基于海綿城市理念的城市道路規(guī)劃設(shè)計思路分析

1、    基于海綿城市理念的城市道路規(guī)劃設(shè)計思路分析    劉雅靜【摘要】改革開放以后，我國許多城市的發(fā)展呈現(xiàn)出快速變化的特征，城市居住人口越來越多。但是，隨著城市規(guī)模的不斷擴大和經(jīng)濟水平的不斷提高，隨之而來的是各種自然災(zāi)害，如洪水等，這對于城市發(fā)展是非常不利的，甚至可能威脅到城市居民的生命和財產(chǎn)安全?；谶@種情況，本文建議將海綿城市的概念應(yīng)用到城市道路設(shè)計中，以便可以優(yōu)化道路設(shè)計并減少城市洪水發(fā)生的可能性?！娟P(guān)鍵詞】海綿城市;城市道路;規(guī)劃設(shè)計如果我們根據(jù)城市道路設(shè)計的要求和實際情況考慮采用海綿城市概念，就可以使城市道路設(shè)計的效果更明顯，符合科學(xué)設(shè)計的要

2、求，并且優(yōu)化道路使用的各項功能。因此，在研究城市道路設(shè)計的過程中，要獲得切實有效的設(shè)計方案，就要注意海綿城市概念的應(yīng)用，并加深對其科學(xué)應(yīng)用重要性的正確認識，有必要不斷擴大城市道路設(shè)計的實踐思路，達到科學(xué)設(shè)計的目標。1、項目簡介遷安在河北省的東北部，地處燕山南麓，灤河岸邊，是北方半山區(qū)縣級市。2015年通過相關(guān)的評審，成為我國首批海綿城市建設(shè)的試點城市之一，海綿城市試驗基地位于遷安市中心，面積21.5平方公里，阜安路是試驗區(qū)重要的城市主干道，紅線的寬度是40m，其中，機動車道和非電動車道的寬度為21m，兩側(cè)的景觀寬度為10m，人行道的寬度為9m，通過對阜安大路進行海綿改造，控制了雨水的流動，減少

3、對水源的污染。2、城市道路建設(shè)現(xiàn)狀城市道路是城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，目前，我國的城市規(guī)模在不斷擴大，道路建設(shè)數(shù)量也在逐年增加，同時地面硬化的現(xiàn)象日益明顯，導(dǎo)致道路的通透性也在不斷下降，下雨后，道路上的雨水無法及時得到有效的處理，從而積聚了大量的水，導(dǎo)致雨水大量積聚，并引發(fā)城市產(chǎn)生內(nèi)澇。同時，大面積的死水加劇了溫室效應(yīng)和熱島效應(yīng)，加劇了極端天氣和水文條件。許多城市道路具有收集雨水的功能，但僅執(zhí)行這一項功能。當收集雨水后，雨水不會被使用或再利用，浪費了寶貴的水資源。因此，海綿城市的概念可以包含在道路設(shè)計中，以改善道路建設(shè)并提供各種新功能。例如，在設(shè)計城市道路的時候，可以使用新材料來確保道路的滲透性，允

4、許雨水快速進行滲透和收集，并防止大量雨水聚集在路面。3、城市道路設(shè)計中海綿城市理念的應(yīng)用探討3.1設(shè)計中路面材料選擇方面的應(yīng)用在建設(shè)城市道路的過程中，確保路面材料符合道路設(shè)計標準是確保道路質(zhì)量和耐久性的關(guān)鍵。在選擇城市路面材料的過程中，海綿概念的有效應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，最好選擇高質(zhì)量、高滲透性的瀝青材料，避免雨水在路面聚集，讓雨水充分滲透到路面下進入排水系統(tǒng)，充分地收集雨水，將雨水充分的進行綜合利用，節(jié)約水資源。其次，在選擇鋪路材料時，例如，城市交通繁忙、城市汽車尾氣、城市灰塵等，這些會污染城市道路環(huán)境的問題都需要被考慮到，因為這些問題會導(dǎo)致以下結(jié)果：路面上積聚的水成為污染的來源

5、。所以選擇道路材料時，必須仔細考慮材料的排水特性，以減少道路水質(zhì)對路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量的負面影響，使海綿城市的效果可以進一步增強。3.2雨水花園、旱溪沉降式的道路的綠化區(qū)域可以減少徑流，清潔有機污染物，有效減少道路污染，節(jié)省綠色灌溉水，以及補充土壤和地下水資源。根據(jù)雨水出口的當前位置，每隔30m在道路南側(cè)紅線外綠化帶內(nèi)設(shè)計3.0m寬下凹式雨水花園，道路上的原始雨水箅子堵塞，防雨溝設(shè)計將道路雨水引入雨水花園。雨水花園有特定的保護區(qū)，利用植物、微生物、土壤和礫石的吸收和滲透性來清除道路上的雨水。圖1顯示了雨水花園的一部分結(jié)構(gòu)。從頂部到底部有一個5厘米厚的樹皮涂層、一個30厘米厚的種植土壤、一個可滲透的土工

6、織物、一個30厘米厚的礫石層、一個400g/m2的不滲透膜。收集在雨水花園中的雨水首先滲透到土壤和礫石中，并在礫石層中安裝有帶孔的盲管以收集雨水。超過滲透能力的雨水儲存在雨水花園中， 雨水花園有一個雨水渠，超出雨水花園儲水能力的雨水從雨水排放口排放到道路雨水系統(tǒng)。3.3保證結(jié)構(gòu)具有良好的滲水與透水性為了確保完全實施海綿城市的概念，在設(shè)計道路時還必須考慮道路結(jié)構(gòu)的功能。 下雨后，城市道路上積水過多，排空這些積水的時候，需要考慮到以下幾方面的內(nèi)容：第一，如果水在路面上，則可以在路面上設(shè)置適當?shù)拈g隙，以使水順利排出。第二，當水滲入結(jié)構(gòu)的底部后，可以通過排水管將其排出。第三，積聚的水直接滲透到下面的土

7、壤結(jié)構(gòu)中并排干。這些方法中的每一種都有特定的效果。第一種方法和第二種方法中的排水效果相對明顯，但是無法在道路上執(zhí)行滲透和滯留的功能。為了城市道路起到“海綿”的作用，應(yīng)該在人行橫道處使用混凝土和花崗巖等材料，搭配良好的滲水材料，使城市道路具有很強的滲透能力，并易于在高壓下順利排水，除了可以保護環(huán)境之外，還可以實現(xiàn)最大限度地利用水資源并且減少熱量損失的目標。3.4邊坡支護設(shè)計方面的應(yīng)用城市道路應(yīng)用中的邊坡穩(wěn)定性與道路設(shè)計和應(yīng)用效果的重要性密切相關(guān)。 因此，根據(jù)海綿城市的概念，必須不斷加強設(shè)計城市道路邊坡的項目，以避免邊坡的功能特征受到負面的影響。具體表現(xiàn)如下：在該地區(qū)完成設(shè)計工作時，應(yīng)增加具有特定

8、吸收和存儲功能的植物的使用，為城市道路邊坡提供設(shè)計支持，并將窗型草、網(wǎng)格種草等技術(shù)用于道路邊坡中維護中;為了使設(shè)計的城市道路邊坡更加科學(xué)，使道路支護結(jié)構(gòu)高效發(fā)揮作用，有必要考慮科學(xué)應(yīng)用海綿城市的概念，有效利用海綿城市的優(yōu)勢，良好的吸水性和良好的儲水性，盡量減少對土壤滲透性的影響。與此同時，有必要為城市道路的科學(xué)設(shè)計提供更多的背景信息，并加強對邊坡支護設(shè)計方案使用效果的評估，以優(yōu)化邊坡的利用。結(jié)語：基于海綿城市的概念，作為交通安全的一部分，道路與紅線后面的綠化帶完全相連，創(chuàng)建了影響較小的開發(fā)設(shè)施。迄今為止，海綿道路改造已經(jīng)完成，各種低影響的開發(fā)設(shè)施正在正常運行。通過檢查設(shè)備，海綿城市道路的建設(shè)將有效減少道路上的雨水徑流、控制雨水在道路表面的污染以及管網(wǎng)對河道的污染，為建立海綿城市道路的地區(qū)提供一些參考。參考文獻：1馬玉.基于海綿城市理念的城市道路改造設(shè)計研究j