樺南縣地質(zhì)災害發(fā)育規(guī)律分析

1、樺南縣地質(zhì)災害發(fā)育規(guī)律分析 摘要:樺南縣地處黑龍江省東部，其地質(zhì)災害對人民群眾的生命平安和財產(chǎn)帶來威脅和損失。查明該縣地質(zhì)災害發(fā)育現(xiàn)狀和隱患，有助于揭示黑龍江省樺南縣地質(zhì)災害發(fā)育規(guī)律，可為樺南縣地質(zhì)災害防治提供科學依據(jù)，對保護人民生命財產(chǎn)平安和社會經(jīng)濟開展有著極為重要的意義。關(guān)鍵詞:地質(zhì)災害:分布特征;發(fā)育規(guī)律1地質(zhì)災害分布特征樺南縣地質(zhì)災害發(fā)育與分布受地形地貌、地層巖性、水文氣象、植被發(fā)育程度、人類工程活動等因素的控制和影響。研究區(qū)屬低山丘陵區(qū)，東高西低，地勢起伏較大。森林覆蓋率達25%,自然生態(tài)環(huán)境較好，受其控制，自然形成的地質(zhì)災害不甚發(fā)育，突發(fā)性的滑坡、泥石流等地質(zhì)災害較為少見。野外調(diào)查

2、結(jié)果說明樺南縣地質(zhì)災害主要有地面塌陷潛在地面塌陷、不穩(wěn)定邊坡及水土侵蝕。樺南縣已形成的地面塌陷共有三處，其形成原因為地下采礦形成。其中兩處塌陷在孟家崗鐵礦，還有一處在民主鄉(xiāng)。其中孟家崗鐵礦分孟北、孟南、向陽溝三個開采區(qū)域，總面積10km2,佳-牡鐵路從孟北和孟南礦區(qū)中心通過。目前發(fā)現(xiàn)有四處地面塌陷，為兩個小的塌陷群，最為嚴重的一處靠近佳-牡鐵路，目前尚未影響鐵路的運輸平安；民主鄉(xiāng)塌陷由于過去地下開采第三系砂金，造成小面積的地面塌陷，隨著砂金的禁采和復墾政策推行，塌陷已經(jīng)停止，現(xiàn)僅存有一處塌陷坑。樺南縣不穩(wěn)定邊坡較為發(fā)育，多為采石、采礦以及修筑公路、鐵路過程中切割山體形成，點多面廣，與人類經(jīng)濟活

3、動息息相關(guān)，本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定邊坡21處，其分布于：1低山丘陵前緣，山區(qū)，小型采石場及建筑工程的人工削坡；2變質(zhì)巖、花崗巖、硅質(zhì)巖、玄武巖地區(qū)，老禿頂子大理巖礦、及各個采石場；3人類活動較強烈的公路兩側(cè)，主要為S307省道及鄉(xiāng)村路路通兩側(cè)。樺南縣的水土侵蝕主要分布在西部的植被裸露的低山丘陵區(qū)土龍山鎮(zhèn)的橫代山一帶和金沙鄉(xiāng)的東民主村一帶、中部的丘陵漫崗區(qū)及平原的風蝕區(qū)。2地質(zhì)災害發(fā)育規(guī)律2.1.1發(fā)育特點。本次調(diào)查工作共發(fā)現(xiàn)地面塌陷點三處，位于民主鄉(xiāng)的地面塌陷已根本穩(wěn)定，下面只介紹另兩處塌陷。1建龍鐵礦塌陷。建龍鐵礦塌陷處在耕種農(nóng)田之中，西側(cè)約30m為公路，40m左右為鐵路，塌陷坑為圓形，坑口面積

4、30m2,水深4-6m,在地表塌陷周邊已經(jīng)設(shè)置了的隔離措施，地下鐵礦已經(jīng)停止向該方向開采，以免塌陷向西擴展。目前，公路和鐵路尚未受到塌陷的直接影響，但是已經(jīng)受到塌陷的威脅，應加強監(jiān)測和重點防治。2亨通鐵礦塌陷。該處塌陷位于孟家崗鎮(zhèn)前平安屯南200m處，距公路30m,距鐵路約500m.地下采礦形成，該處塌陷有兩個陷坑，規(guī)模分別分20x15m、20x10m,深度約為3-5m,充水水位1-2m,造成的直接危害就是減少了農(nóng)田的耕種面積。2.1.2發(fā)育規(guī)律。一般而言，多數(shù)地面塌陷都會經(jīng)歷裂隙-洞-塌陷的發(fā)育過程。裂隙是開始階段，洞是孕育階段，塌陷是最終結(jié)果。孕育過程中的為潛在地面塌陷。研究區(qū)地面塌陷的發(fā)

5、育原因主要是人類工程活動，其次為地質(zhì)構(gòu)造、巖土體性質(zhì)、降雨量等。地面塌陷的發(fā)育具有持續(xù)性、階段性、周期性、重復性。1連續(xù)性：潛在地面塌陷會一直處在發(fā)育狀態(tài)，直到誘發(fā)因素消失，形成新的力學平衡為止。2階段性：地面塌陷的發(fā)育過程一般可分為：孕育階段、塌陷階段和調(diào)整階段。其中孕育階段是塌陷成長形成的過程；塌陷階段是塌陷區(qū)形成的一個過程；調(diào)整階段是塌陷形成后慢慢處于穩(wěn)定或休止狀態(tài)，到達新的力學平衡。3周期性：塌陷受到不穩(wěn)定誘發(fā)因素影響，其塌陷會出現(xiàn)周期性變化，出現(xiàn)強弱波動。在降雨量大的季節(jié)塌陷強烈，反之，塌陷作用減弱或停止。對于停止或穩(wěn)定的塌陷，可能會因為誘發(fā)因素強烈再次出現(xiàn)新的發(fā)育過程。4重復性：對

6、于同一塌陷區(qū)而言，因為誘發(fā)因素強弱不斷的變化，可能會經(jīng)歷屢次塌陷，不斷加劇原有的塌陷程度，周而復始，直到穩(wěn)定狀態(tài)出現(xiàn)。2.2.1發(fā)育特點。經(jīng)過調(diào)查，只有一處位于達連泡水庫邊緣的斜坡處于不穩(wěn)定狀態(tài)，現(xiàn)今未采取任何防護措施。達連泡水庫不穩(wěn)定邊坡所處地貌單元為低山丘陵區(qū)，海拔標高214m,為人工削坡，坡長60m,寬8m,坡高23m,坡度75°，坡向165°，為人工巖質(zhì)斜坡。坡體巖性為中元古代石英巖，層狀結(jié)構(gòu)，全風化帶厚度3m,下部呈弱風化狀態(tài)。該處斜坡對離山腳很近的看守水庫人員構(gòu)成威脅，目前穩(wěn)定性較差，現(xiàn)今未采取任何防護措施。在強降雨作用下有可能失穩(wěn)，造成一定的影響。2.2.2發(fā)

7、育規(guī)律。不穩(wěn)定邊坡的發(fā)育過程可分為蠕動階段、變形階段、滑動階段和調(diào)整穩(wěn)定階段。研究區(qū)的不穩(wěn)定邊坡主要分布在交通要道和礦山開采面。其發(fā)育具有一定的周期性、階段性和復活規(guī)律及相對穩(wěn)定性。1周期性：不穩(wěn)定邊坡發(fā)育活動具有一定的周期性，與其誘發(fā)因素的破壞強度和時間之間密切相關(guān)。對于穩(wěn)定的或已經(jīng)處于穩(wěn)定的邊坡會因為人類工程活動或是大氣降水量的增多不斷出現(xiàn)巖土體滑落或坍塌現(xiàn)象。2階段性：不穩(wěn)定邊坡的發(fā)育過程都有其發(fā)生、開展和停止的過程。掌握其發(fā)育階段性有利于地質(zhì)災害預報預警工作，為防災減災奠定根底。3復活規(guī)律：對于已經(jīng)停止或處于穩(wěn)定狀態(tài)的邊坡，因為誘發(fā)因素的變化影響，重新處于不穩(wěn)定狀態(tài)。復活的邊坡可以是整

8、個邊坡或是局部邊坡。4相對穩(wěn)定性：指在某一時間段，某一地質(zhì)災害發(fā)育地段點，沒有誘發(fā)因素影響時，不穩(wěn)定邊坡處于相對穩(wěn)定狀態(tài)，存在潛在危險。當有誘發(fā)因素影響時，可能會發(fā)生巖土體的滑落或坍塌現(xiàn)象。2.3.1發(fā)育特點。樺南縣的水土侵蝕主要發(fā)育在斜坡地帶結(jié)構(gòu)松散的土層中，溝寬一般3-10m,最寬可達20m,深一般為1-3m,最深可達10m,長度從數(shù)十米至數(shù)百米不等，遇強降雨時加速其開展，攜帶泥砂極易形成小型泥石流。本次調(diào)查的水土侵蝕多數(shù)位于公路、鐵路及村莊附近，有的水土侵蝕災害點距公路和鐵路相距缺乏十米，有的在村莊內(nèi)通過，直接威脅運輸和村屯平安，或沖毀耕地。2.3.2發(fā)育規(guī)律。水土侵蝕一般的分布規(guī)律為：

9、坡度小的地方，受雨面積大，徑流量大，但流速小，侵蝕程度較??；隨坡度增大，侵蝕強烈。研究區(qū)水土侵蝕主要分布在低山丘陵區(qū)。其發(fā)育具有一定的周期性、階段性和循環(huán)性及空間成群性。1周期性：水土侵蝕發(fā)育的周期性與其誘發(fā)源之間息息相關(guān)。誘發(fā)源的破壞時間和破壞強度不同會導致水土侵蝕現(xiàn)象在不同時間段出現(xiàn)，可能周期的長短不一。2階段性：不穩(wěn)定邊坡的發(fā)育過程都有其發(fā)生、開展和停止的過程。3循環(huán)性：對于已經(jīng)停止或處于穩(wěn)定的土體狀邊坡，因外在因素的影響，會在同一地點，循環(huán)不斷的出現(xiàn)土壤顆粒被大氣降水攜帶向下游移動的現(xiàn)象。4空間成群性：對于同一地點，一般會出現(xiàn)多條發(fā)育程度不一的水土侵蝕溝。綜上所述，樺南縣地質(zhì)災害發(fā)育具

10、有周期性、復活性、空間成群性、循環(huán)性、階段性、持續(xù)性、重復性及相對穩(wěn)定性等多種規(guī)律。參考文獻【1】王存玉。人為地質(zhì)災害成因及其對策.工程地質(zhì)學報，1999,73?！?】張梁，張業(yè)成，羅元華，等。地質(zhì)災害災情評估理論與實踐.北京：地質(zhì)出版社，1998.【3】朱濟成。我國地質(zhì)災害概說.北京地質(zhì)，19943：27-30.【4】鄭柏舉。淺談中國地質(zhì)災害的類型、分布及活動特征.科教新報教育科研，20218：41-43.【5】Tanyonghong.AstudyonGIS-BasedHazardassessmentaboutlandslideQingxinghighwayinGuizhouProvince.HunanUniversityofScience&Techno