路基填筑中應該注意事項

1、路基填筑中應該注意的事項一、 路基填筑(1)工程概況整個路基填筑以旱地填筑為主，控制要點（集中在過濕土摻石灰填筑工藝參考），每一路基工區(qū)都配置成套的施工機械以挖、裝、運、攤、平、壓機械在流水作業(yè)分層、分段進行，每作業(yè)段長度控制在200m左右，當天填筑，當天碾壓成型，以保證路基高質量、高速度完成，同時合理化工期，保證不受雨水浸蝕。(2)試驗路段選擇選擇能代表整個標段施工特點的地段(長度為200m左右)做為試驗路段，針對不同的填筑材料、壓實機型、松鋪厚度、質量標準，取得不同的實踐試驗數據。通過試驗段收集滿足設計要求的密實度、經濟合理的填筑厚度，最佳的填土速率，碾壓遍數及機械組合等參數。(3)具體施

2、工方法一般旱地表層處理a.恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。b.清除填方范圍內的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松，平整壓實地基，經監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。c.選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。d.地面橫坡陡于1:5時(V:H)，原地面應挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1:2.5時，應作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。臺階應有足夠寬度，應不小于1m和便于填筑和壓實時的機具操作，并向內側傾斜2%。水田、稻田表層處理a.在潮濕或水田地段，路堤兩側護坡道外應開挖縱向排水溝，并在路基范圍內開挖縱橫向

3、排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并應按排水設計或監(jiān)理工程師的指示進行施工。遇有水塘時，必須進行放水(或排水)挖除淤泥，應先回填厚度50cm的碎石土；最大顆粒不超過15cm，分層填筑分層壓實，或者回填監(jiān)理工程師所指示的材料并分層壓實，符合規(guī)定的壓實度要求。b.在護坡道外側的排水溝，按設計要求在溝的外側填筑土埂，防止田水流入。c.在路基范圍內開挖的排水溝，當為切斷或降低地下水位作用時，應回填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝的作用。d.在路基范圍內排除積水，晾曬濕土，并應將雜草淤泥以及不適宜的材料清除出路堤鋪設地面以外。對旱地或松土應作原地面壓實，再進行填筑。所有路基基底壓實應滿足85%的壓實度要求

4、。魚塘、河叉(套)表層處理a.修筑圍堰，排除塘內積水，排除困難時用抽水機將水抽干。b.清除表層淤泥，使路基填筑范圍內保持無水晾曬2-3天，如有地下水可開挖邊溝，將地下水排至邊溝，再引出。c.清除陡坎及路基拼接部位的雜草、樹根、松土等雜物，并逐層挖出1m寬的臺階。d.分層回填碎石土，攤鋪、整平、碾壓，每層厚度控制在20cm，保持表面平整，并有2%4%的橫坡以利排水，壓實度達到標書要求。e.所用碎石土材料，一般石料含量均在80%以上，最大粒徑不超過12cm。f.碎石土填至高出常水位50cm后，路基填筑與正常路堤同步進行。路堤填筑施工方案a.路基填土高度H<1.8m時，進行原地面開挖，以確保開

5、挖后土路基邊緣距地表1.95m，并進行原地面碾壓，其壓實度85%。當原地面潮濕時，將原地面翻松25cm，摻6%石灰處理并碾壓，其壓實度87%。其上填筑兩層各20cm6%石灰處治土，其壓實度分別為90%、93%。上部填筑40cm的7%石灰處治土+40cm的8%石灰處治土至路床頂面。b.路基填土高度H1.8m時，清除耕植土后，進行原地面碾壓，其壓實度85%，當原地潮濕時，翻挖25cm摻6%石灰處理并碾壓，其壓實度87%，路基底部填筑40cm的6%石灰處治土。路基中部采用就近取土，摻6%石灰處治。路床部分80cm采用40cm7%石灰處治土+40cm8%石灰處治土填筑。c.沿河、塘路基填筑，表層處理后

6、，采用40cm厚碎石土回填后回填6%石灰處治土至原地面，壓實度90%。其余處理措施同一般路段路基。路堤填筑施工方法a.采用水平分層的方法填筑路堤，根據壓實設備和技術規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20cm。b.土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。c.當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾曬、晾曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。d.當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側順序碾壓。壓實遵照

7、先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。e.根據路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經監(jiān)理工程師簽認。f.在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利用排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。g.進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當天碾壓成型。h.半填半挖路基和填挖交界處的路基，結合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。i.利用挖方或借土填筑路堤，不要用含有腐植土、凍土、

8、根、草泥或其它有害物質，過濕土要采用重型鏵犁和重型缺口園盤耙翻松、粉碎風干后再進行分層填筑。j.每填一層，每層兩側各超填寬出填層設計寬度3050cm，以便路堤邊緣的壓實。在軟土地段填筑路堤，每層的填筑寬度，要考慮沉降的影響，在每層兩側再加以適當的或按工程師指示放寬。超出路堤邊緣線的所有填料，要在路面施工前整修到符合規(guī)范規(guī)定的容許偏差。k.在路堤每層上，運輸和整平機具的運行路線，要均勻分布，以便利用其運行時的壓實力量，且使輪跡較輕，不勻的壓實減少到最少。l.履行監(jiān)理工程師認為必要的預防辦法保護路基使之不受損傷。路基表面要經常保持應有拱度，能順利而正常的排水。路基要在路面鋪筑之前，除壓實度符合要求

9、外，還要采用彎沉值檢驗是否符合質量要求，并取得監(jiān)理工程師認可。過濕土的填筑及處理a.降雨天數較少，氣溫較高的季節(jié)及過濕土天然含水量相對較低時，不必摻入外摻劑，而可采用重型鏵犁、穩(wěn)定土拌合機或工程師另行指定的工具，直接將土翻松、粉碎至土顆粒在50mm以下，或工程師認為滿意的程度，并用壓路機碾壓至規(guī)定的壓實度。b.過濕土含水量過大，可由取土坑挖出后，堆置坑旁初步晾曬，再運至施工作業(yè)段攤鋪；或由取土坑挖出后先運至作業(yè)一側，經初步晾曬后用推土機推至作業(yè)段上，用上述機械粉碎12遍并經整平后，將規(guī)定劑量的全部或2/3外摻劑均勻撒布于上，再用上述機械粉碎、拌和46遍。然后用兩輪壓路機或履帶式施工機械全面初步

10、碾壓一遍。撒布外摻擠、粉碎、拌和及初步碾壓工序必須在同一天內完成。c.對初步碾壓的上層悶料2428小時后，要將剩余的1/3外摻劑(如果有的話)均勻鋪撒到土層上，再用穩(wěn)定土拌和機翻拌、粉碎至土顆粒在50mm以下，或監(jiān)理工程師認為滿意的程度。用壓路機碾壓并檢驗壓實度。d.不得采用輕型農用旋耕機粉碎土塊，因輕型旋耕機耙齒過短，能力太小，無法有效地粉碎到正常的層厚?；彝撂幚恚ㄈ⊥量舆^濕土燜灰）本標段土質為粘性土，由于區(qū)域的地形、地質條件，沿線地表土長期處于過濕狀態(tài)，為了保證工程的質量，施工中對沿線取土坑土作摻灰(石灰)處理，并按取土總量的80%摻5%(或7%)的石灰控制。此工藝新穎，施工方法簡單，在蘇

11、嘉杭A10標應用，起到良好效果，具體施工如下：a.清表，根據試驗實測含水量結果，原地面含水量低的路基段先進行清表工作，清表采用輕型推土機，清表厚度控制在10cm以內。根據天然含水量在30%50%之間，開溝一周后，原狀土靠近邊溝處的含水量能下降3%左右，中間處含水量下降2%左右，因此必須重視縱向、橫向排水溝的排水作業(yè)效果。b.取土坑排水工作：取土坑清表后，在取土坑四周深挖排水溝及集水井，水泵及時地排水，以降低取土區(qū)的地下水位。c.取土坑摻灰燜料：取土坑原狀土含水量為3537%，土挖出后馬上摻灰，比例控制在6%以內，計量為每6斗土摻1斗半灰劑量，堆高燜料23天，用挖掘機或推土機配以裝載機翻搗一次，

12、繼續(xù)堆高，總燜料時間控制在45天左右，使含水量有效降低至25%26%，并盡量使備土均勻砂化。d.上路翻曬：由于取土坑已使土的含水量有效降低并砂化，上路后使用鏵犁配合旋耕機翻曬，這樣就可以有效地縮短施工工期。過濕土施工中含水量控制是關鍵，經過取土坑大投入的作業(yè)，控制上路土的含水量應小于26%，否則在取土坑再進行燜料翻搗。調拱層的施工a.調拱層第一層為山皮土。層厚控制在路邊20cm，路中30cm，先調出0.5%橫坡。施工應注意車輛運輸，應從路基一側推進，則邊倒上邊用推土機往路中推土。(注意車輛不能直接上原地面，以免翻漿)山皮土天然含水量一般在20%22%左右，可不進行翻曬處理，直接上土平整碾壓4遍

13、。第一層采用山皮土調拱能縮短施工周期，起到增強路基整體強度的效果。b.第二層調拱采用取土坑燜灰砂化土進行填筑，層厚控制在20cm30cm左右，即路邊為20cm厚，路中為30cm厚，視土源情況酌情摻灰，使灰劑量控制在6%以內。攤平后土方用旋耕機不停進行翻曬，待達到最佳含水量附近時(一般為23%左右)即可碾壓成型，用1215t壓路機進行碾壓34遍，壓實度達到85%以上，橫坡控制在1%左右。c.調拱層如果全部采用山皮土填筑，可能會給軟基處理帶來困難，而且山皮土費用也較高。因此，第二層調拱層采用低劑量灰土填筑。d.調拱層結束后，即進行軟基處理。路基填筑時應注意的問題1)路基填筑前按要求設置地面沉降板。

14、路基每填筑完一層均需進行路基沉降與變形觀測，控制路基填土速率的垂直度沉降速率為10mm/天。2)構造物回填應保持和路基填土同步進行，同時必須分層填筑，兩邊對稱進行，每層松鋪厚度不得大于15cm，對于橋臺錐坡按設計規(guī)定寬度超寬填筑30cm。3)填方路基的施工在最佳含水量的條件下進行，最佳含水量在料場按規(guī)范要求嚴加控制，及時測定，隨時調整。4)在填筑最后一層路基土時，提前進行高程調整，確保最上面一層路基填土一次成型，保證平整度、壓實度，高程達到規(guī)定要求，杜絕出現補貼現象。5)路基填筑時，每層鋪筑均要作出雙向向外橫坡，防止下雨積水造成局部彈簧。6)沿縱向同層次要改變填料種類時，作出斜面銜接。7)在作

15、業(yè)中，若天氣急劇變化，應迅速將路基土攤平、整平、封壓，防止雨水滲入，造成彈簧。8)料場集料，當天備料、集料，當天使用，防止集料的剩余，晚上下雨造成浪費。9)石灰應盡量縮短存放時間，并覆蓋保管，不遭日曬雨淋。1、石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層施工本工程路面底基層為二灰土，工程量為95292.4m2，采用路拌法施工，配備兩臺穩(wěn)定土拌和機，石灰分兩處集中消解，由自卸汽車運到現場，由平地機分層攤鋪，土壤穩(wěn)定機拌合，平地機整平，壓路機碾壓成型直到符合設計要求。在施工過程中精心組織細致安排，確保工序的順利銜接，嚴格按技術規(guī)范的要求操作和檢測，在底基層正式開工前，先做100200m試驗段，以確定施工工藝、機具及壓

16、實遍數。試驗段完成后進行總結，并將總結報告報監(jiān)理工程師批準后再進行正式施工。在底基層施工前，須準備好下承層，檢查下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、寬度等，對土基必須用12-15T三輪壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查(3-4遍)，如果表面有松散、彈簧等現象必須進行處理。待符合規(guī)范要求后，進行施工放樣：恢復路中線每10m設一中樁并放出該層邊線樁，進行水平測量，并在邊樁上準確標出實施層頂標高，有明顯標記。另外，培路肩并進行壓實。(1)石灰生石灰在施工前，擬采用花管射水法進行消解，石灰必須在使用前710天充分消解并控制好已消解石灰的含水量?；ü苌渌曳ㄊ┕すに嚕杭铀皯葘⒒叶崖约悠秸?，灰堆高度

17、不宜超過1.2m，然后將花管與自來水管栓接或水泵接通，花管以3045角度從堆頂一側由淺慢慢插入灰堆內，花管插入深度距地面2030cm，插孔距離為50100cm，當表面見水時，即抽出花管。這是第一遍注水，石灰得到初步消解。第二遍消解，插孔要與第一遍注水孔交錯，花管應插到底，孔距加密要在50cm左右，兩次注水時間以相隔半天至一天為宜。第三次注水主要是解決尚未充分消解的部分或個別生石灰塊，同時使石灰有適當的含水量。為了防止在消解中灰氣四溢傷人，在四周設置臨時維護擋板。(2)拌和石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層采用兩臺拌和機路拌施工，方法如下：根據試驗段取得的經監(jiān)理工程師批準的二灰土配合比分層攤鋪土、粉煤灰和

18、熟石灰，然后拌和機從鋪好的混合料上的一側邊緣開始拌和，按螺旋形的路線，依次拌至中心，每次拌和的縱向接縫應重疊不少于20cm，要隨時檢查邊部和拌和深度是否達到要求。每一作業(yè)段的接頭處應重疊拌和35m，在橋涵構造物兩端及其它構造物周圍，機械不易拌到的地方，要用人工拌和加以細致處理。在拌和中，及時檢查含灰量，根據含灰量的情況決定補土或補灰。實測含灰量應滿足規(guī)范要求。及時檢查含水量，一般采用灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。灑水要保證均勻，待水分滲入后再進行濕拌。(3)整型碾壓混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和整型，然后用輪胎壓路機穩(wěn)壓一遍，以暴露潛在的不平整。然后根據事先確

19、定的找平方法(持線法或點樁法)，仔細檢查邊線、中線、寬度、標高等，使其達到設計要求為止。在整平過程中，應不斷檢查表面高程，嚴禁“薄層貼補”，以避免表面松散、起皮等不良后果。整型后，混合料處于最佳含水量的±1%時進行碾壓。先用振動壓路機靜壓；再進行振動碾壓，最后用膠輪壓路機光面，碾壓遍數按試驗段測定并經監(jiān)理工程師批準的遍數碾壓。碾壓過程中，混合料表面應始終保持濕潤，如果表面水蒸發(fā)快，應及時補灑少量的水。碾壓時，如出現“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和，以使其達到質量要求。碾壓完畢，應隨時進行外觀和壓實度檢查，保證壓實度達到規(guī)定要求以上。二灰土碾壓經檢驗合格后，立即進行養(yǎng)生，

20、養(yǎng)生期間保持一定的濕度以保證石灰土強度的增長，養(yǎng)生期一般不少于7d，并應禁止重型車通行。(4)施工工藝流程圖(見附表)主要施工機械：推土機、平地機、穩(wěn)定土路拌機、自卸汽車、灑水車、壓路機、裝載機。2、石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工本工程路面基層為二灰碎石，工程量為3682.6m2。擬采用廠拌法施工，設立一座穩(wěn)定碎石拌和站，由一臺攤鋪機分層攤鋪、整平，壓路機碾壓成型直到符合設計要求。在施工過程中精心組織細致安排，確保工序的順利銜接，嚴格按技術規(guī)范的要求操作和檢測，在基層正式開工前，先做100200m試驗段，以確定施工工藝、機具及壓實遍數。試驗段完成后進行總結，并將總結報告報監(jiān)理工程師批準后在進行正

21、式施工。具體施工方法如下：用穩(wěn)定土拌和設備設站進行集中拌和，拌和站的位置要適宜，即考慮原材料的進場方便又要考慮成品料的運距。檢查驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度、無側限壓強，進行工序交接。做好培路肩及施工前的清掃工作。施工放樣，恢復中線每10m釘一中樁，同時放出邊樁，測出邊樁頂標高并進行復核。做好配合比設計，按配合比備足各種合格的原材料。充分消解石灰(生石灰塊)但不得水分過多，并過篩測定鈣鎂含量。選擇自震動及夯錘的攤鋪機進行攤鋪，以提高攤鋪壓實系數，減少碾壓推移而造成平整度降低。做好試驗段以確定施工工藝，松鋪系數，機械設備數量組合，人員組織，壓實遍數以指導正常施工。在正式拌

22、制穩(wěn)定土混合料之前調試廠拌設備，使之運轉正常，配料計量準確，使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求，拌和成品料要顏色一致均勻，方可正式投產?；旌狭系暮靠刂埔曔\距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1-2%，但不能太大，并及時取樣做含水量檢測及制作無側限壓強試件。拌和料盡快運到攤鋪現場，如運距遠、天氣不好，車上的混合料要覆蓋以防雨淋，水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓、成型?；鶞示€一定要拉緊，拉力應不小于150kg，控制標高支架間距不超過10m，同時基準線拉好后要仔細觀察一下是否有誤?；鶞示€無誤后，攤鋪機就位調好縱橫坡儀熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪速度應盡量與拌和機產量相適應均勻行駛

23、，盡量減少停機，如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長，一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。選用大噸位壓路機首先不震動穩(wěn)壓，然后震動碾壓，后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應保持濕潤。攤鋪機后設專人檢查處理離析邊角缺料現象。及時進行壓實度檢測，不夠時及時進行補壓。成活后及時進行灑水養(yǎng)生，七天內灑水養(yǎng)生并嚴禁開放交通。先行自檢驗收，對不合格處加以自治，達到要求標準方準交驗。施工工藝流程圖(見附表)。3、水泥砼路面本標段水泥砼路面數量較少，厚24cm砼路面共有276m2，厚26cm砼路面共有28280m2，采用人工攤鋪法施工。a.按需要備足質量合格的425#硅酸鹽水泥，砂石料，外

24、摻劑等原材料。b.在適宜地點設置砼拌和站。c.提前進行原材料試驗，開工前一個月完成砼配合比設計報監(jiān)理工程師審批。d.在驗收合格的基層上進行測量放樣工作，并增設水準點，放出路面邊線支設模板，定出板塊分塊位置，模板支架應牢固不變形。e.檢查復核模板標高，平面位置支立是否準確穩(wěn)固，接頭是否緊密平順，是否有前后錯茬和高低不平等現象。f.按設計要求安設鋼筋網片，傳力桿。g.采用有自動計量裝置的拌和機或一般機械拌和設備，并在施工前檢查維修好施工機具設備，按配合比準確配料，嚴格控制水灰比及拌和時間進行拌和。h.用自卸汽車或砼罐車將砼在規(guī)定時間內運至施工路段，質檢合格后卸入工作面內。i.用人工鍬反扣將砼均勻攤

25、鋪于模板內盡量整平并預留振實高度。同時注意調好傳力桿鋼筋位置。j.采用平板式鋪式插入式振搗器均勻振搗。k.按設計要求位置設置橫向真假縫和縱向板邊，角隅補強鋼筋。l.用全幅行夯配合人工找平振搗整平板面。m.用電動抹平機鋪以人工進行第一次抹平板面，進行真空吸水后待砼表面無泌水時再作第二次抹面，在抹面施工過程中隨時檢查其平整度，不合格的及時進行處理。n.合理組織砼進料，橫向施工縫盡量設在橫向真假縫處。o.在板面無波紋水跡時，用刷毛機橫向拉毛、壓縫滾壓毛或在砼板有一定強度時，用塑料鋸縫機，金剛石鋸縫機作出橫向紋理處治。p.為防止風裂，在干旱地區(qū)砼成活后及時遮蓋，當板面有一定硬度時及時進行養(yǎng)生，濕養(yǎng)不得

26、少于14天。養(yǎng)生方法可采用：(1)覆蓋灑水養(yǎng)生(2)圍堰注水養(yǎng)生(3)塑料薄膜養(yǎng)生q.砼強度達到設計強度的25%以上時(一般正常施工溫度成活后24小時)便可拆模，拆模時注意不得損壞砼。r.當砼板體強度達到6Mpa或190個溫度小時，可開始假縫的鋸縫和填縫作業(yè)。s.砼板達到設計強度時，可允許開放交通，開放交通前要將路面清掃干凈，填好縱、橫縫。工藝流程圖(見附表)主要施工機具：水泥砼拌和機，自卸汽車，發(fā)電機，振搗器，電動抹平機，真空泵和鋸縫機。其它工程項目的施工方法簡述1、路緣石施工中央分隔帶及路肩路緣石均在預制場預制，然后沿線安裝。具體施工方法如下：(1)工前校核道路中線并根據中線樁每10m放出路面兩側的邊樁，把預制緣石塊沿基礎一側依次排好，現場拌和1:3水泥砂