第一篇總論

1、橋橋 梁梁 工工 程程第一篇第一篇 總論總論C第一章第一章 概述概述C第二章第二章 橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)C第三章第三章 橋梁上的作用橋梁上的作用C第四章第四章 橋面布置與構(gòu)造橋面布置與構(gòu)造前前 言言n公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2015JTG D60-2015n公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014JTG B01-2014n公路工程抗震規(guī)范公路工程抗震規(guī)范JTGB02-2013JTGB02-2013n鋼管混凝土拱橋技術(shù)規(guī)范鋼管混凝土拱橋技術(shù)規(guī)范GB 50923-2013 GB 50923-2013 n公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范公路交通

2、安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG F71-2006 JTG F71-2006 第一章第一章 概述概述C第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)C第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)第一章第一章 概述（概述（十大最美橋梁十大最美橋梁）亨德森波浪橋亨德森波浪橋: :新加坡最高人行天橋，全橋采用無(wú)障礙設(shè)置，新加坡最高人行天橋，全橋采用無(wú)障礙設(shè)置，橋面防滑，無(wú)梯階，設(shè)扶手。全長(zhǎng)橋面防滑，無(wú)梯階，設(shè)扶手。全長(zhǎng)274m274m，最高點(diǎn)離路面，最高點(diǎn)離路面36m36m，橋面寬橋面寬8m8m。第一章第一章 概述（概述（十大最美橋梁十大最美橋梁）穆?tīng)枍u橋穆?tīng)枍u橋: :奧地利格拉茨市，人工島長(zhǎng)奧地利格拉茨

3、市，人工島長(zhǎng)50m50m，寬，寬20m20m，其主，其主結(jié)構(gòu)以粗細(xì)不等的銀色鋼管和玻璃交織成網(wǎng)狀，島嶼內(nèi)設(shè)有結(jié)構(gòu)以粗細(xì)不等的銀色鋼管和玻璃交織成網(wǎng)狀，島嶼內(nèi)設(shè)有日光浴區(qū)，時(shí)尚酒吧，咖啡館和露天表演場(chǎng)。日光浴區(qū)，時(shí)尚酒吧，咖啡館和露天表演場(chǎng)。第一章第一章 概述（概述（十大最美橋梁十大最美橋梁）蘭卡威天空之橋蘭卡威天空之橋: :馬來(lái)西亞蘭卡威群島，主體由鋼材料建造，馬來(lái)西亞蘭卡威群島，主體由鋼材料建造，橋型呈圓弧狀，總長(zhǎng)橋型呈圓弧狀，總長(zhǎng)125m125m，橋梁只用一根支柱支撐，支柱高，橋梁只用一根支柱支撐，支柱高87m87m，由，由8 8根鋼纜牽引，被根鋼纜牽引，被“吊吊”在了海拔在了海拔687m

4、687m的高空。的高空。第一章第一章 概述（概述（十大最美橋梁十大最美橋梁）馬格德堡水橋馬格德堡水橋: :全長(zhǎng)全長(zhǎng)918m,918m,建造了近一個(gè)世紀(jì)，是一座渡槽，建造了近一個(gè)世紀(jì)，是一座渡槽，連接著德國(guó)兩條重要的航運(yùn)運(yùn)河連接著德國(guó)兩條重要的航運(yùn)運(yùn)河( (易北河易北河- -哈維爾運(yùn)河哈維爾運(yùn)河) )，花費(fèi)，花費(fèi)5 5億歐元億歐元 。第一章第一章 概述（概述（十大最美橋梁十大最美橋梁）永樂(lè)橋永樂(lè)橋: :原名慈海橋，位于天津三岔河口原名慈海橋，位于天津三岔河口, ,全長(zhǎng)全長(zhǎng)330m330m，跨度，跨度100m,100m,分兩層，上層機(jī)動(dòng)車(chē)道，雙向六車(chē)道，中央寬分兩層，上層機(jī)動(dòng)車(chē)道，雙向六車(chē)道，中央

5、寬30m30m，向，向兩端逐漸變窄，與兩端逐漸變窄，與25m25m寬的道路平滑相接；下層人行道。寬的道路平滑相接；下層人行道。第一章第一章 概述（概述（十大最美橋梁十大最美橋梁）奧利韋爾橋奧利韋爾橋: :位于巴西圣保羅，橋高位于巴西圣保羅，橋高138m138m，世界首座，世界首座x x型雙道型雙道索橋，獨(dú)特之處在于兩條呈索橋，獨(dú)特之處在于兩條呈x x型交叉的橋身和一座型交叉的橋身和一座x x型的支撐吊型的支撐吊塔，全長(zhǎng)塔，全長(zhǎng)1.4km1.4km。第一章第一章 概述（概述（十大最美橋梁十大最美橋梁）瑞士懸梯橋瑞士懸梯橋: :由于原址的索橋損毀，由于原址的索橋損毀，Jurg ConzettJur

6、g Conzett和他的助和他的助理在兩座山體上找到兩處高低不一的安全固定點(diǎn)由此修建了理在兩座山體上找到兩處高低不一的安全固定點(diǎn)由此修建了這座跨度為這座跨度為56m56m的懸梯橋。的懸梯橋。第一章第一章 概述（概述（十大最美橋梁十大最美橋梁）盤(pán)浦噴泉大橋盤(pán)浦噴泉大橋: :韓國(guó)第一條上、下兩層的橋梁，上層為盤(pán)浦韓國(guó)第一條上、下兩層的橋梁，上層為盤(pán)浦大橋，長(zhǎng)大橋，長(zhǎng)1490m1490m，寬，寬25m25m，6 6車(chē)道車(chē)道, ,下層是一條潛水橋下層是一條潛水橋, ,長(zhǎng)長(zhǎng)795m795m，寬寬18m18m，4 4車(chē)道，枯水季節(jié)通車(chē)。車(chē)道，枯水季節(jié)通車(chē)。 第一章第一章 概述（概述（十大最美橋梁十大最美橋

7、梁）巨蟒橋巨蟒橋: :荷蘭阿姆斯特丹，橋高荷蘭阿姆斯特丹，橋高300300英尺，橋兩側(cè)有鋁制的英尺，橋兩側(cè)有鋁制的海鷗造型裝飾，外殼上既作出曲線造型，人行道本身也是高海鷗造型裝飾，外殼上既作出曲線造型，人行道本身也是高低起伏。低起伏。第一章第一章 概述（概述（十大最美橋梁十大最美橋梁）翻滾橋翻滾橋: :英國(guó)倫敦帕丁頓，橋身長(zhǎng)英國(guó)倫敦帕丁頓，橋身長(zhǎng)12m12m，特殊之處在于平時(shí)，特殊之處在于平時(shí)只是一座普通的鋼結(jié)構(gòu)人行橋，一旦有船只通過(guò)河面時(shí)，橋只是一座普通的鋼結(jié)構(gòu)人行橋，一旦有船只通過(guò)河面時(shí)，橋身就會(huì)自動(dòng)卷起變成圓環(huán)形，使得船只可以順利通過(guò)。身就會(huì)自動(dòng)卷起變成圓環(huán)形，使得船只可以順利通過(guò)。第一

8、章第一章 概述概述第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)本節(jié)學(xué)習(xí)的難點(diǎn)：本節(jié)學(xué)習(xí)的難點(diǎn)：名詞術(shù)語(yǔ)的概念。名詞術(shù)語(yǔ)的概念。本節(jié)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)：本節(jié)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)：掌握橋梁的掌握橋梁的基本組成基本組成及相關(guān)及相關(guān)名詞術(shù)語(yǔ)名詞術(shù)語(yǔ)的概念。的概念。熟悉橋梁的熟悉橋梁的基本分類(lèi)基本分類(lèi)及各類(lèi)橋梁的組成、常見(jiàn)形式。及各類(lèi)橋梁的組成、常見(jiàn)形式。第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)定義定義：“橋是跨越障礙的通道橋是跨越障礙的通道”。美國(guó)美國(guó)韋氏大詞典韋氏大詞典功能：功能：橋梁是公路、鐵路和城市道路的重要組成部橋梁是公路、鐵路和城市道路的重要組成部分，大中型橋梁的建設(shè)對(duì)當(dāng)

9、地政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防等都分，大中型橋梁的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)卣?、?jīng)濟(jì)、國(guó)防等都具有重要意義。具有重要意義。交通運(yùn)輸、通行的需要交通運(yùn)輸、通行的需要國(guó)防，逢山開(kāi)路，遇水架橋國(guó)防，逢山開(kāi)路，遇水架橋景觀，標(biāo)志性建筑物景觀，標(biāo)志性建筑物零陵區(qū)有哪些具有特色的橋梁零陵區(qū)有哪些具有特色的橋梁第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)llL橋臺(tái)路堤設(shè)計(jì)水位通航水位低水位h上部結(jié)構(gòu)b0橋墩錐形護(hù)坡基礎(chǔ)上部結(jié)構(gòu)：上部結(jié)構(gòu)：主要承重結(jié)構(gòu)（支座、起拱線、底梁線以上）。主要承重結(jié)構(gòu)（支座、起拱線、底梁線以上）。支座：支座：傳力裝置，保證上部結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。傳力裝置，保證上部結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位

10、。橋墩：支承上部結(jié)構(gòu)、并傳遞荷載至基礎(chǔ)橋墩：支承上部結(jié)構(gòu)、并傳遞荷載至基礎(chǔ) 下下部部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)橋臺(tái)：與路堤相銜接，抵御路堤土壓力，其他與橋墩同橋臺(tái)：與路堤相銜接，抵御路堤土壓力，其他與橋墩同基礎(chǔ)：奠基部分，承擔(dān)了從橋墩和橋臺(tái)傳來(lái)的全部荷載基礎(chǔ)：奠基部分，承擔(dān)了從橋墩和橋臺(tái)傳來(lái)的全部荷載附屬設(shè)施：附屬設(shè)施：橋面系、伸縮縫、搭板、欄桿、照明和護(hù)坡等。橋面系、伸縮縫、搭板、欄桿、照明和護(hù)坡等。第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)llL橋 臺(tái)路 堤設(shè) 計(jì) 水 位通 航 水 位低 水 位h上 部 結(jié) 構(gòu)b0橋 墩錐 形 護(hù) 坡基 礎(chǔ)低水位低水位：枯水季節(jié)的最低水位?？菟竟?jié)

11、的最低水位。高水位高水位：洪峰季節(jié)的最高水位。洪峰季節(jié)的最高水位。設(shè)計(jì)水位：設(shè)計(jì)水位：按規(guī)定的按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位。計(jì)算所得的高水位。通航水位：通航水位：保持船舶保持船舶正常航行正常航行時(shí)的水位。時(shí)的水位。第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)總跨徑總跨徑L L0 0: :多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和。多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和。凈跨徑凈跨徑L L0 0: :設(shè)支座的為相鄰兩墩、臺(tái)身頂內(nèi)緣間水平凈距；設(shè)支座的為相鄰兩墩、臺(tái)身頂內(nèi)緣間水平凈距；不設(shè)支座的橋梁為上下部結(jié)構(gòu)相交處的內(nèi)緣間的水平凈距。不設(shè)支座的橋梁為上下部結(jié)構(gòu)相交處的內(nèi)緣間的水平

12、凈距。llL橋 臺(tái)路 堤設(shè) 計(jì) 水 位通 航 水 位低 水 位h上 部 結(jié) 構(gòu)b0橋 墩錐 形 護(hù) 坡基 礎(chǔ)第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)計(jì)算跨徑計(jì)算跨徑L L: :設(shè)支座的橋梁，為相鄰支座中心的水平距離；設(shè)支座的橋梁，為相鄰支座中心的水平距離；不設(shè)支座的橋梁（拱橋、剛構(gòu)橋等），為上下部結(jié)構(gòu)的相不設(shè)支座的橋梁（拱橋、剛構(gòu)橋等），為上下部結(jié)構(gòu)的相交面之中心間的水平距離，力學(xué)計(jì)算的依據(jù)。交面之中心間的水平距離，力學(xué)計(jì)算的依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑L LK K: :對(duì)梁板式橋，以橋墩中線間橋中心線長(zhǎng)度或?qū)α喊迨綐?，以橋墩中線間橋中心線長(zhǎng)度或橋墩中心與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線之

13、間的橋中心線長(zhǎng)度。橋墩中心與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線之間的橋中心線長(zhǎng)度。第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁全長(zhǎng)橋梁全長(zhǎng)L L: :有橋臺(tái)的橋梁為兩岸橋臺(tái)翼墻尾端間的距離；有橋臺(tái)的橋梁為兩岸橋臺(tái)翼墻尾端間的距離；無(wú)橋臺(tái)的為橋面系行車(chē)道的長(zhǎng)度。無(wú)橋臺(tái)的為橋面系行車(chē)道的長(zhǎng)度。橋下凈空橋下凈空: :為滿足通航的需要和保證橋梁安全而對(duì)上部結(jié)為滿足通航的需要和保證橋梁安全而對(duì)上部結(jié)構(gòu)底緣以下規(guī)定的空間界限。（構(gòu)底緣以下規(guī)定的空間界限。（通航、流水、跨線通航、流水、跨線）橋梁建筑高度：橋梁建筑高度：上部結(jié)構(gòu)底緣至橋面頂面的垂直距離。上部結(jié)構(gòu)底緣至橋面頂面的垂直距離。第一章第一章

14、第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁分類(lèi)橋梁分類(lèi)多孔跨徑總長(zhǎng)多孔跨徑總長(zhǎng)L L（m m）單孔跨徑單孔跨徑L LK K（m m）特大橋特大橋L L10001000L LK K150150大橋大橋1000L1001000L100150L150LK K4040中橋中橋100100L L30304040L LK K2020小橋小橋30L830L82020L LK K55橋梁的分類(lèi)（按建設(shè)規(guī)模）：橋梁的分類(lèi)（按建設(shè)規(guī)模）：第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的分類(lèi)（按受力體系）：橋梁的分類(lèi)（按受力體系）：梁式橋：梁式橋：主梁主梁橋墩（臺(tái)）橋墩（臺(tái)

15、）橋墩（臺(tái)）橋墩（臺(tái)）受力特點(diǎn)受力特點(diǎn)：豎向荷載作用下，橋墩和橋臺(tái)處無(wú)水平反力，豎向荷載作用下，橋墩和橋臺(tái)處無(wú)水平反力，梁以受彎為主。梁以受彎為主。材料要求材料要求：抗彎、抗拉能力強(qiáng)的材料（鋼、配筋混凝土、抗彎、抗拉能力強(qiáng)的材料（鋼、配筋混凝土、鋼一混凝土組合結(jié)構(gòu)等）。鋼一混凝土組合結(jié)構(gòu)等）。第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)(e)桁架橋(d)變截面連續(xù)梁橋(c)等厚度連續(xù)梁橋V(a)簡(jiǎn)支梁橋V鐵路路面標(biāo)高公路路面標(biāo)高V(b)V簡(jiǎn)支梁橋簡(jiǎn)支梁橋連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋懸臂梁橋懸臂梁橋鋼橋和鋼鋼橋和鋼混凝土組合梁橋混凝土組合梁橋第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成

16、和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)簡(jiǎn)支梁橋簡(jiǎn)支梁橋連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋衡陽(yáng)白面石武水橋衡陽(yáng)白面石武水橋第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)懸臂梁橋懸臂梁橋重慶長(zhǎng)江公路大橋重慶長(zhǎng)江公路大橋鋼橋和鋼鋼橋和鋼混凝土混凝土組合梁橋組合梁橋武漢長(zhǎng)江大橋武漢長(zhǎng)江大橋第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)拱式橋：拱式橋：受力特點(diǎn)受力特點(diǎn)：豎向荷載作用下，橋墩和橋臺(tái)將承受水平推力，豎向荷載作用下，橋墩和橋臺(tái)將承受水平推力，承重結(jié)構(gòu)（拱圈或拱肋）以受壓為主。承重結(jié)構(gòu)（拱圈或拱肋）以受壓為主。材料要求材料要求：抗壓能力強(qiáng)的圬工材料（如磚、石、混凝土）抗壓能力強(qiáng)的圬

17、工材料（如磚、石、混凝土）和鋼筋混凝土、鋼等來(lái)建造。和鋼筋混凝土、鋼等來(lái)建造。主拱圈主拱圈吊吊桿桿縱梁（系桿）縱梁（系桿）橋墩（臺(tái)）橋墩（臺(tái)）橋墩（臺(tái)）橋墩（臺(tái)）分類(lèi)分類(lèi)：以行車(chē)道處于主拱圈的位置分以行車(chē)道處于主拱圈的位置分上、中、下承式。上、中、下承式。第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)(d)HR(拱 )(b)MVMV(曲 梁 )uHR圖1.4H(e)H(a)(c)雙曲拱橋雙曲拱橋鋼管混凝土拱橋鋼管混凝土拱橋系桿拱橋系桿拱橋“飛雁式飛雁式”三跨自錨式拱橋三跨自錨式拱橋第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)廣東恩平大橋廣東恩平大橋

18、浙江三門(mén)口跨海大橋浙江三門(mén)口跨海大橋浙江奉化江大橋浙江奉化江大橋廣州丫髻沙大橋廣州丫髻沙大橋第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)剛構(gòu)橋：剛構(gòu)橋：受力特點(diǎn)受力特點(diǎn)：豎向荷載作用下，柱腳處具有水平反力豎向荷載作用下，柱腳處具有水平反力H H，梁部，梁部主要受彎，但彎矩水平值較同跨徑的簡(jiǎn)支梁小，梁內(nèi)還有軸主要受彎，但彎矩水平值較同跨徑的簡(jiǎn)支梁小，梁內(nèi)還有軸壓力，因而其受力狀態(tài)介于梁橋與拱橋之間，跨中建筑高度壓力，因而其受力狀態(tài)介于梁橋與拱橋之間，跨中建筑高度可做得較小，但剛結(jié)點(diǎn)處易產(chǎn)生裂縫?？勺龅幂^小，但剛結(jié)點(diǎn)處易產(chǎn)生裂縫。材料要求材料要求：抗彎、抗拉能力強(qiáng)的材料（鋼

19、、配筋混凝土、抗彎、抗拉能力強(qiáng)的材料（鋼、配筋混凝土、鋼一混凝土組合結(jié)構(gòu)等）。鋼一混凝土組合結(jié)構(gòu)等）。圖1.5( f )(e)(d)(c)VV(b)VHVHVMH(a)MVH第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)VMHMVHVVVHVH(a)(c)(b)(d)(e)( f )圖1.5T T型剛構(gòu)橋型剛構(gòu)橋門(mén)式剛架橋門(mén)式剛架橋連續(xù)剛構(gòu)橋連續(xù)剛構(gòu)橋斜腿式剛構(gòu)橋斜腿式剛構(gòu)橋VMHMVHVVVHVH(a)(c)(b)(d)(e)( f )圖1.5剛構(gòu)剛構(gòu)連續(xù)組合體系連續(xù)組合體系第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)維也納維也納Schweden

20、橋橋廣東龍川縣彭坑大橋廣東龍川縣彭坑大橋江西遂川洪門(mén)橋江西遂川洪門(mén)橋四川雅安臘八斤大橋四川雅安臘八斤大橋第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)斜拉橋：斜拉橋：受力特點(diǎn)受力特點(diǎn)：豎向荷載作用下，受拉的斜索將主梁多點(diǎn)吊起，豎向荷載作用下，受拉的斜索將主梁多點(diǎn)吊起，將主梁的恒活載傳至塔柱，再通過(guò)塔柱基礎(chǔ)傳至地基。塔柱將主梁的恒活載傳至塔柱，再通過(guò)塔柱基礎(chǔ)傳至地基。塔柱基本以受壓為主，主梁截面的受力特征為偏心受壓構(gòu)件?；疽允軌簽橹?，主梁截面的受力特征為偏心受壓構(gòu)件。材料要求材料要求：高強(qiáng)平行鋼絲或鋼絞線制成斜拉索，主梁采用高強(qiáng)平行鋼絲或鋼絞線制成斜拉索，主梁采用預(yù)應(yīng)力混

21、凝土、鋼、鋼混凝土組合（結(jié)合、疊合、混合）。預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼、鋼混凝土組合（結(jié)合、疊合、混合）。主梁主梁塔柱塔柱塔柱塔柱斜拉索斜拉索第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)縱向縱向：三跨雙塔式、獨(dú)塔雙跨式（稀索橋：三跨雙塔式、獨(dú)塔雙跨式（稀索橋a a，不等跨斜拉，不等跨斜拉b b，斜塔，斜塔c c，斜塔無(wú)背索式，斜塔無(wú)背索式d d）橫向橫向：雙索面布置，單索面布置。：雙索面布置，單索面布置。75303(c)54200(d)59.3759.37(a)195320(b)第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)長(zhǎng)沙洪山廟大橋長(zhǎng)沙洪山廟大橋日本多

22、多羅橋日本多多羅橋黑龍江綏芬河斜拉橋黑龍江綏芬河斜拉橋上海南浦大橋上海南浦大橋第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)懸索橋懸索橋：（吊橋）（吊橋）受力特點(diǎn)受力特點(diǎn)：豎向荷載作用下，吊桿使纜索承受很大的拉力，豎向荷載作用下，吊桿使纜索承受很大的拉力，纜索錨于懸索橋兩端的錨碇結(jié)構(gòu)中。纜索傳至錨碇的拉力可纜索錨于懸索橋兩端的錨碇結(jié)構(gòu)中。纜索傳至錨碇的拉力可分解為垂直和水平兩個(gè)分力。分解為垂直和水平兩個(gè)分力。 材料要求材料要求：高強(qiáng)度的鋼絲成股編制形成鋼纜，主梁采用高強(qiáng)度的鋼絲成股編制形成鋼纜，主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼、鋼混凝土組合（結(jié)合、疊合、混合）。預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼、

23、鋼混凝土組合（結(jié)合、疊合、混合）。塔柱塔柱纜索纜索錨錠錨錠錨錠錨錠塔柱塔柱吊桿吊桿加勁梁加勁梁第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)單跨式懸索橋單跨式懸索橋纜 索(a)(b)錨 碇橋 塔吊 桿加 勁 梁三跨式懸索橋三跨式懸索橋第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)湘西矮寨大橋（湘西矮寨大橋（L=1176mL=1176m）日本明石海峽大橋（日本明石海峽大橋（L=1991mL=1991m）第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的分類(lèi)（其他類(lèi)型）：橋梁的分類(lèi)（其他類(lèi)型）：用途用途：公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋

24、、農(nóng)橋、人行橋、公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)橋、人行橋、水運(yùn)橋、管線橋等。水運(yùn)橋、管線橋等。以色以色列貝列貝爾謝爾謝巴行巴行人天人天橋橋第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的分類(lèi)（其他類(lèi)型）：橋梁的分類(lèi)（其他類(lèi)型）：主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料：圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、鋼混凝土組合橋和木橋等。力混凝土橋、鋼橋、鋼混凝土組合橋和木橋等。景景觀觀橋橋第一章第一章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的分類(lèi)（其他類(lèi)型）：橋梁的分類(lèi)（其他類(lèi)型）：跨越障礙的性質(zhì)跨越障礙的性質(zhì)：跨河、

25、跨海、跨線、立交橋、高架橋等。：跨河、跨海、跨線、立交橋、高架橋等。菜菜戶戶立立交交橋橋平面布置平面布置：正交橋、斜交橋和彎橋。：正交橋、斜交橋和彎橋。第一章第一章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的基本組成和分類(lèi)橋梁的分類(lèi)（其他類(lèi)型）：橋梁的分類(lèi)（其他類(lèi)型）：橋梁的可移動(dòng)性橋梁的可移動(dòng)性：固定橋、活動(dòng)橋（開(kāi)啟橋、升降橋、旋：固定橋、活動(dòng)橋（開(kāi)啟橋、升降橋、旋轉(zhuǎn)橋、浮橋等）。轉(zhuǎn)橋、浮橋等）。天天津津金金湯湯橋橋第一章第一章 概述概述第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)本節(jié)學(xué)習(xí)的難點(diǎn)本節(jié)學(xué)習(xí)的難點(diǎn)：工業(yè)進(jìn)步對(duì)工業(yè)進(jìn)步對(duì)橋梁發(fā)展的影響。橋梁發(fā)展的影響。本節(jié)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)本節(jié)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)：了解國(guó)內(nèi)

26、外橋梁的發(fā)展歷程及發(fā)展現(xiàn)狀。了解國(guó)內(nèi)外橋梁的發(fā)展歷程及發(fā)展現(xiàn)狀。第一章第一章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)世界橋梁建設(shè)成就世界橋梁建設(shè)成就十大混凝土梁式橋十大混凝土梁式橋序號(hào)序號(hào)橋橋 名名主跨主跨(m)(m) 結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)形式橋址橋址年份年份1 1石板坡長(zhǎng)江大橋石板坡長(zhǎng)江大橋330330連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)中國(guó)中國(guó)200620062 2斯托爾馬橋斯托爾馬橋301301連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)挪威挪威199819983 3拉脫圣德橋拉脫圣德橋298298連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)挪威挪威199819984 4亞松森橋亞松森橋2702703 3跨跨T T構(gòu)構(gòu)巴拉圭巴拉圭197919795 5虎門(mén)大橋輔航道橋虎

27、門(mén)大橋輔航道橋270270連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)中國(guó)廣東中國(guó)廣東199719976 6蘇通大橋輔航道橋蘇通大橋輔航道橋268268連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)中國(guó)江蘇中國(guó)江蘇200820087 7云南元江大橋云南元江大橋265265連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)中國(guó)云南中國(guó)云南200320038 8門(mén)道橋門(mén)道橋260260連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)澳大利亞澳大利亞198519859 9伐羅德伐羅德2 2號(hào)橋號(hào)橋260260連續(xù)梁連續(xù)梁挪威挪威199419941010寧德下白石大橋?qū)幍孪掳资髽?60260連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)中國(guó)福建中國(guó)福建20032003第一章第一章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)重慶石板坡長(zhǎng)江大橋重慶石板坡長(zhǎng)江

28、大橋: :長(zhǎng)長(zhǎng)1103.5m1103.5m，寬，寬19m19m，單向四車(chē)道，跨，單向四車(chē)道，跨徑：徑：87.75+487.75+4* *138+330+133.75m,138+330+133.75m,創(chuàng)新點(diǎn)：主跨中間采用創(chuàng)新點(diǎn)：主跨中間采用108m108m鋼箱梁（兩端各鋼箱梁（兩端各2.5m2.5m鋼鋼- -混凝土結(jié)合段），可調(diào)可換的體外索混凝土結(jié)合段），可調(diào)可換的體外索體系，取消調(diào)平層，設(shè)置體系，取消調(diào)平層，設(shè)置7.5cm7.5cm的瀝青鋪裝，鋼箱梁整體自浮的瀝青鋪裝，鋼箱梁整體自浮方式運(yùn)輸。方式運(yùn)輸。 第一章第一章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)挪威斯托爾馬橋挪威斯托爾馬橋: :建

29、于建于19981998年，主跨年，主跨301m,301m,跨中跨中182m182m采用采用C60C60輕質(zhì)陶?；炷?。輕質(zhì)陶粒混凝土。第一章第一章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)世界橋梁建設(shè)成就世界橋梁建設(shè)成就十大混凝土拱橋十大混凝土拱橋序號(hào)序號(hào)橋橋 名名主跨主跨(m)(m)主拱圈型式主拱圈型式橋址橋址年份年份1 1波司登長(zhǎng)江大橋波司登長(zhǎng)江大橋530530鋼管混凝土鋼管混凝土中國(guó)四川中國(guó)四川201320132 2巫山長(zhǎng)江大橋巫山長(zhǎng)江大橋460460鋼管混凝土鋼管混凝土中國(guó)重慶中國(guó)重慶200520053 3支井河大橋支井河大橋430430鋼管混凝土鋼管混凝土中國(guó)湖北中國(guó)湖北2009200

30、94 4萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋420420鋼骨混凝土箱拱鋼骨混凝土箱拱 中國(guó)重慶中國(guó)重慶199719975 5蓮城大橋蓮城大橋400400鋼管混凝土鋼管混凝土中國(guó)湖南中國(guó)湖南200720076 6克爾克克爾克1 1號(hào)橋號(hào)橋390390混凝土箱拱混凝土箱拱南斯拉夫南斯拉夫198019807 7益陽(yáng)茅草街大橋益陽(yáng)茅草街大橋368368鋼管混凝土鋼管混凝土中國(guó)湖南中國(guó)湖南200720078 8昭化嘉陵江大橋昭化嘉陵江大橋362362混凝土箱拱混凝土箱拱中國(guó)四川中國(guó)四川201220129 9丫髻沙珠江大橋丫髻沙珠江大橋360360鋼管混凝土鋼管混凝土中國(guó)廣東中國(guó)廣東200020001010永和大橋永

31、和大橋338338鋼管混凝土鋼管混凝土中國(guó)廣西中國(guó)廣西20042004第一章第一章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)波司登長(zhǎng)江大橋波司登長(zhǎng)江大橋: :瀘渝高速公路（瀘渝高速公路（G93G93）一跨長(zhǎng)江的控制性工）一跨長(zhǎng)江的控制性工程，主橋?yàn)閱慰缈鐝竭_(dá)程，主橋?yàn)閱慰缈鐝竭_(dá)530530米得中承式鋼管混凝土拱橋，首創(chuàng)米得中承式鋼管混凝土拱橋，首創(chuàng)采用采用“搖臂抱桿搖臂抱桿”技術(shù)，順林完成技術(shù)，順林完成150150米超高扣塔安裝；大橋單米超高扣塔安裝；大橋單吊吊重達(dá)吊吊重達(dá)197197噸，突破國(guó)內(nèi)大橋纜索吊裝吊重記錄。噸，突破國(guó)內(nèi)大橋纜索吊裝吊重記錄。第一章第一章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁

32、發(fā)展動(dòng)態(tài)重慶巫山長(zhǎng)江大橋重慶巫山長(zhǎng)江大橋: :全橋長(zhǎng)全橋長(zhǎng)814m814m，寬，寬23m23m，橋拱凈跨，橋拱凈跨420m420m，橋面距江面高橋面距江面高140m,140m,主拱軸線為懸鏈線，矢跨比主拱軸線為懸鏈線，矢跨比1/51/5，拱軸系，拱軸系數(shù)數(shù)1.61.6，主拱圈采用鋼管與勁性骨架組合的鋼筋混凝土箱形截，主拱圈采用鋼管與勁性骨架組合的鋼筋混凝土箱形截面，采用纜索吊裝和懸臂扣掛的方法施工。面，采用纜索吊裝和懸臂扣掛的方法施工。 第一章第一章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)世界橋梁建設(shè)成就世界橋梁建設(shè)成就十大懸索橋十大懸索橋序號(hào)序號(hào)橋名橋名主跨主跨(m)(m)主梁主梁橋址橋址年

33、份年份1 1明石海峽大橋明石海峽大橋19911991鋼桁梁鋼桁梁日本日本199819982 2舟山西堠門(mén)大橋舟山西堠門(mén)大橋16501650分離雙箱分離雙箱中國(guó)浙江中國(guó)浙江200920093 3大貝爾特東橋大貝爾特東橋16241624鋼箱梁鋼箱梁丹麥丹麥199819984 4李舜臣大橋李舜臣大橋15451545鋼箱梁鋼箱梁韓國(guó)韓國(guó)201220125 5潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋14901490鋼箱梁鋼箱梁中國(guó)江蘇中國(guó)江蘇200520056 6南京長(zhǎng)江四橋南京長(zhǎng)江四橋14181418鋼箱梁鋼箱梁中國(guó)江蘇中國(guó)江蘇201220127 7亨伯爾橋亨伯爾橋14101410鋼箱梁鋼箱梁英國(guó)英國(guó)1981

34、19818 8江陰長(zhǎng)江公路大橋江陰長(zhǎng)江公路大橋13851385鋼箱梁鋼箱梁中國(guó)中國(guó)199919999 9青馬大橋青馬大橋13771377異形鋼桁梁異形鋼桁梁 中國(guó)香港中國(guó)香港199719971010哈當(dāng)厄大橋哈當(dāng)厄大橋13101310鋼箱梁鋼箱梁挪威挪威20132013第一章第一章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)明石海峽大橋明石海峽大橋: :主跨主跨1991m,1991m,跨徑為跨徑為960+1991+960m960+1991+960m，全長(zhǎng)，全長(zhǎng)3911m3911m，為三跨二鉸加勁桁梁式吊橋，鋼橋，為三跨二鉸加勁桁梁式吊橋，鋼橋283m283m，高出，高出333m,333m,橋?qū)捗鏄?/p>

35、寬面35.5m35.5m，雙向六車(chē)道，加勁梁，雙向六車(chē)道，加勁梁14m14m，兩條主鋼纜每條約，兩條主鋼纜每條約4000m4000m，直徑，直徑1.12m1.12m，由，由290290根細(xì)鋼纜組成，第一座用頂推法施根細(xì)鋼纜組成，第一座用頂推法施工的跨谷懸索橋。工的跨谷懸索橋。第一章第一章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)舟山西堠門(mén)大橋舟山西堠門(mén)大橋: :主橋?yàn)閮煽邕B續(xù)鋼箱梁懸索橋，主跨主橋?yàn)閮煽邕B續(xù)鋼箱梁懸索橋，主跨1650m1650m, ,世界最長(zhǎng)鋼箱梁懸索橋；世界第一座分體式鋼箱梁懸索橋；世界最長(zhǎng)鋼箱梁懸索橋；世界第一座分體式鋼箱梁懸索橋；中國(guó)長(zhǎng)度最長(zhǎng)、直徑最大、強(qiáng)度最高的鋼絲繩吊索

36、；第一次中國(guó)長(zhǎng)度最長(zhǎng)、直徑最大、強(qiáng)度最高的鋼絲繩吊索；第一次采用直升機(jī)牽引先導(dǎo)索過(guò)海，大橋索塔塔身高采用直升機(jī)牽引先導(dǎo)索過(guò)海，大橋索塔塔身高211.286m211.286m，為國(guó)內(nèi)懸索橋第一高塔。為國(guó)內(nèi)懸索橋第一高塔。第一章第一章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)世界橋梁建設(shè)成就世界橋梁建設(shè)成就十大斜拉橋十大斜拉橋序號(hào)序號(hào)橋名橋名主跨主跨(m)(m)主梁主梁橋址橋址年份年份1 1俄羅斯島大橋俄羅斯島大橋11041104鋼箱梁鋼箱梁俄羅斯俄羅斯201220122 2蘇通大橋蘇通大橋10881088鋼箱梁鋼箱梁中國(guó)江蘇中國(guó)江蘇 200820083 3昂船洲大橋昂船洲大橋10181018混合梁

37、混合梁中國(guó)香港中國(guó)香港 200920094 4鄂東長(zhǎng)江大橋鄂東長(zhǎng)江大橋926926混合梁混合梁中國(guó)湖北中國(guó)湖北 201020105 5多多羅橋多多羅橋890890混合梁混合梁日本日本199919996 6諾曼底橋諾曼底橋856856混合梁混合梁法國(guó)法國(guó)199519957 7江西九江二橋江西九江二橋818818混合梁混合梁中國(guó)江西中國(guó)江西 201320138 8荊岳長(zhǎng)江大橋荊岳長(zhǎng)江大橋816816鋼箱梁鋼箱梁中國(guó)湖北中國(guó)湖北 201020109 9仁川大橋仁川大橋800800鋼箱梁鋼箱梁韓國(guó)韓國(guó)200920091010廈漳大橋北汊橋廈漳大橋北汊橋780780鋼箱梁鋼箱梁中國(guó)福建中國(guó)福建 2013

38、2013第一章第一章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)俄羅斯島大橋俄羅斯島大橋: :總長(zhǎng)度為總長(zhǎng)度為3.1km3.1km，主跨，主跨1104m1104m，最長(zhǎng)斜拉索達(dá)，最長(zhǎng)斜拉索達(dá)483m483m，主梁的懸臂部分長(zhǎng)度為，主梁的懸臂部分長(zhǎng)度為852m852m，橋墩高度，橋墩高度324m324m。第一章第一章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)蘇通大橋蘇通大橋: :長(zhǎng)長(zhǎng)8206m8206m，主橋，主橋100+100+300+1088+300+100+100m100+100+300+1088+300+100+100m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋, , 主塔高度主塔高度3

39、00.4m300.4m，群樁基礎(chǔ)平，群樁基礎(chǔ)平面尺寸面尺寸113.75m113.75m48.1m,D=2.85m/L=120m48.1m,D=2.85m/L=120m的灌注樁，世界最的灌注樁，世界最大大, ,最長(zhǎng)的斜拉索長(zhǎng)最長(zhǎng)的斜拉索長(zhǎng)577m,577m,世界最長(zhǎng)。世界最長(zhǎng)。第一章第一章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)橋梁發(fā)展動(dòng)態(tài)新材料新材料: :碳纖維、高分子材料、工程塑料、玻璃鋼、鋁合金碳纖維、高分子材料、工程塑料、玻璃鋼、鋁合金混凝土混凝土: :鋼管砼、勁性砼、組合梁、鋼管砼、勁性砼、組合梁、UPPCUPPC、PPCPPC、微膨脹等、微膨脹等鋼材鋼材: :高強(qiáng)度、低松弛、耐腐蝕、抗疲勞、大噸

40、位、可焊性高強(qiáng)度、低松弛、耐腐蝕、抗疲勞、大噸位、可焊性德國(guó)德國(guó)AltwipfergrundAltwipfergrund橋橋 第一章第一章 概述概述思考題思考題橋梁的建設(shè)發(fā)展受哪些因素影響。橋梁的建設(shè)發(fā)展受哪些因素影響。第二章第二章 橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)第二章第二章 橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)本節(jié)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)本節(jié)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)：掌握橋梁設(shè)計(jì)的基本原則。掌握橋梁設(shè)計(jì)的基本原則。第一節(jié)第一節(jié) 橋梁設(shè)計(jì)的基本原則橋梁設(shè)計(jì)的基本原則第二章第二章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁設(shè)計(jì)的基本原則橋梁設(shè)計(jì)的基本原則基本原則基本原則：技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟(jì)、美觀、：技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適用耐

41、久、經(jīng)濟(jì)、美觀、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。n技術(shù)先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)：因地制宜，盡可能采用因地制宜，盡可能采用成熟成熟的新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備的新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備、新材料和新工藝。、新材料和新工藝。n安全可靠安全可靠：強(qiáng)度強(qiáng)度（足夠的安全儲(chǔ)備）、（足夠的安全儲(chǔ)備）、穩(wěn)定穩(wěn)定（保持原形狀（保持原形狀和位置的能力）、和位置的能力）、剛度剛度（控制變形），或（控制變形），或抗震抗震。第二章第二章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁設(shè)計(jì)的基本原則橋梁設(shè)計(jì)的基本原則n適用耐久適用耐久：設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期、泄洪通行、裂縫、環(huán)境影響。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期、泄洪通行、裂縫、環(huán)境影響。n經(jīng)濟(jì)：建設(shè)成本和管養(yǎng)成本經(jīng)濟(jì)：建設(shè)成本和管養(yǎng)成本達(dá)到最低，因地制宜（

42、就地取達(dá)到最低，因地制宜（就地取材和方便施工），產(chǎn)生社會(huì)效益。材和方便施工），產(chǎn)生社會(huì)效益。n美觀：美觀：“橋能滿足人們到達(dá)彼岸的心理希望，同時(shí)也是使橋能滿足人們到達(dá)彼岸的心理希望，同時(shí)也是使人印象深刻的標(biāo)志性建筑，并且常常成為審美的對(duì)象和文化人印象深刻的標(biāo)志性建筑，并且常常成為審美的對(duì)象和文化遺產(chǎn)遺產(chǎn)”摘自日本伊藤學(xué)的摘自日本伊藤學(xué)的橋梁造型橋梁造型一書(shū)一書(shū)瑞士薩爾基那山谷橋瑞士薩爾基那山谷橋九江八里湖大橋九江八里湖大橋第二章第二章 第一節(jié)第一節(jié) 橋梁設(shè)計(jì)的基本原則橋梁設(shè)計(jì)的基本原則n環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展： 多方面考慮環(huán)境要求，多方面考慮環(huán)境要求，采取必要的工程控制措施采

43、取必要的工程控制措施，建立環(huán)境監(jiān)測(cè)保護(hù)體系，建立環(huán)境監(jiān)測(cè)保護(hù)體系，將不利影響減至最小。，將不利影響減至最小。第二章第二章 橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)本節(jié)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)本節(jié)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)：了解橋梁建設(shè)程序，橋梁總跨徑、分孔、高程、凈空、縱了解橋梁建設(shè)程序，橋梁總跨徑、分孔、高程、凈空、縱坡，橋梁設(shè)計(jì)方案的比選步驟坡，橋梁設(shè)計(jì)方案的比選步驟熟悉橋梁設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，橋梁設(shè)計(jì)的基本程序，橋梁平熟悉橋梁設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，橋梁設(shè)計(jì)的基本程序，橋梁平、縱、橫斷面設(shè)計(jì)的基本要求。、縱、橫斷面設(shè)計(jì)的基本要求。第二節(jié)第二節(jié) 橋梁平縱橫斷面設(shè)計(jì)橋梁平縱橫斷面設(shè)計(jì)第二章第二章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁平縱橫斷面設(shè)計(jì)橋梁平縱

44、橫斷面設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)確定橋位確定橋位：小橋和涵洞的位置與線型一般應(yīng)符合路線的總小橋和涵洞的位置與線型一般應(yīng)符合路線的總走向，為滿足水文、線路彎道等要求，可設(shè)計(jì)成斜橋和彎橋走向，為滿足水文、線路彎道等要求，可設(shè)計(jì)成斜橋和彎橋。n公路上的特大橋、大、中橋橋位，原則上服從路線走向，公路上的特大橋、大、中橋橋位，原則上服從路線走向，橋、路綜合考慮，盡量選擇在河道順直、水流穩(wěn)定、地質(zhì)橋、路綜合考慮，盡量選擇在河道順直、水流穩(wěn)定、地質(zhì)良好的河段上。良好的河段上。平曲線半徑、超高和加寬、緩和曲線、變速車(chē)道平曲線半徑、超高和加寬、緩和曲線、變速車(chē)道：滿足滿足相應(yīng)等級(jí)線路的規(guī)定。相應(yīng)等級(jí)線路的規(guī)定。第二章

45、第二章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁平縱橫斷面設(shè)計(jì)橋梁平縱橫斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)橋面縱坡橋面縱坡橋梁總跨徑的確定橋梁總跨徑的確定橋梁的分孔橋梁的分孔橋道各種標(biāo)高的確定橋道各種標(biāo)高的確定水文計(jì)算，泄洪通行，特殊可變水文計(jì)算，泄洪通行，特殊可變滿足使用和技術(shù)要求采用經(jīng)滿足使用和技術(shù)要求采用經(jīng)濟(jì)分孔，通航要求。濟(jì)分孔，通航要求。設(shè)計(jì)通航水位0.25m0.5m設(shè)計(jì)水位最高流冰水位凈空，線路凈空，線路滿足規(guī)范，利于排水，利于交通滿足規(guī)范，利于排水，利于交通第二章第二章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁平縱橫斷面設(shè)計(jì)橋梁平縱橫斷面設(shè)計(jì)設(shè) 計(jì) 通 航 水 位 23 f 01.0m設(shè) 計(jì) 水 位min0jjHHhh通 航 水

46、 位BbHh橋梁凈空橋梁凈空流水凈空流水凈空：按設(shè)計(jì)水位計(jì)算橋面最低高程。：按設(shè)計(jì)水位計(jì)算橋面最低高程。通航凈空通航凈空：通航孔橋：通航孔橋跨結(jié)構(gòu)下緣標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)跨結(jié)構(gòu)下緣標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)通航水位算起的凈空高度。通航水位算起的凈空高度。jHjh0hmin0THHHHh第二章第二章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁平縱橫斷面設(shè)計(jì)橋梁平縱橫斷面設(shè)計(jì)跨線橋下的交通跨線橋下的交通: : 保證橋下通車(chē)的凈空安全。保證橋下通車(chē)的凈空安全。CEEEEH4.0WL2S21MS11M2SL2W2SC0.25高速公路、一級(jí)公路2L2S1S4.0HEEWL1LWHEL4.0E高速公路、一級(jí)公路(分離式)二、三、四級(jí)公路H H凈空

47、高度，高速公路凈空高度，高速公路和一二級(jí)公路為和一二級(jí)公路為5.0m5.0m，三，三四級(jí)公路為四級(jí)公路為4.5m4.5m。第二章第二章 第二節(jié)第二節(jié) 橋梁平縱橫斷面設(shè)計(jì)橋梁平縱橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)：橫斷面設(shè)計(jì)：取決于橋面的寬度和橫斷面形式。取決于橋面的寬度和橫斷面形式。CEEEEH4.0WL2S21MS11M2SL2W2SC0.25高速公路、一級(jí)公路2L2S1S4.0HEEWL1LWHEL4.0E高速公路、一級(jí)公路(分離式)二、三、四級(jí)公路橋梁寬度橋梁寬度：根據(jù)根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定各級(jí)公路行中規(guī)定各級(jí)公路行車(chē)道寬度、中間帶寬度、路肩寬度。車(chē)道寬度、中間帶寬度、路肩寬度。第

48、二章第二章 橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)本節(jié)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)本節(jié)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)：了解橋梁建設(shè)程序。了解橋梁建設(shè)程序。第三節(jié)第三節(jié) 橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)程序橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)程序熟悉橋梁設(shè)計(jì)的基本程序。熟悉橋梁設(shè)計(jì)的基本程序。第二章第二章 第三節(jié)第三節(jié) 橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)程序橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)程序建設(shè)程序建設(shè)程序預(yù)可行性預(yù)可行性研究報(bào)告研究報(bào)告可行性可行性研究報(bào)告研究報(bào)告初步設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)施工圖施工圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)前前期期工工程程三三階階段段設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)項(xiàng)目項(xiàng)目建議書(shū)建議書(shū)可行性可行性研究報(bào)告研究報(bào)告主管省（市）計(jì)劃主管?。ㄊ校┯?jì)劃部門(mén)審批，投資限部門(mén)審批，投資限額以上時(shí)由國(guó)家發(fā)額以上時(shí)由國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)審批

49、展計(jì)劃委員會(huì)審批工程立項(xiàng)工程立項(xiàng)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)任務(wù)書(shū)招投標(biāo)及招投標(biāo)及施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備建設(shè)單位審批建設(shè)單位審批招標(biāo)文件招標(biāo)文件開(kāi)工報(bào)告開(kāi)工報(bào)告建設(shè)單位審批建設(shè)單位審批施工階段施工階段設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)階段建設(shè)基本程序建設(shè)基本程序第二章第二章 第三節(jié)第三節(jié) 橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)程序橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)程序“預(yù)可預(yù)可”階段階段“預(yù)可預(yù)可”階段著重研究建橋的階段著重研究建橋的必要性和重要性必要性和重要性，以及技術(shù)上，以及技術(shù)上的的可行性可行性，編制橋型方案，初步估算，編制預(yù)可報(bào)告。，編制橋型方案，初步估算，編制預(yù)可報(bào)告?！肮た晒た伞彪A段階段“工可工可”階段的著手階段的著手“工程可行研究工程可行研究”，編制可行性研究報(bào)告

50、。，編制可行性研究報(bào)告。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制訂制定橋梁標(biāo)準(zhǔn)、自然條件及周?chē)h(huán)境、制定橋梁標(biāo)準(zhǔn)、自然條件及周?chē)h(huán)境、橋式方案、橋位。橋式方案、橋位。經(jīng)濟(jì)可行性論證經(jīng)濟(jì)可行性論證造價(jià)及回報(bào)、資金來(lái)源及償還。造價(jià)及回報(bào)、資金來(lái)源及償還。第二章第二章 第三節(jié)第三節(jié) 橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)程序橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)程序初步設(shè)計(jì)：初步設(shè)計(jì)：確定橋梁的設(shè)計(jì)方案確定橋梁的設(shè)計(jì)方案進(jìn)一步開(kāi)展水文、勘測(cè)工作，橋梁方案比選，科研項(xiàng)目立進(jìn)一步開(kāi)展水文、勘測(cè)工作，橋梁方案比選，科研項(xiàng)目立項(xiàng)，施工組織設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)概算。項(xiàng)，施工組織設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)概算。技術(shù)設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)：技術(shù)上復(fù)雜的特大橋、互通式立交或新型橋梁：技術(shù)上復(fù)雜的特大橋、互通式立交或

51、新型橋梁深化初步設(shè)計(jì)：充分勘探、深化初步設(shè)計(jì)：充分勘探、科學(xué)試驗(yàn)、專題研究、細(xì)部科學(xué)試驗(yàn)、專題研究、細(xì)部處理、調(diào)整概算處理、調(diào)整概算施工圖設(shè)計(jì)：施工圖設(shè)計(jì)：編制施工圖及工程預(yù)算編制施工圖及工程預(yù)算第二章第二章 橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)本節(jié)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)本節(jié)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)：了解橋梁設(shè)計(jì)方案的比選內(nèi)容、步驟。了解橋梁設(shè)計(jì)方案的比選內(nèi)容、步驟。第四節(jié)第四節(jié) 橋梁設(shè)計(jì)方案的比選橋梁設(shè)計(jì)方案的比選第一章第一章 第四節(jié)第四節(jié) 橋梁的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)步驟橋梁的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)步驟明確各種標(biāo)明確各種標(biāo)高的要求高的要求橋梁分孔和初擬橋梁分孔和初擬橋型方案草圖橋型方案草圖方案初篩方案初篩詳繪橋型方案詳繪橋型方案編

52、制估算編制估算或概算或概算方案選定和方案選定和文件匯總文件匯總最佳的推最佳的推薦方案薦方案方案比選方案比選第一章第一章 第四節(jié)第四節(jié) 橋梁的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)步驟橋梁的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)步驟洞庭湖大橋橋型方案比較圖洞庭湖大橋橋型方案比較圖161718192021222324252650m現(xiàn) 澆 連 續(xù) 梁012345678950m頂 推 連 續(xù) 梁101112131415122.15021.00-17.00122.15026.00-20.0010 50003 1000014000300001400010 5000188000立 面(1:2000)01234567891050m頂 推 連 續(xù) 梁1516

53、171819202122232450m現(xiàn) 澆 連 續(xù) 梁1112131410 50001600028000280001600010 5000188000立 面(1:2000)11.50-16.008.50-17.007.50-20.00012345678910111224232221201918171615141350m頂推箱梁124.2326.00-16.00151.4826.00-17.00124.2326.00-20.0050m預(yù)應(yīng)力砼T梁立 面(1:2000)31000188000105000130001050003100013000161718192021222324252650m現(xiàn)

54、澆連續(xù)梁012345678950m頂推連續(xù)梁101112131415122.15021.00-17.00122.15026.00-20.00105000310000140003000014000105000188000立 面(1:2000)01234567891050m頂推連續(xù)梁1516171819202122232450m現(xiàn)澆連續(xù)梁111213141050001600028000280001600010500018800011.50-16.008.50-17.007.50-20.00立 面(1:2000)三塔三塔斜拉斜拉橋方橋方案案系桿系桿拱配拱配斜拉斜拉橋方橋方案案連續(xù)連續(xù)剛構(gòu)剛構(gòu)方案方案

55、第一章第一章 第四節(jié)第四節(jié) 橋梁的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)步驟橋梁的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)步驟優(yōu)缺點(diǎn)比較優(yōu)缺點(diǎn)比較三塔斜拉橋方案三塔斜拉橋方案（第（第方案）方案）系桿拱配斜拉橋方系桿拱配斜拉橋方案（第案（第方案）方案）連續(xù)剛構(gòu)方案連續(xù)剛構(gòu)方案（第（第方案）方案）經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)性性54295.754295.7萬(wàn)元萬(wàn)元53653.453653.4萬(wàn)元萬(wàn)元55412.855412.8萬(wàn)元萬(wàn)元適用適用性性1.1.兩孔兩孔310m310m跨越主跨越主航道，與航道適應(yīng)航道，與航道適應(yīng)性好，通航凈空大，性好，通航凈空大，防撞要求低；防撞要求低；2.2.河床壓縮少，有河床壓縮少，有利汛期泄洪；利汛期泄洪；3.3.西岸副孔西岸副孔50

56、m50m簡(jiǎn)簡(jiǎn)支支T T梁伸縮縫多，梁伸縮縫多，橋面連續(xù)易開(kāi)裂橋面連續(xù)易開(kāi)裂1.1.主橋大跨少，對(duì)主橋大跨少，對(duì)通航較不利，橋墩通航較不利，橋墩防撞要求較高；防撞要求較高；2.2.河床壓縮較多，河床壓縮較多，對(duì)汛期泄洪不利；對(duì)汛期泄洪不利；3.3.西岸副孔西岸副孔50m50m連續(xù)連續(xù)梁，伸縮縫較少。梁，伸縮縫較少。1.1.兩孔兩孔280m280m跨越主跨越主航道，與航道適應(yīng)航道，與航道適應(yīng)性好。通航凈空大，性好。通航凈空大，防撞要求低；防撞要求低；2.2.河床壓縮多，汛河床壓縮多，汛期泄洪能力較差；期泄洪能力較差；3.3.西岸副孔西岸副孔50m50m空心空心板伸縮縫多，橋面板伸縮縫多，橋面連續(xù)易

57、開(kāi)裂連續(xù)易開(kāi)裂第一章第一章 第四節(jié)第四節(jié) 橋梁的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)步驟橋梁的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)步驟優(yōu)缺點(diǎn)比較優(yōu)缺點(diǎn)比較三塔斜拉橋方案三塔斜拉橋方案（第（第方案）方案）系桿拱配斜拉橋方案系桿拱配斜拉橋方案（第（第方案）方案）連續(xù)剛構(gòu)方案連續(xù)剛構(gòu)方案（第（第方案）方案）安全安全性性1.1.主橋跨度適中，施主橋跨度適中，施工方便，工期短；工方便，工期短；2.2.西岸副孔可工廠預(yù)西岸副孔可工廠預(yù)制施工，質(zhì)量可靠，制施工，質(zhì)量可靠，工期有保障，需大型工期有保障，需大型預(yù)制場(chǎng)和吊裝設(shè)備；預(yù)制場(chǎng)和吊裝設(shè)備；3.3.主橋后期營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)主橋后期營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高；費(fèi)用較高；4.4.行車(chē)較平順行車(chē)較平順1.1.主體箱梁斷面，

58、剛主體箱梁斷面，剛度大，施工安全；度大，施工安全；2.2.西岸副孔移動(dòng)支架西岸副孔移動(dòng)支架現(xiàn)澆，施工條件差，現(xiàn)澆，施工條件差，工期制約因素多并需工期制約因素多并需要多套設(shè)備配合；要多套設(shè)備配合；3.3.主橋后期營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)主橋后期營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高；費(fèi)用較高；4.4.行車(chē)平順舒適行車(chē)平順舒適1.1.主跨施工難度大，主跨施工難度大，工期較長(zhǎng)；工期較長(zhǎng)；2.2.西岸副孔可工廠化西岸副孔可工廠化預(yù)制施工，質(zhì)量可靠預(yù)制施工，質(zhì)量可靠，工期有保障。需要，工期有保障。需要預(yù)制場(chǎng)與吊裝設(shè)備；預(yù)制場(chǎng)與吊裝設(shè)備；3.3.主橋后期營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)主橋后期營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少；費(fèi)用少；4.4.行車(chē)平順舒適行車(chē)平順舒適美觀美觀性性橋型美

59、觀，氣勢(shì)宏偉，橋型美觀，氣勢(shì)宏偉，與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)好。與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)好。大跨梁橋與小跨拱橋大跨梁橋與小跨拱橋反差明顯，配合不協(xié)反差明顯，配合不協(xié)調(diào)，欠美觀。調(diào)，欠美觀。主橋線條簡(jiǎn)潔明快，主橋線條簡(jiǎn)潔明快，高跨比例不協(xié)調(diào)影響高跨比例不協(xié)調(diào)影響橋型美觀。橋型美觀。第三章第三章 橋梁上的作用橋梁上的作用第三章第三章 橋梁上的作用橋梁上的作用C第一節(jié)第一節(jié) 永久作用永久作用C第二節(jié)第二節(jié) 可變作用可變作用C第三節(jié)第三節(jié) 偶然作用與地震作用偶然作用與地震作用C第四節(jié)第四節(jié) 作用效應(yīng)組合作用效應(yīng)組合第三章第三章 橋梁上的作用橋梁上的作用基本概念基本概念直接作用直接作用：施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力，施加

60、在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力，如汽如汽車(chē)車(chē)、人群、人群、結(jié)構(gòu)自重、結(jié)構(gòu)自重等，又稱荷載。等，又稱荷載。間接作用間接作用：引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因。引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因。如地如地震、基礎(chǔ)沉降、溫度變化震、基礎(chǔ)沉降、溫度變化等。等。作用的分類(lèi)（作用的分類(lèi)（性質(zhì)和發(fā)生的概率性質(zhì)和發(fā)生的概率）作用作用永久作用永久作用可變作用可變作用偶然作用偶然作用地震作用地震作用第三章第三章 橋梁上的作用橋梁上的作用第一節(jié)第一節(jié) 永久作用永久作用本節(jié)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)本節(jié)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)：掌握永久作用基本內(nèi)容及如何計(jì)算。掌握永久作用基本內(nèi)容及如何計(jì)算。第三章第三章 第一節(jié)第一節(jié) 永久作用永久作用永久作用永久作用