廠區(qū)配套工程施工方案

1、第一章、工程總體概述一、工程概況 本工程為南京線路器材廠廠區(qū)道路、廠區(qū)電氣、廠區(qū)給排水工程。全線道路斷面為一塊板型式，排水采用雨污水分流。行車道、交叉口采用瀝青混凝土路面。1、道路1.1.快車道、交叉口SAM改性瀝青混凝土AC13C，厚4cm黏層，乳化瀝青0.4kg/m2中粒式瀝青混凝土AC20，厚8cm瀝青下封層，瀝青用量1.2kgm2，石屑用量7m3/1000m2二灰碎石，厚30cm，分兩層施工20灰土,厚30cm2、排水2.1.污水管道采用柔性管材，彈性密封橡膠圈連接的承插式或熱熔式柔性接口，砂石墊層基礎(chǔ)。磚砌檢查井、鋼纖維井圈蓋板、混凝土化糞池；2.2.雨水管道管道采用柔性管材，彈性密

2、封橡膠圈接口及熱熔接口，砂墊層基礎(chǔ)。磚砌檢查井、鋼纖維井圈蓋板；邊溝式單蓖雨水口、雙蓖雨水口。3、電氣主要包括電纜穿管敷設(shè)及路燈施工，路燈為7m高噴塑錐形鋼管燈桿。4、工程地質(zhì)概況本次勘察在勘察深度范圍內(nèi)所揭示的土層，自上而下可分為如下幾層：層土為素填土，主要成分為粉質(zhì)土夾少量碎石、塊石等建筑垃圾，堆積時間長短不一，厚約1.5-3.6米。層土為粉質(zhì)粘土，灰褐、灰黃色，飽和，軟塑，夾少量粉土和黑色錳斑，干強度中等、韌性中，局部具輕微搖震反應(yīng)，厚約2.8-3.4米。層土為粉質(zhì)粘土，黃褐色、褐黃色，飽和，可塑、局部硬塑，夾黑色錳核和藍灰色高嶺土團塊，干強度高、韌性中強、有光澤，為揭穿。5、施工現(xiàn)場條

3、件施工現(xiàn)場三通一平基本完成，施工現(xiàn)場基本為原狀地形。施工用水、電由施工單位自理。6、招標要求工程包括道路、排水、路燈等。要求工期：100天。質(zhì)量要求：必須達到招標文件要求。二、工程施工總目標1、工程質(zhì)量目標本工程質(zhì)量目標為確保合格，按國家頒布現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標準驗收。2、安全目標安全生產(chǎn)實現(xiàn)無重大傷亡、火災(zāi)及重大設(shè)備事故，一般事頻率控制在5以內(nèi)，創(chuàng)安全標準化工地。3、工期目標工程投標工期為100天。工程實施中集中技術(shù)力量和配足勞動力、施工機具、周轉(zhuǎn)材料，合理安排施工日期，調(diào)動人的積極因素，采取經(jīng)濟激勵制，確保工程全面完工。4、文明施工目標本工程要立足于保質(zhì)量、保安全、搶工期的同時科學文明施工。工

4、程實行項目法施工，實行動態(tài)管理，施工現(xiàn)場以文明施工標準化工地為奮斗目標，嚴格管理，規(guī)范整齊。三、施工部署1、主要分部項工程的劃分結(jié)合本次招標工程的內(nèi)容及特點，整個工程可分為：預(yù)埋管線及磚砌污水井、雨水井、雨水口等；埋管及電力電纜敷設(shè)、路燈工程；路基處理；二灰碎石基層；砼整體路面面層；瀝青砼路面；其它工程等。2、主要工程施工順序施工準備 預(yù)埋管線及磚砌井池 路基處理 路面路基處理二灰碎石基層瀝青砼路面其它工程等。3、分區(qū)分段施工排水、電氣、道路底基層等基本平行施工，區(qū)內(nèi)分段組織流水作業(yè)，瀝青攤鋪考慮全路段統(tǒng)一施工。4、工程施工進度計劃見工程施工進度計劃表。5、施工現(xiàn)場平面布置5.1.施工現(xiàn)場僅設(shè)

5、少量辦公用房、工具房、庫房、加工場，職工食宿由施工單位自行解決。5.2.施工現(xiàn)場平面布置進場后根據(jù)工程需要結(jié)合業(yè)主要求，由現(xiàn)場施工人員與業(yè)主商定。四、施工準備工作及各項資源計劃1、技術(shù)準備(1)熟悉并了解施工圖、施工控制點；首先要了解圖紙設(shè)計意圖、設(shè)計結(jié)構(gòu)類型、施工難點等等。(2)進行技術(shù)交底，對所有施工人員組織學習技術(shù)規(guī)范，熟悉工藝控制流程。(3)編制施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案并報監(jiān)理工程師和總監(jiān)審批。(4)對擬用的原材料進行試驗，并做出標準試驗，包括標準擊實試驗，砼配合比試驗，石灰滴定曲線及衰減曲線，二灰土、配比以及7天無側(cè)限抗壓強度并報監(jiān)理工程師批準后實施。2、物資準備(1)根據(jù)施工工期

6、安排，合理調(diào)配機械設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)備要做好進場前的檢修等工作。(2)材料選定及采購：原材料必須在試驗合格后方可進場，采購時要嚴格執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定。3、組織準備(1)建立項目經(jīng)理部，建立和健全質(zhì)保體系，尤其是中心試驗室須達到乙級試驗室標準，并經(jīng)省質(zhì)監(jiān)站驗收合格。(2)組織施工隊伍進場。4、施工現(xiàn)場準備(1)進行控制網(wǎng)、水準點、標樁的測量。(2)做好“三通一平”工作。(3)做好施工隊伍生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施準備工作。(4)組織機械設(shè)備、材料進場工作。(5)制訂施工現(xiàn)場管理制度和季節(jié)性施工措施，尤其是瀝青砼路面施工的技術(shù)方案，必須制訂出詳細的技術(shù)保證措施。(6)擬定有關(guān)試驗，保證施工不受試驗影響，尤其是保證

7、瀝青砼配合比試驗。第二章、施工現(xiàn)場總平面布置本工程為道路工程，施工臨時設(shè)置主要考慮：項目部辦公用房，考慮設(shè)置在廠區(qū)內(nèi)；灰土土場，設(shè)置在廠區(qū)空地；臨時施工操作點，沿路段設(shè)置；雨污管道沿道路布置。臨時用地表：用途面積（平方）位置需用時間辦公、庫房200見總平面圖開工-竣工灰土場2000見總平面圖開工-竣工臨時操作場地1200見總平面圖開工-竣工機械設(shè)備場地300見總平面圖開工-竣工第三章、施工進度保證措施一、工程施工進度工程施工總工期100天，2014年7月15日-2014年10月25日。工期安排見施工進度計劃表。二、工期保證措施1、根據(jù)土建進度施工，保證100日歷天完成相應(yīng)的工程項目及內(nèi)容。 2

8、、成立以項目經(jīng)理為總指揮的現(xiàn)場指揮部，全面協(xié)調(diào)工程的生產(chǎn)進度計劃安排，確保每一個分部(項)工程的工期和總進度計劃如期實現(xiàn)。3、項目部選派精干管理人員組成生產(chǎn)組、技術(shù)組、生活組、材料供應(yīng)組，充分運用科學管理技術(shù)結(jié)合本工程的實際情況，合理利用流水法、網(wǎng)絡(luò)施工，充分安排好雨季、農(nóng)忙施工，使工程在時間上、空間上形成緊密結(jié)合，各工種、工序之間形成搭接合理的流水作業(yè)以確保施工工期。4、確立人的因素的保證：4.1.建立完善的組織管理體系，保證調(diào)度靈活、及時。4.2.保證各工種具備有足夠的技術(shù)工人和充足的施工員。5、充分發(fā)揮機械化施工優(yōu)勢，提高勞動生產(chǎn)率。采用商品砼、泵送施工，投入主要施工機械、設(shè)備，保證施工

9、機具正常使用運行，及時檢修保養(yǎng)，備足易損易耗配件，不致于因施工機具因素影響施工?，F(xiàn)場配備75KW自備發(fā)電機組一套以備停電用。6、做好工程所有材料、組織采購、運輸工作，并指定專人分管，確保材料進場，保證現(xiàn)場不缺料，杜絕停工停料現(xiàn)象。7、充分利用思想、管理、經(jīng)濟三大激勵機制,根據(jù)分部流水需要,實行兩班工作制，節(jié)假日、農(nóng)忙期間不休息，正常施工,按勞動法規(guī)定給予雙倍的工資報酬，農(nóng)忙期間施工發(fā)20元/人天農(nóng)忙補貼金。同時采取措施保證節(jié)假日所用施工材料的供應(yīng)，保證節(jié)假日工程正常運行。8、依靠建設(shè)單位、監(jiān)理的支持、幫助并貫穿于項目管理中，定期召開甲乙雙方協(xié)調(diào)會，形成整體協(xié)作，使工程控制計劃順利完成。第四章、

10、施工方案及質(zhì)量保證措施一、主要施工方法1、測量方案根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定，先對設(shè)計院提供的測量控制點，、導(dǎo)線點水準點樁等進行復(fù)測，與設(shè)計提供的結(jié)果進行相對比，若能符合精度要求，即采用其成果，并且進行樁點的加密和保護工作，以滿足施工放樣的精度要求。若有發(fā)現(xiàn)樁標志不足，不穩(wěn)定，被移動或精度不能滿足施工要求時，則一方面與設(shè)計院、監(jiān)理聯(lián)系，另一方面在原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進行加密，增設(shè)控制點，用于施工放樣測量。2、道路路基2.1.路基填筑要求(1)地表土層處理填筑前清除地表10cm根植土。當填土高度80cm時，除清除地表根植土外，再向下處理滿足80cm要求，6%石灰處理，壓實系數(shù)93。當填土高度80cm時，清

11、除地表根植土，6%石灰處理，壓實系數(shù)90(2)填料路床部填料為摻6石灰處理，實際施工以土源、氣候條件確定。(3)挖方路段，0-40cm范圍壓實系數(shù)93。2.2.主要材料的質(zhì)量指標(1)石灰：滿足級石灰以上要求，即：CaO+MgO含量大于70%，殘渣含量10%。(2)水：可飲用水。(3)粘土：Ip值在717之間，有機物含量小于0.8%。2.3.挖方路基2.3.1.施工方法(1)施工人員進場后,首先清除路基范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾及有機物殘渣等。對妨害視線、影響行車的樹木、灌木叢等，均應(yīng)在施工前進行砍伐或移植及清理。清理下來的樹木、表土等應(yīng)堆放在監(jiān)理工程師指定的地點，應(yīng)不妨礙施工、不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和

12、不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和不有害社會環(huán)境保護的地方。(2)用于填土的取土場及挖方區(qū)也應(yīng)清除，樹根應(yīng)全部挖除。(3)填方高度小于1.0m的應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。(4)當采用機械施工時，均應(yīng)將樹根等全部挖除。(5)開挖排水溝，使路基經(jīng)常保持良好的排水狀態(tài)。(6)水稻田路段，無論填方路基高度多少，路基在填筑前應(yīng)清除地表10cm耕植土，棄至取土坑。(8)路基清表后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。(9)基底采用15t三輪壓土機壓實，碾壓時每次重疊后輪寬度12，速度不大于30米分鐘，碾至路基表面無明顯輪跡為至，往復(fù)輾壓不小于三遍，道路地基要求整平壓實，路

13、基下0.80m深度壓實度不低于0.93(重型壓實標準)。2.3.2.主要機械設(shè)備：推土機、裝載機、平地機、壓路機、自卸汽車等。2.4.路基填筑2.4.1.試驗路段(1)選擇能代表整個標段施工特點的地段(長度為200米左右)作為試驗路段，針對不同的填筑材料、壓實機型、松鋪厚度、質(zhì)量標準，取得不同的實踐試驗數(shù)據(jù)。(2)通過試驗段收集滿足設(shè)計要求的密實度、經(jīng)濟合理的填筑厚度，最佳的填土速率，碾壓遍數(shù)及機械組合等參數(shù)。2.4.2.填筑前準備(1)恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。(2)清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水、并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，

14、實測填前標高后，方能上土填筑路基(3)選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。(4)地面橫坡陡于1：5(V：H)，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。臺階應(yīng)有足夠?qū)挾?，?yīng)不小于1米和便于填筑和壓實時機具的操作，并向內(nèi)側(cè)傾斜2%；這些挖出的材料，應(yīng)同新路堤材料一起重新壓實。臺階或溝槽應(yīng)保持無水。加寬舊路堤時，應(yīng)在原邊坡上開挖臺階；選用填料與舊路相同，或選用透水性較好的材料。(5)排水和松土a.在潮濕或水田地段，路堤兩側(cè)護坡道外應(yīng)開挖縱向排水溝，并在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并應(yīng)按排水設(shè)計或監(jiān)理工程

15、師的指示進行施工。遇有水塘時，必須進行放水或排水挖除淤泥，應(yīng)先回填厚度50cm的碎石土；最大顆料不超過15 cm，分層填筑分層壓實，或者回填監(jiān)理工程師所指示的材料并分層壓實，符合規(guī)定的壓實度要求。b.在護坡道外側(cè)的排水溝，按設(shè)計要求在溝的外側(cè)填筑土埂，防止田水流入。c.在路基范圍內(nèi)開挖的排水溝，當為切斷或降低地下水位作用時，應(yīng)回填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝的作用。d.在路基范圍內(nèi)排除積水，晾曬濕土，并應(yīng)將雜草淤泥以及不適宜的材料清除出路堤鋪設(shè)地面以外。路堤高度(包括路面結(jié)構(gòu)層厚度)大于2 m時，清除10 cm耕植土后，用雙輪平滾壓路機碾壓穩(wěn)定后方可填土；路堤高度等于或小于2m時，除清除10

16、cm耕植土外，應(yīng)將原地面翻松至25 cm的深度，壓實后進行填筑。若確難壓實，經(jīng)工程師同意可適當摻加石灰進行碾壓。對旱地或松土應(yīng)作原地面壓實，再進行填筑。所有路基基底壓實應(yīng)滿足85%的壓實度要求。2.4.3.填筑(1)采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20 cm。(2)土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用上量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。(3)當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準

17、。(4)當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。(5)根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。(6)在雨季施工中，嚴格控制路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當加橫坡度，以利排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。(7)達到設(shè)計標高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。(8)半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要翻松挖方

18、地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。(9)利用挖方或借土填筑路堤，不應(yīng)含有腐植土、凍土、根、草泥或其它有害物質(zhì)，過濕土要采用重型鏵犁和重型缺口園盤耙翻松、粉碎風干后再進行分層填筑。(10)路堤分層填筑，松鋪厚度為不大于30 cm的水平層，并在鋪下一層之前按規(guī)定壓實。每填一層，應(yīng)用有效的設(shè)備鋪設(shè)，并用平地機整平到逐步平等于最終的路基表面后，方可開始碾壓；每層進行壓實時要不停地進行整平工作，保證均勻的密實度。注意增加或減少水份，得到所要求的最佳含水量。當需要減少水份時，應(yīng)通過犁、刮、粉碎或其它為監(jiān)理工程師所滿意的通風方法來完成。每填一層，每層應(yīng)于兩側(cè)各超寬出填層設(shè)計寬度3050 cm，以便路堤

19、邊緣的壓實。在軟土地段填筑路堤，每層的填筑寬度，應(yīng)考慮沉降的影響，在每層兩側(cè)再加以適當?shù)幕虬垂こ處熤甘痉艑?。超出路堤邊緣線的所有填料，應(yīng)在路面施工前整修到符合規(guī)范規(guī)定的容許偏差。(11)當材料含有最大直徑大于15 cm的石料少于25%，可在不打碎的情況下成層地鋪于路堤中，松厚30 cm。但此材料層不應(yīng)筑入最后路基表面下30 cm的標高以上，路基表面應(yīng)由符合本規(guī)范規(guī)定的適合于壓實和修整的材料組成。(12)每層在按規(guī)范壓實之前不應(yīng)為另一層所覆蓋。(13)在路堤每層上，運輸和整平機具的運行路線，應(yīng)均勻分布，以便利用其運行時的壓實力量，且使輪跡較輕，不勻的壓實減少到最少。(14)承包人應(yīng)履行監(jiān)理工程師

20、認為必要的預(yù)防辦法保護路基使之不受損傷。路基表面應(yīng)經(jīng)常保持應(yīng)有拱度，能順利而正常的排水。路基應(yīng)在路面鋪筑之前，除壓實度符合要求外，還應(yīng)采用彎沉值檢驗是否符合質(zhì)量要求，并取得監(jiān)理工程師認可。2.4.4.摻灰處理取土坑悶灰(1)將滿足質(zhì)量要求的石灰進行消解，但消解不充分，在取土坑備用。(2)取土坑悶灰比例為設(shè)計用量的1/21/3，用推土機進行多次翻拌，使其基本均勻，并插牌做上標記，以防混用。(3)取土坑悶灰的目的在于降低土質(zhì)天然含水量和防止由于含水量過大造成對路基下層的破壞。將拌制好的石灰土運輸至施工路段。將土方整平，保持表面平整，填筑厚度基本均勻一致。在已平整的路基表面打上網(wǎng)格測定現(xiàn)有石灰劑量，

21、計算摻灰質(zhì)量，按體積比進行摻灰。用旋耕犁或穩(wěn)定土拌和機進行翻拌，翻拌至石灰土基本均勻一致，無灰團或灰條現(xiàn)象，測石灰劑量和含水量。在石灰劑量滿足要求和含水量適中的情況下，用平地機進行整平、碾壓，碾壓需一次成型，如含水量基石灰劑量不合適要重新進行翻曬或加灰進行處理。碾壓的原則是：先邊后中，先輕后重，先慢后快，輪輪重疊。碾壓時路基兩側(cè)需各超寬50cm，以保證路基整體壓實度。進行檢查和驗收，自檢合格報監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)批準后進入下層施工。如遇雨天氣，在雨后重新進行處理或碾壓。石灰堆放要集中，在遇雨天氣，要用遮雨布覆蓋，以防止石灰有效Ca、Mg含量損失過大，增大消石灰含水量，加大施工周期，做到這一點尤其

22、在雨季施工非常重要。2.4.5.素土填筑將粉碎后的素土運輸至施工路段。將土方整平，保持表面平整，填筑厚度基本均勻一致。用平地機進行平整，在最佳含水量時進行碾壓，碾壓需一次成型。碾壓時路基兩側(cè)各超寬50cm，以保證路基整體壓實度。進行檢查驗收，自檢合格報監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)批準后進行下層施工。2.5.路基整修在土方工程已經(jīng)陸續(xù)完成，以及所有鄰近的排水和結(jié)構(gòu)物已經(jīng)完成并回填、軟土地基處理地段沉降已達到圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要求后進行路基整修，達到圖紙或監(jiān)理工程師要求的線形、縱坡、邊坡和路基斷面。2.6.河塘路堤沿河塘路堤先排水、清淤后將坡面挖成臺級形(寬大于1m，內(nèi)頃3)，回填1：1砂石，再用6灰

23、土至原地面，表面做25cm厚毛石護坡，其上路基摻灰處理。2.7.路基施工質(zhì)量保證措施1)填方路基的施工在最佳含水量的條件下進行，最佳含水量在料場按規(guī)范要求嚴加控制，及時測定，隨時調(diào)整。2)在填筑最后一層路基土時，提前進行高程調(diào)整，確保最上面一層路基填土一次成型，保證平整度、壓實度，高程達到規(guī)定要求，杜絕出現(xiàn)補貼現(xiàn)象。3)路基填筑時，每層鋪筑均要作出雙向向外橫坡，防止下雨積水造成局部彈簧。4)沿縱向同層次要改變填料種類時，作出斜面銜接。5)在作業(yè)中，若天氣急劇變化，應(yīng)迅速將路基土攤平、整平、封壓，防止雨水滲入，造成彈簧。6)料場集料，當天備料、集料。當天使用，防止集料的剩余，晚上下雨造成浪費。3

24、、灰土底基層工程行車道采用300厚20%石灰土底基層，300厚灰土底基層為一層鋪筑，采取分段分幅機械路拌法的施工方法。3.1材料a、石灰：采用級以上生石灰或消石灰，石灰各項技術(shù)指標符合“公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-93)”的要求，石灰要分批進料，做對既不影響施工進度，又不過多存放，現(xiàn)場堆放時，應(yīng)妥善覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。b、土：宜采用粘性土，有機含量>10%的土不得使用。c、灰土:道路底基層采用摻量12的灰土，灰土強度大于0.7Mpa。3.2試鋪路段選一適當路段作為試鋪段，通過修筑試鋪段來檢驗施工工藝是否可行，同時確立松鋪系數(shù)。3.3施工要點3.3.1根據(jù)土的松鋪系

25、數(shù)，首先上土，平地機整平后，輕壓打方格。3.3.2根據(jù)配合比，按每方格用料量進行布灰，并找平光壓。3.3.3用寶馬穩(wěn)定土拌和機進行拌和，拌和要充分均勻，顏色一致。無灰條、灰團，同時派人跟機隨時檢查拌和深度，嚴禁夾層。3.3.4取樣做小試件，測定含水量。3.3.5在接近最佳含水量時碾壓，碾壓后不能出現(xiàn)夾層。碾壓采用1821T壓路機壓46遍，并測定壓實度，壓實度采用灌砂法全厚度檢查。3.3.6石灰首先要消解充分，全部通過10mm篩孔并裝袋。3.3.7根據(jù)設(shè)計橫坡度，設(shè)計標高用平地機進行整修，再用膠輪壓路機光壓，對一厚度不足部分，嚴禁薄層貼補，根據(jù)以強補弱的原則，用二灰碎石補足。3.3.8當天拌好的

26、混合料要當天碾壓成型。3.3.9做好灑水養(yǎng)生，同時禁止機動車通行。3.4施工要求機動車道：壓實系數(shù)95，頂面彎沉值35(1/100mm)。4、二灰碎石基層工程機動車道采用300厚二灰碎石基層，分兩層鋪筑，二灰碎石基層按集中廠拌。4.1原材料的試驗及配合比設(shè)計。4.1.1對擬采用的原材料進行試驗，符合各項要求后方可入場，具體要求是：a、石灰符合III級以上石灰的各項技術(shù)指標要求。b、粉煤灰：SiO2、Al2O3及FeO3的總量應(yīng)大于70%，燒失量不超過10%，比表面積宜大于200cm2/g。c、集料：壓碎值不大于30%以上，最大粒徑30，不含泥土等雜物。d、水：采用飲用自來水。4.1.2在確認上

27、述材料后，進行二灰碎石配合比設(shè)計，配比范圍為石灰:粉煤灰:=1:21:3，石灰粉煤灰:集料=18:82，通過配合試驗達到的目的為：a、二灰碎石7天浸水無側(cè)限抗壓強度>0.8Mpa，集料含量>80。b、確定石灰、粉煤灰和各種集料的適當比例，并按比例進料。c、確定混合料的最大干密度的最佳含水量。4.2機械設(shè)備4.2.1粒料拌和場主要生產(chǎn)設(shè)備四川新津強制式粒料拌和機1臺，產(chǎn)量200T/h，ZL40裝載機4臺，100KW發(fā)電機2臺。4.2.2攤鋪碾壓設(shè)備ABG-411攤鋪機一臺，VV-150振動壓路機一臺，徐工膠輪壓路機二臺，1821T三輪壓路機二臺，平地機一臺(準備底面層以及整理攤鋪機不

28、宜保證平整度的部分進行局部找平)，15T自卸車12臺。4.3主要施工方法(1)對底基層用平地機進行整理，人工清掃，灑水車灑水濕潤。(2)攤鋪方法：采用攤鋪機分段分幅攤鋪。(3)高程控制：在路兩側(cè)，用支架架設(shè)鋼絲繩作為基準線，支架間距直線段為10m，彎道路為5m。(4)碾壓方法：采用先鋼輪靜壓、再振動，最后采用膠輪終壓，碾壓遍數(shù)依試驗確定。(5)分12層攤鋪，當攤鋪厚度小于等于20cm時按一層施工；當攤鋪厚度大于20cm時應(yīng)分兩層施工。分兩層施工時可連續(xù)施工，下層碾壓后隨即攤鋪上層，若不能連續(xù)施工則按規(guī)定養(yǎng)生。4.4試拌試鋪(1)根據(jù)配合比試驗成果，計算出拌和機各料倉門合理的開度進行試拌，并對混

29、合料進行各項檢驗。(2)通過試拌試鋪，檢驗配合比及鋪足寬度時攤鋪機和壓實機具是否配套有效，人員配置上是否合理，施工工藝是否可行，同時確認松鋪系數(shù)。4.5施工檢驗鋪設(shè)過程中的質(zhì)量檢驗分為過程中及碾壓完畢后兩個階段進行，前階段主要檢驗配合比、混合料含水量、松鋪厚度及攤鋪碾壓的穩(wěn)定程序。后一階段主要檢驗壓實度、頂標高、平整度、壓實厚度。4.6施工過程中應(yīng)特別注意的問題及相應(yīng)措施(1)配料的準確性，拌和的均勻性，及時目測，如有疑問及時做篩分試驗，及時調(diào)整各種料的供料。(2)嚴格控制混合料的含水量，力爭控制在出場含水量在最佳含水量的0+3%，確保碾壓時在最佳含水量的±1%，為此在拌和場如發(fā)現(xiàn)混

30、合料偏干應(yīng)及時加水，如含水量偏高應(yīng)在粉煤灰中加適量的生石灰粉進行攪拌后，降低含水量。(3)碾壓應(yīng)及時，力爭當日攤鋪，當日碾壓結(jié)束，最遲不超過48小時。(4)如遇標高誤差較大時，如過高則用平地機清除，如過低則用人工進行翻松，添加新拌混合料重新再碾壓。(5)養(yǎng)護：應(yīng)注意灑水養(yǎng)護，在養(yǎng)護階段使基層始終處于濕潤狀態(tài)。(6)成品保護：控制來往車輛進出，由于工程需要所必須經(jīng)過的車輛應(yīng)注意控制車速；同時應(yīng)避免附屬施工對基層破壞。5、瀝青下封層下封層采用AH-100瀝青制成PC-2型優(yōu)質(zhì)慢裂乳化瀝青，瀝青用量1.5kg/m2，下封層礦料規(guī)格采用38mm，石屑用量為7m3/km2，施工中應(yīng)注意以下事宜：基層表面

31、必須清掃干凈，不留塵土、水泥漿落片等。封層瀝青應(yīng)在基層7天養(yǎng)生后施工完成。在瀝青面層施工前如遇封層破壞、遺漏或由于砂漿砼污染物時，應(yīng)將其表面清理干凈后，以人工初灑。石屑灑布要及時，必須在破乳前完成，并用輕型壓路機碾壓兩遍。做好交通管制工作，安排值勤人員看守道口，設(shè)置路障圍欄。在破乳成型前嚴禁車輛行人入內(nèi)。6、瀝青混凝土路面面層6.1機具設(shè)備(1)瀝青砼主要考慮廠拌，成品供應(yīng)。(2)2立方米裝載機2臺。(3)攤鋪機ABG-423兩臺。(4)進口導(dǎo)平梁一套，16m移動式基準自動找平裝置。(5)專門用于瀝青砼碾壓的美國產(chǎn)DD110雙鋼輪壓路機2臺，YZL膠輪壓路機2臺、寬幅雙鋼輪壓路機兩臺、小型平板

32、振動壓路機一臺。(6)10立方米自卸汽車20輛。6.2原材料檢驗及配合比設(shè)計(1)瀝青采用甲供AH-70號重交通道路石油瀝青，技術(shù)要求符合重交通道路石油瀝青技術(shù)要求中規(guī)定。(2)粗集料：采用反擊式破碎機軋制的石灰?guī)r碎石，機動車道集料采用2號級配，非機動車道集料采用1號級配。(3)細集料：上面層采用玄武巖，中、下面層采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜物并有適當級配的石屑。(4)填料：采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，并符合招標文件中所規(guī)定的標準。6.3配合比設(shè)計熱拌瀝青砼配合比設(shè)計由馬歇爾試驗設(shè)計，浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度檢驗，熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計嚴格遵照三個階段進行。(1)目標配合比設(shè)計

33、階段按規(guī)范所規(guī)定的集料級配范圍確定集料級配曲線，按能達到規(guī)范中對相應(yīng)瀝青混合料的技術(shù)指標和程序進行配比試驗，確定各礦料的組成、最佳油石比及礦粉含量，并上報監(jiān)理工程師審批。(2)生產(chǎn)配合比階段以目標配合比為依據(jù)，計算出冷、熱料開度及噴油量等，進行試拌，并對混合料進行檢驗，確定出生產(chǎn)配合比。(3)試拌試鋪階段(生產(chǎn)配合比驗證階段)試驗段一般300m路段，按試驗提供的生產(chǎn)配合比和經(jīng)驗虛鋪系數(shù)，壓路機碾壓遍數(shù)和各種機械最佳組合方式進行。通過驗收，來驗證生產(chǎn)配合比。確定拌和瀝青、集料、加熱溫度，除塵效果，拌和能力及各種計量裝置的準確性。確定虛鋪系數(shù)，壓路機組合方式、碾壓遍數(shù)，溫度監(jiān)控方法，以及攤鋪方法和

34、速度，運輸車輛數(shù)量，前、后場管理方式和質(zhì)保體系運行情況，書面總結(jié)后上報監(jiān)理工程師審批。6.4大面積施工施工準備在鋪筑瀝青混凝土面層前，首先對已完成的下層進行清掃、沖洗雜物，對瀝青下封層進行中心線位的放樣和水準高程的復(fù)測，做好施工前必要準備。瀝青混合料的拌和瀝青混合料由西筑產(chǎn)間歇式拌和機拌制，裝載機把1#、2#、3#、4#四種集料裝入四個冷料倉，通過帶式送料輸送機送入拌和樓的干燥筒內(nèi)進行烘干加熱至175190，后經(jīng)熱料提升斗運至振動篩，經(jīng)四個不同規(guī)定篩分后存貯到四個熱礦料倉中去。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160170。按設(shè)計生產(chǎn)配合比數(shù)據(jù)輸入電腦后，按電腦設(shè)定程序進行拌和。拌和樓有專人對每斗料檢查拌和

35、均勻，溫度做到不合格的料不出廠，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制至155170之間，超過195，堅決廢棄。上面層混合料拌和，瀝青中摻加抗剝離劑，采用方法為：將抗剝離劑投入熱溶瀝青中，用強制式攪拌法使抗剝劑摻配均勻。熱拌瀝青混合料的運輸運輸汽車車廂要打掃干凈，運料車備有蓬布，用以防雨、保溫、防污染，汽車載料時應(yīng)前后挪動位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。運至現(xiàn)場必須在攤鋪機前方至10cm30cm處停車，不能撞擊攤鋪機，靠攤鋪機的推動前進。瀝青混合料的攤鋪用一臺德國ABG423型攤鋪機進行全幅攤鋪，攤鋪寬度為11.0m，在攤鋪時，下面層縱橫坡用鋼絲控制。上面層縱、橫坡由進口自動導(dǎo)平梁控制，并有專人在導(dǎo)平梁

36、前后觀察清除，確保導(dǎo)平梁行走平穩(wěn)來確保平整度，攤鋪速度為每分鐘2.5m3m，并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗確定。瀝青混合料的碾壓壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓中心部分。初壓采用專用瀝青砼壓實，雙驅(qū)動雙鋼輪壓路機靜壓兩遍，再掛振兩遍，碾壓在攤鋪后120140溫度下進行，碾壓速度為23Km/h。復(fù)壓采用YL25T型輪胎式壓路機碾壓六遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡，碾壓速度為3.54.5Km/h，在混合料降至100之間完成。終壓采用8T10T雙鋼輪壓路機靜壓二遍，碾壓速度為2.53.5 Km/h，應(yīng)在混合料溫度降低到75之前完成。對構(gòu)造物接頭、邊

37、緣等地方，使用振動夯實板壓實。接縫接縫用平接縫，上、下兩層錯位應(yīng)在1m以上，接縫處邊緣切割整齊，并用3m直尺檢驗切割長度是否滿足接縫平整度要求，并在接縫處清理干凈，人工刷抹粘層油。接縫碾壓用8T10T雙鋼輪壓路機先進行橫向靜壓兩遍，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸止新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部新鋪面層上為止，再掛振碾壓兩遍直到將新鋪面層碾壓密實后，再進行縱向碾壓。7、排水工程本工程排水采用雨、污水分流制，沿道路布置。污水管道采用柔性管材，彈性密封橡膠圈連接的承插式或熱熔式柔性接口，砂石墊層基礎(chǔ)。磚砌檢查井、鋼纖維井圈蓋板；雨水管道管道采用柔性

38、管材，彈性密封橡膠圈接口，砂石墊層基礎(chǔ)。磚砌檢查井、鋼纖維井圈蓋板；邊溝式單蓖雨水口、雙蓖雨水口。7.1管道鋪設(shè)管道施工順序：土方開挖碎石及砼墊層管道安裝封水試驗土方回填1）、土方施工土方開挖采用機械和人工相結(jié)合的方法開挖，采用小斗挖掘機按照控制標高開槽，預(yù)留200采用人工修正鏟平。土方堆放在溝槽1.5M以外臨時堆放，如土質(zhì)不符合回填要求則應(yīng)全部外運。石灰采用購買成品袋裝石灰粉，人工翻拌就近回填，石灰用量換算成體積比控制，隨拌隨填，按不大于150厚一層進行分層夯填，此處施工機械選用邊角振動夯，并及時按要求取樣試驗以滿足施工進度的要求。2）、管道施工工程均為HDPE管道，膠圈承插接口。3）、砼施

39、工給排水工程中涉及到的砼施工主要有砼墊層、管道基礎(chǔ)、頂圈蓋板等，由于這部分體量較小，基本上采用機械攪拌、人工澆筑、機械振搗，所使用的模板均為木模板，兩側(cè)用鋼管加固。施工中根據(jù)施工段分段完成。4）、磚砌體施工檢查井的井體部分為磚砌體，根據(jù)管道的施工段分段跟進施工。施工重點在井體的幾何尺寸和砂漿的飽滿度上，完成后先粉刷后找底，內(nèi)外粉刷砂漿中應(yīng)摻加防水劑，提高井體的防水性能。管道敷設(shè)前，應(yīng)按設(shè)計要求，同現(xiàn)場監(jiān)理工程師一道對管道及其配件進行驗收，并做好驗收記錄。7.2污水井、雨水井、雨水口磚砌污水井、雨水井、雨水口、通信人孔井污水井、雨水井、雨水口、通信人孔井為砼底板，磚砌井壁。底板及底板下墊層采用磚

40、胎模，現(xiàn)場搗制，磚砌井壁采用滿口灰法砌筑、邊砌邊隨手勾縫，砂漿采用水泥砂漿摻防水劑。井壁與管道連接處設(shè)置磚拱。井底用磚塊砌筑流槽，井頂部采用預(yù)制砼井座。井底、井內(nèi)外壁全部采用防水水泥砂漿粉刷。雨水井、窨井等底座采用預(yù)制砼底座，事先預(yù)制好后現(xiàn)場用水泥砂漿座漿砌筑安裝。7.4路肩排水溝路肩排水溝采用人工開挖成型。8、電纜線敷設(shè)及路燈工程主要為道路施工界限內(nèi)的電纜管、接線溝井、燈座基礎(chǔ)、穿線電纜、燈桿燈具、箱式變等項目。路燈基礎(chǔ)，200厚800×800砼基座、130高600×600砼墩，埋設(shè)6M16地腳螺絲、頂部設(shè)鋼板發(fā)蘭。接線溝井為砼井底、磚井壁，砼井圈、600×50

41、0鋼纖維蓋。電纜井為1m圓形井，采用鋼筋砼井圈、蓋板。路燈燈桿金屬外殼、路燈箱式變均采用接地，接地電阻不大于10、4歐姆。路燈電纜穿GG50或HDPE管埋地敷設(shè)，每個路燈設(shè)一座接線溝井，每盞燈設(shè)熔斷器保護,路燈接線為BVV導(dǎo)線穿PV管。路燈基礎(chǔ)路燈基礎(chǔ)為獨立基礎(chǔ)，施工前事先預(yù)埋好電線鋼管、埋管。路燈獨立基礎(chǔ)原則上采取土胎模施工，這樣基礎(chǔ)與地基連接較可靠、穩(wěn)定。路燈基礎(chǔ)施工時留路燈安裝用預(yù)埋螺栓。路燈配電電纜穿GG50或HDPE管埋地敷設(shè)。在預(yù)埋鋼管前，應(yīng)先對所用材料管線等進行外觀檢查工作，管材不得折扁或裂縫，管內(nèi)無雜物等。按圖紙要求配合土建預(yù)埋、預(yù)留工作，并將預(yù)埋好的管口處理好，防止堵塞。鋼管

42、彎曲處，應(yīng)用機械彎曲,防止施工中通常容易出現(xiàn)的管件斷面變形、折皺、凹陷等質(zhì)量通病的發(fā)生。管件彎曲時，其半徑不小于管外徑的10倍。路燈先設(shè)置好獨立基礎(chǔ)、豎燈桿、再安裝燈具，由路燈專用吊車完成。工程驗收：電氣工程施工完畢后，請業(yè)主及監(jiān)理工程師一道GB50259-2002電氣裝置安裝工程電氣照明施工及驗收規(guī)范等對電氣安裝部分進行驗收。二、質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標我公司在本工程上的質(zhì)量目標是：一次檢驗合格率100%，下面層平整度標準差小于1.2mm，上面層平整度標準差小于0.6mm，切實做到內(nèi)優(yōu)外美。2、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)工程項目業(yè)主監(jiān)理 施工單位 建設(shè)單位項目經(jīng)理 施工組 質(zhì)檢組 材料組 技術(shù)組技術(shù)交底，

43、跟蹤檢查，編制資料。參與交底，按交底要求進行跟蹤檢查，驗收原料，搜集編制資料。原材料質(zhì)保驗收，質(zhì)檢提供資料。按交底單，安排施工，文明施工。各專業(yè)施工隊3、質(zhì)量控制3.1質(zhì)量控制過程本項目工程由若干個分項工程、分部工程和單位工程所組成，在施工過程中是通過一道道工序來完成的，因此在施工過程中的質(zhì)量控制通過由工序質(zhì)量保分項工程質(zhì)量，分項工程質(zhì)量保分部工程質(zhì)量，分部工程質(zhì)量保單位工程質(zhì)量，單位工程質(zhì)量保整個標段工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制過程；同時質(zhì)量控制過程中也是從原材料的質(zhì)量控制開始，直到完成工程質(zhì)量檢查為止的全過程的系統(tǒng)過程。在施工開始時做好工程評定單位劃分，以便在施工過程中進行質(zhì)量控制。3.2影響質(zhì)量因

44、素的控制影響施工質(zhì)量的因素主要有五個方面即：“人、機、料、法、環(huán)”，施工過程中緊緊圍繞五個影響因素，采取因果分析圖的辦法，對各種影響因素進行控制。3.3質(zhì)量控制的原則為確保合同、規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標準，采取一系列檢測、監(jiān)控措施手段和方法，在質(zhì)量控制過程中應(yīng)遵循的幾點原則：(1)堅持“以技術(shù)人員為核心，廣大職工為主體”；(2)堅持“以預(yù)防為主”；(3)堅持質(zhì)量標準，嚴格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話；(4)堅持貫徹科學、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。4、質(zhì)量保證措施(1)對全體職工進行質(zhì)量教育，百年大計，質(zhì)量第一；(2)制訂質(zhì)量大綱，做到“四個堅持”(堅持圖紙會審，堅持編制施工技術(shù)方案，堅持施工技術(shù)交底，堅持技術(shù)培

45、訓)，把好“五個關(guān)”(施工程序關(guān)、過程控制關(guān)、操作規(guī)程關(guān)、原材料檢驗關(guān)、工序交接關(guān))。(3)制訂獎罰辦法，把每人所在的崗位所承擔的工程質(zhì)量好壞與經(jīng)濟效益掛鉤；(4)做到“五不施工”(圖紙不明、設(shè)計意圖不明、材料質(zhì)量不滿足、設(shè)備不完善、工序交接不清)，執(zhí)行“三檢一評”制度(三檢：自檢、互檢、專業(yè)檢查；一評：質(zhì)量等級的評定)。(5)施工過程中牢牢把住重點部位質(zhì)量控制點控制關(guān)。三、施工管理1、工程管理制度(1)執(zhí)行公司質(zhì)量手冊中規(guī)定的工程管理制度；(2)執(zhí)行專用技術(shù)規(guī)范和合同文件；(3)針對標段特殊性，尤其是路基與市政管線設(shè)施的同步進行，制訂出詳細的施工措施，并在施工過程中執(zhí)行。2、質(zhì)量預(yù)控對策與驗

46、收審核質(zhì)量預(yù)控策略：全面控制施工過程，重點控制工序質(zhì)量。其具體措施有：(1)工序交接有檢查，每道工序交接時要有檢查記錄；(2)質(zhì)量預(yù)控有對策，在施工前找出質(zhì)量控制薄弱點，并制定對策，以便在施工過程中注意檢查；(3)施工項目有方案，技術(shù)措施有交底，圖紙會審有記錄；(4)施工材料的試驗，凡是未試驗或試驗不合格的材料，杜絕進場，即使進場必須清除出場；(5)隱蔽工程有驗收；(6)計量器具校正有復(fù)核，對試驗計量器具每年或根據(jù)需要進行校核；(7)設(shè)計變更有手續(xù)：凡是牽涉到設(shè)計變更的項目，在款得到批準之前，不能施工；(8)質(zhì)量處理有復(fù)查：凡是檢查不合格的項目，必須返工或修正，然后需重新進行復(fù)查；(9)行使質(zhì)

47、控否決權(quán)：如發(fā)現(xiàn)和發(fā)生質(zhì)量異常、隱蔽工程不經(jīng)驗收質(zhì)量總是未處理，擅自變更設(shè)計圖紙，使用不合格材料現(xiàn)象時，行使質(zhì)量否決權(quán)；(10)質(zhì)量文件有檔案：要保存一切原始資料，資料歸檔要完整。3、檢驗過程控制見附件4、工程標識和可追溯性管理控制4.1工程標識標牌主要用于材料方面，無論何種進場材料均需用標牌注意材料、規(guī)格、產(chǎn)地、品種、用途、檢查與否、合格與否、進場日期等等。4.2可追溯性使用工程標識的目的在于一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，可追溯到部位、產(chǎn)地、日期和有關(guān)責任人，以便更好地提高施工人員責任心，有利于提高工程質(zhì)量，與經(jīng)濟目標掛鉤，便于采取何種補救措施。第五章、安全文明施工及環(huán)境保護措施一、安全施工措施1、成

48、立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配置專職安全員，領(lǐng)導(dǎo)負責工程的安全生產(chǎn)工作。2、本工程安全目標：無重大傷亡事故，無重大機械設(shè)備事故，火災(zāi)事故。做好各項安全交底工作，施工班組每天召開班前會對工人進行針對性安全教育、新工人未經(jīng)三級安全教育不得上班。3、保證和完善各項安全宣傳措施，醒目位置設(shè)立安全生產(chǎn)宣傳牌，場內(nèi)安全生產(chǎn)宣傳牌、警告牌等。4、加強機械電器設(shè)備接地，建筑物及機械的避雷裝置和其它安全限位的管理和整改。5、機操人員、特殊工種必須經(jīng)過培訓，持上崗證上班，非操作人不準動用機電設(shè)備。 6、加強夜間施工照明管理，嚴禁亂拉亂接電線，遵守現(xiàn)場用電制度，對于電線均應(yīng)用木桿架空、架設(shè)、嚴禁隨地拖拉或用鋼管架設(shè)。7、現(xiàn)

49、場安全工作充分發(fā)揮“三寶”(安全帽、帶、安全網(wǎng))作用。在技術(shù)交底和設(shè)計交底時，必須做好安全交底。8、安全管理8.1安全管理內(nèi)容(1)加強安全生產(chǎn)教育，認真貫徹國家勞動保護條例的三個勞動法規(guī)；(2)建立有力的安全保證體系，實行定期安全檢查；(3)分項工程施工時制定符合本工程的安全規(guī)定，并認真招待嚴禁違章指揮，違章操作；(4)對于下述的工作尤其加強安全保障：a、道路上的交通安全；b、機械設(shè)備交叉，車輛與機械混合作業(yè)的現(xiàn)場；c、生活用電及生產(chǎn)用電安全，防火措施；d、拌和樓及瀝青攤鋪機的維修和調(diào)試，特大型設(shè)備采取安全保證措施。8.2管理措施(1)項目經(jīng)理部組成安全領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負責安全工作，各施工隊必

50、須配備專職安全員；(2)在與地方道路接觸的地方施工時應(yīng)設(shè)立標志標牌；(3)明確安全管理人員責任制；(4)定期不定期地對機械設(shè)備進行維修和保養(yǎng)，要進行安全檢查，對檢查出的總是要限期整改，否則必須停工整頓；(5)定期不定期地進行安全學習教育；(6)執(zhí)行公司安全管理的有關(guān)獎罰制度。二、文明施工管理措施文明施工包含施工環(huán)境和施工秩序兩個方面，是施工企業(yè)管理水平的綜合反映，為了創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境、降低施工對周圍環(huán)境的影響，我公司如能有幸中標，將從硬件和軟件兩方面著手，在組織管理和現(xiàn)場管理上確保措施落實，運用“目視管理”的方法檢查實施的成果，體現(xiàn)本公司優(yōu)良的施工形象。1、文明施工組織管理措施1)現(xiàn)場成

51、立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理掛帥現(xiàn)場文明施工。以工程文明施工樣板工程為奮斗目標。2)根據(jù)本工程施工工期緊、交叉施工環(huán)節(jié)多等特點，制定一套適合本工程的有關(guān)文明施工制度，措施上墻公布認真學習，把文明施工列入經(jīng)常性的管理工作。3)每月一次的公司大檢查，每周一次的工地自查，以及每天一次的生產(chǎn)班組自查制度，依據(jù)責任制獎罰嚴明。每月開一次文明施工現(xiàn)場會，分析文明施工現(xiàn)狀，協(xié)調(diào)解決文明施工問題，以及糾正不是之處。4)職工進場前應(yīng)進行文明施工技術(shù)培訓，現(xiàn)場設(shè)文明施工宣傳欄，加強文明施工意識教育。5)現(xiàn)場配備現(xiàn)代化辦公設(shè)備，運用先進的辦公設(shè)備強化現(xiàn)場的進度管理，減少材料的堆放時間，提高場地利用率。6)加強與業(yè)

52、主、監(jiān)理的溝通，對業(yè)主、監(jiān)理提出的問題應(yīng)及時找出原因，確保不再發(fā)生。2、文明施工現(xiàn)場管理措施1)現(xiàn)場所有人員統(tǒng)一配戴公司標志的安全帽。2)現(xiàn)場區(qū)域各主要部位、危險部位懸掛醒目標志。3)設(shè)立兼職管理人員，檢查每日各班組文明施工完成情況，檢查結(jié)果每日上墻公布。4)采用計算機對現(xiàn)場“人、機、料”進行管理，及時清理閑置資源。5)分段布置施工現(xiàn)場，材料、設(shè)備的擺放嚴格按平面圖的要求布置，做到現(xiàn)場布置整潔，創(chuàng)造最佳的施工環(huán)境。施工現(xiàn)場內(nèi)不得住宿。6)及時對施工現(xiàn)場的設(shè)備、場地、物品進行維護清掃，保持現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生干凈、整齊，無垃圾、無污物，并保持設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。7)充分發(fā)揮“目視管理”的作用，通過形象直觀、色

53、彩適宜的各種視覺感知信息來組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)活動。3、施工現(xiàn)場標準化措施根據(jù)施工平面布置的要求，對作業(yè)區(qū)、材料堆放區(qū)建立分區(qū)，按區(qū)域堆放材料，并建立醒目標志。施工現(xiàn)場應(yīng)保持整潔有序，材料堆(存)放、機械設(shè)備的停放均要有序。工地布設(shè)要合理，生活設(shè)施的擺放要整齊。與地方接觸的施工工地段要遮擋。三、環(huán)境保護措施1、對職工進行環(huán)保知識教育，使職工樹立環(huán)保意識。2、建立環(huán)保獎罰制度，明確職責，獎優(yōu)罰劣。3、在生產(chǎn)、生活區(qū)域內(nèi)劃分責任區(qū)域，明確責任人，各負其責，做好環(huán)保工作。4、生產(chǎn)、生活區(qū)域內(nèi)應(yīng)禁止隨處傾倒各種垃圾，應(yīng)堆放在指定區(qū)域內(nèi)，且應(yīng)及時進行處理。5、應(yīng)盡量使用散裝水泥，控制袋裝水泥的使用。6、生產(chǎn)

54、廢料要及時清理，集中堆放，不得放于施工現(xiàn)場。7、施工道路的泥濘和灰塵應(yīng)及時清除，施工道路要經(jīng)常灑水防塵。8、對有毒氣體應(yīng)有防護措施。9、在施工過程中對環(huán)境注意保護：(1)施工期間粉塵、揚塵要注意，尤其是石灰要集中堆放并消解，裝運時要注意揚塵，與地方道路接觸要經(jīng)濟灑水，防止揚塵，影響老百姓生活。(2)一旦與老百姓及地方發(fā)生矛盾，要請業(yè)主協(xié)調(diào)，項目經(jīng)理部盡量與地方政府和老百姓搞好關(guān)系來保障工程順利實施。(3)要維護老百姓的切身合法利益。第六章、項目管理班子的人員配備、素質(zhì)及管理經(jīng)驗1、施工組織針對本工程質(zhì)量要求高，工期短的特點，結(jié)合本公司具體情況及本公司對工程的重視，成立工程項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部下設(shè)三個施工隊，一個拌和場和一個運輸隊，擁有穩(wěn)定土拌