精選2021國家開放大學(xué)電大專科《汽車運(yùn)用基礎(chǔ)》期末試題及答案（試卷號(hào)：3922）

1、國家開放大學(xué)試題2021國家開放大學(xué)電大?？破囘\(yùn)用基礎(chǔ)期末試題及答案試卷號(hào):3922盜傳必究一、單項(xiàng)選擇題下列各題的備選答案中,只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的,請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫在括號(hào)內(nèi)。15小題,每小題2分,共30分1. 車輛識(shí)別代號(hào)由位碼組成。A. 15B. 16C. 17D. 182. 汽車行駛時(shí),對(duì)汽車施加的推動(dòng)力是oA. 行駛阻力B. 動(dòng)力C. 驅(qū)動(dòng)力D. 附著力3. 不是汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。A. 加速時(shí)間B. 最高車速C. 最大爬坡度D. 汽車驅(qū)動(dòng)力4. 以足夠高的平均車速通過各種壞路和無路地帶如松軟地面、凹凸不平地面等及各種障礙如 陡坡、側(cè)坡、壕溝、臺(tái)階、灌木叢、水障等的能力是oA

2、. 通過性B. 平順性C. 操縱穩(wěn)定性D. 動(dòng)力性5. 汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)不包括。A. 年限B. 行駛里程C. 使用年限D(zhuǎn). 修理次數(shù)6. 汽車的是指汽車在工作車時(shí)內(nèi)的平均速度,可以用行駛過的距離和工作車時(shí)的比值來表示。A. 運(yùn)送速度B. 營(yíng)運(yùn)速度C. 技術(shù)速度D. 平均車日行程7. 是指在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛的工作車日與營(yíng)運(yùn)總車日之比。A. 完好率B. 工作率C. 總車時(shí)利用率D. 工作車時(shí)利用率8. 不是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的排放物。A. COB. HCC. NOxD. 碳煙9. 月風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在4°C以上的地區(qū)應(yīng)選用柴油。A. 5號(hào)B. 0號(hào)C. T0 號(hào)D.

3、 -20 號(hào)10. 汽車專用公路中,年均晝夜交通量最小的公路為。A. 三級(jí)公路B. 二級(jí)公路C. 四級(jí)公路D. 五級(jí)公路11. 車輛在困難道路上行駛時(shí),是其主要問題。A. 附著力B. 車輛的通過性C. 操縱穩(wěn)定性D. 制動(dòng)性12. 技術(shù)狀況評(píng)定為一級(jí)車,其技術(shù)評(píng)定項(xiàng)目中的一般項(xiàng)的不合格項(xiàng)數(shù)不超過項(xiàng)。A. 6B. 5C. 3D. 713. 由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)執(zhí)行,其作業(yè)主要內(nèi)容以潤(rùn)滑、緊固為主,并檢查制動(dòng)、操縱等安 全部件。A. 日常維護(hù)B. -級(jí)維護(hù)C. 二級(jí)維護(hù)D. 駕駛員維護(hù)14. 客車、危貨運(yùn)輸車自首次經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記注冊(cè)超過60個(gè)月的,每個(gè) 月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。A

4、. 6B. 12C. 18D. 2415. 改變車身顏色的機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在變更后日內(nèi)向車輛管理所申請(qǐng)變更登記。,A. 5B. 10C. 15D. 20二、多項(xiàng)選擇題在每小題的備選答案中,選出二個(gè)以上的正確答案,并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少 選、錯(cuò)選均不得分。5小題,每小題4分,共20分16. 可靠性定義中的三個(gè)規(guī)定分別是。A. 規(guī)定的條件B. 規(guī)定的時(shí)間C. 規(guī)定的程序D. 規(guī)定的功能17 .根據(jù)不同的目的及用途,汽車的使用壽命可以分為oA. 物理使用壽命B. 技術(shù)使用壽命C. 經(jīng)濟(jì)使用壽命D. 合理使用壽命18. 車輛在低溫條件下使用的主要問題包括oA. 起動(dòng)困難B. 總成磨損嚴(yán)重C.

5、動(dòng)力性下降D. 燃汕消耗增加19. 降低汽車噪聲的措施有。A. 制定汽車噪聲限制法規(guī)B. 設(shè)計(jì)中采取降噪措施C. 加強(qiáng)管理D. 在隔離帶中種植植物20. 汽車運(yùn)輸企業(yè)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額指標(biāo)包括。A. 行車燃料消耗定額B. 輪胎翻新率C. 車輛大修間隔里程定額D. 車輛平均技術(shù)等級(jí)三、判斷題判斷下列詞語解釋正確與否,在括號(hào)內(nèi)正確打 "錯(cuò)誤打 "X。10小題,每小題1分, 共10分21. 汽車產(chǎn)品型號(hào)的首部由3個(gè)或4個(gè)拼音字母組成。X 22. 汽車行駛需要的能量取決于其所受到的行駛阻力,其動(dòng)力性高低取決于汽車的驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力 的相互作用。V 23. 同樣的車速,使用高擋位時(shí),

6、后備功率大,燃油消耗大。X 24. 大修次數(shù)是指在汽車報(bào)廢前最經(jīng)濟(jì)的一次大修前的總大修次數(shù)。V 25. 降低汽車的壽命周期費(fèi)用,可以從降低采購費(fèi)用和降低使用維修費(fèi)用兩個(gè)方面人手。"26. 購買自用的應(yīng)稅車輛,其車輛購置稅的計(jì)稅價(jià)格為購買車輛支付給銷售者的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用, 不包含增值稅稅款。V 27. 一般國產(chǎn)載貨汽車行駛12000km更換一次齒輪汕。X 28. 汽車在低溫條件下使用,不會(huì)導(dǎo)致燃料消耗增加。X 29. 汽車的技術(shù)狀況就是定量測(cè)得的表征某一時(shí)刻汽車的外觀和性能的參數(shù)值的總和。V 30. 輪胎行駛里程定額是指新胎從開始裝用,經(jīng)翻新到報(bào)廢總行駛里程的限額。V 四、簡(jiǎn)答題4

7、小題,每題5分,共20分31. 筒述操縱穩(wěn)定性包含的主要內(nèi)容。答:轉(zhuǎn)向盤角階躍輸入的響應(yīng)、橫擺角速度頻率響應(yīng)特性、回正性、轉(zhuǎn)向半徑、轉(zhuǎn)向輕便性、直線行駛性能、典型行駛工況性能、極限行駛能力。備注:答對(duì)5個(gè)就給滿分5分;在沒有全部答對(duì)的情況下,答對(duì)一個(gè)給1分。32. 簡(jiǎn)述汽車時(shí)間利用指標(biāo)作用及分類。答:提高汽車的時(shí)間利用率或增加車輛參加運(yùn)輸工作的時(shí)間,都能夠提高汽車的運(yùn)用效率。1分汽車的時(shí)間利用指標(biāo)包括以下四類:完好率1分,工作率1分,總車時(shí)利用率1分,工作車時(shí)利 用率。1分33. 簡(jiǎn)述二級(jí)車的評(píng)定規(guī)則。答:核查評(píng)定項(xiàng)目至少達(dá)到二級(jí)1分;技術(shù)評(píng)定項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)均為合格1分;技術(shù)評(píng)定項(xiàng)目 中的一般

8、項(xiàng)的不合格項(xiàng)數(shù)不超過6項(xiàng);2分技術(shù)評(píng)定項(xiàng)目中的分級(jí)項(xiàng)至少達(dá)到二級(jí)。1分34. 根據(jù)檢測(cè)目的,檢測(cè)項(xiàng)目可以分為哪幾類？答:安全性能檢測(cè)、1分綜合性能檢測(cè)、1分汽車故障檢測(cè)、1分汽車維修檢測(cè)診斷1分 和特殊檢測(cè)。1分五、論述題2小題,每題10分,共20分35. 談?wù)勱P(guān)系到運(yùn)行安全的駕駛過程包括哪些環(huán)節(jié)并分析車速過快帶來的后果。答:駕駛過程主要是由起步0. 5分、選擇車速0.5分、保持安全車距0. 5分、會(huì)車0.5分、 超車0. 5分、轉(zhuǎn)向0.5分、掉頭0. 5分、倒車0.5分、滑行0.5分、制動(dòng)0.5分、停車0. 5 分等環(huán)節(jié)組成。車速過快,會(huì)對(duì)車輛性能產(chǎn)生影響,從而引發(fā)各種事故。1.5分車速過快使駕駛員視力降低、視野范圍變窄,進(jìn)而難以正確全面感知車內(nèi)、外的情況,再加上精神緊 張使人疲勞等,引發(fā)事故的可能性就增大。1.5分車速過快時(shí)超車的機(jī)會(huì)相對(duì)增多,從而增加了道路上的交織點(diǎn),擾亂了正常行駛的交通流,破壞了正 常的交通秩序,也使行車安全受到影響。1.5分36. 汽車技術(shù)狀況隨行程的變化規(guī)律是什么？請(qǐng)畫圖并敘述。答:汽車的技術(shù)狀況隨行駛里程呈現(xiàn)一種平穩(wěn)旦單調(diào)的變化規(guī)律2分,