工程施工總體籌劃

1、廈門(mén)東通道（翔安隧道）工程A1標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第三章 工程總體施工籌劃 第三章 工程總體施工籌劃第三章 工程總體施工籌劃93§1 總體施工方案951.1 總體施工安排951.2 總體施工順序971.3 總體施工方案97§2 工期及施工進(jìn)度安排1002.1 安排原則1012.2 項(xiàng)目總工期1012.3 主要工程項(xiàng)目工期安排1012.4 工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算及主要項(xiàng)目進(jìn)度指標(biāo)1012.5 施工進(jìn)度計(jì)劃1082.6 總體施工關(guān)鍵線(xiàn)路1082.7 工期保證措施109§3 施工組織機(jī)構(gòu)與管理網(wǎng)絡(luò)1173.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)1173.2 管理網(wǎng)絡(luò)120§4 擬達(dá)到的

2、工程目標(biāo)1204.1 質(zhì)量目標(biāo)1204.2 工期目標(biāo)1214.3 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1214.4 安全生產(chǎn)目標(biāo)1214.5 文明施工目標(biāo)121§1 總體施工方案1.1 總體施工安排1.1.1 總體施工安排原則根據(jù)本工程規(guī)模和特點(diǎn)，施工工期，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在滿(mǎn)足業(yè)主合同中關(guān)于工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、文明施工的要求的前提下，選派經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理和技術(shù)人員，配置先進(jìn)完好的機(jī)械設(shè)備和專(zhuān)業(yè)化的施工隊(duì)伍，施工組織本著“合理規(guī)劃、精心組織、科學(xué)施工、提前進(jìn)洞、輔洞超前、平行協(xié)調(diào)、快速均衡、優(yōu)質(zhì)高效、經(jīng)濟(jì)連續(xù)、保護(hù)環(huán)境、風(fēng)險(xiǎn)可控”的原則進(jìn)行，合理、高效的進(jìn)行施工組織，全面完成業(yè)主要求目標(biāo)。合理規(guī)

3、劃：對(duì)項(xiàng)目的整個(gè)施工周期，進(jìn)行整體考慮，對(duì)組織機(jī)構(gòu)、資源配置、工期安排、進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量控制、安全保證、環(huán)保措施、對(duì)外協(xié)調(diào)等，做出統(tǒng)籌安排，進(jìn)行詳細(xì)、合理的規(guī)劃，確保施工按照計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行。精心組織：采用項(xiàng)目法施工，成立以簡(jiǎn)練精干、年富力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員構(gòu)成的項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)，突出組織的指揮和協(xié)調(diào)能力，為施工創(chuàng)造良好的內(nèi)外環(huán)境條件?？茖W(xué)施工：施工過(guò)程嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，科學(xué)管理，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，根據(jù)隧道地質(zhì)狀況選擇合理的施工方案和措施，保證施工的質(zhì)量和安全。盡早進(jìn)洞：加快施工前期準(zhǔn)備工作，完善臨時(shí)工程建設(shè)，盡量縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)行隧道施工，特別是服務(wù)隧道。輔洞超前：本標(biāo)段

4、施工中重點(diǎn)突出服務(wù)隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作用，服務(wù)隧道先于行車(chē)隧道進(jìn)洞，并在施工組織和管理上重點(diǎn)保證，充分利用服務(wù)隧道超前的優(yōu)勢(shì)：可以直接揭露和驗(yàn)證工程地質(zhì)，不斷修正預(yù)報(bào)手段和方法，提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性；可以進(jìn)一步探明和處理風(fēng)化深槽等不良地質(zhì)；利用服務(wù)隧道形成巷道式通風(fēng)，改善作業(yè)條件；可通過(guò)行車(chē)橫洞進(jìn)入正洞增開(kāi)工作面，加快施工進(jìn)度，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；有利于隧道的防災(zāi)救援。平行協(xié)調(diào)：充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，分析關(guān)鍵線(xiàn)路，在不影響關(guān)鍵線(xiàn)路的施工工期的前提下，將有些工序或工作安排在與關(guān)鍵線(xiàn)路的平行線(xiàn)上施作，不占用關(guān)鍵線(xiàn)路時(shí)間。在施工過(guò)程中需加強(qiáng)安全行車(chē)、通風(fēng)環(huán)保等方面的協(xié)調(diào)，在不影響主線(xiàn)工期的條件下，其他工作可

5、盡早完成，可改善主線(xiàn)施工條件?？焖倬猓涸谑┕み^(guò)程中需穩(wěn)扎穩(wěn)打，慎對(duì)不良地質(zhì)地段施工，特別是F1/F4風(fēng)化深槽地段，嚴(yán)防坍塌涌突等安全事故的發(fā)生，把施工風(fēng)險(xiǎn)降低到最小程度。優(yōu)質(zhì)高效：施工組織應(yīng)采用配套的機(jī)械化施工設(shè)備，細(xì)化過(guò)程組織，提高作業(yè)效率，確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)連續(xù)：施工過(guò)程應(yīng)保持連續(xù)性，減少工序銜接時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，在滿(mǎn)足技術(shù)要求以外，達(dá)到較好的經(jīng)濟(jì)效益。保護(hù)環(huán)境：廈門(mén)市為我國(guó)著名旅游城市，風(fēng)景優(yōu)美，施工中采取可靠方案和措施確保不污染和破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境，構(gòu)筑人與環(huán)境和諧發(fā)展的模式，為廈門(mén)構(gòu)建海灣型城市做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)：針對(duì)海底隧道施工高風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)狀，為最大程度的降低

6、施工風(fēng)險(xiǎn)，施工前認(rèn)真進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析，特別是在不良地質(zhì)段，將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析納入施工工序中，以做到心中有數(shù)，措施得力，針對(duì)性強(qiáng)。1.1.2 總體施工安排綜合考慮工期、場(chǎng)地條件和不同工程施工內(nèi)容的基礎(chǔ)上，行車(chē)主隧道除自身開(kāi)辟的主攻工作面外，還將分別通過(guò)1號(hào)、2號(hào)和3號(hào)行車(chē)橫通道增開(kāi)工作面，由于增開(kāi)工作面為順序作業(yè)而非平行作業(yè)，故主隧道共投入2個(gè)開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)隊(duì)和2個(gè)襯砌作業(yè)隊(duì)；服務(wù)隧道采用獨(dú)頭快速掘進(jìn)施工，投入1個(gè)開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)隊(duì)和1個(gè)襯砌作業(yè)隊(duì)；豎井投入1個(gè)作業(yè)隊(duì)。同時(shí)為了滿(mǎn)足施工運(yùn)輸及其它工程施工，另投入1個(gè)機(jī)械運(yùn)輸隊(duì)、1個(gè)注漿作業(yè)隊(duì)，1個(gè)綜合作業(yè)隊(duì)，共10個(gè)作業(yè)隊(duì)。各作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)劃分見(jiàn)表3-

7、1-1“各作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)劃分表”，總體施工安排見(jiàn)圖3-1-1“A1標(biāo)段總體施工安排圖。表3-1-1 各作業(yè)隊(duì)施工任務(wù)劃分表作業(yè)隊(duì)名稱(chēng)施工任務(wù)左線(xiàn)隧道開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)ZK6+540ZK7+323、ZK7+590ZK8+570段左線(xiàn)主隧道及相應(yīng)里程行人橫洞的開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)、洞門(mén)施工。左線(xiàn)隧道二次襯砌作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)ZK6+540ZK7+323、ZK7+590ZK8+570、ZK9+100ZK9+700段左線(xiàn)主隧道二次襯砌，及相應(yīng)里程的行人橫通道、行車(chē)橫通道的仰拱填充、鋪底及二次襯砌等作業(yè)。左線(xiàn)隧道開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)ZK7+323ZK7+590、ZK8+570ZK9+100段左線(xiàn)主隧道及相應(yīng)里程行人

8、橫通道、1號(hào)、2號(hào)行車(chē)橫洞的開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)。左線(xiàn)隧道二次襯砌作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)ZK7+323ZK7+590、ZK8+570ZK9+100段左線(xiàn)主隧道二次襯砌，及相應(yīng)里程的行人橫通道、行車(chē)橫通道的仰拱填充、鋪底及二次襯砌等作業(yè)。服務(wù)隧道開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)服務(wù)隧道、ZK9+100ZK9+700段左線(xiàn)主隧道的開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)及洞內(nèi)集水池通道開(kāi)挖支護(hù)。服務(wù)隧道二次襯砌作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)服務(wù)隧道仰拱、填充及鋪底和二次襯砌作業(yè)。豎井作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)豎井的臨時(shí)圍堰、豎井開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌作業(yè)。注漿作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)隧道注漿作業(yè)。機(jī)械運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)隧道出渣及材料運(yùn)輸、鋼結(jié)構(gòu)加工、機(jī)械維修保養(yǎng)等工作。綜合作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)隧道裝修、路面施工、文明施工、環(huán)

9、境保護(hù)、便道養(yǎng)護(hù)、通風(fēng)排水等后勤保障工作。1.2 總體施工順序總體施工順序見(jiàn)圖3-1-2“總體施工順序圖”。1.3 總體施工方案根據(jù)本工程的地質(zhì)條件差，工期緊的特點(diǎn)。在施工中將配備大型的開(kāi)挖支護(hù)、裝運(yùn)、襯砌等機(jī)械設(shè)備，配備具有復(fù)雜地質(zhì)條件下施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工任務(wù)，由經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)管理水平高的人員組成經(jīng)理部，科學(xué)組織、合理安排，嚴(yán)格管理，確保工程工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在隧道施工過(guò)程中，特別是在穿越洞口淺埋段、陸域全強(qiáng)風(fēng)化帶、海域風(fēng)化深槽等不良地質(zhì)地段施工，將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工工序，堅(jiān)持實(shí)施和管理，建立以地質(zhì)圖3-1-2 總體施工順序圖工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以量測(cè)為依據(jù)的信息化施

10、工管理體系，通過(guò)地質(zhì)預(yù)報(bào)成果及監(jiān)控量測(cè)信息的反饋，采取相應(yīng)的處理措施，制定可靠的施工方案和技術(shù)措施，確保施工安全和不留隱患。服務(wù)隧道的快速掘進(jìn)是確保本標(biāo)段工程安全順利完工的關(guān)鍵，在服務(wù)隧道快速掘進(jìn)的同時(shí)，通過(guò)車(chē)行橫通道為正洞增開(kāi)工作面，保證正洞的快速施工。成立科研部，認(rèn)真規(guī)劃科研項(xiàng)目，同時(shí)做好同業(yè)主委托科研項(xiàng)目單位的配合，積極開(kāi)展工作，和專(zhuān)家組一起解決施工中難題。隧道施工采用大型機(jī)械化配套模式，配備先進(jìn)、完好、能力相匹配的機(jī)械設(shè)備，統(tǒng)籌安排、合理規(guī)劃、精心組織，盡快形成鉆爆、裝運(yùn)、支護(hù)、襯砌多條平行流水作業(yè)線(xiàn)，詳見(jiàn)圖3-1-3“隧道機(jī)械化作業(yè)示意圖”，實(shí)現(xiàn)隧道施工的快速、安全、均衡、連續(xù)生產(chǎn)，

11、全面實(shí)現(xiàn)工程預(yù)定目標(biāo)。本標(biāo)段施工方法及設(shè)備配置見(jiàn)表3-1-2“A1標(biāo)施工方法及設(shè)備配套方案表”。表3-1-2 A1標(biāo)施工方法及設(shè)備配套方案表圍巖級(jí)別開(kāi)挖方法鉆爆設(shè)備裝運(yùn)設(shè)備支護(hù)設(shè)備二襯設(shè)備左線(xiàn)行車(chē)隧道級(jí)圍巖CDPC130挖掘機(jī)、風(fēng)鎬及風(fēng)鉆PC130挖掘機(jī)、A25C自卸汽車(chē)JS500自動(dòng)計(jì)量拌和站、KNVD155AD巖石鉆機(jī)、KBY-50/70注漿機(jī)、 AL-285/TK500濕噴機(jī)襯砌混凝土采用商品混凝土、仰拱棧橋、HBT60輸送泵、10m液壓模板臺(tái)車(chē)。雙側(cè)壁導(dǎo)坑PC130挖掘機(jī)、風(fēng)鎬及風(fēng)鉆WA380/966G側(cè)卸式裝載機(jī)、A25C自卸車(chē)、級(jí)圍巖臺(tái)階法上臺(tái)階簡(jiǎn)拼裝式臺(tái)架、YT28風(fēng)鉆，下臺(tái)階三

12、臂鑿巖臺(tái)車(chē)XL4200挖掘機(jī)、966G /WA380側(cè)卸式裝載機(jī)、A25C自卸車(chē)HZS60自動(dòng)計(jì)量拌和站、YT28風(fēng)鉆、全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、 AL-285/TK500濕噴機(jī)、圍巖大斷面預(yù)留光爆層開(kāi)挖三臂鑿巖臺(tái)車(chē)，多功能作業(yè)臺(tái)架、YT28風(fēng)鉆966G /WA380側(cè)卸式裝載機(jī)、A25C自卸車(chē)HZS60自動(dòng)計(jì)量拌和站、YT28風(fēng)鉆、全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)， AL-285/TK500濕噴機(jī)服務(wù)隧道級(jí)圍巖臺(tái)階法XL4200挖掘機(jī)、風(fēng)鎬及風(fēng)鉆966G /WA320側(cè)卸式裝載機(jī)、A25C自卸汽車(chē)運(yùn)渣HZS60自動(dòng)計(jì)量拌和站、YT28風(fēng)鉆、全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)， TK500/AL-285濕噴機(jī)襯砌混凝土采用商品混

13、凝土、仰拱棧橋、HBT60輸送泵、12m液壓模板臺(tái)車(chē)。級(jí)圍巖臺(tái)階法上臺(tái)階簡(jiǎn)拼裝式臺(tái)架、YT28風(fēng)鉆，下臺(tái)階全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)。、圍巖全斷面三臂鑿巖臺(tái)車(chē)§2 工期及施工進(jìn)度安排2.1 安排原則（1）提高對(duì)縮短施工準(zhǔn)備期重要性的認(rèn)識(shí)，從場(chǎng)地平整、臨時(shí)工程、原材料生產(chǎn)進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)、拼裝調(diào)試等多角度、全方位的統(tǒng)籌考慮，盡早合理安排，齊頭并進(jìn)，以縮短施工準(zhǔn)備期的時(shí)間。（2）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的管理力量，抽調(diào)富有復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員，合理調(diào)配資源，確保大型設(shè)備的投入，為大規(guī)?？焖偈┕どa(chǎn)創(chuàng)造條件。（3）選擇經(jīng)濟(jì)、合理、安全、可靠的施工方案，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)快速、連

14、續(xù)、均衡生產(chǎn)。在保證施工安全的前提下，根據(jù)各種施工條件合理安排各個(gè)工序。（4）充分考慮到隧道在軟弱破碎圍巖及海底風(fēng)化深槽及風(fēng)化囊地段施工難度，進(jìn)度安排考慮地質(zhì)預(yù)報(bào)和不良地質(zhì)段處理時(shí)間。（5）充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜情況及施工中不可避免的干擾，施工工期安排同實(shí)際相結(jié)合，具有可實(shí)施性。（6）服務(wù)隧道優(yōu)先超前施工，快速掘進(jìn)，條件成熟時(shí)，利用行車(chē)橫洞增開(kāi)工作面，確保項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.2 項(xiàng)目總工期本工程業(yè)主定于2005年9月1日正式開(kāi)工，2008年4月15日竣工，計(jì)劃施工工期為31.5個(gè)月，比合同工期提前15天完成。2.3 主要工程項(xiàng)目工期安排主要工程項(xiàng)目工期安排見(jiàn)表3-2-1“主要工程項(xiàng)目工期安

15、排表”。2.4 工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算及主要項(xiàng)目進(jìn)度指標(biāo)工作循環(huán)時(shí)間及主要項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)根據(jù)我單位的施工水平、施工經(jīng)驗(yàn)和已完工程施工進(jìn)度類(lèi)比結(jié)合本合同段的具體工程內(nèi)容，根據(jù)資源配置情況，綜合考慮工程施工的相關(guān)影響因素及業(yè)主明確的節(jié)點(diǎn)工期要求擬定，以滿(mǎn)足業(yè)主要求的進(jìn)度及工期目標(biāo)。表3-2-1 主要工程項(xiàng)目工期安排表序號(hào)工 程 項(xiàng) 目起 止 日 期時(shí)間(月)備 注1開(kāi)工日期2005.9.12施工準(zhǔn)備2005.9.12005.9.150.5邊施工邊準(zhǔn)備3左線(xiàn)隧道工程2005.9.32008.4.531.13.1左線(xiàn)隧道ZK6+540ZK7+323段2005.9.32007.2.1417.4長(zhǎng)783m，全

16、為級(jí)圍巖，包括明洞60m 洞口明洞土石方2005.9.32005.10.261.7包括長(zhǎng)管棚施工洞身開(kāi)挖、支護(hù)2005.9.292007.1.3016.1仰拱、回填、鋪底2005.9.162007.2.916.8包含明洞二次襯砌2005.10.12007.2.1416.4包含明洞及洞門(mén)3.2左線(xiàn)隧道ZK7+590ZK8+570段2007.1.312007.9.227.7長(zhǎng)980m，級(jí)長(zhǎng)50m，級(jí)長(zhǎng)75m，級(jí)長(zhǎng)36m，級(jí)長(zhǎng)521m，級(jí)長(zhǎng)298m洞身開(kāi)挖、支護(hù)2007.1.312007.9.17.0仰拱、填充、鋪底2007.2.102007.9.147.1二次襯砌2007.2.152007.9.2

17、27.43.3通過(guò)1號(hào)行車(chē)橫洞施作左線(xiàn)隧道ZK7+323ZK7+590段2006.7.312007.2.96.3長(zhǎng)267m，級(jí)長(zhǎng)163m，級(jí)長(zhǎng)35m，級(jí)長(zhǎng)45m，級(jí)長(zhǎng)24m洞身開(kāi)挖、支護(hù)2006.7.312007.1.295.9仰拱、填充、鋪底2006.8.72007.2.45.7二次襯砌2006.8.142007.2.95.83.4通過(guò)2號(hào)行車(chē)橫洞施作左線(xiàn)隧道ZK8+570ZK9+100段2007.2.152008.1.410.6長(zhǎng)530m，級(jí)長(zhǎng)97m，級(jí)長(zhǎng)28m，級(jí)長(zhǎng)115m，級(jí)長(zhǎng)290m洞身開(kāi)挖、支護(hù)2007.2.152007.12.2010.2本段開(kāi)挖至ZK8+926處，作業(yè)直接從主洞

18、進(jìn)出，施工隊(duì)伍不變仰拱、填充、鋪底2007.2.222007.12.2510.1二次襯砌2007.3.12008.1.410.13.5通過(guò)3號(hào)行車(chē)橫洞施作左線(xiàn)隧道ZK9+700ZK9+100段2007.8.152008.1.244.3長(zhǎng)600m，全為級(jí)圍巖洞身開(kāi)挖、支護(hù)2007.8.152007.12.83.8本段由服務(wù)隧道開(kāi)挖隊(duì)承擔(dān)開(kāi)挖任務(wù)，左線(xiàn)隧道二襯作業(yè)一隊(duì)承擔(dān)襯砌任務(wù)仰拱、填充、鋪底2007.10.52008.1.83.1二次襯砌2007.10.132007.1.243.43.6隧道裝修及溝槽2007.8.292008.2.246.03.7洞內(nèi)混凝土路面2007.10.42008.3.

19、316.0分幅分段錯(cuò)開(kāi)施工4服務(wù)隧道工程施工2005.9.12008.3.130.0NK6+540NK9+700，共3158m4.1洞口明洞土石方2005.9.12005.10.71.2邊施工邊準(zhǔn)備、含洞口超前大管棚4.2洞身開(kāi)挖、支護(hù)2005.9.202007.7.2522.24.3仰拱2005.10.52007.8.522.04.4二次襯砌及溝槽2005.10.62007.8.1522.34.5砼隔墻2007.7.262008.3.17.15行人、行車(chē)橫洞施工在不影響主線(xiàn)工期的前提下適時(shí)安排施工6豎井施工2006.1.12006.7.246.66.1豎井圍堰施工2006.1.12006.1

20、.311.06.2井口段施工2006.2.12006.2.150.56.3豎井開(kāi)挖、支護(hù)2006.2.162006.5.32.6含排煙通道、井底主隧道20m6.4豎井襯砌、附屬2006.5.42006.7.242.5含排煙通道、井底主隧道20m7退場(chǎng)恢復(fù)、竣工交驗(yàn)2008.4.12008.4.150.58竣工日期2008.4.159總 計(jì)31.52.4.1 隧道開(kāi)挖支護(hù)工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算及進(jìn)度指標(biāo)（1）隧道開(kāi)挖單循環(huán)進(jìn)尺左線(xiàn)主隧道、服務(wù)隧道及橫通道開(kāi)挖單循環(huán)進(jìn)尺見(jiàn)表3-2-2“左線(xiàn)主隧道及服務(wù)隧道開(kāi)挖單循環(huán)進(jìn)尺表”。表3-2-2左線(xiàn)主隧道及服務(wù)隧道開(kāi)挖單循環(huán)進(jìn)尺表項(xiàng) 目類(lèi)別單循環(huán)進(jìn)尺（m）備注左

21、線(xiàn)主隧道0.5全強(qiáng)風(fēng)化帶，CD工法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖2.0采用上下臺(tái)階法開(kāi)挖3.0臺(tái)階法開(kāi)挖、4.02臺(tái)鑿巖臺(tái)車(chē)大斷面預(yù)留光爆層開(kāi)挖帷幕注漿30m20天/循環(huán)服務(wù)隧道1.0臺(tái)階法，主要采用機(jī)械開(kāi)挖，必要時(shí)弱爆破1.5臺(tái)階法開(kāi)挖31臺(tái)鑿巖臺(tái)車(chē)全斷面開(kāi)挖、3.51臺(tái)鑿巖臺(tái)車(chē)全斷面開(kāi)挖帷幕注漿30m10天/循環(huán)車(chē)行橫洞1.0采用上下臺(tái)階法開(kāi)挖2采用上下臺(tái)階法開(kāi)挖、3全斷面開(kāi)挖人行橫洞0.52因斷面較小，采用全斷面開(kāi)挖（2）隧道單循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)時(shí)間隧道開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)單循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)時(shí)間見(jiàn)表3-2-3。（3）隧道開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)度指標(biāo)左線(xiàn)隧道、級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo)為:左線(xiàn)隧道級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo)：表3-2-3 隧道開(kāi)挖支護(hù)

22、作業(yè)單循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)時(shí)間表項(xiàng)目施工方法圍巖級(jí)別循環(huán)作業(yè)時(shí)間(分鐘)地質(zhì)預(yù)報(bào)及準(zhǔn)備超前支護(hù)鉆孔裝藥爆破通風(fēng)找頂出渣初期支護(hù)合計(jì)左線(xiàn)主行車(chē)隧道CD法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法45150主要機(jī)械挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，平均時(shí)間3075150450臺(tái)階法4515060453012015060030150453018060495臺(tái)車(chē)大斷面開(kāi)挖預(yù)留光爆層、30180603024030570超前帷幕注漿20天服務(wù)隧道臺(tái)階法45120主要機(jī)械挖掘機(jī)直接開(kāi)挖，平均時(shí)間4560160430臺(tái)階法4512045303045120435全斷面30120603012060420全斷面、30150603015030450超前帷幕注漿10天左線(xiàn)

23、級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo)為:左線(xiàn)級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo)：服務(wù)隧道、級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo)為:服務(wù)隧道級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo)：服務(wù)隧道級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo)為:服務(wù)隧道級(jí)圍巖進(jìn)度指標(biāo)考慮施工干擾等影響因素，擬定本工程左線(xiàn)隧道及服務(wù)隧道開(kāi)挖支護(hù)月進(jìn)度指標(biāo)分別見(jiàn)表3-2-4“左線(xiàn)主隧道開(kāi)挖施工進(jìn)度指標(biāo)”、表3-2-5“服務(wù)隧道施工進(jìn)度指標(biāo)”。表3-2-4 左線(xiàn)主隧道開(kāi)挖施工進(jìn)度指標(biāo)圍巖級(jí)別計(jì)劃指標(biāo)(m/月)備 注全強(qiáng)風(fēng)化帶級(jí)圍巖45采用CD工法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖級(jí)圍巖段120采用臺(tái)階法施工級(jí)圍巖段240采用臺(tái)階法施工、級(jí)圍巖圍巖段280采用2臺(tái)三臂鑿巖臺(tái)車(chē)大斷面預(yù)留光爆層開(kāi)挖施工表3-2-5 服務(wù)隧道施工進(jìn)度指標(biāo)圍巖級(jí)別計(jì)劃指標(biāo)(m/月)備

24、 注全強(qiáng)風(fēng)化帶級(jí)圍巖80采用臺(tái)階法施工帷幕注漿每循環(huán)鉆孔注漿30m，按10天/循環(huán)級(jí)圍巖段140采用臺(tái)階法施工級(jí)圍巖段260采用1臺(tái)液壓鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔，全斷面開(kāi)挖、級(jí)圍巖圍巖段300采用1臺(tái)液壓鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔，全斷面開(kāi)挖2.4.2 隧道襯砌施工進(jìn)度指標(biāo)隧道襯砌循環(huán)作業(yè)時(shí)間見(jiàn)表3-2-6“隧道襯砌循環(huán)時(shí)間”。（1）左線(xiàn)主隧道襯砌作業(yè)進(jìn)度指標(biāo): 表3-2-6 隧道襯砌循環(huán)時(shí)間序 號(hào)項(xiàng) 目時(shí) 間(h)備 注防水板及鋼筋安設(shè)1.01臺(tái)車(chē)就位0.52涂脫模劑0.53立擋頭板，按止水帶1.54澆砼6對(duì)稱(chēng)澆注5養(yǎng)生24砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后拆模6脫模、清理1.57合計(jì)35在CD工法及雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工地段，二次襯砌

25、適時(shí)緊跟，在其他地段，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)合理安排進(jìn)行。考慮施工干擾等影響，左線(xiàn)隧道二次襯砌進(jìn)度指標(biāo)為180m/月。 （2）服務(wù)隧道襯砌作業(yè)進(jìn)度指標(biāo): 在臺(tái)階法施工地段，二次襯砌適時(shí)緊跟，在其他地段，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)合理安排進(jìn)行?？紤]施工干擾等影響因素，服務(wù)隧道二次襯砌進(jìn)度指標(biāo)為220m/月。2.5 施工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段總體施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)圖3-2-1“廈門(mén)翔安隧道A1標(biāo)段總體施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖”。左線(xiàn)隧道施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)圖3-2-2“廈門(mén)翔安隧道A1標(biāo)段左線(xiàn)隧道施工進(jìn)度斜率圖”，服務(wù)隧道施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)圖3-2-3“廈門(mén)翔安隧道A1標(biāo)段左線(xiàn)隧道施工進(jìn)度斜率圖”。2.6 總體施工關(guān)鍵線(xiàn)路本項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)見(jiàn)圖3

26、-2-4“廈門(mén)翔安隧道A1標(biāo)段施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖”。本項(xiàng)目的關(guān)鍵線(xiàn)路：施工準(zhǔn)備洞口工程左線(xiàn)隧道施工（ZK6+540ZK7+323）左線(xiàn)隧道施工（ZK7+590ZK8+570）左線(xiàn)隧道施工（ZK8+926ZK9+100）退場(chǎng)恢復(fù)、竣工驗(yàn)收。2.7 工期保證措施2.7.1 進(jìn)度組織管理（1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為首的管理體系，決策重大施工問(wèn)題，確定重大施工方案，分析施工進(jìn)度，當(dāng)實(shí)際施工進(jìn)度落后計(jì)劃要求時(shí)，提出加快施工進(jìn)度措施。（2）建立健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施，嚴(yán)明施工紀(jì)律，按施工計(jì)劃要求施工。（3）成立科研部與現(xiàn)場(chǎng)管理人員共同研究，制定嚴(yán)密、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、合理

27、的施工方案和方法，充分依靠科技，開(kāi)展科技攻關(guān)活動(dòng)，優(yōu)化施工方案，為加快施工進(jìn)度、保證工期提供技術(shù)保障。（4）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和指揮，保證工序間緊密銜接，下道工序的準(zhǔn)備時(shí)間在上道工序完成，減少工序準(zhǔn)備時(shí)間，確保各工作面的干擾降到最低程度。2.7.2 計(jì)劃控制（1）認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與控制，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，減少工序交接時(shí)間，提高施工效率。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行管理，分析計(jì)劃完成情況，合理配置資源；分析、處理施工數(shù)據(jù)，選用決策數(shù)學(xué)模型，結(jié)合有關(guān)資料和外部信息，作出決策依據(jù)，以實(shí)現(xiàn)施工管理的科學(xué)化。（2）加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，在不良地質(zhì)

28、地段施工前制定出相應(yīng)具體的對(duì)策和措施，避免延誤施工時(shí)間。（3）嚴(yán)格履行合同，科學(xué)合理地制定總體施工進(jìn)度計(jì)劃，分解至年、季、月、周，并落實(shí)到各責(zé)任人和責(zé)任單位。122圖3-2-1 廈門(mén)翔安隧道A1標(biāo)段總體施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（4）建立和完善競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，將計(jì)劃完成率與責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，及時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰，充分調(diào)動(dòng)全員的積極性和創(chuàng)造性。2.7.3 資源保證（1）施工所需人力、物資、設(shè)備等資源由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配，確保工程施工配置足夠的資源，為工程按照進(jìn)度計(jì)劃表要求順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。（2）根據(jù)施工計(jì)劃配置足夠的人力資源，我單位長(zhǎng)期外地施工，有足夠的勞動(dòng)力資源，可保證不受節(jié)假日、農(nóng)忙季節(jié)等影響。（3）配備足夠

29、的機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)管、用、養(yǎng)、修，確保設(shè)備完好率，提高設(shè)備利用率；以先進(jìn)的設(shè)備，保證施工順利進(jìn)行，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（4）編制機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程，督促檢查設(shè)備安全情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正，消除隱患，使機(jī)械設(shè)備達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運(yùn)行。杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律行為。（5）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄，做到例行保養(yǎng)、“十字作業(yè)”。交班清楚后，接班人檢查移交的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、油耗等記錄情況及設(shè)備情況，并開(kāi)車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)妥善無(wú)誤后方能進(jìn)行工作。（6）機(jī)械設(shè)備在使用中不超載作業(yè)，或者任意擴(kuò)大其使用范圍，嚴(yán)格按照機(jī)械使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定使用。（7）機(jī)械集中停放的場(chǎng)地配備防火設(shè)備并設(shè)專(zhuān)

30、人看守。（8）對(duì)施工機(jī)械用油進(jìn)行科學(xué)管理，合理使用。加強(qiáng)油水管理，正確選用油品，正確掌握換油期，正確掌握加油量，正確使用內(nèi)燃機(jī)冷卻液，建立專(zhuān)業(yè)化油水管理組織，對(duì)所有機(jī)械進(jìn)行正常管理。（9）加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動(dòng)態(tài)管理，積極應(yīng)用現(xiàn)代化信息管理，建立設(shè)備臺(tái)帳和技術(shù)檔案，建立檢測(cè)、大修、項(xiàng)修、技術(shù)開(kāi)發(fā)、配件庫(kù)存、人員培訓(xùn)等信息庫(kù)，提高機(jī)械管理水平。（10）重要機(jī)械有整機(jī)或部分總成配件備用，以保證機(jī)械正常運(yùn)行。（11）項(xiàng)目經(jīng)理部成立設(shè)備物資部，專(zhuān)職從事物資的調(diào)查、采購(gòu)、庫(kù)存、供應(yīng)及監(jiān)控工作。（12）建立專(zhuān)項(xiàng)資金用于物資的采購(gòu)工作，確保物資的供應(yīng)，任何個(gè)人或部門(mén)均不得擅自挪用該資金。（13）由

31、具有豐富的市場(chǎng)調(diào)查、采購(gòu)、庫(kù)存、供應(yīng)的專(zhuān)職人員從事物資的管理工作。（14）加強(qiáng)物資的管理工作，物資的庫(kù)存量合理，確保材料的質(zhì)量在庫(kù)存階段不發(fā)生變化，所有已變質(zhì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的材料均不能用于本工程，并立即清退出場(chǎng)。（15）掌握和追蹤目前的材料動(dòng)向和發(fā)展?fàn)顩r，追蹤新材料、新技術(shù)、新工藝的信息，不斷提高材料管理水平。（16）材料的采購(gòu)有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行，根據(jù)施工的實(shí)際進(jìn)度及相應(yīng)的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行材料的采購(gòu)工作。（17）材料采購(gòu)計(jì)劃具有超前性，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認(rèn)，防止材料采購(gòu)的種類(lèi)、型號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤或采購(gòu)的時(shí)間不對(duì)，避免出現(xiàn)采購(gòu)不及時(shí)或庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等現(xiàn)象。（18）合理進(jìn)行材料庫(kù)及材料堆放場(chǎng)的布置，材料

32、分批進(jìn)場(chǎng)，分期庫(kù)存，庫(kù)存量合理。（19）特殊材料的采購(gòu)提前進(jìn)行，考慮充足的時(shí)間富余量，加強(qiáng)與材料供應(yīng)單位的聯(lián)系，確保材料的正常供應(yīng)。（20）由于春節(jié)、五一、國(guó)慶期間許多企、事業(yè)單位有較長(zhǎng)的假期，此期間的材料采購(gòu)提前進(jìn)行，并作好充足的準(zhǔn)備，材料庫(kù)存量滿(mǎn)足春節(jié)、五一、國(guó)慶期間工程施工的正常需要。特殊季節(jié)施工做好材料的儲(chǔ)備工作。2.7.4 技術(shù)措施（1）精心安排，強(qiáng)化管理，在深入調(diào)查、吃透設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，分級(jí)負(fù)責(zé)，認(rèn)真實(shí)施，并在實(shí)踐中不斷優(yōu)化，施組的實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵在于強(qiáng)化管理，要高起點(diǎn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求。（2）施工準(zhǔn)備期抓“兩短一快”即進(jìn)場(chǎng)時(shí)間短、準(zhǔn)備時(shí)間短、盡快形成生產(chǎn)能力。施工

33、過(guò)程中狠抓施工的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，通過(guò)合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度，保持穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。（3）充分應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)組織施工，根據(jù)施工情況的變化，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線(xiàn)路，全面調(diào)整工、料、機(jī)、財(cái)?shù)呐渲茫_保分項(xiàng)、分部工程按計(jì)劃完成。（4）根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)施并對(duì)照檢查，找差距，找原因，完善管理，促進(jìn)施工。（5）認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)。對(duì)工程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，合理安排施工時(shí)間，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，減少工序搭接時(shí)間，提高施工效率。優(yōu)化施工方案，提高施工進(jìn)度。（6）在

34、海底風(fēng)化深槽及巖脈侵入體段等不良地質(zhì)地段，鑒于注漿鉆孔及注漿的時(shí)間較長(zhǎng)，為加快進(jìn)度，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的人員及足夠的、能力強(qiáng)的設(shè)備，加強(qiáng)工藝控制和施工管理。（7）對(duì)不良地質(zhì)地段精心編制施工方案，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，在開(kāi)挖前制定出相應(yīng)具體的對(duì)策和措施，并經(jīng)專(zhuān)家組審定，確保其科學(xué)、合理、可行，避免延誤施工時(shí)間。（8）成立專(zhuān)門(mén)的機(jī)械維修班組，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)維護(hù)，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械設(shè)備的使用效率。（9）注重依靠科學(xué)和技術(shù)進(jìn)步。采用新技術(shù)，在關(guān)鍵工序采用施工效率高的機(jī)械。對(duì)影響施工進(jìn)度和質(zhì)量施工技術(shù)難題，開(kāi)展QC小組活動(dòng)，組織攻關(guān)，充分聽(tīng)取各方面的合理化建議，提高施工進(jìn)度。（10）按投標(biāo)要求

35、選派參與本工程投標(biāo)的技術(shù)人員，提前進(jìn)入角色，熟悉本工程特點(diǎn)、業(yè)主要求，并且對(duì)施工前的準(zhǔn)備工作達(dá)成共識(shí)。（11）全面提高人員整體素質(zhì)。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技術(shù)熟練程度，所有參建員工必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)后方可上崗。項(xiàng)目經(jīng)理部的人員要深入學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理知識(shí)，規(guī)范操作行為。（12）在雨季或臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，要考慮到天氣可能帶來(lái)的不利影響，采取措施（調(diào)整分項(xiàng)工程施工計(jì)劃等）將天氣條件對(duì)工期的影響減小到最小。（13）抓好標(biāo)準(zhǔn)化施工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)合理的施工組織和正確的施工方法來(lái)提高施工進(jìn)度，要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。2.7.5 思想保證（1）施工過(guò)程中，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部值班制度，輪流值

36、班，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題，激勵(lì)士氣，加快施工進(jìn)度。（2）加強(qiáng)與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和地方政府的聯(lián)系，同心協(xié)力為本工程建設(shè)工期獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。（3）同時(shí)抓好后勤保障體系，一切為生產(chǎn)服務(wù)，關(guān)心職工的物質(zhì)、文化生活，充分激發(fā)廣大職工的生產(chǎn)積極性。2.7.6 教育培訓(xùn)全面提高員工整體素質(zhì)。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高勞務(wù)人員的操作技術(shù)水平，管理人員要深入學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理知識(shí)，規(guī)范操作行為。2.7.7 關(guān)鍵線(xiàn)路各工序嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃安排施工，保證關(guān)鍵線(xiàn)路按計(jì)劃開(kāi)工，并按時(shí)將工程及場(chǎng)地移交給下一工序；制訂應(yīng)急預(yù)案，在關(guān)鍵線(xiàn)路工程因故延遲時(shí)，加大資源配置，提高進(jìn)度指標(biāo)，確保工期目標(biāo)。§3 施工組織機(jī)構(gòu)與管理網(wǎng)絡(luò)3.1 項(xiàng)

37、目組織機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段工程，我公司從集中管理、統(tǒng)一指揮、責(zé)任明確、精干高效的原則出發(fā)，從公司內(nèi)部抽調(diào)了隧道施工方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理和技術(shù)人員，組建了“中鐵隧道集團(tuán)有限公司廈門(mén)東通道（翔安隧道）工程A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”。項(xiàng)目經(jīng)理部的組織和管理機(jī)構(gòu)如圖3-3-1“項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖”。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、總工程師一名、副經(jīng)理3名，設(shè)置五部?jī)墒?，下轄圖3-3-1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖10個(gè)作業(yè)隊(duì)，另設(shè)一個(gè)專(zhuān)家顧問(wèn)組，其主要職責(zé)劃分見(jiàn)表3-3-1“項(xiàng)目部主要人員及部門(mén)職責(zé)劃分表”。表3-3-1 項(xiàng)目部主要人員及部門(mén)職責(zé)劃分表序號(hào)人員或部門(mén)管理職責(zé)1專(zhuān)家顧問(wèn)組對(duì)隧道施工方案等提供技術(shù)咨詢(xún)支持。2項(xiàng)目經(jīng)理全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、工期、成本、安全與職業(yè)健康、文明施工、環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部行政管理工作。3副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施項(xiàng)目管理。4總工程師全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部方案制定及技術(shù)管理工作，各部門(mén)間技術(shù)管理協(xié)調(diào)。5辦公室項(xiàng)目部文秘管理；項(xiàng)目部總務(wù)管理；項(xiàng)目部治安消防與防洪管理；人力資源管理；項(xiàng)目部宣傳工作；項(xiàng)