水泥混凝土路面施工工藝9頁

1、水泥混凝土路面施工工藝1、施工準(zhǔn)備 1）、基層驗(yàn)收：基層表面應(yīng)平整，表面高程、橫坡度、寬度、平整度、密實(shí)度及強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格簽認(rèn)?；炷撩鎸邮┕で皯?yīng)對基層做全面檢查，建立嚴(yán)格的交接制度。 2）、拌合站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料、原材料試驗(yàn)設(shè)備及人員都已齊備。經(jīng)試拌、生產(chǎn)的混凝土符合要求。   3）、施工設(shè)備：混凝土施工現(xiàn)場配置三輥軸攤鋪機(jī)、運(yùn)輸設(shè)備、測量儀器等。4）、砂石料準(zhǔn)備：砂子要求含泥量不超過3%，細(xì)度模數(shù)大于2.5，級(jí)配良好；石子要求級(jí)配良好，針片狀含量控制在10%以內(nèi)，最大粒徑控制在30mm以內(nèi)。&#

2、160; 5）、水泥準(zhǔn)備：宜用終凝時(shí)間不超過6h的普通硅酸鹽水泥，結(jié)塊水泥嚴(yán)禁使用。 6）、混凝土配合比：選擇合適的混凝土配合比和外加劑，對所選用的砂石料、水、水泥抽檢取樣，進(jìn)行試配，制作試樣，根據(jù)試件養(yǎng)護(hù)7天的抗壓強(qiáng)度，得出試配結(jié)果，做為控制指標(biāo)（附后）。 7）、混凝土的運(yùn)輸：混凝土采用自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，車廂要求平整、光滑、嚴(yán)密、不漏漿，使用前后沖洗干凈?；炷涟韬土显跀嚢铏C(jī)出料后，蓬布覆蓋并運(yùn)輸過程中防顛簸導(dǎo)致離析，運(yùn)至現(xiàn)場澆筑的時(shí)間最長不超過1小時(shí)，在氣溫30-35攝氏度時(shí)最長時(shí)間不得超過45分鐘。運(yùn)到澆筑地點(diǎn)的混凝土，應(yīng)具有符合規(guī)范要求的坍落度和均勻性。車輛

3、倒車及卸料時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行指揮,分多堆進(jìn)行卸料，卸料到位后運(yùn)輸車迅速離開現(xiàn)場。2、支立模板 支立模板：模板采用槽鋼，槽鋼高度與砼高度相同。每米模板應(yīng)設(shè)置1處支撐固定裝置。橫向施工縫端模板應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。兩邊緣傳力桿到自由邊距離不宜小于150mm。每米設(shè)置一個(gè)垂直固定孔套。按照事先分好的板塊鋪設(shè)模板，模板安裝穩(wěn)固、直順、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載進(jìn)行、沖擊和震動(dòng)時(shí)不發(fā)生移位。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入暗轉(zhuǎn)模板。 模板安裝檢驗(yàn)后，與混凝土拌合物接觸的表

4、面應(yīng)涂抹脫模劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。 模板上頂高程為混凝土路面高程。采用水準(zhǔn)儀測量控制，控制模板頂面高程在允許范圍內(nèi)。 調(diào)試攤鋪機(jī)械，依據(jù)路面寬度和規(guī)范要求協(xié)同監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場劃分?jǐn)備亴挾取Ｆ胀ɑ炷撩姘宀捎镁匦?，其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得相互錯(cuò)位?？v縫應(yīng)直順。施工工藝詳見工程施工工藝框三輥軸機(jī)組鋪筑 3.1三輥軸機(jī)組的設(shè)備 1、三輥軸整平機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)滿足施工需要。采用直徑168的輥軸。軸長比路面寬度長出6001200。 2、三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面板時(shí)，同時(shí)配備46插入式振搗棒。當(dāng)面板厚度較大和坍落度較低時(shí)，宜使用100

5、Hz以上的高頻振搗棒。 3、其他施工輔助配套設(shè)施根據(jù)施工需要選配。 3.2三輥軸機(jī)組鋪筑面層工藝流程:  布料人工振搗三輥軸整平人工補(bǔ)料精平飾面切縫養(yǎng)生填縫。 2、有專人指揮車輛均勻卸料。布料與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時(shí)配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C(jī)械。坍落度為3050的拌和物，松鋪系數(shù)為1.121.15。 3、混凝土拌和物布料長度大于10m時(shí)，可開始振搗作業(yè)。 3.3三輥軸整平機(jī)作業(yè) 1、三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為2030m，振搗棒振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過15min。2、三輥軸滾壓振實(shí)

6、料位高差宜高于模板頂面520。 3、三輥軸整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別滾壓23遍。最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試鋪確定。 4、在三輥軸整平機(jī)作業(yè)時(shí)，有專人處理軸前料位的高低情況。 5、滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹埂?#160;6、表面灰漿厚度控制在4±1，三輥軸整平機(jī)前方表面過厚、過稀的灰漿必須刮除丟棄。7、刮尺、刮板或抹面機(jī)完成抹刀飾面的最遲時(shí)間不得遲于規(guī)范規(guī)定的鋪筑完畢允許最長時(shí)間。 4、接縫施工 4.1縱縫施工 1）縱向施工縫采

7、用平縫形式，位置避開輪跡，與路線中線平行，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并對拉桿中部100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。 2）采用固定模板施工方式時(shí)，在振實(shí)過程中，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。 3）當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí),采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置按車道寬度設(shè)置，拉桿提前預(yù)埋。 4）插入或置入的側(cè)向拉桿牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫、拔出或未插入，在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新置入拉桿。4.2橫向施工縫 1）混凝土路面橫向縮縫宜按已有路面和設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)置，不得隨意調(diào)整板長。

8、0;2）鋼筋支架具有足夠的剛度，傳力桿準(zhǔn)確定位，攤鋪之前在基層表面放樣，并用鋼釬錨固，宜使用手持振搗棒振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后機(jī)械攤鋪。 a混凝土面板所有接縫凹槽都按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫方法經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 b縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及進(jìn)填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。c填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍。 d在開放交通前，填縫料有充分的時(shí)間硬結(jié)。 5、拆模 5.1當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于5MPa方可拆模。當(dāng)缺乏強(qiáng)度實(shí)測數(shù)據(jù)時(shí)可按照試驗(yàn)室試件強(qiáng)度做出判斷

9、，達(dá)不到要求，不能拆除端模時(shí)，可空出一塊面板重新起頭攤鋪，空出得面板待兩端均可拆模后再補(bǔ)做。 5.2拆模不得隨壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍得混凝土，也不可造成傳力桿和拉桿松動(dòng)或變形。模板拆卸宜使用專門得拔楔工具，嚴(yán)禁使用大錘強(qiáng)擊拆卸模板。 5.3拆下的模板應(yīng)將粘附得砂漿清除干凈，并矯正局部損壞。 6、切縫與養(yǎng)生 水泥混凝土路面的切縫在模板拆除后進(jìn)行，且在混凝土出現(xiàn)溫縮裂縫前全部完成，同樣按施工經(jīng)驗(yàn)控制割縫時(shí)間，施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場及天氣環(huán)境適當(dāng)調(diào)整。切縫位置要預(yù)先放好墨線，切縫做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時(shí)，嚴(yán)防因超出切割時(shí)間太長混凝土的溫縮而引起斷板現(xiàn)象

10、發(fā)生。以上工作完成后，及時(shí)覆蓋雙層養(yǎng)生毯灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)21天，養(yǎng)生期間封閉交通。 7、刻紋 刻紋前將工作面清掃干凈，在平整度符合規(guī)范要求后，根據(jù)板塊布置情況及刻紋機(jī)器性能，等間距放樣彈墨線，然后進(jìn)行橫向刻紋作業(yè)。刻紋深度按照現(xiàn)場試驗(yàn)確定，槽寬3mm，槽間距在12-24mm之間隨機(jī)調(diào)整。刻紋時(shí)要求線條順直，直線接岔不錯(cuò)位，刻紋深度一致，方向與橫向縮縫協(xié)調(diào)一致。8、灌縫： （1）清縫及路面清理：首先用清縫鋸清除接縫中的砂石及凝結(jié)的泥漿，使用大于0.5mpa的壓縮空氣，徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔干燥。 （2）粘貼膠布：縫隙兩邊各5cm范

11、圍內(nèi)粘貼一層5cm寬膠布，防止灌縫膠溢出污染路面。 （3）壓條：采用專用壓條工具，人工壓入1.0cm寬多孔泡沫塑料背襯條，壓入至距路面頂1.5-2.0cm。 （4）灌縫：采用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的聚氨酯類灌縫材料，用灌縫壺分兩次進(jìn)行，第一次灌入1cm，15min后繼續(xù)第二次灌注，對應(yīng)灌縫氣溫情況，進(jìn)行適當(dāng)灌注，達(dá)到飽滿密實(shí)、均勻，厚度一致并連續(xù)貫通的要求。 (5)養(yǎng)護(hù)并開放交通：灌縫完成后，養(yǎng)生24h，專人看護(hù)，禁止機(jī)動(dòng)車及行人進(jìn)入，養(yǎng)生期滿后，開放交通。9、水泥混凝土路面施工中質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) (1)基層強(qiáng)度、平整度、高程提高檢查頻率，對不符規(guī)范要求的作徹底

12、處理，同時(shí)嚴(yán)格檢測彎沉值。 (2)原材料及配合比嚴(yán)格控制，避免不合格材料用于工程。定期對配料機(jī)校核，保證配合比計(jì)量準(zhǔn)確。 (3)插入式振搗器在每一位置的振搗時(shí)間，以拌合物停止下沉、不再冒出氣泡并泛出水泥漿為止，但不宜過振。振搗時(shí)要隨時(shí)檢查模板，如有下沉、變形、松動(dòng)現(xiàn)象，要及時(shí)糾正。(4)整平時(shí)，嚴(yán)禁用純水泥砂漿填補(bǔ)、找平。 (5)鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生掌握，避免混凝土的收縮產(chǎn)生的斷板。(6)加強(qiáng)覆蓋養(yǎng)生。10、作業(yè)人員安全要求 本工程地處車流量密集的路面，人、料、機(jī)集中，存在多種威脅因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行為和物的的不安全狀態(tài)

13、，是施工現(xiàn)場安全、健康、文明施工管理的重點(diǎn)，也是預(yù)防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。 開工前，施工單位對該現(xiàn)場人員進(jìn)行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)。 施工進(jìn)出場，必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮，操作人員再封道和撤除過程中應(yīng)保持高度警惕，特別要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。 配備了專職交通協(xié)管人員2名，用于平時(shí)安全設(shè)施維護(hù)工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作，同時(shí)，交通協(xié)管人員還負(fù)責(zé)在施工活動(dòng)中，和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內(nèi)活動(dòng)。 封道完畢后，作業(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束時(shí)，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更和擴(kuò)大控制區(qū)，不得走出安全保護(hù)區(qū)，不得就任何施工機(jī)具和材料放置于安全保護(hù)區(qū)外。 現(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標(biāo)志功