機(jī)械制造簡(jiǎn)答題教程文件

1、1、 繪制模鍛件圖時(shí)應(yīng)考慮的因素有哪些？答：合理的分模面；模鍛斜度；模鍛圓角；加 工余量、鍛造公差與余塊。2、 試比較粗精加工在選擇切削用量方面的異同：答：粗加工時(shí)要選擇較低的切削速度、較 大的進(jìn)給量和背吃刀量。精加工時(shí)則相反。3、試舉幾個(gè)改善材料切削加工性的實(shí)例。答：熱處理，如低碳鋼可正火，合金鋼可退火； 加熱切削；低溫切削；振動(dòng)切削；選擇易切削鋼。4、簡(jiǎn)述氬弧焊的特點(diǎn)。答：對(duì)熔池保護(hù)好，熱影響區(qū)小、適用于鋁、銅及其合金的焊接。5、螺旋起重器主要零件的材料和毛胚及制造方法應(yīng)如何選擇？并簡(jiǎn)述原理。答：托杯：托杯工作時(shí)直接支持重物，承受壓應(yīng)力。它具有凹槽和內(nèi)腔，結(jié)構(gòu)形狀較復(fù)雜，宜選用灰鑄鐵，如

2、HT200，采用鑄造方法成型。手柄：手柄工作時(shí)，承受彎曲應(yīng)力。受力不大且結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，可選 用碳素結(jié)構(gòu)鋼，如 Q235A，在原棒料上截取即可。螺桿：螺桿工作時(shí)，沿軸線方向承受壓應(yīng)力， 螺紋承受彎曲應(yīng)力和摩擦力，受理情況較復(fù)雜。但毛胚結(jié)構(gòu)形狀較簡(jiǎn)單，宜選用中碳鋼，如45鋼，采用鍛造成型方法。螺母：螺母工作時(shí)受力情況與螺桿相似，但為了保護(hù)比較貴重的螺桿， 宜選用較軟的材料，如 ZCuS nIOPbl ，采用鑄造方法成型。螺母孔可直接鑄岀。支座：支座是 起重器的基礎(chǔ)零件，承受靜載荷壓應(yīng)力。它具有錐度和內(nèi)腔，結(jié)構(gòu)形狀較復(fù)雜，宜選用灰鑄鐵， 如HT200，采用鑄造成型方法。6、簡(jiǎn)述研磨的特點(diǎn)。答：研磨速度

3、較低，壓力較小，切削力和切削熱也??；可以達(dá)到很高 的精度和很小的表面粗糙度；研磨只能去除很小的余量； 能部分糾正形狀誤差，但不能糾正位置 誤差，適用范圍廣。各種材料、各種批量。方法簡(jiǎn)單可靠，對(duì)設(shè)備要求低。手工研磨生產(chǎn)效率低， 勞動(dòng)強(qiáng)度大。7、 試述拉削加工生產(chǎn)效率高的原因答：1.機(jī)床在一個(gè)行程內(nèi)可完成粗、半精、精加工2. 拉刀為多刃刀具，多個(gè)刀刃同時(shí)切削3.刀具、工件均為浮動(dòng)安裝，縮短了輔助工藝時(shí)間8、簡(jiǎn)述前角、后角的改變對(duì)切削加工的影響。在主剖面內(nèi)測(cè)量的前刀面與基面之間的夾角 為前角。適當(dāng)增加前角，則主切削刃鋒利，切屑變形小，切削輕快，減小切削力和切削熱。但前 角過大，切削刃變?nèi)?，散熱條件和

4、受力狀態(tài)變差，將使刀具磨損加快，耐用度降低，甚至崩刀或損壞。在主剖面內(nèi)測(cè)量的主后刀面與基切削平面之間的夾角為后角。后角用以減少刀具主后刀面與零件過度表面間的摩擦和主后刀面的磨損，配合前角調(diào)整切削刃的鋒利程度與強(qiáng)度；直接影響加工表面質(zhì)量和刀具耐用度。后角大，摩擦力小，切削刃鋒利。但后角過大，將使切削刃變?nèi)酰?散熱條件變差，加速刀具磨損8、什么是主運(yùn)動(dòng)？什么是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)？各自有何特點(diǎn)？使零件與刀具之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)以進(jìn) 行切削的最基本運(yùn)動(dòng)稱為主運(yùn)動(dòng)。主運(yùn)動(dòng)的速度最高，所消耗的功率最大。在切削運(yùn)動(dòng)中，主運(yùn) 動(dòng)只有一個(gè)。它可由零件完成，也可以由刀具完成，可以是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，也可以是直線運(yùn)動(dòng)。不斷 地把被切削層

5、投入切削，以逐漸切削出整個(gè)零件表面的運(yùn)動(dòng)，稱為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)一般速度較低，消耗的功率較少，可有一個(gè)或多個(gè)運(yùn)動(dòng)組成。它可以是連續(xù)的，也可以是間歇的。9、 簡(jiǎn)述金屬切削過程中切削熱的來源，為減小切削熱、降低切削溫度，通?？刹扇∧男┤?施？金屬切削過程中的切削熱的來源有以下三方面：（1 ）加工表面和已加工表面所發(fā)生的彈性變形或塑性變形產(chǎn)生的熱量；（2）切屑與刀前面之間的摩擦而產(chǎn)生的熱量（3）工件與刀具后面之間的摩擦所產(chǎn)生的熱量。為減小切削熱、降低切削溫度，可采取以下措施：（1 ）合理選擇切削用量、刀具材料及角度，以減小切削熱量及利于散熱；（2 ）應(yīng)用冷卻潤滑液帶走切削過程產(chǎn)生的熱量，使切削溫度降

6、低；同時(shí)冷卻潤滑液還能有效減小刀具與工件的摩擦，減小切削熱量。10、簡(jiǎn)述積屑瘤的成因及其對(duì)加工過程的影響。當(dāng)切屑沿前刀面流岀時(shí)，在一定的溫度和 壓力的作用下，切屑與前刀面接觸的表層產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦甚至黏接，使該表層變形層流速減慢，使切削內(nèi)部靠近表層的各層間流速不同，形成滯留層，導(dǎo)致切屑層內(nèi)層處產(chǎn)生平行于黏接表面的切應(yīng)力。當(dāng)該切應(yīng)力超過材料的強(qiáng)度極限時(shí)，底層金屬被剪斷而黏接在前刀面上，形成積屑瘤。積屑瘤由于經(jīng)過了強(qiáng)烈的塑性變形而強(qiáng)化，因而可以代替切削刃進(jìn)行切削，它有保護(hù)切削刃和增大實(shí)際工作前角的作用，使切削輕快，可減少切削力和切削變形，粗加工時(shí)產(chǎn)生積屑瘤有一定好處。 但是積屑瘤的頂端伸岀切削刃之外

7、，它時(shí)現(xiàn)時(shí)消，時(shí)大時(shí)小，這就使切削層的公稱厚度發(fā)生變化，引起振動(dòng)，降低了加工精度。此外，有一些積屑瘤碎片黏接在零件已加工表面上，使表面變得粗 糙。因此在精加工時(shí)，應(yīng)當(dāng)避免產(chǎn)生積屑瘤。11、夾具的基本組成有哪些？各有何作用？ （1 ）定位元件。指在夾具中用來確定零件加工位置的元件。與定位元件相接觸的零件表面稱為定位表面。（2）加緊元件。用于保證零件定位后的正確位置，使其在加工過程中由于自重或受到切削力或振動(dòng)等外力作用時(shí)避免產(chǎn)生位移。（3）導(dǎo)向元件。用于保證刀具進(jìn)入正確加工位置的夾具元件。（4）夾具體。用于連接夾具上各元件及裝置，使其成為一個(gè)整體的基礎(chǔ)件，并通過它與機(jī)床相關(guān)部位連接，以確定夾具相對(duì)

8、于機(jī)床的位置。12、簡(jiǎn)述什么叫鍛造流線：在金屬鑄錠中存在的夾雜物多分布在晶界上。有塑性夾雜物。鍛造時(shí)，晶粒沿變形方向伸長，塑性夾雜物隨著金屬變形沿主要伸長方向呈帶狀分布。脆性夾雜物被打碎，順著金屬主要伸長方向呈碎粒狀分布。拉長的晶粒通過再結(jié)晶過程得到細(xì)化， 而夾雜物無再結(jié)晶能力，依然呈帶狀和鏈狀保留下來，形成流線組織。13、簡(jiǎn)述基面、主切削平面和正交平面。通過主切削刃上的某一點(diǎn)，與該點(diǎn)的切削速度方 向相垂直的平面為基面。通過主切削刃上的某一點(diǎn)，與該點(diǎn)過渡表面相切的平面為切削平面。通過主切削刃上的某一點(diǎn)，且與主切削刃在基面上的投影相垂直的平面為正交平面（主剖面）。14、切削過程。金屬切削過程是靠

9、刀具的前刀面與零件間的擠壓，使零件表層材料產(chǎn)生以 剪切滑移為主的塑性變形成為切屑而去除，從這個(gè)意義上講，切削過程也就是切屑形成的過程。15、 切削用量三要素。在一般切削加工中，切削要素包括切削速度、進(jìn)給量和背吃刀量3 個(gè)要素。單位時(shí)間內(nèi)刀具相對(duì)于零件沿主運(yùn)動(dòng)方向的相對(duì)位移為切削速度u C在單位時(shí)間內(nèi)，刀具相對(duì)于零件沿進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向的相對(duì)位移為進(jìn)給量f。待加工表面與已加工表面間的垂直距離為背吃刀量 ap16、磨削外圓的縱磨法和橫磨法?？v磨法：磨削時(shí)砂輪高速旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，零件旋轉(zhuǎn)為圓 周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，零件隨磨床工作臺(tái)的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)為縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。橫磨法：又稱切入磨法，零件不作縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而由砂輪作慢速

10、連續(xù)的橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，直 至磨去全部磨削余量。17、分析主軸零件加工工藝過程中是如何運(yùn)用基準(zhǔn)先行”、基準(zhǔn)統(tǒng)一 ”、基準(zhǔn)重合”和互為基準(zhǔn)”的原則的？它們?cè)诒ＷC加工精度方面起何作用？基準(zhǔn)先行”的體現(xiàn)：主軸毛坯以外圓柱面為粗基準(zhǔn)，車端面打中心孔，為粗車外圓準(zhǔn)備好定位基準(zhǔn)；其作用是有足夠余量，并使余量較均勻； 基準(zhǔn)統(tǒng)一 ”的體觀：無論是安裝錐堵前或后，多道工序均用兩中心孔定位，以提高各外 圓的同軸度和外圓與各端面的垂直度；基準(zhǔn)重合”的體現(xiàn)：各軸頸的直徑其設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為中心線，采用兩中心孔的定位基準(zhǔn)也是中心線。無基準(zhǔn)不重合誤差， 提高了加工精度；互為基準(zhǔn)”的體現(xiàn):加工內(nèi)錐孔采用軸頸定位，加工軸頸以內(nèi)錐孔定位，

11、提高加工精度。18、試述常用的手工造型方法有哪些？整模造型：模樣是整體的，分型面是平面，多數(shù)情 況下，型腔完全在下半型內(nèi)，上半型無型腔。造型簡(jiǎn)單，鑄件不會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)型缺陷。分模造型：將模 樣沿最大截面處分為兩半，型腔分別位于上、下兩個(gè)半型內(nèi)。造型簡(jiǎn)單，節(jié)省工時(shí)?；顗K造型： 鑄件上有妨礙起模的小凸臺(tái)、肋條等。制模時(shí)將此部分作為活塊，在主體模樣起出后， 從側(cè)面取出活塊。造型費(fèi)工，要求操作者的技術(shù)水平較高。挖砂造型：模樣是整體的，但鑄件的分型面是 曲面。為了起模方便，造型時(shí)用手工挖去阻礙起模的型砂。每造一件，就挖砂一次，費(fèi)工、生產(chǎn) 率低。刮板造型：用刮板代替模樣造型?？纱蟠蠼档湍映杀荆?jié)約木材，縮短生

12、產(chǎn)周期。但生 產(chǎn)率低，要求操作者的技術(shù)水平較高。三箱造型：鑄型由上、中、下三部分組成，中型的高度須 與鑄件兩個(gè)分型面的間距相適應(yīng)。三箱造型費(fèi)工、應(yīng)盡量避免使用。19、工件在鍛造前為什么要加熱？什么是金屬的始鍛溫度和終鍛溫度？若過高和過低將對(duì) 鍛件產(chǎn)生什么影響？隨著溫度升高，原子動(dòng)能升高，削弱了原子之間的吸引力，減少了滑移所需要的力，因此塑性增大，變形抗力減小，提高了金屬的鍛造性能。變形溫度升高到再結(jié)晶溫度以上時(shí)，加工硬化不斷被再結(jié)晶軟化消除，金屬的鑄造性能進(jìn)一步提高。金屬鍛造加熱時(shí)允許的最高溫度為始鍛溫度，停止鍛造的溫度稱為終鍛溫度。加熱溫度過高，會(huì)使晶粒急劇長大，導(dǎo)致金屬塑性減小，鍛造性能下

13、降。如果加熱溫度接近熔點(diǎn)，會(huì)使晶界氧化甚至熔化，導(dǎo)致金屬的塑性變形能力完全消失。20、切削熱是怎樣產(chǎn)生？它對(duì)切削加工有何影響？切削加工過程中，切削功幾乎全部轉(zhuǎn)化 為熱能，將產(chǎn)生大量的熱量，將這種產(chǎn)生于切削過程的熱量稱為切削熱。其來源主要有3種：（1）切屑變形所產(chǎn)生的熱量，是切削熱的主要來源 （2）切屑與刀具前刀面之間的摩擦所產(chǎn)生的熱量。（3 ）零件與刀具后刀面之間的摩擦所產(chǎn)生的熱量。傳入零件的切削熱，使零件產(chǎn)生熱變形，影 響加工精度，特別是加工薄壁零件、細(xì)長零件和精密零件時(shí)，熱變形的影響更大。磨削淬火鋼件 時(shí)，磨削溫度過高，往往使零件表面產(chǎn)生燒傷和裂紋，影響零件的耐磨性和使用壽命。傳入刀具的切

14、削熱，比例雖然不大，但由于刀具的體積小，熱容量小，因而溫度高，高速切削時(shí)切削溫度 可達(dá)1000度，加速了刀具的磨損。21、什么是砂輪的自銳作用？砂輪上的磨粒鈍化后，使作用于磨粒上的磨削力增大，從而 促使砂輪表面磨粒自動(dòng)脫落， 里層新增粒鋒利的切削刃則投入切削，砂輪又恢復(fù)了原有的切削性能。砂輪的此種能力稱為 自脫性”22、 試述粗基準(zhǔn)的選用原則。（1）該表面加工余量要求均勻時(shí)；（2）加工余量最小的表面；（3）位置精度要求較高的表面；（4）粗基準(zhǔn)的表面要求平整光潔；（5）粗基準(zhǔn)一般只使用一次。23、簡(jiǎn)述切削過程中的三個(gè)變形區(qū)域的變化特點(diǎn)。第一變形區(qū)：從始剪切線開始發(fā)生塑性變形，到終剪切線晶粒的剪切

15、滑移基本完成。第二變形區(qū)：切屑沿前刀面排岀時(shí)，進(jìn)一步受到前刀面的擠壓和摩擦，使靠近前刀面處的金屬纖維化，纖維化方向基本上和前刀面平行。第三變形區(qū)：已加工表面受到刀刃鈍園部分和后刀面的擠壓與摩擦，產(chǎn)生變形與回彈，造成纖維化與加工硬化。這三個(gè)變形區(qū)匯集在刀刃附近， 切削層金屬在此處與工件母體分離， 一部分 變成切屑，很小一部分留在已加工表面上。24、 簡(jiǎn)述刀具磨損的過程。典型的刀具磨損分為三個(gè)階段：初期磨損階段；正常磨損階段； 急劇磨損階段。第這一階段的磨損很快，第二階段的磨損比較緩慢均勻，盡量避免達(dá)到第三階段，在這之前及時(shí)更換刀具。25、分析車削過程中，由于刀具的刀尖安裝高于回轉(zhuǎn)工件的中心時(shí)，刀

16、具的實(shí)際前角和實(shí) 際后角的變化趨勢(shì)。若車刀刀尖高于工件回轉(zhuǎn)軸線，則由于切削速度方向的變化，引起基面和切削平面的位置改變，則工作前角增大，工作后角減小。26、 分析機(jī)床主軸純徑向跳動(dòng)對(duì)工件回轉(zhuǎn)類加工（如車削）和刀具回轉(zhuǎn)類加工（如鏜削） 兩種不同加工形式的影響。答：機(jī)床主軸純徑向跳動(dòng)對(duì)工件回轉(zhuǎn)類加工（如車削）的影響，加工的 外園軸與回轉(zhuǎn)中心不同軸，即是偏心軸。偏心距即是主軸純徑向跳動(dòng)誤差值。機(jī)床主軸純徑向跳動(dòng)對(duì)刀具回轉(zhuǎn)類加工 （如鏜削）的影響，主軸軸承孔或滾動(dòng)軸承外園的圓度誤差將直接復(fù)映到工 件內(nèi)園表面上，形成橢圓內(nèi)孔。27、試分析高剛度軸類零件，采用兩端頂尖支承車削后零件的實(shí)際形狀。工件剛度大于

17、兩端頂尖的剛度，應(yīng)用靜力學(xué)知識(shí)，推導(dǎo)工件，兩端頂尖剛度與工件變形（位 移）的關(guān)系，可知：加工岀來的工件呈兩端粗，中間細(xì)的馬鞍形28、 假如用兩臺(tái)相同的機(jī)床完成同一批零件相同的工序，加工完畢后，零件混在一起測(cè)量，測(cè)得的零件尺寸分布曲線可能是什么形狀？為什么？可能會(huì)岀現(xiàn)雙峰曲線。將兩批零件混在一起測(cè)量，由于兩臺(tái)機(jī)床調(diào)整時(shí)，常值系統(tǒng)誤差一般是不同的，而且精度也可能存在區(qū)別。因此得到的零件尺寸分布曲線可能是雙峰曲線，且可能是兩個(gè)凸峰高度不等的曲線。29、 為什么灰鑄鐵具有良好的鑄造性能？答：灰鑄鐵的碳含量接近共晶成分，熔點(diǎn)較低，流 動(dòng)性好，又由于其結(jié)晶時(shí)析出石墨，所以收縮率小，不易產(chǎn)生縮孔、縮松、開裂

18、等缺陷。所以具 有優(yōu)良的鑄造性能。30、圓跳動(dòng)和全跳動(dòng)有什么區(qū)別？圓跳動(dòng)是在某個(gè)截面上測(cè)量的，全跳動(dòng)是某段長度上的 圓跳動(dòng)。31、 粗車的目的是什么 ？根據(jù)粗車的特點(diǎn)，對(duì)粗車刀應(yīng)有什么要求？答：粗車的目的是盡快地從工件表面上切去大部分加工余量，使工件的形狀和尺寸接近圖紙要求，為精車打下基礎(chǔ)。因它吃刀深度大、走刀快。所以粗車刀必須要有足夠的強(qiáng)度，斷屑條件要好。32、 選擇鉆削用量時(shí)應(yīng)注意些什么？答：鉆大孔時(shí)，轉(zhuǎn)速應(yīng)低些，以免鉆頭急劇磨損，但進(jìn) 給量可適當(dāng)增大，有利于生產(chǎn)率的提高。鉆小孔時(shí)，應(yīng)提高轉(zhuǎn)速，但進(jìn)給量應(yīng)小些，以免折斷鉆頭33、何謂基準(zhǔn)先行”原則？答：主要加工表面的精基準(zhǔn)應(yīng)首先安排加工，以

19、便后續(xù)工序使用 它定位。精基準(zhǔn)面的加工精度，應(yīng)能保證后續(xù)工序工件安裝對(duì)基準(zhǔn)面精度的要求。34、 修配裝配法有何特點(diǎn)？修配環(huán)應(yīng)如何選取？特點(diǎn)：組成環(huán)可按經(jīng)濟(jì)精度制造，但可獲得高的裝配精度。但增加了修配工作，生產(chǎn)效率低，對(duì)裝配工人技術(shù)要求高。 修配環(huán)選擇：（1）易于修配、便于裝卸（2）盡量不選公共環(huán)為修配環(huán)（ 3 ）不能選擇進(jìn)行表面處理的零件造型方法：1、手工造型：整模造型、分模造型、活塊造型、挖沙造型、刮板造型、組芯造 型；2、機(jī)器造型下料-粗車-精車-鉗-鉆-滾-銑撚-磨-檢10下料45*220 20車（車床）三爪卡盤夾持工件，車端面見平，鉆中心孔。用尾座頂尖頂住，粗車臺(tái)階 2個(gè)，直徑、長度均預(yù)留2MM。掉頭，卡盤夾持工件另一端，車斷面，保證總長度215MM，鉆中心孔。用尾座頂尖頂住。粗車臺(tái)階2個(gè)，直徑、長度預(yù)留2MM。30熱調(diào)質(zhì)處理24-28HRC 40 鉗（鉆床或車床）修研兩端中心孔 50車（車床）雙頂尖裝夾，半精車兩個(gè)臺(tái)階。（螺紋大經(jīng)車到最大值）兩個(gè)臺(tái)階直徑留余量 0.5MM，切槽2個(gè)，倒角3個(gè)。60調(diào)頭，雙頂尖裝夾，半精車余下的2個(gè)臺(tái)階直徑留余量 0.5MM，切槽1個(gè)，倒角1個(gè)。70車（車 床）雙頂尖裝夾