捷達(dá)020型變速器維ppt課件

1、捷達(dá)捷達(dá)020型變速器維護(hù)型變速器維護(hù)與檢測(cè)方案設(shè)計(jì)與檢測(cè)方案設(shè)計(jì)制作：陳前、劉浩、顧康康制作：陳前、劉浩、顧康康資料：杭云、彭明成、王金來(lái)資料：杭云、彭明成、王金來(lái)匯報(bào)：杭云匯報(bào)：杭云變速器組成及構(gòu)造020型變速器由變速器殼體、變速器、主減速器和型變速器由變速器殼體、變速器、主減速器和差速器四部分組成。差速器四部分組成。 捷達(dá)轎車變速器具有五個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒檔，捷達(dá)轎車變速器具有五個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒檔，五個(gè)前進(jìn)擋全帶有同步器，取消了中間軸，只有五個(gè)前進(jìn)擋全帶有同步器，取消了中間軸，只有輸入軸和輸出軸，充分利用了變速器殼體，結(jié)構(gòu)輸入軸和輸出軸，充分利用了變速器殼體，結(jié)構(gòu)緊湊，所有前進(jìn)擋均有一對(duì)常

2、嚙合斜齒輪傳動(dòng)，緊湊，所有前進(jìn)擋均有一對(duì)常嚙合斜齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高，由于采用了全同步器，使換擋迅速傳動(dòng)效率高，由于采用了全同步器，使換擋迅速，操縱輕便，同時(shí)減少了結(jié)合時(shí)的沖擊和噪音，操縱輕便，同時(shí)減少了結(jié)合時(shí)的沖擊和噪音，提高了變速器的使用壽命，變速器中齒輪采用了提高了變速器的使用壽命，變速器中齒輪采用了飛濺潤(rùn)滑，使用飛濺潤(rùn)滑，使用GL4或或G50潤(rùn)滑油，免維護(hù)，無(wú)潤(rùn)滑油，免維護(hù)，無(wú)需更換。需更換。變速器的作用變速器的作用1、改變傳動(dòng)比、改變傳動(dòng)比2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能實(shí)現(xiàn)倒向行駛。能實(shí)現(xiàn)倒向行駛。3、利用空檔中斷動(dòng)力傳遞，以便發(fā)動(dòng)機(jī)

3、能夠、利用空檔中斷動(dòng)力傳遞，以便發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)怠速，并便于發(fā)動(dòng)機(jī)換擋和動(dòng)力輸出啟動(dòng)怠速，并便于發(fā)動(dòng)機(jī)換擋和動(dòng)力輸出。捷達(dá)變速器的拆裝和檢修捷達(dá)變速器的拆裝和檢修一、工具 套筒工具、梅花扳手、開口扳手、鉗子等常用工具和專用工具變速器的分解把變速器安裝在臺(tái)架上，擰下放油螺栓，放出變速器油擰下倒檔齒輪的內(nèi)六角固定螺栓。擰下?lián)Q擋軸鎖緊螺栓，用專用工具拆下?lián)Q擋軸端蓋及大壓彈簧，取下?lián)Q擋軸。拆下堵塞并擰下三個(gè)螺母，從驅(qū)動(dòng)法蘭盤上取下端帽，彈性擋圈和蝶形彈簧，擰下驅(qū)動(dòng)法蘭。拆下后殼體，用專用工具拆下五檔換擋撥叉和五檔齒輪；拉下變速器殼體。從變速器殼體內(nèi)的孔中拉出換擋拉桿，并轉(zhuǎn)出換擋撥叉組件。拆下輸出軸的四檔

4、從動(dòng)齒輪的彈性擋圈及四檔從動(dòng)輪 必要時(shí)用雙臂拉力器拉下。拆下輸入軸總成，三檔從動(dòng)齒輪擋圈及三檔從動(dòng)輪，二檔主動(dòng)輪。拆下倒檔齒輪；用雙臂拉力器拉出同步器花鍵轂及一檔主動(dòng)輪。擰下軸承蓋螺栓；拆下止錐墊片并拆下輸出軸拆下變速器。1安裝輸出軸，并用40Nm 的力矩?cái)Q緊軸承蓋螺栓，并裝上止推墊片，并裝上主動(dòng)齒輪。2將滑動(dòng)齒套/同步器花鍵轂加熱到100，并安裝，推到擋塊處，安裝位置：端面上的槽朝向一檔主動(dòng)齒輪。3安裝倒檔和二檔齒輪以及輸出軸上的三檔從動(dòng)輪，并調(diào)整三檔齒輪間隙。確定彈性擋圈厚度 更換4安裝輸入軸總成。5在輸出軸上安裝四檔齒輪，裝上換擋撥叉。6定位倒檔齒輪軸。壓上變速器殼體之前，應(yīng)用專用工具3

5、0-211A及VW295a 正確支承輸入軸。安裝變速器殼體。7安裝倒檔齒輪軸的固定螺栓，擰上殼體的固定螺栓。8安裝五檔齒輪及撥叉和從動(dòng)輪。安裝后殼體9安裝驅(qū)動(dòng)法蘭盤與彈簧困難時(shí)，可用專用工具VW391 拉入驅(qū)動(dòng)法蘭盤。安裝碟形彈簧及彈性擋圈，并拉入驅(qū)動(dòng)法蘭盤。壓上新的端蓋。10將換檔撥叉置于空檔位置，插入選檔換檔軸。11安裝差速器，并倒入1.61.9的變速器油。捷達(dá)020變速器的維護(hù)1、襯墊、油封在對(duì)變速器進(jìn)行維修時(shí)必須更換密封墊圈每次維修時(shí)必須更換o行圈清潔結(jié)合面裝配油封時(shí)，應(yīng)在密封圈唇口處涂抹潤(rùn)滑脂2、軸承選用軸承時(shí)，應(yīng)選用原車規(guī)定使用的軸承將有標(biāo)記的一面滾針軸承朝向安裝工具在安裝軸承時(shí)，

6、應(yīng)在軸與軸之間涂一層潤(rùn)滑脂3、換擋機(jī)構(gòu)用MOS2潤(rùn)滑脂涂各鉸點(diǎn)和接觸面換擋機(jī)構(gòu)中以用固體潤(rùn)滑劑涂白的地方，去除白色固體潤(rùn)滑劑4、齒輪油應(yīng)按規(guī)定換用指標(biāo)換新油換油時(shí)，應(yīng)趁熱放出舊油，將齒輪與齒輪洗干凈后加入新油油量應(yīng)適當(dāng)，齒輪油面應(yīng)加到與齒輪箱加油口下緣平齊，檢查是否漏油內(nèi)容：內(nèi)容： a、變速器殼體的檢測(cè)、變速器殼體的檢測(cè) b、變速器蓋、變速器蓋 的檢測(cè)的檢測(cè) c、變速器齒輪與花鍵的檢測(cè)、變速器齒輪與花鍵的檢測(cè) d、變速器軸的檢測(cè)、變速器軸的檢測(cè) e、變速器軸承的檢測(cè)、變速器軸承的檢測(cè) f、變速器同步器的檢測(cè)、變速器同步器的檢測(cè) g、變速器操縱機(jī)構(gòu)的檢測(cè)、變速器操縱機(jī)構(gòu)的檢測(cè)檢測(cè)方法檢查變速器殼

7、體有無(wú)變形、裂紋及軸承孔、螺紋孔的磨檢查變速器殼體有無(wú)變形、裂紋及軸承孔、螺紋孔的磨損；損；檢查變速器蓋表面有無(wú)裂紋、變形及軸承的磨損；檢查變速器蓋表面有無(wú)裂紋、變形及軸承的磨損；檢查齒輪與花鍵之間是否有齒面、齒端磨損，齒面疲勞檢查齒輪與花鍵之間是否有齒面、齒端磨損，齒面疲勞剝落、腐蝕斑點(diǎn)輪齒破碎和斷裂；剝落、腐蝕斑點(diǎn)輪齒破碎和斷裂；檢查軸是否有變形、裂紋、軸頸、花鍵齒檢查軸是否有變形、裂紋、軸頸、花鍵齒 的磨損，用百的磨損，用百分表檢查軸及傳動(dòng)軸的變形，變形一般不超過(guò)分表檢查軸及傳動(dòng)軸的變形，變形一般不超過(guò)0.015mm，用千分尺檢查各軸頸的磨損量，過(guò)量需及時(shí)更換；，用千分尺檢查各軸頸的磨損量，過(guò)量需及時(shí)更換；檢查同步器一般分為鎖環(huán)式和鎖銷式：將鎖環(huán)壓到換擋檢查同步器一般分為鎖環(huán)式和鎖銷式：將鎖環(huán)壓到換擋齒輪錐面上，按壓轉(zhuǎn)動(dòng)鎖環(huán)不動(dòng)時(shí)，用塞尺測(cè)量鎖環(huán)與齒輪錐面上，按壓轉(zhuǎn)動(dòng)鎖環(huán)不動(dòng)時(shí)，用塞尺測(cè)量鎖環(huán)與換擋齒輪錐面之間的間隙，超過(guò)極限值要更換；換擋齒輪錐面之間的間隙，超過(guò)極