柱塞泵的故障診斷與排除

1、柱塞泵的故障診斷與排除一、常見故障分析及排除1、液壓泵輸出流量不足或無流量輸出 （1）泵吸入量不足。原因可能是油箱液壓油面過低、油溫過高、泵進油管漏氣，過濾器堵塞等所致。 （2）泵斜盤實際傾角太小，使排量變小，這需要調(diào)整手動控制桿或伺服控制系統(tǒng)（包括各種控制閥），來增大斜盤傾角。 （ 3）壓盤損壞。若柱塞泵壓盤損壞，泵不僅無法自吸，而且一旦碎渣進入液壓系統(tǒng)后，也會造成無流量輸出。維修時不但要更換壓盤，對系統(tǒng)也應進行細致地碎渣清理工作等。 （4）泵泄漏量過大。主要原因是密封不良造成的。例如泵體和配油盤的支承面有沙眼或裂痕、配油盤被固體顆粒劃傷、伺服控制閥各元件之間配合間隙過大或密封失效等。從泵體

2、內(nèi)流出的液壓油中的異物可以判斷損壞或泄漏的部位。故障的排除方法則視具體情況而定。如研磨配油盤及缸體配油面、單向閥錐面，更換有沙眼或裂紋的零件。二、斜盤零角度時仍有排量 斜盤零角度時仍有流量。采用斜盤式變量的軸向柱塞泵，斜盤零角度時不應有流量。但在實際工作中有的泵出現(xiàn)了零角度有流量輸出。這是由于斜盤耳軸磨損、控制器的位置偏離、松動或損壞等。這需要更換斜盤或研磨耳軸、重新調(diào)整零位、緊固或更換控制器元件以及調(diào)整控制油壓力等來解決。三、輸出流量波動 （1）若流量波動與旋轉(zhuǎn)速度同步，即有規(guī)則的變化，則可判斷為與排油行程有關(guān)的零件發(fā)生了損傷，如柱塞與柱塞孔、滑靴與斜盤、缸體與配油盤等摩擦副的磨損造成。 （

3、2）若流量波動很大，對變量泵而言，主要是因為變量機構(gòu)的控制失靈。譬如異物混入變量機構(gòu)，使伺服活塞或閥芯劃傷，以致配合間隙過大或卡住，引起控制失靈。其他如彈簧控制，系統(tǒng)可能隨負荷的變化產(chǎn)生自激振蕩。另外阻尼效果差也是引起控制失控的原因之一。 流量不穩(wěn)又往往伴隨著壓力的波動。出現(xiàn)這類故障，一般都需要對液壓泵進行分解，更換受損零件。加大阻尼，改進彈簧鋼度，提高控制壓力等。四、輸出壓力異常 （1）輸出壓力不上升的原因分析：溢流閥故障或調(diào)整壓力過低，使系統(tǒng)壓力達不到要求，應檢查或更換溢流閥，或重新檢查調(diào)整壓力；單向閥、換向閥及液壓執(zhí)行元件（液壓缸、液壓馬達）有較大泄漏，系統(tǒng)壓力也上不去。這需要找出泄漏點

4、，更換元件；液壓泵進油管漏氣或因油中雜質(zhì)劃傷零件造成內(nèi)漏過大等這也是造成輸出壓力不上升的原因之一，緊固接頭或更換元件，就可改善。 （ 2）輸出壓力過高，系統(tǒng)外負荷加大。泵壓力隨負載上升而增加，這是正常的。若負載一定，而泵壓力卻超過負載壓力的對應值，則應檢查泵外的元件，如換向閥、執(zhí)行元件、傳動裝置、油管等，一般壓力過高應調(diào)整溢流閥進行確定。五、振動和噪聲 （1）機械振動和噪聲，泵軸和原動機不同心，軸承、傳動齒輪、聯(lián)軸節(jié)的損傷。裝配螺栓松動等均會產(chǎn)生振動和噪聲。如果泵的轉(zhuǎn)動頻率與組合的壓力閥的固有頻率相同，將會有共振，可用改變泵的轉(zhuǎn)速來消除共振。 （2）管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲，當進油管道太細，粗過濾

5、器堵塞或通油能力減弱，進油管道中混入空氣，油液粘度過高，油面太低吸油不足，高壓管道中有壓力沖擊等，均會產(chǎn)生噪聲。必須正確設(shè)計油箱，選擇過濾器、油管、方向控制閥。 六、液壓泵過度發(fā)熱主要由于系統(tǒng)內(nèi)，高壓油經(jīng)過液壓元件時產(chǎn)生截流壓力損失所產(chǎn)生的泵體過度發(fā)熱。 七、漏油，液壓泵的漏油可以分為外漏與內(nèi)漏兩種。內(nèi)漏在漏油量中比例最大。其中缸體與配油盤之間的內(nèi)泄漏又是主要的。為此要檢查缸體與配油盤是否被燒蝕、磨損安裝是否合適等。檢查滑履與斜盤間的滑動情況，變量機構(gòu)控制活塞的磨損狀態(tài)等。故障排除視檢查情況進行，如必要時更換零件，油封、加粗或疏通泄油管孔外，還要適當選擇運動件之間的間隙，如變量控制活塞與泵蓋的

6、配合間隙為0.010.02m。八、變量泵操縱失靈 變量泵操縱機構(gòu)有時因油液不清潔，變量或粘度過大或過小造成操縱失靈，有時也因機構(gòu)出現(xiàn)問題造成操縱機構(gòu)失靈。對于手動伺服式變量泵，有時操縱桿停不住，其原因可能有以下幾點： 1、 伺服閥芯對伺服閥套油槽的遮蓋量不夠，這時需要檢查閥位置更換閥芯。 2、伺服閥芯被卡死，這可以清洗、研磨、換閥芯。 3、變量控制活塞磨損嚴重，造成漏油和停不住。 4、伺服閥芯端部折斷，需要更換閥芯。 5、伺服閥芯與伺服閥套配合間隙為0.0050.015。 九、液控變量泵的變換速度九、液控變量泵的變換速度 液控變量泵的變換速度不夠，原因是： 1、控制壓力太低，應提高控制壓力，

7、達到35MPa 2、控制流量大小，增加控制流量。十、系統(tǒng)工作反應遲緩檢查原因修正措施： 1、 控制阻尼孔，阻尼孔堵塞或污染可導致響應遲緩。阻尼孔位置安裝錯誤可導致PCOR 控制響應遲緩。拆下，檢查及清洗所有阻尼孔。檢查阻尼孔安裝位置是否正確； 2、啟動設(shè)定(比例控制) 控制啟動設(shè)定過高，導致馬達變量時間錯誤。檢查啟動設(shè)定。如有必要，重新調(diào)整； 3. 控制閥芯或柱塞4通閥閥芯或控制活塞運動不暢，可導致響應遲緩檢查并清洗4通閥閥芯或控制活塞。如有必要更換； 4. 壓力補償設(shè)定壓力補償設(shè)定過低，導致馬達在低系統(tǒng)壓力下變量。如有必要，調(diào)整。查壓檢力補償設(shè)定；5. 控制輸入信號，控制信號異常，導致系統(tǒng)響

8、應遲緩。如有必要，檢查修理；6. 補油壓力回路沖洗溢流閥設(shè)定溢流壓力過低，引起控制壓力不足，系統(tǒng)響應遲緩。前進/后退工況下檢查補油壓力。如有必要，重新調(diào)整補油溢流閥設(shè)定壓力； 7. 系統(tǒng)壓力設(shè)定值過低，導致系統(tǒng)響應遲緩。 測量系統(tǒng)壓力，如有必要調(diào)整泵上壓力限制器或高壓溢流閥設(shè)定； 8. 內(nèi)泄漏，泄漏過高可導致補油壓力過低，影響控制性能安裝回路沖洗失效堵頭，并觀察殼體回油流量。如殼體回油過多，則馬達需要大修。 十一、系統(tǒng)工作過熱 檢查原因修正措施： 1. 油箱油位液壓油不足可導致系統(tǒng)工作過熱加油至合適位置； 2. 散熱器散熱器堵塞或風扇速度過低將導致系統(tǒng)冷卻不足，檢查散熱器進出油液溫度，如有必要，清洗，維修或更換過濾器； 3.系統(tǒng)壓力系統(tǒng)溢流閥設(shè)定過低，導致熱量產(chǎn)生過多。 調(diào)整高壓溢流閥設(shè)定； 4、回路沖洗溢流閥設(shè)定過高，導致沖洗流量不足，阻尼孔尺寸選擇不合適，導致或無沖洗流量沖洗流量不能滿足系統(tǒng)冷卻要求監(jiān)測殼體回路流量，如太低調(diào)整回路沖洗溢流閥設(shè)定或更換阻尼孔式?jīng)_洗溢流插裝閥；