壓力報警器1157連桿螺栓M8×0.75梅花頭螺栓6第一次：15第二次：+85°95°8氣缸蓋螺栓M9×1.5內(nèi)六角花8第一次：32第二次：+175°185°

7、;9螺堵內(nèi)六角12510凸輪軸承蓋M8×45六角法蘭面螺栓31511凸輪軸承蓋M6×35六角法蘭面螺栓121212凸輪軸鏈輪凸輪軸鏈輪螺栓組合件24513鏈條導(dǎo)向板M6×12六角法蘭面螺栓21014鏈條張緊板鏈條張緊板螺栓12015鏈條張緊器M6×25六角法蘭面螺栓21016機油泵總成M8×45六角法蘭面螺栓225M8×80六角法蘭面螺栓125M10×1.25×40六角法蘭面螺栓240M10×1.25×70六角法蘭面螺栓64017曲軸位置傳感器M6×16六角法蘭面螺栓1818水泵M8&

8、#215;20六角法蘭面螺栓225M8×45六角法蘭面螺栓125M8×50六角法蘭面螺栓22519機油收集器M6×25六角法蘭面螺栓38油底殼M8×16六角法蘭面螺栓925M6×12六角法蘭面螺栓61020機油濾清器座M8×80六角法蘭面螺栓32521機油尺導(dǎo)管M6×12六角法蘭面螺栓11022線束卡箍支板（機油泵）M6×12六角法蘭面螺栓11023水泵進水管M8×16六角法蘭面螺栓125M8螺母23024進氣歧管M8×35六角法蘭面螺栓225M8螺母22525進氣歧管支板M8×16六

9、角法蘭面螺栓22526油軌M8×20六角法蘭面螺栓22527進氣溫度壓力傳感器ST5.5×19A自攻螺釘1528節(jié)氣門M6×16六角法蘭面螺栓31029油門拉索支架M6×12六角法蘭面螺栓21030排氣歧管M8×16六角法蘭面螺栓230M8螺母23031排氣歧管隔熱罩IM6×12六角法蘭面螺栓21032排氣歧管支板M8×16六角法蘭面螺栓125M8螺母12533前氧傳感器14534節(jié)溫器蓋M6×30六角法蘭面螺栓2835凸輪軸相位傳感器M6×16六角法蘭面螺栓1836水溫傳感器12037氣缸蓋罩M6

10、15;60六角法蘭面螺栓28M6×30六角法蘭面螺栓13838線卡M6×12六角法蘭面螺栓1839線卡M6×12六角法蘭面螺栓1840線卡M6×12六角法蘭面螺栓1841火花塞M14×1.2532542點火線圈M6×25六角法蘭面螺栓31043線卡支板（進氣歧管）M6×12六角法蘭面螺栓11044碳罐控制閥支架M6×12六角法蘭面螺栓11045曲軸皮帶輪曲軸皮帶輪螺栓115046水泵皮帶輪M6×12六角法蘭面螺栓41547發(fā)電機支板焊合件M8×20六角法蘭面螺栓13548發(fā)電機調(diào)節(jié)架焊合件M8&

11、#215;20六角法蘭面螺栓13549發(fā)電機M10×1.25×70六角法蘭面螺栓15050線束卡箍支板（發(fā)電機）M6×12六角法蘭面螺栓11051離合器蓋總成M8×16六角法蘭面螺栓62552變速器M12×1.25×45六角法蘭面螺栓56553變速器蓋板M10×1.25×12六角法蘭面螺栓34054起動機M10×1.25×60六角法蘭面螺栓24055線卡支架（起動機）M6×12六角法蘭面螺栓11056螺塞M12×1.2513557內(nèi)六角錐形螺塞NPT3/811558機油泵蓋M

12、6×25六角法蘭面螺栓610M6×14十字沉頭螺釘2859氣缸蓋（進氣歧管）雙頭螺柱AM8-M8×30-8.821060氣缸蓋（排氣歧管）雙頭螺柱M821061氣缸蓋（水泵進水管）雙頭螺柱M8210第二節(jié) 驅(qū)動皮帶2.1 驅(qū)動皮帶的拆卸安裝2.1.1 先松開螺栓A；2.1.1再松開螺栓B；2.1.1最后松開螺栓C，松開發(fā)電機，拆下正時皮帶。3安裝時，先裝上皮帶，稍微擰緊螺栓B，再旋轉(zhuǎn)螺栓C，調(diào)整皮帶張緊度，再擰緊螺栓B，力矩35 Nm，最后擰緊螺栓A，力矩50 Nm。安裝好后，注意檢查皮帶有沒有錯齒情況（如下圖），再啟動發(fā)動機5分鐘，檢查皮帶的張緊度。2.2 皮帶

13、檢查2.2.1 驅(qū)動皮帶的外觀檢查先檢查外觀，如果磨損嚴重，則應(yīng)該更換皮帶。2.2.2 驅(qū)動皮帶的變形量檢查注意：汽車熄火或發(fā)動機停止轉(zhuǎn)動30分鐘后，檢查皮帶變形量。在兩個皮帶輪中（圖中箭頭所標位置）加適當?shù)膲毫?8N，如果變形量超出極限值，則調(diào)整至78mm。2.2.3 驅(qū)動皮帶張緊力檢查注意：可以用變形量檢查取代張緊力檢查，檢查應(yīng)在發(fā)動機冷卻后進行。2.3 驅(qū)動皮帶調(diào)整先松開螺栓A，再松開螺栓B，轉(zhuǎn)動螺栓C來調(diào)整皮帶的張緊度，調(diào)整好后擰緊螺栓B，再擰緊螺栓A。注意：如果更換新的驅(qū)動皮帶或運行不超過5分鐘的驅(qū)動皮帶，按新件的標準量調(diào)整。驅(qū)動皮帶變形量新(mm/98N)舊(mm/98N)發(fā)電機+

14、水泵78911如果運行超過5分鐘的驅(qū)動皮帶按舊件的標準量調(diào)整。檢查皮帶的張緊力和變形量，如果不符合要求，再重復(fù)調(diào)整，直到符合要求。第三節(jié) 氣門間隙的檢查和調(diào)整3.1 氣門間隙檢查3.1.1 確認發(fā)動機已冷卻；3.1.2 拆下空氣濾清器蓋；3.1.3 拆下點火線圈；3.1.4 拆下氣缸蓋罩；3.1.5 順時針旋轉(zhuǎn)曲軸皮帶輪，讓凸輪軸的正時標記對著正上方；3.1.6 測量氣門間隙；用塞尺檢查下圖的8個氣門間隙，并記錄好數(shù)據(jù)，以備后用。3.1.7 再將曲軸旋轉(zhuǎn)360度，用塞尺檢查下圖所示的其余4個氣門間隙，并紀錄好數(shù)據(jù)以備后用；提醒：塞尺應(yīng)該從中間（即火花塞一側(cè)）插入氣門間隙中測量。 氣門間隙的數(shù)值

15、如下表：進氣門：0.19±0.04 mm排氣門：0.32±0.04 mm如果測量數(shù)值符合要求，則繼續(xù)下面步驟；如不符合，則進入第二部分氣門間隙調(diào)整。3.1.8 裝好氣缸蓋罩；先在缸蓋和正時罩的結(jié)合面上涂上密封膠，如下圖所示：按照下圖的順序安裝氣缸蓋罩，力矩是8 N*m。3.1.9 安裝點火線圈；擰緊力矩：10 N*m3.1.10 裝好空氣濾清器蓋。3.2 氣門間隙調(diào)整本程序適合所有需要調(diào)整間隙的氣門。3.2.1 確認是否需要調(diào)整氣門間隙，轉(zhuǎn)動曲軸皮帶輪，對好標記；3.2.2 檢查兩根凸輪軸鏈輪上記號是否都對著正上方，并且對著鏈條上的有色鏈片；如果沒有對準，再轉(zhuǎn)動曲軸一圈，直

16、到對準；3.2.3 順時針轉(zhuǎn)動曲軸大約90度，防止拆卸凸輪軸的時候，活塞和氣門發(fā)生碰撞；3.2.4 卸下正時罩殼上的內(nèi)六角錐形螺塞；3.2.5 用扳手固定進氣凸輪軸上的六角方塊，松開進氣凸輪軸鏈輪上的螺栓；3.2.6 卸下內(nèi)六角錐形螺塞，從其孔內(nèi)伸入螺絲刀，順時針撥動張緊器的鎖片，讓它解鎖并保持這個位置不要松開；提示：如果鎖片撥不動，用扳手稍微轉(zhuǎn)動凸輪軸上的六角方塊，這樣可以使鎖片松動。3.2.7 用扳手轉(zhuǎn)動凸輪軸上的六角方塊，順時針轉(zhuǎn)動凸輪軸，讓鏈條把張緊器的柱塞壓進去；3.2.8 拿出螺絲刀，再用專用工具穿過張緊器鎖片的小孔，并固定；注意：在拿出螺絲刀，插入專用工具時，不能讓凸輪軸上的扳手

17、松開，以防張緊器的柱塞又彈出。完成上述步驟是為了柱塞壓回去，為了下面取出鏈條做好準備，如果沒有成功，請從第6步開始重復(fù)。3.2.9 卸下排氣凸輪軸鏈輪上的螺栓，取下排氣鏈輪；3.2.10 按照下圖順序卸下螺栓，取出凸輪軸承蓋；注意：取出凸輪軸承蓋時，可以把進氣凸輪軸往發(fā)動機前段移動一小段距離，就可以方便取出。3.2.11 取下凸輪軸；注意：用一根繩子或者其他工具固定好鏈條，防止其掉入正時罩內(nèi)。3.2.12 取出要更換的挺柱；3.2.13 用千分尺測量挺柱的厚度；3.2.14 計算新的挺柱厚度，使氣門間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，計算方法如下：進氣門間隙 A=B+（C-0.19 mm）排氣門間隙 A=B+（

18、C-0.32 mm）A新的挺柱厚度B要換下的挺柱厚度C測量的氣門間隙值舉例：測量的氣門間隙值=0.39 mm0.39 mm-0.19 mm=0.20 mm（測量的間隙值標準的間隙值=間隙值的偏差）要換下的挺柱厚度 = 5.25 mm0.20 mm + 5.25 mm = 5.45 mm（間隙的偏差 + 相應(yīng)要換下的挺柱厚度 = 換上的挺柱厚度）所以，選擇最靠近5.45mm的挺柱使用，因為是奇數(shù)，所以選擇大一號的挺柱：46號挺柱。注意：盡量依據(jù)計算出的數(shù)據(jù)，來挑選最靠近的挺柱。挺柱厚度從5.00mm-5.60mm分為了31組，每一組厚度相差0.02mm。分組號厚度(mm)分組號厚度(mm)分組號

19、厚度(mm)005.00205.20405.40025.02225.22425.42045.04245.24445.44065.06265.26465.46085.08285.28485.48105.00305.30505.50125.12325.32525.52145.14345.34545.54165.16365.36565.56185.18385.38585.58605.603.2.15 裝上挺柱；3.2.16 裝好凸輪軸；3.2.16.1 和拆卸時一樣，讓曲軸皮帶輪在正時位置順時針再轉(zhuǎn)90度，如果拆卸后曲軸沒有轉(zhuǎn)動過，則此步驟可以省略；3.2.16.2在凸輪軸上、缸蓋的凸輪軸軸頸和挺柱

20、的頂部涂上機油；3.2.16.3和拆卸時的順序相反，先安裝進氣凸輪軸，鏈輪上的標記要和鏈條上左邊的有色標記對齊；3.2.16.4 按照下圖的位置，安裝好凸輪軸；3.2.16.5 按照下圖的螺栓擰緊順序，裝好凸輪軸軸承蓋；注意讓軸承蓋上的箭頭朝向前端。擰緊力矩：凸輪軸軸承蓋：15 Nm凸輪軸軸承蓋：12 Nm3.2.16.6 裝好凸輪軸鏈輪；用工具擰緊排氣凸輪軸鏈輪螺栓，力矩：45 Nm。3.2.16.7 用扳手順時針轉(zhuǎn)動進氣凸輪軸，張緊左側(cè)的鏈條，此時把鏈條套上排氣鏈輪，并使鏈輪上的標記和鏈條上的有色標記對齊；注意：如果標記無法對齊，請用扳手順時針轉(zhuǎn)動排氣凸輪軸，使之對齊。3.2.16.8 拿

21、開張緊器上的專用工具，擰緊六角頭錐形螺堵；擰緊力矩：15 Nm。3.2.16.9 曲軸皮帶輪逆時針轉(zhuǎn)回原位置，即皮帶輪的標記對齊正時指針，檢查凸輪軸鏈輪的標記是否正對上方，并且都已經(jīng)對齊鏈條上的藍色標記。以上步驟也必須保證曲軸鏈輪和鏈條始終嚙合在一起。也可以按照第四節(jié)的方法拆下前罩殼進行凸輪軸的拆裝。3.2.17 再次確定氣門間隙。第四節(jié) 正時鏈條4.1 正時鏈條的拆卸4.1.1 拆下下圖的螺栓A和螺栓B，卸下發(fā)電機，拆下多楔帶；4.1.2 按照下圖順序拆下水泵進水軟管；4.1.3 拆下缸蓋罩；4.1.4 拆下曲軸位置傳感器；4.1.5 拆下曲軸皮帶輪；4.1.6 拆下油底殼；4.1.7 拆下

22、機油收集器；4.1.8 拆下下圖中所示螺栓，卸下正時罩體，取下主油道上的密封圈； 4.1.9 將鎖片按順時針方向撥動，同時按下柱塞，松開張緊板；4.1.10 按緊柱塞的同時，把專用工具插入鎖片中的小孔，鎖定柱塞，不讓其彈出；4.1.11 卸下張緊板的螺栓，取出張緊板，取下正時鏈條；4.1.12 卸下曲軸鏈輪，注意取下曲軸上的半圓鍵。4.2 正時鏈條的安裝按拆卸相反的順序安裝，應(yīng)注意以下幾點：4.2.1 安裝鏈條前，和拆卸一樣，把專用工具插入張緊器鎖片的小孔，鎖定柱塞不讓其彈出；4.2.2 按圖所示安裝正時鏈條，正時鏈條上著色鏈面朝向外側(cè)，不得反裝。把凸輪軸鏈輪的正時記號對著正上方，并且要把藍色

23、的鏈片分別對準進排氣凸輪軸鏈輪的正時記號，還要將黑色的鏈片對準曲軸鏈輪上的正時記號； 4.2.3 稍微轉(zhuǎn)動進氣凸輪軸，使右邊鏈條張緊，確認鏈條兩側(cè)在導(dǎo)向板和張緊板安裝位置，然后取下插入鎖片小孔的專用工具；檢查張緊器是否自動彈出，壓緊張緊板；4.2.4 相關(guān)擰緊力矩數(shù)據(jù)如下：導(dǎo)向板螺栓：10 Nm張緊板螺栓：20 Nm張緊器螺栓：10 Nm第五節(jié) 火花塞和壓縮壓力檢查警告：發(fā)動機處于熱機狀態(tài)時，機油溫度非常高，在拆卸和安裝部件時，小心不要被灼傷。5.1 火花塞的拆卸/安裝5.1.1 先卸下點火線圈的螺栓，取下點火線圈；5.1.2 用專用扳手卸下火花塞；5.1.3 安裝順序和拆卸相反，安裝火花塞力

24、矩是25 Nm，點火線圈力矩是10 Nm。5.2 火花塞的檢查5.2.1 用歐姆表，測量如圖所示的電阻，檢查電阻是否大于10 M；如果電阻小于10 M，則進入第 7 個步驟。注意：如果沒有歐姆表，則進行以下檢查。兩種方法選其中一個。5.2.2 把發(fā)動機快速提高到4000轉(zhuǎn)/分，運行5分鐘；5.2.3 卸下火花塞；5.2.4 觀察火花塞電極；如果電極上是干的，則說明火花塞正常；如果電極上是潮濕的，則繼續(xù)進行以下步驟。5.2.5 檢查火花塞上螺紋和絕緣體上是否有損傷，如果有，請更換火花塞；推薦的火花塞型號：K6RTM25.2.6 檢查火花塞電極間隙；允許的火花塞電極的間隙是1.3 mm，如果超過此

25、數(shù)值，則更換火花塞；而新的火花塞電極間隙要求在1.01.2mm。注意：如果要調(diào)整新的火花塞電極間隙，必須調(diào)整側(cè)電極的根部，不能調(diào)整側(cè)電極的頂部；而且舊的火花塞是不允許調(diào)整的。5.2.7 清洗火花塞。如果火花塞有積碳，則用火花塞清潔器清洗。注意：如果火花塞表面沾有機油，則先用汽油洗干凈，然后才能用清潔器。5.3 壓縮壓力的檢查5.3.1 確定蓄電池已充足電；5.3.2 熱機至正常工作溫度；5.3.3 熄火并讓發(fā)動機冷卻10分鐘；5.3.4 按“油路安全檢查步驟”，拆下燃油泵繼電器；5.3.5 斷開點火線圈連接器；5.3.6 拆下火花塞；5.3.7 在1號缸火花塞孔內(nèi)接上壓力表；5.3.8 將油門

26、踏板踩到底并啟動發(fā)動機；5.3.9 啟動發(fā)動機并記錄氣壓表最大讀數(shù)；5.3.10 按上面方法檢查每一個氣缸壓力，如果一缸或多缸內(nèi)壓力過低，或氣缸之間的壓差超出規(guī)定太大，則向內(nèi)滴幾滴發(fā)動機機油并重新檢查壓力；5.3.11 如果壓縮力升高，則活塞、活塞環(huán)、氣缸壁可能磨損，需大修；5.3.12 如相鄰氣缸壓力低，說明氣缸墊可能已破壞或氣缸蓋已變形，需要大修；5.3.13 如壓縮壓力仍很低，說明氣門可能卡住或密封面接觸不嚴，需進行大修。項目壓縮壓力MPa（400r/min）標準值1.21.6最小極限1.0氣缸間的壓力差最大極限0.155.3.14 拿開壓力表；5.3.15 裝上火花塞，擰緊力矩。第六節(jié)

27、 發(fā)動機6.1 發(fā)動機的分解6.1.1 拆下氣缸蓋罩組件按照圖示的順序卸下13個螺栓和2個螺母，連同缸蓋罩密封圈一同取下氣缸蓋罩，然后從缸蓋罩上取下密封圈。6.1.2 卸下機油濾清器卸下機油濾清器座上的3個螺栓，取下機油濾清器和密封圈。6.1.3 卸下多楔帶6.1.3.1先松開螺栓A；6.1.3.2再松開螺栓B；6.1.3.3最后松開螺栓C，松開發(fā)電機，拆下正時皮帶。6.1.4 卸下發(fā)電機擰下上圖中的螺栓B和螺栓A，卸下發(fā)電機。6.1.5 卸下水泵擰下水泵上的5個螺栓，取下水泵。6.1.6 對準正時記號順時針旋轉(zhuǎn)曲軸皮帶輪，將正時記號對準正時指針。再檢查凸輪軸正時記號是否對著正上方，如果不是，

28、再旋轉(zhuǎn)曲軸皮帶輪一周，讓凸輪軸記號對準正上方。6.1.7 卸下油底殼卸下油底殼上的15個螺栓，用工具分開油底殼和缸體結(jié)合面。注意不要劃傷油底殼邊緣。6.1.8 卸下機油收集器卸下機油收集器上的3個螺栓，并一同取下機油收集器密封圈。6.1.9 卸下曲軸皮帶輪先用專用工具固定好曲軸皮帶輪，卸下曲軸皮帶輪上的螺栓。6.1.10 卸下正時罩體拆下下圖中所示螺栓，用螺絲刀小心撬開正時罩殼，取下主油道上的密封圈。注意不要劃傷正時罩的結(jié)合面。 6.1.11 卸下張緊板和鏈條6.1.11.1把鎖片按順時針方向撥動，同時按下柱塞，松開張緊板；6.1.11.2按緊柱塞的同時，把專用工具插入鎖片中的小孔，鎖定柱塞，

29、不讓其彈出；6.1.11.3卸下張緊板螺栓，取出張緊板，取下正時鏈條。6.1.12 卸下曲軸鏈輪，注意取下曲軸上的半圓鍵；6.1.13 臨時裝上皮帶輪螺栓，順時針旋轉(zhuǎn)曲軸約90度；這是為了防止在以后的步驟中，由于轉(zhuǎn)動凸輪軸而產(chǎn)生的活塞和氣門干涉。6.1.14 卸下凸輪軸鏈輪用扳手固定凸輪軸，卸下凸輪軸鏈輪螺栓，拆下鏈輪。6.1.15 卸下凸輪軸按照下圖順序拆卸凸輪軸軸承蓋螺栓，然后卸下凸輪軸。6.1.16 卸下挺柱注意：卸下挺柱前，要記錄好每個挺柱上的標記。6.1.17 下氣缸蓋6.1.17.1 按照下圖的順序，分幾次擰松螺栓；6.1.17.2 然后卸下氣缸蓋和氣缸墊。6.1.18 卸下氣門6

30、.1.18.1 用專用工具卸下氣門彈簧、氣門彈簧上座和氣門鎖夾；6.1.18.2依次取出氣門；6.1.18.3然后用尖嘴鉗夾出氣門油封；6.1.18.4取出氣門彈簧下座。6.1.19 清除缸蓋表面雜質(zhì)用刀片刮干凈缸蓋表面的密封膠等雜質(zhì)。注意： 1） 操作時必須帶防護眼鏡；2） 小心不要劃傷缸蓋表面；3） 不要讓雜質(zhì)掉入缸蓋水套中。6.1.20、用直尺規(guī)和塞尺，檢驗缸蓋下圖中3個表面的平面度；允許的最大間隙是0.05mm。如果超過此數(shù)值，則需更換缸蓋。6.1.21 拆下迷宮蓋板上8個螺栓，取下迷宮蓋板；6.1.22 曲軸后端蓋；6.1.22.1卸下曲軸后端蓋上的5個螺栓，取下曲軸后端蓋；6.1.

31、22.2 用螺絲刀卸下曲軸后端蓋上的油封。6.1.23 連桿大頭軸頸軸向間隙用塞尺檢查連桿大頭軸頸軸向間隙。標準的間隙值為0.10.27mm，允許的最大間隙為0.35mm。6.1.24 卸下連桿；6.1.24.1 卸下連桿蓋上2個螺栓，取下連桿蓋和連桿瓦；6.1.24.2 推動活塞、連桿和連桿上軸瓦，使其穿過缸體，從缸體上面取出；6.1.24.3依次取出其它兩缸的活塞連桿。6.1.25 檢查曲軸軸向間隙用一個螺絲刀往一個方向撬曲軸，然后用塞尺插入曲軸的軸向間隙，測量曲軸軸向間隙。標準間隙是：0.020.16mm允許最大間隙：0.30mm如果間隙大于上述數(shù)值，則更換止推片，如果更換止推片后，測量

32、的間隙還是大于上述數(shù)值，則更換曲軸。6.1.26 卸下活塞環(huán)用個活塞環(huán)撐漲器，取下兩道氣環(huán)和一道油環(huán)。6.1.27 卸下活塞銷用專用工具卸下活塞銷，并按照順序放好活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿和連桿瓦。6.2 發(fā)動機的檢查6.2.1 用刀片刮干凈油底殼密封面上的膠；6.2.2 檢查正時鏈條；觀察正時鏈條是否磨損嚴重或者有裂紋出現(xiàn)，如果發(fā)現(xiàn)，請更換鏈條，并檢測相應(yīng)的鏈輪。6.2.3 檢查凸輪軸鏈輪；檢查凸輪軸鏈輪是否有磨損或者損壞，如果發(fā)現(xiàn)，更換凸輪軸鏈輪。6.2.4 檢查曲軸鏈輪；檢查曲軸鏈輪是否有磨損或者損壞，如果發(fā)現(xiàn)，更換曲軸鏈輪。6.2.5 檢查鏈條導(dǎo)向板和鏈條張緊板；檢查鏈條導(dǎo)向板和鏈條張

33、緊板的磨損程度，如果磨損大于0.5mm，則必須更換。6.2.6 檢查張緊器；用手按張緊器的柱塞，如果不能按下，說明張緊器工作正常；順時針旋轉(zhuǎn)張緊器的鎖片，并用手按住，再用另一只手按下張緊器柱塞，如果能按下并自動彈出，則說明工作正常；如果不能正常工作，則必須更換張緊器。6.2.7 檢查凸輪軸6.2.7.1測量凸輪軸第三軸頸的圓跳動；用2塊V形塊和千分表測量凸輪軸的第三軸頸。允許的最大跳動為0.03mm，如果超出此數(shù)值，則更換凸輪軸。注意：圓跳動實際上是表盤上讀數(shù)的一半。6.2.7.2 測量凸輪軸的桃尖的尺寸；用千分尺，測量桃尖的高度。如果桃尖高度沒有達到允許的高度，則更換凸輪軸。進氣凸輪軸(mm

34、)排氣凸輪軸(mm)標準高度41.385-41.61540.895-41.125允許高度41.4440.876.2.7.3測量凸輪軸的軸向間隙；安裝好凸輪軸，前后移動凸輪軸，用千分表測量其軸向間隙。標準進氣凸輪軸軸向間隙是0.10.171mm；排氣凸輪軸軸向間隙是0.10.175mm。允許最大間隙是0.24mm。如果測量的間隙超過允許的最大間隙，則檢查凸輪軸和凸輪軸軸承蓋，如果凸輪軸軸承蓋磨損，則更換缸蓋，如果是凸輪軸止推面磨損，則更換凸輪軸。6.2.8 清潔氣門；用刷子除掉氣門上的積碳。注意：操作時必須帶好防護眼鏡。6.2.9 檢查氣門彈簧；檢查氣門彈簧的垂直度，用直角尺如圖示測量，最大間隙

35、1.5mm，如果超過此數(shù)值，則更換氣門彈簧。用游標卡尺測量氣門彈簧的自由高度，標準高度是51.6mm。6.2.10 檢查氣門；6.2.10.1 用游標卡尺測量氣門的總高，如果高度低于下表中的數(shù)值，則更換氣門。高度進氣門88.39 mm排氣門89.11 mm6.2.10.2 用千分尺測量氣門尾部的直徑，如果直徑低于3.94.5mm，則更換氣門。6.2.10.3 用游標卡尺測量氣門頭部邊緣的厚度，如果厚度低于下列要求數(shù)值，則更換氣門。標準厚度允許最小厚度進氣門1.051.45 mm0.7 mm排氣門1.101.50 mm6.2.10.4 用游標卡尺測量氣門頭部的直徑，如不符合下表的數(shù)值，則更換氣門

36、。直徑進氣門27.3527.65 mm排氣門23.4523.75 mm6.2.11 檢查氣門和氣門座圈；6.2.11.1 在氣門的密封面上涂上顏料（普魯士藍或者其它）； 6.2.11.2 把氣門裝上缸蓋按在氣門座圈上，注意不要旋轉(zhuǎn)；6.2.11.3 檢查氣門密封面上的顏料是否360度均勻分布，如果不是，則更換氣門；6.2.11.4 在新氣門上涂上顏料，進行上述操作，檢查氣門座圈上的顏料是否360度均勻分布，如果不是，則須修復(fù)座圈。6.2.12 修復(fù)氣門座圈；6.2.12.1用45度的刮刀，重新修整氣門座圈，使得座圈密封面的寬度達到要求；進氣門1.201.70 mm排氣門1.111.61 mm注

37、意：修整前，先確定氣門座圈的中心位置。逐漸地減少使用的力量，以免破壞座圈密封面的表面質(zhì)量。6.2.12.2 檢查氣門座圈密封面的位置，讓氣門的密封面位于座圈密封面的中間位置；6.2.12.3 用70度和20度的刮刀，修整45度密封面的寬度和位置，讓氣門完全和其密封，并保證密封面的寬度；6.2.12.4加入研磨劑，用手工研磨氣門和氣門座。6.2.13 檢查氣缸蓋螺栓；用游標卡尺測量氣缸蓋螺栓的長度。最大長度是123.5 mm。如果超過這個長度，則要更換氣缸蓋螺栓。6.2.14清潔氣缸體；用一塊油石或者類似的工具，清理缸體上和正時罩、缸蓋、油底殼以及迷宮蓋板的結(jié)合面。注意：操作時，必須佩戴防護眼鏡

38、； 不要劃傷缸體表面； 不要讓任何雜質(zhì)掉入缸體水套中。6.2.15 檢查缸體表面平面度；用直尺規(guī)和塞尺，如下圖所示檢查缸體上表面的平面度?？梢匀M去的塞尺為0.05mm，如果超過此數(shù)值，則更換缸體。6.2.16 檢查氣缸內(nèi)徑；6.2.16.1 用氣動量儀在按下圖位置測量氣缸直徑，在AB兩個深度，分別橫向和縱向測量一次，一共測量4個位置。標準尺寸是71.00071.013mm，最大允許尺寸為71.013mm。計算出4次測量的平均值，如果平均值超過上述數(shù)值，則更換缸體。6.2.16.2 在下圖所示位置測量氣缸直徑，計算氣缸的橢圓度和錐度。最大的允許橢圓度和錐度是0.02mm。計算方法：橢圓度= A

39、 - B 或者 a b 錐度= A - a 或者 B b6.2.17 清潔活塞；用一個舊的活塞環(huán)或者類似工具，清理活塞上的積碳。注意：操作時，必須佩戴防護眼鏡； 不要劃傷活塞表面。6.2.18 檢查活塞；測量活塞的外徑，如圖示的位置，垂直于活塞銷，離活塞底部10mm的位置測量。標準尺寸是70.9970.97 mm，允許最小尺寸為70.96mm，如果測量結(jié)果小于上述值，更換活塞。6.2.19 檢查活塞氣缸間隙；6.2.19.1 用氣缸橫向直徑減去活塞直徑標準間隙: 0.080 0.103 mm最大間隙: 0.103 mm6.2.19.2 如果計算出的數(shù)值大于上述值，則更換活塞；活塞選配：查看缸體

40、下平面上表示缸筒直徑的一組數(shù)字（有三個數(shù)字組成）1：代表對應(yīng)缸筒直徑為mm，選裝頂部有紅色標記的活塞，裙部尺寸為 mm；2：代表對應(yīng)缸筒直徑為mm選裝頂部有藍色標記的活塞，裙部尺寸為 mm。例如：缸體底面標識為“121”，那么表示1、2、3缸分別選裝紅色、藍色、紅色的活塞。6.2.19.3 如果更換活塞后，計算的數(shù)值還大于上述值，有必要更換缸體。注意：在氣缸上部，有一個活塞環(huán)往復(fù)運動形成的微小臺階，所以必須在磨損最嚴重的地方測量氣缸直徑，即微小臺階的下部。6.2.20 檢查活塞環(huán)槽間隙；把一個新的活塞環(huán)塞入活塞環(huán)槽中，用塞尺檢查活塞環(huán)槽中的間隙。標準間隙第一道氣環(huán)0.03 0.07 mm第二道

41、氣環(huán)0.020.06 mm油環(huán)0.0200.175 mm如果測量的間隙大于上述數(shù)值，則更換活塞。6.2.21 測量活塞環(huán)的缺口間隙；6.2.21.1 用活塞把一個活塞環(huán)推入氣缸45mm，并把活塞取出；6.2.21.2 用塞尺，測量活塞環(huán)缺口的間隙。標準缺口間隙允許的最大間隙第一道氣環(huán)0.200.35 mm0.79 mm第二道氣環(huán)0.350.50 mm0.75 mm油環(huán)0.200.70 mm0.69 mm如果測量的數(shù)值大于上述的最大間隙，則更換活塞環(huán)。如果更換新的活塞環(huán)后，測量的數(shù)值仍然超過最大間隙，則更換缸體。6.2.22 檢查曲軸；6.2.22.1 測量主軸頸的圓跳動；用2塊V形塊和千分表測

42、量曲軸的主軸頸。允許的最大跳動為0.03mm，如果超出此數(shù)值，則更換曲軸。注意：圓跳動實際上是表盤上讀數(shù)的一半。6.2.22.2 在下圖所示的位置，用千分尺測量每個主軸頸的直徑；6.2.22.2.1標準尺寸是43.98244.000 mm，如果測量的尺寸小于上述數(shù)值，則更換曲軸。6.2.22.2.2 檢查主軸頸的橢圓度和錐度；允許最大橢圓度和錐度是0.03mm。橢圓度和錐度的計算：橢圓度：A - B 或 a b錐度：A - a 或 B b如果計算的結(jié)果大于上述數(shù)值，則更換曲軸。6.2.22.3 在下圖所示的位置，用千分尺測量每個連桿軸頸的直徑；6.2.22.3.1 標準尺寸是39.98240.

43、000 mm，如果測量的尺寸小于上述數(shù)值，則更換曲軸。6.2.22.3.2 檢查連桿軸頸的橢圓度和錐度；允許最大橢圓度和錐度是0.03mm。橢圓度和錐度的計算：橢圓度:A-B或ab錐度: A-a或Bb如果計算的結(jié)果大于上述數(shù)值，則更換曲軸。6.2.23 檢查曲軸止推片；用千分尺測量止推片的厚度。標準厚度：1.871.90mm如果測量結(jié)果和上述數(shù)值不符，則更換止推片。6.2.24 檢查連桿；6.2.24.1如圖所示，用氣動量儀測量連桿大頭的內(nèi)徑。 標準的內(nèi)徑：43.00043.024mm，如果測量結(jié)果超過此數(shù)值，則更換連桿。6.2.24.2 用千分尺測量連桿瓦的厚度，標準厚度為1.4861.50

44、2mm，如果測量結(jié)果和上述數(shù)值不符，則更換連桿瓦。計算連桿瓦的公式為：X7ABX連桿瓦分組號A連桿軸頸分組號B連桿大頭孔分組號X共分5組，15，A在曲軸的平衡重上，由三個數(shù)字組成，B在連桿體的側(cè)面中縫處。6.2.25 檢查連桿螺栓；用游標卡尺測量連桿螺栓光桿部分的直徑。最小直徑：6.4mm如果測量結(jié)果小于此數(shù)值，則更換連桿螺栓。6.3 發(fā)動機的安裝6.3.1 安裝連桿活塞；6.3.1.1 緩慢加熱連桿至8090°C；6.3.1.2 將機油涂在連桿小頭、活塞銷孔和活塞銷上；6.3.1.3 將連桿、連桿蓋和活塞上的裝配標記朝向一個方向裝配；6.3.1.4 用專用工具，把活塞銷壓入連桿；6

45、.3.1.5 檢查連桿是否可以自由擺動。6.3.2 安裝活塞環(huán)；6.3.2.1 先安裝油環(huán)；6.3.2.2 再安裝第二道和第一道氣環(huán)；注意：區(qū)分第一和第二道氣環(huán)的橫截面； 必須要讓氣環(huán)的標記朝上。6.3.2.3 調(diào)整活塞環(huán)缺口的位置，如下圖所示：6.3.3 安裝曲軸主軸承瓦片；6.3.3.1安裝主軸下瓦到主軸承蓋上，注意將瓦片上的定位唇對齊軸承蓋上的鎖定缺口；選裝主軸瓦：計算主軸瓦的公式為：X7ABX主軸瓦分組號A主軸頸分組號B主軸承孔分組號X共分5組，15，A在曲軸的平衡重上，由四個數(shù)字組成，B在缸體的底面，同樣由四個數(shù)字組成。6.3.3.2 安裝主軸上瓦到主軸承座上，注意要將瓦片上的油孔對

46、齊主軸承座上的油孔。 注意：不要讓機油等雜物掉進瓦片背面。6.3.4 安裝曲軸；6.3.4.1 將2片止推片裝入第三檔主軸承座上，并把止推片上的油槽面向外側(cè)；6.3.4.2 將潤滑油涂在主軸上瓦的內(nèi)表面上，然后裝上曲軸；將主軸下瓦涂上潤滑油，并將軸承蓋上的箭頭對著發(fā)動機前端，按照數(shù)字安裝好軸承蓋；6.3.4.3 在螺栓上涂上少量潤滑油，按照下圖的順序，分2-3次擰緊主軸承蓋螺栓；力矩：59 Nm檢查曲軸是否可以自由轉(zhuǎn)動。6.3.5 安裝連桿瓦；將連桿瓦的分別安裝在連桿和連桿蓋上，并分別注意對齊好瓦片的定位缺口。注意：不要讓潤滑油等雜物掉入瓦片的背面。6.3.6安裝連桿；6.3.6.1 將潤滑油

47、涂在下圖的幾個摩擦表面；6.3.6.2 把活塞上的標記對著發(fā)動機前端，用活塞環(huán)壓緊器將活塞壓入缸體；6.3.6.3 將連桿蓋瓦片上涂上潤滑油，把裝配標記朝向前端，安裝連桿蓋； 注意：不要調(diào)換連桿和連桿蓋； 不要讓裝配標記裝錯方向，以免連桿蓋銷不能正確裝配。6.3.6.4 在連桿螺栓和連桿蓋螺栓孔上涂少量潤滑油，然后分23步交替擰緊連桿螺栓，力矩為15Nm。6.3.6.5 在發(fā)動機前端方向上，用記號筆在連桿螺栓上畫上記號；6.3.6.6 重新擰緊連桿螺栓，順時針旋轉(zhuǎn)螺栓90度；6.3.6.7 檢查曲軸是否可以自由轉(zhuǎn)動。6.3.7 安裝曲軸后油封；6.3.7.1 取一個新的油封，在唇部涂上潤滑油；

48、6.3.7.2 用專用工具把油封壓入后端蓋，油封高出后端蓋不得超過0.5mm，油封上表面距后端蓋的深度不得超過1mm；6.3.7.3 在下圖所示位置涂上密封膠，直徑為34mm；注意：在涂上膠后3分鐘內(nèi)必須安裝好后端蓋。6.3.7.4 安裝后端蓋上的5個螺栓，力矩為10 Nm。6.3.8 安裝迷宮蓋板；6.3.8.1 分別清理迷宮蓋板和缸體的密封面；6.3.8.2 下圖所示位置涂上密封膠，寬度為34mm；6.3.8.3 照下圖的順序擰緊8個螺栓，安裝好迷宮蓋板，力矩為25 Nm。6.3.9 安裝氣門；6.3.9.1 放入氣門彈簧下座，共12個；6.3.9.2 更換新的氣門油封，在上面涂上潤滑油；

49、6.3.9.3 用專用工具，把氣門油封壓在氣門導(dǎo)管上；6.3.9.4 檢查油封是否安裝到位，測量下圖所示的高度；6.3.9.5 在氣門的尾部到30mm的氣門桿上涂上潤滑油；6.3.9.6 安裝氣門、氣門彈簧和氣門彈簧上座；6.3.9.7 用專用工具壓縮氣門彈簧，在氣門的尾端安裝好氣門鎖夾；6.3.9.8 用尖沖頭輕輕敲打氣門尾部，使其配合得更加良好；6.3.9.9在圖示的位置涂上潤滑油。6.3.10 安裝氣缸蓋；6.3.10.1 在缸體上表面放置一塊新的氣缸墊，將缸蓋緩慢的放在缸體上，注意要輕輕的放下，不要損壞氣缸墊；6.3.10.2 在氣缸蓋螺栓上涂上潤滑油；6.3.10.3 按照下圖的順序

50、擰緊氣缸蓋螺栓，力矩為32 Nm。6.3.10.4 在發(fā)動機前端方向上，用記號筆在氣缸蓋螺栓上畫上記號；6.3.10.5 重新擰緊氣缸蓋螺栓，順時針旋轉(zhuǎn)螺栓180度；6.3.11 安裝挺柱；6.3.11.1 在挺柱周圍涂上潤滑油；6.3.11.2 將挺柱放入缸蓋內(nèi)；6.3.11.3 檢查挺柱在缸蓋內(nèi)是否可以自由轉(zhuǎn)動。6.3.12 安裝凸輪軸；6.3.12.1 將第一缸轉(zhuǎn)到上止點后再順時針旋轉(zhuǎn)曲軸約90度，以防后面的操作使活塞和氣門干涉；6.3.12.2 在圖示位置涂抹潤滑油；6.3.12.3 如圖所示安裝凸輪軸，使得凸輪桃尖不要頂開氣門；6.3.12.4 按照下圖的螺栓擰緊順序，裝好凸輪軸軸承

51、蓋；擰緊力矩：凸輪軸軸承蓋：15 Nm凸輪軸軸承蓋：12 Nm注意：讓軸承蓋上的箭頭朝向前端； 軸承蓋必須按照圖示的位置安裝。6.3.12.5 安裝好凸輪軸鏈輪；6.3.12.6 用扳手固定好凸輪軸，再用力矩扳手擰緊凸輪軸鏈輪螺栓，力矩：45 Nm；6.3.12.7 檢查氣門間隙；參照第一章第三節(jié)。6.3.13 安裝鏈條；6.3.13.1 將半圓鍵放入曲軸的鍵槽中；6.3.13.2 將曲軸鏈輪上的槽對準半圓鍵，裝上曲軸；6.3.13.3 安裝好鏈條導(dǎo)向板；導(dǎo)向板螺栓擰緊力矩：10 Nm6.3.13.4 按圖所示安裝正時鏈條，正時鏈條上著色鏈面朝向外側(cè)，不得反裝。并且要把藍色的鏈片分別對準進排氣凸輪軸鏈輪的正時記號，還要將黑色的鏈片對準曲軸鏈輪上的正時記號；6.3.13.5 安裝鏈條張緊板；擰緊力矩：20 Nm6.3.13.6 緩慢逆時針轉(zhuǎn)動進氣凸輪軸，使得張緊板一側(cè)松弛，（7）然后安裝張緊器；擰緊力矩：10 Nm注意：張緊器要保持拆卸時狀態(tài)，即專用工具還插在鎖片中，如果工具已經(jīng)取出，安裝前先插入專用工具。6.3.13.8 取出張緊器上的工具，轉(zhuǎn)動曲軸2周，檢查張緊器是否工作良好；